G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。超速報でお伝えしたA6セダンICE、いかがでしたか？デザインが国内外ですごく異なるのが興味深かったですね。海外の方は「ビューティフルデザイン！」とかで好意的、でも日本の方は「アウディもう終わりか」とか(笑)セダンは好みというか文化の違いが出るスタイルなのでしょう？私はS lineやSモデルを見てから判断したいなと思ってしまいました。皆様はいかがですか？さて今日はこちらです。

A5アバントで驚いた点がこちら、私が以前から「ドライブレコーダーだよね！」と思っていた超広角のフロントガラス上のカメラ、採用されているアウディは初めて乗ったのですが、用途がわかりました。メーターをご覧ください。交差点で止まった際前にトラックが止まっています。その状態がそのままメーター真ん中にアニメーションに変換して写っていますよね。当然フル液晶1枚もののMMIパノラマディスプレイになったのは驚いたのですが、それにもましてこの表示の方が驚きです。そしてそのサイドにはくっきり制限速度や追い越し禁止の交通標識が表示されている！そうなんですリアルタイムで周りの車の状況、対向車線の車まで写り、かつ完璧に標識を捉えて表示しています。

日本の一般道路で速度表示がないと60km/h制限ですが、それもきちんと判別しています。これは画期的でわかりやすくていい！史上初じゃないですか日本の交通標識に対応したのは。メーターに表示されるくらいですから、ヘッドアップディスプレイHUDを付ければそれこそ視線を落とさずにほとんどの情報が確認できるはず、なのでHUDのOPは付けた方がいいですよ！それにしてもアニメーション表示とはいえ、リアルタイムで映像を撮影してるんだから、それをドライブレコーダーとして記録してくれればいいのに！リアも中国仕様にあるよう超デカいルーフアンテナに埋め込んでくれればいいのに！

以前のセオリーに戻しますのでフェンダーのS lineは早速削除！すっきりした～ブラックスタイリングじゃない車にはいいのですが、BKSのG-Speed号には合わないなと・・・

その代わりリアロゴはレッドランバス付きのA5ロゴエンブレムに交換しました。やっぱりこれでしょう！まだ新しい車なのでエンブレム交換の楽だこと！なので皆様交換の依頼はお早目に！でも困ったのが右側quattroエンブレムの扱い、以前のセオリーならばこれも付いていないのです・・・どうしたものか・・・ただせっかくのクワトロエンブレム、外すのは忍びない。ちょうど他にedition oneを購入されたお客様からも「グリルにもquattroエンブレムを付けたい」とご要望がありましたので、パーツを手配しあれこれ試してみますので、しばらくお待ちください。でも私ならSロゴが欲しい！という要望もあるかと思いますので同時に考えていきます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて皆様今日の21時はA6セダンICEのワールドプレミアですよ！YouTube等でご覧ください。ただA6セダンを発表するだけではなく、Sモデルなんかも・・・と期待していますがどうでしょうか。それにしても急に暖かくなりましたね！私はルンルンとうれしくて仕方ありませんが、我が家の柴犬テツとリクは散歩中ずーっとハーハーうるさいの(笑)犬にとっては3月くらいの気温がいいんでしょうか？私は5月いっぱいまでの1年でいちばん快適な気温の季節を満喫したいと思います。万博は混んでるので当分行きません(笑)さて今日はこちらです。

これからよろしく！Q4e-tronSBからA5アバントedition oneへとG-Speed号がバトンタッチしました。本当はもっと早く納車される予定だったのですが、何かあってアバントだけは出荷停止だったようでこの時期となりました。やっぱりこのエアガイドグリル、アルミホイールと色が合っているとはいえ、好きじゃない(笑)パーツは入荷していますので速攻交換しようと思いましたが、ちょっとグリルをどうしようかという兼ね合いもあり、一旦保留しています。ボディカラーはマグネットグレー、Q3SB以来のソリッドカラー、これがなかなかいい！昨夏ネッカーズルムで見た際の印象のまま、まさか日本にもedition oneが来るとは思いませんでした。毎回日本はファーストエディションという日本独自の導入限定車でしたものね。

最近のAudiAGのセオリーはコストカットのためのエンブレムレス、グリルのquattroエンブレムはもちろんなし、ちょっと前まではフロントフェンダーのS lineエンブレムもなし、代わりにS lineはリアロゴエンブレムにレッドフラッグ、じゃなくてランバスというそうです菱形という意味、そのレッドランバス付きのA5ロゴエンブレムが付く、ということでした。リアのquattroエンブレムもなし！徹底しているといえばそうですが・・・

それがインフルエンサーやオーナーの働きかけで変更、G-Speed号はその変更後のセオリーになっています。フロントフェンダーにはS lineエンブレムが付く、その代わりにリアはレッドランバスなしのA5ロゴ、その右のquattroエンブレムは付いている、という仕様。ただ日本仕様が生産されたちょうどその頃にセオリーが変更されたので、何と同じedition oneでも新旧セオリーが混在する事態となりました。1台1台違うのですややこしい(笑)アルミホイールは本来S5でしか選べないブラックメタリック&マットネオジムゴールドポリッシュトのマルチスポイークSデザインとなります。単色ブラックメタリックポリッシュトが良かったなと(笑)

インテリアは汚れ仕事をする私達がいちばん選んじゃいけない(笑)明るいパステルシルバー。日本のedition oneはこれしか選べないんですよね・・・それなのに本来S5しか選べないインテリアエレメンツバナジウムルックという、本来アルミ調な例えばドアハンドルやシフト周りのトリム、エアベント周り等がバナジウムブラックとなっている仕様です。シートやドアトリムが明るい色なのにバナジウムブラックのインテリアエレメンツ、ちぐはぐなような・・・しかもデコラティブパネルは、なんでしょうかねアルミの例によって微妙な柄が入ってるタイプ・・・これは我慢ならないので当然交換予定です(笑)S5のカーボンかグレーめのウッドでしょうね！

まあmyAudiの設定が大変！Q4はそもそもAudi Connectがなかったのでスルー、だから今回久々だったのです。それをしないとこのYouTubeのダウンロードまでいけないどころか、ラジオの選曲も覚えてくれない始末。ただYouTubeはもちろん、DAZNやU-NEXT等もダウンロードすれば見られるようになったのは、私はアウディで初、時代が変わりましたね。今日の夜はA6セダンのワールドプレミアは車内で見ようかな(笑)そしてまだ設定していませんが、ついにスマートフォンがデジタルキーになるとのこと、どうなるか楽しみです！

これから何ができるのか、できないのか、いろいろ探検してみますのでお楽しみに！そうそうTVチューナーも付ける予定です。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。特派員も言っていましたが、今年はソメイヨシノが1-2週間と異例の長期間楽しめましたよね！とても得した気分です。新入学生も入学式と桜が重なって思い出になったと思います。さすがに昨日の風雨でほぼ散ってしまいましたが、また来年楽しませてほしいものです。さて今日はこちらです。

S3セダンでお客様が来店です。ありがとうございます！ブラックスタイリングにレザーパッケージにパノラマルーフにレッドキャリパー等々、全部付きじゃないでしょうか！

ご用命はというとこのスタイルはもうおわかりですねATE S3(GY/8Y)FL前用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。せっかく絶対に履くと決めていたアウディ純正A3/S3(GY/8Y)用18インチ5Vスポークアキューメントデザインアルミホイールにしたものの、すぐまっ茶色になるんですから当然ですよね。あまりに汚れていたので裏表きれいに水洗いをしておきました。もちろんフロント、リアを交換し、キャリパーもできるだけお掃除してきれいにして、OKです。現行A3/S3/RS 3はSFDというプロテクトがかかっていますので、それを解除した上でリアのパーキングブレーキの圧力を解除しないと、リアはパッド交換ができません。更に・・・MY25FL後からはSFDが第2世代へと進化し、今のところ手も足も・・・やってみないとわかりませんが、厄介なのは確かです。フェイスリフトFL後2025年モデル以降はATE S3(GY/8Y)FL後用低ダストセラミックブレーキパッドセットが適合となります。

