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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いずれもセブンイレブンさんのニュース、1つは「多摩都市モノレールを活用した商品配送を始める」、2つめは「自動運転トラックによる商品輸送の実験を開始」というもの。さすがは大手、あの手この手で人手不足を解決しようという取り組みを着々と始めています。多摩都市モノレールは日野市も通っているのでよく使いますが、確かにセブンイレブンが駅構内に何ヶ所かあります。京王運輸の配達員が高幡不動駅から乗り込み、5駅6ヶ所の店舗に商品を配達するそうですが、1人なんでしょうかね？納品した後上北台から高幡不動に戻ってくるのって結構時間がかかるなと・・・でまた別の駅用の商品を積んでを繰り返すんでしょうか？そのあたりがどうなのかは不明です・・・2つめは自動運転用機材を設置した大型トラックで埼玉から兵庫間を走る、もちろん運転席には人が座っていますが、基本的には自動運転なのでステアリングから手を離してました。自分で運転するよりははるかに楽でしょうね！しかも燃料は食用油から作ったバイオ燃料、さすがです。どんどんやってほしいですよね未来に向けて。さて今日はこちらです。ｌ

先日チラッとこのブログでご紹介したS5、今回は左のブラックアバントをご紹介します。山梨からご来店ありがとうございます！お客様は元々ホライゾンブルーでオーダーしていたそうですが、何ととんでもないことが・・・きっと日本に陸揚げの時でしょうけれども、白装束を外したらピラーまで凹んでいて、廃車だったそうです！私は25年前からアウディに関わっているのですが、納車前に廃車なんて聞いたことがありません！何があったんでしょうね船の中で・・・仕方なく別の車にすることに、でもこのアラスレッドのSスポーツシートは譲れない、インテリアで選んだらこのブラックになった、ということでした。わかりますこのアラスレッド、私も今まで選んだことはありませんでもこのレッドなら選びたいですね。赤すぎず明るすぎず落ち着いたレッドのカラーと、デコラティブパネルがアルカンターラになるところもとてもいい！皆様レッド内装は所有したことありますでしょうか？

ご用命はというとAudi純正S5(FU)後付け用Sロゴグリルエンブレムの取り付けです。1度発送しましたがどうしても付けられなかったということでご来店いただくことに。まずは付けることが可能か否かの判断方法から。ご覧のようにエンブレムが付く場所は左写真のところ、ここに右写真のように裏にブラケットが付いていて隙間があったらさくっと外からパチンが可能です。この隙間がなければバンパーを脱着しブラケット毎装着しなければいけません。十分確認してからの発注をお願いします。おそらくMY26からは最初から装着されてくるはずですので、必要なのはMY25のみと予想しています。パーツとしては左下写真のようにエンブレムとブラケットがセットで供給されています。ブラケットが付いていない車にはバンパーを脱着してブラケットと一緒に付けてね。最初からブラケットが付いていればエンブレムのみ付けてね、という意味。この車は隙間があることを確認したので、右写真のように左右のカギ状になったところが入るところまで差し込むのみ！

ちなみにこの作業、知ってるふりをしていますが、お客様の車でやるのは初めてです(笑)ちょっと緊張しながら軽く養生して、入れていきますが、音すらなくすーっと、差し込んでいきます。止まる寸前にカチッというかプチっというか感触がありました。グラつきもないのでOK、ハイ、これにて終了です。ちょっと雑談している間に終わったのでおそらく所要時間5分弱じゃないでしょうか(笑)DIYアイテムと言えます。おそらくお客様が付けられなかったのは場所が違ったんではないでしょうか。正直私もAudiAGのことだからちゃんと入るのかな～グラつかないのかな～と疑っていましたが、杞憂に終わりました。

おみやげをいただいてしまいました。この色の包みはもちろん信玄餅！と思ったら、さすがは地元ですね何と「桔梗信玄餅生ロールケーキ」だそうです！開けてみると、本当だしっかりと信玄餅が生クリームの中に入ってる！食べてみるとこれが不思議、ちゃんと信玄餅なんです～保護シートに餅がくっついてきそう怖いところ以外は満点。とてもおいしゅうございました。皆様も是非見かけたらお試しください。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様ご覧になりましたでしょうか昨日放送された日本テレビの「石田さんチ」という11人大家族に密着する番組、期間は何と28年だそうです！これすごくないですか？四半世紀越えですからね。しかもいまだにいろいろ出来事が起こるところが大家族、だからおもしろいんでしょうね、放送を知ると見ちゃいますよね。今回も然り(笑)見どころは長女奈緒子さんが13年ぶりに帰郷し、再会するところでした。お父さんとの話で本音を言ってましたね。「お父さんもお母さんも嫌いだった」ですって。「だった」というところがオトナだなと思いました。さて今日はこちらです。

わざわざ大阪からS7スポーツバックで2度目のご来店ですありがとうございます！前回はインテリアでしたが、今回はエクステリア、FL前のフロント周りはちょっとやはり・・・特にグリルのACCセンサーでのぶった切りが気になりますよね・・・横バーはおそらく塗装してあると思います納車時はそこもシルバーだったはずです。ついでにブラックスタイリングも気になっていたとのことで早速アウディ純正FL後S7(F2/4K)用フロントグリルレトロフィットキットに交換していきます。撮影していたらちょうど懐かしいイモライエローのS4(8D)アバントが前を通ったのでパシャリ。2.7LV6でMT！楽しい車なのですが残念ながらパーツは生産中止が多い、ただ1部アウディトラディションという純正パーツでカバーすることができ、今回は奇跡的に日本では入手できない純正UK左側通行用ヘッドライトと純正OEMテールランプと純正ウィンドウレギュレーターをご注文いただきました。

まずはマスキングテープでの養生、大事です！ボディ側とつながっているボルトやらツメやらを1つ1つ外せばはい、もうホルダーに乗っかりました。さくっとやっているようでこれが重い！S7くらいになるとバンパー内もしっかり作ってあるのでQじゃなくてもパーツ点数が半端ない！ということはツメの数も半端ない！いつものように自分の爪の限界に向かって格闘していきます。グリルだけではなくロアスポイラーもエアガイドグリルも交換です。これまた1つもボルトは使っておらず、ツメです・・・低速での衝突の衝撃を和らげる発泡スチロールも形状が異なるため交換します。

グリルってそれだけではなく裏にピッタリ形状のブラケットが付いて、剛性を上げてペナペナしないようにしてあります。形状がそれぞれ格子上とハニカムと違いますのでこちらも交換、右写真は交換後、ご存じでしたでしょうか右側のACCがあるようなところって実はダミーで、左側だけが本物のACCセンサーが入っています。調整が必要なことに備えてこのカバーはとりあえず外しておきテストドライブします。

ACCは十分なテストドライブでエラー全く問題ありませんでしたが、サラウンドビューカメラは調整できる限り真ん中にセットしたはず・・・ですが左上写真のように左上(笑)をカメラが向いてしまっているようで、フロントのラインが逆八の字に広がっていてかなり気になります。でも大丈夫G-Speedではテスターを用意しているのでキャリブレーションすることができます。左右にVWグループ専用のターゲットを敷き、スタート。車台番号は自動的に読みこまれ、ガイドに従って操作します。途中なぜかエアサスがなぜか邪魔をするのですがそれもクリア、日差しにも邪魔されましたが遮光し何とかエイ！MMI上には見慣れない画像が次から次へと流れてテスターがキャリブレーションしていることがわかります。正常に終了、ラインがまっすぐになりました！

やっぱり帰りは別の車になりますよね(笑)ホント、見違えましたしなぜか今っぽくなりましたよね。ついでにボディカラーのブラックとマッチしているので余計に違和感がない、喜んでいただけたようで何よりです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。MY26からPPCとPPEが大幅アップデートと先日ご紹介しましたが、同時に新しいディーゼルエンジンも発表しました。3LV6TDIでhybridはもちろん、ターボチャージャーが電動でタイムラグがゼロ！300PS！という現代に即した最新のテクノロジーを搭載したものです。相当よさそうですよねでも今のところはEU圏向けのよう、Q5やA6に搭載されYouTuberがテストしていましたが、良さそう！できれば日本でも車重のあるQ7とかQ8だとより快適に走れそう、期待しましょう。さて今日はこちらです。

