G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日で2月が終わりますが、いろいろありましたね！オリンピックで周りは盛り上がっていたようですが・・・いまひとつ私は盛り上がらず・・・むしろお客様でオリンピックメダリストの方がいらっしゃって、その方との裏話？というかセッティングとかの話で盛り上がってしまいました(笑)以前も触れたとおり山形出身で小学校の裏山がスキー場という恵まれた？環境、中学までは競技スキーの真似事(当時は本気)をしていたので、少しだけ話がわかるのです。いちばん怖かったのがオリンピックだけではなくワールドカップ等の競技の際、回転とか滑降とかありますが、下って雪じゃなくて氷なんですって！え～～～～～転んだら痛いじゃん！って思わず言ってしまいました。氷じゃないとすぐ削れてしまうんですって。それでも少しは削れてしまう、だから最初に滑る選手が有利なんですって！ただそれに天候という要素が加わって、逆に後半の方が視界が開けるとかあると。なるほど～面白いですよね！さて今日はこちらです。

Q4 e-tronでお客様が来店ですありがとうございます。ふと思いましたが、このナバーラブルーというカラー、結構長いこと続いてますよね～車種を問わず似合うからでしょうか。最近ブルー系のアウディが日本では減っていますので貴重と言えます。さてご用命はというともうおわかりでしょう、フロントガラスにフィルムアンテナを貼っているということは！そうです(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットの取り付けです。苦手というか緊張するんですよね～どこまでピラートリムが被るかよく確認してから、アンテナブースターの大きさや形状を考えながら、かつアルパインの指定位置にはりつけなければいけません。最近こそ慣れてきましたが、でも慎重に作業します。脱脂ももちろんして、ゴミも飛ばしておきます、がなぜか少しは入ります(笑)AピラートリムはQ4の場合変テコクリップではなくボルトなので楽々～こうじゃなくちゃいけません！

毎回このセンターコンソールをバラバラにしているところがG-Speedの醍醐味(笑)ひたすらUSBケーブルを隠すための作業、Q4はG-Speedにありましたからね心得ています。カップホルダーを外し、ワイヤレスチャージングパッドを外すと、ようやくUSB端子のパネルにたどり着きます。そこからエーモンの配線通しを使いグローブボックス方面へとケーブルを引きます。USB端子のパネルとその下のパネルにケーブルが通るだけの穴をはんだゴテを使い開けます。はんだゴテを使うところがミソ、グラインダーなんて使ったら周りにキズを付けるのがオチです。

Aピラーを通るフィルムアンテナのケーブルをいかにきれいにまとめるかも重要、運転席側から助手席方面に引き回すのも結構大変、チューナーに入るのは電源ケーブル、リモコン受信機、アンテナとたくさんありますが、グローブボックス周りで完結させます。電源はもちろんすぐのところにあるフューズボックスから常時電源とACCを取得、ボディアースも接続します。リモコン受信機は運転席から見える、でも目立たないところに設置、キモのUSBケーブルはこのとおり、見えているのは3-4cm！スッキリです。

アンテナはこのとおりフロントガラスに4チャンネルなので4個設置、チューナーが受信した電波をうまいことミックスや選択してくれてベストな映像を映し出します。

はいきれいに映っています。Q4も結構画面が大きいですよね見やすいと思います。フルデジタル接続なので明るいしきれいだしといいことずくめ、ドライバー以外の方は楽しめると思います。この車はナビキャンセラーとして アルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーも付いているので、走行中の操作が可能、さらに快適仕様です。このセットはTVのみですが、他に(TouTubeも)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットもあり、こちらはYouTubeやネトフリも楽しめます。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。海外メディアサイトによりますとアウディ販売台数に関し、今年のアメリカ市場が苦戦しそうです。単純に総数ではないとのことですが、今年は144,000を計画、昨年は163,000を超えていたので二桁の減少・・・対して昨年のBMWは過去最高388,000台以上、MBは303,000台とかなりの差がついてしまっています。まあ日本市場24,000台と比べるとまさに1桁違い驚いてしまいますが、でも他ブランドとの差は思いのほか大きいですよね。ではその差は何かというと、アメリカに工場があるかないかです。アウディのみ工場がなく、ドイツから輸出しており関税分が上乗せ、高価になってしまうことです。VWグループは2025年末までに工場を作るかを決めると言っていましたが、それはいまだされていません。トランプさんが日に日に言うことを変えるからでしょうか(笑)笑っていられる状況ではないので、グループ内、もしくは外でもいいので工場を作らないと、少なくともあと2年は状況が変わらないはず。一刻も早く決定して対策してほしいものです。さて今日はこちらです。

