G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は外出していたのですが、途中よくこの辺で見るレッカー屋さん、AJのエマージェンシーサービスも扱っている会社の積載車が向かいから走ってきました。その荷台には真新しいクルマが・・・それはA6 e-tronでした。やっぱりなと・・・G-Speed号もあんな感じでディーラーさんまでバッテリー上がりの時運ばれたのか・・・関係者が見て私が思ったようにやっぱりと思われたのか・・・ちょっと悲しくなりました。でも大丈夫再来週には大規模アップデートですから！さて今日はこちらです。

珍しいレトロな雰囲気の機関車があったのでパシャリ！カッコいいでしょういつぐらいの年代でしょうか。でも列車と機関車を借りてください！とかいうメッセージですが(笑)あまり需要なさそうな気がする・・・

これがEppingenで乗ったバス(ドイツ語だとブス)、わかりにくいですが行先がSinsheimになってます。乗ったはいいですがこんな草原の真ん中をぶっ飛ばすという(笑)あ、エアコンないからぶっ飛ばすしかないんだと理解しました！でもとにかく到着してよかったと胸をなでおろしました。

でようやく着いたSinsheimの駐車場、RS 3は暑さを警戒してシェードで完全防備、ドイツって基本的にシェードしてる車を見たことないのですが、必要なくらい今年は暑いということですね！あ、グリルのRSエンブレムが付いてる！ということはMY26、新しい～

さあインゴルシュタットの展示車をご紹介します。最初はexclusiveのA6アバント、ファーマメントブルーメタにふるexclusiveインテリア、ブラックとホワイトベージュみたいなコンビのシート、ステッチはレッド、Sレザーシートに見たことないホワイトカーボン？のデコラティブパネルと強烈、カッコいいですよね！ホイールはきっと日本には導入されていないマルチスポークSデザイン、どうやら鍛造みたいですね。A5の20インチで5ツインとマルチスポークSを持ち比べてもあまり軽くないけど(笑)どうやらMY27からは21インチが選べるとか・・・1年遅いのよAJさん！

RS e-tron GTです次期型あるんでしょうか・・・心配になるほど日本ではほぼ見ません・・・スタイルは依然最高にカッコいいのに・・・タイカンと共に心配です。

超売れ筋なんでしょうね11月からEUでは販売できなくなるRS 3、今のうちに売って売って売りまくれ！もうシートはほぼ見る車全てスーパースポーツシート、カーボンスタイリングパッケージもそうですが日本では選択不可、私も選択できればどちらも選びますが実に残念。

日本でもあるんでしょうかねS Q5のコントラストペイント車、ボディカラーはサヒールゴールド、それにマンハッタングレーのコントラストペイント、ブラックスタイリングパッケージ、OP21インチホイールですが残念ながら日本にこちらも入ってこなかったネオジウムゴールド/ブラックメタリック塗り分けタイプ、ゴールドとゴールドで相性抜群です！トランクにはこれまた日本に入りそうで入らなかった畳める買い物かご、フォールディングバスケットが入っていました。お隣のトランクボックスは日本でも販売されているのに、なぜか販売中止だそうですこれも残念。

長文になるので続きは次回以降にさせていただきます。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。前回ちょっと触れましたがどうやらようやくA5等PPCプラットフォーム車の大規模アップデートの案内がありました。G-Speed号はもはやこれ以上悪くなることはないと思いますのですぐやるべく予約しました。現時点での不具合は改善されるということですが、あまり過度な期待をせずまずは無事に帰ってこれることを願っております(笑)さて今日はこちらです。

デジカメバッテリーの充電ケーブルをあろうことか忘れてしまったので検索したら、フランクフルトきってのショッピングエリアにあるMy zeilというショッピングセンターの中の家電屋さんにあるとのこと、いい機会なので食事を兼ねて歩いてみました。20-30分かかるので皆様にはオススメしませんトラム(買い方わかりません笑)かSバーン(鉄道パス使えます)もしくは電動キックスクーターで行ってくださいね。そしたらまあにぎやかだこと！左上はアイス屋さんです大繁盛でしょうね今年はもう毎日ありえない猛暑、しかもドイツ人は無類のアイス好きなのです。かわいい装飾が目を引きます。他にもフランクフルト名物アップルワインのメーカーPOSSMANNを売っている屋台がたくさん！皆さんアップルワインを立ち飲みしてますね～それを横目に私はお目当ての店へ、ちょっと苦労しましたが無事にケーブルが購入できました。あーよかった、Googleありがとう！

これもガイドブックなんかに載ってますよねフランクフルト名物、コンロを持ってブラートブルスト(ソーセージをパンに挟んだ軽食)を立って焼いてる人、これがね意外にも必ず誰か買ってるんですこの時も目の前のお兄さんが待ってました。私も食べたことあるんですが、というか立って焼いてる人じゃなくてもその辺のお店には必ずあります(笑)うまいんですよね～さすがはドイツのソーセージ、でもパンが結構重いので私はohne brotと言ってパンなしにしてもらいます。あまり値段は変わりませんよだって焼いてる人がナイフでパンを切ってソーセージを渡す方が包装することなくて簡単ですものね。写真でも見えてますがゼンフ(マスタード)？ケチャップ？と聞いてくれますのでお好みでかけてもらえます。小食おじさん(すみません博多大吉華丸さんパクりました)はスルーしてカフェハウプトヴァッヘで遅いお昼をいただきましょう。

最近やっとわかったのですが、基本10ユーロ半ばまでの料理じゃないと私食べきれません(笑)なのでこの動画

の方は結構食べる人だと思うのですが、それでも「減らないな～」「お腹いっぱい」食べきれなかったと言ってますよね～価格は20.9ユーロ4000円弱！どうりですごい量なわけですとても1人では食べきれません。何人かでシェアするのが普通なのかな？ネッカーズルムのお店のようにFor the little oneメニューがあれば・・・でもこのシュバイネハクセは1度食べてみたい！皆様少量メニューがあるドイツ料理レストランの情報がありましたら是非！

のどかなアップルワイン市場(笑)ですが実は背景はこうなんです。フランクフルトはもうどんどん超高層ビルが増え、さらに工事中のビルも多数、こりゃ暑くなりますよね！でこの向こうにある観光名所マインタワーにも今回また上ってしまいました・・・時間があったものですからつい・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日A5アバントで走り始めてすぐ、上り坂交差点の停止線で止まり、そろそろ前に出て左右を確認、ステアリングをを切り左折、坂を上ろうとした瞬間、ドン！と強い衝撃と共に何だろう急ブレーキが一瞬かかり「方向転換注意！」とメーターに表示されました。心臓がドキドキするほどの衝撃だったのでビックリしました。その後も2回ほど交差点で曲がった時に限り同じ症状が起きました。もちろん危ない状況では全くなく普通に曲がっただけ、それで強い衝撃と一瞬ですが急ブレーキ、ちょっと勘弁してくれないかな(笑)2025年以降のA5/S5セダン/アバントをお乗りの方で同じ症状が出る方いらっしゃいませんか？来月大規模アップデートがあり、今出ている不具合や症状は基本全て改善されるということですが、一緒にこれも直してくださいAJさん！ついでに洗車してると勝手にゲートが開いたりドアがロックするのも！ETCエラーも！バッテリーがすぐなくなるのも！Wi-Fiつながりにくいのも！Q5はバッテリーが弱くなるとステアリングがガクガクして重ステになるのも！あ～キリがない(笑)さて今日はこちらです。

