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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディが昨年発表した電動タルガクーペ、コンセプトCですがやはり、718ボクスターケイマン後継車EVのプラットフォームそのままで発売するみたいですね。一時期ボクケイEVは開発中止と言われていましたが、最近ポルシェ側がアウディもそのプラットフォームを使うよとアナウンスしたようです。ホントに出すのか・・・んーん、あんまり楽しみじゃない(笑)さて今日はこちらです。

RS 3スポーツバック(GY/8Y)でお客様が来店です。ありがとうございます！豪華ですR8や他の車もお持ちでどれに乗るか迷いそう(笑)珍しいですねセラミックブレーキが付いてる！ほぼないですよねこれを選ぶと何年も待たされたはず・・・エンジンルームもすごい！でも大丈夫ですAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用フロントカーボンセラミックキャリパーセットとEVENTURIカーボンインテークシステム各種アウディ用で購入できます(笑)

さてご用命はというとG-Speed+Kufatec A3/S3/RS 3(GY/8Y)用TPMSタイヤプレッシャーモニタリングシステムレトロフィットキットの取り付けです。早速リフトアップして床下の予め出ているスタッドボルトにブラケットとTPMSセンサーを固定、ハーネスをすぐ近くのグロメットから室内に通し、とその前にラゲージトリムは全て取り外してから、純正と同じ経路をたどって這わせていきます。トリムはいつもなので慣れてきましたが、リアタワーバーが付けてありそれを外すのが一番の苦労でしたが(汗)

リアシートの座面も取り去り下を這わせ、そこから助手席足元のフューズボックスへ這わせていき、電源を取り、CAN信号に接続しますが説明書は左ハンドル用、右ハンドル用にカスタマイズしました。これでものすごいリスクヘッジと時短になります。トリム等を全て戻し最後にコーディングとなりますが、2021年以降の現行車はSFDというサイバーテロ対策のロックがかかっているためそれを全てアンロック、その後付属のドングルでコーディング、ただそれだけだと空気圧はMMIにしか表示されないため、追加でコーディングします。その後CANを休止させるため車を休ませます。1時間くらいでしょうかその後SFDを今度はロックさせ、エラーが入っていたらそれを消去します。意外に複雑なのです(笑)

毎回きちんと表示されるかドキドキでしたがこのとおり、メーター内にもMMIにもクッキリハッキリ表示されました！胸をなでおろすとはよく言ったものです。オススメアイテムその1、皆様もいかがでしょうか！ちなみに2025年モデル以降は現在のところ取り付けられませんが、あともう少しです！

次はというとG-Speed+Audi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)FL後用マルチカラー付きセンターコンソールセットへの交換です。これももう何度やったことか、好評で何よりです！フェイスリフトFL前は左上写真のとおりセンターコンソールにはイルミがなし、きっとお客さんが言ったんでしょうね寂しいと・・・もしくはライバルがイルミ付きだったとか？FLで見事にイルミ付きになり、それをレトロフィットできないかと私なりに試行錯誤して、やっと開発したキットとなります。センターコンソールは車外に取り出して全交換、ただしコストがかかるトレーやUSB端子、コンバーターは加工して移設することで解決、センターコンソール自体も事前に加工してあります。するとハイ、マルチカラーアンビエントライティング付きのセンターコンソールになりました！全て純正パーツを使用しているので違和感ゼロ、フィッティングも完璧！夜が楽しみになることは確実、オススメアイテムその2でした。こちらはFL前後を問わず、現在マルチカラーアンビエントライティングが付いている車でしたら適合致します。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ついにアウディもアメリカに工場を建設することが決まりました。現在はドイツやスロバキア(Q7、Q9世界の半分の需要は北米市場だそうです)で生産した車両を輸出しているため巨額の関税を支払っています。その影響は14億ドルとか・・・なのでその影響を避けるには極めて重要、ただ稼働は2030年代なのでトランプさんはいませんが・・・しかもそのトランプさんが最初に発表したという・・・ドイツ紙は「利用されただけ」「あんな大統領の演説の場にわざわざ行くなんて」とか、ドイツ国内では散々文句を言っているようですが・・・まあマーケットとしてはアメリカは非常に重要なのは確か、遅かれ早かれ工場が必要だったかも知れません。ただドイツやスロバキアの雇用はこれでまた一層削減される・・・さて今日はこちらです。

A5(FU)アバントTDIクワトロでお客様が来店です。ありがとうございます！車線維持が付いたMY26ですね～うらやましい！納車ホヤホヤにオーダーいただき早3ヶ月、ようやく入荷したので早速作業をしていきます。ご用命はMaxton Designエアロパーツfor Audi、(まだ追加できていません)マクストンデザインのエアロパーツとなります。マクストンは100%受注生産なので3-4ヶ月の納期がかかります。在庫を持たないのがリーズナブルな秘密でもありますものね納得、しかもはるばるポーランドからどんぶらこと船便でやってきますから、ほぼ費やすのはその船に乗っている時間、オーダーから生産はすごく早いはずです。

A5(FU)用だとグロスブラックのフロントスプリッターはちょっとデザインが・・・(今日チェックしたらV.2が追加されていました、やっぱり笑)だったので全て薄いマットブラックのレーシングタイプをオーダー、早速フロントですが、意外なのがその重さ、中空タイプと違いずっしり重い・・・もうこれはタッピングビスだと脱落するタイプ、リブが4本立っていてその前後合計8本の長ーいボルトナットでガッチリと装着するタイプ、この場合バンパーは外す以外に選択肢がありません。レーシングタイプは既にここにボルト付けてねという穴が開いているので楽といえば楽、ブロンズ色のネジ山が埋め込まれている部分はフィンを付けるためのもの、使用しないので付属のシールでフタをします。付属するボルト、ナイロンナット、ワッシャーは全てステンレス、サビないのがうれしいですよね。ん？ロゴが少し変わったような・・・まずは取り付ける前にリフトに上げキズや小石を挟まないように入念に清掃します。

バンパーを外す前にマニュアルに従い仮合わせをしてフィッティングを確認、左右均等に、前後も調整し数か所タッピングビスで動かないように仮止めします。そのままバンパーを外しますが、MY26はやはりバンパー右側にACCのセンサーが1個増えていて、それに伴いコネクターも2個増えていました。外れたらホルダーへ。保護フィルムを剥がすために一旦マクストンも外します、とここであれ？ボルト穴が1個ないことに気づきました。リブの方には2つ穴があるので、あ～開け忘れたんだ～ドリルで開けておきました。海外製あるあるです。今度はボルトナットでがっちり固定、何とその数18か所、入念です。

次はサイドですもちろんレーシングタイプ、薄いですよねでもきちんとCNCで上面が面取りされていて、そこが白く見えるのでいいアクセントになるのです。こちらは付属のタッピングビスで直接穴を開けます。

