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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ホント、この冬は寒い！しもやけで私の手の指は腫れてパンパン、思い切り握るとピシッ！と皮が割れます(笑)これは毎年のことですがこのところの冷え込みで一気に悪化しました。大寒なのでしかたありませんよねあと1週間もすれば立春、少しは暖かくなるでしょう。Tシャツ1枚でランドセルを背負って走ってる小学生を見るだけで震えてしまいますが、でもうらやましくもあります！皆様はどうでしょうか。さて今日はこちらです。

スクープ動画を最近ご紹介していますがそのついでで急に続々とフェイスリフトのスクープが出てきましたので合わせて。おそらくですがQ8 e-tronでエンブレムが一新されたのでそれを各車種に反映させながらのフェイスリフト、そのテストじゃないかなと私は思っています。初めてシングルフレームグリルの時も同様に続々フェイスリフトされたのを思い出します。S3のヘッドライトおもしろいですよね！1番上が細かくLEDが上下3段に分かれていて、いろんなパターンのデイライトがランダムに動きながら光ってますよね！ウィンカーを出せばウィンカーになったりとまたまた新しい機能がありそう、Q6 e-tronも同様な感じでした。ところでOPてんこ盛りのRS 3SBを2年近く待っているお客様がいらっしゃいますがトホホですよねお察しします。リアカメラが不足しているだけで2年・・・いっそFL後の納車の方がよかったりして！冗談が過ぎましたらスミマセン・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日久々に東京ビッグサイトに行ってきました。オートモーティブワールドという技術展があって例えば自動車部部品＆加工EXPOとかコネクティッドカーEXPOとかクルマの軽量化技術展等々様々なテーマがあり、面白そう！と。ただ入場したら完全に場違いなことに気づきました・・・数量が何万何十万の世界、ということはカーメーカーやパーツメーカー向け、全く中小向けじゃありませんでした。でもせっかく来たのでじっくりと万が一中小向けがないかひと回り見学して、おみやげはなく帰ってきました。まあそういうこともありますよね！人生勉強だと思うことにしました。皆様も最近場違いだったなという経験はありますか？さて今日はこちらです。

フェイスリフト後2021年モデルのA4オールロードでお客様が来店ですありがとうございます。クアンタムグレーのボディカラーが素敵な1台、今回のご用命はというとAudi純正A4(F4)/A5SB(F5)用ダッシュBグロスブラックパネル3ピースセットへの交換です。そうなんですなぜかA4ARはMY21まではツヤなしブラック、MY22以降はグロスブラックと別れていたんです。MY22仕様に変身させる作業まずはエアベント一体の運転席右側から。

コラム下側トリム、センタートリム(メチャ固い)を外し、ボルトを外しデコラティブパネルとライトスイッチASSYを外し、エアベントを止めているボルトを外し、ようやくエアベントASSYにたどり着きます。簡単そうにみえるのは常、見えるところですからね慎重に作業しないとすぐ工具を飛ばしますからDIYの方はご注意を。グロスブラックのトリムだけをコジって外せればどんなに楽か・・・とても固くてできない構造・・・というかそもそもASSYがパーツ供給の最小単位になっています。

次はMMIディスプレイ周りにまいりましょうFL前は分解していますのでそれにならい助手席側の巨大デコラと空調スイッチASSYを外しエアベントASSYを外し・・・あれ？ボルトがない、というかツヤなしトリムがどうやっても外れない・・・まさか！パシャリは前後しますが、ディスプレイの真裏、これがですねフタになっていてコジれば外れる！そしたらボルトが見えましたトホホ、大がかりに外す必要がなかった！初めてなのでこういうことがよくあります、同時にとても勉強になるんです！なるほど～という感じでした無事にパッチン止めの左右トリムをグロスブラックに交換すると

はい、いい感じにツヤがダッシュボードに加わりました。いいと思います！前回交換したAudi純正A4(F4)/A5SB(F5)用ドアハンドル前ハイグロスブラックパネル左右セットとのコーディネイトできました♪あと残すは・・・センターコンソールのみ、着々と旦那様の計画は進行中、でもここは物置なので譲れないという奥様との攻防を制すか、制されるか、ですね(笑)