S3スポーツバックでお客様が来店です。わざわざ静岡よりありがとうございます！長年通信販売でAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)専用カーボンミラーハウジングセットやAudiAG純正RS 3/S3(GY/8Y)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリム等をお買い上げいただいたりしておりましたが、ご来店は初めてとなります。MY23ということでかなり納車が早かったのではないでしょうか？コロナの当時S3SBはもう納期が長くてどうしようもなかったですものね。数年待ちなんていうのが当たり前でした。

さてご用命はというとまずセンターコンソール、意外にグロスブラックが苦手という方が多いんですね！カーボンファブリック製のカーボンアトラスパネルに交換します。DIYだとなかなかハードルが高い場所です。奥側からコジってだんだん手前にと来るわけですが、相当養生しないと周りのパネルにキズや凹みを付けてしまう可能性がありますご注意ください。コネクターを外すのも十分にイグニッションOFFしてから時間をおいてハザードランプが消えたら、チャンスですパチンと外します。グロスブラックパネルとその下のパネルはツメとボルト止め、パチパチ外していき、交換します。カーボンファブリックのパネル、相変わらず素晴らしい質感と寸法感、脱帽ものです。

センターコンソールが外れている時がチャンス！とばかりNewMQB用アイドリングストップキャンセルモジュール(core dev ISC for Audi/VW)も取り付けます。ハザードスイッチが付いたパネルを専用工具で外し、取説を見ながらハーネスに結線していきます。ISCは車を替えても持っていけますので、何台も何台も取り付けしているうちに、自然とエレクトリカルタップで結線することに落ち着きました。結線した後はtesaテープでタップを巻いているからか、今のところ接触不良は起きていません。

次は定番アルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。何度もご紹介しているので手順はあっさり、まずはグローブボックスを外し、吊り下げのMMIユニットも外し、たくさん小さなコネクターが集まった大きなコネクターを外し、そこから12ピングレーコネクターを外し、アルトポルテさん特製親子コネクターを割り込ませ、キャンセラー本体をパチン。本体をMMIユニットの上の見えないところにスポンジを巻いて収納、MMIユニットを戻せば、何事もなかったようにきれいに納まりました。テストドライブをして終了です。

これで気になる指紋から解放ですね！まるで純正、ホントに出来がいい、だからお値段もいい(笑)かつ毎回アイドリングストップキャンセルスイッチを押す手間が省けました。私も今だにA5アバントで押すのを忘れてストン、もう～！これがe-hybridならスターターじゃなくベルト駆動だから始動時の振動なんかは気にならないだろうに・・・どうやらA5あたりのe-hybridが日本でも出るとかいう噂ですが。テレビキャンセラーで助手席の方は走行中テレビの視聴ができるようになることと、副産物としてナビ操作もできるようになります。だいぶ使いやすい車になったと思いますがいかがでしょうか。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。早速2025年モデルのA5やQ6をお乗りの方から2026年モデルの大幅アップデートに対して意見が届きました。中には「もうマイチェンじゃん！」とお怒りの方も。わかっていたこととはいえ、お気持ちわかります・・・ここは早く乗り始めたので優越感に浸ったり、注目度が高かったと割り切るしかないですね！さて今日はこちらです。

わざわざ福井よりご来店ありがとうございます！A4(F4/8W)アバントTDIクワトロS line！なぜか最近ご来店が少なくて寂しい感じ、まだまだカスタマイズ需要があるはずですので皆様お待ちしております！こちらのお客様は中古車で購入されたそうですが、その際、意外にもTFSIとTDIで価格差があったそうです。どちらが高かったか予想できますか皆様！答えはTFSIなんですって。意外ですよね！私ならばSモデルとかは別として、ディーゼルとはいえ室内に入ってしまえばそれを感じさせないほど静かだし、航続距離が4桁とそれぞまさに桁違いに長いし、とTDIが人気だとばかり思っていました。福井から八王子まで走ってきて、まだ半分以上燃料が残っているそうです(笑)すごすぎ・・・さてご用命はというと

ここまで写すとおわかりではないでしょうか。そうですG-Speed+AudiAG純正A4(F4)/A5(F5)系qiワイヤレスチャージングの取り付けです。大仕事のためパシャリが少なめです申し訳ございません。センターコンソールのトレーのみ上から取り外せればどんなに簡単だろう・・・実際はご覧のとおりセンターコンソールをごっそりと車外に出し、裏返しにしてトレーを交換しなければいけません。だからここまでバラバラに分・・・私はもう何度もやっていますのでそうでもありませんが、初めての作業だとそれこそ知恵の輪だと思います。

トレーを交換したらハーネスを通し、組む前に助手席のグローブボックスも外します。MMIユニットはFL前だと助手席から外せるのですが、FL後はNG。何でもセキュリティのためとか・・・なんだかな～とにかくMMIユニットも外し、裏のコネクタ内ハーネスにワイヤレスチャージングパッドからのハーネスを接続します。これを間違えるとまたふりだしに戻るので、何度も何度も接続箇所をチェックしてから組み直します。センターコンソールもその後ごっそり戻し、細かいハーネスやスイッチ、トリム、シフトノブ等を戻します。当然コーディングも必要となります。その後車内CAN-BUSを休止させれば

出来上がりです！さすがは純正OPと全く同じ構成ですからね当然ながら後付け感ゼロ、置くだけで充電ができ、置いた際にはMMI画面にご覧のとおり「充電してるよ」の表示、そしてチャージングパッドにスマートフォンを置いたままイグニッションOFFし運転席ドアを開けると、「ETCカードと携帯電話が車内に残されています」のアナウンスが流れますので、忘れて車を離れることがしにくくなります。配慮ですね～すばらしい。社外品でそれこそUSBを挿すだけのチャージングパッド等はあると思いますが、本物はフィッティングとMMIとの連携が全く違います！是非皆様も付けてみてはいかがでしょうか？もちろん同じ世代のA5/S5/RS 5(F5)やS4/RS 4(F4/8W)でしたらFL前後を問わず取り付けが可能です。オススメします。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。作業が立て込んでいたためブログを1回飛ばしてしまい申し訳ございません。今日のニュースがおもしろかったのでご紹介します。皆様飛行機に乗った時、リクライニングを倒しますか？私はどうかなめったに倒しません、というか倒すと後ろの人が狭くなりちょっとかわいそうだなと思ってしまい・・・トイレに立ち後ろの人が寝てる時に倒すとか、いちばん後ろに座るかという感じです。人それぞれですよね！そんな中10月からカナダの航空会社ウェストジェットは、何とエコノミークラスのシートをリクライニングしない固定式に改装しているそうです。その代わり今までより少し角度を最初から倒した感じにして、足元も広くした、いわゆるアップグレードだ！となっているらしいです(笑)じゃあリクライニングする席は？というとエコノミーではなくプレミアムにするか、エクステンディッド・コンフォートにするか、要するに有料ですということ。面白い発想ですね！もちろん短距離路線だけのようですが、私はそれならそれでいいと思います。さて今日はこちらです。

アウディAGは2026年モデルのPPCプレミアムプラットフォームコンバッションシリーズA5、A6、Q5、PPEプレミアムプラットフォームエレクトリックシリーズA6 e-tron、Q6 e-tronが大幅にハード、ソフト共にアップデートされると発表しました。上の動画は同時に公開されたA6TFSIにOPされるデジタルマトリクスLEDの紹介動画ですが、ちょっと驚きですよねA6TFSIはようやく納車が始まったばかりで2026年モデルしかありませんので、モデルイヤー途中でのアップデートとなり、もう乗ってる方は・・・損したなと思っているかもしれませんよね・・・