リアサイドとリアディフューザーです。どちらもボルトナット、1部両面テープで付けるという指定でしたので従いました。タッピングで十分なのに・・・リアサイドはTDIの場合右側がアドブルータンクとそのカバーが付いているため、少し加工しての取り付けが必要でした。

完成！いいんじゃないですか控えめですが付いている感はありますし、確実に下側にボリュームが出たことで腰高感が和らぎました。フロントは薄めなので擦る心配は車高を変えない限りあまりない形状になってます。リアディフューザーは本来S5用ですが全然A5にも使用できます。実際に廃棄するディフューザーを重ねて確認しました(笑)純正ディフューザーのわずかなくぼみの幅と同じ幅なのでとても自然です。リアゲートのバーチャルペダルもこのとおり問題なく使えます。少しだけ車高を落としたくなるのが困る感じでしょうか(笑)走行テストでACCにエラーがないことを確認済、サラウンドビューカメラも同様に確認してからのお渡しとなりました。さあ皆様もいかがでしょうか！今回はご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は久しぶりの雨、しかもこれから数日続く・・・何故に日本列島に近づくと急に東にカーブするんですか？と皆様思いますよね！でAIに聞いたら、「太平洋高気圧の張り出しが東にずれると、そのへりに沿って進む台風も東にずれる」との回答。なるほど～、もう気持ちを切り替えるしかありませんね(笑)さて今日はこちらです。

Q5(FY)でお客様が来店です。ありがとうございます。前回ブログもS Q5に登場いただきましたが、Q5って何だかんだ言っても歴代みな売れてますよね。A5やA4も含めこのサイズあたりが4人や5人で乗るファミリーカーとしてちょうどいいのかもしれません。

ご用命はというと、私は初めて見ましたドアアームレスト、何と裂けてるんです・・・これではせっかくのアームレストなのにチクチクしそう、どうせ交換するならこの際Audi純正Q5(FY)用各種ドアアームレスト左右セットのステッチ付きレザレットにとなりました。

Q5やQ2の場合、意外にドアトリムを外すというかドアプルハンドルの表半分を外すのがとにかく固い！破壊する場合もあるのでスペアを用意しているくらい、今回は何とかうまく外れてくれました！中にボルトが2本、デコラの中にもとそこそこボルトが多い車種となります。ドアトリムから外れるにしろドアプルハンドルとアームレストもボルト止め、やっと単体までたどり着きました(汗)

はいこれで完成、やっぱりステッチの魔力なのですよね～アップグレード感満載のこのアームレスト、Q5をお乗りの皆様いかがでしょうか。合わせてAudi純正Q5(FY)用各種センターコンソールトリムも交換するとより統一感があります。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

RS 5が発売になった今、やはりこのA6オールロードARが発売になっていないのは、重ね重ね残念で仕方ありません。YouTubeでは最近すごい数のA6ARの動画が公開されており、コメントはほぼカッコいいというものばかり！ちなみにボディカラーはまたもや新色グレーのプラトーグレーメタリックと言います。キャリアやボックスを積んでると更にカッコいいですが、積んでなくてもカッコいい車はやはり、「あのアウディカッコいいよね」と、特に車に興味がない方でも思うもの、すぐじゃなくてもそういう方が実際に車を買う際「じゃあアウディに行ってみようか」となりますよね。たとえあまり売れなくても、すごいイメージアップになると確信しているのですが・・・AJさんお願いできませんか？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き雨に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。VWグループAGは2030年までの賃金を凍結する方針を表明するというニュースが世界中を駆け巡っています。何しろグループ全従業員世界で66万人が対象、結構大きな影響を及ぼすため、早速IGメタルというドイツの鉄鋼労働組合は「ばかげている、給与を仮に半減したとしても、車両コストの5%削減にしかならない」という声明を出しています。ドイツの労働者が持つ権利は相当強いそうですから、今後もあの手この手でコスト削減を模索する経営側とのいざこざが続くかもしれませんね・・・たかがコスト、されどコストですから、存続することを優先してもらいたいものです。さて今日はこちらです。

見に行ってきましたよ日本橋、アウディシティ日本橋に昨日から展示されているRS 5セダン、しかも本国仕様ではなく日本仕様で実車は初めて見ました！ついにこの日が来ました、ずっと楽しみにしていたので感無量です(笑)ヨーロッパで予定の2倍も売れてるのがわかりますね！カッコいいとしか言えない！

OP45万円の21インチホイールにOP143万円のセラミックブレーキの組み合わせ、セラミックブレーキ143万円は絶対値こそ高価ですが、先代は選択しても実際カーボンセラミックローターはフロントのみ、対してこちらはフロントリアともにカーボンセラミック、しかもリアキャリパーにもきちんとカバーが同色でAudi Ceramicというロゴまで入っているのが画期的！しかもローターもパッドもほぼ減らないですのでダストもほぼゼロ、メンテナンスが超楽というオマケまで付いてくるので、それこそ超オススメアイテムです。もちろん21インチも必須、でもちょっと45万円は高価すぎる気もします。鍛造でしょうねきっと、裏を見ればわかります(例外あり)。

インテリアはですねOP37万円のRSデザインパッケージレッドが入っているのでシートはもう最高、ベンチレーションもついたレザー断面が赤のパンチングレザー、ハニカムステッチシート、それに合わせてステアリングも完璧なコーディネイト、トップマークがついたレッドステッチレザー、6時方向のトリムにまでレッドの縁取りが付いてたりします。S5と同じカーボンデコラも意外にもOP8万円でした。エンジンルームは6気筒にもかかわらず意外にもスカスカ、向かって左前方はとくにガラーンと空いているのが？でした。

ラゲージはバッテリーをたくさん積んでいるらしく、見えている部分のみがラゲージスペース、G-Speed号にはある下の段はありません。12Vバッテリーもこの下にあるようです。ラゲージイルミは今まで見たアウディの中でいちばん明るくて夜でも荷物が見えやすい車です。両側のすごくいい位置からAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブが照らしてくれてます。残念なのはゲートについているのがショボいくらい(笑)OPフロントバンパーが専用でエグゾーストパイプもブラックになるAudi Sportパッケージが50万円、フロントバンパー、サイドシルインサート、ディフューザートリム、トランクスポイラーがグロスカーボンになるカーボンスタイリングパッケージがOP73万円、ベースが1550万円のバーゲンプライス！本国では1910万円から・・・だからOPを入れても1940万円！買いですね(笑)皆様も是非日本橋へどうぞ！私がいた10分くらいでしょうかその間にもいかにもターゲットという感じのおじさま達が見て触って乗って「ソフトクローズはないの？」とか言ってました。11/4まで展示、その後もアウディシティ銀座や何ヶ所かでのアバント展示が行われるとのことです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日は作業のためブログを飛ばしてしまいました。申し訳ありません。代わりに今日アップです！今週から原付を除くバイクの希望ナンバー受付が開始されたみたいですね。いいことだと思います好きな番号になりかつ税収アップになりますものね。あれ税収になるの？調べたらどうも税金ではなく非課税の交付手数料になるそう、実際に制作する費用に当てたり、図柄や希望ナンバーの寄付金は交通関係の整備や振興や啓発などに使われるそうです。私は以前にもお伝えしたと思いますが希望ナンバー否定派なので、もう数十年希望ナンバーにはしたことがありませんが、たまにはしてみますかね！結局何が言いたいか、番号じゃなくてナンバーのさいずを選択制にしてくれ！ですやはり(笑)さて今日はこちらです。

