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いつもお読みいただきましてありがとうございます。この時期に日本のリーダーがまさかの辞任、来週からというか今日からというかちょっと不安ですよねいろんな面で・・・安倍さんどうぞお体を大事にされてください。そして何よりもありがとうございました。ただ偶然にももう一人昨日退職するという身近な方が現れ私はその方がもっとショックです。本当に今年2020年はいろいろありますねきりのいい数字なのに。皆様の周りはいかがでしょうか。さて今日はこちらです。

RS 5スポーツバックでご来店のお客様、2度目なのですが前車はといいますとまさかの同じく現行のRS 5クーペです(笑)3000kmしか走っていないお知り合いの車に乗り換えだそうです！ちなみにフロントロアスポイラーに貼った赤いテープは駐車場での目印だそうです。前車は違いましたが今回はカーボンスタイリングパッケージ/グロスブラック、でも何かが違う・・・ということで左がビフォー、右がアフターです違いがわかりますでしょうか？怖くならない？という人もいらっしゃいますがそれが全く違うんですむしろ落ち着くんですね雰囲気が。いつものアレです！

そうです今回はフルにブラックエンブレムへの交換のご用命です。交換したのは

AudiAG純正各車種フロント用4Ringsブラックエンブレム
AudiAG純正RS 5Coupe/SBリア用Gブラック4Ringsエンブレム
AudiAG純正RS 5(F5)グリル用ブラックエンブレム
AudiAG純正ブラックRS 5リアエンブレム
AudiAG純正ブラックRS 5サイドエンブレムセット

です。RS 5/RS 4はとにかくグリルの4Ringsエンブレムが外れてくれないのでそこが難しいですがそれさえ終わればあとは難なく。いやホントにかっこよくなりました。

こちらも定番中の定番Audi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチへの交換。ランバーサポートスイッチとの統一感が我ながらG-Speedらしい良いアイデアだなと(笑)

こちらも駐車場対策、デイライトが鏡に反射して見えないということですが、なぜか納車時からデイライトがオンの車ってオンオフができないんですよね不思議、でも大丈夫です約5分で右のようにオンオフ項目をMMIに表示させることができます。お近くの方でしたらご来店いただければ作業できますし遠方の方でしたら車種にもよりますがこちらPLUG DRC!を使えばご自身で変更することが可能です。今回もご利用ありがとうございました！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様自粛を続けながら楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。先日Q3スポーツバックSBが出荷停止になったとお伝えしましたが、が、3日後には解除されました。理由も期間も明かされないままでしたが何と3日で解除、拍子抜けしました。既にセダンはディーラーさんに展示されていますのがデビューイベントは来週末から、それまでSBが間に合うのでしょうか？ちょっと見に行きたいなと思っています。しっかし今年は8月末だというのにこの暑さ、もうそろそろ終わりませんかね・・・皆様ご自愛ください。さて今日はこちらです。

前回からの続編です。ただ集中していたからかちょっと写真が見当たりませんでしたので昨年のS5SB施工時のものを拝借させていただきます。ドアに続いてそこからボディ内側にもハーネスを2本追加、右リアドアから、運転席から、センターコンソールへ、そこから助手席足元へと複雑なのでここは慎重に間違わないように這わせていきます。とその前にフットランプ、リア用はフロントシート下に埋められていますがそこも2ピンから4ピンへ、でもシートがまた曲者で前後高さとスライドするためそれでもハーネスが引っ張られないようにシートハーネスって工夫されていますよねその中を通していくのがまあいくらシートを外して倒すとはいえ狭くて大変です。ここが最初に断念した理由でもあります(笑)

センターコンソールも車外へ持ち出し、車内のハーネスを追加していきます。こちらも写真を拝借、自分でもよくわからなくならないなと思います(笑)それほど複雑、1つ間違えば点灯しなくなりますので何度も確認しながら這わせていきます。外したコンソールのドリンクホルダーと左右間接照明も全てLEDを4ピンに交換します。

ようやく完成、シングルカラーですとドア前側のラインライトはサイドアシストの警告で赤く光るだけの役割ですが、マルチカラーにするとそれにプラスしてご覧のとおりアンビエントとしても機能するようになります。この点もかなりポイント高し！

