G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。こちらってどう見てもRS 6 Avant e-tronじゃないですか？だってホイールはまさにRS 5と全く同じデザイン、Sモデルには存在しないし・・・結構前にRS 6 e-tronは開発中止されたというニュースがありましたが、どうなんでしょうか？このスクープはもちろん昨日とか最新のもの。今のCEOってやっぱりEV推しみたいです。さて今日はこちらです。

またまた福岡よりRS 3(8Y/GY)ではるばるご来店いただきましてありがとうございます！前回からだいぶ変わったような・・・BBSホイールやマクストンデザインのエアロパーツ、足も変わってます。そしてボディカラーはエクスクルーシブのナルドグレー！あるようでない、なぜなくしたのでしょうかね先代8Vでは間違いなくいちばん売れた色なのに。不思議です。

昨年左写真のようにAudiAG純正FL後RS 3(GY/8Y)用フラットトップ&ボトムステアリングセットに交換したものの、右の社外品に交換してしまったとのこと。意外にテイストが違うんですよね。でも社外品にしては本当に今よくできてますよね。言われなければ純正？と言ってしまうかもしれません。ただスタートストップボタンはダミーでドライブセレクトボタンになっているらしい、またボタンがR8用なので少しフィッティングが合っていないのはご愛嬌(笑)

で何するの？ということですが、今回やっぱりデザインがちょっと・・・、なので戻してほしいとのこと。ただし静電容量マルチファンクションスイッチが何かの際に不具合を起こしてしまったので、Audi純正RS 3(GY/8Y)2025FL後用物理マルチファンクションスイッチに交換してください。というご用命です。超固いエアバッグを外し、ステアリングを交換、たくさん追加されていたユニットやハーネスもきれいに取り除きます。これが一苦労でした(汗)取り付けるのはさほど難しくなく、マルチファンクションスイッチを物理式に交換します。難なく終了

きれいにインストールできました！やっぱりステアリングはFL後ですね！トップマークも付きます。

まだまだ続きます。次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。3連休は皆様楽しめましたでしょうか？とにかく天気がよく穏やかだったのでどこに行っても楽しめたことでしょう。渋滞以外は(笑)運転お疲れ様でした。でもちょっと何だか嫌な事件のニュースがドイツから。詳細はこちらですが、遠隔操作でロボットにわいせつ行為させたというもの。これってわいせつくらいだったらまだしも、極端な話ナイフとか持たせることも可能ですよね？言い訳はロボットが勝手にやったとか言うのでしょうか？どう操作したかコントローラーのデータを辿れればいいのですが、データを消されたらどうにもなりません。何より怖いのがロボットの所有者が16歳の少年だったということ。アメリカで騒がれているとおり、AIに何らかの規制が必要そうです。さて今日はこちらです。

A5セダンでお客様が来店です。ありがとうございます！以前から何度かご紹介しているこの車両ですが今回は、前回のアウディ純正A5(FU)用グロスブラックリアディフューザーに続きフロントをG-Speed+Audi純正A5(FU)用Sロゴグリルエンブレムを予め装着の上アウディ純正A5(FU)用グロスブラックラジエーターグリルに交換していきます。A5もA6もそうですが、なぜかブラックスタイリングを選択するとグリルやディフュザーがツヤのないブラックになってしまうのです。デザイナーさんにとってはその組み合わせがいいのかもしれませんが、好みもありますからね・・・お手入れもボディ同様ツヤなしマットよりもグロスの方が磨けるので遥かに楽です。

早速リフトに上げ完璧な養生をした後バンパーを外しました。もう慣れたもの、そして反対にしてハンガーに乗せます。いつもながら、どんどんバンパー内のパーツ増えるよね～と思ってしまいます。あれほどスカスカだったのに・・・

A5やA6 e-tronはフラッシュタイプのアウタードアハンドル、物理的なレバーが外側にないので、バッテリーが上がってしまった場合ドアすら開きません。そういう時のためにグリル裏に+-端子がありますよねそれが左写真の端子です。が、そんじょそこらのモバイルバッテリー並みの電力ではドアは開きません！きっと物理式に戻るでしょう。

新しいグリルに交換して組み上げれば交換作業自体は終わりでございます。

テストドライブでACCにはエラーがなかったのですが、サラウンドビューカメラが残念なことに、右上写真の矢印のように上下がずれていました。真ん中狙ったんですが・・・でも大丈夫ですゼブラを敷いてキャリブレーションします。正常に終了、右下写真のようにまっすぐになりました。

AudiAG純正リア用2Dレッドランバス付きA5ブラックエンブレムに交換します。

はい完成しました。やっぱりツヤッツヤがいいですね！これでフロントグリルとディフューザーがグロスブラックで揃い、前後ロゴエンブレムにレッドランバスが揃ったわけです。モヤモヤが消えますね(笑)お客様にとても喜んでいただけたのが何よりです。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今年も熊の被害が出てしまっていますが、一方でエサとなるどんぐりは結構豊作だと思います。我が家の柴犬リクは例年9月から12月にかけて、私が蹴ったどんぐりを全力で追いかけ、咥えて、次から次へと蹴って現れるたわわなどんぐり(笑)を追いかける、でたまにおやつに食べる。という習慣がありますが、明らかに去年の2倍は落ちています。山のどんぐりが豊作だと出没が少ないとも言われていますので、そうなるといいなと思っています。きっと学者さんよりも私の方がどんぐりの出来はわかるはず(笑)ようやく今週末の連休は雨を気にせず思いっきりお出かけできますね！どうぞ皆様気を付けて楽しんできてください。さて今日はまずこちらです。

今週末はF1シンガポールグランプリです。アウディのマシンR26は特別カラーのチタニウムシルバーグレーで参戦しますが、合わせてRS 5も同じカラーに塗装され、記念走行や各種撮影、会場に展示もされるそうです。マットなので余計によどんだ不思議なカラーですが似合っていますよねいい感じ。そうなると期待してしまうのが同じカラーで限定モデルなんて発売してくれないかなと！誰もが思うので想定してか、それはないそうです残念(笑)せめてこの赤いフォーリングスエンブレムやセンターキャップだけでも是非！ちょっといいですよねAudiAGさんお願いします。AIに意見を吸い上げてもらいましょう。

次ですいつもご来店いただいており感謝です！RS 6パフォーマンスでお客様が来店です。前回もご用命いただきましたが、結構距離を走る方なので早くも次のエンジンオイル交換のご用命。モデル名のとおり、というかRSモデル全体的にハイパフォーマンスなのでオイル管理がすごく大事、さすがおわかりです。オイルはいつもどおりRS 6純正指定Audi純正RS 6/RS 7(F2)用ハイパフォーマンスエンジンオイルセットを使用します。

