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いつもお読みいただきましてありがとうございます。残念ながら雨の土曜日となってしまいましたがいかがお過ごしでしょうか。雨のためか事故が多発しているようですのでくれぐれも気をつけて運転されてください。今日の話題はこちらです。

何かおわかりですか？

ベースはこちらQAZANAという車で昨年の東京モーターショーに展示されていた車です。

日産「JUKE」が発売に先駆けてフォトデビューしました。んーん、思い切りましたねー（笑）皆さんの第一印象はいかがですか？見た瞬間に「買う」、又は「買わない」がすぐ決まるので営業マンとしては手間がかからない車、社内で好評を博す車かもしれません（笑）買うという方は何色にするか悩むでしょうし納車はいつかと考えるでしょう。買わない方は「さあ他は」と違う車を見るでしょうし。

何と言っても特徴はこのお顔、ライトが○が下に、つり目が上にと分かれたデザイン、これがインパクト絶大です！このまま初夏に発売とのこと、日産さんの勇気に拍手！もちろんデザインは狙ってこうなっているんでしょうし、上のQAZANAが総じて好評だったから発売でしょうし、一定の需要があると確信しているのでしょうね。

サイズは意外に小さく、全長4135mm全幅1765mm全高1570mmです。A3スポーツバックの4290×1765×1430と比べるとよくわかりますが短い車なのです。現状ハイブリッドでもなく通常の1.6Lガソリンエンジンを搭載する4輪駆動車。私としては何よりもこの外観がどう一般の方に評価されるのか、つまりどれだけ売れるかにとっても興味があります（笑）

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日の話題はこちらです。

日本でも先日発売されたメルセデスEクラスワゴン、何と言っても注目はディーゼルエンジン、ブルーテックです。アウディと同じく尿素を使用して排ガスを浄化して排出するアドブルー方式のウルトラクリーンディーゼルです。エコカーに認定され、何と取得税、重量税が100%免除、また新規登録から13年以上経過した車を抹消した上で乗り換えだと25万円の補助金がつきます。車両価格も今までのCDIから下げ、アバンギャルド仕様に絞ったた関係で下がったこともあり、何と販売台数の3割！を見込んでいるとのこと。すごい自信です。

もちろん我らがアウディとて黙ってみているはずはなく、既に昨年日本へQ73.0TDIを投入することを明言していましたがメルセデスに先を越されたのはイメージとしては痛いですね。しかも通常のEクラス、しかもセダンとワゴン両方に先に搭載されたということは結構台数も・・・アウディの場合Q7のみということで正直台数は限定的でしょうから、本当はA6やA4系にあるといいですよね。特にA6以上のクラスの拡販が必要不可欠ですから刺激としてはいいかと・・・なにも減税にこだわるわけではなく、デキのいいディーゼルは本当、乗ってみると気持ちいいですからね。動力性能が・・・振動が・・・それは古い考え、1度乗ってみるとわかります。とてもいい選択肢となるはずです。それにしてもアウディはいつ頃投入なんですかね？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は昨日に続いて今度はオフィシャルフォトが公開とのことでRS5詳報をお伝えします。

注目のエンジンはV10ではなくV8です。

レッドゾーンが8000rpm超から！出力はRS4の420PSに対し450PSへと更にパワーアップ。エアが相当必要なようで吸い込み口が従来の左一箇所にから左右2箇所になったのがパッと見の変更点でしょうか。お得意のカーボンの化粧カバーがレーシーさを演出できてます。RS4はマニュアルミッションのみの設定ですがRS5では初めてこの超高回転型V8エンジンと7速S-tronicの組み合わせが実現！ハイチューンNAのサウンドの良さは格別、シフトダウン時の自動ブリッピングなどはしびれてしまいそうです。んーん。日本での問題は2ドアだということか・・・

昨日にはなかったシルバー系のパッケージがこちらです。それにしても迫力ある外観ですが、フェンダーが控えめのようで実はかなり広がっているのでは？と思わせます。さてボディー同色スポイラー/ブラックグリルパッケージか、またこのシルバーパッケージのどちらが日本仕様となるのでしょうか。

ちなみにR8スパイダーが本日より日本で予約開始されたとのことです。V10 5.2リッターエンジン、ミッドシップレイアウト、Rトロニック、L/Rハンドル、予定価格2250万円からとのことです。ご興味のある方は是非！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。週末はいかがでしたか？意外と寒かったですがどちらか行かれましたか？今日はとにかく2がキーワード、平成22年2月22日とのことで、ネコの日（何で？）とか電車の記念切符が発売されたりと日本はまだまだ平和なんだと感じました（笑）さて、今日は絶対外せないこちらの話題です。

