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いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日大丈夫でしたか皆様。関東地方はどうも強い雨や雹！が降ったところもあるらしいではありませんか。恐ろしや～。こちらは大丈夫でしたが、本当に紙一重なんですよねごくごく局地的なので。春は風とめまぐるしい天気の変化に注意ですご自身も車も。近くに高架下があればベストですよね。さて今日はこちらです。

かっこいいから仕方ないとはいえやっかいですよねAudiのメッキモールメンテナンス。少し放っておくと左上のように白く斑点状にシミになるんです。そんな時は右上のアウディ純正メッキモールクリーナーを使います。これが結構よく落ちますやはり日本企画ですスバラシイ。説明書も塗布用布も入っていますのであとはボディに付かないようご覧のマスキングテープとアバント等のルーフモールは踏み台があれば楽です。ついでに小さいバフをお持ちの方は効率よく磨けます。もちろん作業前に泥やホコリや水分はよく拭いて乾かしておいてください。キズの原因となります。

マスキングして容器をよく振ってから布に少量付けてひたすら磨きます。コンパウンドもそうですがあまり暑い時に作業すると水分がすぐ抜けてしまうので切れません(磨けないという業界用語デス)。シャカシャカと少し磨いたらまた少量付けて磨きます。とここでコツが。左下写真をご覧ください。心情的に少し磨いたら布のまた違うところに付けて磨きたくなりますよね。それはダメなんです。○のように同じ場所にひたすらクリーナーを付けてというか重ねていくんです。これがよく磨けるコツなんです。積もって不要になったクリーナーは勝手に粉として落ちてくれます。ポイントなのでもう1度言います。ひたすら同じ場所にクリーナーを付けてひたすら磨く、それがよく切れるコツなんです。すると右下写真のように、左がアフター、右がビフォーです。日曜日の運動にいかがですか(笑)磨き終わったらもちろん美しい状態を保つためにコート剤を塗布します。商品ページはこちらアウディ純正メッキモールメンテナンス剤です。

んーん、このCM早く日本で見たいなちょっと今までのアウディとは違いますよね明確に若者をターゲットにしています。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日は朝から北海道新幹線の1番列車で盛り上がってましたね！いいな私も乗って行きたいな～目的はもちろん函館で食べられる海の幸、特にいかソーメンが食べたいですね。あーもう本当行きたい。おそらくこのブログを北海道で読んでるっていう方いらっしゃるんでしょうね・・・お土産話お願いします！さて現実に戻って今日はこちらです。

先日ちらっとチャレンジすると言いましたランバーサポートスイッチのシルバー化ですが意外に反響がありましたので・・・あまり成功とは言えませんがこれまでのA4(8K)系での報告を。それとA3(8V)系も下2枚写真を追加しましたのでご覧ください。ご覧のとおり見た目は完璧！お揃いはやっぱりいい！というかそれはわかっていたのです自信がありました(笑)もちろん正真正銘アウディ純正流用です。ただし！見た目は完璧ですが機能しない！というのもこのシルバーのスイッチはコンフォートシート用なのでとても多機能、なのでシート専用のコントロールユニットまで存在しています。対して通常シート用は単純に前後左右4つの機能、コントロールユニットはなし、互換性が全くないのです。そのため元々のスイッチはというと、変換コネクター/ハーネスを使用しシート下のボックスへ避難させることとなりました。A3(8V)系は元々のハーネスが少し長いため変換コネクタ/ハーネスは必要ありません！その分コストもおさえられました。

ということで見た目にこだわるあまりランバーサポートスイッチのみで複雑極まりないパーツ構成、当然費用もかさむため、商品化はイルミシルプレート同様断念？かと思います。見た目重視のこちらにある車両は施工しておこうっと(笑)

予定通りワールドプレミアされましたね。アメリカはオープン大国ですからピッタリです。そういえばアウディジャパン公式サイトにNewR8クーペが発売って書いてありました。それと他国同様Audi Sportをサブブランドとして導入しますっていうアナウンスも。これは正規ディーラーの中にコーナーを作ってグッズを販売したり、RSモデルのオーナーさんを優先的にサーキットエクスピアレンスに招待したりと、スポーツイメージを追及するんだそうです。成功するといいですね！それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。皆様楽しい連休でしたか？車混んでましたものねきっとお疲れのことと思います。私はというと昨日浜名湖まで弾丸往復しました。4時間で到着、1時間で用事を済ませ、3.5時間で帰ってきました。車を降りたらフラフラ(笑)東名渋滞がみるみる伸びるのを聞いて写真を撮る余裕がありませんでしたが青くてとてもキレイでしたよ浜名湖。湖ですがもう海と色が変わらないものとてつもなく大きいし。暖かくなってきたのでウナギなんぞを食べながら浜名湖を観光なんていいかも知れませんよ！さて今日はこちらです。