主な追加された機能としては、最新のアダプティブクルーズアシスト、これは条件こそあれど、高速でウィンカーを出すと車線変更をアシストしてくれる、つまりはステアリングを切ってくれるんでしょうね。加えて日本仕様はACCセンサーが1個増え、2025年モデルにはなかった車線維持、しかもかなり高度な制御が可能なタイプが新たに加わりますから、まさに大幅アップデートですね！G-SpeedA5アバントにも欲しかったなと・・・またサラウンドビューカメラが今度は平面ではなく3Dになること、その角度も自分が見たいように変更できるそうです。これなかなか便利かもしれませんね。

パークアシストがプラスに進化、より自動で駐車できる範囲が広がります。これ私は使わないので関係なし(笑)日本では駐車場が狭すぎて、任せるというより怖くて任せられないという方がほとんどではないでしょうか？実用上役立ちそうだと思ったのがステアリング、マルチファンクションスイッチが今静電容量式なのですが、結構知らない間に押してることになってしまうんです。それが1部物理的なスイッチ式になるそうです。ボリュームスイッチは少なくとも物理的が私は好きです。これ2025年モデルにも使えるので交換してみたいなと思いました。スマートフォンを複数モニターでミラーリングできるようになったともあります。ChatGPTも統合したそうです。何よりもNewQ3のようにメーターパネルにもナビ画面が写るようになったこと！う～これいいな～MY25もOTAしてくれ～まだまだ項目がありますので詳細記事はこちらをどうぞ。

ちょっと面白いプロジェクトが進行中、お楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日から3連休で遠出しているという方もいらっしゃるかと思います。熊です熊！気をつけてくださいね！ここ八王子からそう遠くない昭島市では昨年熊が出没、同様に今年もどこかはわかりませんが、都内でツキノワグマが目撃されたとのこと。もうこれで聖域はありませんね・・・ようやく警察官の方がライフルを使って緊急銃猟できるようになったとはいえ、会ったらもう人生が終わるかもという事件、怖いとしか言えません。冬眠までの間これ以上被害が増えませんように祈っています。皆様のお近くではいかがでしょうか？岩手のお客様は「とにかく暗いと車を降りて家までの間が怖くて仕方ない」とのこと。もはや岩手だと一瞬でも油断できない・・・お察しします。さて今日はこちらです。

Q7ではなくQ9とのこと、Q7とは何が違うのか・・・ちょっと不思議ではありますが全長が違うとか、ロングホイールベースなのかもしれませんね。しかもこの動画で言っているのは「これはQ9 horchだ」もう思い出しましたねA8 L horchという中国専用車がありましたね！それと同じか・・・確かにグリルが今アウディが好きな変テコハニカムではなく、懐かしい縦スジになってます。来年Q7とQ9は発表するとアナウンスがありましたので、確実でしょう！スプリットヘッドライトはこれが最後、ラジカルデザインになるのでしょうか・・・

こちらは以前にもご紹介したA2 e-tronです。ニュルなんて本気で走ったら何周できるんでしょうね！そこにすごく興味があります(笑)スタイルがいいんですよね先代A2をここまで踏襲するとは驚き、でもボディはアルミじゃありません・・・このくらいのサイズなら街中用と割り切れば最高の使い勝手でしょう。e-hybridを期待しましたが、このエンジンルームの短さでは不可能でしょうね・・・こちらもQ7、Q9同様ロードマップで来年発表されることが決まっていますので、実際変な形のグリルがどう見えるのか、楽しみです(笑)来年のアウディはこの3車種が新規発表のようです。あとは追加とかFLフェイスリフトでしょうか。

明日、明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。酉の市も行かなきゃ！それでは皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様カキはお好きでしょうか？悲しいですよね広島の養殖カキのほとんどが死んでいると・・・原因は暑くなったことで海水温が上昇したこと、今年雨が少なかったことで塩分濃度が高かったからではないかという専門家の見解でした。食べられない私達はまだ嘆くだけですが、生産者の方はきっとタダで仕入れたわけではないでしょうし、死活問題でしょう。農水大臣が視察に行っていたようですが、何かいい策はあるのか・・・カキって品種がそう多くはなさそうですが、暑さに強いカキを作る、なんてことはできないのでしょうね。他にも農産物への影響があり、暑さは本当に困ったものです。さて今日はこちらです。

今日のイチョウ並木、本当にきれいでしたのでパシャリ。これからますます色づき、しかも風が吹くとはらはらと舞う情緒あふれる景色が見えます。あー、京都行きたい、インバウンドが減っていたら(笑)

ようやく来ましたねQ6 SUV S lineでお客様が来店です。ありがとうございます！S5SBでいらっしゃってから何年でしょうねおそらく5年以上ぶりのご来店だと思われます。最初ピンとこなかったのですが、お話しているうちに！でした。お互い歳をとりましたねとご挨拶(笑)

ご用命はというとまずはこれですよねAudiAG純正リア用2D Q6ブラックエンブレムへの交換です。日本仕様はほぼレッドランバス付きは存在しないかもしれませんね結構後の生産なので。それじゃつまらないということで交換します。ランバスが追加された分エンブレム全体が少し左へ移動、上下は変わりません。上の写真と見比べれば差は歴然、オススメです。AudiAGの法則に従いフェンダーのS lineエンブレムは削除します。それもそうですしブラックスタイリングなのでここだけシルバーのエンブレムというのも・・・というのもあり、スッキリしました。

Audi純正Q6 e-tron(GF)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチも交換します。定番中の定番、インテリアのワンポイントとして乗り込む度にキラリ、いいと思います！次は・・・Audi純正 S Q6 e-tron(GF)用レッドスタートストップスイッチなんていかがでしょうか。(エンジンじゃない)スタートストップ(笑)今回もご利用いただきましてありがとうございました。次回もどうぞよろしくお願い致します。

Q6と同じPPEプラットフォームを使用しているマカン、じゃないですよカイエン・エレクトリックがワールドプレミアされました。この時期ですからね・・・迷ったことでしょう。それでも充電性能はQ6発表時に比べれば向上していますし、非接触充電もできるというメリットはありますよね。スタイルのハイライトはもしかしたらリアバンパーから出てくるスポイラーかな(笑)基本的にスタイルは・・・元々私はクーペじゃないカイエンはICEも・・・デスはい。でもいいんです買う層が好きならば、売れてますから！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日なんて上着が邪魔だというほど暖かかったのに、今日から寒くなるんですよね～あ～とうとう嫌な冬が来るのでしょうか。先ほどあられが降ってましたので、本当みたいです・・・皆様のお住まいの地域はいかがでしょうか。急に気温が変わると風邪ひきますからねどうぞお気を付けください。さて今日はこちらです。

A5アバントでお世話になっているアウディ東名川崎さんのショールームにすごいのが置いてありました。A7 Sportback exclusive editionです。現行最後の限定車？にふさわしい贅沢極まりない車でした。ボディカラーはアスカリブルーメタリック、それに通常ありえない21アルミ、RS 7用22インチと同デザインですよね。価格は何と1345万円！でもそれに見合うインテリアは圧倒的です。

Audi exclusiveによるダイヤモンドシルバー/オーシャンブルー2トーンカラーインテリア、アスカリブルーとの相性は抜群、しかもコントラストがすごくいいですよね。ダッシュボードやドアトリム上部もレザレットではないですよナチュラルレザーになりますバルコナレザー/シルバーステッチ、シートも型押しじゃなく刺繍のSロゴ付きバルコナレザーにオーシャンブルーコントラスト、ステッチが施され、センターコンソールトリムやドアアームレスト、センターアームレストも同様にバルコナレザー、デコラティブパネルはRS 7ばりのカーボンツイル、極めつけはドアトリムに誇らしげに付くAudi exclusiveエンブレム。もう伝えきれない！ベースモデルは45でなく55TFSI、現定数わずかに15台、A6アバントも存在し、セブリングブラックにブラックスタイリングの組み合わせとなります。いかがでしょうかexclusiveを堪能したい方は是非、問い合わせてみてください。