こちらのA4オールロードはその以前にもAudi純正A4(F4)/A5(F5)用各種センターコンソールトリムやAudi純正A4(F4)系用各種ドアアームレストも交換されていて、当初からはだいぶインテリアがアップグレードされ、快適かと思われます！合わせて今回はAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチへの交換とパシャリはないのですがAudi純正A4(F4)/A5(F5)センターコンソール用ボルトカバーセットも装着いただきました。

S3のいつのまにかアニメーションに触発され更新プログラムの検索を試したり、ディーラー点検が間近なので同様に作動するかも期待しているそうです(笑)それと以前から私が気になっているのが右写真のMMI表示、付与の与が日本語じゃない、名前も苗字と名前が逆に表示されてしまうというのはお客様からも聞いたことがあります。ドライブレコーダーでも同様の文字を見た気がしますが、もしかして中国語？と思っていました、が、少なくとも文字は2023年モデルのRS 3では正しい与に改善されていました。聞く力があったことに安堵しました(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お馴染みのサラリーマン川柳・優秀100句が発表になったニュースを見ました。結構笑えるのありますよね！私が好きだったのは「メタバース 四番打者かと 孫に聞く」考えた人天才(爆)たしかにバースさんっていましたものね。あ～読んだらのんびりしました。テレワーク関連がすごく多いんです私は微塵も関係なかったので、読んだらへ～～～～そうなんだ。そんなんなんだとすご～く勉強になりました。詳細はこちらをどうぞ。さて今日はこちらです。

ついにNewA4アバントの開発が最終段階に入った模様です。ずーっとなんちゃってが付いていたヘッドライトとテールランプがついに！生産型を装着し公道テストに入りました。ということはかなり発表まで近くなってきたということ、この元記事でも「早ければ今年前半にワールドプレミア、2024年モデルが年末頃に発売ではないかと書かれていました。メディアは少し大げさに書く傾向はあれど、近づいているのは確か、カモフラージュ(カモ)もほぼなくなってますものね。私は好きな形ですがもう少し変わってほしかったというのも事実、ただカモって剥がれると結構Q8 e-tronのようにイメージ変わりますからね。ディテールはいいのであとはワールドプレミアを待ち良い意味で驚きたい！

私がもう一つ注目したのがリアゲートのガラスの偽装が中央部だけ末広がりに剥がされていること。ガラスのカモはもともと半透明なので室内からは見えるはず、それをわざわざ剥がしているということは・・・確定ですねフロントガラス中央上も同じく広角に透明になっていることといい・・・形状に前後ドライブレコーダーがライン装着されていてその映像を確認するためだろうということ。んーん、嬉しいような、仕事を取られて悔しいような、複雑な気分(笑)海外メディアも私と同じくA4セダンは廃止、A5SBが代わりを務めるだろうと予想しています。ただこの期に及んでA5SBのスクープがない、も不思議がってます。何で？

A1スポーツバックでよく言われるのがラゲージ、バングアンドオルフセンやSONOSサウンドシステムだとしっかりした厚めのボードと薄いボードの2段構成、でも通常モデルは薄いボード1枚しかないのです。きっとアンプの置き場所とかそういう関係があるんだとは思うのですが、あまりに質素・・・2段ボードにできないでしょうか？という問い合わせです。もちろんできるのですがパーツ代が左右ラゲージトリム、ブラケット左右、ボルト4本、厚めのラゲージボード全て交換なので12万円ほどとそこそこするなと・・・ためらう方がほとんどでした。そこで本当にパーツがそれだけ必要なのか、を検証してみました。本来はYouTube案件ですよね(笑)問題は2段ボードのカギになる右写真の奥側左右に付くブラケットが付けられるか、です。

ブラケットをまずは当ててみると・・・ほぼピッタリ！少し浮いているのはブラケット側のボルト取り付け部が右写真のように浮いているから、トリムに穴を開ければ問題ありません。