NewA4アバントなんてまだ日本発表されていないにも関わらずもうフェイスリフトのイラストが出てました(笑)Qシリーズのものを更に進化させたような巨大なフロントグリルがもやはヘッドライトの形がわからないもの。テールランプの有機ELの感じは今年発表予定の

NewTT RSからパクってるじゃない(笑)っていうか写ってるTT RSとR8スパイダー、まんまじゃん！いいのこんなことしてAudiAGさん？カモフラージュしないってことはわざと宣伝したかった？TT RSのグリルは奥行が出てコンセプトカーに少し近くなってますね。例によってグリルはハニカム、マフラーは楕円。セオリー通りです。いずれにせよ発表はすぐそこまで迫っているのは間違いないのでとても楽しみです！今日現在ニューヨークオートショーでR8スパイダーは公開されるようです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。まあジェットコースターのような寒さと暑さが交互にくる天気、つらいですよね皆様風邪をひいていませんか？結構流行っているみたいですのでくれぐれも寝る時の服装にご注意ください。さて今日はこちらです。

A3(8V)系モデルへおすすめのアウディ純正LEDルームランプ今回はMY14A3セダンに装着いただきました。こちらのお客様も当初から左上写真のようにバルブのみLEDにはしていたんです。ですがやっぱり欲しくなったと・・・わかりますお気持ち・・・全然違いますものねご覧のとおりフロント/リア共読書灯も付きましたしあまり知られていませんがスモール連動でダウンライトも点灯します。ただ、そのまま換えればいいわけではなく変換コネクタやルーフ用ハーネスも必要、それとソフト設定が必要なためご来店アイテムとはなってしまいますが所要時間は約1時間とお待ちいただく間にできます。

適合はLEDライトパッケージの設定がなかったMY14はもちろん、MY15以降でもパッケージ非選択の車両にもOKです。また同じルームランプを使用しているA1/2ドアにもOKです。商品ページはこちらG-Speed+アウディ純正A3(8V)系専用LEDルームランプセットとG-Speed+アウディ純正A1/2ドア専用LEDルームランプセットです。

A3系はこちらもおすすめです。もともとはNewTT用ですがA3/Q3系もMY16以降に採用されたシャープでスマートなルームミラーです。もちろん加工などせず自動防眩機能もそのままです。右下写真の右側がMY15までの丸いタイプですが結構大きい割にフレームが大きいのでレンズが小さい・・・こちらも少し交換にコツが必要なためルームランプと同時にご来店での交換はいかがでしょうか。商品ページはこちらアウディ純正A3(8V)系MY16以降用ルームミラーとAudi純正RS Q3/Q3(8U)MY16以降用ルームミラーです。実はA1/S1にも使用可能ですがまだ検証準備中です。

A3もそうですが写真はA5のパワーシートスイッチです。ご存じのように座席と背もたれを調節するスイッチはフェイスリフト後のシルバーのタイプがありますよね。でも丸いランバーサポート用ってシルバーはありそうですが「純正では」ないんです。よくあると聞くのは香港製かなにかのどこかの社外もの・・・もっともコンフォートシートのA7なんかはあるのですが・・・通常シートまたはスポーツシート用は断じてありません。それが証拠にRS 7等でもランバーサポートはブラックのままです。純正パーツにこだわるG-Speedとしてはちょっとお値段がはっても・・・今チャレンジしていますのでお楽しみに！

来週あたりはソメイヨシノが開花するのでしょうか？楽しみですね！それでは明日明後日とG-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

私の周りでは「グリルの形が変」「目も変」などとあまり芳しくない評価のQ2ですが、皆様はいかがでしょうか？私は全然お気に入りです。あまりカッコよくないななんていう部分はないことはないのですが、変わろうとする意識は十分に感じられるのがうれしいのと全体としては好きだからです。また事前のスクープを見る限りではちょっと残念かなとばかり思っていたので余計に眩しく見えます(笑)とにかくカラフルだしいろんなトリム、S lineやオフロードっぽいものやその中間などバラエティがあり、いい試みだと思います！変にキープコンセプトなのが私とすればいちばん嫌。このくらい変わらなくては今のアウディ！