完成です。Audi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)セダン専用グロスカーボントランクスポイラーも装着して、後は何をするのでしょうか！またご利用ください。ありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディAGは日本時間だと来週水曜日16日の朝方でしょうか、A6ICEのセダンがオンラインプレミアすると発表しました。アバントのプレミアは3月でしたよね、わざわざ日を分ける必要あった？しかも「A6セダン」っていうくらいですので、Sはないんですよね？じゃあS6セダン/アバントはいつ？もしかして16日はそれも？まあ楽しみではあるのですが、ちょっと戦略がわかりません(笑)さて今日はこちらです。

A4アバントでお客様が来店です。ありがとうございます！まあ前回はS lineの18インチから純正19インチにしただけでこの変化、車高とアルミって本当に大事！もちろん乗り心地への影響は最小限、現在のアイバッハでガチガチに固くなった、なんてことは皆無ですのでご安心ください。

ちょっと気になっていたのがこのディフューザー、グレードにもよると思うのですが、黒の素地で味気ない・・・でも大丈夫！ディフューザーはA4の場合外側からツメをパチパチして外せるんですね。かなり固かったので内側からもサポートしながらでした。オートマチックテールゲートのバーチャルペダルセンサーが内側に貼り付けてあるので、丁寧に外し、両面テープを貼り換えて、移設しました。位置決めはマークがついているので簡単です。

お取り寄せしたのは特定に苦労したスポーツグレードのグレーに塗装されたディフューザーと、そのメッキトリム！そうなんですバンパー自体は同じ、ディフューザーが違うだけなのです。

ディフューザーをパチンパチンはめ込んでいきます。結構固い！メッキトリムも同様にはめ込めば

結構変わりましたね！しかも大好きなピカリンメッキアテイムがまた追加(笑)同じ仕様にしたい！という方はメールでお問い合わせください。ちなみにこの車、フロントグリルとエアガイドグリルもスポーツグレードのものに交換してありますので、グリルとディフューザーは同じプラチナグレー、ついにコーディネイトされたわけです！着々とアップグレード(笑)

同時にG-SpeedオリジナルA4(F4)/A5(F5)用RHDステンレスフットレストに交換、かなり左足が楽になりますよね、より手前に、踏面がまっすぐに、幅が広く、皆様も是非！今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。新年度がスタート、日野市の学校は昨日今日と入学式だったようでスーツを着たお父さんお母さん、ピッカピカの1年生がたくさん歩いてました。また今年もこの眩しい季節が来たかと(笑)何でなんでしょうねホント新入生は眩しい！そしてまた一つ歳を取ったなと自身に対しては思うという(笑)

G-Speedもおかげさまで創業18年となりますがちょっと変化があります。ここ数年とても多くの交換、取付作業をこなし、少しだけスキルが上がってきたかな？と思うようになりました。そのためこの4月から、数回購入と作業まで依頼いただいているお客様に限り、どんなパーツかをお聞きし、G-Speedが認めた場合、パーツの持ち込みをお受けします。作業工賃はG-Speedで購入いただいている商品と比べて1.5倍程度となります。その点はご了承ください。

先日ちらっとお伝えしたコニカミノルタKMさんの敷地に咲くソメイヨシノをパシャリ、100mくらいは続いてるように見えますが、実は1度途切れているのを、何とか続いているように撮れました(笑)土曜日もキレイでしたが、昨日今日もまだ満開といってもいいほどキレイでした。お手入れ大変だと思います、KMさんのお手入れスタッフさん、きれいな桜を見せていただきありがとうございます。さて今日はこちらです。

Q5の限定車S lineコンペティションでお客様が来店です。ありがとうございます！コンペティションは初でしょうか？相変わらずターボブルーはさわやかな色！最高ですね。それに限定車ならではのブラックスタイリング、マンハッタングレーコントラストペイント、絶妙な組み合わせ、ホイールも専用といたでりつくせり、すぐ売り切れたのも納得です。

ご用命はというと、当時はブラックスタイリングでもメッキしか選択できなかったエンブレム、リアのフォーリングスとQ5ロゴは購入したディーラーさんで交換してくれたとのこと。親切ですよね！でも、フロントのフォーリングスエンブレムは、取り寄せてはみたのですが、合わなかったとのこと。それで諦めてくださいと・・・当然お客様は？？？となるわけです。検索したら、G-Speedがヒット、「ディーラーさんでは適合するエンブレムがないと言われましたが、ありますか？」「もちろんあります！」ご来店となりました(笑)

ただ、できなくて正解だったかもしれません。というのもディーラーさんだと交換は無条件バンパーを外してが絶対、なのでACCとサラウンドビューカメラのキャリブレーションも必須、工賃で8万円以上かかります。ご覧のとおりG-Speedでは門外不出の技を使い外から交換、あれ？Q5は上下間違えないようについているエンブレムの突起、グリルに穴がないのでカットするんだ？と思いながら交換。

こうじゃなくちゃいけません見事な統一感。グリルだけではなくエンブレムまでブラックにすることで、ブラックスタイリングの完成です。お客様にとても喜んでいただけたのが何より、整理すると、2017年から2020年までのFL前Q5に適合するブラックエンブレムは

Audi純正FL前Q5/S Q5(FY)フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正Q5/S Q5(FY)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正リア用Q5ブラックエンブレム

となります。

コンペティションはインテリアも特別、フラットボトムステアリングにデコラティブパネルは何とピアノブラック！もちろんどちらもレトロフィットが可能ですご安心ください。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は何といってもこちらです。

この季節はもうこれしかない！何とか雨を耐えて満開を迎えました。昨日近所の日野市役所前の大木をパシャリ、今日もきっとすごい人出でしょうね！会社に来る途中、日野市さくら町1！にあるコニカミノルタさんの敷地内にもたくさんソメイヨシノがあって、ちょうど満開という今日ドンピシャで「さくらまつり」をやっていたようで、その前も社員さんのご家族でしょうかえらい人出でした。とにかくさくらに青空は何度見ても最高です！

表　2025年3月輸入車ブランド別登録台数TOP10

何だろうこのモヤモヤ感・・・A5はほとんどディーラーさんの試乗車しか登録されなかったんでしょうね・・・そう考えると去年はA4もA5もQ5もあったからこその数字、今年はそれがないからこの数字、なんでしょうね。何とアウディは辛うじて4位に返り咲いたものの、前年比79.7%の2,517台、上位3社の数字を見ると圧倒的な差、トホホな結果でした。ただその分VWグループのVWは156.8%で4,430台！ポルシェは149.9%の1,426台！ありがとう(涙)ボルボよりも多いんですよありえない！中国が不調の分、日本にいっぱい生産枠ください(笑)

去年の写真じゃありませんよ昨日のものです！お客様が出張の合間を縫ってネッカーズルムのアウディフォーラムに行ってらしたそうです。ありがとうございます！1階は意外にも顔ぶれがあまり変わってませんが、2階はだいぶ入れ替わっています。私と同じく電車で移動されたようで、懐かしいネッカー川やお馴染みのアウディ満載の電車を見ながら行かれたようです。行く途中の景色も楽しみのひとつなのです。いいな～今年の秋は私もIAAに行き、レポートできる予定ですお楽しみに！