トリムをめくってみると・・・やっぱりネジ山が2個ある！トリムで隠されているだけでした。位置関係もブラケットと同じ、ということはボルト穴部のトリムに穴を開け、ボルトでブラケットを固定、あとは厚めのラゲージボードを乗せれば、BO仕様と同じラゲージルームの完成！となる見込みです。手前側のクロスパネルトリムは元々1種類しか存在しないので問題ありません。今まで不便だったという方試してみませんか！工賃まで含んで66110円となります。価格のほとんどをラゲージボードが占めます・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。海外メディアサイトに昨年の各地域のベストセラーカーランキングが掲載されていました。本国ドイツはというと1位がVWゴルフ8、2位がVWティグアン、3位がVWT-RocとVWワンツースリーフィニッシュ！強いなんてもんじゃないでも何故日本は・・・メルセデス一強みたいになっているんでしょうか不思議。アメリカはさてどんな感じか皆様わかりますか？そうです3位まで全てがアメリカ製ピックアップ！そんなに便利なんですかね不思議でなりません。行ったり住んだことがある方、予想を教えてください。面白い記事ですからこちらをご覧ください。さて今日はこちらです。

前回はG-Speed+Audi純正A1SB(GB)/Q2(GA)用リアドアコンタクトスイッチキットを取り付けていただきましたA1SB S lineでお客様が来店ですありがとうございます。相変わらずA1SBはドアの開閉音がカッチリしていて気持ちいい！ショールームでの衝撃を思い出しました。

ご用命はというとブログでご紹介したS Q5のように助手席にロックスイッチを付けて欲しいというものです。作動しなくてもいいのですがイルミは欲しい、お気持ちわかりますただのフタになってるのはさみしいものですからね。早速グロスブラックパネルを外します。ドアトリムも外すのですがツメで止まっているためガッチリ剛性がある今のうちに外しておくと楽、またこのパネルの中にドアトリムを止めているボルトが入っている可能性もあると読みました。結果ボルトはなかったのですが交換は数段楽、正解でした。

スイッチ自体は本国左ハンドル運転席用当然純正をドイツからコネクタと共に取り寄せ、ハーネスはいつもこちらに用意している純正を使用、延長ハーネスのみドイツ・ウルト製を使用しています。スイッチからドアコントロールユニットにつながるコネクタまでハーネスを引き、準備完了、ドアトリムを組み上げ、コーディングをちょろっとすると、はい、イルミも点いて作動もOK、さらっと完了です！それにしても本国にはあるマルチカラーアンビエントライティングって日本仕様では採用されないですね・・・残念無念！いい雰囲気になるのになと。AJさん是非allstreetの限定車だけでもいいので輸入してくれればなと。

何とドアトリムを見たらこれみよがしにカーテシの穴というかへこみがあるじゃないですか！ということで勝手に(笑)同時実験しました。案の定点灯、次回は穴を開けて通常のLEDやフォーリングス、Sロゴ等々いろんなタイプを付けるしかないですね！皆様もいかがでしょうか。なおフォーリングスロゴ等のカーテシ用LEDは現在本国での生産遅延によって販売休止中、おそらく来月くらいに販売再開ではないかという状況、もうしばらくお待ちください。今回もご利用いただきありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。早速今日はこちらです。

以前ご紹介しましたねお店に行ったお客様にパシャリしていただき送っていただいたQ4 e-tron スポーツバック S line、紆余曲折あってこの車そのもの、同じ仕様じゃないですよ！この車がG-Speed号として納車されます。こんな偶然あります？奇跡ですよね(笑)ただ仕様としては通常ならば最後に選ぶ白、選ばないサンルーフなし、他の装備はパーシャルレザーシートや同ドアアームレストになるインテリアプラスパッケージのみ、しかもシートは手動調整！テレビはもちろんなし、何もなし、とシンプルそのもの(笑)でもいいんですオーダーしていないのに入手できたのが奇跡ですから今時、2年待つと思えば後光がさす車です。何をするか、できるか今から楽しみです。