やっとというのが本音です。RS5がようやく見えてきました。どうもこれはリーク写真のようですので今度こそ本物です。RSの目印のフォグ無し、ハニカムグリル、楕円マフラーが迫力満点！いいじゃないですか！

TTRSもそうでしたが本国ではどうもパッケージが複数あるようで、グリルが真っ黒、フロントアンダースポイラー、ミラーハウジングが同色の仕様と、グリルトリムとアンダースポイラーとミラーハウジングがシルバー、ホイールも違うタイプの2つは確認できてます。おそらく日本には来るとしてもいいとこ取りの1パッケージでしょうからどちらがくるのでしょうか。まだ発表もされていませんが楽しみになってきました。

A5系シリーズでは唯一の可動式リアスポイラーを装備しているようです。より詳細な説明が載っているカタログ？ポスター？こんなものまでご丁寧にあります。

A1と共に来月早々のジュネーブショーの目玉になりそうです。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は休日らしいゆるい話題です。

2月22日月曜日はネコの日だそうですがそれを前にして全然違う話題（笑）です。んーん、かわいすぎるワンちゃん。名前はHoneyちゃんで女の子です！なでてみたい！ワンワン！おやつをいただいてご機嫌でしょうか？いやいや最初は気がまぎれていたようですがそのうち少し欲求不満になったようです。「誰かワタシを散歩に連れてってくれないかしら・・・」外を見てぼんやりしてます。それにしてもかわいいHoneyちゃんだこと。

ということで連れてきてもらいました。「ワン！やっぱり気持ちいいわね外は、最高、思いっきり走り回ったから、少し休憩」そんな声が聞こえてきます。もちろんこのストーリーはフィクションですよ（笑）

それにしてもいい景色、日本ぽくないですよね？海外の知り合いよりお借りしました。なぜでしょう、カラっとした感じが伝わってくる写真ですよね。いつまでも寝転がっていたい景色、この写真を見た後、ほーらお家の陽の当たるところに寝転がって目を閉じると、行ったような気分になれますよね（笑）和んでいただけましたか？私はこの写真を見て暖かくなるのがとても楽しみになってきました。この方は車、バイクはもちろんのこと、趣味でいろんな写真をたくさん撮っていらっしゃいます。なので少しずつこれからご紹介していきますね。

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今朝は焦りましたね雪が積もってました！最近毎日雪が降ってワンちゃんだけが喜んでます（笑）さて今日はこちらです

来月のジュネーブショーに出展予定のコンセプトカーとのこと。おわかりですよねプジョーです。ですが今までのプジョーとは印象が違うのでまだ見ていない方のためにご紹介します。写真の撮り方でしょうか？ジャガーニューXJと少しイメージが重なる気もします。

スタイルはというと流行りの4ドアクーペがなかなかかっこいい！市販はかなり近いんではないでしょうか。5**というネームで登場しそうです。しかし今までのプジョーとは少しデザインの方向が変わってマッチョな塊になりつつあるような感じがします。個人的にはやや苦手のフランスのアク、それに関しては取れたというか失ったというか、シトロエンに続いてプジョーもその方向です。フロントは特徴的というか少し冷たいまでの真っ白なLEDだらけ。ヘッドライトがシーマのようなマシンガンタイプが表情を作ってます。ルーフラインは優雅できれいですしテールランプは個性的でなかなかステキに見えます。皆さんはどう見ましたか？

いよいよLEDヘッドライトが今年は上級車種から一般的になってくるのでしょうか。アウディもA8とR8に採用されていますしレクサスやトヨタも採用しています。もしかしてコンバージョンキットも発売されたりして？いつなんですかね？楽しみです。

ドアミラーも今は細いというか小さいのが流行りなのでしょうか？もちろんLEDウィンカー埋められています。小さいと言えば先日デトロイトに出品されていたe-tronなんかはミラーの代わりにカメラが付いていて、車内に小型モニターが付いていただけでしたものね。

ジュネーブショー、華やかなワールドプレミアが多くて本当素直にうらやましいですね。A1もあるし・・・

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は全然車には関係ないこちらの話題です。

おいしそうなビール！突然ですが皆さんはお酒を飲まれますか？私はというとビールしか飲めなかったのですが、勧められて飲みだした焼酎を楽しんでいたりしますが（笑）この時間ですと仕事を終えて職場の仲間と今の時間からお酒を飲みにいかれる方もいらっしゃると思います。もちろん明日も仕事。そんな方のために飲みすぎても二日酔いになりにくい、悪酔いしない、肝臓にやさしい、そんなおつまみの選び方があるということで参考になればと思いご紹介します。