上の動画はミュンヘン空港のミニ？アウディフォーラムですね。こんなところでブロガーなんかを集めて発表前にSneak Previewやってたんですね！ここも行かなきゃとは思ってるんですが・・・しかもエクステリアを担当したデザイナーが出ているではありませんか。意外に若い人？

私がQ2を買うのだったら上の方の動画にあるようなS lineではないほどよくオフロードっぽいトリム、ベガスイエローもいいですねカラフルなソリッドの明るいボディカラーを選択するかなと。黒い部分がシボありの黒じゃなくて塗装されているのでお手入れも楽だし(こんなことホントは考えちゃイケナインデスケド)皆様はどんな仕様にしますか？

今年の秋からヨーロッパではデリバリーが開始とのことですから日本は再来年モデルを来年の夏くらい？私はかなり楽しみにしています。AJさんなるべくバラエティを！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日で2011年3月11日から5年が経過しました。毎年津波の映像がテレビで流れますが、実際目にされた方にはつらいとはいえ我々には重要ですよね。絶対忘れはしませんが少しずつ記憶が薄れるのは事実です。日頃からの備えが重要です。さて今日はこちらです。

得意の純正流用技今度は有機ELでキレイに光るイルミネーションドアシルプレートです。気になって仕方なかったのですがようやくパーツが入手できたので早速S3(8V)で試してみました。イルミ付なのでシルプレートにはハーネスとコネクタが付いています。裏はというと位置決めのボッチと両面テープで接着するようですがボッチは8Vにはボッチが不要なのでカット。でもってあれこれと配線していき完成！ちなみにどこも加工せずA7等の納車時からのイルミネーションドアシルプレートと同じ配線方法ですので安易に配線しているわけではありません。ご安心ください。手間がかかり苦労しましたが予想以上にキレイな光り方で満足！日本人たるもの光り物にはこだわらなくては(笑)ロゴがSのみなのでSモデルとS lineをお乗りの幅広い車種に流用できると思いますのでいかがでしょうか。ただしさすがに有機EL、シルプレートだけでもびっくり価格なので商品化は微妙・・・左右で6桁近くとなりますが気になる方はお問い合わせください。リアは残念ながら現在はありません。

表　2016年2月輸入車ブランド別登録台数TOP10

またまたアウディは残念な結果に。NewA4のデモカー登録があったものの納車がまだ始まっていないのとセダンのみでアバントがないのも響いています。早々に先代8Kの在庫がなくなってしまったのでまさにこのクラスに販売できる車両がないというのはかなり痛いですね。早くNewA4の納車とアバントを！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。いやあすごいですね最近の暑さ(笑)暖かいを通り越して今日なんてTシャツに流行りのグレースウェットパンツで歩いてる大学生？の男の子がいましたよ！どうりで木蓮が慌てて咲くはずですよね可哀そうに・・・すっかいｒ騙されたようです。でも皆様気を付けてくださいね明日は冬に逆戻りだそうですので。さてきょうはこちらです。

以前もご紹介しましたスピードイエローのS3セダンお客様。今回のメインは、左上がノーマル、ノーマルといっても19インチはオプションですし十分にかっこいいのですが・・・前回一目惚れされた(いらっしゃったことがある方でしたらわかりますよね)ようで本国のみのオプション、5Vスポークデザインマットチタンアルミに交換です！どうでしょう？いいお値段ですがやはりこのデザインがS3/A3には1番似合うと思います。お客様が満足そうにしばらく眺めていたのを見て私もうれしかったのとやりがいを感じました。タイヤはアウディのコントロールタイヤであるコンチ・スポーツコンタクト5Pを選択しましたので今までと同じフィーリングかと思います。

同時にこちらAudiAG純正RS 3(8V)専用インナードアハンドル左右セットも交換です。もちろん右の中抜きタイプがRS 3用、手触りが楽しめます。

こちらも光りもの、やっぱり光ものでしょう日本人は(笑)S3なのでこちらAudiAG純正A3/S3(8V)用イルミネーションドアシルプレートのquattroタイプを。ぐっと夜の乗り降りがグレードアップした気がしますよ！