そしてもう1台、いやいいですねショールーム映えする1台、RS 3セダンのキャラミグリーン！フル装備ですねパノラマサンルーフだしスポーツエグゾーストだしカーボンミラーハウジングだし、レッドキャリパーだし、鍛造シルクマットグレーアルミだし、デザインパッケージレッドだし、SONOSだし。4桁万円確実ですね！そういえば最近、SONOS付きRS 3セダンに2日間乗る機会があったのですが、A5アバントと比べると全然スピーカーから出る音が違う！声も音楽も臨場感というか奥行きがあるんですよね！私にはとても心地いい音に聞こえ、これなら付けたいと見直しました。プラスカーボンスタイリングが設定されれば最高なのに～以上アウディショールームの最新情報でした。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。毎日聞かないことがない熊出没のニュース、一斉に人を襲うようになったのはなぜ？なぜ里に下りてくるの？エサのドングリが不作とか？それはホントです。というのは我が家の柴犬リクこの季節、何よりも楽しみにしているのはドングリを私が蹴って、それを追いかけて遊ぶおもちゃであり、おやつにもなるという好物。今年ははっきりと少ないのがわかります。例年は掃除されても次から次に落ちてきて歩道が数週間ドングリで覆いつくされるほどなのが、今年は既にもう1週間くらいで盛りは終わり、ポツポツと落ちているくらいです。熊が里に出てこなくてもいいように、来年は猛暑ではなく普通の夏でかつドングリが豊作だといいですね。さて今日はこちらです。

S5セダンでお客様が来店です。群馬県よりありがとうございます！といっても結構群馬や茨城からはご来店いただいております。とてもありがたいです！そういえばS5セダンのご来店は初ですね！ブラックスタイリングじゃない車両も初！初めてづくしですが、ところどころちょっとアンバランスなところも・・・ブラックスタイリングじゃないのにトランクスポイラーやS5ロゴエンブレムはグロスブラックなんです。アウディさん是非改善お願いします。

ご用命はというと当初はアウディ純正A5/S5(FU)グロスブラックエアガイドG左右セットと AudiAG純正S5(FU)後付け用Sロゴグリルエンブレムでしたが、どうせなら統一ということでラジエーターグリルもアウディ純正S5(FU)用Sロゴ付きフロントグリルのブラックスタイリング用に交換することになりました。結果的には良かったと思いますエアガイドグリル交換だけでもバンパー脱着にはなりますし、実際エンブレムを付けるブラケットがグリルに付いていませんでしたので手間がかかる形・・・サクッとできましたね先日もA5で交換したばかりですから慣れたものです。

バンパーが外れている間についでにHella製A5/S5(FU)用Twin Tone Hornに交換です。標準はプーっとチンクエチェントのようなシングルトーン、交換すると本来のドイツ車然としたいい音色になります。今回は片側を最新型オリジナルブラケットを使って簡単に付けられるようになったので時短になりました。でもせっかく作ったのに・・・どうやら3月後半生産分からは相当言われたんでしょうね最初からツイントーンに改良されたようです。またもや仕事がなくなるという(涙)まあ商品力が上がって売れることに期待しましょう！ちなみに音色は純正よりもHellaの方が高級感があります。

完成！まさに帰りは別の車でという感じ(笑)お客様はとにかくエアガイドグリルのシルバーが気になって仕方ないということでしたので、念願かなった感じではないでしょうか。シルバーだととにかくデカすぎて悪目立ち・・・ブラックになって目立たなくなった上に、センターのラジエーターグリルもブラックスタイリングになって、かつSロゴも付いた、でもこうなると他も気になるかも(笑)

Q6以降テレビチューナーの設定がなくなりましたが、大丈夫です(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットを付ければ解決、しかもキャンセラー等いらず走行中も見られますのでとても便利です。(ドライバーの方は走行中注視することは法律で禁止されています)アンテナは目立たないフロントガラスの4隅に配置、ピラーカバーを外して極力ハーネスが見えないようスマートに取り付け、テレビチューナー本体は唯一収納可能なセンター画面裏に、最近コントロールユニットが増えてきてメーカーも収納場所に困っているよう、だからグローブボックスに車検証入れが入らないんですよね！結構これ困りますが、どうりで・・・シルバーのユニットがギリギリまで付けられています。助手席カーペットの下も、実はユニットが埋まっているという・・・表面に出ているのはセンターコンソールのUSB端子からの数センチとリモコンの受信部くらい、チャンネルや地域別受信局リサーチ等は付属のリモコンで行います。ボリュームはもちろん車両のスピーカーから音が出ているのでステアリングのボリュームボタンで操作が可能、慣れればわけない感じですご安心ください。この日はこちらのS5セダンとS5アバントとA5アバントG-Speed号と3台新しいA5シリーズが揃った日、こういう場面がこれから増えてくれることに期待しています。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。コンビニエンスストアでは今できたてメニューを強化しているそうです。今日ニュースで見たのはセブンイレブンのできたて麺、まだ埼玉県の一部でしかやっていないそうですが、映像を見ると、お客さんは購入したラーメンを機械の前でQRコードをかざして、入れて2分待つだけ、何と入れた機械らしきものはロボット調理器！あとは自動で調理してくれる、終わったら食べるだけ！すごいですよね私これラーメン屋さんに並ぶのが苦手なので、すぐできて食べられておいしいなら是非試してみたいと思いました。近所のセブンイレブンではできたてベーカリーの看板が目立ってましたので、まずはそれからかなと。埼玉県の皆様是非試してみてインプレお願いします。さて今日はこちらです。

センチュリーなんていうより私はこちらがむしろメイン(笑)なナンバープレート展、今回はもうご当地ナンバーばかりでつまらん！今年新たにできたのは十勝、日光、江戸川、安曇野、南信州とありました。南信州ってどこなんでしょう？調べたら長野県の飯田市と下伊那郡の13町村（松川町、高森町、阿南町、阿智村、平谷村、根羽村、下條村、売木村、天龍村、泰阜村、喬木村、豊丘村、大鹿村となっていました。意外に広い地域です。しかもご当地ナンバーの種類の多さ！こんなにご当地があったら、逆にアピールにならないんじゃ？でわれらが山形県の場合はやっぱりさくらんぼ柄の山形と、米どころですからね垂れる稲穂と鳥海山が柄の庄内ナンバーがあります。アウディにはとてもじゃないけど・・・少なくともさくらんぼは、ね、かわいすぎる(笑)そうそう平泉ナンバーなんてもはや白じゃなく金色です・・・

こっちのほうがよっぽど面白い！左写真のいちばん上から、昭和26年道路運送車両法施行前のいちばん古いタイプ、単純に数字のみですが、でもカンマが何を表すのか・・・上には東京都自動車鑑札の文字、それで東京とわかる仕組みのようです。その下の1-278が施行後、東京都かなぜわかる？その下の群はもちろん群馬県、ということは、文字が何も書いてないのは東京都、というわけですね。その下の3A1は時期は同じでも外国人軍人用なんですって。だからアルファベット、これがおそらく日本のナンバーに初めてアルファベットが使用されたんでしょうね！

右写真にいきますね。1-23456は左写真の上から2番目1-278と同じく東京都で使用された自家用車とのこと、単純に数が増えたので数字が増えた、結果横長ナンバーになっていたということでしょうか。その下3Aは先ほど3A1の増えた版ですね外国人軍人用、Aは当然アメリカの意味でしょう。その下兵3は兵隊の意味じゃなく兵庫でしょうか一般外国人用だそうです。その下が転機になったナンバー、昭和30年です初めてひらがな「す」が入りました。その上の1は引き続き東京の意味です。これで横長だったのが現在と同じカッコ悪いサイズに統一されたみたいです・・・残念！その下のオレンジ色のナンバーだけ説明をパシャリするの忘れましたが、調べると事業用がこの色なんですって！今はグリーンですものね。