ネッカーズルムに展示されているグレナディンレッドメタのA6アバントICEです！ちょっとリアが見慣れて来た気がしないでもありません。下はもちろんA5アバント、遠くからでも近くからでもフロントは見分けがつかない、ちょっと似すぎじゃないですか(笑)それに比べてリアはもう180度違うという、不思議ですね！

exclusive studioはいつも楽しませてくれます。ベスビオグレーのRS Q8、デイトナグレーマットのRS 3SB、デイトナグレーパールのA6アバントe-tron、そしてアルコナホワイトのRS 6アバントGTまで、究極ですよね！いいな～すぐ行きたい(笑)写真を送っていただいたお客様は、今現在RS 6アバントを発注し納車待ち、自分の車が生まれるところを見たいということで行かれました。インゴルシュタットも既に制覇済み、さすがですね！自分の車をもしかしたらどこかで見ていたかもしれませんよね。電車に積んであって見落としたとかですかね(笑)ブラックのRS 6が積んであったのでお！と見たらライト脇にオレンジのリフレクター、がっかりだったそうです。どうぞ気を付けて出張を続けてください。

それではG-Speed明日はweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。雨降りすぎでしょう！もう3日目ですよ。雨量を見たら合計70mm近く、何で？梅雨じゃないですよね？それとも冬の分を今まとめて降らせてるんでしょうか(笑)というのも、せっかくソメイヨシノが咲いて満開に近づいたと思ったら連日の雨、だからお花見できないんですものボヤキたくもなりますよね～太陽が恋しい！ずーっと結構降ってるので、テツもリクも散歩がほぼできなくてストレス貯まってるし・・・でもアトピーだから濡らさないようにと言われてるし・・・まあ2日目の夜はもうビショ濡れ覚悟で行っちゃいました。その後バスタオルでゴシゴシ拭いて、ドライヤーで乾かして、大変でした！自分ももちろんずぶ濡れ、トホホです。ワンコがいるお家の皆様、お察しします。さて今日はこちらです。

新しいA6 Avant ICEモデルがもうドイツのお隣オーストリアプレミアされています。意外に発売は早い？んーん、フロントはもうA5と同様の顔、バンパーの造形、またまたドデカイエアガイドグリルも同じく、でもリアは全く違うのっぺりタイプ、今から「どうやってバンパーやテールランプ、インテリアだとデコラティブパネルとかドアトリムなんかを外すんだろう・・・」そんなことばかり気になってしまうのは、確実に私だけですね(笑)

ちなみにこの車はエディション1でTDI quattroです。この21インチブラックホイールは何とエディション1専用！これでエディション1は簡単にわかる、あとはエンジンがガソリンかディーゼルか見分ける方法はA5と同じく、マフラーが片側のみで左側出しだとディーゼル、両側出しだとガソリン車となります。クワトロかどうかは、エンブレムで見分けますが、本国だとエンブレムのレスオプションがあるので・・・ぱっと見はわかりませんね。ただディーゼルにはFFはないため、片側出しだと自動的にクワトロとなります。

ご覧のように現行A4はディーゼルでも、右側に本当はアドブルータンクがあってマフラーは付けられないのですが、そこはダミーだけど巧妙にそれとわからないマフラーが付いて全然ガソリンと違いがわからないのに・・・A5同様ダミーをやめてしまい、しかもガソリンの長方形じゃなく四角2本にしてしまいました。確かに最近のアウディに多い中途半端なフェイクマフラーはやめろの大合唱だったけど、このディーゼルダミーはやめてほしくなかったですよね！ダメそんなことじゃ。フェイクとダミーは違うの！と思ってしまいました。

動画を見ていると初めての上下分離テールランプ、違和感ありありなんですけど(笑)いっそどうでしょう真ん中のボディカラーの部分、グロスブラックで大き目なテールランプと見せてしまうのは。むしろそっちが堂々としていていいかなと想像しました。SとかRSはそうしたりして(笑)いやこのデカA6アバント、日本に来るのが楽しみです！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。毎日お米の価格や備蓄米の話題を目にしますよね。家族や食べ盛りのお子さんがいる家庭は大変ですね！何せ2倍以上の値上がりですからね・・・でも今までが安すぎたという話もあり、農家さんの時給10円なんていう話もあり、きっと元には戻らない気がします。何事も適正価格というものがありますからね・・・とにかく今日も食べ物を作ってくれた方に感謝して夕飯を食べます。同時にとテツとリクにも言い聞かせます！さて今日はこちらです。

日曜日に近所の日野市役所でさくっと歩きながらお花見と撮影してきました！今年もいい季節が来ましたね！と言いたいところですが、咲くまでは夏のような気温だったのに咲いた途端に冬に逆戻り、この日は12℃あたりと寒い！でも負けずに結構賑わってましたよ～花って雨の中撮影すると鮮やかだったりしますが、桜の場合はやっぱり青空とのコントラストがきれいですね。でも昨日今日と冷たい雨、どうなっていることやら。願わくばつぼみが開かず、長く楽しめればと思いますが、どうなることやら。皆様はもうお花見しましたか？さて今日はこちらです。

A4オールロードでお客様が来店ですありがとうございます。見覚えがある方もいらっしゃるかもしれませんね、TVチューナー等やデコラティブパネル等で登場いただきましたMY23最終型です。もう新型ではA5オールロード？は企画されないとのことですが、ちょっと残念ですね・・・

A4(F4/8W)やA5(F5)系で定番となったフットレストが狭い、遠い問題を解決すべく左写真の G-SpeedオリジナルA4(F4)/A5(F5)用RHDステンレスフットレストに交換しました。嵩上げはもちろん、踏面が右の標準とは違いまっすぐとなり、左足を置くのがとても楽になります。幅も標準はMTを考えて狭くなっていますが、AT車にはその心配は無用、ならばと使いやすい位置と幅を研究し、開発しました。是非オススメします。

次はAudi純正パーツ使用4ドア用ワーニングランプキット(DIYも可)LEDタイプの取り付けです。A4の場合は当初2016年モデルからドアが開いていることを後方に知らせるワーニングランプは「ランプ」ではなく実はリフレクターのみに省略されました。ただカーテシーランプは残されていますので、その電源を分岐させることで本物のワーニングランプを点灯させることができます。リフレクターとカーテシーランプをまずはコジって外し、この場合配線通し(黄色いはエーモン製、これが使いやすい！)をワーニング側からカーテシー側に向かって入れて、カーテシー側から出します。次にキットに入っているハーネスを同梱のマスキングテープ等で配線通しに引っかけ、引き出します。ちょっと狭い部分もありますので、根気よくいろんな角度にしたり、通す場所を広げてみたりしながら引き出すとうまくいきます。出てきたらそこにワーニングランプを付け、パチン、カーテシー側はオスコネクタを車両コネクタにパチン、メスコネクタはカーテシーランプにパチンします。

キットは汎用のため少し長めにできていて余ってしまいます。その分は付属のタイラップでまとめて、ドアトリム内に収納します。最後にカーテシーランプをパチンとすれば、全く外からはレトロフィットしたことなど微塵も感じさせません。かつ今回はフロントドアにAudi純正ドアカーテシーLEDバルブセットフォーリングス&ゲッコータイプ、リアドアにAudiAG純正allroadロゴカーテシーLED左右セットを装着しました。アウディ純正カーテシーランプはたくさんの種類があるんです。他には

AudiAG純正RSロゴカーテシーLEDセット
Audi純正RSperformanceロゴカーテシーLEDセット
AudiAG純正レッドフラッグカーテシーLEDセット
Audi純正RSモデル用Audi SportカーテシーLEDセット
Audi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブ
AudiAG純正NewS5/A5(FU)用フラッグデザインドアカーテシーLEDバルブセット