AudiAG本社インゴルシュタット、第1の聖地ですね今年ももちろん行ってきました。左上写真の右折看板は永遠に残してほしい！これを見るといよいよだなとワクワクしだすから(笑)フォーラムの入り口にはずら～っと並んだDottの電動キックスクーター、ちょうどバッテリー交換の人が来たのでフォーラムのスタッフが「もうちょっと向こうに並べてくれない？」って感じで要望してた、と思うドイツ語わからないけど(笑)この日も雲一つない快晴からの35℃超え猛暑。中庭のアウディは納車されたばかりでお茶しているか、お茶を飲みに来たかの人達の車なのですが、意外ですよねe-tronが半分以上、A6やQ6やQ4、右下写真の9台のうち4台はe-tronですものね。なぜかと思ったらまたドイツは今年から個人に対してもEVやプラグインハイブリッドへの補助金を再開、最大6000ユーロ約111万円とのこと。しかもガソリン価格が日本の2倍以上390円、街中に充電器が増えたこともあり、EVが売れているそうです。な～んだドイツ人も補助金に弱いんじゃん！

現行ショールームももちろんくまなく見たのですが、それを紹介する前にちょっと面白い展示があったのでご紹介します。向かいの丸いガラス張りの建物が特徴のAudi Museum Mobileで5気筒50周年記念展が開催されていました。Museumは足場が組まれ工事中だったのでてっきり休業中かと・・・危うく見逃すところでした。さて最初は100 5Eアバント、妙なこのハッチバックスタイルが最高なんです！ラジオアンテナは出っ張らないようにわざわざボディパネルをプレスで丸くへこませてます。こういう配慮がさすが！プレミアムブランドたる所以でしょうか。

80年代ってもしかしてセダン全盛期ですか？なぜか4台ともセダンが展示、久々に見たのが200、ありましたよね！しかも5Tとありますから2.2L5気筒ターボ！速さはイチバンでしょうね。下段の90や100通称バスタブあたりからどうも迷走・・・右下写真100TDIは何と世界初の直噴ターボディーゼル車だったんだそうですよしかももちろん5気筒、いや知りませんでしたねディーゼル5気筒があったなんて！初耳です。どうだったんですかね振動とか音とか、そういえば今日初めてNewX3のディーゼル車がすぐ脇で止まり、エンジン音を聞く機会があったのですが、アイドリングのカラカラ音は囁くように静か、感心しました。今度最新Q5(GU)と比べてみましょう！

一気に現代的になってきましたね。その要因はバンパーの機能を中に隠し、見えているのはそのカバーなので同色化、目立たなくなったことだと思います。左上からS2クーペ、その隣は皆様言わなくてもおわかりですねRS 2アバント、左下がS6(最初はS4と呼ばれていましたので実質初代S4です)、その隣はもう説明は必要ないですね。この色いつもいいなと思うのですが何色かわかりません。

もうつい最近のモデルです8Vと8YのRS 3、8YはAudi Sport(前身quattro GmbH)40周年を記念した333台限定のパフォーマンス。そういえばこのパフォーマンスってジャパンは見事にスルーでしたよね。。。今やOPのスーパースポーツシートはパフォーマンスで初採用されたものです。そして走ってるのを見たことない50周年で製作されたレーサーモデル、でも決してカッコよくはない(笑)あれ？何かが足りなくないですか？せっかくの50周年記念展、最後はコンペティションリミテッドでしょう！どこにもない(笑)

エンジン本体も展示されています。最初の頃はもちろん縦置き用2.2Lでご覧のとおりめちゃくちゃデカいタービン付き、恐ろしいドッカンターボで700PSとか？出ていることでしょう上の2器、中段はオイルキャップの向きからして横置き用かつ2.5L？アルミブロック？でも待ってくださいね右側は見たことのないアウディが一時期執心した1気筒あたり5バルブなので25バルブの5気筒エンジン！もちろん私も初めて見ました。こんなの作ってたんだ！と興奮。でも5バルブは4気筒で実際市販されましたが、いつのまにか静かに消えたと・・・効果がなかったんでしょうね。でも試作した2.2L25バルブ5気筒エンジン、パワーは2バールKKKタービン付きの何と650PS！Nardo high speed trackでいくつかのトラックレコードを樹立したとあります。うち何台かは20バルブ、あまりタイムに差がなかったとか？とここでもあれ？Nardoってどこかで聞いたな・・・Nardo greyってもしかしてこのサーキットをイメージしたボディカラーなんですね！イタリアにある真丸トラックもあるサーキットなんだそうです。勉強になりました～

長文に最後までお付き合いいただきましてありがとうございました。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。北陸地方等で洪水の被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。関東地方もこれから強い雨が予想されていますし、もう今の日本はどこで洪水がいつ起こってもおかしくない国になってしまいました。とにかく気を付け備えましょう。当社も先日1度実は床上浸水に見舞われました。ほんの2cmくらいとはいえ、それでも片付けは本当に大変でした。幸いここは以前の日野と違い高台なので絶対大丈夫と思っていましたが、実は原因は別のところに・・・隣のお家の長ーい屋根から直接降り込む豪雨だったという・・・当座の対策は土嚢しかない！と発注し設置、お盆休みは大丈夫でした。恒久的な対策を今後講じます。さて今日はこちらです。

ドイツ旅の続きをどうぞ。ネッカーズルムを出てすぐの交差点です。あれ？もうNewQ7が走ってる！と思ったら隣はどうやらディーラーさんのQ8、ボンネットの高さがQ7の方がかなり高いのがわかりますし、でもその前にデザイン言語が違う(笑)左写真のとおりQ7のCピラーの立ってること！アウディ史上もっとも立っていると思います。シグナルダッシュはQ7おじさまの勝ち(笑)

ジンスハイムに向かう途中で迷子になった知らない街Eppingen、バスに乗り遅れて次の1時間後まで何をしよう・・・まあちょうどいいな、こんなことがなければ絶対来ないだろう街だから散策しよう！と駅で頭を切り替えて横をみたら・・・いきなりの右上写真、どこから見ても南国リゾートですよね！この景色を見た途端、切り替えというかもうこれを見るのが目的でもいいやと思ってしまったほど。41℃ですけど(笑)ちょっと休憩してしまいました。駅徒歩0分ですよ？考えられないくらいきれいでのどかでいい景色、最高です。歩くとすぐこんな素敵な街並み、そこいら中にきれいな花が植えられ、木組みの建物が時々現れます。これがきっとフランクフルトのレーマー広場みたいに、木組みの建物がいくつも並ぶと、名所になるんでしょうね。Eppingenも木組みの建物が両側1kmとか並ぶと観光客は大挙して来ますよ！

ここはRathhausなので市役所みたいなところ、まさに街の中心の広場です。広場の大きさからするとドイツでは本当に小さな街なんでしょうけれど、でもよく手入れのされたきれいで華やかな建物なのはさすが！ドイツはどこへ行っても2階とかに飾られた主に真っ赤な小さな花がきれいでほっとします。きっと41℃じゃなきゃテラスにはたくさんの人がお茶しに来ているに違いありません！

昔ながらの路地もきれいですし、一方近代的な建物が整備された通りも、どちらもまあため息が出るほどきれい、大聖堂や教会、どんなに小さい街でもキリスト教のシンボルはしっかりと残されています。結論、Eppingenで迷子になりましたが、そのおかげで知らなかった心が洗われるいい景色を見ることができ、むしろDBドイツ国鉄のアプリの出来の悪さに感謝です(笑)他にもEppingenのような街がドイツにはあるんでしょうね。ゆっくりとそういう街を見つける旅もいいな～皆様もドイツに行ったら是非私みたいに迷子になってください(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