左写真の一番上、Eは駐留軍人または軍属の私有車、関税免除車だそうです。で重要なのはその下、品とありますね東京都でも昭和3年から地域制が導入されました。ここで今の品川や足立、多摩ナンバーが誕生したというわけです。すごく歴史のあるナンバーなんですね！翌年37年からは4桁の真ん中にハイフンが付き、大型ナンバーが追加されたとのことです。既に事業ナンバーがオレンジからグリーンに変更されています。その下のYはご存じ横田ナンバー、関税免除車です。

右写真の一番上、昭和39年からは陸事所在地が2文字の足立に、昭和42年からは品川5から51の二桁に増えました。その下は珍しいですね琉球政府(昭和47年)以前の沖縄本島ナンバー、RYUKU ISLANDとやはり日本ではない感じが出ています。その下は本島ではなく与那国島の事業用ナンバー、だからYなんでしょうね。いや面白い！

こちらはお馴染みの外国ナンバー展示、

左写真は北米アメリカとカナダのもの、色合いがご当地ナンバーと似てますよねこれをモチーフにデザインしたんでしょうか？んーん(笑)車の出身地に合わせて何種類か形を用意してくれないのかな～誰も国会議員やら車メーカーの人やら言いませんよね・・・ユーロ圏の車は右写真のシンガポールのように横長、アメリカの車は北米さいず、そして国産車は現状どおり、せめてこの3種類は欲しいです。もしくはデジタル時代ですからQRコードでもフロントガラスに貼るだけでもいいんじゃないでしょうか？十分道路に設置されたカメラで読み取れます。そうですねナンバー廃止もいいかも！

先日もご紹介したRS 3 GT？ニュルを本気で走ってますよね！MY25で達成したクラス最速ラップタイムをまた更新するつもりでしょう！楽しみでなりません。にしてもこのボディカラー、ちょっと気になるんですよねミトスブラックにしてはちょっとブラウンがかっているような・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。2025年も早くもあと残り2ヶ月、来年はという話が出てくる頃です。アウディAGは来年全く新しいモデル3車種発表するとのことです。まずは2016年に発表し2回もフェイスリフトしたQ7が、いよいよオールニューとなります。もちろんEVではなくICEモデルとなり、ディーゼルもガソリンもPHEVもある模様。そしてそれをベースに更に延長したQ9が発表されます。Q7との棲み分けがどうなることやら・・・一説にはA8Lのようにホルヒとして豪華版を用意し、中国向けにするのではとも言われています。そして「エントリーレベルBEV」も発表されます。これは先日このブログでもご紹介したA2 e-tronと思われます。まあ数年前から企画しているので今更止められなかった、ということでしょうか？ちなみにRS 6 e-tronははついに発表されず中止となりました・・・時期が悪すぎます。カイエンEVも発表しない方が良かったのでは・・・さて今日はこちらです

表　2025年10月輸入車ブランド別登録台数TOP10

久々にアウディは数字がいい！気分もいい(笑)これで2,000台超えだったら言うことなしだったのですが、1,843台。昨年が悪すぎる1,005台だったので当然といえば当然ですが、でも嬉しい前年比183.4%！A5やQ5をメインにQ6やA6 e-tronも貢献してくれたことでしょう。A3はコンスタントにずっと売れているという情報ですので安心、ただRS 3は皆様ご注意くださいねエンジンが来年いっぱいで生産中止です！本当に最後の5気筒になってしまうのでしょうか・・・独特のビートが聴けなくなるなんてさみしいです。

他ブランドではMBとBMWが揃っていま一つ、絶好調のVWにBMWが抜かれるのは時間の問題？やっぱりVWは供給の問題だったんですね。だってゴルフだってティグアンだってすごくカッコいいし、来年はいよいよ新型T-Rocが導入されれば、かなり期待が持てます。MINIもなぜか10月は低調、新型の供給不足？なのでしょうか。ポルシェは好調が復活、やれやれです。次回もお伝えするのをお楽しみに！

RS 6アバントの続きをどうぞ。まずはAudiAG純正RS 6/S6/A6(F2)用カーボンミラーハウジングセットへの交換です。また寿命が縮まる・・・今回もミラーガラスが割れなくて本当によかった！A6系はミラーガラス周りがハウジングと一体、一難去ってもまた一難、前に倒すように外すのがひと苦労です。カーボンはハウジングがカーボン、ガラス周りがグロスブラックで別パーツ、これが先代と違って大幅にコストダウンできた理由になっています。

組み立てはパチンとはめ込みボルトで固定するタイプ、サイドアシストのワーニングインジケーターも忘れずに移設、外すのが死ぬほど固い！と毎回顔が赤くなります。はい、苦労の末に完成！特にボディカラーがブラックやグレーの車両との、同じ色に見えて実は違うという微妙なコントラストがすごくいいんですよね！

次はアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の補修用を使ってお馴染みの貼り直しを行います。フロントは左上写真のようにグレーの両面テープのみなので入ったエアが丸見え！それをエアが抜けるプライバシーフィルムを使いきれいに貼り直し！スッキリしました。リアもあまりに下過ぎて邪魔だから上ギリギリに貼り直して！とのご依頼、ご覧のとおりきれいにプライバシーフィルムも使用して貼り直しました。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日はテレビチューナーの取り付け作業でブログを飛ばしてしまいました。申し訳ございません。まずは熊被害について、私は正直政府の対応が遅すぎる！とちょっと最近怒っています。東北は東京の自分の家から遠いから静観？冗談じゃありません。その東北出身の国会議員さん、例えば秋田県出身の人は何かアクションを起こしましたか？聞きませんよね。東北人はもっと怒るべき、市町村の議員や県会議員や国会議員さんに働きかけられない？でも自分がと思うと、伝える手段がない・・・SNSくらい？もっとそういう手段が必要と思われます。警察もそうです。市民が殺されているのに、外交も大事ですが国民の方も向いてください！さて今日はこちらです。

ここ最近いちばん驚いたニュースがこちら。写真は先代80トヨタヴォクシー、事故で修理なのですがこのなにげない16インチアルミホイール、BBS製で何と鍛造！矢印にはハッキリFORGEDと刻印されています。家族のミニバンにこのお金のかけようがすごくないですか？きっと普通に乗っている人はそのホイールを気にしたこともないし知らないまま乗り換え、聞いたとしても鍛造、FORGEDって何？ですよね(笑)しかもパーツで購入すると1本134200円！16インチですよ！ヴォクシーですよ！対して他の16インチホイールは42000円程度、価格差がすごい、せめて表にFORGEDの他にBBSのロゴがあったらもっとありがたみがあるのに・・・トヨタさんお金のかけどころ間違ってますよ(笑)皆様今度同じ車を見かけたらFORGEDの刻印を見てみてくださいね。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様連休はいかがでしたか？久々に天気のいい3連休、どこもすごかったようですが・・・運転した方お疲れ様でした！一方車内を含め野球観戦って方も多かったことでしょう。すごかったですね～日本人があそこまで活躍するなんて・・・あり得ない！ドジャース、ファンの皆様おめでとうございました。でも山本投手、あんまり無理して連投なんてしてほしくないですよね。まずはゆっくり休んでほしいものです。さて今日はこちらです。

ビッグサイトに行ってきました～モビショー、ひとこといいですか、もうね混みすぎ、車が見えないんです。こんなに混んでたかな～と言う感じ、何となく元気なトヨタブースに行こうかな、すごいんですよ規模が、南ホール1階全部トヨタグループの貸し切り！今回いちばん広いスペースだと思います。で早速新しいセンチュリーブースへ・・・60分待ち！はい、諦めました(笑)kayoibakoいいな～と思いながら

メインステージには小さくしか見えませんがセンターにあるグレーの車、カローラですよ！ありえない形、もうカローラという名前を変えた方がいいのにと思うほど、一番奥は発表されたばかりのミニFJクル－ザー、ランクルという名前ではありますが・・・水色の車も展示してあったのですが、近づけません。あと3年もすれば街はこればかりになりそう・・・