納車ホヤッホヤのS Q5(GU)でお客様が来店ですありがとうございます。MY25をパスしてMY26をひたすら待ち続けたお客様で、車線維持の右側下にレーダーセンサーがあるのがわかります。7月時点で納車されてるなんて、すごく早かった方ではないでしょうか。さて小さなお子さんがいらっしゃるということで時間に限りがあり、必死だったため途中パシャリがないのが残念ですが、取り付けたのがTHINKWARE DASH CAM U3000 4Kドライブレコーダーです。ご利用ありがとうございました！

奇しくも同じS Q5ですがこちらはスポーツバックの先代モデル(FY)でお客様が来店です。ありがとうございます。何度かご利用いただいておりますが、今回はドライブレコーダーの交換と取り付けのご用命です。アウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTRを現在使用していますが、どうも不安定でいかん、リアのみ付けてもらったディーラーさんで交換などしてもらったそうですが治らず、エイっと交換することにしました。そこで選んだのが、やはり同じTHINKWARE U3000、G-Speedでは今静かなブーム、この後も何台か取り付けています。早速UTRのハーネスを外すことですが・・・

毎回毎回思いますがこのルームランプ、いい加減ボルト1本付けろや！外すのがまあ固くて固くてもう諦めたいくらいです。それでも表面から順番にいくつもいくつも外していくと、やっとナイナイできました。このハーネスはもちろん便利なので再利用、だってバッテリー、ACC、アースと取得する電源は同じ、使わないテはありません。

いきなり完成です！THINKWARE U3000はモニターこそありませんが機能はUTR2.0(5年以上モデルチェンジなし)の比ではありません。何といっても駐車監視時の起動センサーがモーションセンサーではなくレーダーのため1/20の電力で待機できます。しかも画質はフロント4K、リア2Kと最先端、イメージセンサーはもちろんスタービス2、電圧監視もいろんなパターンから選択可能、等々・・・伝えきれません。

次は暑い夏を乗り切るためにTEXA Konfort エアコンリフレッシュを実施、冷媒は1234yfと新しいタイプですがG-SpeedのTEXAはBi-Gasなので134aもどちらも対応します。結果はレポートにしてお渡ししています。今回も少し補充、回収が401g、フィルタリングしてリサイクルした上で充填が規定の525gとなりました。皆様も効きが気になるようであれば是非。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はまずこちらです。

皆様のお手元にはもう届きましたか？やはりというかやっとというか、PPCとPPEプラットフォーム車のサービスキャンペーンが行われます。不具合の内容「ECUにおいて制御プログラムが不適切なため、車両システム全体および個別機能の安定性が損なわれることがあります。そんため、メンテナンスおよびエンジンオイル交換表示等やテールゲートが正しく作動しないほか、リモートキーの送信出力が電波法の技術基準を満たさない恐れがあります」作業はもちろん「電子制御ユニットを対策プログラムに書き換えます」ですよね～～～(笑)早速ディーラーさんに依頼したところ、「先日の大規模アップデートがその作業のため、お乗りのA5アバントは必要ありません」との回答がありました。なるほどこの状態が最新なのか・・・相変わらず洗車してるとゲートが開くのは変わらないんですが(笑)参考にしてください。

RS 3の続きをどうぞ。ついでにシフトノブもFL後にできないかというご相談を受け、パーツを取り寄せて配線図を見ながらあれこれ試行錯誤しましたが、残念ながら適合せず。ただ将来的にはVWゴルフ8がやったようなサービスキャンペーンがアウディでも行われれば、適合するようになるはずです。

次はお得意のG-Speed+Kufatec A3/S3/RS 3(GY/8Y)用TPMSタイヤプレッシャーモニタリングシステムレトロフィットキットを取り付けます。車外右後ろに最初から付いているスタッドボルトにブラケットとセンサーを装着、予めラゲージルームのカーペット全てとリアシート座面を外しておき、ハーネスはセンサーのすぐ近くに見えている車内に通るグロメットを使い車内トランク右側へ。

そこからリアシート座面下を通り左側に、サイドシルトリムの中を通し助手席側のフューズボックスまで引き、電源を取得、ついでに左ハンドル用説明書に従うとめちゃ遠いCANハーネスも、近くに実は存在しているので接続します。これがえらいリスクヘッジと時短になるのです！そういえばTVキャンセラーは初めて見るタイプを取り付けてありました。

全て付け終わったらSFDを解除してからコーディングドングルをOBD2ポートに挿入、ただこれだとメーターには表示されないので追加でG-Speedオリジナルのコーディングもすれが、はい完璧！実は走行テストがいつもドキドキなのですが(笑)何度も何度も点検しつつ作業するので、今のところ成功率100%となっています。MY27からはA5以上のモデルはTPMSが標準装備！今やなくてはならない装備、皆様もいかがでしょうか！

遠方からわざわざご来店いただいた上にお土産まで頂戴してしまいました。ありがとうございます！チロリアンとめんべいです。チロリアンは薄いシート状の甘い生地をくるくる巻いた中にいろんな味のクリームがタップリ入った甘い焼き菓子。これがまあエビ反りさぎょうに疲れた体に染みるおいしさ！最高。そしてめんべいはその名の通り博多名物めんたいこが練り込まれたおせんべい、見た目よりはるかに厚いしっかり焼いてあるおせんべい、だから割るとパキっ！といい音がして食べ応え十分、しょっぱ辛さがビールのおつまみにもなるんじゃないかというほど、当然おやつにもぴったりですしとてもおいしいせんべいでした。今回も何から何までありがとうございました！ご紹介が遅れて申し訳ありませんでした。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。こちらってどう見てもRS 6 Avant e-tronじゃないですか？だってホイールはまさにRS 5と全く同じデザイン、Sモデルには存在しないし・・・結構前にRS 6 e-tronは開発中止されたというニュースがありましたが、どうなんでしょうか？このスクープはもちろん昨日とか最新のもの。今のCEOってやっぱりEV推しみたいです。さて今日はこちらです。

またまた福岡よりRS 3(8Y/GY)ではるばるご来店いただきましてありがとうございます！前回からだいぶ変わったような・・・BBSホイールやマクストンデザインのエアロパーツ、足も変わってます。そしてボディカラーはエクスクルーシブのナルドグレー！あるようでない、なぜなくしたのでしょうかね先代8Vでは間違いなくいちばん売れた色なのに。不思議です。