今回初めてフランクフルト中央駅南口を出て徒歩0分！目の前のインターシティホテル・フランクフルトハウプトバーンホフズードに泊まりました。この前はいろんなビルがひしめき合っていたのかな？全然覚えていません。元々よく泊まっていたホテルはここから徒歩1分、で3分くらい歩くと東横インです(笑)すごかったですねさすがにできたばかりのチェーン店のホテル、チェックインは自動機！パスポートをかざしてあとは自分で入力し、メールアドレスも登録、するとルームカードキーが出てくるときもあるそう、私は出てこなかったのでフロントに行ってもらいました。チェックアウトもびっくりしました。早朝にスマートフォンにメールが届き、追加料金はないけどチェックアウトする？Yesを押すとそれで終了！驚きです・・・そういえば皆様ご存じでしょうか右写真、ドイツの1階ロビーは日本と違って1ではなく0とかEとか表示されていますのでお間違いなく。このエレベーターはカードキーをかざさないと動かず、またかざして泊まる階のボタンしか押せません。ホテルって誰でも入ってこれますからね最低限のセキュリティというところでしょうか。ところでフランクフルト中央駅周辺は治安が悪いと日本人旅行者が注意喚起をしています。私はそういう目にはあったことがないですが、置き引きやスリはあるようで常に警官がパトロールしているほど、行かれる方はご注意ください。フランクフルトに限らずHBF(中央駅の意味)周辺は同様です。

なぜかタイムリーな話題になってしまいましたが偶然先日作ったものをご紹介します。左上写真の左側は日本以外のA5なんかにMY26から装備された疲労感知システム、そして右側はUTRのオプションとして販売されている疲労感知システム、要するにどちらもカメラでドライバーの表情や目の閉じ具合を読み取り、警告を発する同じもの、ですが～スマートさが全然違う。片やコラムカバー上側にスマートに取り付けられ、ハーネスは裏に隠れていて、MMIと連携し警告や警告音を出します。片や両面テープでコラムカバーに貼るだけですがでもハーネスは見えてしまう・・・見比べると大差ない大きさ、ということは、移植できるんじゃないか？と考えました。右上写真はMY26のカメラや基板、小さいですよね。なぜかというと別にコントロールユニットが存在するので、検知するだけでいい最小限の構造だからです。

そして左下写真、何とかUTR用からカメラを移植することに成功！削って削って削りまくりました！意外にUTRの方はこれで警告音までださないといけないので基板が大きい！ただなんとか収めることに成功、ただ背面カバーがまだ到着していないため、それがはめ込めて初めて次の段階へ移ります。何とかスマートインストールを実現したく、ご期待ください！

なぜタイムリーかというと、昨日日本でも「2031年に生産する車から疲労感知システム搭載を義務化する」というニュースが報じられたからです。欧州ではすでに義務化されたので、アウディもMY26からコラム上に付くようになった、ということのようです。どうりで急に出て来たなと思いましたもの。アウディAGとしてはもう対策済なのでこれから日本用に開発する手間がなくなりラッキー♪と思っていることでしょう。

ネッカーズルムに展示されていたA6ARに日本には輸入されていないドッグケージが積まれていました！これ欲しかったんですが残念ですよね～特に大型犬は車内を自由に歩き回るのが危険な場合もあるので、安全にケージ移動とう方も多い、今からでもAJさん入れてくれませんか？テツリクのような柴犬はこのMサイズには2匹余裕で入れる大きさ。他にはSサイズもあり、VWのアクセサリーにはLサイズも存在します。欲しい！という方はお問い合わせください、本国から輸入が可能です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。毎日雷雨がすごい降ってますねくれぐれも皆様雷雨の中車移動は大切な人はもちろん車のためにも避けてください。万が一水没なんてことになるとも限りません。一昨日も昨日も水没してしまった車をメディアで見ました。A6なんかも写っていましたので、余計悲しくなります。今日も一時大粒の雨が八王子は降っていましたし、都心はすごいことになっているようです。さて今日はこちらから。

今回のドイツ旅の行きで登場したこの飛行機ですが、後で知りましたルフトハンザドイツ航空ボーイング747-8という今や日本への定期運航最後なんだそうです。そういえばこの一部二階建て(笑)ってあまり見ませんものね！パイロットの方がおっしゃっていました「いちばん乗りたい飛行機」だと。一方YouTubeかなんかだともう退役間近とのこと、貴重な機体に乗れてラッキーだったなと。ひたすら耳栓をせずとも爆睡できたのは乗り心地が良かったから？それともシートが良かったから？不思議です。

またまた変な写真ですみません。帰りは同じスタアラのANA787-9という種類でした。テツリクの当日迎え19:30にギリギリ間に合うような時間16:50に羽田着直行便という計算でチョイスしたのです。それがもう1年前くらいですよねそしたら・・・何とお客様の中に前出のANAパイロットさんがいらっしゃったのです。しかも帰りの便を担当してくれると！お客様が操縦する飛行機に乗れるなんてそんな夢みたいな話あります？すごくうれしくて前々から楽しみにしていました。後日結局責任者ではなくなったとのことですが、でもおそらく一瞬は交代で操縦していたはず、夢がひとつかないました。ありがとうございました！

飛行機の機内で「何とかの制限区域が・・・出発が遅れそう」みたいなアナウンスがありました。あーあテツリクのお迎えは明日にしようと諦めましたが、どこがどうなったかほぼ定刻の出発、後日談であれはANAさんと関係各局との調整によって実現したものだったとのこと、さすが！順調に(半分くらい寝てましたのであまりわかりませんが笑)飛行し結果定刻よりもかなり早く16:30には空港に到着、ご存じですかJapan Visit WebなるHPで登録、申告しておけば税関を早く抜けられるんですって。もちろんフランクフルトで登録しておき、空いているところは走りに走りまくって16:53の空港快速モノレールに乗り、18時すぎにはもう日野駅に到着、無事にテツリクのお迎えに余裕で間に合った、というお話でした。

ネッカーズルムのExclusive Studioに動画でも見たことがない！というおそらく展示したばかりのRS 5アバント。アベンチュリーンオレンジメタリックというカラーで、ブラックスタイリングはもちろんAudi Sportパッケージのグロスブラック、ブラックメタリックの21インチを履いています。オレンジとブラックスタイリングって本当に相性がいい！ターボブルーやレッドも相性がいいですよね。真正面から見るとエンブレムのレッドランバスが小さいのに効いてる！でも本当は◇RS 5にしてほしい！Audi Sportパッケージに含まれるカーボンセラミックブレーキ、キャリパーは初めて見たグロスブラック、今どうも他ブランドでも増えているらしくブームの兆し、ロゴもきれいに入ってます。先代RS 4/5ではリアは鋳鉄ローターのままでしたが、今回はリアも正真正銘カーボンセラミックでキャリパーにもロゴがキッチリ入って◎こうじゃなくちゃいけません！完璧です。