グリーン系もなかなか涼しげ、で今回はなぜかイグニッションOFFしたら真っ赤！おそらくRS 4がそうなのではと思われますがどうなのでしょうか？これもお客様には気に入っていただけたようです何よりです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。AJさんニューモデルだらけで大変ですね今度はS6/S7/S8を一気に発売しました。S6/S7はエンジンがRS 4等と同様の2.9Lターボ450PSに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせてかつターボに加え電動コンプレッサーを装備してタービンのタイムラグを小さくします。そしてS8だけは別格、V8ツインターボエンジン571PS！しかも48Vマイルドハイブリッド付き、ちょっと楽しそうですよね～カメラやレーザースキャナーを使って路面状態を先読み、エアサスがフラットを保つように制御する装置も付いていたりします。その分価格も別格の2010万円から！見るのが楽しみです。さて今日はこちらです。

チラ見せマルチカラーの詳細をご紹介します。お客様は早速夜にドライブしたそうです、そう、そういう気にさせるんですこのパーツの魔力！すごいですよ今回は集中しまくったおかげで何と正味5日間で完成、何台もやっているうちに手に動作が記憶されてきたことで手際が良くなってきました。無駄が少ないんですねきっと。もはやハンダごてとtesaテープが私の友となりつつあります(笑)ホワイト1色から結構評判のいい今回はパープルに設定しています。フットランプにドアポケットなんてないところから30色から自由に選択できるようになるんですよ！えらい違>い、でもフェイスリフトで両方省略されますが(笑)また特定のテーマカラーも簡単にMMIで選択できます。

そのドアポケット、内張りを外しアームレストを外すと「ここに開けてね」マークが出てきます。Q2のドアカーテシで得意になったカッターで切って、ハイ、LED追加完了。内張り側のハーネスはコストパフォーマンスがいいので交換します。赤とか青とか茶色の4ピンコネクタが付いている方がマルチカラー用です。組み上げて1つのドアの内張り側がが終了しました。

一方ドアの本体側ハーネスはたった2本追加するだけですが交換すると1ドア4万円ほどするため、手動で追加していきます。これが意外に手間がかかる、と最初は思っていたのですが、最近はそうでもありません工具とクリップの外し方が頭に浮かぶので(笑)でもって完了。といきたいところですがドアコネクタだけではなくその相手側の車内側も省略されているためドア本体同様追加していきます。

いかがでしょうかこれを4ドア分とセンターコンソールまでやらなきゃいけません！ただ皆様そうでしょうけれど、作業って手間がどれだけかかっても出来上がりを想像しながらやると結構楽しいものです。長文なので今日はここまで。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。Q3に続いてはQ7フェイスリフトが国内で発売になりました。まずは55TFSI1000万円弱から導入とのことですが同時に45TFSI S lineの限定車も登場。これがなかななの内容こちら

なのです。展示車も週末はあるそうです。だいぶ顔つきが変わりましたね～アダプティブエアサスペンションスポーツや7シーターはもちろん、ハイグロス/アルミニウムパッケージやパワークロージング、ボーズサウンドシステム、マトリクスLEDヘッドライト、シーケンシャルウィンカー、360度カメラ、ACC、もう書ききれません！しかもホイールは何と21インチ！他にも盛りだくさんの装備がこれでもかと盛られていても950万円、これが安い？麻痺しますね(笑)さて今日はこちらです。

今週つきっきりで作業していましたG-Speed+Audi純正A4/A5SB用マルチカラーアンビエントライティングをチラ見せします(笑)MY18までのS lineは右上写真のようにホワイト一色のシングルカラー、ドアポケットを照らすLEDすらない、それが～私の悪戦苦闘の結果、30色からそれぞれ前側と後ろ側を自在に選べるマルチカラーになりました！このドアポケットと、フットランプまで連動するのがA5系の何よりも有利な点、満足度が違います。Q7ですらここはホワイト1色ですからね～ただ、ただし！何とこのマルチカラー、フェイスリフトでドアポケットのLEDは廃止、フットランプはホワイト一色になるそうです・・・面倒になったのかな穴を開けるのが。私にやらせなさい(笑)なお以前は2週間お預かりしないと完成しませんでしたが最近は慣れてきて、もしかしたら1週間程度でできるかも知れません！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様自粛しつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。実は今A5SBのマルチカラーアンビエントライティング取り付け作業をしているため、と暑さでブログがちょっと手抜き気味(笑)完成を楽しみに待っているお客様のためにももうしばらくご容赦ください。そうそう何と新しいQ3ですが配車直前にS lineのみ出荷停止！ですって。標準モデルは停止ではないためおそらく諸元とかが違うんでしょうね・・・正式な理由は例によって教えず、いつ頃再開かも言わず、ですから話がこじれないことを祈るのみです。さっそくキャンセルが出たとの噂、元々COVID-19で生産が止まっていた何ヶ月かも加えると相当な時間待っていますからねちょっと仕方ない感出ています。さて今日はこちらです。