前回に続きRS 3ネタとなります。フェイスリフトFL後MY25以降のRS 3フロントグリルグリルエンブレム、MY24までのFL前にはあったので余計に物足りないですよね。と私がお話していたのはご存じかと思います。もちろんお客様にも何とかならないのかと問い合わせを受けておりました。それにこたえるべくG-Speedオリジナルを作ってペタっと貼っていたわけですが、ようやくAudi純正としても後付け用で発売されました！

取り付けは意外に簡単、グリル上カバーを外し、左写真のようにエンブレムをひょいっと入れる、パチンと止める、裏からボルトで止める、そんな感じなのです。詳細はDIY取付マニュアルからA3/S3/RS 3-DIY取付マニュアルをご覧ください。やっぱりこうじゃなくちゃいけません！今後もS/RSモデルにはグリルエンブレムが付きますので安心ですね！

エンブレムのセット内容はご覧のとおり、表側エンブレム、裏から止めるブラケット、さらにボルト2本、です。今回はトルクスを持っていない方向けにプラスボルト、しかも錆びにくいステンレスにしました。これでどの家庭にもある量販店で買えるドライバーセットさえあれば取り付けられます。はい、このとおりきれいに付いています。

こちらのお客様は左上写真のようにG-Speedオリジナルを付けていましたが、新しいエンブレムを付けたいけれど、位置はできるだけ変えたくないとのこと、でもそこには邪魔な壁みたいなものがありそのままでは付かない・・・そうかと急遽ブラケットとボルトを加工、問題は表側のエンブレムがきちんと付くか・・・パチン！ガタツキもない！元々の位置にきれいに収まりました。確かにバランスはこちらが上でしょうか。ブラケットを加工してもボルトは2本止まっていますし、機能になんら問題ありません。商品ページはこちらAudi純正FL後RS 3(GY/8Y)後付け用RSロゴグリルエンブレムです。ご協力いただいた皆様ありがとうございました！

ご協力いただいたうちの1台、RS 3スポーツバックでお客様が別の日にご来店ですありがとうございます。フェイスリフトFL前MY24からFL後への乗り換えですが、MY24では選べたサラウンドビューカメラがMY25で選べなかったため、MY26まで待ったそうです。なるほど～

確かに！FL後初めてのサラウンドビューカメラ付き車となりました。同時にフロントガラス上のマルチファンクションカメラもより広角で検知性能が上がったタイプに変更、また外見上わかりませんがフロントバンパー両側の見えないところにセンサーが2個追加、交差点で前を横切る人や自転車などを今までよりも確実に感知し、ドライバーに警告と同時にMMI画面にも障害物を写します。更に近づき本当にぶつかりそうだとブレーキも踏んでくれるはずです。FLから1年のこのタイミングでの改良は・・・モヤモヤしている方もいらっしゃるでしょう・・・

さてご用命はATE RS 3(GY/8Y)用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。ダストが少ない摩耗材はもちろん、ダストが出てもセラミックは白いですよねそれにより色を薄くして目立たないという2つの対策しています。まさにこのRS 3もそうであるように純正ブレーキシステムやパッドを供給しているメーカーですから、構造や制動力基準を熟知し、基準を下回るパッドは発売しないという安心なブランドです。フロントは通常どおりですが、セラミックパッドの売りはリア、唯一残量センサー付きなのでダミーにする必要がないこと。あとはパッドの正面だけでいいのでプレートか何かでカラーが選べればいいのに(笑)

このマットブラックのアルミにはこれ AudiAG純正オールブラックセンターキャップ4個セットしかないでしょう！マッチングが素晴らしい。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。実は先週すごいことが渡邉家に起こりました。小さい方の柴犬リク8歳が散歩中、しつけが行きと説かないため一切私の後ろを歩くことなく、切り込み隊長のごとく前を歩くのですが、気づいたら後ろを歩いてるなと気づきました。そしたら数日もしないうちにどんどん衰弱、1度獣医さんに診てもらいましたがそのときはスタスタと歩く、ケガではないとわかり帰宅、でもその夜は立つことも食べることもできず、翌日にはほぼ寝たきりになってしまいました。数日寝れば治るかなとも思いましたが、目ヤニが尋常なない量出るし、どんどん痩せていくし、一切問いかけに反応しない・・・このままリクは目ヤニにまみれて死んでいくのかな・・・じゃダメなんだと再度受診、測ると熱があるとのこと。いろいろと話しをして、まずは細菌を疑い抗生物質を注射、翌日も熱は変わらず、なので細菌ではなく免疫機能の異常と予想、精密検査でもすればよかったのですが時間がない、抗生物質とステロイドを混ぜて注射していただきました。そしたら翌日は起きていることが多くなり、何とテツと散歩に行っている間置いておいたエサを全て食べてる！部屋も歩き回るではありませんか。じゃあと家の周りをちょっと散歩したら念願のうんちまで！具合いが悪いと胃腸も動かないらしく、レントゲンを撮ったらうんちがたまっていたんです。夜再度注射を打っていただき、昨日ですもう全くいつもと変わらない量のエサを食べ、散歩も普通どおりいけました。こんなことあるんでしょうか？ステロイドって魔法、でもそれ故に継続して投与するのってちょっと怖い気も・・・とにかくこの1週間私は生きた心地がしませんでした。どなたかの参考になれば幸いとご紹介しました。さて今日はこちらです。