グロスブラックが各所に採用されていますもちろんサイドシルカバーのインサートにも。カッコいいけれど、どうせならば新しいカモフラージュマットカーボンかな？お好みでしょう。この車にもテクノロジーパッケージを付けるとOPで付けられるビルドインダッシュカムが付いていました。うらやましい！スポーツエグゾーストだと出口のテールパイプトリムはツヤありのブラッククロームでしたが、今回からはマットブラックに変更されたようです。少し柄が入っているのも新しい感じがします。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様気になるのは「ドイツの景気ってどうなの？」だと思うのですが、私にはあまり良くなく写りました。フランクフルト中央駅は改修工事の最中とはいえ空き店舗がすごく増えて、その分DBドイチェバーンのサロンだの受付センターを無理やり大きくしたりして賑わいを演出しているものの、当然テナント料をもらった方がいいに決まってますよね。ICE(日本でいう新幹線)に関しては、きっとオンラインミーティングが普通になっただけだとは思うのですが、1st Klasseにびっしりいたはずのビジネスパーソンがまるで乗ってません！だから満席で座れないということが今回1度もありませんでした。ICEの場合予約されていない席はジャーマンレールパス1st Klasseでも乗車OK)DBとしては乗ってもらわないことには収益にならないわけですからね・・・道路はというと今回は渋滞見ませんでしたね工事渋滞くらいでしょうか。確実に平日日中の交通量は以前に比べて半分以下です。ただ収入は日本の160%ということですから、さほど影響ないんでしょうか？さて今日はこちらです。

Q4が本国ではフェイスリフトFLしてますよねこれがもう、質感がジャンプアップ！大化けしそうなNo.1間違いなし！これでもう少し航続距離さえ伸ばせていればさらに売れそうなのに！元々Q4ってスタイルはすごくいいんですよねでも内外の質感・・・もうちょっと頑張れ！って感じだったんです。どうやらそう思ったのは私だけではなく、相当言われたんでしょうねなので至る所リフレッシュされました。グリル周りくらいでしょうはヒゲみたいなのが好き嫌いが分かれるかも知れませんが、それが以外は満点、どうせ日本には来ないであろう新しいブラックメタの21インチアルミが良く似合う、そしてテールランプもジャンプアップしてデジタルOLEDのキラキラメラメラ付き。

インテリアもすごい！パノラマディスプレイとパッセンジャーディスプレイ、しかもダッシュボードはレザレットにステッチ入り！ドアトリムも同様にマイクロファイバー生地にステッチ入りが追加、Q2と同じ手法です。ステアリングも他モデル同様最新のフラットトップアンドボトム3本スポークの一部物理スイッチ復活版になりスッキリ。

従来はピアノブラックのみだったドアハンドル周りのデコラもグレーに改められ(私は気にならなかったですが)ました。しかもペットボトルホルダーとドアポケットにゴム中敷きが追加されてる！これ非常に重要、なかったんですFL前には。ガタゴトと置いたものがうるさいということがありません。これがプレミアムブランドたる気遣いというものですよね。センターコンソールも全く新しくなり、ピアノブラックパネルからこちらもグレーに変更、サイドにはステッチ付きレザレットがあると、まあ見違えたものですここまでやるのは感心します。スタートストップスイッチの位置がいちばん奥から手前に来た、ということは・・・FL前はドライバーズシートから降りると強制的にイグニッションOFFになるあの面倒さが改善されているのでしょうか？パーキングヒーターが日本仕様にも採用されるのかも興味があります。本国ではOPなのに日本仕様は今まで一切アナウンスなしのOPなし、期待しましょう。

まだまだありますワイヤレスチャージングはマグセーフではないものの、2つスマートフォンが置けるように改善、排気スリットが付いているのでおそらく急速充電ですね。CarPlayも今やワイヤレスなので、USB端子はあまり使わないと想定されたのかセンターアームレスト内の奥深くに移動、ここならTVの後付けするとき目立たなくケーブルが出せるなと思ったりして(笑)EU圏ではQ4から家庭や電動スクーター等への給電が可能になったのもニュース、確か双方向って言ってた気がします。これだけでも大幅アップグレードされていますので、リア左からの異音も収まっていることだし、日本でも補助金が結構出ていますので人気が出そう。早く来ないかな～と期待しましょう！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ようやく日本に戻ってまいりました～時差ボケ中ですが何とか生きてる感じ、テツリクも引き取ってきたはいいのですが、お腹が緩く大変デス、何度起こされたことか(笑)11月でテツも10歳、適応力が衰え、もうドイツ行きはキツいかなとも思っています。そういえば柴犬をフランクフルト中央駅の目の前で韓国人らしきカップルが連れてましたね、見たのはその1匹のみ、やっぱりドイツでは珍しい犬種でした。ドイツ人にも気に入ってもらえると思うのですが・・・さて久々に日本でのブログアップ作業、テザリングのスピードとは違いスパっと早くて快適、テザリングのスピードって何であんなに遅いんでしょうね不思議です。さて今日はこちらです。

今回は車の話題から一転離れドイツネタにします。ネッカーズルムからコンコルドへDBドイチェバーン検索したら、どうしても途中の左写真Eppingenという駅で降りて、バスで行けという指示、バスってチケットの買い方が場所によって全く異なり、非常にわかりにくいのが経験上わかっていました。嫌な予感がしつつも降り、どこで買うのかな～と思って探すが窓口などはなし！あーあまた知らない田舎で迷ったなと。どこここ？Eppingenはもちろんガイドブックにない小さな街、だからバスは嫌いなんですよね。ホントわかりにくい。あれこれ探すもわからず、もう誰かに聞くしかない！怖そうなバスの運転手さんに「ここでバスチケット買えますか？」そしたら「なんとかかんとか～なんとかなんとか～、ケッ、わからねえか、おーい誰か英語わかる奴こいつに説明しろ」みたいな感じでいつもどおり東洋人に向かうとケンカ腰の運転手、そしたら英語をしゃべれる救世主が教えてくれて、バスでは買えないことがわかりました。じゃあと駅のDBの人に聞くと、何やらホームの券売機で買えという指示。え～～～

ですが！もうバスは行ってしまっていたので次は1時間後(笑)街中を暑いな～と思いながら散策、銀行の表示を見たら何と！41℃だったわけです。どうりでもうろうとするわな(笑)

話は戻ります。DBでもないバスのチケットがこんなさみしいホームの券売機で買える？信じられない～でも、買えた！Sinsheimと行先が書いてあります。バスに乗ったはいいけれどどこに向かうか、誰も降りるを押さなくても止まる、でも本当にSinsheim museum/arenaで止まるのかわからない、畑の真ん中をぶっ飛ばすバス、不安になったので思い切って隣の人に「ここに止まる？」って聞いたらJa(Yes)と答えてくれたので安心、で無事に着いた、その後が以前のブログにつながります。長い顛末で恐縮ですが、こんなことは気ままな旅は日常茶飯事、どこでどうなるかわからないのが面白さでもありますよね～どなたか共感いただけます？その分1時間Eppingenを思わずして散策した際の美しい街並みを次回にでもご紹介します。

迷う前にネッカーズルムでお昼をいただきました。フォーラムで食べてもいいのですがそれだと外は日差しが暑くてダメなので今回も近くのレストランでいただきました。ここはしっかり日陰なので外でも意外に快適です。ここは自家製ビール醸造所なのでその看板であるピルスをいただき、プファ～暑さからかひと飲みでこんなに減ると(笑)英語のメニュー要る？と言われたのでいただきました。

すぐ脇が道路なのに見渡せば緑の中、いただく食事は格別、何と親切にも少な目希望の方用メニューがあり、その中にシュニッツェル・グレービーソース・ポテトフライ付きを発見！迷わずオーダー、もうご存じですよねドイツどこへ行っても食べられるのが豚肉を薄くたたいて衣を付けて揚げた料理。私は子供の時から豚肉は好きですが脂身が食べられないのですが、このシュニッツェルは一切脂身なし！安心して食べられます。ヒレみたいなちょっと硬めの肉が最高においしいんです。ソースは甘辛うまみのあるグレービーソース、おいしくないわけないのよこれが！レモンを絞ってソースを絡めてお肉、はたまたソースを絡めてポンメス(ポテトフライ)、時々ビール、ここは天国ですか(笑)ここのレストランはハズレがない、皆様も近くに行ったら是非！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日もドイツは快晴35℃超え、連日汗にまみれるなんて想像もしていませんでしたが、でもまあそう予想して長袖シャツなんかは全く用意せず、極薄のシャカシャカパーカーしか持ってきていませんでしたので、好都合とも言えます。ましてや今年の4月から機内持ち込み荷物の大きさが厳格化され、厳しく制限されたので、荷物は最小限にとどめなければいけないという事情もあります。部屋着なんて数年前から持って歩きませんが・・・部屋では下着で過ごします(笑)それでもロストバゲージのリスクがないことや、帰国後にそのまま帰れるメリットの方が大きい、と私は思います。さて今日はこちらです。