なぜかAJさん急にアクセサリー動画をたくさんアップしていますねその中でも今結構熱い話題のテント、ご存じないかとは思いますが実は日本でも販売されています271700円。お取り寄せ可能です(笑)

お馴染みスーリーでもようやくベースキャリアに取りつけるタイプのテントの販売が日本でも始まりました。従来の車とは別にテントを設置するのではなく車体の上に設置するので安心感はありますよね虫とか小動物を考えると。ただ風の影響は受けそうです。いずれにせよこれで3密を避けて涼しい高原ででもキャンプしたら楽しそうですよね♪設置が極めて簡単な上のボックスタイプだとベースキャリアとは別で638000円、耐荷重181kg(2人用でしょうね)、下のいわゆるくるりんぱタイプだと同じくベースキャリア別で319000円、181kgから583000円、295kgまで3種類あります。ペットと一緒の場合は純正ですかねまさかはしごは登れないでしょうから。テツもリクも絶対ムリ(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。皆様いつもとは全然違うお盆休みはいかがでしたか？というかあの暑さじゃあそうじゃなくても家にいるのが最高に快適、ほぼ私は出かけませんでした。もちろん犬も外には出せるわけもなく、早朝と暗くなってからの散歩くらいしかできず。人間にとっても犬にとっても酷暑でしたね！来年こそワクチンを打って外に出かけたいものです！さて今日は休み明けのため少しだけ立て込んでいるので軽めなブログでこちらです。

AJさん大丈夫ですか？ついに発売になったQ3の日本TVCMですが、まるで日本仕様とは別物のエディション1ですよ？ブラックスタイリングパッケージもコントラストペイントもふっくらしたフェンダーアーチも、リアスポイラー先の小さいスポイラーも、もちろん20インチも全く日本仕様では選択できませんよ？CM見てショールームに「何かが違う！」とか思われないかなと(笑)ちょっと心配になりました。ただスポーツバックのスタイルはやっぱり抜群、IAAで見た時と印象は変わりません。当然主役はスポーツバックよりもセダン？だとは思いますが。ちらほらと私の耳にも買いましたという声が届いていますのでちょっと期待しちゃいます！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。お盆休みと3連休初日とのことで高速道路はいつもよりは短いにせよ午前中は渋滞していたようです。電車よりも自家用車の方がずっと感染リスクが少ないですしねただサービスエリアはあまり大きなところだと混雑しますのでできるだけ食べ物や飲み物は持参して、小さめのパーキングエリアでトイレの使用だけに留めるのもいいかも知れません。いずれにせよ楽しいお休みを！さて今日はこちらです。

土曜日なのでゆるめな話題を。久々にご紹介するルボラン9月号、やっぱりオンラインではなく紙媒体で読みたい私は毎月ではなくなりましたが読んでいます。本屋さんも結構お客さんが減ってるんだろうな～と思いつつ。こういう時はやっぱりドイツ車の特集(笑)しかも高性能車、私はスポーツモデル好きなので結構面白かったですよ！A3セダンの本国インプレもありました。そういえば本国は1.5ガソリンのマイルドハイブリッド車がありますが日本には入らないですね・・・ベルトスターターオルタネータによるスムーズな発進なんて日本に合うのにな～そうそう右写真の新しいQ3なんてまさにそれかなと思ったら1.5ガソリンはハイブリッドなし、あとはディーゼル、同じくグループの3年も遅れて日本上陸したT-Rocなんて同じ2リッターディーゼルのみという構成。日本人はディーゼル好きですからねやっとディーゼルゲートも落ち着いたしと続々と導入が始まっています。それと後半のページには私の田舎山形の紅花の栽培や染め物の紹介がありましたのでそれもあって買ったのです。知らなかった～日本一の栽培量だったなんて！とか、やっぱりな～と思った隠れ家のようなおそば屋さん情報とか、我が地元ながら詳しい情報がたくさん掲載されていて勉強になりました。皆様も是非購入してください！って宣伝ですねまるで(笑)