昨年左写真のようにAudiAG純正FL後RS 3(GY/8Y)用フラットトップ&ボトムステアリングセットに交換したものの、右の社外品に交換してしまったとのこと。意外にテイストが違うんですよね。でも社外品にしては本当に今よくできてますよね。言われなければ純正？と言ってしまうかもしれません。ただスタートストップボタンはダミーでドライブセレクトボタンになっているらしい、またボタンがR8用なので少しフィッティングが合っていないのはご愛嬌(笑)

で何するの？ということですが、今回やっぱりデザインがちょっと・・・、なので戻してほしいとのこと。ただし静電容量マルチファンクションスイッチが何かの際に不具合を起こしてしまったので、Audi純正RS 3(GY/8Y)2025FL後用物理マルチファンクションスイッチに交換してください。というご用命です。超固いエアバッグを外し、ステアリングを交換、たくさん追加されていたユニットやハーネスもきれいに取り除きます。これが一苦労でした(汗)取り付けるのはさほど難しくなく、マルチファンクションスイッチを物理式に交換します。難なく終了

きれいにインストールできました！やっぱりステアリングはFL後ですね！トップマークも付きます。

まだまだ続きます。次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。3連休は皆様楽しめましたでしょうか？とにかく天気がよく穏やかだったのでどこに行っても楽しめたことでしょう。渋滞以外は(笑)運転お疲れ様でした。でもちょっと何だか嫌な事件のニュースがドイツから。詳細はこちらですが、遠隔操作でロボットにわいせつ行為させたというもの。これってわいせつくらいだったらまだしも、極端な話ナイフとか持たせることも可能ですよね？言い訳はロボットが勝手にやったとか言うのでしょうか？どう操作したかコントローラーのデータを辿れればいいのですが、データを消されたらどうにもなりません。何より怖いのがロボットの所有者が16歳の少年だったということ。アメリカで騒がれているとおり、AIに何らかの規制が必要そうです。さて今日はこちらです。

A5セダンでお客様が来店です。ありがとうございます！以前から何度かご紹介しているこの車両ですが今回は、前回のアウディ純正A5(FU)用グロスブラックリアディフューザーに続きフロントをG-Speed+Audi純正A5(FU)用Sロゴグリルエンブレムを予め装着の上アウディ純正A5(FU)用グロスブラックラジエーターグリルに交換していきます。A5もA6もそうですが、なぜかブラックスタイリングを選択するとグリルやディフュザーがツヤのないブラックになってしまうのです。デザイナーさんにとってはその組み合わせがいいのかもしれませんが、好みもありますからね・・・お手入れもボディ同様ツヤなしマットよりもグロスの方が磨けるので遥かに楽です。

早速リフトに上げ完璧な養生をした後バンパーを外しました。もう慣れたもの、そして反対にしてハンガーに乗せます。いつもながら、どんどんバンパー内のパーツ増えるよね～と思ってしまいます。あれほどスカスカだったのに・・・

A5やA6 e-tronはフラッシュタイプのアウタードアハンドル、物理的なレバーが外側にないので、バッテリーが上がってしまった場合ドアすら開きません。そういう時のためにグリル裏に+-端子がありますよねそれが左写真の端子です。が、そんじょそこらのモバイルバッテリー並みの電力ではドアは開きません！きっと物理式に戻るでしょう。

新しいグリルに交換して組み上げれば交換作業自体は終わりでございます。

テストドライブでACCにはエラーがなかったのですが、サラウンドビューカメラが残念なことに、右上写真の矢印のように上下がずれていました。真ん中狙ったんですが・・・でも大丈夫ですゼブラを敷いてキャリブレーションします。正常に終了、右下写真のようにまっすぐになりました。

AudiAG純正リア用2Dレッドランバス付きA5ブラックエンブレムに交換します。

はい完成しました。やっぱりツヤッツヤがいいですね！これでフロントグリルとディフューザーがグロスブラックで揃い、前後ロゴエンブレムにレッドランバスが揃ったわけです。モヤモヤが消えますね(笑)お客様にとても喜んでいただけたのが何よりです。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今年も熊の被害が出てしまっていますが、一方でエサとなるどんぐりは結構豊作だと思います。我が家の柴犬リクは例年9月から12月にかけて、私が蹴ったどんぐりを全力で追いかけ、咥えて、次から次へと蹴って現れるたわわなどんぐり(笑)を追いかける、でたまにおやつに食べる。という習慣がありますが、明らかに去年の2倍は落ちています。山のどんぐりが豊作だと出没が少ないとも言われていますので、そうなるといいなと思っています。きっと学者さんよりも私の方がどんぐりの出来はわかるはず(笑)ようやく今週末の連休は雨を気にせず思いっきりお出かけできますね！どうぞ皆様気を付けて楽しんできてください。さて今日はまずこちらです。

今週末はF1シンガポールグランプリです。アウディのマシンR26は特別カラーのチタニウムシルバーグレーで参戦しますが、合わせてRS 5も同じカラーに塗装され、記念走行や各種撮影、会場に展示もされるそうです。マットなので余計によどんだ不思議なカラーですが似合っていますよねいい感じ。そうなると期待してしまうのが同じカラーで限定モデルなんて発売してくれないかなと！誰もが思うので想定してか、それはないそうです残念(笑)せめてこの赤いフォーリングスエンブレムやセンターキャップだけでも是非！ちょっといいですよねAudiAGさんお願いします。AIに意見を吸い上げてもらいましょう。

次ですいつもご来店いただいており感謝です！RS 6パフォーマンスでお客様が来店です。前回もご用命いただきましたが、結構距離を走る方なので早くも次のエンジンオイル交換のご用命。モデル名のとおり、というかRSモデル全体的にハイパフォーマンスなのでオイル管理がすごく大事、さすがおわかりです。オイルはいつもどおりRS 6純正指定Audi純正RS 6/RS 7(F2)用ハイパフォーマンスエンジンオイルセットを使用します。

エアサスなのでMMIでタイヤ交換モードにしてからリフトに上げて、アンダーカバーを外し、下からエンジンオイルを抜き、新しいドレンボルトとドレンプラグを装着、規定トルクで締め込みます。同時にオイルフィルターも交換、こちらはRS 6の場合は上から外せます。慎重にエンジンオイルを注入、何度か足していき、フルになったところでOK、入れすぎは禁物なので注意が必要です。MMIのオイル交換サイクルをリセットして完了ですが、当然分解整備記録簿も記入して点検記録簿冊子に入れておきます。