こんなにあります！ご自身の好みやお乗りの車種やグレードによって選択していただけます。

明るくてわかりにくいかもしれませんが、夜になると差は歴然、ピカーンと光ってます。視認性が高いので、特にお子さんが自分でドアを開ける場合や、ゲレンデに行く方にオススメします。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日Q4の充電でディーラーさんに寄った際、プレミアムチャージングアライアンスPCAのアプリをアップデートしてから初めて利用しました。それがまさかトラブルの始まりになるとは・・・さあCHADEMOの重たいアダプターを挿し、アプリでQRコードを読み取り、充電開始！と思いきや、充電口のインジケーターが赤い・・・通常は緑なのにあれ？車のメーターには何と！充電システム故障！の文字。何で～～～困る～～～、アダプター抜けないし！頭が真っ白。何度か充電器を操作したり、やっとアダプターが抜けたので挿し直したりしても、状況は変わらず。これはもうお手上げ、ということで24時間365日稼働しているPCAオペレーターさんに初めて電話、アプリを一旦ログアウトしてください、とか、とかあーでもないこーでもない、終いには「何とか遠隔で強制的に充電をスタートさせてみます」やっとここで充電がスタート、あ～もう疲れた！次回は更に心配、でもいっか、しばらく充電しないと思います(笑)さて今日はこちらです。

ディーラーさんに行った際、すごくカッコいいなと思って眺めたS Q2！新車なので当然FL後なのですが、それも最新のMIB3にアップデートされたMY25を見たのはこれが初、確かに画面が大きくなり、タッチパネル化されたのでセンターコンソールにあったジョグダイヤル等がなくなり、物を置くトレイになってました。Q2では初だったので新鮮(笑)ブラックスタイリングにパノラマサンルーフにアウディ純正Q2用5アームアンスラサイト19インチアルミセットまで！すぐ売れるでしょうね！インテリアはレッドアクセントのデザインパッケージじゃなかったのですが、マルチカラーアンビエントライティングが付いてるんですね！FL前はこのシートだと付かなかったので、装備もアップデートされたんですね。ドアトリムにもクロスが付いたし！でも惜しいな～せっかくのブラックスタイリングなのにテールパイプがな～メッキだもんな～Audi純正S Q2(GA)用ブラッククロームテールパイプトリムがあるのにな～と、ちょっと残念に思っていました。

同じ思いの方がいらっしゃいました(笑)同じくMY25のS Q2でお客様が来店ですありがとうございます。せっかくのブラックスタイリングなのに、同じ思いの方がいらっしゃいました(笑)同じくMY25のS Q2でお客様が来店ですありがとうございます。せっかくのブラックスタイリングなのに、なぜここだけ？と残念になり、ネット検索したらG-Speedがヒットしたとのこと。やった(笑)いつも交換してますからね！ところでこのボディカラーの名前は皆様わかりますか？FL後Q2のファーストエディションにもありましたね、そうアローグレーPEです！この選択も通ですね～それにブラックスタイリング、パノラマサンルーフ、OP19インチ、オートマチックテールゲート、レッドキャリパー、レザーシートとほぼOP全部付き？という贅沢仕様です。

早速交換しましょうクロームはもう引き抜くのみ！フック状の工具がない場合は、ひたすら手袋をしてギュッギュっと引くしかありません・・・抜けても安心できません。元々のテールパイプの切り口は切りっぱなし、そうです手が触れると怪我をします。私はいつも片方を入れる時、もう片方のパイプにゴム手袋を被せています。これだとゴムが丈夫なので、怪我をしません。新しいパイプを入れる時は、水抜き穴を真下にすると元々のパイプと同じ向きになります便利です。

はいこの一体感！こうじゃなくちゃいけません！とお客様も満足そうでした(笑)

「これも違和感あったんだよね！前のS3もフットレストはこんな感じだったから」とG-SpeedオリジナルQ2/S Q2(GA)用RHDステンレスフットレストを装着。そうなんですよね純正はQ2系用を結局作らなかったのです。だからこの一択！是非Q2オーナーさんにはオススメします。次回はS3にも付けていたというATE Q2/S Q2(GA)用低ダストセラミックブレーキパッドを検討しているとのこと、是非！今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。興味深いニュースを目にしたのでご紹介します。「何をきっかけに退職を考えるか」です。1位はもちろん「転勤」です。意外にも高い数字30%強の方がこれです。わがまま？じゃないと言います。現在は以前のように「専業主婦の奥さんが子供を見る、ではなく共働きで忙しいので家事を分担、かつ親の介護をしていたり、家族皆がいろんな事情を抱えているので当然ではないか」と専門家。ニュースのコメントを見ると「私は出張ばかりの仕事、子供が生まれたが、妻がワンオペによって過労で倒れました。それをきっかけに会社を辞め、転勤のない会社に就職しました。給料は半分になりましたが、それでも家族の心の支えになれている・・・そういう方が増えているのでしょうか。」すごく考えさせられますよね・・・時代が変わったのでしょうか。皆様はどう思われますか？さて今日はこちらです。

先代A1スポーツバック(8X)の続きをどうぞ。この車両はFL後なので、S1と違いフットランプやイルミが省略されてしまっています。それを付けたいということでご依頼です。他のお店では「入手できなくなりました」と言われたそうです。きっと入手できないのは以前あった社外品のことかと思いますが、G-Speedでは純正を再現する方法でレトロフィットが可能です。穴はあるんですよねなので足元にあるコントロールユニットの所定の位置から電源をとり、ハーネスとLEDを這わせていきます。LEDはアウディ純正レッドLEDフットランプをお客様の要望で使用しています。

はい光りました！が、が、光るのはなぜかドアを開けた時だけ・・・

いろいろと、S1の方から聞いたり、自分で調べたりして、コーディングで対応できました。するとMMIにインテリアライティングの項目が、明度調節もでき、ライトスイッチと連動し、ライトが点いている間はドアが開いていなくても控えめに光り、ドアが開くと100%の明るさで光ります。完璧！

アウディ純正FL後A1/S1(8X)専用アルミ調グローブボックスOPレバーとAudi純正A1/S1(8X)用スタートストップスイッチも取り付けました。

次はAudi純正ライセンスプレート盗難防止用ロックボルトを急遽追加、しかもキャップはフォーリングスがいいとのこと、実は最近Sロゴもしくはゲッコーしか同梱されていないのです。これが結構困ったもので、じゃあFFのノンS lineはどうするのよ？となりますね。でも大丈夫、補修用としてはまだ入手が可能です。たまたま在庫が1セットありました！でもまたしても問題が・・・ロックボルト自体たまたま在庫があったのが3本共短いセットのタイプ2、でもA1(8X)はフロントのみ長いタイプ1が適合・・・でも大丈夫なのです。このタイプはナットのカシメが甘いのでネジ山が届かないだけ、ナッターでぎゅっとカシメれば楽勝で届く、補修用のフォーリングスロゴをペタっと貼れば、はい、完成です。リアはナットの底が抜けていないので、必ず短い必要がありますご注意ください。私は長いのしかなければボルトを削りますので大丈夫ですが、DIYはボルトカッターがないと難しいかもしれません。今回はご利用いただきましてありがとうございました！次回はドアイルミの追加でお待ちしております。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ちょっと興味深いニュースを読みました。VWの新しいTロックが今年のIAAミュンヘンでワールドプレミアされるようなのですが、何とパワートレーンがVWグループ初のフルハイブリッドだそうです！ようやくですね。トヨタがハイブリッドの普及を促すよう特許を公開してからもう何年？きっと参考にしたとでしょう、本当にやっとです。最初はいろいろあるとは思いますが・・・更に、フルハイブリッドはグループ内MQBevo車にも使用、アウディは次期？A3にも採用されるとのこと、A3は日本でかなりの売れ筋、期待しましょう！同時にVWグループの売り上げがドイツ経済に及ぼす影響は大きいので、他のブランドもこのニュースを聞き、負けずに開発に力を入れ、全体で何とかEVシフト失敗による低迷から立ち直ってもらいたいものです。ドイツ車が好きな人間にとっては、中国車に席巻され、買収されるのは決して見たくないからです。さて今日はこちらです。