こちらのMY22FL前RS 3セダンのお客様や、他のお客様から「FL後の顔面をまるごとFL前の車に付けられませんか？」との問い合わせが発端のこのプロジェクト。皆様にご協力いただき、数ヶ月前に実際交換する実験をしておりました。ブログでチラっと触れたこともあったかもしれませんね！何ら問題なく成功したため、実車から必要なパーツをピックアップしました。まあたくさん必要だこと！

数十点必要でしたねバンパーはもちろん、グリル、グリルトリム、エアガイドグリル・・・中には実際に使われているのになぜか注文できず、証拠写真を撮影し送ったりして、ようやく注文できるようにするのに1ヶ月以上かかったパーツもありました。2Dフォーリングスエンブレムは土台毎発注でしたが、発注する方がいなかったのか数ヶ月かかるという・・・意外(笑)バンパーやグリルトリム等は型崩れ防止のため使用しない部分も一緒に供給されます。後にチェックするとセットだから不要とあっても実際はついていなかったりするパーツもありと、まあなんだかんだありました。

大変な部分もありましたが完成！目論見どおり加工は不要、交換のみでOK、失う機能はありません。お客様に「2度目の納車みたい！」とものすごく喜んでいただけました。私はこの移植は国内外まだ見たことがないので、もしかして世界初？じゃないでしょうか！ちなみにバンパーが下地のままなのはラッピングをするからですのでご安心ください。なぜか違和感ないですが(笑)カーボンのリップスポイラーとエアガイドグリルは社外品で付属しません～新しいRSロゴグリルエンブレムも別売りとなります。ナンバーを固定するライセンスプレートブラケットは、純正だとひとまわり小さい北米共用、こちらはナンバーよりひと回り大きいので全体をカバーできるすぐれもの、もちろん流用ですがアウディ純正で質感よし、違和感なくフィットしています。

すごいパシャリを発見しました。もちろん約4年前の同じ車です(笑)ホント、写真では伝わらないかも知れませんが、とにかく新しい感がすごいんです。グロスブラック部分が大きいから？押し出しが強いから？不思議です。ヘッドライト下のボディ色部分がグロスブラック部分に突き刺さる感じがいいのでしょうか？ただヘッドライトは正直FL前の方がギザ下R→S→3アニメーションがあっていいですものね。そこはFL後の残念な部分、だからFL前を購入して前後をFL後にするのもありかも！気分転換にはピッタリなアイテム、皆様もいかがでしょうか？リアも同様に交換が可能です。保安基準による全長の誤差範囲は3cm、FL前後での全長の違いは+1cm、そのため車検は問題ございません。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様から揚げはお好きですか？まあ嫌いという方はいないと思いますが(笑)ではいちばん好きなから揚げは、お家の手作り？お肉屋さん？スーパーの惣菜？専門店？私はというともちろん大好き、自分では揚げられないので買ってきます。今は専門店からやまさんの定番カリっとももがいちばん好きかなと。それ以外にも季節のから揚げとかいっていろんな味のから揚げが食べられるのもいいですよ～近くにできて1回行ってみたら「おいしい！」となり、以来通ってます。ちなみに関係者とかではないのでご安心ください(笑)さて今日はこちらです。

超速報でもお伝えしましたが皆様の印象はいかがでしょうか？RS 4アバント、RS 5スポーツバック改めRS 5セダンとRS 5アバントがワールドプレミア、YouTubeにアップされた動画の多さに今回は圧倒されました。それだけ注目度が高かったという証明とも言えます。スタイルに関してはフェンダーフェチの私は大好きなスタイル、今回はセダンにするのかアバントにするのか、購入される方が迷うでしょうね！どっちもいいですもの。

パーツ関連の驚きはなんといってもエンブレム、フォーリングスは2Dなのに、ロゴだけA5やS5とは異なる3Dに戻したということ。エクステリアだけではなくインテリアも全てロゴは3D、AやQも含めこのまま3Dに戻るのか、それともRSだけが3Dなのか、それはきっと次期Q7で明らかになることでしょう。セラミックブレーキのカラーがちょっと変わりましたね。今流行のブラック、定番レッド、新たにブラス(ブロンズ)から選択できるようです。従来あったグレーとブルーは廃止！さあ皆様はどういう組み合わせにするのでしょうか？AudiAG推しのプログレッシブレッドメタリック(RS 3MY25以降のレッドと同じです)のボディカラーにグロスカーボンのAudi Sportパッケージにアルミはブラックメタですか？私は下の動画の感じがいいなと思っていて、クワンタムグレー？にセダンでよく出ているダーククリアがかかったダイヤモンドフィニッシュとブラックメタコンビカラーのアルミにブロンズキャリパーのセラミックブレーキ、フォージドカーボンのアクセントなんかが理想かなと。