ハイエースコンセプトを除き攻めてる3台は全てレクサス、ミニバンの名前は何とLS！LSといえばレクサスのフラッグシップセダンですが、販売が思わしくないのか、得意のミニバンにして贅の限りを尽くす？でもそれってセンチュリーの役目？どうすみ分けるのか見ものです。LFAの後継と言われるスポーツカー？そう言われたくないというほどカッコいい車でしたよ？本当に日本人デザイナーなのかなと思う程。クロスオーバー？はどうしてもフォルムがクラウンクロスオーバーにしか見えません・・・まだまだコンセプトの域を脱していません。ハイエースとてこの大きさで市販はどこの建築現場にも入っていけないので2100%ないでしょう。やっぱり日本ではボンネットタイプでの新型はなく、少しずつ現行をいじるくらいで生産を続けるんでしょうね。

ダイハツの目玉はNewK-OPENですね！しかもFR！初代と2代目はFF、それがハイゼット関連を利用した？FRになり、ターボエンジンでオープンにもなる、これは売れないはずないですよね。赤い2代目はFRのテスト車両、しれーっとFR車にして街中をテストしていたわけですよね。これはうまい、気づく人がいるわけがない、うまいことやりました。もう1台の目玉はK-VISION、もう見るからに片側Bピラーもないですし次期タントですね。軽初めてのフルハイブリッド、エンジンとモーターとトランスアスクルを一体としてようやく軽にも積めるようになった模様、これはすごいですよね！さりげなく置いてあったトヨタの軽版KAYOIBAKO-KはEV、きっとアマゾンさんの配達に重宝するでしょうね？でもトヨタとスズキとダイハツの共同EVハイゼットの計画はどこいった？

マツダの目玉はこれ、MAZDA VISION X-COUPEです。カーボンニュートラル燃料を使用して2ローター、そうですロータリーターボエンジンとモーターとバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドに何とCO2回収システムまで搭載したというマツダファンには夢のような車です。それ以上に私が注目されたのはそのスタイル、クオーターあたりがマツダですよね～私はあまり・・・ですが、マツダ3の雰囲気が感じられます。

こちらもマツダの目玉MAZDA VISION X-COMPACT、クオーターは紛れもないマツダチックですが、でも全体的にはすごくまとまっていて、一瞬今年で生産終了する2の後継？というタイミングだと思いましたが・・・コンセプトの域を出ませんが、おそらく将来発売するであろう2にこのスタイルは生きると思います。周りの標板はかなりよかったですよ！コンセプトはティーザーの意味もありますものね。

まだまだほんの、本当にほんの一部しかご紹介していません。皆様も是非自分の目で日本のモビリティの未来を見てはいかがでしょうか？今週日曜日まで開催です。ちなみにアウディは出展してませんよ～MBとBMWはちょろっとあります(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらです。

RS 3 GT？と噂されているスペシャルエディションですが、どうも生産に向け動き出しそうですよ！どんなマシンになるんでしょうね楽しみで仕方ありません。毎回比較されるMBのA45と比べてエンジンパワーがどうのこうの、でももうキツいでしょうねこれ以上・・・前回のスペシャルエディションRS 3パフォーマンスは407PS、でもここは気合いに気合いを入れてA45の421PSを1PS超える422PS！とかなれば拍手ですよね～どうせ日本には来ないでしょうけれど(笑)噂だと2026年でエンジンと共にRS 3は生産終了とのこと、じゃあ次期RS 3は？S3のハイパワー版、いわゆるゴルフGTIとRみたいな関係になるのでしょうか？いっそ高くてもいいので新しいエミッションに優れた5気筒を開発、復活！とか言ったらどうでしょう？あ、ダメかな今のCEOはEV推しですものね残念です。

RS 6アバント・パフォーマンスでお客様が来店です。ありがとうございます。いずれもパフォーマンス、ブラックのRS 6アバント、グレーのRS 7ときてこちらもブラックRS 6とたて続けにいらしていただき、感謝でいっぱいです！世の中にはこんなにたくさん存在しているんですね(笑)またまたご紹介が遅れ大変申し訳ございません。さてブラックカラーにブラックの鍛造ホイール、ブラックAudi rings&カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ(長)と定番のブラックカラーですね！スポーツエグゾーストもブラックのテールパイプになるので、ブラックカラーには必須？

もう説明の必要がないですね先日のRS 6,RS 7と同様にAudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリング、それに加えてAudi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグに交換しました。3台ともフラットボトムステアリングは交換しています。やっぱりいいんですよねわかります！レザーのエアバッグとセットで交換すると特に見違えますよね。エアバッグののっぺり感がなくなり、レザーの質感でアップグレード！ホント、ステッチって重要なのです！

次は大ごとですねリアシートの座面を外してしまいます。ただこの作業、慣れれば結構すぐなんです。コツをつかめば座面は超固いツメで止まっているだけ、チャイルドシートを固定するISO FIXのアンカーもすぐ外れます。そして意外にも小さいラゲージ右側カーペット奥に隠されているバッテリーのマイナス端子を外し、コントロールユニットを外します。このユニットは電源入れたままはずしてはいけないんですよね身に染みてます。コネクターを外し、更にピンを外し、ユニットに直接ではなく一旦キャンセラー内の回路を経由させるようにします。間違えると大変なことになるので細心の注意を払って何度も何度も確認し、戻します。にしても毎回思います。水濡れ対策がビニール袋に入れること？そんなんでいいんだ(笑)座面を戻せば全くどこから見ても付いていることがわかりません。スマートですよね。付けるとご覧のとおりイグニッションONで自動的にアイドリングストップスイッチがOFFになります。押し忘れないので便利ですよね～私はいまだにA5は止まってから、「あ、また忘れた」なってます。ちなみにコードテックさんはA5用を開発しないそうです・・・ちょっと今回から変わったからでしょうね。

グローブボックスを外したということはもう説明の必要がないかもしれませんアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。MMIを外し、グレーコネクターを外し、そこに親子コネクターを挟み込むことで、コードテック同様に一旦キャンセラーを通ってからMMIに戻すことで走行中も見られるように制御します。本体のディップスイッチを忘れずに車種毎の設定に変更します。グローブボックスを戻せばもう、全く存在を消すことができます。続きは次回！お楽しみに。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ジャパンモビリティショーが東京ビッグサイトで開催されています。明日からは一般開放ですからきっとたくさんの来場者がつめかけると予想されます。行かれる方どうぞ気を付けていってらっしゃい！今続々と日本メーカーのコンセプトカーが発表されていますが、明らかに前回より多いですよね元気が感じられてうれしいです。IAAミュンヘンもそうでした前回よりも活気がありました。ただ残念なのは今回もアウディジャパンさんの出展がないこと、もういつぶりでしょうか・・・MBとBMWは出展するのに・・・コンセプトCなんてあった日には、かなりインパクトがあったのに！好き嫌いは別として(笑)本当に残念です。次回は是非！さて今日はこちらです。

A5セダンedition oneエディションワンでお客様が来店です。ありがとうございます！いきなりですがフロントグリルはA5なのでワンピース、ただエディションワンはブラックスタイリングなのにグロスブラックなだけ救い、でも・・・ AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリルを見たら我慢できなかったとのことで、交換します(笑)

A5からはバンパーの付き方が根本的に違うので、どこまで入っていたか、左右はどうだったかを丁寧に記録し、いちばん大事な完璧なマスキングをした上で外します！何度か脱着をしているからか、結構あっさり外れてくれます(笑)いつ見てもバンパーの外れたA5のライトはウルトラマンにしか見えない！裏返すとまあすごいパーツ点数だこと。ここまできたらあとは単純についているものを外すだけ、でもグリルがいちばん最後なので外さなければいけないツメはゆうに100個を超えます・・・