前回ブラックに交換したエンブレム、ロゴはそのままブラックに、でもフォーリングスはメッキに戻してとのご依頼、エンブレムくらい自由に遊びたいですものね戻しておきました。RS 6パフォーマンスの場合、外装でメッキは他には全くありませんので逆にフォーリングスが目立つかもしれません。いちばん上の写真は既に戻した際のもの。意外に違和感がないかなと・・・好みですね私はやはり全部ブラックでしょうか(笑)

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様どうぞ引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。海外メディアサイトでRS 5の話題が掲載されていました。ヨーロッパではアウディの予想の2倍の受注があり、今年分の生産枠は既に売り切れてしまっているというものです。そりゃそうですよだっててとにかくカッコいいもの！日本でRS 5を発注した方が「ひとめぼれだった」そのお気持ちわかります！ただまだ全ての市場で発表しているわけではなく、北米(セダンのみ)を含めまだまだこれから、ということは・・・今から発注してもかなり時間がかかることが予想されますので、発注しようと思っている方は急いだ方がいいかもしれません。さて今日はこちらです。

最後のA4になってしまうのでしょうかフェイスリフトFL後A4でお客様が来店です。ありがとうございます。なにがご用命かはもうお分かりかも知れませんね。偶然にも同時期にA5SBとA4で同じメニューをご依頼いただきました。そうですエアガイドグリルAGGのブラックスタイリングBKS化でございます。事前に実験して外れることが確認できたのでめでたく本番ということになりました。

マスキングは何をするにも完璧にしなくてはいけません。終わったら必要な工具はご覧のとおりフックのみ、内側下によく見ると穴があるのでそこに入れて、エイっ！と前方外側に向かって引くと、ハイ、外れましたねあとは外側に向かって1つ1つツメをリリースしていけば結構素直に外れてくれます。右側も同様に外し、取り付けは反対にバチンバチンはめ込むだけ、なのでディーラーさんならば当然バンパー脱着での交換ですから、ACCとサラウンドビューカメラのキャリブレーションが必要、10万円程度かかりますが、この作業ですと0が一つ減って数字が2倍になるくらいでしょうか。もちろん、この作業でも絶対ACCのキャリブレーションが必要ないということではなく、万が一エラーが出た場合はキャリブレーションが必要になることもあるのは、こちらのお客様にもA5SBのお客様にもそれは事前に説明いたしました。

次はAudi純正A4/S4/RS 4(F4)用テールゲートトリムストリップをクロームからグロスブラックにこちらもBKS化していきます。まずは取り外しから、こちらも入念にマスキングしてから薄いヘラで両面テープを切るようにクイクイ外していきます、が、これがまた固い！顔が赤くなるタイプのテープ、ただ慎重にやらないとヘラが暴走するので十分に注意が必要です。トリムストリップが外れてもまた一難、テープの残りをせっせと脱脂剤を含ませながら指で取り除きます。するとはい、きれいになりました！ボディには位置決めの穴が開いているんですねそれがFL前とは違うところです。

さあ完成ですいい感じになりました。が、ここまで来たらフロントセンターのラジエーターグリルやディフューザートリムもBKS化したいところ、是非またお待ちしております。エンブレムはG-Speedで交換したわけではありませんが、すでにBKS化されていました。もちろんG-Speedでもできますので是非ご依頼ください。今回はご利用いただきましてありがとうございました。

私の頭が保守的なんでしょうねどちらも私にはあまり響かないデザインなのですが、皆様の印象やいかに。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ようやく晴れが続くようになってきましたね。朝晩もかなり涼しくて快適です。我が家の柴犬隊も散歩のハアハアがだいぶ収まってきました。ところでようやくRS 5が日本でも発表されましたよね。早速コンフィグレーターをしたら・・・アバントで何と1982万円(笑)それでも本国と比べるバーゲンプライス、カッコよさも満点。是非皆様もコンフィグレーターをやってみてください。さて今日はこちらです。

表　2026年9月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはというと2,642台で前年比98%と横ばいとまずまずの数字ではないでしょうか。やはりトップが強すぎなのMBは5,983台、2倍どころの話ではないわけです。強敵すぎていつになったら追い越せるのか、ただそれはBMWとて同じ3,030台とちょうど2倍、んーん、長年トップだったVWは変わらず不調でBMWと2位争い、MB以外冴えない数字とも言えます。皆頑張れ！輸入車ブランド全体ではトップ10より下が頑張っているのか103.7%とプラスでした。来月のレポートもお楽しみにどうぞ。

タイトルはMY26になっていますが、MY27の間違い、何よりダッシュボードがフルモデルチェンジ(笑)してMMIパノラマディスプレイになりました！この動画で初めての実車を見ました。いやライフサイクル後半でここまで変えるとは、アウディがA3にまだまだ売れてほしいと思っている証拠ですね。ワイヤレスチャージングがマグセーフ対応の急速充電になったことやサラウンドビューカメラがA5同様3Dに進化している模様です。ところでRS 3はMY27になって日本に来るのか・・・情報ご存じの方は是非教えてください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。久々に晴れの週末いかがお過ごしでしょうか。だからか高速はどこも大渋滞、くれぐれもお気をつけてどうぞ！そういえば最近本国では新しいA6オールロードのジャーナリスト向け？試乗会が開催された模様、これがまた！

カッコよすぎでしょう。何度でも言いますがなぜこれが日本には来ないのでしょうか？こんなにカッコいいのをみすみす逃すなんて残念すぎる！まあ大きすぎるのは認めますよでも、これキャリアを付けて汚れたまま(キレイでもよし笑)走ってたらもう、最高のアウディの宣伝になりますよね！是非AJさん1回でも、超限定でもいいのでご検討ください。

さてこちらは超レアなTT S最後を記念した限定車TT Sメモリアルエディションでお客様が来店です。ブロンズの20インチが何よりの外観の特徴、これだけで私は特定できます！まずのご用命はというとDIXCEL TT S(FV)用低ダストタイプMブレーキパッドへの交換、レアな20インチやロゴ入りキャリパーを汚さないためには必須な低ダストパッド、ATEは残念ながらTT S用がラインナップにないためDIXCEL製をG-Speedでは採用しています。ゴールドカラーが目印ですね。以前とは違い仕上げが格段に丁寧になり面取りもバックシートも付いているので○

こちらは商品としてはまだアップしていないTT(FV/8S)特有のラゲージイルミが暗くて夜は何も見えない問題を解決するアイテム。TTは右側上に点いているかわからないほどのイルミが1個付いているだけ。夕方の買い物帰り(こちらのお客様本当にこのTT Sがお買い物車です笑)不便ですものね。純正コネクターを用意し、そこからオリジナルハーネスで左右のフェルトの内張りにマークをつけ穴を開け、イルミ自体もAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換、するとこうですもうこれでお買い物が楽になる！こと間違いなしです。実はこちらのお客様、乗り換え前もTT(FV/8S)、便利だったので今回も必須！ということで施工しました。暗いとお困りのTTをお乗りの方は是非お問い合わせください。