エンジンパワーは2.9LV6を徹底的に設計しなおし510PS、それにバッテリーを積み合計639PS！不足はないと思うのですが、代わりに車両重量は2.3トン！EVモードで80kmくらい走行できるそうです。やっぱり燃費基準を達成するためには純ICEでは難しいのでしょうね・・・

価格はもう英国では発表されており、セダンは1865万円から、アバントは1900万円から・・・OPセラミックブレーキを付けただけでアバントは2000万円超え、お～～～、それにAudi Sportパッケージなんちゃらかんちゃら入れると2200万円は下らない、同じ価格で日本にも来るのでしょうか？ちなみに先代RS 4FL後の日本価格1316万円から・・・どうなるか怖い！でも売れるんでしょうねだって買おうという方にとってはカッコいいか悪いかが基準、文句なしにカッコいいんですから！

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様今日の夜10時、22時ですからね新世代RS 5セダンとアバントのオンラインワールドプレミア、きっとその後来月インゴルシュタットで行われるアニューアルプレスカンファレンス会場のインゴルシュタットで実車を披露となる、そんな手順と私は見ています。超速報のリーク写真を見る限りは順当なスタイルでまとまっているような気がしますが、私の周りでは「A5L Sportbackと顔が似てる！」との評価、だからいいんじゃないあの中国専用A5L Sportbackは日本で売っていたら必ず買ってました(笑)RSモデルはグリル周りがまるでリクの子犬時代を思わせるような泥棒顔(笑)じゃなかったブラックアウトされるので、グリルやその他が変な形をしていても目立たない。有利ですよね！今から22時が楽しみでなりません。さて今日はこちらです。

A5(FU)のお客様から「以前A1でシガライターにイルミを点灯させたブログを見ました。A5でも同様にできますか？」と問い合わせを受けました。私は即座に「隣のUSBってイルミが点いてますよね？であれば簡単にできると思います」と回答、先代A4/A5のFL後あたりからそうなんですよね隣まではイルミが来ているのに、シガライターは光らない、統一感がないですよね。右写真をよく見ると、縁に黒いリングが付いてますよね？それが本来は半透明のイルミリングだったわけです。

とは言ってみたものの、確率99%、残り1%の実験しないといけません。早速G-Speed号を使ってやってみましょう。センターコンソールのワイヤレスチャージングの前側にあるピアノブラックパネル毎、左右それぞれで上下を手で持ち、手前に引きます。もちろん養生は厳重にしないと、簡単にキズが付きます！慎重にコネクターを外し、パネルのシガライターに専用工具を入れ、ぐいぐいとネジを締めていくと、

結構な力業ですが何とかシガライターを外し、更に黒いリングを外します。代わりに半透明のLED電源付きをパチン、シガライター本体をぎゅーっと押し込み戻します。あとはイルミ電源を取るだけですね！

シガライターは元々3ピン、電源12V、アース、イルミですがA5はもちろん12Vとアースの2ピンしか使っていません。隣のUSB端子に来ているイルミのハーネスから電源を分岐、それを空いているコネクターにパチンと挿せば、はい出来上がり～USB端子同様イルミ付きシガライターの完成です！DIYはシガライターさえ外せればできるのですが、おそらく専用工具がないと固くて外せません・・・なので私もやりたい！という方はご来店いただければ1-2時間ほどでできますのでお問い合わせください。もちろん他のほとんどの車種もできます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。超速報でお伝えしましたが、突然でビックリしましたねNew RS 5が明日？現地だと今日？YouTubeで見られるということは！AudiAGのサイトでもワールドプレミアされるということですよね！私はまずRSロゴが3Dに戻っていることに特にビックリしました。もう戻るの？って感じ(笑)私は特に2Dに違和感はないですが、皆様の好みはどちらなのでしょうか。さて今日はこちらです。

A4(8K)アバントでお客様が来店ですありがとうございます。先日もご紹介した8K、CCSクルーズコントロールをレトロフィットしましたが、この車両は何とも珍しいACCアダプティブクルーズコントロールが装備されています！ほぼ見たことがないのですが、最後の年式あたりですとチラホラ、という感じです。フロントガラスもマルチファンクションカメラが付きますので専用、いろいろ違うのです。考えてみれば現在のA5、ACCはもちろん、レーンキープやサラウンドビューカメラ、交差点で止まった際は後ろを人が通っても、前を人や車が通っても警告で知らせてくれるし、パワーシートだけでなくシートメモリーがついていたり、ステアリングは電動調整だわ、イグニッションオフになるとシートは下がるは、ステアリングは上がるわ、まあ数えきれない装備が追加されてますよね。どうりで価格が上がるわけです。一方レスオプションができればいいのに・・・とも考えてしまいます。本当に必要なのかと。さて