e-tronつながりをもう一つ。昨日は恒例のニューイヤープレスカンファレンスを行い、アウディブランドディレクターのマティアスさんが、アウディチャージングハブをヨーロッパ以外では初めて東京に設置すると発表しました。そしてそのハブはもちろん全国のアウディディーラーに超急速150KWの充電器を設置するという発表もありました。東京にできるチャージングハブも動画のドイツ・ニュルンベルクのような感じなんでしょうか？できたら行ってみたいですね！どんどんアウディはBEVにまっしぐら、戸惑いながらも付いていかなければいけません。でもそれだったらアウディコネクトくらい早くQ4 e-tronに付けてください！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディAGは昨年161万台を世界中で販売、そのうちの118000台がBEVが占めたと発表しました。比率としては7.3%、騒がれるほど多くないじゃ～んって思った私はおかしいかな(笑)少なくとも日本市場は数のうちに入らないですよねそもそも売りたくても車がないんですから・・・もう今年はQ4 e-tronをいかにして揃えられるかにかかっています。先日少し触れた「本当の」アウディ八王子ができるという話、やはりアウティ西東京と立川と日野バイパスを運営してる会社が出店するそうです。今度は激狭じゃなく大きいそうですよ！工場も併設とのことですからこの辺を走るアウディが更に増えそう、期待です！さて今日はこちらです。

そのQ4 e-tronですが最近すごくブラックスタイリング化に関する問い合わせが増えていますのでご説明しておきます。写真はアドバンスドですがSlineで説明します。フロント周りのパーツは本国ブラックスタイリングの場合①フォーリングスエンブレムエンブレムがブラック(ダーク)になる②フロントグリルはシルバーからブラック/ブラックになる(Edition1はグレー/ブラック、選択可)③グリルトリムはマンハッタングレーメタで日本仕様コントラストペイントと同じ、④センタートリムはシルバーからボディカラーに⑤エアガイドグリルはシルバーからグロスブラックに⑥センターロアスポイラーはシルバーからマットブラックに、となります。全部別部品！Qシリーズのフロントバンパーは複雑でパーツがすごく多いんですだから分解するのが大変だったりします。

このうち塗装済なのは②と⑤のみ、あとは未塗装でのパーツ供給となりますのでG-Speedですと自社で塗装となります。交換作業ももちろん可能ですし日本仕様はどちらも標準のACCアダプティブクルーズコントロールと360°カメラのキャリブレーションも可能、ただしACCは自分である程度補正してくれるのでエラーになった場合だけでもいいと思います。サイドはドアモール4枚をブラックスタイリング用を手配、一旦外しその中の小さいシルバーモールだけをブラックにブラックに交換します。リアはディフューザーがシルバーからマットブラックに、これも未塗装での供給のため塗装が必要となります。ご検討ください。Q4SBでG-Speed号も導入予定が立ちましたが実施はかなり先となりそうです。

e-tronの話題が続きますね(笑)店長ブログを読んでいただいている方はきっとご存じかと思いますが勘違いしている方がいらっしゃいましたので再度おさらいしておきます。こちらが日本にも導入されるであろう「カッコいい方の」Q6 e-tronです。RSも控えていますからね私はデザインが好きなのでとても期待しているわけですが、決して

これじゃないですのでお間違いなく。こちらは中国市場限定のQ6、中国の方はこういう感じがきっと好きなんだと思います。インテリアライティングは正直うらやましい！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今聞いたお話ですが、どうも八王子市・多摩ニュータウン通りの松木あたりに新しいアウディディーラーができるって看板が出ているそうです。このあたりアウディディーラーがあまりなかったからか最近動きが激しいですね。つい最近歩けるところ、日野市なのになぜかアウディ八王子ができたばかり、だからそこが本当のアウディ八王子になるのかなと(笑)今から楽しみです♪用もないのにニュータウン通りを走ってしまいそう(笑)さて今日はこちらです。