もちろんここも行かないわけにはいかない聖地インゴルシュタットはもちろん快晴、暑い！ながらも撮影してきました。すでにRS 5アバントの納車が始まってるんですねご夫婦が納車説明を受けて納車、即駐車して眺めながらお茶を飲むと、すばらしい日になったことでしょう。そしてやはりもう展示されていました日本にはまだ来ないQ7、発表から間もないのにもう展示、実際ネッカーズルムでおじさまがもう普通に乗ってましたからね。ずいぶん気合いが入ってます。(途中ネッカーズルムの画像も入ります)ただ正直想像どおりであまりカッコ・・・な感じなのですが、それは好みなので差し置き、質感がどうかが問題です。エクステリアは興味があったグリルの間接照明、謎が解けました。グリル裏ブラケットにひとつひとつLEDが仕込んであり、そこから投影させる仕組み、このOP高そう！この車は採用されていませんが、フォーリングスロゴもイルミ付きを選べますので更に！商売上手(笑)マトリクスレーザーライトに加えウィンカーの拡張機能があり、路面に矢印を投影してくれる機能も初採用されています。

質感が低い、ピアノブラックが嫌と酷評されているインテリアは、これまた大幅に質感が上がりました。ピアノブラックがほぼなくなり、代わりにデコラティブパネルが増えた感じでしょうか。ウッドパネルやアルカンターラ、レザーやレザレットが目立つでしょうか。確かにセンターコンソールに残ったピアノブラックは指紋がすごかった・・・私はそこまで気にしませんが・・・自動ドアも試しましたが実にスムーズ、あ、試せばよかった途中で手をかざすとどうなるか、センサーの性能を試せばよかった！

いいですよね～これは評価されるでしょう。2つのマグセーフ対応チャージングパッドはもはやマークなどなく自然に皆様そこに置きますよね。驚くのはその周り、きちんとアルカンターラが敷かれていること、いつもなら必ずゴムなのに。レザーエアバッグの質感は文句なし！

意外に便利そうなアイテムがこのサンバイザー、直前にお客様から問い合わせがあったことで確認してみました。横からの日差しもこれならばスライドさせれば遮ることができますね。今まではそのスライド機構がなかったですものね。その他の寸法や取り付けは今まで通りなので流用できそうです。

リアも独特、このCピラーが立ってるのがホント惜しい！生活感が出てしまいます。A6ARを見習え！でUTRの代わりにつくルームミラー下のダッシュカム。本国や北米仕様はとっくに採用済みなのに、なぜ日本仕様はない？さりげなくて機能も充実、MMIと連動するなど最高なのに！AJさん早く！

それでは次回は通常に戻り日本からの更新となりますので読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。毎日ドイツは快晴なので助かりますが暑い！35℃超えがこんなに続くなんて今まで初めての体験です。たまに暑いことはあっても毎日これだけの暑さというのは異常、しかも18時でも19時でも同じ、エアコンが欲しい方かなり増えているのではないかと思います。昨日家電屋さんに行ったのですがとにかくウリは扇風機みたいで、とんでもない量が積みあがっていました。やっぱり暑いか・・・新築の家には室外機置場が装備されるのもそう遠くなさそうです。さて今回は撮れたてスクープをどうぞ。

もう一つの聖地インゴルシュタットで早速テストカーに遭遇しました。何か変なQ5SBだなと思ったらありえないほど張り出したオバフェンがあれ？すぐさまパシャリしたのがこの写真。そうですRS Q5スポーツバックのテストカーでした。音も大きかったし、信号待ちからの発進も素早く走り去ったのですがその分音が良く聞こえてラッキーでした。小気味よく加速、ギアが切り替わるたびボッ、RSならではの演出でしょうね！オーバルマフラーも同様、見えにくいですが確認できます。待てよどこかで見たなこの車と思い出し探したら

この車でした！HNナンバーはネッカーズルム登録の意味です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方特に千葉県にお住まいまたはお出かけの皆様、雷雨や豪雨で大変かと思います。謹んでお見舞い申し上げます。ちょっとあそこまでの雨はやはり想定外と言わざるを得ないですよね。とにかく気を付けて安全な場所でお過ごしください。一方ドイツは見事な快晴、今日も38℃予想なので私は熱中症に気を付けて今日も出かけます。

ネッカーズルムからの帰りに立ち寄ったのがSinsheim Museum/Arena駅(さらっと言ってますが紆余曲折ありました笑)ちらっと写っていますよねご存じでしょうか？駅から見えるほうに歩き、通りを渡ったら左に歩き、数十メートルの入口とすぐわかるところを右折、中段右写真の青い建物KASSE/Eingangと書いてあるところでチケットを購入、25ユーロ(4500円)となかなかの金額にびっくりして建物に入ると、おうっとその理由がわかりました。奥がかすむほどのスペースに車や乗り物が数百台・・・いちばんの目的は別にありますので後にします(笑)

ドイツにいらした方で何でこんなところに？と電車から一瞬見えた方もいらっしゃると思います。そうです私もその一人、その後調べたら博物館なんだと知ってはいたのですが、今回ネッカーズルムからの帰りにやっと行くことができました。10年来の夢がかないました！うれしい～ご存じ以前は就航していたという音速旅客機コンコルド、何といってもカッコよさに惹かれますよね！速く走るためだけに設計されたような機体先端の曲線といい、機能を突き詰めていったらスタイルもよくなったという典型に見えます。しかもいまだに内部まで入って見学できるところがすごい、世界にどれだけそんなコンコルドが残されているか、かなり少ない気がします。機内は想像どおり狭く、ジグザグ通路で横は最大2席並び、変なレディのマネキンがうすら怖い(笑)

更にマネキンに驚かされつつトイレも見えます普通、コクピットまで到達しました。もちろん何が何だかわかりません！実際操縦したパイロットがいたんですよね、私なら数十年自慢しそう(笑)最大4人が座れるようです。今の旅客機はかなり効率化や自動化が進んでこんなにボタンないでしょうね車と同じく。ちなみにSinsheim博物館のすごいところはもう1機、ライバルのロシア機まで展示されているところ、その様子はデータが見当たらないので次回にします。皆様も是非コンコルドだけではない乗り物総合博物館ジンスハイムへどうぞ、絶対オススメです！きちんと見ると丸1日かかりますのでその予定でどうぞ。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドイツの暑さも侮れません！今日たまたま街中にあった温度計は何と41℃！ドイツに来始めて15年くらいになりますが、40℃超えは初めて・・・こりゃ慣れていないドイツ人は暑くなったのは化石燃料のせい、だから早くEVだ！と騒ぎますよね。その影響か乗るのを楽しみにしていたローカル線ディーゼル列車が何と廃止されていました・・・でも湿度が低いので日陰だと涼しさもあり、朝晩は嘘のように15℃あたりまで下がります。それが日本とは根本的に違う点でしょうか。さてドイツ編の続きをどうぞ。