AudiAG純正TT S(FV/8S)FL後グリル用ブラックエンブレムに交換しつつAudi純正パーツ使用4ドア用ワーニングランプキット(DIYも可)ですがTTの場合長さが足りないため、ワンオフを作成し取り付けました。ワーニングが以前は付いていたのですがそこは今リフレクターになってしまっている・・・ゲレンデなんかに行く方はこれ必須です！リフレクターを外しそこからカーテシに配線通しを通し、そこにワーニングのコネクターやハーネスをくっつけて、逆に戻して、ワーニングランプをパチンと止め、カーテシから電源を分岐させ、音止めスポンジを入れてカーテシを戻せば、ハイ出来上がり、ピカーンとワーニングもLEDで光ってくれます。

Audi純正TT20周年記念エンブレムはS lineエンブレムと大きさが同じ、マニュアルに従い位置をマーク、脱脂して貼り付ければOKです。

アウディ純正TT RS/TT S/TT(FV)用本国企画ルームミラーカバーと、残念ながら廃番となってしまったカーボンミラーハウジング。定番だったのに・・・廃番にするの早すぎなのよAudiAG！

Audi純正GブラックTT(FV)フロント/Q2リア用4Ringsエンブレム
AudiAG純正TT S(FV/8S)FL後グリル用ブラックエンブレム
Audi純正GブラックTT(FV)系4Ringsリアエンブレム
AudiAG純正リアTT S(FV/8S)用ブラックエンブレム
Audi純正リア用quattroエンブレム
AudiAG純正TT S(FV)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリム

もうフルセットでBKS化、もうここまで来たらグリルとエアガイドグリルとディフューザーを交換して完璧にするしかないですね！ご連絡をお待ちしております。今回もご利用いただきましてありがとうございました。TTもメモリアルとか言わないで復活してくれればうれしいですね！コンセプトCじゃないやつでお願いします！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。そういえばAJホームページに早くもRS 5のコンフィグレーターが追加されていました。早速やってみたら・・・1970万円！ウワって感じでした(笑)専用ルーフスポイラーのグロスカーボンまたはカモフラージュマットカーボンがまだ反映されていませんが、実際は選択できるそうです。ショールームでは年明けに見られる模様、でも実際に街中で見るのがやっぱり私は楽しみです！できればご来店も(笑)さて今日はこちらです。

先日発売したばかりのG-Speedオリジナルワイドリアビューミラー・タイプBブルーカラー・ロゴ無しをご紹介します。アウディ(一部VWグループの他ブランドも適合しますが)純正ルームミラーに被せるタイプ、いわゆるカバーなのですがでも一見カバーには見えないのがいいところです。裏を見るとほぼ全ての面に音止めのスポンジが付いていて、カチカチ不快な音がしない工夫がされています。純正同様縁までガラスのベゼルレスなのもスマートに見えますね。

このミラーにすると光を浴びた時の自動防眩機能は使用できなくなりますが、その分最初から純正ほど濃すぎないブルーカラーになっていますので、人間が眩しいと感じる可視光線約500-570nm帯を大幅にカットします。

早速MY26のRS 3スポーツバックに装着いただきました。

左が純正、右がG-Speedオリジナルです。視界を広げるため大きくはなりますが、このポジションでは運転席側サンバイザーとは干渉しませんでした。極めて自然な装着感です。

なるべく同じ位置からを意識して純正とG-Speedオリジナルの視界を比較してみました。ミラーの大きさは純正に対して130%、かつ自然さを失わない程度の極めて大きなR3000mmミラーを採用しているので目に違和感を感じさせにくい設計となっています。運転席側をギリギリリアウィンドウの端に、助手席側を広く表示させると、ちょうど左後ろのクオーター付近の死界に入りやすい2輪車の存在もも確認することが可能でした。右写真は表から見たもの、よくある汎用の長方形でかぶせてゴムやスプリングで固定する「かぶせました！」とわかるタイプではないので、一見普通のミラーとも思えるほどスマートに付けられるのが特徴です。ミラー面にロゴが入っていないので純正然としたところもG-Speedのこだわりです。自信を持ってオススメします。

肝心の適合車種ですが、説明書にもあるとおりルームミラーの上側に印字されている番号がI E11 048510、I E11 038290、I E1 041368この3つであれば適合します。例外があるかも知れませんが車種でいうとざっくりですが

Audi
A1Sportback/Citycarver(GB)2019-2026年
A3/S3/RS 3(8V)FL後2017-2020年
A3/S3/RS 3(8V)FL前2016年※
A3/S3/RS 3(GY/8Y)2021年以降
TT/TT S/TT RS(FV/8S)2015-2024年
R8(FX/4S)2016-2024年
Q2/S Q2(GA/81)2017-2026年
Q3/RS Q3(F3)2020-2026年
Q4SUV/Sportback(FZ/F4)2022-2026年
Q3(FJ)2026年以降

PORSCHE
Macan(95B)2015-2023年※※
992.1/992.2_2020年以降
991.2_2017-2019年
718 Boxster(982)2017年以降※※
718 Caymann(982)2017年以降※※
718 Spyder(982)2017年以降※※

BENTLEY
Continental GT(BC)2019年以降
※A3/S3/RS 3(8V)FL前の場合、自動防眩のセンサーが下部に突起していない車両に限り適合いたします。
※※PORSCHE Macan、718シリーズは一部適合未確認の年式、グレードがあるため「ECE認証No.」をご確認ください。

となります。是非皆様ご検討ください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は所用で遅くなってしまったのでこちらをどうぞ。

さあオールニューS Q9、どうなるんでしょう今のところ北米仕様のみの導入なのです。ドイツを含むEU内にはQ7とQ9は存在しますがS Q7(北米もなし)もS Q9もないのはもちろん、ユーロ7という燃費基準に適合しないからだそうです。それだけ北米が緩いということですね！日本も大丈夫なはずですがでも、Q7のみでS Q7もQ9もS Q9もなし、要するにV8エンジンなし！ショックですねじゃあS Q8やRS Q8はどうなの？先日お客様に聞いたところオーダー不可とか・・・RS 6はV6エンジンのようですしさあどうなる！日本ではついにドロロンV8エンジンの音が聴けなくなる？

一方Q7は日本に来る模様、来年夏？きっとディーゼルのみの導入だと思います。e-hybridも本国には追加されるようですがまだ今のところラインナップにはなし。Q7は自動ドアが試してみたいですね、それとドアやシートが3列目までとほぼ全てが電動なので果たしてどれだけ大きなバッテリーが入っているかが見たい(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日今日とMY26のA5セダンにスタートストップスイッチ等の取り付け作業をしていました。最後のテストドライブで初めてA5の車線維持を使ってみました。そしたら意外にも街中では細かく介入しすぎて後ろを走っている車からすると「この人何やってんのかな？」と思うのではないかと心配になるくらい。街中って車線が広がったり狭くなったり左側に斜線があったり反対側にもあったり、信号だと極端に狭くなり右折車線が出てきたりとめまぐるしく変わりますよね。それにちょっと反応しすぎじゃないかなと思いました。私なら街中は使わないかな・・・Q4の方がずーっと完成度が高いですので今後のアップデートに期待しましょう。いつのまにかイグニッションOFFで「車内にスマートフォンが残されています」とかいうアナウンス復活していたのにもびっくりしました。でも・・・スマホなんか今持ってないしチャージングパッドに置いてませんけど！適当に残ってても残ってなくても毎回アナウンスするだけのようです。すごくモヤモヤする(笑)さて今日はこちらです。