ご用命はというとATE A4/S4(8K)用低ダストセラミックブレーキパッドへの交換です。見事にパッドが減って残量センサーがプチっと切れて警告がピカっと(笑)どうせならとダストが少ないパッドを選ぶのは当然ですよね！セラミックを配合しているので元々のパッドの色も白い、だからダストが少ない上に出ても目立たないという2段階の対策がされている、鳴きもほぼない素晴らしいパッドです。

洗い甲斐があるホイールですよね(笑)裏表水洗いをしてさっぱりしました！

ドアミラーの右側、ガラスがほぼ剥がれているとのことで早速交換、外すのがプレッシャーですが今回は最初からガラスがないので超楽(笑)さくっと交換してリフレッシュ。今回はご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。またまた海外メディアサイトの記事のお話し。何と新しいA6TFSI、ICEエンジン車ですが、S6が廃止されたそうです。いつかないつかなと思っていたんですよね！だってA5は同時にS5も発表でしたものね。4本出しマフラーがついに途切れる時が来た・・・私の悪い癖、詮索すると・・・RS 6がV6PHEVエンジンになる、A6にも別物ではありますがV6が存在する、しかもハイブリッドと組み合わせて350PS以上のパワーがある、S6の存在価値が薄くなってしまうとAudiAGは考えたのではないかと。考えすぎでしょうか(笑)皆様はどう思いますか？さて今日はこちらです。

RS 3(GY/8Y)セダンでお客様が来店ですありがとうございます。またもデイトナグレー、もう見飽きた感が(笑)

さてご用命はというとAudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)セダン専用カーボントランクスポイラーの取り付けです。お客様がディーラーさんに付けたいと言ったら、新車時に付いていなかったのでBGとのこと、あれこれ検索しているとG-Speedがヒットしたようです。そうなんですよね日本ではスポーツバックこそOKですが、セダン用は一時期あったカーボンスタイリング車専用なので、断られてしまいます。でも大丈夫G-Speedは本国から輸入しますから入手できます。さて作業、セダンは元々小さなスポイラーが付いていますが、もう少し何とかしたいところですよね・・・そんな時は見た目はもちろんですが風洞実験を経て開発された純正スポイラー、しかもドライカーボンですからね！最適だと思います。早速マスキングしてから、渾身の力を込めてヘラでスポイラーの両面テープを切るというイメージでしょうか、とにかく外していきます。テープの残りをひたすら掃除して、きれいになりました！ここまでで力仕事が終了、ひと息つけます。

まずは仮付けしマスキングテープで位置を確認します。中央には左右がずれないマークも付けておきます。マスキングした範囲を入念に脱脂してプライマーを塗っておきます。スポイラー自体も当然脱脂とプライマーを塗り、シーラーを指示された位置に塗布します。乾き具合を見るためスポイラーとは別に何かに少し塗っておくと便利です。さあペタっと貼って、とにかく密着させる！という気合いを入れてマスキングテープで固定し、シーラーが乾くのをひたすらあとは待つのみ、最低でも数時間はそのまま動かさないように置いておく必要があるため、朝の入庫が基本、お渡しは夕方をお考えください。その間私は別の仕事ができます(笑)

左右はぴったり、ずれていませんねそろそろ見本のシーラーが乾いてきたのでスポイラーも完成！ただ厳密には丸24時間は濡らしたり洗車したりは禁止、走行もゆっくりめでお願いしています。はい、とにかくカッコいいのが1番！カーボンにありがちな面のうねうねの少なさは特筆もの、しかも空力にも優れるなんて、完璧ですね！真ん中がくぼんでるのがその秘密なんでしょうか？よ

よく見たらMaxton DesignエアロパーツRS 3(GY/8Y)用のリアバランスが装着されていました！初めて見ましたがこれがなかなか、グロスブラックに塗装済みで手間なし装着、皆様もいかがでしょうか。フロントリップスポイラーが付いてる！と思ったらこれがアイデア商品、何とスポンジ製でペタペタ貼っていくだけ、全く外れないそうです。すごいな～一見貼っただけなんてわからないほど自然、参りました。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様引き続きお天気もいいですし楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日は祝日でお休みでしたが、皆様ゆっくりできましたでしょうか。いいですねたまには週の真ん中がお休みというのも、気分転換になります。最近ハッピーマンデーで連休ばかりですが、人間慣れてしまいますよね(笑)そして久々のしっとり雨！恵になるほどではないですが、犬飼いとしては道路の電柱付近のシミが非常に申し訳ないなと・・・流してはいますがこれだけ雨が降らないとどうしても目立ってしまいます。早く雨が降ってくれないかなと思っていたのですが、やっと消えてほっとしました。犬飼いの皆様はわかる～と思っていることでしょう。さて今日はこちらです。