エアサスなのでMMIでタイヤ交換モードにしてからリフトに上げて、アンダーカバーを外し、下からエンジンオイルを抜き、新しいドレンボルトとドレンプラグを装着、規定トルクで締め込みます。同時にオイルフィルターも交換、こちらはRS 6の場合は上から外せます。慎重にエンジンオイルを注入、何度か足していき、フルになったところでOK、入れすぎは禁物なので注意が必要です。MMIのオイル交換サイクルをリセットして完了ですが、当然分解整備記録簿も記入して点検記録簿冊子に入れておきます。

前回ブラックに交換したエンブレム、ロゴはそのままブラックに、でもフォーリングスはメッキに戻してとのご依頼、エンブレムくらい自由に遊びたいですものね戻しておきました。RS 6パフォーマンスの場合、外装でメッキは他には全くありませんので逆にフォーリングスが目立つかもしれません。いちばん上の写真は既に戻した際のもの。意外に違和感がないかなと・・・好みですね私はやはり全部ブラックでしょうか(笑)

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。皆様どうぞ引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。海外メディアサイトでRS 5の話題が掲載されていました。ヨーロッパではアウディの予想の2倍の受注があり、今年分の生産枠は既に売り切れてしまっているというものです。そりゃそうですよだっててとにかくカッコいいもの！日本でRS 5を発注した方が「ひとめぼれだった」そのお気持ちわかります！ただまだ全ての市場で発表しているわけではなく、北米(セダンのみ)を含めまだまだこれから、ということは・・・今から発注してもかなり時間がかかることが予想されますので、発注しようと思っている方は急いだ方がいいかもしれません。さて今日はこちらです。

最後のA4になってしまうのでしょうかフェイスリフトFL後A4でお客様が来店です。ありがとうございます。なにがご用命かはもうお分かりかも知れませんね。偶然にも同時期にA5SBとA4で同じメニューをご依頼いただきました。そうですエアガイドグリルAGGのブラックスタイリングBKS化でございます。事前に実験して外れることが確認できたのでめでたく本番ということになりました。

マスキングは何をするにも完璧にしなくてはいけません。終わったら必要な工具はご覧のとおりフックのみ、内側下によく見ると穴があるのでそこに入れて、エイっ！と前方外側に向かって引くと、ハイ、外れましたねあとは外側に向かって1つ1つツメをリリースしていけば結構素直に外れてくれます。右側も同様に外し、取り付けは反対にバチンバチンはめ込むだけ、なのでディーラーさんならば当然バンパー脱着での交換ですから、ACCとサラウンドビューカメラのキャリブレーションが必要、10万円程度かかりますが、この作業ですと0が一つ減って数字が2倍になるくらいでしょうか。もちろん、この作業でも絶対ACCのキャリブレーションが必要ないということではなく、万が一エラーが出た場合はキャリブレーションが必要になることもあるのは、こちらのお客様にもA5SBのお客様にもそれは事前に説明いたしました。

次はAudi純正A4/S4/RS 4(F4)用テールゲートトリムストリップをクロームからグロスブラックにこちらもBKS化していきます。まずは取り外しから、こちらも入念にマスキングしてから薄いヘラで両面テープを切るようにクイクイ外していきます、が、これがまた固い！顔が赤くなるタイプのテープ、ただ慎重にやらないとヘラが暴走するので十分に注意が必要です。トリムストリップが外れてもまた一難、テープの残りをせっせと脱脂剤を含ませながら指で取り除きます。するとはい、きれいになりました！ボディには位置決めの穴が開いているんですねそれがFL前とは違うところです。

さあ完成ですいい感じになりました。が、ここまで来たらフロントセンターのラジエーターグリルやディフューザートリムもBKS化したいところ、是非またお待ちしております。エンブレムはG-Speedで交換したわけではありませんが、すでにBKS化されていました。もちろんG-Speedでもできますので是非ご依頼ください。今回はご利用いただきましてありがとうございました。

私の頭が保守的なんでしょうねどちらも私にはあまり響かないデザインなのですが、皆様の印象やいかに。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ようやく晴れが続くようになってきましたね。朝晩もかなり涼しくて快適です。我が家の柴犬隊も散歩のハアハアがだいぶ収まってきました。ところでようやくRS 5が日本でも発表されましたよね。早速コンフィグレーターをしたら・・・アバントで何と1982万円(笑)それでも本国と比べるバーゲンプライス、カッコよさも満点。是非皆様もコンフィグレーターをやってみてください。さて今日はこちらです。

表　2026年9月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはというと2,642台で前年比98%と横ばいとまずまずの数字ではないでしょうか。やはりトップが強すぎなのMBは5,983台、2倍どころの話ではないわけです。強敵すぎていつになったら追い越せるのか、ただそれはBMWとて同じ3,030台とちょうど2倍、んーん、長年トップだったVWは変わらず不調でBMWと2位争い、MB以外冴えない数字とも言えます。皆頑張れ！輸入車ブランド全体ではトップ10より下が頑張っているのか103.7%とプラスでした。来月のレポートもお楽しみにどうぞ。

タイトルはMY26になっていますが、MY27の間違い、何よりダッシュボードがフルモデルチェンジ(笑)してMMIパノラマディスプレイになりました！この動画で初めての実車を見ました。いやライフサイクル後半でここまで変えるとは、アウディがA3にまだまだ売れてほしいと思っている証拠ですね。ワイヤレスチャージングがマグセーフ対応の急速充電になったことやサラウンドビューカメラがA5同様3Dに進化している模様です。ところでRS 3はMY27になって日本に来るのか・・・情報ご存じの方は是非教えてください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。久々に晴れの週末いかがお過ごしでしょうか。だからか高速はどこも大渋滞、くれぐれもお気をつけてどうぞ！そういえば最近本国では新しいA6オールロードのジャーナリスト向け？試乗会が開催された模様、これがまた！

カッコよすぎでしょう。何度でも言いますがなぜこれが日本には来ないのでしょうか？こんなにカッコいいのをみすみす逃すなんて残念すぎる！まあ大きすぎるのは認めますよでも、これキャリアを付けて汚れたまま(キレイでもよし笑)走ってたらもう、最高のアウディの宣伝になりますよね！是非AJさん1回でも、超限定でもいいのでご検討ください。

さてこちらは超レアなTT S最後を記念した限定車TT Sメモリアルエディションでお客様が来店です。ブロンズの20インチが何よりの外観の特徴、これだけで私は特定できます！まずのご用命はというとDIXCEL TT S(FV)用低ダストタイプMブレーキパッドへの交換、レアな20インチやロゴ入りキャリパーを汚さないためには必須な低ダストパッド、ATEは残念ながらTT S用がラインナップにないためDIXCEL製をG-Speedでは採用しています。ゴールドカラーが目印ですね。以前とは違い仕上げが格段に丁寧になり面取りもバックシートも付いているので○