聖地ネッカーズルムの巡礼からスタートしました！あるかあるかとドキドキしていたA6オールロードARのブラックが早速ガラスケースにてお出迎え、これだけかとドキドキしてフォーラムに入るとありました！ボディカラーはフロレットシルバーにブラックスタイリングにコントラストペイント・ブラック、アルミはヌヴォラーリスタイルの21インチ、コンケーブしていてかつボルトがかなり奥まっているのでおそらくETは10-0近辺かと思います。クリアにブラックが混じっているので全体的に少し暗いトーンなのが実に今っぽくて、これもうホント、ガラスケースに入るだけあります売れますオーラがすごい！Cピラーの寝方といい、以前も言いましたがバカ売れした初代オールロードやプロローグオールロードコンセプトを思い出すのは私だけではないはず、日本も入れないと損しますよAJさん。ちなみにこの車はe-hybrid、モリモリ装備なので日本でも1500万円超えは確実ですが(笑)でもカッコいいのは高くても売れるんですまだ日本だってあるところにはありますものね。リアから見たフェンダーのふくらみがこの車のハイライトに思えました。これが見られただけでも今回のドイツ旅は成功、達成感があります(笑)

RS 5セダンも一番目立つ入口に展示、ちょっと見たことないグレーメタリックなので新色だと思われます。グリーンじゃないのでプラチナグレーかな？カモフラージュマットカーボンのAudi Sportパッケージが売れ筋と読んでますね私も同感。アルミはこちらも21インチのダーク/ブラックカラー、カーボンセラミックブレーキに新しいブロンズキャリパーの組み合わせでした。ちなみに今回セラミックの場合キャリパーはブラック/レッド/ブロンズから選択のようです。グレーとブルーがなくなった・・・売上順でしょうか(笑)インテリアはやはり別格、専用ハニカム柄のレザーシートに専用ブーストボタンとRSモードスイッチのついたステアリング、エクステリアに合わせてカモフラージュマットカーボンのデコラ。雰囲気ありますね！

それでは次回もお楽しみに！汗だくになった渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。早速ですが今年もあった！ドイツ旅をお送りします。

今年も台風やらでヒヤヒヤしましたが何とか14時間のフライトでやってきました！ルフトハンザLH717はボーイング747-8を使用、ロゴが黄色いということは結構昔から使っている機材なのでしょうか今は黄色が省かれたロゴが多いですものね。11:45出発のはずが台風で前便の到着が遅れて12:00に変更、でも私にとっては好都合、9:00にテツリクを動物病院のホテルに預け、計算すると羽田3タミにつくのが何と11:00、45分しかないのですが、それが15分余裕が出たということ。でもJRさん日野とか多摩地方から空港に行くのは時間がかかりすぎ！差別だ(笑)保安検査が混んでいたらアウトだな・・・ただ数年前から羽田はスマートレーンで液体やPCをイチイチ出さなくてもよくなったので大幅時短、それに期待するのみ。幸いさほど混んでおらず通過、空港到着から20分でゲート107Bに到着、まだ搭乗は始まっておらずひと安心、ここでやっと平常心に戻りました。もちろんチェックインは事前にオンラインで済ませてあります。チェックインは厳密に締め切り時間が決まっているのでオンラインに限ります！

座席はエクストラレッグルームなるエコノミーですが足元が広いタイプ、これねホント快適！しかも3席並びの窓側が私、通路側は人がいましたが真ん中が空席！もう整いましたみたいな感じ(笑)爆睡もいいところ、機内食はエコノミーですからね出るだけで感謝、でもおいしくいただきながら再度爆睡。赤ちゃんの泣き声も今回は意外にも聞こえず、とにかく寝ました。テツリクのうるささから解放されたからか(笑)あっという間に減速が始まり、左下写真のフラップが立っただけでかなりの減速Gと音が！どんどんドイツのパッチワークが大きく見えてきて～

こんなようこそメッセージがあったっけ？フランクフルト空港に到着、話題のEES登録機械に並ぶも指紋が不鮮明ということで係員のブースに行けということに・・・EESの説明は次回に。

噂どおりドイツも暑い！何と30℃あります20時でも。電車は冷房がないですがそこまで暑くないのは湿度がないから、これで湿度が高ければ慣れてないドイツ人皆死にますね(笑)部屋は冷房完備を選んだので問題なし、モダンな新しいホテルです。何よりそこからブログが書けるのは元気な証拠。今年の旅はどうなることやらお楽しみに。次回も読んでください。

壊れにくいアウトビアンキA112アバルトを目指したんでしょうか(笑)本物だったらとても手がかかりますものね～私もシロッコ1を乗っていたのでわかります。ベースは皆様おわかりですよねミラです！

ご近所の柴犬の横綱福くんです。体重はおそらく18-20kgくらいじゃないでしょうか？テツのお腹の2倍は幅があります！遠くから見ても存在感がすごいので「福くんかな？」と近寄って行き、「あれ秋田犬ですか？」と私、「アハハもうどうとでも言って！」とママ(笑)世間話をしていたら通りがかりの人が「もしかして秋田犬ですか？」ママと私は爆笑(爆)ひととおり説明が必要そうだったので私はバイバイしました(笑)ちなみに大関はさくらちゃん、でもさくらちゃんは15kgくらいじゃないかな～全然福くんにはかないません。そしてガリガリ幕下はもちろん我が家のテツ(笑)たくさん食べてウンチも好調なのですが、久々に会った人がお腹をみて「あれ？テツちょっと痩せた？」ギク！ちょっと私も気づいていたんです。パシャリ忘れました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。すっかりお盆休みですね！というのも昨日車で走っていたら立て続けに「佐世保」「旭川」「岐阜」ナンバーに遭遇したからです。結構いろんなところから帰省？遊びに？いらしているんですね。それを見るとすっかりお盆だよね～と、なりました。皆様お気をつけて出かけてください！G-Speedも店長ブログも明日11日(火)から17日(月)までお盆休みとなりますので何卒ご了承ください。さて今日はこちらです。

ユーロ圏でのRS 5の納車が始まったみたいですね！もうカッコいいなんてもんじゃなく、膨らんだフェンダーが大好物の私は興奮してしまうほど。でも初めて知りましたアバントのルーフスポイラー、先代にもあった(日本には結局設定されませんでした)エクステンションがいつの間にか車両注文時のオプションとして設定されていたんです！この動画のグロスカーボン、そしてカモフラージュマットカーボンのから選択できます。とにかくめちゃくちゃカッコいい！私がRS 5を購入するならマストアイテムですね！車両発注と同時でも何と2100 EUR(約38万円)！補修パーツとして購入するとなるとこの2倍はするでしょうね(汗)カッコいいのに～でもまず日本向けにはフロントエアガイドグリルトリム、サイドシルインサート、リアのディフューザートリムがカーボン、21インチホイール、カーボンセラミックブレーキ等が付くAudi Sportパッケージが設定されるか、の方が危ないですが(笑)噂ではRS 5が日本にも年明けに上陸するのではないかと言われています。

それでは次回も読んでください。お盆番外編がある？ない？そのあたりもお楽しみに！渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。Q7とQ9がオンラインプレミアされましたが、気になるのがその間のQ8、海外メディアのインタビュー？によりますと、今のCEOが就任した2023年時点では次期型のGOが出ていなかったんですって！だからGOを出してプロジェクトをスタートさせたと。だから単純に5年と考えると2028年まではかかるはずですが、でもベースになるPPCのQ7がありますからね、そこまでかからないでしょうか？もっと気になるのがスタイル、Q8はQ7と違い5シーターでクーペスタイルですが、フロントはそのまま使うんでしょうか？是非違うスタイルにしてほしいものです、でもコンセプトCみたいなチョビ髭は勘弁してくださいね！アウディが嫌いになりそうなので(笑)さて今日はこちらです。