さてご用命はというとアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。テレビチューナーは付いていませんが、最近多いのがこちらの車と同じくナビキャンセラーとしての需要です。助手席の人が走行中にナビやいろんな操作をしようとしても「走行中ですので操作はできません」なりますよね。不便ですよね運転席の方は当然違反なのでダメとしても、それ以外の方はいいはずです。そんな時はこのキャンセラーを付けると操作OKになります。養生してからグローブボックスを外すと、MMIユニットが現れます。EVなので全然内部構造が違いますよねエンジンがない分でしょう。MMIを引き出し、一旦裏の大きなコネクターを外し、小さなグレーコネクターを外し、アルトポルテ製最大の特徴親子コネクターを車とMMIの間に挟みます。通常はCANハーネスをカットしろとかなるのですが、それがないので安全ですし、時短になるし、外すのが楽ですごく操作性がいいです。ただコネクターが大きいので、車種によってはスペースがないので入れるのが少し手間なだけ(メーカーの人が読んでいませんように笑)です。大きなコネクターを戻したら後は元通りに組みます。簡単そうに見えますよね何十回かやれば皆様もこうなれます(笑)

ハーネスの設置が終わり本体を挿すと、一旦車台番号を読みに行って停止します。エプトシーラーで静音化して、がたつかないようにスポンジも使いながら空いているスペースにさりげなく置きます。

グローブボックスを戻せば、全く表からは見えません！ONOFFの切り替えはステアリング上で行いますのでスイッチは不要となります。これも利点ですね。テレビを見ないという皆様も、ナビキャンセラーとしていかがでしょうか！お！G-SpeedオリジナルQ4 e-tron(FZ/F4)用RHDステンレスフットレストもお買い上げいただいたんですよねありがとうございます！Q4はブラケットすらなく、全く何もないところにもマジックテープで装着できる自信作です。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。こちらにQ4のフェイスリフトのスクープが掲載されていました。本国発表は2021年ですからもう5年！なので完全オールニューになってもおかしくないのですが、ここはフェイスリフトでお茶を濁すと(笑)エクステリアこそ控えめな樹脂パーツ部分のみの変更ですが、インテリアはかなり変わりますMMIパノラマディスプレイとパッセンジャーディスプレイが採用されるとか。確かに長ーいディスプレイが見えますね。これはいいですねQ4のウィークポイントは特にインテリアの質感が足りないこと。それが改善され、充電性能や電池自体の進化があれば、まだまだ売れると思います。ついでにスクープ写真を見て思ったのが、ヘッドライトの上下真ん中にギザ部分がありますよね。そこでQ8のように下部分と境にラインを引いたり、下だけブラックアウトして色を分けたり、何なら段差をつけたりしてヘッドライトを上部分だけの細く見えるような工夫をしたら、さらにカッコよくなるのにな～と以前から思っています、が皆様はいかがでしょうか。今時にしてはライトが大きすぎますよね。さて今日はこちらです。

S3セダンでお客様が来店ですありがとうございます。何度か登場いただいておりますので覚えている方もいらっしゃるかもしれません。FL後のS3ってなぜか来店が少な目、あまりデリバリーが進んでいないのかも知れません。

前回わざわざRS 3用に交換したドアプルハンドル、もうカーボンファブリックのマットカーボンに交換ですって！こちらのお客様完全にハマりましたね(笑)色合い的には似ていますが、やっぱりカーボンは気分が全然違います。ただ一緒に交換した同じくRS 3用のバナジウムブラックのドアハンドルは、ドアハンドルのイルミが暗くて夜だとどこにあるかがわからないということで、戻すことになりました。さらに！何とヘッドライトスイッチ周りも・・・

当然メーター下やMMI周りも交換です。意外に大事になってきましたね！いやどうなるんでしょうという感じ。

これが社外品に見えますか？素晴らしいぞCarbon Fabrik！参りました。運転席側はシートメモリーのスイッチが付いているタイプ、あれ入らないなと思ったら丸のところがちょっと形状が甘い！一応フィードバックしておかなければとこの写真はCarbon Fabrikに送信、入らなかったよ！って言ったら、しょうがないじゃんトリッキーな形状なんだから！と逆ギレされました(笑)さすがはドイツ人、謝らない(笑)仕方なく何度も何度も小さな鉄鋼ヤスリで少しずつ慎重に削って削って削りまくってようやく、フィット！

他は完璧な仕上がり、デコラティブパネルのみ純正ですが、全く同じ仕上げとカラーなのでまるで全部純正といわんばかり、これはカーボン好きにはたまらんでしょう！お客様も納得の仕上がり、今回もご利用いただきましてありがとうございました。ご希望の方はメールにてお問い合わせください。お待ちしております。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい休日をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