こちらは商品としてはまだアップしていないTT(FV/8S)特有のラゲージイルミが暗くて夜は何も見えない問題を解決するアイテム。TTは右側上に点いているかわからないほどのイルミが1個付いているだけ。夕方の買い物帰り(こちらのお客様本当にこのTT Sがお買い物車です笑)不便ですものね。純正コネクターを用意し、そこからオリジナルハーネスで左右のフェルトの内張りにマークをつけ穴を開け、イルミ自体もAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換、するとこうですもうこれでお買い物が楽になる！こと間違いなしです。実はこちらのお客様、乗り換え前もTT(FV/8S)、便利だったので今回も必須！ということで施工しました。暗いとお困りのTTをお乗りの方は是非お問い合わせください。

AudiAG純正TT S(FV/8S)FL後グリル用ブラックエンブレムに交換しつつAudi純正パーツ使用4ドア用ワーニングランプキット(DIYも可)ですがTTの場合長さが足りないため、ワンオフを作成し取り付けました。ワーニングが以前は付いていたのですがそこは今リフレクターになってしまっている・・・ゲレンデなんかに行く方はこれ必須です！リフレクターを外しそこからカーテシに配線通しを通し、そこにワーニングのコネクターやハーネスをくっつけて、逆に戻して、ワーニングランプをパチンと止め、カーテシから電源を分岐させ、音止めスポンジを入れてカーテシを戻せば、ハイ出来上がり、ピカーンとワーニングもLEDで光ってくれます。

Audi純正TT20周年記念エンブレムはS lineエンブレムと大きさが同じ、マニュアルに従い位置をマーク、脱脂して貼り付ければOKです。

アウディ純正TT RS/TT S/TT(FV)用本国企画ルームミラーカバーと、残念ながら廃番となってしまったカーボンミラーハウジング。定番だったのに・・・廃番にするの早すぎなのよAudiAG！

Audi純正GブラックTT(FV)フロント/Q2リア用4Ringsエンブレム
AudiAG純正TT S(FV/8S)FL後グリル用ブラックエンブレム
Audi純正GブラックTT(FV)系4Ringsリアエンブレム
AudiAG純正リアTT S(FV/8S)用ブラックエンブレム
Audi純正リア用quattroエンブレム
AudiAG純正TT S(FV)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリム

もうフルセットでBKS化、もうここまで来たらグリルとエアガイドグリルとディフューザーを交換して完璧にするしかないですね！ご連絡をお待ちしております。今回もご利用いただきましてありがとうございました。TTもメモリアルとか言わないで復活してくれればうれしいですね！コンセプトCじゃないやつでお願いします！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。そういえばAJホームページに早くもRS 5のコンフィグレーターが追加されていました。早速やってみたら・・・1970万円！ウワって感じでした(笑)専用ルーフスポイラーのグロスカーボンまたはカモフラージュマットカーボンがまだ反映されていませんが、実際は選択できるそうです。ショールームでは年明けに見られる模様、でも実際に街中で見るのがやっぱり私は楽しみです！できればご来店も(笑)さて今日はこちらです。

先日発売したばかりのG-Speedオリジナルワイドリアビューミラー・タイプBブルーカラー・ロゴ無しをご紹介します。アウディ(一部VWグループの他ブランドも適合しますが)純正ルームミラーに被せるタイプ、いわゆるカバーなのですがでも一見カバーには見えないのがいいところです。裏を見るとほぼ全ての面に音止めのスポンジが付いていて、カチカチ不快な音がしない工夫がされています。純正同様縁までガラスのベゼルレスなのもスマートに見えますね。

このミラーにすると光を浴びた時の自動防眩機能は使用できなくなりますが、その分最初から純正ほど濃すぎないブルーカラーになっていますので、人間が眩しいと感じる可視光線約500-570nm帯を大幅にカットします。

早速MY26のRS 3スポーツバックに装着いただきました。

左が純正、右がG-Speedオリジナルです。視界を広げるため大きくはなりますが、このポジションでは運転席側サンバイザーとは干渉しませんでした。極めて自然な装着感です。

なるべく同じ位置からを意識して純正とG-Speedオリジナルの視界を比較してみました。ミラーの大きさは純正に対して130%、かつ自然さを失わない程度の極めて大きなR3000mmミラーを採用しているので目に違和感を感じさせにくい設計となっています。運転席側をギリギリリアウィンドウの端に、助手席側を広く表示させると、ちょうど左後ろのクオーター付近の死界に入りやすい2輪車の存在もも確認することが可能でした。右写真は表から見たもの、よくある汎用の長方形でかぶせてゴムやスプリングで固定する「かぶせました！」とわかるタイプではないので、一見普通のミラーとも思えるほどスマートに付けられるのが特徴です。ミラー面にロゴが入っていないので純正然としたところもG-Speedのこだわりです。自信を持ってオススメします。

肝心の適合車種ですが、説明書にもあるとおりルームミラーの上側に印字されている番号がI E11 048510、I E11 038290、I E1 041368この3つであれば適合します。例外があるかも知れませんが車種でいうとざっくりですが

Audi
A1Sportback/Citycarver(GB)2019-2026年
A3/S3/RS 3(8V)FL後2017-2020年
A3/S3/RS 3(8V)FL前2016年※
A3/S3/RS 3(GY/8Y)2021年以降
TT/TT S/TT RS(FV/8S)2015-2024年
R8(FX/4S)2016-2024年
Q2/S Q2(GA/81)2017-2026年
Q3/RS Q3(F3)2020-2026年
Q4SUV/Sportback(FZ/F4)2022-2026年
Q3(FJ)2026年以降

PORSCHE
Macan(95B)2015-2023年※※
992.1/992.2_2020年以降
991.2_2017-2019年
718 Boxster(982)2017年以降※※
718 Caymann(982)2017年以降※※
718 Spyder(982)2017年以降※※

BENTLEY
Continental GT(BC)2019年以降
※A3/S3/RS 3(8V)FL前の場合、自動防眩のセンサーが下部に突起していない車両に限り適合いたします。
※※PORSCHE Macan、718シリーズは一部適合未確認の年式、グレードがあるため「ECE認証No.」をご確認ください。

となります。是非皆様ご検討ください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は所用で遅くなってしまったのでこちらをどうぞ。

さあオールニューS Q9、どうなるんでしょう今のところ北米仕様のみの導入なのです。ドイツを含むEU内にはQ7とQ9は存在しますがS Q7(北米もなし)もS Q9もないのはもちろん、ユーロ7という燃費基準に適合しないからだそうです。それだけ北米が緩いということですね！日本も大丈夫なはずですがでも、Q7のみでS Q7もQ9もS Q9もなし、要するにV8エンジンなし！ショックですねじゃあS Q8やRS Q8はどうなの？先日お客様に聞いたところオーダー不可とか・・・RS 6はV6エンジンのようですしさあどうなる！日本ではついにドロロンV8エンジンの音が聴けなくなる？