A5セダンでお客様が来店、ありがとうございます！ご紹介が約2ヶ月も遅れてしまい申し訳ございません。G-Speed初来店の2026年モデルMY26でございます。やはりMY26はレーンキープがなかったのでひたすら待ったそうです・・・好みの仕様にするとS lineではなくアドバンスドになったそうですが、でも！譲れない点がひとつあったそうですもうわかりですね。そうです下写真のいわゆるヒレと呼ばれるサイドシルのストーンガードがアドバンスドだとない！右がG-Speed号ですS lineなので付いています。どうしても付けたいとのことですが大丈夫です。歴代8Kから8Wへとずーっと付けてきましたからね(笑)アウディ純正A5(FU)ストーンガード左右セットを取り付けましょう！ただむしろよかったのかなと思うのは、A5の場合ブラックスタイリングでもそうでなくてもストーンガードはブラックのみ、お客様のご希望はボディカラーがファーマメントブルーと濃いのでコントラストを出したい、またウィンドウモール等と合わせたマットシルバーです。ということはどのみち交換だったと(笑)早速S5専用のマットシルバーを取り寄せました。

本来S lineのサイドシルにはスタッドが片側10個くらいずつ出ていて、そこにパチンパチンとはめ込んで、かつ上側は両面テープで貼ってということになっています。それがアドバンスドの場合スタッドが出ていないため、シーラーで止めて、かつ両面テープで貼るという手順です。まずは作業しやすいようリフトに上げ、仮止めしマーキングします。次によく汚れや油分を脱脂剤で拭き、2度と外れないようプライマーを塗布します。ストーンガード側のパチン周辺にシーラーをたっぷりと盛ってマーキングどおりに取り付けます。両面テープも少しずつ剥離紙を剥がしては接着、また少し剥がして接着、を繰り返していき、終わったらピッタリと密着するようこれでもかというくらいマスキングしておき、ひたすら乾燥を待ちます。同時に乾き具合を見るために関係ない段ボールなどに付けておいたシーラーで乾燥具合を確認するもの忘れずに。本来シーラーだけであれば24時間動かさないことが鉄則ですが、両面テープ併用なのでそこまで神経質にならなくても良さそうです。貼り付ける位置はG-Speed号で確認しながらやりましたので安心、こういう時便利ですよね(笑)

ハイ完成です。やっぱり安定感というか安心感というか下にアイキャッチがいくので腰高感が抑えられます。ちなみにアルミはS line用19インチなので標準ではありませんご注意ください。A5でこのマットシルバーのストーンガードが付いたA5(FU)は世界に1台かも(笑)お客様の満足そうなお顔が何よりのやりがいです。

初のMY26ということで少しシーラーが乾燥するまでの間観察させていただきました。遠方よりご来店感謝でございます。私の場合MY26なのは何よりも向かって左側のACCセンサーがあることで判断しています。MY25は真ん中のセンサーのみ、その場合はレーンキープアシストがない、こちらのお客様に聞いたところ、やっぱり便利だとおっしゃっていました。いいな～

それとあれ？と思ったのが3Dサラウンドビューカメラ、MY25からは大きく進化してます。右上写真のように何より解像度が上がっていて鮮明だし、フロントグリルのカメラとサイドミラーについたカメラの境目のぼやけがない！はっきりそれこそ360度はっきりと見えます。かつ障害物に接近していくと、左下写真のように近いか近くないかを色分けして表示してくれるし、何と35cmとありますが具体的な距離まで出てくる！この内装カラーが欲しかったんだそうです素敵ですね！

どうりで！カメラの広角具合が全然違います。左がMY26、右がMY25、明らかにMY26の方が広角レンズになっていて品番も違う。だからつなぎ目がないんですね！MY25にMY26のカメラ入らないかな(笑)でも大丈夫、1個10万円以上とコスパ悪し。んーん、うらやましいMY26でした！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様くれぐれも気を付けて、十分に暑さ対策やトイレ対策を準備してから、車で楽しいお盆休みのお出かけをどうぞ。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。もう早いもので今週末からお盆休みという方多いのではないでしょうか。車でお出かけの方にちょっと気を付けて欲しいのが圏央道、連日20-30kmの渋滞が発生、いくら休日で物流倉庫へ出入りするトラックが減るとはいえ、逆に一般車両が増えますし、この時期は皆さん揃ってお休みなので更に激しい渋滞になることもあります。直前までどのルートが空いているかを調べてからお出かけした方がいいと思います。G-Speedはお盆休みは来週火曜日11日の祝日から翌週火曜日17までとなります。もちろんご注文やお問い合わせの受付自体は24時間365日可能です。ただ返信や発送は18日以降となりますご注意ください。さて今日はこちらです。

Q3(F3)SUVでお客様が来店です。いいですねぱっと明るくなるタンゴレッドメタリック！ご来店ありがとうございます。しっかし赤い車って少なくなりましたよね・・・グレーやホワイトやブラック等モノトーン系ばかりのこの世の中、カラフルな色の車も増えてくれないとおもしろくない気がしないでもありません。ブルーやグリーンやブラウンなんて絶滅寸前、少なくなりました。

ご用命はというとAudi純正Q3(F3)SUV advanced用グロスブラックエアガイドグリルセットへの交換です。おもしろいですよねセンターのラジエーターグリルとロアスポイラーはそのままに、サイドだけをグロスブラックにというなかなかないパターンです。最初のやりとりでは、「できるだけエアガイドグリル単体で外すように努力しますが、車によって外れやすさが異なるため、どうしても外れなかった場合バンパー脱着になる可能性があります。その場合ACCやサラウンドビューカメラのキャリブレーションが必要になる場合もございます」と正直にお伝えしてあります。実際片側のみ外れない場合があったためです。

左下写真のように隙間があるので、そこにフック状の工具を入れて慎重に手前に引けば・・・外れました！よかったよかった。ツメで止まっているだけなのですが、リリースするのが結構固いのです。

あとはリバースするだけ、バチンとグロスブラックをはめ込み、完成です。こうなると私はやはり・・・センターも合わせたいところ、レッドとブラックスタイリングの相性って抜群なのです！ご利用いただきましてありがとうございました！

表　2026年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

またもや悪夢です何とアウディは大きく2000台を割り1346台、4位を辛うじて守ったものの前年比69.8%と散々でした。ランドローバーを除く他ブランドも軒並み前年割れで輸入車ブランド全体でも89.6%とここのところの最低を記録しています。7月ってそんなに悪い月だったっけ・・・本当に悪いのは8月ですからね怖い怖い！イヤーモデルの谷間でもありますし嫌な予感しかありません。Q2とA1SBも販売終了しましたし、A5あたりが飛ぶように売れるなんてこともないでしょうし・・・だってA5/Q5はそれよりも既納客というか既納車のアップデートが優先でしょう・・・相変わらず悲惨な話ばかり聞きます。