いきなりですがわざわざ大阪からQ3スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます！しかも納車の翌週(笑)こちらのお客様はブラックスタイリングパッケージはもちろんですが以前から左上写真の本国エディション1のようにしたいと思っていたとのことで、必然的にG-Speedにたどり着いたのでしょうか(笑)右上写真のG-Speed号Q3SBは全く同じコンセプトでしたのでそれに使用していたアウトレットのコントラストペイントパーツ一式を即購入いただきました。

リフトに乗せられまずはATE Q3(F3)用低ダストセラミックブレーキパッドへの交換です。ちらっと写っていますがホイールをせっかくグレードアップするので当然ですよね真っ茶色になるのを抑制します。純正もATEですから磨材をアップグレードした感じでフィッティングも完璧、安心です。フェンダーアーチも交換するので外してあります。またドアモールもいつものように外して交換していきます。いつも思いますが両面テープもクリップも固い！同色のホワイトからコントラストペイントマンハッタングレーに交換すると少しずつサイドに軽快感が生まれていきます。

フロントリアも同様に下部分を交換していきますがやはりバンパー脱着が必要、難儀です・・・

部分的に見ても全然違う！日本仕様のホイールの選択がやっぱり私は納得できません・・・エディション1はリム幅8.5J-20インチホイールに255/40-20タイヤ、フェンダーアーチはRS Q3と共通、片や日本仕様は7J-19インチ、235/50-19、フェンダーアーチはペッタンコなQ3用です・・・でも大丈夫AudiAG純正Q3(F3)専用20インチtwinスポークローターデザインアルミセットとアウディ純正RS Q3用フェンダーアーチ1台分セットを手配し塗装すれば実現できます。全幅は1840mmから1855mmになるだけですので車検証の記載変更が必要な20mm未満となり測定されても問題ありません。今回255/40-20タイヤはアウディ承認タイヤピレリ製を事前に用意しておきました。

久々ですよね行きと帰りで別の車になったパターン(笑)これでボディカラーがホワイトではなく日本仕様にはないデューシルバーなら完璧だったのに！というかこちらのお客様そのボディカラーを知っているのが驚異的、よく研究しています脱帽でした。もちろん大満足、後日周りの評判がすごくいいとうれしいお知らせをいただきました何よりです！リアスポイラーエクステンションが間に合わなかったのですがそれは次回への宿題。この度はご利用いただきありがとうございました！事前にパーツを用意して塗装しておけば交換作業そのものは1泊2日でできますので皆様もなりきりEdition1にしてはいかがでしょうか！パーツを用意しておかなくても塗装も自社でできますのでその場合は数週間お預かりとなりますが可能です。なおブラックスタイリングでない車両の場合は別途パーツが必要となります。

こちらは正真正銘MY23標準のRS 3のアニメーション、ちょっとわかりにくいですが実物はすごくいい！フロントは恥ずかしいですがリアはS3もこれにできないかな？と思っているところです。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アメリカ・テスラがすごい値下げしてますね。日本、中国だけではなく世界で約20%！とのこと。大きいですよ800万円の車だと160万円になります・・・理由は競争の激化や株価の下落への対応という噂ですがそれにしても大きな数字、これでまた売れるんでしょうね。私はテスラそのものはすごいと思うのですがとにかくデザインが・・・ドイツ車とは結構違うテイストですからね好みは仕方ありません。今日はYouTubeの編集の勉強していたら時間がなくなってしまってすみません短めのこちらです。

先日お客様と話しをしていたら「A6アバントe-tronが出たら買い替えるかも」となったんです。確かに上2つの動画のようにコンセプトカーは、は、すごくカッコいいんです。セダンじゃなかったスポーツバックだってこのとおりすごくカッコいい。でも問題は市販版がどうかということ、これはアウディに限ったことではなく各ブランドがですが永遠のテーマ。ただ以前もご紹介した下のテストカー動画を見ると意外にいいんじゃない今回は！皆様の印象はいかがでしょうか？アバントにも期待したいところですがでもアバントのテストカーがスクープされていないのが気になる・・・後出し？不思議ですね。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。前回のブログでお知らせしたG-SpeesS3がいつのまにかアニメーションがフロント、リア共に作動していたというお話、一部のお客様はザワついているそうです(笑)確かに「いつのまにか」というのがポイント、何をしたわけじゃないですものねそこが私も説明しようがなく困っています。もしかして日本初？いや他にもきっと確認すれば作動してる車があるはずですのでご自身の車をご確認ください。