一方Q7は日本に来る模様、来年夏？きっとディーゼルのみの導入だと思います。e-hybridも本国には追加されるようですがまだ今のところラインナップにはなし。Q7は自動ドアが試してみたいですね、それとドアやシートが3列目までとほぼ全てが電動なので果たしてどれだけ大きなバッテリーが入っているかが見たい(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日今日とMY26のA5セダンにスタートストップスイッチ等の取り付け作業をしていました。最後のテストドライブで初めてA5の車線維持を使ってみました。そしたら意外にも街中では細かく介入しすぎて後ろを走っている車からすると「この人何やってんのかな？」と思うのではないかと心配になるくらい。街中って車線が広がったり狭くなったり左側に斜線があったり反対側にもあったり、信号だと極端に狭くなり右折車線が出てきたりとめまぐるしく変わりますよね。それにちょっと反応しすぎじゃないかなと思いました。私なら街中は使わないかな・・・Q4の方がずーっと完成度が高いですので今後のアップデートに期待しましょう。いつのまにかイグニッションOFFで「車内にスマートフォンが残されています」とかいうアナウンス復活していたのにもびっくりしました。でも・・・スマホなんか今持ってないしチャージングパッドに置いてませんけど！適当に残ってても残ってなくても毎回アナウンスするだけのようです。すごくモヤモヤする(笑)さて今日はこちらです。

納車ホヤホヤのMY26 RS 3SBでお客様が来店です。ありがとうございます。早速取り掛かっておりますがもちろんAudi純正FL後RS 3(GY/8Y)用RSロゴグリルエンブレムの取り付けです。MY26ですと生産時期によって付いている車もありますが、こちらはナシだったため取り付けます。純正の位置は右上写真、ただお客様はそこではなく私が自然だなという位置に付けたい、それが左下写真の位置です。でもそこには右下写真のように邪魔な裏骨がある・・・

でも大丈夫です裏側のブラケットをベルトサンダーで削ればいいのです。表側のロゴは表からパチン、ブラケットは裏からボルト止めすればOK。完成です。

MQBプラットフォーム車の右ハンドルは納車時の純正フットレストは左上のようにプラのみ、せっかくアクセルブレーキがアルミなのに・・・でも大丈夫ですG-SpeedオリジナルA3/S3/RS 3(GY)用RHDステンレスフットレストがあります。最近お近くというかご来店いただける方には標準を1度外し、G-Speedオリジナルのステンレス部分を接着するサービスも行っています。少しお得になりますのでお問い合わせください。もちろん両面テープだけではなく外れない工夫をしてからペタッ、ぎゅーっと密着させ、戻せばこのとおり出来上がり！統一感が素晴らしい、と自画自賛。G-Speedオリジナルフットレストは決してよくある海外製ではありませんよ～正真正銘Made in Japanです！

やっぱりフロントグリルにレッドランバスのワンポイントがあると全然違いますよね～できればRS 3まで入って欲しかったですが。だってリアはご覧のとおり◇RS 3ですものね。惜しい！また誰かインフルエンサーがAudiAGに言って欲しいなと。そういえばquattroグリルエンブレムも復活するという噂でしたが、結局うやむやになってしまいました。

さすがですAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)専用カーボンミラーハウジングセットとAudi純正RS 3/S3/A3 S lineスポーツバック専用カーボンルーフスポイラーという必須アイテムが既に装着済、もちろんG-Speedでも装着が可能、かつサイドシルインサートやフロントバンパー周り、リアディフューザートリムも本国から取り寄せが可能。コンペティションリミテッド用もお取り寄せが可能ですが、やはりというか当然というかなかなかの価格です。

とここまで普通にご紹介していますが、この車のハイライトは何と言ってもボディカラー、もうおわかりですねPOのクレヨンというエクスクルーシブカラーに塗られています。ご来店いただいた車としては初めてですが、画面上では結構いろんなところで見ますので、意外とオーダーされるカラーと言えるのではないでしょうか。アウディカラーをエクスクルーシブするならばナルドグレーとかでしょうか。皆様も車を発注する際メーカーを問わずあの色いいな～と思ったのをエクスクルーシブするのはいかがでしょうか。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

ベントレー初のBEVトルカルがワールドプレミアされました。PPEプラットフォームを採用していてカイエンEVあたりと共用パーツがあるんじゃないでしょうか。アウタードアハンドルやペダルなんてまんまカイエンになってました(笑)しっかしこの顔のアクの強さ！グリルがまるでクリスタル、これガラスでしょうか飛び石とか大丈夫でしょうかね・・・直立不動なので余計に首都高なんか危なそう。まだ見慣れませんが、まあ縁がない車ですので・・・皆様の印象やいかに。

行ったことがある方でしたらもうこの写真でどこかがわかるはず、フォトスポットですものねまだこの時期はイチョウが色づいていないのでわかりにくいでしょうか・・・答えは立川の昭和記念公園でした！

普段はこんなテントはなく混雑していませんもちろん公園ですからね！今日本各地でなぜかメジャーになり開催されているオクトーバーフェスト、ドイツの食べ物が日本人になじみが出てきて私にはうれしいです！本格的な赤レンガ倉庫に行きたいなとは思ったのですがつい・・・ごく近場で済ませてしまいました！赤レンガ倉庫はまだまだ開催しているので次回にでも。今回は立川オクトーバーフェストへ。

おそらく皆様同じく今日しかない！ということで5軒あるビールのお店には長蛇の列、おそらくそれぞれ20組以上は並んでいます。どうりで・・・お店ではビールだけではなくフードも合わせて売っていてしかも昼時、だから結構1組でいろんな注文をしているからか見ていると進まない・・・

なので仕方なくいちばん列の短いクロンバッハに長時間並び、やっと小麦香るヴァイスビア白ビール500mlをゲット！この日は30℃超えしかも汗だくだったので余計においしい！ほぼ1/3を一気飲み。プファーっと最高でした。ほんのり甘味がある白ビールが私は好きなんですよね～大満足でした。グラスは最初に現金でデポジット1000円を払う仕組み、最後にグラスを返すと戻ってきます。2杯目3杯目といきたかったのですが残念時間切れ、翌日の夕飯時にお腹を空かせて、ビールとソーセージを食べに行こうかなと思ったら、予報よりもずっとひどい雨！来年に期待することにしましょう。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日も雨ですね～せっかくの5連休なのに！さて今日は作業で遅くなってしまったのでこちらをどうぞ。

ニュルブルクリンクに住みたい、でパパラッチで暮らしたい(笑)後半結構アウディ比率高めですので是非！

それでは明日から水曜日までG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。G-Speed号A5アバントは今日から大規模アップデート、さあどうなるのでしょうか！とりあえず「ETC車載器が故障しています」エラーはなくなるそうですが、そりゃそうですよね1.5年も放置されていたんですから、そのくらい改善しないでどうするんですか？とオーナーさん達は思っています。かち他にも数えきれない不具合があるので、それがどこまで網羅されているのかが問題です。また報告しますが、もうやったよ～という方、その後の状況を教えてください！さて今日はこちらです。