納車ホヤホヤのMY26 RS 3SBでお客様が来店です。ありがとうございます。早速取り掛かっておりますがもちろんAudi純正FL後RS 3(GY/8Y)用RSロゴグリルエンブレムの取り付けです。MY26ですと生産時期によって付いている車もありますが、こちらはナシだったため取り付けます。純正の位置は右上写真、ただお客様はそこではなく私が自然だなという位置に付けたい、それが左下写真の位置です。でもそこには右下写真のように邪魔な裏骨がある・・・

でも大丈夫です裏側のブラケットをベルトサンダーで削ればいいのです。表側のロゴは表からパチン、ブラケットは裏からボルト止めすればOK。完成です。

MQBプラットフォーム車の右ハンドルは納車時の純正フットレストは左上のようにプラのみ、せっかくアクセルブレーキがアルミなのに・・・でも大丈夫ですG-SpeedオリジナルA3/S3/RS 3(GY)用RHDステンレスフットレストがあります。最近お近くというかご来店いただける方には標準を1度外し、G-Speedオリジナルのステンレス部分を接着するサービスも行っています。少しお得になりますのでお問い合わせください。もちろん両面テープだけではなく外れない工夫をしてからペタッ、ぎゅーっと密着させ、戻せばこのとおり出来上がり！統一感が素晴らしい、と自画自賛。G-Speedオリジナルフットレストは決してよくある海外製ではありませんよ～正真正銘Made in Japanです！

やっぱりフロントグリルにレッドランバスのワンポイントがあると全然違いますよね～できればRS 3まで入って欲しかったですが。だってリアはご覧のとおり◇RS 3ですものね。惜しい！また誰かインフルエンサーがAudiAGに言って欲しいなと。そういえばquattroグリルエンブレムも復活するという噂でしたが、結局うやむやになってしまいました。

さすがですAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)専用カーボンミラーハウジングセットとAudi純正RS 3/S3/A3 S lineスポーツバック専用カーボンルーフスポイラーという必須アイテムが既に装着済、もちろんG-Speedでも装着が可能、かつサイドシルインサートやフロントバンパー周り、リアディフューザートリムも本国から取り寄せが可能。コンペティションリミテッド用もお取り寄せが可能ですが、やはりというか当然というかなかなかの価格です。

とここまで普通にご紹介していますが、この車のハイライトは何と言ってもボディカラー、もうおわかりですねPOのクレヨンというエクスクルーシブカラーに塗られています。ご来店いただいた車としては初めてですが、画面上では結構いろんなところで見ますので、意外とオーダーされるカラーと言えるのではないでしょうか。アウディカラーをエクスクルーシブするならばナルドグレーとかでしょうか。皆様も車を発注する際メーカーを問わずあの色いいな～と思ったのをエクスクルーシブするのはいかがでしょうか。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

ベントレー初のBEVトルカルがワールドプレミアされました。PPEプラットフォームを採用していてカイエンEVあたりと共用パーツがあるんじゃないでしょうか。アウタードアハンドルやペダルなんてまんまカイエンになってました(笑)しっかしこの顔のアクの強さ！グリルがまるでクリスタル、これガラスでしょうか飛び石とか大丈夫でしょうかね・・・直立不動なので余計に首都高なんか危なそう。まだ見慣れませんが、まあ縁がない車ですので・・・皆様の印象やいかに。

行ったことがある方でしたらもうこの写真でどこかがわかるはず、フォトスポットですものねまだこの時期はイチョウが色づいていないのでわかりにくいでしょうか・・・答えは立川の昭和記念公園でした！

普段はこんなテントはなく混雑していませんもちろん公園ですからね！今日本各地でなぜかメジャーになり開催されているオクトーバーフェスト、ドイツの食べ物が日本人になじみが出てきて私にはうれしいです！本格的な赤レンガ倉庫に行きたいなとは思ったのですがつい・・・ごく近場で済ませてしまいました！赤レンガ倉庫はまだまだ開催しているので次回にでも。今回は立川オクトーバーフェストへ。

おそらく皆様同じく今日しかない！ということで5軒あるビールのお店には長蛇の列、おそらくそれぞれ20組以上は並んでいます。どうりで・・・お店ではビールだけではなくフードも合わせて売っていてしかも昼時、だから結構1組でいろんな注文をしているからか見ていると進まない・・・

なので仕方なくいちばん列の短いクロンバッハに長時間並び、やっと小麦香るヴァイスビア白ビール500mlをゲット！この日は30℃超えしかも汗だくだったので余計においしい！ほぼ1/3を一気飲み。プファーっと最高でした。ほんのり甘味がある白ビールが私は好きなんですよね～大満足でした。グラスは最初に現金でデポジット1000円を払う仕組み、最後にグラスを返すと戻ってきます。2杯目3杯目といきたかったのですが残念時間切れ、翌日の夕飯時にお腹を空かせて、ビールとソーセージを食べに行こうかなと思ったら、予報よりもずっとひどい雨！来年に期待することにしましょう。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日も雨ですね～せっかくの5連休なのに！さて今日は作業で遅くなってしまったのでこちらをどうぞ。

ニュルブルクリンクに住みたい、でパパラッチで暮らしたい(笑)後半結構アウディ比率高めですので是非！

それでは明日から水曜日までG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。G-Speed号A5アバントは今日から大規模アップデート、さあどうなるのでしょうか！とりあえず「ETC車載器が故障しています」エラーはなくなるそうですが、そりゃそうですよね1.5年も放置されていたんですから、そのくらい改善しないでどうするんですか？とオーナーさん達は思っています。かち他にも数えきれない不具合があるので、それがどこまで網羅されているのかが問題です。また報告しますが、もうやったよ～という方、その後の状況を教えてください！さて今日はこちらです。

本当に突然今朝発表されたID.3 GTIです。最近フェイスリフトしたばかりのID.3改めID.3 neoというEVですが、それにホットバージョンとして追加されたわけです。フェイスリフト前のID.3のホットバージョン名はGTX、それをまさかGTIというネーミングに変えてくるとは！おそらく誰もがそう思ったはずです。だって・・・