ご存じコンセプトC、ポルシェ・ケイマンボクスターEVのシャーシをベースに製作された車なのです。ただ先週新しいポルシェのCEOがケイボクEVを中止するかもしれないという報道がありました。ということは自動的にコンセプトCも中止？いやいや暗雲が垂れ込めてきましたね・・・ケイボクEVのバッテリーを供給する予定だったスウェーデンのNorthvoltという企業が破産し、その影響で元々の計画からは相当遅れていることもあり、コストが増大、EVをめぐる状況も芳しくない、ということからきています。さあどうなるのか、現アウディCEOのゲルノットさん、デザインチーフのマッシモさん肝いりのコンセプトCの運命はいかに！それと今日の雪予報、朝から昼頃まで本降りだったのでもうだめだ積もると思ったら、午後は止んで夕方晴れ間まで・・・どうなってるんでしょうか？でも心配です。さて今日はこちらです。

Q3SUVでお客様が来店です。ありがとうございます。タンゴレッドメタリックのQ3は正直初めてのご来店ではないかと。標準的だしメタリックだから色あせもそんなにしないし、似合いますね！ご用命はというと(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットの取り付けです。てっきりテレビチューナーは付いているものだと思って購入したら、付いていなかったというまさかの顛末(笑)でも大丈夫ですG-SpeedならApple CarPlayさえ装備されていればフルデジタルで後付けできます。

聞いてくださいよこれって例のAピラートリムなのですが、最初トリムを内側からエイっと押すと一段階だけ外れてくれるんです。そうすると左上写真、超暗いですよね隙間から変テコクリップが見えます。真ん中の穴にフック状工具を入れてエイっと手前に引きます。固い！そうすると右上写真のようにトリムがやっと外れてくれます。BOスピーカーなのでそのコネクターを外し、トリムは外れます、が、クリップは中段写真のように車に残ってしまうのです。普通トリムに付いてくるだろ！とツッコミ、しかも残ったクリップが超外しにくい！横にしても外れない！毎回頭にきます。下写真がクリップの全景、挙句トリムに戻さなきゃいけない、アウディさん、ボルト止めでいいじゃない！ときっとディーラーメカさんから散々言われたんでしょうね新しいA5からはボルト止めに戻りました(笑)

緊張するのがこのフィルムアンテナのフィルム部分を貼ること。何しろ失敗してもスペアがない(正確には用意してありますがそこそこしますので使わない！)アルパインの規定に従い貼り付けます。アウディは特に横のアンテナを十分トリムから離して付けないと、後で大変なことになります。最初の頃は苦労しました・・・グローブボックスもMMIもETCも外しますが、MMIのこのコネクタの山！しかも全部ロックが付いているのでそれを外すのが固い！グローブボックスを外すだけで合計15個くらいのコネクターを外していました・・・そりゃ私の爪も痛いはずです(笑)

ここがG-Speedならではのスマート取り付けの特徴、何を付けてんの？センターコンソールなんて分解して！いえいえこれがUSB端子からのケーブルを徹底的に隠すための工夫なのです。Q3はここがめちゃ固い！と先日も触れましたね。はんだごてやリューターを使ってハーネスの切り欠きを作り、そこから見えないところを引き回してHDMIアダプターにつなぎ、更にテレビチューナーにつなぐわけです。だから右上写真のように今回もUSBコネクターが見えるくらい、ケーブルはおそらく5mm未満しか露出していないと思います。ふー何とかうまくいきました。このUSB端子を抜けばテレビ映像は映らず、挿せば映る、それが切り替え方法となります。テレビチューナーはMMI画面裏に収納、そこからフューズボックスまでハーネスを引き回し、電源とアースを取得しますが、グローブボックスを付ければ全く見えません。取り付け後映るかテスト、きれいに映ってます～やった！チャンネル切り替えなどは付属のリモコンで行います。受光部は左下写真の左側の小さい赤くLEDが点灯している場所に設置しました。なるべく見えない、でも受信する場所と判断しました。最後にコネクターを大量に抜き差ししていますのでエラーチェックと消去をします。が、今回はエラーが残っていませんでした。

最後にトリビア、あれこんなの付いてたっけ？と思ったシート下の助手席はドキュメントホルダー、でも日本のドキュメントは小さくて入らないかも・・・運転席側はトレーになってます。これはちょっと使える大きさ、タオルなんかを敷いてライフハンマーとかを入れたり、小物入れにはいいかもしれません。国によっては最初から付いているところもあるようですが、日本仕様には付いていないはず・・・ん？今回はご利用いただきましてありがとうございました！皆様もこのくらいの費用できれいに付くならテレビがあってもいいかも！そんな方は是非ご依頼ください。Apple CarPlayが付いているアウディならば全車に付けられます。純正テレビが付いていてももちろんOK、純正と違ってTVキャンセラーは不要、ドライバー以外は走行中も視聴できます。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様雪に気を付けて引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。家を出て会社まで13分くらいなのですが、その間に5軒くらいコンビニエンスストアがあります。最近どのコンビニの駐車場もほぼ満車、何をしているのかな～と見ていると、どうもおそらく購入はしているんですがそれを食べたり飲みながら休憩している人が多い気がします。たまに私も買い物をしたいなと思う時があるのですが、いざとなると満車だったり。お店の方から見ると休憩は仕方ないにせよ、購入してくれてすぐ出てもらった方がいいですよね。で次の方がまた入ってきて購入してもらう、だから回転が重要、でも駐車場が満車だと入ってこれない・・・コンビニさんのことを考えれば、混雑時はなるべく速やかに出るようにしようと思いました。ちょっと作業で押してしまいましたので今日は軽めなこちらです。