フェイスリフトFL後RS 3今度はケモラグレーメタリックがショールームにありました！Q4の充電で立ち寄ったディーラーさんで、もちろん許可を得て撮影したものです。ロックがされていなかったのできっとまだ売れていません！

FL後が納車されるに伴い問い合わせが多いのがカーボンパーツについて、そのためブログでご紹介しておこうと思います。

まずはフロント周りから

AudiAG純正FL後RS 3(GY/8Y)用カーボンエアガイドグリルトリムセット
Audi純正RS 3(GY/8Y)用カーボンサイドシルトリム左右セット
Audi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)専用カーボンミラーハウジングセット
AudiAG純正RS 3/S3/A3 S lineスポーツバック専用カーボンルーフスポイラー
Audi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)セダン専用グロスカーボントランクスポイラー

でしょうか。まずは左上写真のエアガイドグリルトリム、リアルドライカーボンだけにグッドプライス(汗)これはバンパーがFLで新しくなったため新規のパーツです。FL前はフロントにカーボンパーツが存在しなかったですからね、寂しいという声があったのでしょうか。ただ私的にはグリル周りのグロスブラックパーツもカーボンも選択できたらなと！残念。なおこのカーボンエアガイドグリルトリムは日本仕様では存在しないため、本国からの取り寄せとなります。

それ以外、右上写真のサイドシル、左下のミラーハウジング、右下のスポーツバックならばルーフスポイラー、セダンならばトランクスポイラー、いずれもFL前から継続で採用されています。

AudiAG純正RS 3(GY/8Y)用カーボンディフューザートリムセットセット
AudiAG純正RS 3(GY/8Y)用アクセントサーフェスマットカーボンデコラティブパネルセット

リアもさりげないですが確実に存在感を示すパーツですねディフューザートリム、左右と中央で3点セットとなります。こんないいリアルドライカーボンパーツが日本では選べないなんて！もったいなさすぎます。が再びのグッドプライス(汗)ところでインテリアも忘れてはいけませんねマットカーボンデコラティブパネル、何とFL前は選べたのに、FL後は選べなくなりました・・・そんなことってありますか？普通は逆ですよね？

最後は外装というわけではないのですが、同じくカーボンですAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用フロントカーボンセラミックキャリパーセットをご紹介します。こちらもFL後というかFL前2024年モデルから選択できなくなったパーツです。フロントをカーボンセラミックにして、リアはキャリパーのカラーチェンジ以外はそのままでOK、とはいえ三たびグッドプライス(大汗)ただローター重量が半分以下となりバネ下重量が大幅に軽くなるため、回頭性は抜群によくなるはずです。ダストも少なくなり、見映えはもちろんこの上なくレーシー、一石三鳥と言えます。合わせてAudi純正RS 3(GY/8Y)専用鍛造軽量10クロススポークアルミホイールセットを履くと、よりいっそう軽量化が図れます。やっぱりRSモデルにはカーボンが似合いますね！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近アウディジャパンの動きが慌ただしいですね。A6 e-tron展示の次はQ4 e-tronを3月から4月に購入かつナンバーが付いた方に、何と今までは1年だったPCAプレミアムチャージングアライアンス急速充電器の無料期間を、3年に延ばすというキャンペーンです！これば購入する動機付けにすごくなるでしょうね。だって私、アウディ山形さんで約45分(意外に待っていると長い・・・)充電したら9000円でした。ガソリンよりむしろ高い(汗)それが3年間無料になると考えると、距離を走る、比較的時間に余裕がある人ならば、むしろICE車よりQ4 e-tronの方がお得なんじゃないでしょうか。素直にすごいなと思いました。/p>

そういえばQ4、MY25からすごく魅力的にアップグレードされたんです。何と今までなかったブラックスタイリングが追加！このボディカラーは私が好きなペブルグレーソリッド、インテリアはパーシャルレザーに何と！憧れのパワーシート、しかもそれだけじゃなくシートメモリーまで！あれ？ミラーがソリッドブラックじゃないのはなぜ？と思ったのですがここで私はピーンと来ました。これ、きっと同じミラーハウジングを使っているセアトかなんかのアクセサリーにあるパーツじゃないですか！きっとアウディやVWのブラックメタリックとは違うと思います。うまいことやりやがったな(笑)

おみやげをいただいてしまいました、ありがとうございます。大阪の辻茂製菓さんの立派なおかき詰め合わせ、早速いただきました。説明書を見たら意外にもマヨネーズの文字、合うのかな～とパクリ、すごい！おいしい！一味マヨネーズという右のお菓子だったと思います。他にも海老マヨネーズもありましたが、おかきにマヨネーズを合わせるって誰が考えたんでしょうね！1番のお気に入りでした。

久々の登場先代A1スポーツバック(8X)でお客様が来店ですありがとうございます。今見ると、アウディとしては結構丸くてかわいらしいスタイル、女性も意識していたのでしょうか。当然中古車で購入されたとのことですが、まあきれいな車だこと、レザーシートだしなぜかブラックグリルだし、高級グレードでしょうか？さてご用命はというと定番 Audi純正A1(8X)用センターアームレストセットの取り付けです。この車はFL後1Lモデル、なぜかFL前は全車付いていたアームレストが省略されてしまっています。以前はアクセサリーで丸ごと売っていましたが、今はもうそれもなし、でも大丈夫ですパーツ一つ一つ集めて組み立てれば、付けることができます。ご覧くださいアームレストとフタですらバラバラ！でもこれ実は、フタがファブリックとレザレット2種類あるからなんです。今回はレザーシートに合わせてレザレットを選択しました。

でもこのフタを本体に付ける際、足をぎゅーっと縮めないといけないので固い！どこかに跡を付けないよう慎重に慎重にでも全力で入れます！何とかクリア、左右のトリムもパチンと付けて準備OKです。

巧妙に？隠されているセンターコンソールを止めているボルトを外します。アームストはセンターコンソールのいちばん後ろに付きます。マニュアルではごっそり外せとありますが、実際は工夫すれば浮かせるだけで外さなくてもOK、大幅な時短になります。

左写真に見えているボルト4個がアームレストの土台、ブラケットを共締めするボルト、これを外し、センターコンソールを浮かし、ブラケットを付けて共締めします。うまくいきました！

アームレスト下にパッキンを入れて密着させる構造、ブラケットにアームレストを差し込んで、ナットで固定します。背面カバーとアームレスト付き専用のゴムフタを付ければ

完成しました！さすがは純正、どこからどう見ても後付けとわかる方はいらっしゃらないでしょう。跳ね上げもでき、フタの中には小物やサングラスなんかも入りますよね。何より高速道路をクルージングする際のひじ掛けとして重宝します。続きは次回ご紹介します。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらから

お花見といえば日本酒の方がイメージが強いかもしれませんよね！こちらもおみやげにいただいてしまいました。ありがとうございます！神奈川県松田町に200年前からある中沢酒造さんの代表的な「松みどり」純米酒です。不覚にも普段日本酒を飲まないためおしゃれなおちょこがなく・・・でも大丈夫です、今はもう買いました(笑)後でHPをチェックして気づきましたが、この松みどり、お燗にして飲むお酒で賞を取るほどの名酒、お燗にすればよかった！でも素を味わいたくて冷やでいただいたのですが、スーッと入ってきてのどごしがひっかかりすぎず、私のような普段日本酒を飲まない人でも味わえる、素直で真っすぐな雑味のないとてもおいしい酒でした。久々の日本酒、ウィスキー同様小さい頃に香りを嗅いだら「ウッ」と強さにむせそうだったのに、今や全く大丈夫、ここでも不思議と当時を思い出して懐かしくなりました。酒の肴としてお刺身とかと相性がよかったなと、飲み終わってから思いました(汗)ウィスキー同様に比較のしようがないため、あえてワンカップ大関を次に買って飲んだら・・・完全に違う飲み物でした(笑)中沢酒造さんのHPに皆様行ってみてくださいね。日本語だけではなく英語も丁寧に併記されています。そういう時代なんですね。是非おいしい日本酒を、世界中の人たちに味わってもらいたいものです。で、私はお酒の合間に必ず水を少しずつ飲みます。じゃないと後が大変だから(笑)こんなロゴ入りミネラルウォーター、どこからいただいたのでしょうか(笑)こちらもおいしくいただきましたありがとうございます！