本当に突然今朝発表されたID.3 GTIです。最近フェイスリフトしたばかりのID.3改めID.3 neoというEVですが、それにホットバージョンとして追加されたわけです。フェイスリフト前のID.3のホットバージョン名はGTX、それをまさかGTIというネーミングに変えてくるとは！おそらく誰もがそう思ったはずです。だって・・・

同じくらいのサイズの、しかも同じくBEVのID.POLO GTIがすでに存在するからです。ご覧のとおりイメージカラーだってアルミホイールのデザインだって同じ、普通の人は果たして見分けがつきますか？私にはなぜに2つもEVのGTIが必要だったのか甚だ疑問です。違いはポロが前輪駆動、ID.3が後輪駆動だというくらい、どっちも試乗して違いがわかるのか、ちょっと興味がありますが、でも一般的には迷うだけな気がしますよね(笑)ただでさえVWグループは販売台数が減り工場の稼働率が落ち、2030年までに車種を半減するとかいう発表をしたばかり。どう考えても迷走・・・GTIというビッグネームの乱発はしてほしくないなと。皆様の印象やいかに。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。初めてスクープされましたねS Q3です。RS Q3が5気筒エンジンのユーロ7非対応が原因で今回は追加されない予定なのですが、Sもなし？噂が全くなかったので残念に思っていたら、うれしいですね4本出しマフラーなのでSモデルに間違いありません。ティグアンRのようにアクラポビッチも是非！ただVWグループ内の他ブランドがQ3の衣をまとってテストしている可能性がないことはないのですが・・・ナンバーの頭がHNかINだったら確実にアウディのテスト車。フロントマスク下にはQ3にはない大きなインタークーラーが鎮座していて、只者じゃない感じがします。ちょっとフェンダーがスリムすぎてRS Q3を見慣れた我々には物足りなさもありますが、でもSがあるだけありがたい！ さて今日はこちらです。

フェイスリフトFL後A5スポーツバック(F5)でお客様が来店です。いつもご利用いただきありがとうございます。いきなりリフトに上がっていますがこれ、エアガイドグリルの交換作業です。見た目ではあまりわかりませんが、全体的にはツヤ消しですが、グロスブラックの部分が紫色に変色してきているのです。カッコ悪いので交換したい、でも単純に引っ張って外からバンパーを外さずに交換できないかも・・・以前固くて外れなかったケースがありましたので、車によるわけです。バンパー脱着になると必須なのはサラウンドビューカメラ、更にはもしかしたらACCのキャリブレーションも必要かも知れません。その分工賃も時間もかかる旨お客様に伝えて、了解を得た上での作業となりました。リフトに上げるのはその方が態勢が楽で力が入るから、さあフック状工具でまず内側の穴が開いているところを手前にエイっと引く！お～～～外れた！やった！ホコリをきれいに拭いて、ハイ、新しいエアガイドグリルをパチン、はめるのはいつも一瞬・・・これだからね・・・ラインのお兄ちゃんは楽ちんなんだな～

反対側の交換にも成功。いやほっとしました。出来上がりが右写真、あれ？ちょっと雰囲気が違う？と気づいた方はすごい！実はどうせ替えるならばとAudi純正A5/S5(F5)用オールグロスブラックエアガイドグリルセットにしたのです。これがブラックスタイリングとマッチするんですよね！

エアガイドグリルを交換しただけなのにこのコーディネイト感、完璧ではないでしょうか。元々センターのラジエーターグリルもオールグロスブラックなので親和性が高く、最初からこうだったよね？みたいな感じです。ちなみにこちらのA5SB、ブラックスタイリングをより完璧にするためAudiAG純正A4(F4)/A5(F5)FL後TFSI専用ブラッククロームテールパイプトリムとAudiAG純正A5(F5)用ブラックS lineサイドエンブレムセットを装着済、オールグロスブラック、あとは20インチのブラックホイールくらいでしょうか(笑)今回もご利用いただきましてありがとうございました。

ドイツで見かけた日本では見かけない2台、左がsmart #5という車、やはり日本からsmartは撤退しましたからね導入されていません。右の日産も同様日本は別のカタチ、名前はQashqaiだそうです。おそらく大きさからするとノートとシャーシが同じかな？他にもkiaの見たことない車がたくさん走ってます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いやもう今年の9月は異例中の異例ですよねだって太陽全く見てないと思うのです。ちょうど今日は30分くらい日差しがありましたが・・・秋の長雨シーズンとはいえ、いくらなんでもひどい！と思って調べてみました。何と！八王子は！11日で3.7時間！しかも3時間は9月2日に観測、0.7時間は9日に観測、それ以外の9日間は0！どうりで体調がすぐれないはずです。涼しいのはホント助かるのですが、でも程度というものがあります。去年は同じ11日間で76.6時間、20倍！ウハウハなのはコインランドリーやクリーニング屋さんだけでしょう(笑)すぐ近くの見えるところにコインランドリーがあるのですが、毎日ごったがえしてます！晴れたら立川・昭和記念公園で行われている立川オクトーバーフェストに行ってたくさんビール飲んでソーセージ食べてきます(笑)シルバーウィークの23日までだそうです。さて今日はこちらです。

ドイツネタが続いたので一旦通常に戻ります。A4(F4/8W)アバントでお客様が来店です。ありがとうございます。ビフォーを撮り忘れいきなりの作業になってしまいましたがまずはリフトに上げてフルマスキングしフロントバンパーを外します。このA4はちょっとやりにくいんですよねヘッドライト横の真裏、フェンダーからいちばん奥ですよねそこにボルトが1本変な角度で付いていて、それを外すのがもう毎回大変、それ以外は普通ですむしろウォッシャーノズルが車に残るのでビシャビシャに自分がならない(笑)一長一短というところでしょうか。バンパーを裏返しにして

グリルを新しいものに交換、A4は比較的グリル交換はパーツ点数が少ないので最近の車よりはシンプル、取り付けたらやっぱりサラウンドビューカメラが左下写真のように上下がずれてる・・・真ん中を狙ってもずれることがありますよね・・・でも大丈夫ですいつものキャリブレーションを実施します。

テスターでは360°カメラキャリブレーションという名称になっており、エイっと押せば自動でキャリブレーション、MMIには認識してあれこれと慌ただしく計算している様子が映ります。補正前と比べれば一目瞭然、キッチリ真っすぐになりました！

そうなんです交換したのはアウディ純正A4(F4)MY19ブラックスタイリング用フロントグリルです。メッキからブラックですからガラっと雰囲気が変わり、あれ？そうなんです20年で初めてじゃないでしょうかフォーリングスエンブレムを付けずに引き渡しとなりました。なぜならお客様が自分であれこれ工夫して付けたいんだとか。どうなるんでしょうか？そういえば後日談聞いてない(笑)