話は逸れましたがQ3/Q3SB、DMが来てましたのでそれをパシャリ、もうね写真と言えないですよほぼCG、本国のかっちょいいエディション1を無理矢理なぜそうなった？の日本仕様に加工しているものだから矛盾だらけ。クリエイターの方お疲れ様です！私も少しこうなったらかっこいいかな～とフォトショップで合成してみることもあるのですがまあうまくいきません。さすがですねプロは。極端な話元の写真がなくても丸ごと車が描けそう(笑)すごいスキルです。お盆明けから発売とのことです。

こちらも久々登場テツとリク。この暑さに少しめげつつありますが何とかお散歩できています。上り坂でリクはちょうどいい枝を見つけてドヤ顔で咥えてこっちをチラ見(笑)元気よく坂を上っていきますが、が、中年太りのようなお腹になってきたテツはまさかの私に引っ張られる始末。あのガリガリなテツがここまでなるとはご飯のおかげ。体重は13kg、これをキープしてアトピーの薬を飲み続ければ、フサフサのまーるいテツが見られる、はず？坂を上りきると下のように仲良く並走。今年のお盆はこいつらとずーっと一緒。何して遊ぼうか思案中です。

それでは明日から来週日曜日16日までG-Speedはお盆休みとさせていただきます。どうぞ皆様楽しい休みをお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。任天堂やソニーなどゲーム機やソフトのメーカーはCOVID-19でお家にいることが多かったからか決算は絶好調だそうですね。メーカーは皮肉というか何というか複雑な気持ちもあるかも知れませんが、一方でのおかげで暇を持て余さずに済んだ人がたくさんいるわけで、当然の結果かと思います。ただこの季節どこに行くのにもマスクをしなければいけないですが、結構息苦しさを感じてつらいと思うことが多いかなと・・・皆様息苦しくないでしょうか？それと恒例夏のドイツ旅は当然キャンセル、これは仕事にも多大な影響がありますので困ります。さて今日はこちらです。

表1　2020年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはというと微妙な数字、100%は超えているものの順位は簡単にMINIに抜かれ5位、まあ売る車がないのは他ブランドも一緒ですからね仕方ありません。ただしオールニューGLAやGLB？もうわからない似ていて(笑)がたて続けに上陸したわりにはさえない89%のMBなど、輸入車ブランド全体的にはやっぱりダメ82.1%にとどまっています。この日本の状況では善戦しているともいえそうです。アウディは今月Q3/Q3SBがお盆明けに発売となるため多少7月よりは良くなると思われます。にしても多方面から聞こえてくる日本仕様にがっかりしたとの声・・・AJさん聞こえてますか？海外仕様が8.5Jに対して7Jとは？ひどすぎませんか？わかる人がわかるくらいでちょうどいい抵抗(笑)ちなみにポルシェが圏外ですが急落して263台、44.1%でした。グループの稼ぎ頭ですからねがんばってもらわないと！

A3(8V)セダンです。写真をお送りいただきありがとうございます。乗られている方はご存じかと思いますが、日本仕様にはこのトランクオープナーは付いていません。付けられませんか？とお問い合わせがあり、思い出しました。以前私が偶然にも間違えた場所にコネクタを挿してしまい、確かミラーノブだったと思います動かしたらトランクがポン！と開いた・・・ん？それを思い出しました(笑)なので早速ドアトリムハーネスとスイッチトリムとスイッチ(本来8V用はまっ黒で素っ気ないスイッチなので私がアルミ調を加工して付けました)とドアハーネスを取り寄せ、ただし、よーく調べてみると8Vってトランクオープナーが付いている車はドア内張り毎違う！スイッチトリムをパチンとはめると周りとツライチになる設計！ということは付かない？でもオープナーは欲しい、えーいこの際トリムが浮いても最悪接着すればいいやと思ったそうです。思い切って穴を開けてみると、何とちょうどよく加工なしでご覧のようにトリムは1段周りの内張りよりも高くなりますが違和感なくぴったりついた！作動もポン！OK。便利に使っているとのことで何よりです。以上失敗から生まれた便利グッズのご紹介でした。今回もご利用ありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。梅雨明け後1週間は例年35度以上の暑さとなるんですが今年はそこまで暑くない、でもやっぱりこたえますよね。ただ九州や東北は猛暑日になるかもしれないとのことで、洪水の後片付けをされている方、焦る気持ちはわかりますが休みながら作業してください。さて今日はこちらです。