まずは悪酔いしないおつまみはというと、これは食物繊維の多い野菜、例えば根菜類がいいとのことです。なぜかというと人間はアルコールのほとんどを小腸から吸収する、そこで体内で消化されない食物繊維を一緒に摂ってもろとも体外へ排出させる、そんな理屈なのだそうです。知りませんでした（驚）

次は肝臓にやさしいおつまみです。まずは豚肉、含まれるビタミンB1が、アルコールの分解を促進し、肝臓の負担を軽くする、またそのビタミンB1の吸収力を高めるのがニンニク、ネギ、ニラなどに含まれるアリシン、そうですねメニューでいえば何でしょうか？思い浮かばない（汗）あとはビールによく合う枝豆、ワインに合うチーズ等に含まれるアミノ酸の一種メチオニンもいいそうですよ。貝類に豊富に含まれるタウリンも肝臓の味方だそうです。もちろんアサリやシジミが二日酔いに効くのはこのため、本当だそうです。

以上を踏まえて今夜のおつまみはこれです！

○アサリやカキの佃煮（シブ過ぎ、あまりない？）
○カキの天ぷら
○卵焼きと大根おろし
○豚肉とタマネギやニンニクの炒め物
○豆腐のソテー
○野菜サラダとゴマだれ
○ポテトサラダのホールトマト添え
○焼きチーズとレモン添え
○野菜やイカなどを入れた自家製さつま揚げ

だそうです。以上夕刊フジより。今夜はこれをおつまみにして思いっきり飲んでしまいましょう！そうすると明日に残らず明日も元気に仕事できる！はずです・・・もちろん保証はありません（笑）

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。週末はいかがでしたか？最近このあたりは本当に寒くて最高気温2℃！とかなんです・・・全国的に寒いのでしょうか？さて今週もよろしくお願いいたします。今日の話題はこちらです。

最近発表されたアウディの中でダントツの注目度だったのではないでしょうか？Audi A1、みなさんはどう感じたのでしょうか？私はというと先日も言いましたが「見慣れない」でした。まあおそらくこの2ドアバージョンは日本には来ないので見慣れなくていいのだとは思います（笑）ピラーがシルバーなのは数年前に東京で見たコンセプトカーから変わらず、これがA1のアイデンティティーなのでしょう。全体的に少し好き嫌いがはっきりしそうなデザインではありそうです。フロントではA8と同様LEDポジションライトがA4のような粒状ではなく連続的な線に見えるタイプに。リアのデザインは正直私はあまり・・・ですが新鮮といえば新鮮、横から見た時のデコボコな感じがいいんですかね。それにしてもサイズが小さいので取り回しはよさそうです。

インテリアはというと相変わらず質感がありいいですね。MMIのモニターが今までとは違いダッシュからせり出すタイプが目新しいでしょうか。右のイラスト、あまりにもかっこよく、書けることがうらやましかったので載せてみました（笑）ほーら、横から見るとリアのデコボコ感がよく出ていますよね。テールランプの下で引っ込んで、またバンパーで出て、どうやらわざとのようです。次はA1Sportback！またまた楽しみです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらです。

以前にもこのブログに登場したルボラン付録のジャガイモとベンツという木村好宏さんのエッセイ集から「へえー知らなかった」と思った記事「ドイツの徹底主義」をご紹介します。

皆さんは日本の例えば飲食店に入って真っ先に生ビールを頼んだとします。するとほどなくとりあえず出てきますよね。そのジョッキに目盛りがあったことがありますか？何とドイツでは当たり前にあるんだそうです。ここまでがビール！ここより上は泡！という境目があり、もちろんキッチリ守られているんだだそうです。すごい！だから生ビールを頼むと7分はかかると言われる、私だったら待てません（笑）またどこへいってもそれは同じで、メニューを見ると例えば「ビール0.5Lにつき3.5ユーロ」と書いてあるそうです。

ドイツ人の決まりに関する厳格さが出ているのではということですが、「カフェとお客さんの間での契約書=メニューに記載しているとおりにソフトドリンクを0.3Lで3ユーロを請求する以上、お客さんにも0.3Lをチェックする術があって当然。つまり文書化された契約が交わされるというわけです。」文化が違う。何と言うか・・・難しいというか人を信用していないとも言えるような・・・