もうすごいとしか言いようがない！なぜか今日本でも展示されているみたいですよ？さすがはアメリカ、もう実際テキサス州で走行しているとは！渋滞中の合流なんてスムーズで感動もの、ネットさえ途切れなきゃ()笑コメントに皆様書いていますが、果たして日本で走行する時がくるのでしょうか？2周遅れくらいでしょうか？しかもLidarとか使わずに8つのカメラだけで制御しているというではないですか！すごすぎてちょっとアメリカ行って乗ってみたくなりますよね(笑)皆様の印象やいかに？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきありがとうございます。日本時間の今朝アップルiPhone Duoという噂通りの折り畳み式iPhoneが発表されましたね。なかなかカッコいいですよね欲しいところですが、私には折り畳んでもサイズが大きすぎる、ズボンのポケットに入れるには重すぎる。今使っているiPhone15が今まででいちばんしっくりくるサイズなので、私はナシでしょうか・・・指紋認証はうらやましいです。皆様予約済みですか？さて今日はこちらです。

ドイツ・ジンスハイム自動車・技術博物館の続きをどうぞ。wikiで調べたらこういう名前だったので従います(笑)チケット価格なりの価値があると思いますよもう半端ない乗り物の数、大人でも子供でもきっと1日楽しめます。右上写真は私、勘違いしてジェミニクーペだとばっかり思ってパシャリしたら、違った(笑)左下写真は時間がなく入れなかったのですがドイツ海軍の潜水艦Uボート、これも艦内に入ることができるんです！潜水艦の艦内なんて滅多に見ることができないので、興味がある方是非。博物館の館内、最初からすごい！

演出がいいですね入口近くにはいわゆるスーパーカーが展示、皆様はどれがいちばん好きでしょうか？私は・・・かなり迷いますが眺めるならミウラ、乗るならばF40でしょうか。いや、F40は運転するとどっか行っちゃうかもしれないので助手席でいいです(笑)F40は最近F1ハミルトン選手が購入したと報道されてましたよね。でも現代のF1と違って操るのは難しいんじゃないですか～って。そんなことないか。足にするなら絶対ダカール(笑)911なのに下を気にせず乗れそうだから！

別館みたいなところで期間限定のVW vs Opelの企画展をやってたみたいです。どうやら外からジェミニクーペと勘違いしていたのはオペル・カデットだったらしいです・・・と調べてビックリ！何とシャーシが同じなんですって！だからですねどこかで見たと思ったのは。激しく納得です。VWの代表はもちろんゴルフⅠGTIでも珍しい4ドア。もうご存じですねこれの2ドアが私にとって初めて見たドイツ車。ここから始まったのです。

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決してここはEssenではありません(笑)カスタマイズされた車をどうも借りてきて展示しているようなのです。上側はシロッコⅡにこれまた私が大好きなトゥルルトゥルルというシートベルト警告音が鳴るドロドロ音がするVR6エンジンを放り込み、フェンダーはツェンダーエアロ？みたいなフェンダー、ホイールはドイツBBSの極太、久々に音が聴きたかったな～私実はゴルフVR6とコラードVR6MT乗ってました(笑)超とってつけフェンダーのゴルフ1も。

ゴルフⅡ、すごいホイールですね確か17インチ？ポルシェクレストがあるのでPCDが130になっているみたい!?チューニングワールド・ブロンズ賞のトロフィーがエンジンルームにあったので有名な車でしょうか。

これまた強烈、雑誌で特集されるようなゴルフⅠみたいですよ。もうカラーリングからして圧倒的、テールランプは190Eとかでしょうかね？フロント撮影するの忘れた～悔しい。雑誌に載ってますがゴルフⅠなのにⅡのラリーゴルフ顔！クオーターガラスは何かの6ライトウィンドウのクオーターガラスでしょうね小さいもの。インテリアもまたすごい！絶対乗れないな私、映り込みが気になって仕方ありません。でもレザーの貼り方やスピーカー、あるはずのないセンターコンソールなんかはすごくきれいにインストールされているのがすごいなと思いました。次回オペル編に続きます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日超速報でお伝えしたA2 e-tronはいきなりでビックリしましたね！しかも結構今までのシュッとしたスタイルではなく、意外に丸いしかわいらしい感じ、特にお顔がそんな感じに見えます。インテリアも同様に角が取れて塩ビレザーが減りマイクロファイバーが増え、シートもレザーフリーが徹底されています。まあ日本にはいつになるやら・・・Q4のフェイスリフトだって音沙汰なしですものね。さて今日はこちらです。

ようやくですよアウディもこれが本国ではQ7でできるようになりました。ホント、遅い！BMWはもう何年も前に日本でもOKなはず、セールスの方きっと心待ちにしていますので、Q7だけではなく全ての車種に搭載してください。できればOTAがいいんですが、でもそもそもレーンキープが付いていないG-Speed号はダメですね(笑)

アスカリブルーのRS Q8パフォーマンスです。華があるんですよねやっぱり～各所に配置されたマットカーボンがいいアクセント、ホイールもパフォーマンス系定番デザインの鍛造23インチ！RSロゴの刺繍は何とOP！OPならばRS Q8ロゴにしてくれてもいいのに・・・

すごいのありましたね納車ルーム端に展示されているRS 3、ディストリクトグリーンメタ・マットエフェクトです！マットペイントって迫力というかすご味がありますよね～それに合わせた？マットブラックの19インチ、ちょうど納車だったマットではないA3の同色と比べるとこの通り、んーん、これで特殊加工してあって汚れがさっと落ちるのであれば、超人気になりますよね～でもそうはいかず、ステルスフィルムPPF必須150万円から～じゃ私にはどう考えてもムリ！他にもたくさん展示車はありますがネッカーズルムと同じなので割愛します。

どうしても撮らずにはいられない私の永遠のレジェンド！ホワイトメタなんて普通に走ってるの見たことない！

新型Q3には設定がないカラー、きっとこの方は先代Q3も乗っていてこのターボブルーが気に入ったのでまたエクスクルーシブでも同じカラーにしたんでしょうね！執念(笑)でもやっぱりいい色。

こちらは今日から先代になったA2デス(笑)当然似てますが、でもこの先代はオールアルミボディに超燃費のいいエンジン、新型はe-tronですからね全くコンセプトが異なります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。迷走台風で被害に遭われた皆様、お見舞い申し上げます。関東地方にもこれからやってきますので私も気を付けます。自分が気を付けるのはもちろんですが、週末車を使わない方は事前に避難できるような屋根のある立体駐車場を探し、解放されているかを確認して移動しておくのもいいかもしれません。さて今日はこちらです。

表　2026年8月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはまずまずというかトップ10の中での伸び率116.3%と1位！こうこなくちゃ！先月の悪夢が少し和らぎました(笑)でもやっぱり単月2,000台を割らないことがAJ内でも目標としているのでは？違うかな？年トータルで今89.6%なのでこれをどうしても残り4ヶ月で100%超に持っていきたいところです。今のところそれを達成しているのが何とボルボのみ！危ないな・・・