以前もチラっとご紹介したのですが現行A4/S4(F4)セダンのラゲージ、納車時にはご覧のように左側だけLEDが付いて暗い時荷物の出し入れをサポートしてくれています。お客様から写真をお送りいただきましたありがとうございます。ただし、片側なのとLEDが暗いと思っていたそうです。しかもLEDが付いていない右側にもなぜか内張りには「ここに付けてください」と言わんばかりの長方形の穴が開いているじゃないか！となったそうです。それでG-Speedに「作れませんか」とお問い合わせいただいたという次第。おそらくですが当初設計段階では両側にLEDを付ける予定だったのが何等かの理由で片側になってしまったんだと私は予想しています。もちろん可能ですので早速得意のはんだ付けで作成して発送、そしてお客様に付けていただきました。すると

これは夜荷物を出し入れするのが楽になりますよね！しかもLED自体も暗いものからAudi純正フット/ドアカーテシ/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換してありますのでより明るくまんべんなくムラのない照らし方になります。また元々LEDを入れる穴があるので加工は必要はありませんし元々のコネクタにパチンと挿すだけで点灯、ハーネスは内張り内を通しますので見えません。むしろこれが本来の設計だった？と言えるかも知れません。取り付けはこちらのお客様によりますと写真の両側に見えているネットが付いた左右のポケットを外して、リアシェルフ(リアスピーカーが入っているところです)内をするすると通すだけなので難なく数分でDIYできましたとのこと。とても喜んでいただけて何よりです。

セット内容はこんな感じで結構シンプル、にして効果は大。暗いよねと思っているあなた、いかがでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。いや本当に今年の梅雨は長かった！ようやく8月1日の今日関東東海は梅雨明けしました！早速どこの家も洗濯物や布団をこれでもかっていうほどベランダに干してますよね久々の光景になぜか安堵しました。でも東京の人はCOVID-19のせいで出かけられないのがちょっと残念、仕方ないですね。さて今日はこちらです。

S3(8V)でご来店のお客様ですいつもきれいにされていてピッカピカです。さてご用命はというと早速リフトに上がりました。ということはブレーキパッド？いや違うんです。S3の場合は純正でもロアフォースメントが装着されているんですフロントサブフレームの後ろ側にマフラーを避けるようにグリーンのラインのように曲げられて。でもそれだとやっぱり曲がっている分剛性はちょっと弱いかなと。それとリア側にも鉄パイプな感じのが見えますねこちらも同様に曲げられていると・・・

早速フロント側から純正フォースメントのボルトを4個外します。そしてスペーサーを入れる分CPMに付属するロングボルトで指示どおりトルクレンチで25Nmにして均等に締めつけます。そうすると純正フォースメントにCPMがプラスされちょうどいい硬さになる、というわけです！マフラーもきちんと避けられています。

そしてリア側ですこちらは純正を外して交換します。ナットを4本緩めて、ナットはそのまま再使用して交換終了。こちらは比較的短時間に交換できました。締め付けトルクは20Nmでした。スチールパイプから明らかに硬そうなフォースメントとなり、見た目の満足度も高いはずです。

これでフロントリア揃って取り付け完了、でもこれはステージ1で、さらに物足りない方へはクワトロの場合は右写真のようにフロント側のさらに前のグリーンのラインを引いてありますフロントメンバーを補強するメンバーブレースのステージ2が用意されています。肝心なお客様のインプレッションですが帰り道だけで明確に違いが感じられたのは「いいですね！明らかにコーナーで粘る感じがする」「特にドライブセレクトをコンフォートにしている時」なるほど～喜んでいただけて何よりです！今回もご利用ありがとうございました！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様なるべく出かけないようにお家で梅雨に汚れたお家の外回りでもケルヒャーしてお過ごしください。渡邉でした。