こうじゃなくちゃいけませんよね！んーん、満足(笑)まだ作動していない方がいらっしゃいますので調査は続けますご安心ください。調査にご協力いただけるお客様に考えられることを試していただけそうですので続報をお楽しみ？に！さて今日はこちらです。

表　2022年12月輸入車ブランド別登録台数TOP10

営業さんの言うとおり12月のアウディは前年比何と197.7%！です！が、冷静になって考えると昨年がひどすぎただけで12月といえば気合を入れてなんでもかんでも登録する月、しかも新規のQ4 e-tronが加わって2181台と最低ライン2000台をクリアしただけの数字、とも言えます。上を見てくださいMB、6860台ですよ！1年トータルでも100%超えはすごすぎないですか！2位VWよりも3000台多いのは異常ともいえますよね。ホント日本人ってスリーポインテッドスターが好きですよね。とはいえ各ブランドはまだまだ半導体のショートを抱え悪戦苦闘が続きますからどうなることやら。

RS 3(GY/8Y)でお客様が来店ですいつもありがとうございます。G-Speed+AudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)用qiワイヤレスチャージングはすでに装着いただいたので次はAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)系リアシート用USBチャージングアダプターです。すごく簡単に交換できるんですエアベントもその周りのトリムも養生して内張はがしでコジるのみ。予めUSB用のトリムとUSBアダプターと変換コネクタが同梱されているのでトリム毎逆手順でパチンと嵌め、エアベントは移設して戻せば、ハイ、終了です。このとおり後付けだとわからないですしきちんと充電できています。GYの場合USBはタイプCですのでお間違いなく。チャージングケーブルはAudi純正USBタイプCチャージングケーブルです合わせてどうぞ。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

超速報でもお伝えしましたが、G-SpeedのMY21S3スポーツバック、いつの間にか日本仕様ではMY22までどうやっても有効化できなかったヘッドライトとテールランプがロックアンロックでスモール部分がヒョイヒョイと流れるアニメーションが装備(笑)されていました。もちろんS3用の普通のアニメーションですよRS 3とは違います。なぜ？いつ？全く分かりませんがとにかく何度やってもきれいに作動します。

ことの発端はなぜかこの薄暗いところに入れてヘッドライトが当然点灯、イグニッションオフで降車、そのままにしているとふとしたタイミングでライトが消えますよね？で視界の端っこで何かが流れた気配があったんです。ん？まさかねとタッチセンサーでロック、そしてアンロック、見事にアニメーション点灯！何で？と後ろに回りロック、テールもアニメーション点灯！奇跡、奇跡が起きた！気が動転しすぎて他のこと忘れたくらいでした(笑)

備忘録みたいですが作動していなかった後に何をしたか、ですが、そのディーラーさん特有の半年点検を受けたこと、乗るたびにMMIのオンライン更新プログラムがないか何度も検索した、もちろん更新プログラムはありませんとの返答、くらいです。

ということはディーラーさんの点検が怪しい？でも何をしたとも聞いていないしきっとテスターでひと通りエラーをチェックしたくらいですよね・・・はたまた更新プログラムがないと言いながら何か勝手にダウンロードしたか、です。謎しか残りません。皆様のA3/S3/RS 3(GY/8Y)はいかがでしょうか？ちなみにアニメーションはMY21と22のマトリクスLED付き車のみが対象、MY23からは標準となります。