何だかんだ言っても日本人はMB好きですよね断トツの1位3509台、2位のBMWとの差が1.8倍なんてありすぎ！強すぎ！アウディの2倍以上・・・先は長い。しかもVWAGの発表で車種を半減させるとかオプションOPを絞るとか言ってるし・・・VWの定番車種なんかはそれでいいかもしれませんが、アウディはダメですよね。プレミアムブランドなのでいろいろと選んで自分なりにカスタマイズできるのがメリット、MBやBMWと同程度じゃないと他ブランドに移る人も出てきます。アウディは車種を絞るのは仕方ないとしても、残った車種はOPを絞らない方向に行かないと、危ない・・・

この動画めっちゃわかる！だから再生回数すごいじゃないですか！いつかドイツでタカさんレナさんルイちゃんにお会いしたいものです。今回の旅でもホント、振り回されっぱなし、ある午後ICEに乗ったら途中の駅で止まったまま一向に動かない、そしたら先の故障した電車の影響で止まってるとか・・・1時間のはずが1時間半！やっとのことで目的地Wurzburgに到着、用を済ませICEに再び乗ったらまた途中で停止、先のフランクフルト郊外の駅で電車が故障して線路から動けない、迂回するからちょっと待ってと・・・また30分以上停止、もう嫌(怒)同じ日の午後に2回乗って何でどっちも30分以上遅れる？フランクフルト国際空港に停まるICEが2時間も遅れてた時もあったんですよ？どうします飛行機に遅れたら？だからタカレナさんのように車でってなっちゃうわけです。DBさんもっとちゃんと整備してよ！動画みたいに運休なんてこともしょっちゅうありますからね。ドイツに行かれる方、特にDBで移動する場合とにかく時間に余裕をもって行動してください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様雨に気を付けて、引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は外出していたのですが、途中よくこの辺で見るレッカー屋さん、AJのエマージェンシーサービスも扱っている会社の積載車が向かいから走ってきました。その荷台には真新しいクルマが・・・それはA6 e-tronでした。やっぱりなと・・・G-Speed号もあんな感じでディーラーさんまでバッテリー上がりの時運ばれたのか・・・関係者が見て私が思ったようにやっぱりと思われたのか・・・ちょっと悲しくなりました。でも大丈夫再来週には大規模アップデートですから！さて今日はこちらです。

珍しいレトロな雰囲気の機関車があったのでパシャリ！カッコいいでしょういつぐらいの年代でしょうか。でも列車と機関車を借りてください！とかいうメッセージですが(笑)あまり需要なさそうな気がする・・・

これがEppingenで乗ったバス(ドイツ語だとブス)、わかりにくいですが行先がSinsheimになってます。乗ったはいいですがこんな草原の真ん中をぶっ飛ばすという(笑)あ、エアコンないからぶっ飛ばすしかないんだと理解しました！でもとにかく到着してよかったと胸をなでおろしました。

でようやく着いたSinsheimの駐車場、RS 3は暑さを警戒してシェードで完全防備、ドイツって基本的にシェードしてる車を見たことないのですが、必要なくらい今年は暑いということですね！あ、グリルのRSエンブレムが付いてる！ということはMY26、新しい～

さあインゴルシュタットの展示車をご紹介します。最初はexclusiveのA6アバント、ファーマメントブルーメタにふるexclusiveインテリア、ブラックとホワイトベージュみたいなコンビのシート、ステッチはレッド、Sレザーシートに見たことないホワイトカーボン？のデコラティブパネルと強烈、カッコいいですよね！ホイールはきっと日本には導入されていないマルチスポークSデザイン、どうやら鍛造みたいですね。A5の20インチで5ツインとマルチスポークSを持ち比べてもあまり軽くないけど(笑)どうやらMY27からは21インチが選べるとか・・・1年遅いのよAJさん！

RS e-tron GTです次期型あるんでしょうか・・・心配になるほど日本ではほぼ見ません・・・スタイルは依然最高にカッコいいのに・・・タイカンと共に心配です。

超売れ筋なんでしょうね11月からEUでは販売できなくなるRS 3、今のうちに売って売って売りまくれ！もうシートはほぼ見る車全てスーパースポーツシート、カーボンスタイリングパッケージもそうですが日本では選択不可、私も選択できればどちらも選びますが実に残念。

日本でもあるんでしょうかねS Q5のコントラストペイント車、ボディカラーはサヒールゴールド、それにマンハッタングレーのコントラストペイント、ブラックスタイリングパッケージ、OP21インチホイールですが残念ながら日本にこちらも入ってこなかったネオジウムゴールド/ブラックメタリック塗り分けタイプ、ゴールドとゴールドで相性抜群です！トランクにはこれまた日本に入りそうで入らなかった畳める買い物かご、フォールディングバスケットが入っていました。お隣のトランクボックスは日本でも販売されているのに、なぜか販売中止だそうですこれも残念。

長文になるので続きは次回以降にさせていただきます。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。前回ちょっと触れましたがどうやらようやくA5等PPCプラットフォーム車の大規模アップデートの案内がありました。G-Speed号はもはやこれ以上悪くなることはないと思いますのですぐやるべく予約しました。現時点での不具合は改善されるということですが、あまり過度な期待をせずまずは無事に帰ってこれることを願っております(笑)さて今日はこちらです。

デジカメバッテリーの充電ケーブルをあろうことか忘れてしまったので検索したら、フランクフルトきってのショッピングエリアにあるMy zeilというショッピングセンターの中の家電屋さんにあるとのこと、いい機会なので食事を兼ねて歩いてみました。20-30分かかるので皆様にはオススメしませんトラム(買い方わかりません笑)かSバーン(鉄道パス使えます)もしくは電動キックスクーターで行ってくださいね。そしたらまあにぎやかだこと！左上はアイス屋さんです大繁盛でしょうね今年はもう毎日ありえない猛暑、しかもドイツ人は無類のアイス好きなのです。かわいい装飾が目を引きます。他にもフランクフルト名物アップルワインのメーカーPOSSMANNを売っている屋台がたくさん！皆さんアップルワインを立ち飲みしてますね～それを横目に私はお目当ての店へ、ちょっと苦労しましたが無事にケーブルが購入できました。あーよかった、Googleありがとう！

これもガイドブックなんかに載ってますよねフランクフルト名物、コンロを持ってブラートブルスト(ソーセージをパンに挟んだ軽食)を立って焼いてる人、これがね意外にも必ず誰か買ってるんですこの時も目の前のお兄さんが待ってました。私も食べたことあるんですが、というか立って焼いてる人じゃなくてもその辺のお店には必ずあります(笑)うまいんですよね～さすがはドイツのソーセージ、でもパンが結構重いので私はohne brotと言ってパンなしにしてもらいます。あまり値段は変わりませんよだって焼いてる人がナイフでパンを切ってソーセージを渡す方が包装することなくて簡単ですものね。写真でも見えてますがゼンフ(マスタード)？ケチャップ？と聞いてくれますのでお好みでかけてもらえます。小食おじさん(すみません博多大吉華丸さんパクりました)はスルーしてカフェハウプトヴァッヘで遅いお昼をいただきましょう。