もう3回目なので今月の銀座とかでいいですか(笑)A6アバントe-tron！ジャパンプレミアですね本国仕様ですが・・・私は昨夏になぜかさりげなくインゴルシュタットに置いてあった広報車を見たので2回目、でもホワイトのボディカラーは初、アルミも21インチながら別デザイン、パノラマガラスルーフ付き、なかなか新鮮でした。いつ見てもスタイルは抜群！さすがはFRバージョンがあるくらい、どこをとってもスタイルのバランスが素晴らしい車です、皆様も是非行って見てきてください。といっても今回は展示期間が長く、来月15日火曜日までありますので急ぐ必要はありません。これに小さいエンジンでも積んでくれれば・・・BEVのみということが本当に悔やまれる1台です。

また銀座にRS 3スポーツバックの展示車を見たいというのも行った目的のひとつ、でも既に成約済みということで肝心のインテリアが撮影できませんでした残念。こうやって本国仕様A6アバントe-tronと比べてみると、やはり日本のナンバープレートサイズはやばい、カッコ悪すぎる！というか欧州車には似合わない、だからJAIAとか、いやそれじゃダメだないっそトランプさんに日本の国土交通省に対して「日本ナンバーサイズのブラケットをわざわざ作らせるなんざ輸入障壁だ！日本だけもっと関税かけるぞ！フロントなんてアメリカ同様なくてもいいはず、ガラスにでも貼っておけ！」と言ってもらえないかな、「はい！」って答えるはずだから(笑)

先日お顔移植のお話をしましたが、別の方はむしろリアを移植したいという意見が寄せられました。見てきましたが、確かにディフューザー、わざわざグロスブラックのフィンを別に付けて、ディフューザーとフィンの間をエアが流れる構造、ダウンフォースを得てトラクションをかけるためでしょうね！メーカーは必要ないものは付けない！ですからね。対してFL前バンパーのハニカム部はデザイン・・・オーナーさんならではの意見だなと思いました。もちろんFL後の移植も可能です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらから。

桜といえば、お花見、といえばオサケ、ですよね(笑)おみやげにいただいてしまいましたichirosモルト。ありがとうございます。いい氷がなかったのが残念、ハイボールで食事と一緒に楽しみました！うまい！甘味がないので食事の味を邪魔しないし、さわやかだし何にでも合うんですよね。ウィスキーをいい香りと思うのは、なぜか大人だなとなぜか思ってしまいませんか？というのも私は小さいころ、父がいつもウィスキー(質より量のリーズナブルなタイプですが)を飲んでいて、香りを嗅いだら、ニガっ！と全くいい印象がなかったんです。それが今やそそる香りに(笑)ね、大人になったということですよね。あまり普段ウィスキーを飲まないので今度比較してみますが、おいしいの一言でした。苦手意識がどこへやら、サワーよりこっちがメインのほうがいいかなと思うほど、ちょっとハマり気味でした。写真がありませんが、食事とは別にロックでチビチビするがよりストレートな香りが楽しめますね。

前回S7スポーツバックのセンターコンソール周りの交換作業をご紹介しましたが、その続きをどうぞ。S7はファーストエディション以外ステアリングはまんまるタイプ、でもお客様はフラットボトムステアリングがいい！ただ、S7用だとちょっと問題があるのです。でもそこは慣れているG-Speed、RS 7用をベースにすれば、工夫して流用ができるということで、作業をお受けしました。この作業は他のお店では手間がかかりすぎてできないので、わざわざ大阪からご来店いただきました。

取り寄せしたのがAudiAG純正RS 6/RS 7SB(F2)用フラットボトムステアリングのフルパンチングレザー、グレーステッチです。シフトノブがパンチングなのに合わせフルパンチング、標準のステアリングやシートがグレーステッチですからそれに合わせてグレーステッチ、コーディネイトも完璧です！問題というほどではありませんが、RS 7用なのでマルチファンクションスイッチ右にRSモードがある、そのままではエラーが記録されてしまうかもしれません。これは元々のスイッチと交換すればOKです。6時方向のステアリングエンブレムはRSですが、フラットボトム用の上下が短いSロゴエンブレムと交換すればOK、パドルはRS専用のアルミニウム合金製をそのまま使用、だいぶミックス(笑)残る問題は、7時方向にあるステアリングヒーター(黄色と茶色のハーネスがそうです)、RS 7には付いていますが、S7には付いていないため、細工をします。

左上写真の左がRS 7用、右が元々付いていたS7用です。ヒーターが付いていない車は、+-のハーネスを短絡させて、アースに落としています。手っ取り早く両方のハーネスをカットして、RS 7用にS7のハーネスをハンダ付けして、標準と同じ状態にしました。これでエラーはなし！うまくできました。

マルチファンクションスイッチを移設、ステアリングエンブレムはSロゴを付ければ、OKです。

完成ですビフォーアフターをどうぞ。わかる人にはわかるというタイプなので派手さはありませんが、お客様にはご満足いただけたので、私も満足です！ステアリングが丸からフラットボトムに、センターコンソールのスイッチが全てグロス/アルミルックになりました！いちばん上のセンタースイッチなんて液晶と同化するくらいコーディネイトされ、ボタン自体も静電容量式になってグレードアップです！気になるその後の不具合もなかったとのことでホっとしました。今回はご利用いただきましてありがとうございました！次回もどうぞよろしくお願い致します。ヘッドライトスイッチと、いよいよお顔ですね！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き寒さに気を付けて、楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらです。

何のテストカー？はい、答えはまだ本国でも発表していませんが次期Q3SUVです！と誰かコメントしてさしあげてください。ちょっと驚きですよね既に日本を走っているなんて！ナンバーも付いていますし。それともこれが普通なのでしょうか？日本では現行Q3はちょうどいいサイズでバカ売れしてますから、次期型も失敗できないですものね！次期Q3である証拠としては、ホイールがまさにこれ

ですものね！シャーシはMQBevoでほぼ同じサイズ、だからアルミも同様なスペックになるということでしょうか。また幾度となくスクープされていて、こちら

がもうまんまじゃないでしょうか。特徴であるNewA6アバントと同じくテールランプ下側にブラックアウトされたブレーキランプもあるし、間違いありません！きっと。どうも今年の後半ワールドプレミアされるようですので楽しみですね。

先日ふと目に付いた水辺の桜、この色からいって河津桜？のような早咲きの品種でしょうね！天気が良くて、桜のきれいさとコントラストでキラキラしていました。ホント、桜ってなんでこんなに人を魅了するんでしょう。ただ気になるのが今年のソメイヨシノ、ものすごく寒かったですからね、あと2週間でなんて咲くんでしょうか？ちょっと遅れれば、入学式と桜のコラボ写真が撮れる、かも？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらです。

アウディ立川さんにA5 edition oneが展示してあると聞きつけ、見てきました。edition oneを間近で見たのは初めてですが、やっぱりいい！マグネシウムグレーのあれがなきゃ(笑)詳細はまたの機会にご紹介します。