もう一つ、ドイツは100%近くがセルフのガソリンスタンドだそうですが、給油機に小さいステッカーが貼ってあるそうでそこには「あなたが今給油している燃料は、あなたがキャッシャーに行って代金を払わない限りドイツ・シェル株式会社のものです。」なる注意書き。（以上一部をルボラン2010年2月号付録「ジャガイモとベンツ」より引用）んーん、すごい！

この部分だけを聞くと「ドイツ人って気難しそう」とも思わなくはないですが、あいまいさは嫌いに違いありません。白黒はっきりしなければいけないんですね。

ふと書いていたら思い出したのですが、以前は日本車の次にドイツ車に乗ると、スイッチの明確なクリック感の気持ちよさに感動しませんでしたか？私だけ？ドアハンドルやウィンカーレバーも同じ。全てが明確。まさに白黒はっきりのドイツ人の気質が出ていたんだなあと思います。少しなつかしいですね。現在はというと日本車がドイツ車に近づき、ドイツ車が日本車に近づいたのか、あまり差がなく・・・。批判を受けそうなのでこの辺で（笑）

長文にて失礼しました。それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は「A6 S-line plus発売」です。

昨日に続き今日もA6関係の話題です。今回S-lineがバージョンアップ、S-line plusになったとのアナウンスがありました。具体的に2.8quattroの場合何が従来のS-lineと違うかといいますと

まずはRS6と同デザインの５セグメントスポークスタイリングアルミホイール(8.5J×19)+255/35R19タイヤが採用されました。従来は18インチでしたの1サイズ大きくなったわけです。あとは最近アウディお気に入りのレーシングカーを思わせるフラットボトムタイプ3本スポークステアリングが追加となりました。上の写真は実際のA6S-line plusではありませんのでご注意ください。この他にもS-lineは専用カラードバンパー/リアディフューザー、リアスポイラー、丸型フロントフォグランプ（クロームラウンド）、S-lineエンブレム（フロントフェンダー）、アルミニウムドアシルプレート（S-lineロゴ）、スポーツシート（フロントエンボス加工S-lineロゴ入り）、S-line専用スプリントクロス&レザーシート、ピアノフィニッシュブラックウッドパネル、ブラックルーフライニング、スポーツサスペンションが装備されます。この2アイテムが追加になっても価格は従来どおり、例えばA6Avant2.8quattroの場合は通常モデル677万円がS-line plusパッケージオプション付きを選ぶと+52万円の729万円となります。内容を考えるとむしろお得な感じも（笑）また3.0Tの場合はパッケージオプションではなくグレードとして設定されており、例えばA6Sedan 3.0Tquattro780万円、A6Sedan 3.0Tquattro S-line plusは+81万円の861万円 となっています。何で3.0Tだけこんなに違うかはわかりませんが・・・それにしても知らない間に結構A6はいいお値段になっていたんですね・・・（笑）いつも申し上げていますがこれ以上日本でアウディを売ろうとするならばA6より上のクラスがEや5よりも売れるのが条件だと思います。

明日は建国記念の日、G-Speedは定休日とさせていただきます。それでは皆様どうぞ良い休日をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はA64F系をお乗りの方にちょっと素敵なパーツのご紹介です。

上の写真はRS6、でもエクスクルーシブでオーダーしたのでウッド！ではありません（笑）A6ARです。2枚を見比べてどこが違うかわかりますか？実はMMI操作パネルが違います。上のRS6のMMI操作パネルはボタンが全てシルバーになっていてとってもかっこいい！とのことで交換されました。通常は下の写真のようにブラック、確かにシルバーになるとさりげないですがかなり雰囲気が変わることがわかります。わかる人しかわからない、通好みの選択ですがまたもハードルの高さは価格でしょうか（笑）

暗くなってもほらこのとおり、きちんとシルバーが主張し、SETなど文字もきちんと浮き上がる、RS6専用ならではの贅沢な作りです。

パーツはこの形で供給され納期は1.5ヶ月、左右ハンドル用がございます。交換にはセンターコンソールを全て1度外すことが必要になりますのでAudi純正RS6E/GスタートスイッチとAudi純正RS6パーキングスイッチ も合わせて交換するのがおすすめです。写真の2台ももちろん済んでいます。またDIYに自信のある方でしたらDIY取付マニュアルにございますのでチャレンジしてみるのもいいと思います。もちろん自信のない方でしたら当店でもお受けすることができます。