最近やっとわかったのですが、基本10ユーロ半ばまでの料理じゃないと私食べきれません(笑)なのでこの動画

の方は結構食べる人だと思うのですが、それでも「減らないな～」「お腹いっぱい」食べきれなかったと言ってますよね～価格は20.9ユーロ4000円弱！どうりですごい量なわけですとても1人では食べきれません。何人かでシェアするのが普通なのかな？ネッカーズルムのお店のようにFor the little oneメニューがあれば・・・でもこのシュバイネハクセは1度食べてみたい！皆様少量メニューがあるドイツ料理レストランの情報がありましたら是非！

のどかなアップルワイン市場(笑)ですが実は背景はこうなんです。フランクフルトはもうどんどん超高層ビルが増え、さらに工事中のビルも多数、こりゃ暑くなりますよね！でこの向こうにある観光名所マインタワーにも今回また上ってしまいました・・・時間があったものですからつい・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日A5アバントで走り始めてすぐ、上り坂交差点の停止線で止まり、そろそろ前に出て左右を確認、ステアリングをを切り左折、坂を上ろうとした瞬間、ドン！と強い衝撃と共に何だろう急ブレーキが一瞬かかり「方向転換注意！」とメーターに表示されました。心臓がドキドキするほどの衝撃だったのでビックリしました。その後も2回ほど交差点で曲がった時に限り同じ症状が起きました。もちろん危ない状況では全くなく普通に曲がっただけ、それで強い衝撃と一瞬ですが急ブレーキ、ちょっと勘弁してくれないかな(笑)2025年以降のA5/S5セダン/アバントをお乗りの方で同じ症状が出る方いらっしゃいませんか？来月大規模アップデートがあり、今出ている不具合や症状は基本全て改善されるということですが、一緒にこれも直してくださいAJさん！ついでに洗車してると勝手にゲートが開いたりドアがロックするのも！ETCエラーも！バッテリーがすぐなくなるのも！Wi-Fiつながりにくいのも！Q5はバッテリーが弱くなるとステアリングがガクガクして重ステになるのも！あ～キリがない(笑)さて今日はこちらです。

AudiAG本社インゴルシュタット、第1の聖地ですね今年ももちろん行ってきました。左上写真の右折看板は永遠に残してほしい！これを見るといよいよだなとワクワクしだすから(笑)フォーラムの入り口にはずら～っと並んだDottの電動キックスクーター、ちょうどバッテリー交換の人が来たのでフォーラムのスタッフが「もうちょっと向こうに並べてくれない？」って感じで要望してた、と思うドイツ語わからないけど(笑)この日も雲一つない快晴からの35℃超え猛暑。中庭のアウディは納車されたばかりでお茶しているか、お茶を飲みに来たかの人達の車なのですが、意外ですよねe-tronが半分以上、A6やQ6やQ4、右下写真の9台のうち4台はe-tronですものね。なぜかと思ったらまたドイツは今年から個人に対してもEVやプラグインハイブリッドへの補助金を再開、最大6000ユーロ約111万円とのこと。しかもガソリン価格が日本の2倍以上390円、街中に充電器が増えたこともあり、EVが売れているそうです。な～んだドイツ人も補助金に弱いんじゃん！

現行ショールームももちろんくまなく見たのですが、それを紹介する前にちょっと面白い展示があったのでご紹介します。向かいの丸いガラス張りの建物が特徴のAudi Museum Mobileで5気筒50周年記念展が開催されていました。Museumは足場が組まれ工事中だったのでてっきり休業中かと・・・危うく見逃すところでした。さて最初は100 5Eアバント、妙なこのハッチバックスタイルが最高なんです！ラジオアンテナは出っ張らないようにわざわざボディパネルをプレスで丸くへこませてます。こういう配慮がさすが！プレミアムブランドたる所以でしょうか。

80年代ってもしかしてセダン全盛期ですか？なぜか4台ともセダンが展示、久々に見たのが200、ありましたよね！しかも5Tとありますから2.2L5気筒ターボ！速さはイチバンでしょうね。下段の90や100通称バスタブあたりからどうも迷走・・・右下写真100TDIは何と世界初の直噴ターボディーゼル車だったんだそうですよしかももちろん5気筒、いや知りませんでしたねディーゼル5気筒があったなんて！初耳です。どうだったんですかね振動とか音とか、そういえば今日初めてNewX3のディーゼル車がすぐ脇で止まり、エンジン音を聞く機会があったのですが、アイドリングのカラカラ音は囁くように静か、感心しました。今度最新Q5(GU)と比べてみましょう！

一気に現代的になってきましたね。その要因はバンパーの機能を中に隠し、見えているのはそのカバーなので同色化、目立たなくなったことだと思います。左上からS2クーペ、その隣は皆様言わなくてもおわかりですねRS 2アバント、左下がS6(最初はS4と呼ばれていましたので実質初代S4です)、その隣はもう説明は必要ないですね。この色いつもいいなと思うのですが何色かわかりません。

もうつい最近のモデルです8Vと8YのRS 3、8YはAudi Sport(前身quattro GmbH)40周年を記念した333台限定のパフォーマンス。そういえばこのパフォーマンスってジャパンは見事にスルーでしたよね。。。今やOPのスーパースポーツシートはパフォーマンスで初採用されたものです。そして走ってるのを見たことない50周年で製作されたレーサーモデル、でも決してカッコよくはない(笑)あれ？何かが足りなくないですか？せっかくの50周年記念展、最後はコンペティションリミテッドでしょう！どこにもない(笑)

エンジン本体も展示されています。最初の頃はもちろん縦置き用2.2Lでご覧のとおりめちゃくちゃデカいタービン付き、恐ろしいドッカンターボで700PSとか？出ていることでしょう上の2器、中段はオイルキャップの向きからして横置き用かつ2.5L？アルミブロック？でも待ってくださいね右側は見たことのないアウディが一時期執心した1気筒あたり5バルブなので25バルブの5気筒エンジン！もちろん私も初めて見ました。こんなの作ってたんだ！と興奮。でも5バルブは4気筒で実際市販されましたが、いつのまにか静かに消えたと・・・効果がなかったんでしょうね。でも試作した2.2L25バルブ5気筒エンジン、パワーは2バールKKKタービン付きの何と650PS！Nardo high speed trackでいくつかのトラックレコードを樹立したとあります。うち何台かは20バルブ、あまりタイムに差がなかったとか？とここでもあれ？Nardoってどこかで聞いたな・・・Nardo greyってもしかしてこのサーキットをイメージしたボディカラーなんですね！イタリアにある真丸トラックもあるサーキットなんだそうです。勉強になりました～

長文に最後までお付き合いいただきましてありがとうございました。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。