グリルブラケットは当然交換しますが、意外にも発泡スチロールのホースメントも形状が違うのでS5用に交換します。ようやくグリルが外れました！上と比べてくださいねいかにたくさんのパーツを外したか！フ～あとはパチンパチンはめ込んでいくのみ！プラグアンドプレイで何の加工も必要ありません。

わかる人にはわかる仕上がり、差し色って大事なんだなといつも思います。しかもSロゴエンブレム付き！特にエディションワンはエアガイドグリルやアルミホイールが元々マグネシウムグレーなのでグリルの差し色と同じ、見事なコーディネイトです。おそらくこれであれ？と思うディーラーマンはいないことでしょう。最初からこうだったと思わせる説得力がありますし違和感がないですからね！少なくともG-Speed号は気付かれたことはありません。エディションワンをお乗り皆様も交換してみてはいかがでしょうか。マグネシウムグレーの差し色じゃなくてもいいけどS5のグリルに交換したい！という方はアウディ純正S5(FU)用Sロゴ付きフロントグリルのA5用を選択ください。

フロントドアとリアドア間のモールはこのとおり、ピッタリです！フットレストの嵩上げも順調に開発が進行中ですので、楽しみにお待ちください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ご存じかとは思いますが、トランプさんが来日していて都心は厳戒態勢、首都高は1部通行止め、その余波が周りにも及び、首都高も一般道も渋滞しています。都心に行く、または通過するだけでも、明日までの辛抱です絶対避けた方がいいですよ！くれぐれもご注意ください。さて今日はこちらです。

RS 7スポーツバック・パフォーマンスでお客様が来店です。ありがとうございます。早速ご用命はというと気になるこちら、やはりですよね～RSモデルの証しであるオールパンチングでもなく、フラットボトムでもなくというステアリング。ディーラーさんが交換を躊躇ということで交換もご依頼いただきました。

いつもどおりエアバッグを外し、ステアリングを外し、もうルーティーン(笑)ハイ、オールパンチング、フラットボトムの出来上がり！これじゃなくちゃいけませんよねRS 7/6の必須アイテムかも!?タイプはオールパンチング/グレーステッチを選択、他にはレッドステッチや、アルカンターラのタイプも選択可能です。もちろんステアリングヒーターやRSモード等機能は一切失いません。商品ページはAudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリングとなります。次回は是非Audi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグはいかがでしょうか。ぐっと質感が上がると思います。

おみやげまでいただいてしまい恐縮です。山梨といえば巨峰を栽培量で抜いたというシャインマスカット、大粒で箱入り！わざわざありがとうございます。何と私はこの期に及んで今年の初物、1粒ほおばったら、シャキーンと目が覚めるほどの甘さとみずみずしさ、もう後先考えずに思わず10粒くらい食べてしまいました(笑)これはスーパーで売っているのと比較せねばと購入、んーん、やっぱり別物・・・

音は静かな方がいいということであえてスポーツエグゾーストは選ばず、でも発注時には選べなかった鍛造22インチは必須ということで発注したそうです。もちろんG-Speedでも扱っておりますこちらアウディ純正RS 6/7 Performance用鍛造22インチアルミホイールセットです。4カラーから選択式です是非どうぞ。ただカーボンスタイリングパッケージ/ブラックでミラーハウジングはブラックになってはいますが、コーディネイトでAudiAG純正RS 6/S6/A6(F2)用カーボンミラーハウジングセットに交換というのもいいのではないでしょうか！

なかなかドイツネタをご紹介できていませんが少しどうぞ。毎回駅で電車に載せられたアウディを眺めつつインゴルシュタットのフォーラムの矢印看板を撮影するのが恒例、私的にはここでワクワクが出てくるんですよね！でもその前の道は今工事中で大渋滞していました。車がコロナが明けてからどんどん増えてますからね。それにしてもインゴルシュタット工場はもう街というレベルの広さこれだけの施設があります。バス停は何と40以上！ネットで調べると数年前だと思いますが従業員数は36000人だそうです。うちの田舎の町の3倍(笑)

偶然撮影したA5セダン、もしかして同じ車？と思ったらナンバーが違う。ただの偶然でした。でもまだ新しいからか現行A5はさほど多くない印象、セダンのこの均整の取れたスタイル、大好きですが、次期型があのラジカルなんちゃらになったらどうする!?超長いバス、たまたま私も今回帰りに乗ったのですが、2両もあるのにどこからか湧いてくるようにまだ10代？みたいなアウディの作業着を着た若者がすごい数乗ってきて、正直満員電車と同じでした(笑)どうやらシフトが終わって帰る時間だった模様。バスの全面広告はA6e-tron「未来を発見せよ」ですって。インゴルシュタット中央駅で私と多くの人が降りたようですので、やはりまだ若いから電車通勤なんでしょうか。中央駅から私はアウクスブルクのホテルに向かう大好きなディーゼルの超ローカル線に乗ったのですが、同様にアウディの若者も結構乗ってましたね。で例のごとく隠れカープールを発見！もう見渡せないくらいの広さ、何台あるんでしょうね・・・さすがにこの広さは工場内には用意できないんでしょうね。ローカル線に乗るのも恒例になりそう(笑)もちろんローカル線とはいえ鉄道パスが使えます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。週末というと必ず雨が降っているような気がしませんか？明日も雨とか・・・つまらんですね！しかも急に寒くなり、慌てて暖かいふとんを出してきて寝ています。それでも今日はあまりに寒くて、今シーズン初めてヒートテックを着てきてしまいました(笑)何と日中でも13℃！としみる寒さ、でもさすがはヒートテック、暖かくて最高です。皆様風邪などひいていませんか？寝冷えにお気を付けください。さて今日はこちらです。

「10月22日にmyAudiアプリが刷新され、デジタルキー(スマートフォンがキーの代わりをする機能)が使用できるようになりました。」というニュース、やった～使ってみたかったんだよねとニュースを鵜呑みにしてアプリを早速開くと、とりあえずアイコンは赤いまま変わってない・・・あ、そうかと1度削除し、新たにApp Storeでダウンロード、ログインしてなにやらかにやら設定しなおすと、上の画面に行きつきました。確かにブラック基調の画面が今までとは違う感があります。デジタルデジタルあれ？右写真サービス一覧のいちばん上、デジタルキーの文字が薄消し・・・嫌な予感・・・案の定タップできず！あれこれ試すも、MMI画面でやってみるも同じ、一旦諦めて

車両接続にチャレンジ、手順に従ってやると、簡単に接続状態に。でも・・・この先何ができるの？がわからずじまい。まさかワイヤレスカープレイとか？まさかね～有線しか受け付けないですものね日本では。宿題にします。

ソフトウェアアップデート？いわゆるOTAですが・・・まさかね～タップしたら最新とのこと、利用できるようになったらすぐ通知します、ですって！楽しみです。不具合だらけなので(笑)車がどこにあるかも把握、もちろん合ってます。

ファンクションストアを開いても利用可能な製品はありません・・・まあ最初だからね・・・で問題のデジタルキー、注意書きには右写真のようにセキュリティがなんちゃらでAudi正規ディーラーもしくはデジタルID検証が必要だのと書いてありました。ちなみにとディーラーさんに確認しても情報はなし、結局デジタルキーは設定できませんでした。今後何か情報があれば教えていただけるそうですので、楽しみに待つことにします。結論、まあねこんなものかなと、ジャパンパッシング(笑)

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日富士山が初冠雪したとニュースで聞きましたした。記録的に遅かった昨年よりも13日早かったとか。いよいよ寒くなってきて、嬉しいのはワンコだけ、人間はここまで寒いと震えます、私だけか(笑)でもちょっと急すぎますよね！ホント、秋を満喫させてくれないのが残念すぎます。こうなったら紅葉ですね次は。皆様計画あるでしょうか？私はいつか混まない時に日光いろは坂に行ってみたいと思っていますが、紅葉がきれいで道が空いてる時なんて・・・ちょっと辛すぎますよねあの渋滞。歩いたらどうなるんだろう・・・と思って検索したら、同じ考えの方いらっしゃいました！下りは紅葉を見ながらだらだら歩いて110分だったそうです。俄然行く気になってきました(笑)さて今日はこちらです。