パシャリをお送りいただきましたありがとうございます。左右の違いはおわかりでしょうか？そうですグリルのRS 3ロゴエンブレムの有無が違います。FLによってグリルのロゴエンブレムが廃止されたのはS5だけではなく、RS 3も同様でした。他にもたくさん・・・S Q8やRS Q8、S Q7、A3、S3等々、血も涙もない！S5が復活したんですから、他のSやRSモデルもAudiAGさんお願いします！もう納車されたというFL後RS 3にお乗りのお客様、やはりグリルロゴがないのが寂しいということでご相談いただきました。ロゴは新しくはないものの、FL前用RS 3ロゴエンブレムがいちばん流用しやすいので、裏を全部削り、両面テープをベタ貼りしてお送りしました。ハニカムでなくなった？グリルは表面が平ではなくうねっているため貼りにくい、ということでちょっと下の平な部分に貼っていただきました。下すぎるかなとも思ったのですが、こう見るとさほど違和感ないですね！チラっと見えるレッドフラッグが重要なんです！私もという方お問い合わせください。

ぱっと見ロゴの字体の違いなんてわかりませんね！それにしてもRS 3のお顔、迫力満点です！

実はFL前RS 3パフォーマンス用に用意されたシルクマットグレー鍛造軽量ホイール、ようやく日本でもOP10万円で選択できるようになりました！カッコいい！洗いにくいのが難点ですが・・・中央部分の凹んでいる部分が抜けてないんだそうです(笑)でもそれは低ダストパッドで克服するとして、皆様の選択やいかに。ご来店される車でカウントしてみます(笑)

FL後RS 3で私が一番うれしかったポイントはこれ！何とFL前では封印されていたランウェイモードじゃないですか！やっぱりFLにとっておいたんですね、ウウFL前の方はさぞかし恨めしいことでしょう・・・噂では生産週によってはこれにもう1種類、レブカウンターモードという半円系の新しいタイプが追加されるとか・・・パーツの不足で採用されたリアカメラも、MY26を待たずしてサラウンドビューカメラに切り替わるとも・・・まあ今年はいろんなことが起きますね！

アウトレットの21インチアルミ/タイヤをお買い上げいただきましたありがとうございます。もちろん下がアフターですが、ボディカラーがタイフーングレーなこともあり、私には本国edition oneにしか見えません！乗り換えたような変わりよう、素晴らしい！履き替えてもらったディーラーさんの方達も初めて見たとのことで、絶賛だったそうです。是非皆様もいかがでしょうか！アルミホイールの商品ページは AudiAG純正Q4 e-tron用21インチ5スポークシュテルンデザインアルミホイールセットです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は盛り沢山です早速こちらから。

さあ皆様今日からいよいよNewA5の発表イベントですよ！何も用がなくてもディーラーさんに行って見てきてください。一見の価値があります。何せこの車からがアウディの新世代です！写真はまだ輸送用のゲタをショックに噛ませてあったので車高がメチャ高だったけどアバントS lineです。私は超じっくりと見てきました、皆様とは違いパーツ目線ですが・・・YouTubeで早速edition one展示車の動画をディーラーさんがアップしていたのでちょっと見てみました。が、営業さんがインテリアのところで「このシルバーのレザーシート以外にも、e-tron GTにもあるようないい感じのファブリックなんかもあります」とか言ってました。そんな言い方ある？と大爆笑してしまいました。カスケードクロスのことですよね。e-tron GTはレザーフリーパッケージ、言い方も違います(笑)

グリルのSロゴエンブレムが復活！Auditographyのスタッフさんとフォロワーのおかげで、モデルチェンジと同時にことごとく廃止されていたのに、です。ありがとうございますと私も伝えました。ただ下の動画も同じくS Q5ですが、エンブレムが付いていないですよね。超初期生産車は付いていない模様です。またAuditographyは動画でも言っていますが、なぜS Q5ではなくSだけなのか？十分じゃない！私もそう思います(私的には使いまわしできるからそれはそれでいい気もする笑)。こちらでも比較しています。せっかく復活させたんだからリアに合わせてS Q5ロゴにしようよ！AudiAGさん。ついでにインテリアのハードプラもなんとかしよう！ついでにフェンダーのS lineエンブレム、ブラックスタリングだとシルバーで違和感があり、即日外してしまうので(笑)ブラックスタイリング仕様を作ろうよ！お願いします。

大阪よりS7スポーツバックでお客様がご来店ですありがとうございます。あれ？グリルの横格子がブラックに塗られているような・・・やっぱりS7オーナーさんは気になるんですね！それならこちらアウディ純正FL後S7(F2/4K)用フロントグリルレトロフィットキットへ交換ですね！是非次回お願いします。さて最近のアウディのレッドレザーはいいですね！少しだけトーンを落とした落ち着きのあるカラーが最高！しかもダイヤモンドステッチのナチュラルレザー、昔からのブラックのボディカラーにレッド内装は定番中の定番、これがアドバンスドになるとブラックボディカラーにベージュレザー、となるんでしょうか。今回はインテリアで少し不満なところを改善すべくご用命、ステアリングとセンターコンソールに取り掛かります。

まずは得意のセンターコンソールから、スイッチ類を交換するにもまずはごっそり下画面ASSYを外さなければいけません。このクラスになるとパチン以外にも巧妙にボルトが隠されています。初回はパネルの動き具合を見ながらボルトを探していましたが、もう今は自然と見つかるようになりました。

こちらのお客様はまだ購入されたばかりだそうですが、ドアトリムにコーディネイトするアルカンターラを貼ってもらったりした際、ドアトリムが浮いていたり、それを直してもらったら今度はイルミが点灯しない、等といろいろと不具合があって、すったもんだしたとのことで、「くれぐれも慎重に、確実に作業してください、不具合があるとまた大阪から来なければいけません」と釘を刺されました。ごもっともです！いつも心掛けておりますが、更に慎重に作業します。

インテリアのハーネスにコストのかかるFPC(FlexiblePrintedCircuit)が使われていますよね懐かしい！通常の丸い被覆銅線ハーネスよりもとてつもなく軽くてコンパクト、でもお高い！そんな感じでしょうか。ずーっと昔HDDの設計をしていた時、FPCにとてもお世話になっていました。シフトノブも外し、ようやくごっそりセンターコンソールパネルが外れてくれました。

とてつもなく重いセンターコンソールパネルASSY、車外に出たらひと息つけますね。裏返しにしてカップホルダーやグロスブラックパネルを外します。A8やQ8等はとてつもなく固いツメでグロスブラックパネルが止まっていて、もう勘弁してくださいという感じですが、A7A6系はボルト止めなので超楽！うれしいなと(笑)

やっとスタートストップスイッチが入ったパネルまで到達！交換したのは

Audi純正A7/A6(F2)用アルミ調パーキングブレーキスイッチ
Audi純正A7/A6(F2)用アルミ調パーキングアシストスイッチ
Audi純正A7/A6(F2)用ハイグロス静電容量式センタースイッチ

です。A7の場合は、ここまで手間がかかるので同時にAudi純正RS 7/S7SB(F2)RHD用スタートストップスイッチも交換、となるのが普通です。スイッチ交換そのものはいくつかのツメとボルトで止まっているだけ、クセがないので比較的楽です。

何かミスがあると再度ごっそり外さなければいけないので、この状態で何度も何度も、全てのコネクタがきちんと刺さっていて、ロックがかかっているか、抜けないか、全てのボルトがきちんと締まっているか、ハーネスの取り回しは合っているか、ツメがかかっているか、何度も何度も確認します。やっと組めました！長くなりますのでステアリング交換は次回ご紹介します！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。すごく久々にたっぷり雨が降りましたね！空気の乾燥がだいぶ和らぎました。また大船渡市の山火事にとっても恵みの雨だったんではないでしょうか。考えてみると、テツリクの散歩、最近行けなかったなんてことは記憶にないですものね。それだけ雨が降っていなかったという証拠です。さて今日はこちらです。