同じEVならここまで飛びぬけてなくてもいいですがこういうカッコいい方がいいですよね！イタリアのアエラが2025年に発売予定の部屋じゃないですよクルマ(笑)さすがにイタリア、センスがいい！先日私も見たは見たのですがまさか発売するクルマとは思いませんでした。とにかくカッコいい！ドア4枚ともにガルウィング！インパクトが半端ではない！おまけにボディはカーボンで軽量、ガルウィングを開けると断面が見えてさらによし。オーバーハングは短く運動性能の良さがすぐわかるのがまたすごい。2000万円だったら飛ぶように売れそう！皆様の印象やいかに。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。成人式ですねご家族が成人という方おめでとうございます！ただ、今年に限っては成人年齢が20歳から18歳に引き下げられた関係で、成人式に果たして何歳が参加していいのか、するのか、が自治体によりバラバラではと言われています。確かに混乱しそうですね・・・再来年あたりからは18,19歳が対象になりそこからは正常化しそう・・・どうなのでしょうか？そうそう今朝は快晴ですがあれ？雨とか雪とか言っていたような？と思いつつ1ヶ月くらいは雨が全く降ってなくて乾燥がすごいので、このあたりでひと雨欲しい気がしないでもありません。さて今日は作業が押してしまいましたのでちょっと簡素なこちらです。

ソニーとホンダが共同開発・発売予定のBEV、AFEELAアフィーラがアメリカCESコーンシューマーエレクトロニクスショーでワールドプレミアされました。コンセプトじゃないですよね？2025年に受注開始ということはほぼこのままですよね？だと思います。さあ皆様の第一印象はいかがでしょうか？私ですか？コンセプトだったらいいと思うのですが、発売するんですよね？このままのデザインであれば私は選びません車なら、失礼を承知で言うとカッコ悪いので。動く部屋としてだったら我慢できないでもないですが、それならもっと違う形の足を組んでソファーに座れる動く部屋がいいです(笑)

例えばこちら。部屋なら割り切ってこんな感じでいいんじゃありませんか？まあ私はここまで横着しようとは思いませんが、でも雨の日は便利かも知れませんね！

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

明けましておめでとうございます。本年もどうぞG-Speedと店長ブログをよろしくお願い致します。皆様いかがでしたかお休みは！行動制限が久しぶりになかった年末年始ですからね楽しく過ごしたことと思います。海外へ行っていた方も多いでしょうねうらやましいです。私はというといつもどおり近場を工場引っ越しの物件探しを兼ねてテツリクとうろうろそこいらじゅうを歩いたくらいです。冬はいつもどこも行きません寒いのがとにかくキライなので家でぬくぬくが定番。たくさん歩いたからか私はもちろんテツリクは昨日ワクチン接種で体重測定したら、両方が体重1桁！テツなんて12kgはないとダメなのに！これはいかんと大幅にエサを増量せねばと今日から5g単位で少しずつ実行しています。1日1.5時間は歩きますからねエサ袋の表示どおりだとやせるみたいです。さて今日は年初であまり時間が取れないため簡単めなこちらでご容赦ください。

Q4 e-tronってローダウンできるスプリングやダンパーがないなあと思っていたらようやく見つかりましたEibachのプロキット。写真はS lineでフロント20mm、リア15mmとアナウンスされています(日本仕様だとどのくらいかは確認要)ほどよくローダウンしていていいんじゃありませんか～これでアルミホイール/タイヤを21インチくらいにできれば完璧！(更新どうもこのプロキットはなぜか35グレード用とのことで40に適合するか、しないのであれば40用を発売しないか聞いています。もうしばらくお待ちください)近日中にAudiAG純正Q4 e-tron用21インチ5スポークシュテルンデザインアルミホイールセットが届きますので組み合わてみるのはいかがでしょうか！G-Speedには車がないのがとても悲しい・・・

今年のG-Speedは久々に一新された純正フォーリングスエンブレムやロゴエンブレム、もちろん新型が発売されれば関連する純正パーツを本国や日本から揃えるのはもちろん、従来から要望の多かった社外パーツ、例えば上記のローダウン関連、アイバッハ、ビルシュタイン、KWや

アクラポヴィッチマフラー、Veemann、Ispiri、BBS Germany、OZ等のアルミホイール、効率的にコールドエアを吸い込むラムエアインテークキット等、社外パーツの扱いを少しずつですが確実に増やしていきますのでお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。