やっぱりVWの数字が寂しいですよねこの時期で3位の15920台、放っておいても売れるのは今だとゴルフとティグアンぐらい？あとはポロは本国ではEV新型だし、T-Rocも同じく本国では前回IAAで新型が発表済ですがまだ日本には来ない・・・T-Crossは本国だとEVで新型が発表済、EVはまだ日本では厳しいのでT-Rocが期待というところ、世界での販売も厳しく工場閉鎖とリストラなんて言われているし、何とか落としどころを見つけて立ち直ってほしいものです。カッコはいいので！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方は急に昨日の雨を境に涼しくなりましたが、一方地震があった熊本は酷暑日40℃、もう嫌になる暑さだと思います。くれぐれも無理をされないよう、たまにエアコンのある所で休憩をはさみながら片付けを続けてください。前回少しだけご紹介した新型S6の件、やはりメディアサイトでも取り上げられており、カモフラージュが一切されていないことを考えると、事前にオンラインワールドプレミア、実車展示は秋のパリサロンではないかという予想もされています。A6系はこれからも楽しみがたくさんありますね！AJさんS6もそうですがA6ARも是非導入を！さて今日はこちらです。

先日のQ7ブラックスタイリングパッケージBKS化の続きをどうぞ。

苦労したフロントに続きリアディフューザーも交換します。何でもバンパー下半分だけが外れるとのマニュアルでしたが・・・よくあるんですよね～真っ赤なウソでした！裏から見ると破壊しないといけないレベル、もちろん無理せず全体を外しました。そしてまた数十個のツメをリリースし外し、バーチャルペダルのセンサーやコントロールユニット、パーキングセンサーなどいろんなパーツを移設するのも忘れずに、パーキングセンサーは位置を覚えているので別の場所に付けるとエラ(ー)いことになるので注意が必要です(笑)

やっぱり別の車になりましたね！BKS化はホントにすべきです急に今っぽくなります。ボディカラーがグレイシアホワイトなので尚更ブラックとのコントラストがはっきりしていますので満足度という点でも納得ではないでしょうか。もちろんお客様にはとても喜んでいただけました。特にフロントですねディーラーさんならバンパー交換ですから！それがお得に交換できるなんて夢のよう、皆様もいかがでしょうか(笑)合わせてエンブレムもグロスブラック化。交換したのは

アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリル
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックロアスポイラー
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックエアガイドグリル左右セット
Audi純正Q7(4M)フロント用4Ringsブラックエンブレム
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックスタイリング用ディフューザー
Audi純正Q7(4M)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正リア用Q7ブラックエンブレム

です。交換後ACCのエラーテストとサラウンドビューカメラの確認を行いましたが問題なし、コネクター抜き差しによるエラーチェック、消去も行いました。

サイドのドアモールやウィンドウモール、ルーフレールはラッピング、でもよく見てますウィンドウモールがグロスブラック、ルーフレールはマットブラックを選択しているのは純正と同じ設定、さすがです。ホイールはMAK UNIONをマットブラックに塗装、それにAudiAG純正オールブラックセンターキャップ4個セットを装着、ミラーハウジングはAudi純正Q7(4M)用カーボンミラーハウジングセットを選択、これでBKS化が完成！ご利用いただきましてありがとうございました。

やっとアウディもハンズフリーですか！もう他ブランドややニッサンだってなってるじゃないですか早く！日本でも実現してください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。超速報でS6TFSIのテストをお伝えしましたが、ホントどうなるんでしょうね・・・A6のe-hybridがもう367PSとかあるのでS6_367PSはもう要らないでしょ？AudiAG的にはそんな感じなのでしょうか？それならちょっと違うと思うんですけれど・・・速さは同じくらいなのかも知れませんが、目指す方向が違います。片やモーターの出力を足して結果的にそのパワーになったA6、片やスポーティで感性に訴える気持ちよさを求めた2.9LエンジンのS6。どちらが気持ちいいか、udiAGさんわかるでしょ！さて今日はこちらです。

S5アバント(FU)の続きをどうぞ。ブラックスタイリングだとグリルとディフューザーがツヤなしマット・・・それを交換した結果

ツヤッツヤ！わかる人にはわかるコストパフォーマンスに優れるパーツといえます。しかも日本では販売されていないので誰とも被らないのもポイント、見違えました～お手入れもかなり楽になります。ツヤのないマット面はキズとかあっても磨けないんです。磨くとツヤが出てきてしまう、そうですマットのボディカラーと同じ原理ですね！交換したのは

AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリル
AudiAG純正S5(FU)用グロスブラックリアディフューザー

となります。グリルのマグネシウムグレーに合わせてリアのディフューザートリムもマグネシウムグレーにしてワンポントというのもいいかもしれませんね！どうしてもブラックでと言う場合はグリルを2個用意して合成するしかないわけですが、数十か所ある熱着部分を剥がして再度熱着しなければいけませんので、ちょっと・・・いや、かなり大変です。

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AudiAG純正流用A5/S5(FU)用ドアサウンドアブソーバー4枚セットも取り付けていきます。まずはリアドアトリムを外しますが、とあるボルトカバーがまあ固い！A3(GY)並みですので、どうしても外れない場合はカバーを破壊することになります。そして加工しておいたサウンドアブソーバーを被せて戻せばOK、フロントは加工なしでご丁寧にも引っかけるツメまであるのに！最初は付けるつもりだったんでしょうか。実際静かになった気がしますし見た目も雑多なパーツやハーネスやユニットが見えにくくなる効果もありますね。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様水分をとりながら引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。熊本地震で被災された方やお亡くなりになられた方に、心からお見舞いとお悔やみを申し上げます。猛暑の折、くれぐれもお体に気を付けて少しでも涼しい場所でお過ごしください。昨日の超速報でお伝えしたとおりQ9/S Q9が発表されました。まあ日本には大きすぎて来ないでしょうね・・・だってA6 allroadですら来ないんですから！Q2とA1SBが生産中止なので、その代わりにせめてA3 allstreetなんてどうでしょうAJさん！小さめサイズの車くらい得意の日本に入れてください～さて今日はこちらです。

Q7(4M)フィエスリフトFL後モデルでお客様が来店です。ありがとうございます。元々はブラックスタイリングではない車ですが、ラッピングで「ほぼ」完成ブラックスタイリングBKS化が終わっている段階、そうですあとはラッピングではやりにくいところが残っているということですね！

交換するのは
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリル
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックロアスポイラー
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックエアガイドグリル左右セット
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックスタイリング用ディフューザー
がメインです。

バンパー外すだけでもまあこのクラスになると重い！とにかく重い！しかも作りが複雑！ツメはもう数えられませんね少なくとも数百個です。中央はグリルなので交換はいつものとおりという感じですが、が、サイドが問題なのです。最初新しいパーツを見たツメの数と、裏からリリースするために数えたツメの数が違う！と思ったのです。そうなんです見えないところにツメがある、じゃあ見えないところをバラせばいいじゃん？それがですね左下写真の矢印部分を筆頭にたくさん熱着されていて外せない構造なのです。だから基本的にパーツ交換はできず、新しいバンパーを買え、塗装しろという指示なのです！その費用約30万円・・・いやなんか方法はあるはず！

得意のサンダーで削ればいいのです(笑)戻す時はプラスチックを盛りぎゅーっと熱着すればOK！そこまではうまくいくのですが、そこからが最大の難関、たくさんのツメが複合的に絡まって止まっているので、同時に100個程度をリリースしなければなりません。しかも過去Q7より固いツメはない！というくらいの固さ、工夫をして全筋力を使い何度も何度も全身で押して、やっと外れるという・・・毎回「次は受けるのをやめよう」と思います(涙)左下写真が本当のバラバラになった姿、疲れて茫然としている私(笑)で右下写真、順番を忘れないようすかさずブラックスタイリングパーツを組み上げていきます。別の日になったらきっと忘れて組めないから(笑)こんな変な形状でロアバンパーとアッパーバンパーを合わせるなんておそらくQ7/Q8くらいでしょう！次回に続きます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。