こちらはご要望に応じたいわば裏メニューでしょうか。こちらのお客様はどうもステアリングのスムースレザーが嫌、できればオールパンチングレザーにしたいとのことでした。でもS3/A3用には左右のみパンチングのS line用しかないよね・・・そんな時は大丈夫RS Q3用が流用できてしまうんです。厳密に言えばステッチカラーがS3のシルバーに対してグレーにはなってしまいますがご覧のとおり違和感がないかと思います。エンブレムはいつものように交換できますからS3を移植。自然です。

それと忘れてはいけませんステアリングとコーディネイトできるこれまたパンチングレザーのシフトノブ、しかも形状もS3のカツオ君ではなくスポーティイメージのRS 3形状へ。でもエンブレムはRS 3ではないのでS tronicに交換、結構緊張する交換ですが何とか成功。そうですRS3用のシフトノブと、別に用意した通常モデルのエンブレムを組み合わせるという凝りよう、ステッチカラーはRS 3もRS Q3と同じグレーなのでステアリングと同色。これで完璧な仕上がりとなりました。前回はセンターコンソールやドアアームレストもステッチ入りに、とこれだけ交換してもさすがは純正、全然くどくなくむしろこれじゃなきゃとなるのが純正流用のいいところ、だと思いますがいかがでしょうか？こちらのお客様は決して近くない岐阜へお帰りでしたが、きっとニンマリだったに違いない！前回の後乗った奥様は「どこが変わったかわからない」と車に興味が全くない女性ならではの爆笑コメントでした。はたして今回はどんな面白いコメントだったかを聞くのが今から楽しみです(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日でしょうかニューマシンの納車でした。といっても自転車デス(笑)でも今の自転車はすごいですねチェーンではなくベルトなので注油は必要ないし変速はガチャガチャいわずスムースだし。いわゆるクロスバイクと呼ばれる種類。これから暖かくなるので普段は車移動の私、いろんなところへニューマシンで出かけてみようと思ってます。皆様自転車は乗りますか？さて今日はこちらです。

あまりに唐突だったので驚いてしまいましたこちらは正真正銘のニューマシンS Q7の発表です。インゴルシュタットで行われたAudiAGの年次会見でのことです。といってもディーゼルターボなので日本には来ないかも知れませんが・・・いや、そんなことを言わず是非入れてもらいたいですね！それにしてもすごい迫力、でも悔やまれるはグリルまわりの形状、もう少しスマートだったらと。これって完全に私の好みの問題(笑)このS Q7の売りは何といっても初採用されたエレクトリックプロセッシングコンプレッサーEPCです。電動ターボともいえるものですがどうも私の勉強不足でターボチャージャーを排圧で回すのではなく電動で回すとばかり思っていましたが違いました。なぜかというとこのEPC以外に従来からのツインターボが搭載されているではありませんか。過給は計3個のコンプレッサーで行うということです。んーん、もう少し勉強しなければ。

やれグリルの形状が変だのテールランプがポロみたいだのなんだかんだ皆言いますが私はいいと思います！これのグリーンなんかいいですよきっと。インテリアのデコラティブパネルが同色になるのでコントラストがはっきりします。4.1mと小さめな車なので明るめのカラーで乗るかも。いいな早く来ないかなと。。。再来年モデルですねきっと。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は何といってもこちらからです。

ついに来たQ2！思ったよりいい！安心した(笑)こちらAudi MediaTVでNew videosをクリック。次は

以前にもご紹介のナルドグレーRS 3ですがようやくこちら

センターコンソールとドアアームレストをレザー化するムーンシルバー作戦が完了しました。当然ですが左がアフター、右がビフォーです。絶対いいとは思っていましたが想定を上回る出来に感動です！お客様にもとても喜んでいただけました。特にセンターコンソール、せっかくのRS 3しかもシートがムーンシルバーのダイヤモンドキルトなのに黒・・・それが一気に華やかになりました。ドアアームレストもやっぱりステッチが入ってなきゃ。というか本国はこうなんですから当然と言えます。デコラティブパネルがシルバーなのと共にコストダウン・・・

純正ゆえの見事な統一性、かなりグレードアップしたと思いますがいかがでしょうか。RS 3をお乗りの方でインテリアが物足りないという場合はもちろんブラック/グレーもありますので交換してはいかがでしょうか。ナルドグレー号はもう1つメニューが追加されましたのでまたご紹介しようと思います。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。