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。皆様週末はいかがでしたか。最近はこのあたりはお天気が毎日快晴のせいか寒い！の一言です。新型インフルエンザが相変わらず流行しているようですので皆さん十分お気をつけください。さて今日は昨日の夜撮影した微妙な写真からです（笑）よーく見てください。中央に何かが写っています（笑）

何枚かの内の1枚、ギリギリセーフかと思ったらほとんど何だかわからない写真になってしまいました（汗）空気が透き通ってる今ならではの写真ではありますが・・・さて本題に入りましょう！今日は先月1月の輸入車登録台数についてです。今年からデータは輸入車ブランドのみのランキングに変更しました。

表　2010年1月輸入車ブランド別登録台数TOP10

最近は少し昨年前半と違って前年比100%超えが増えてきました。いいことです！まずはトップのVWですがこれまでずうっと不調、大丈夫？と思っていましたが、聞くところによると新型ポロがいい勢いで売れているとのこと、表には出ていませんが2,658台のうち766台28.8%が小型車すなわち5ナンバーということが好調を証明しています。何がそんなに変わったのでしょうか？私が思い浮かぶとしたら、ボディーデザインが今までと少し雰囲気が男性的というかシャープな感じになったといえばなったかも・・・。あとはDSGのイメージの良さ？みなさんはどう考えますか？

アウディはというと相変わらず元気ですが、そろそろこの4位のポジションから上がりたいですよね（汗）順位をお伝えしはじめてからはや1年近くこんなに安定して毎月同じ順位をキープしているのはアウディとVWくらいです。今月だけを見ると3位のBMWとの差は227台、じわじわと表彰台が近づいてます（笑）A5SportbackやQ7、今月からはMTなので少しだとは思いますがTTRSもデリバリー開始、まだまだ材料はありそうです。

その他のブランドはVolvoが目立って多くなってきたことと、MINIの元気のなさで先月から順位が入れ替わりました。ポルシェは相変わらず減ってはいますが好調。10位までのランキングでドイツブランドは実に5社、圧倒的ドイツ車が人気デス。

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。このあたりは今日はとても寒い！だけど天気がいい土曜日になっていますが皆さんどんな週末をお過ごしになるのでしょうか。真っ青な空に飛行機がポツンと飛んでいたのでコンデジで撮ってみました。

見事にトホホな写真に（泣）空の青さはよく出てますケド。さて今日の本題は楽しみなこちらです。

ご存知AudiA1、来月のジュネーブショーで発表される予定が一連のティーザービデオに追加されたベルギーのブリュッセル工場で生産されている模様です。結構詳しく紹介されているのでなかなか面白いと思います。ヘッドライトやテールランプも少し写ってましたね。正式発表を前にメディアには公式のリークフォトが公開されるのではという話もありますが・・・

G-Speedは明日定休日とさせていただきますのでよろしくお願いいたします。それでは皆様良い週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日はこちらの話題です。

「若手社員の皆さん、頼むから電話に出てくれ」です。とある会社、新入社員がいるのに電話が鳴りっぱなしだったそうです。当然上司は「電話に出ろ！」と一喝しました。すると「自分にかかってくる電話はほとんどありません。話がわかる人が出たほうが早いんじゃないですか」「役目だろ」「自分の仕事には関係ないのに、どうしてボクが出なくちゃならないんですか」gooｇが調査した「つい注意したくなる新入社員の行動ランキング」では「無断欠勤する」「休憩時間を平気でオーバーする」「電話に出ない・気付かない」だそうです。

とここでこの行動を分析する大学教授「彼らは減点主義が染み付いている世代で、失敗することを極端に怖がります。苦手な電話に出てミスするくらいなら・・・見て見ないフリをする」「携帯電話が気が付いたときからあるはずだがそれを使って話すのも友達だけ」「一方通行のメールは大好き」とさんざんの言われようです（笑）日刊ゲンダイより抜粋しました。

本当にそうなんでしょうか？皆さんの職場の新入社員や若手社員はいかがですか？またご自身が会社に入った時はいかがでしたか？苦労しましたか？私が新入社員の頃、そこは結構人数の多いところでしたが電話で苦労した・・・覚えがありません。別に意識もせず社外、社内を問わず自然に電話に出て、常識なるものを覚えたんでしょうか？当然失敗もたくさんしたと思いますがそれも定かではありません。山形弁も時折出ただろうに（笑）