表　2025年2月輸入車ブランド別登録台数TOP10

んーん、アウディ良くない！FL後A3の登録が少なかったんでしょうか。トップ10でアウディが1番前年比で減らしてしまっていて、かつ2000台を大きく割り込む1438台、正直ショックです。でもここからはニューモデルラッシュ！期待しています！

それにしてもポルシェ、何と1000台超え！素晴らしいですね。ニュースによるとタイカンはもう・・・マカンEVも期待ほど売れていないのでICEニューモデルを開発中、とのこと、特に日本はほぼICEモデルでこの数字、ポルシェを購入するお客様層はICEのパフォーマンスやサウンドを好んでいるという証でしょう。次回もお楽しみに！

超速報でもお伝えしたAll New A6 Avant TFSI、e-tronではなくICE車です。これでA6は結構なバリエーションを持つことになります。EVのA6 e-tronスポーツバック、アバント、S6 e-tronスポーツバック、アバント、RSモデルもあるという噂、ICEのA6アバント、そして後に追加されるであろうセダンやSモデルやRSモデル、奇数をICEにするとかいう法則を捨てた途端、A6シリーズはどんとモデルが増え、一層わかりにくくなりそう・・・

スタイルはいいじゃないですか！でもA5に顔が似すぎじゃないかな・・・グリルデザインはA3とそっくり、でも車幅がA5に対して低くて広いので、わかる人はわかりますよね、目の寄り具合も違います(笑)

リアはA5とは全く違うのっぺりデザイン、どうかなと思っていたら意外にマッチしてます。ただブラックアウトされたブレーキランプ部分がホント、明るいボディカラーだとどう見えるんだろうかが心配です。横一直線に光る部分は、デイライトとウィンカーとバックランプをを兼ねていて働き者(笑)不評だったフェイクテールパイプをやめて正解、やっぱり本物じゃなくちゃ！

インテリアもA5とそっくり、こちらも車幅の広さに合わせてセンターコンソールが幅広になっている感じです。ひところよりも質感はすごく上がってはいますが、私が言いたいのはセンターコンソールやドアトリムのハードプラスチック部分、何でそんなに安っぽいテカテカな肌なんだろうという点、現行A6を見るとクラスが上のような感じがするほど、シボの感じもいいし、叩いてもカンカン言わない！海外でだって散々ハードプラハードプラ言われているのに、これではライバルには勝てませんよね。ホント、悔やまれます。それでも見える部分がほとんどステッチ入りになったのが救い、これからもインテリアの質感を上げていってほしいですお願いします。それにしても今回、メディアに出ているのはこのブラウンのA6アバントのみ、今までならばセダンとアバント同時、またはA6とS6が同時、しかもブラックスタイリングと通常アルミニウムルックが1台ずつ、なのに、セダンもSもなし、ワンカラーなんだろうと・・・不思議ですよね。どんどん後出ししてくるんでしょうか。そちらも楽しみです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様今日の夜22:00はYouTubeやネットで見てくださいね！いよいよNewA6アバントICEバージョンの発表日です。リーク動画を見る限りなかなかよさげに見えますが、どうなんでしょう楽しみです。さて今日はこちらです。

e-tronスポーツバック1stエディションでお客様がご来店です。ありがとうございます。ご用命はご覧のとおりAudiAG純正e-tron(GE)用グロスブラックフロントグリルへの交換でございます。全面BKSへの第一歩ですね！ディーラーさんにお願いしましたがNGとのこと、探したらG-Speedに行きついた、そんな感じのきっかけだったと思います。ブラックグリルといってもフォーリングスエンブレムはシルバーが付属、ブラックにするには別途エンブレムの購入が必要です。グリル単体以外にも細かいパーツが必要ですが、あまりに細かいのでここでは割愛します。

これだけだと簡単に外れたように見えますがそんなことは全くありません！大変な時はパシャリする余裕がないだけです(泣)e-tronやA6やA7は結構いろんなボルトやコネクタを外さないとバンパーが外れてくれません。まずはウォッシャー液の洗礼を浴び(笑)、以前はウォッシャー液ってボディ側に残ってたんで楽だったのですが、いつの間にかバンパー側に残る、ということはつなぎ目からの洗礼を浴びることになります・・・かつコネクタが通常は1個か2個外すのが、計6個、しかもブラインドなのでライトと鏡が必須という(怒)ヘッドライトのエア抜きホースも外す必要があります。とにかくバンパー内にセンサー類が付いているので重い！やっとのことで外したという感じです。

重いバンパーは型崩れしないように予め針金で固定しちゃいます。樹脂パーツが幾重にも重なっていて、知恵の輪状態、これは安全性のためでもあるかも知れません。それでもコツコツと下から順繰りと樹脂パーツを外していき、ACCのレーダーセンサーが付いている裏骨ブラケットを外せば、ようやくグリルに到達、

これから付けるブラックグリルも、元々のグリルと同じ状態まで細かいパーツを組みます。

パーキングセンサーは元々はグレーですが、目立ってしまうのでブラックのカッティングシートを貼って同色にします。ただ組んで乗り始めた際、厚さが変わったと判断されパーキングセンサーのエラーが出ますので、できれば別途ブラックのセンサーを購入いただいた方がベターです。

e-tronクラスでもサラウンドビューカメラはOPなの！仕方なくそのブラケットを付けるためグリルを削ります。あとは元通りに組めば、はい出来上がりです。まだこの時はACCレーダーセンサーのカバーはキャリブレーションが必要な場合に備え、付けていません。

やっぱりいい！白黒ハッキリして、キリっと締まったお顔になったと皆様思いませんか？その後ACCを使いテスト走行しましたがエラーはなく、サラウンドビューカメラも同様でしたので、あえてキャリブレーションしませんでしたが、もちろんキャリブレーションをご希望でしたらお受けすることが可能です。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今週の暖かさ、本当にありがたい！最高！このまま春に！ってはやっぱりなりませんよね・・・来週は凍える寒さと雨？雪？だそうです。なのでせめて今週末は、晴れて暖かい空気を満喫しておきましょう！一方山火事が相次いで発生していますよね、大船渡に山梨に長野と。被害に遭われた皆様に謹んでお見舞い申し上げます。そういえばお客様に教えていただいたのですが、今週末からNewA5が試乗できるディーラーさんがあるそうです。興味のある方は問い合わせてみてはいかがでしょうか。さて今日はこちらです。

先日What's Newでお伝えした上の2つの動画、完璧にリークですよね。本物だと思います。e-tronではないICEのAll New A6アバントです。いよいよ来週の本国時間3月4日にワールドプレミアされることが発表されています。当然事前にメディアやインフルエンサーやYouTuberに公開され動画等が撮影されていますので、参加した誰かが映像を流出させたか、流出してしまった、そんな顛末でしょう。一番下の動画が現行2024年モデルとなります。

何度もスクープされていましたのでそのとおり、順当な進化ですが、でもサプライズがない・・・フロントは現行からは大きく変わりました！目がA5とそっくり、グリルはA3とそっくりと寄せ集めな気がしないでもありませんが(笑)ただサイドビューは現行とかなり近いですよね、テールランプ周りののっぺり感も同じ、サイズがかなり大きく長くなったんじゃないでしょうか、元々A7アバントと呼ばれる予定でしたので仕方ないといったところでしょうか。日本ではかなり置くところが限られそう・・・リアはのっぺり感こそ同じですが、テールランプは結構変わりましたね。デジタルOLEDリアライトにその下も真っすぐ左右を貫くライト、問題はその下、光っていないですしボディカラーが暗めだから目立ちませんが、ブレーキを踏むと光るのです。来週明らかになりますが、その光った時がカッコいいのかが私はすごく心配です。皆様の印象やいかに。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。