表　2026年1月輸入車ブランド別登録台数TOP10

いったい輸入車ブランドどうしちゃったんでしょうか？あまりにも悪い数字にビックリです全体でも前年比87.7%と極めて低調、寒波のせい？じゃないですよね気合いが入っていない数字と言えます。まあ年初で稼働日数が少ないこともありますが・・・アウディもスロースタートやっと1,000台超えの1,068台、前年比81.6%と大丈夫でしょうか挽回できるんでしょうか？コンスタントに2000台を売らないともう昨年には及ばなくなりますので、どこかであと1000台くらいを挽回しなければいけません。大変だ・・・まあ今年はA6にQ3とニューモデルが入ってくることと、A5/Q5系が本格的に販売の主体になりますものね。どうにか挽回しましょう！

他ブランドはというと驚異的な数字がポルシェ、何と976台とあと少しでアウディが抜かされていたかもしれない5位！すばらしいですね前年比も123.7%！まあ昨年12月がランク外でしたのできっと船が遅れたとかでしょうね。でもこの数字はエライ！それ以外のブランドはかなり低調首位のMBですら87.4%、VWも散々、VWグループ今年は前途多難かも知れません。次回もご紹介するのでお楽しみに！

RS 6アバントはというと、結構メディアによってはっきり見解が分かれているんです。RS 5と同じV62.9Lプラグインハイブリッド、もしくはV84Lマイルド(プラグイン)ハイブリッド、というものですが、でもV8にプラグインだと重量が何kgになるんだろう・・・M5みたいに散々ヘビー級だの楽しくないだの言われそう・・・私はおそらく以前から言っているとおり、エンジン音を聞く限りはV6だと思います、が、皆様はいかがでしょうか。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。本国アウディのメディアセンターというサイトでリンクドインを間違って投稿し、RS 5がV6 2.9Lにプラグインハイブリッドで発売すると発表してしまったそうです。もちろんすぐ削除したようですが、一部ティーザー画像も既に誰かがコピーしていたようで出回っています。こうなるともうどうしようもないですよね(笑)しかもワールドプレミアは今月末！という情報もバレてしまいました。いや俄然楽しみになってきましたね！間違いも時にはいい宣伝になりますね(笑)さて今日はこちらです。

久々ですA4(8K)オールロードでお客様が来店です。ありがとうございます。今となっては懐かしいくらいですが、当時爆発的に売れた8Kオールロード、FL前に何度か限定車として導入され、この車両と同じFL後はカタログモデルになった気がします。やっぱり雰囲気ありますよね出世作！今回のご用命はというとAudi純正A4(8K)/A5(8T)用クルーズコントロールシステム(CCS)の取り付けです。お客様は検索してG-Speedが引っかかったとのこと、その後問い合わせいただき、ずいぶんと適合を心配していました。DIYじゃないかなと思うのですが、取り寄せたら違っていて付かなかった！が見受けられたとののこと。G-Speedでも2013年くらいだったでしょうか1度そういうことがあり、以来謎が解けたため大丈夫ですとご説明し、パーツを本国から取り寄せて、作業当日となりました。確かにFL前後で2つのメーカーが混在していて、お互いに互換性がないなんて不思議な現象、注意が必要です。

いきなりですがエアバッグを外し(この頃で既に外しにくい！素直にボルトにしてほしい！)レバーASSYを外します。ステアリングのスリップリング等が入ったユニットをCCSなしレバーASSYからCCSありASSYに移設します、が、これがちょっと繊細な作業、ツメを折らないように、小さいT8ボルトを締めすぎないようにしながらそうっと作業します。無事移設できました！

CCSのありなしでハーネスの数が全然違いますよね！移設が終了したら今度はコーディング、今でもこういう作業はVCDSがイチバン！スキャンの速さもダントツ、まだまだ現役なのです。無事CCS用レバーが付き、作動させるとメーターにはグリーンのイルミが点灯、知らせてくれます。もちろんCCSなのでACCと違って前車がいると減速してくれるわけではありませんが、それでもオールロードですから高速道路でゲレンデまでロングツーリングする際の効果は絶大、皆様にもオススメです！今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。