ただ昨日のことのようにはっきり覚えている電話の失敗が1つあります。社会に出る前、学生時代にとてもおいしい（本当）お寿司屋さんでアルバイトしていたときのことです。私は出来上がった料理を客席まで運ぶのがメインの仕事でした。でもやはりみんなの手が塞がっているときに電話ってかかってくるんですよね！仕方なく初めて電話に出ると出前のご依頼、注文を聞いたりして、よく前後は恥ずかしくて覚えていないんですが「どちら様」と言うべきところを「なに様」と言ってしまったのです！お店のスタッフはみんな私が電話が初めてなのを知っていたので、おそらく聞き耳たてて緊張して聞いていたのでしょう。もう爆笑なんですよ。恥ずかしい！それが聞こえたのでしょうか？電話の向こうのお客さんも笑ってました。いやあ今思い出しても顔から火が出そうですが、今考えるとですがこのことであまりにもみんなに笑われて、それ以上笑われることがないだろうと割り切ったのでしょうか、その後は仕方なくではなく積極的に電話に出るようにしました。なーんだ、社会に出る前にここで決定的な失敗をしてたんだ（笑）新入社員や若手社員の方も私のようなことがあると、きっと電話に慣れると思うので要するに場数ですね！挑戦してもらいたいものです（強引？）

読んでいたら思い出したのでご紹介してしまいました。みなさんもこんな失敗の1個や2個、ありますよね（笑）それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。雪が溶けつつある今日はこちらの話題です。

上の写真はA3ですが決して最近発売になったS-lineプラスリミテッドではありません（笑）お客様からいただいた写真です。ありがとうございます！さて下の標準とは決定的に違うのですがおわかりでしょうか？そうです今話題のTT海外仕様のフラットボトムステアリングをA3に装着されました。とにかくかっこいい！ステアリング交換だけで雰囲気ってかなり変わるものなのですね。合わせてエアバッグももちろん交換、このステアリングには通常ブラックのパドルが付いてきますが今回は同時にTTSやS3のアルミパドルに交換されました。そのためステアリングのシルバーととてもコーディネイトされています。課題は価格です（笑）ちなみにマルチファンクションスイッチやパドルの有無も選択することが可能です。

上の写真でもよーく見ていただきますとわかりますが、ステアリングを外すならばとこちらも装着！スイッチとコラムカバーアンダー側が必要になります。どちらもおっしゃっていただければお取り寄せすることが可能です。

それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。週末はいかがでしたか？最近のお天気は穏やかで暖かい日が多かったのですが、関東地方は今日の夜雪の予報が出ています。みなさん気をつけてお帰りください。そして明日は早めに起きて通勤しましょう！さて今日はこちらの話題です。

わかりますよね通称ハコスカKGC10です。かっこ良すぎ！まさに雑誌「ノスタルジックヒーロー」ド真ん中の車です。昨日は日本クラシックカー協会が主催のニューイヤーミーティングが行われており、予定が合えば行きたいとは思っていたのですが、偶然こちらの車をご近所で見つけてしまいました！！息をのむほどのきれいなコンディションの通称ハコスカとオーナーさんが古いニッサンのつなぎを着ていとおしそうに磨いていた（笑）のを見つけて、思わず「写真を撮らせていただいてもいいでしょうか」と声をかけてみたところ、「もちろん、いいですよ」オーナーさんは年配の方ではなく30代くらいでしょうか。快諾いただき、ささっと撮影させていただきました。

いやあ本当にきれいでした。まるで夏に行った平塚美術館に飾ってあってもおかしくない感じでした。「すごいきれいですね！」「ちょうど今日ニューイヤーミーティングをやっているんですけど、親戚の不幸があって行けなかったんですよ」「そうなんですか」こんな偶然もあるんですね！普段まず通らない道をこの時間に私が通ったことで、本来はイベントに参加してたくさんの方に見てもらう予定だった人、車と、行って見る予定だった人がひょんなことから接触。不思議です（笑）

何て言うんですかね、ありがちな曇りのようなものがないんですよねすべてに。このホイールキャップなんてどれだけ古いのかわかりませんが新品同様。タイヤワックスもしっかり塗ってありました。

そういえば街の整備工場で昔、こんな風にフードを開けておじさんが整備していたのを見たような見なかったような。まじまじと見ていたら、何か車が誇らしげに「どう？きれいでしょ？」と私に言っているような気がしました。たくさんの方には見てもらえなかったですが、せめて私に見てもらって少し気が晴れたでしょうか（笑）それでは次回も是非読んでください。渡邉でした。