同じくらいのサイズの、しかも同じくBEVのID.POLO GTIがすでに存在するからです。ご覧のとおりイメージカラーだってアルミホイールのデザインだって同じ、普通の人は果たして見分けがつきますか？私にはなぜに2つもEVのGTIが必要だったのか甚だ疑問です。違いはポロが前輪駆動、ID.3が後輪駆動だというくらい、どっちも試乗して違いがわかるのか、ちょっと興味がありますが、でも一般的には迷うだけな気がしますよね(笑)ただでさえVWグループは販売台数が減り工場の稼働率が落ち、2030年までに車種を半減するとかいう発表をしたばかり。どう考えても迷走・・・GTIというビッグネームの乱発はしてほしくないなと。皆様の印象やいかに。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。初めてスクープされましたねS Q3です。RS Q3が5気筒エンジンのユーロ7非対応が原因で今回は追加されない予定なのですが、Sもなし？噂が全くなかったので残念に思っていたら、うれしいですね4本出しマフラーなのでSモデルに間違いありません。ティグアンRのようにアクラポビッチも是非！ただVWグループ内の他ブランドがQ3の衣をまとってテストしている可能性がないことはないのですが・・・ナンバーの頭がHNかINだったら確実にアウディのテスト車。フロントマスク下にはQ3にはない大きなインタークーラーが鎮座していて、只者じゃない感じがします。ちょっとフェンダーがスリムすぎてRS Q3を見慣れた我々には物足りなさもありますが、でもSがあるだけありがたい！ さて今日はこちらです。

フェイスリフトFL後A5スポーツバック(F5)でお客様が来店です。いつもご利用いただきありがとうございます。いきなりリフトに上がっていますがこれ、エアガイドグリルの交換作業です。見た目ではあまりわかりませんが、全体的にはツヤ消しですが、グロスブラックの部分が紫色に変色してきているのです。カッコ悪いので交換したい、でも単純に引っ張って外からバンパーを外さずに交換できないかも・・・以前固くて外れなかったケースがありましたので、車によるわけです。バンパー脱着になると必須なのはサラウンドビューカメラ、更にはもしかしたらACCのキャリブレーションも必要かも知れません。その分工賃も時間もかかる旨お客様に伝えて、了解を得た上での作業となりました。リフトに上げるのはその方が態勢が楽で力が入るから、さあフック状工具でまず内側の穴が開いているところを手前にエイっと引く！お～～～外れた！やった！ホコリをきれいに拭いて、ハイ、新しいエアガイドグリルをパチン、はめるのはいつも一瞬・・・これだからね・・・ラインのお兄ちゃんは楽ちんなんだな～

反対側の交換にも成功。いやほっとしました。出来上がりが右写真、あれ？ちょっと雰囲気が違う？と気づいた方はすごい！実はどうせ替えるならばとAudi純正A5/S5(F5)用オールグロスブラックエアガイドグリルセットにしたのです。これがブラックスタイリングとマッチするんですよね！

エアガイドグリルを交換しただけなのにこのコーディネイト感、完璧ではないでしょうか。元々センターのラジエーターグリルもオールグロスブラックなので親和性が高く、最初からこうだったよね？みたいな感じです。ちなみにこちらのA5SB、ブラックスタイリングをより完璧にするためAudiAG純正A4(F4)/A5(F5)FL後TFSI専用ブラッククロームテールパイプトリムとAudiAG純正A5(F5)用ブラックS lineサイドエンブレムセットを装着済、オールグロスブラック、あとは20インチのブラックホイールくらいでしょうか(笑)今回もご利用いただきましてありがとうございました。

ドイツで見かけた日本では見かけない2台、左がsmart #5という車、やはり日本からsmartは撤退しましたからね導入されていません。右の日産も同様日本は別のカタチ、名前はQashqaiだそうです。おそらく大きさからするとノートとシャーシが同じかな？他にもkiaの見たことない車がたくさん走ってます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いやもう今年の9月は異例中の異例ですよねだって太陽全く見てないと思うのです。ちょうど今日は30分くらい日差しがありましたが・・・秋の長雨シーズンとはいえ、いくらなんでもひどい！と思って調べてみました。何と！八王子は！11日で3.7時間！しかも3時間は9月2日に観測、0.7時間は9日に観測、それ以外の9日間は0！どうりで体調がすぐれないはずです。涼しいのはホント助かるのですが、でも程度というものがあります。去年は同じ11日間で76.6時間、20倍！ウハウハなのはコインランドリーやクリーニング屋さんだけでしょう(笑)すぐ近くの見えるところにコインランドリーがあるのですが、毎日ごったがえしてます！晴れたら立川・昭和記念公園で行われている立川オクトーバーフェストに行ってたくさんビール飲んでソーセージ食べてきます(笑)シルバーウィークの23日までだそうです。さて今日はこちらです。

ドイツネタが続いたので一旦通常に戻ります。A4(F4/8W)アバントでお客様が来店です。ありがとうございます。ビフォーを撮り忘れいきなりの作業になってしまいましたがまずはリフトに上げてフルマスキングしフロントバンパーを外します。このA4はちょっとやりにくいんですよねヘッドライト横の真裏、フェンダーからいちばん奥ですよねそこにボルトが1本変な角度で付いていて、それを外すのがもう毎回大変、それ以外は普通ですむしろウォッシャーノズルが車に残るのでビシャビシャに自分がならない(笑)一長一短というところでしょうか。バンパーを裏返しにして

グリルを新しいものに交換、A4は比較的グリル交換はパーツ点数が少ないので最近の車よりはシンプル、取り付けたらやっぱりサラウンドビューカメラが左下写真のように上下がずれてる・・・真ん中を狙ってもずれることがありますよね・・・でも大丈夫ですいつものキャリブレーションを実施します。

テスターでは360°カメラキャリブレーションという名称になっており、エイっと押せば自動でキャリブレーション、MMIには認識してあれこれと慌ただしく計算している様子が映ります。補正前と比べれば一目瞭然、キッチリ真っすぐになりました！

そうなんです交換したのはアウディ純正A4(F4)MY19ブラックスタイリング用フロントグリルです。メッキからブラックですからガラっと雰囲気が変わり、あれ？そうなんです20年で初めてじゃないでしょうかフォーリングスエンブレムを付けずに引き渡しとなりました。なぜならお客様が自分であれこれ工夫して付けたいんだとか。どうなるんでしょうか？そういえば後日談聞いてない(笑)

もうすごいとしか言いようがない！なぜか今日本でも展示されているみたいですよ？さすがはアメリカ、もう実際テキサス州で走行しているとは！渋滞中の合流なんてスムーズで感動もの、ネットさえ途切れなきゃ()笑コメントに皆様書いていますが、果たして日本で走行する時がくるのでしょうか？2周遅れくらいでしょうか？しかもLidarとか使わずに8つのカメラだけで制御しているというではないですか！すごすぎてちょっとアメリカ行って乗ってみたくなりますよね(笑)皆様の印象やいかに？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。