今日はOZレーシングのアルミホイール、最近特にアウディに似合いそうなデザインが続々出てきたのでご紹介します。まずは21いんちのRS 6/RS 7用がラインナップされているEstrema GT HLT(フローフォーミング)とは別に今回、正真正銘フォージド鍛造の22インチ10.5J ET18、重量何と10.79kgが発売されました！でも価格はまだない(笑)それだけホヤホヤということですが、この軽さは魅力、しかもカラーが10色、写真のマットブロンズやサテンブラックの他、スターグラファイト、ハイパーチタニウム、レースゴールド、ホワイトゴールド、グロスブラック、コルサグレー、マットブラック、ホワイトが設定されています。10.5Jとリム幅があるので当然ディープコンケイブ、センターキャップのリングはHLT同様別売りでパーソナルリングを用意、カラーはブラック、ブルー、イエロー、オレンジ、レッド、シルバー、グリーンが設定されています。カスタマイズする楽しみって重要、そこが純正に勝るところでしょうか。4本1台分購入するとハブリングや装着に必要なパーツが付属します。ホヤホヤ新製品で受注生産だと思われますので、是非早めに問い合わせください。納期は・・・おそらく1.5年以内と思われます・・・21インチフローフォーミングの商品ページはこちらRS 7/6(F2)用OZ Estrema GT HLT 21インチアルミホイールセットです。スタッドレス用としていかがでしょうか。

次はQ3や写真はゴルフですが同じMQBプラットフォームのS3/A3にフィットするSuper Sportというアルミ、こちらは鋳造ホイールとなります。すごく似合うと思いませんか？特にQ3の日本仕様は標準だとホイールが7J-19と細く、タイヤが235-50-19と普通なのでホイールに比べすごくタイヤのふくらみが気になりますよね・・・それが8Jになりますからかなり気にならなくなるのではないでしょうか。写真はおそらくタイヤが本国仕様255/45-19なのでスマートとは言えませんが・・・サイズは18もしくは19、ただいずれも写真は19インチと思われます。カラーは2種類、ハイパーチタニウムとグロスブラック、サイズは8J-19、ET45がフィット、価格は1本79200円で必要なハブリングやボルトやバルブは4本1台分購入すると全て付属します。

最後はちらっと先ほどご紹介したEstrema GT HLTのRS 3用です。RS 3ってアウディでは珍しいアルミもタイヤも前後異なるサイズ、OZではその前後異サイズでRS 3用を設定しています。フロントが9J-19 ET20、リアが8J-19 ET45となります。写真も同様、かつフロントはうれしいディープコンケイブ！いいと思いますがいいかがでしょうか。カラーは5つ、ホワイト、ハイパーチタニウム、サテンブラック、レースゴールドマットブロンズから選択できます。リア用のセッティングはS3前後にも当然使えますね！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。私があまり好きじゃないと言ったNew Radical DesignのコンセプトC、さすがはEVというかフランクなドイツというべきか、既に公道を走行してジャーナリストが試乗していました。日本では考えられませんよねコンセプトカーがほんの1ヶ月程度で行動をナンバーを付けて走ることができるなんて！それはさておき、やっぱり好きになれないな～(笑)皆様は見慣れてきましたか？

初代TTがね～すごかったんですよね～確かにそれまでとは全く違うデザインでアウディのアイコンに。さあコンセプトCも新アイコンになれるのでしょうか！さて今日はこちらです。

A1スポーツバック(GB)でお客様が来店ですありがとうございます。ブラックのS lineは初めてなような・・・ホイールはOPのようです。さてA1といえばご用命はやはり！ラゲージを使いやすく工夫することです！非バングアンドオルフセンBO車の場合ラゲージの床、フェルト？はご覧のようにペラッペラの手を引っかけるところなんてただ切りかかれているだけのシンプル仕様！しかもハイポジションがないローポジションのみなのは、もったいないですよね。でも大丈夫ですAudi純正A1SB(GB)用ラゲージボードレトロフィットキットを使ってハイポジションを使用できるようにします。カギは右写真の場所、実はここにハイポジション用ブラケットのボルト穴が隠れていて、非BO車はそれを使っていないだけなんです！

ブラケットをピタっと合わせてボルト穴にマークします。そこにはご覧のとおり工具が入るような穴が開いています。丁寧にラゲージカーペットをカットすると、はいボルト穴が見えますねそれを利用してブラケットを固定します。

ブラケットが付いたことで今まで使っていたローポジション用のフェルトが平らにならず、スマートじゃない・・・でも大丈夫自作の型紙を使いカットします。

カットは完璧！これでスマートに後付け感なくローポジションスペースが出来ましたし、更に下のスペアタイヤ入れスペースも、仕切ったことでより有効活用できます。

いよいよ分厚いきちんとした取っ手のついたハイポジション用ラゲージボードを取り付けます。跳ね上げたところで固定するアタッチメントは最初から全車装備されていますので、跳ね上げたボードが落ちてきてイテッ！っとなりません。ハイポジションとローポジションの間にはトノカバーもぴったり収納できます。純正ですから当然ですが、ピッタリフィットで後付け感がありません。お客様にはとても喜んでいただけたようで何より、今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日はまさにショウヘイdayでしたね。もうね、神の領域じゃないですか？打撃が不振だったのに二刀流でその両方が絶好調、見事4連勝で2年連続ワールドシリーズ進出となりました。全く野球に興味のない私ですら、ちょっと見に行きたくなりますものね。ワールドシリーズ観戦ツアーをこぞって今日から旅行会社の人は企画を始めたことでしょう。航空会社も機材を大型に買えるか、臨時便になりそう(笑)さて今日はこちらです。

RS 6パフォーマンスでお客様が来店ですありがとうございます！2ヶ月も経ってからご紹介、申し訳ございません。ボディカラーは黒(しかもこだわりのセブリングブラックCE)ですが真っ黒すぎないようにとカーボン/グロスブラックスタイリングを選択しないというレアケース、新鮮です。さてご要望はというと、20年以上アウディを乗っていると最近省略された装備が気になるんですよね・・・ドアのワーニングランプ、でも大丈夫です Audi純正パーツ使用4ドア用ワーニングランプキット(DIYも可)で気軽に追加できます。元々カーテシーランプが付いていればそこから分岐させるわけです。ワーニングとカーテシーを外します。

配線通しをスイスイスイ～と貫通させ(慣れない方はちょっと大変かもしれませんが、やっているうちにコツがわかります)、ハーネスをお尻に付けて這わせるだけ、あとはオスメスコネクターを差し、余ったハーネスを束ねて、収納すればはい、RS Performanceカーテシーとワーニングランプが点灯しました！光源は電球またはLED、もちろんアウディですからLEDがオススメです。

日本仕様のRS 6/7パフォーマンスはここがスッキリしないんですよね！フラットボトムじゃないし、以前はRSといえばフルパンチングまたはアルカンターラだったのが、いつのまにかA6 S lineと同じハーフパンチング！加えて問題がこのエアバッグ、何かが違う！と思わせるプラむき出しでのっぺりしているしシボの入り方が良くない・・・ということでAudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリングとAudi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグの両方を同時交換します。エアバッグを外しますが、必ず片方のツメを外し、再度反対側を外すためにイグニッションをONにした途端ホーンが鳴りっぱなし！でも私は慣れているので「ハイハイ、鳴るのね」と気にせず反対側にステアリングを切る、イグニッションOFF、とルーティンのよう(笑)センターボルトを外し、ステアリングを交換し規定トルクで締める、エアバッグを取り付けて

はいこのとおり完成しました。RSモデルのセオリー通りフラットボトム、フルパンチング、アルミ合金パドル、RSロゴ、もちろんヒーターも装備、しかもナッパレザーのステッチ入りエアバッグまで、完璧です見違えるとはこういうことを言います、という見本、本国仕様になりました！今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。