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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。2018年から北米で販売されている現行Q3、1度もフェイスリフトをしていない異例に長いのモデルライフ6年目に入りますが、どうもフェイスリフトはせずいきなり初スクープのように新型になるようです。カモフラージュはされていますがステッカーによるものがほとんど、ライト類は生産型が装着されているのでかなり完成度は高い、今後2年以内には発表といったところでしょうか。スタイルは・・・あまりにデイライトが高くて好きな顔じゃないのですが、そこはまとめてくれる？と期待しています。コロナのせいでもうモデルチェンジ計画はめちゃくちゃ、どういう順番なのかわからなくなってきました。現行で売れているスポーツバックも当然アリ、でしょう！さて今日はこちらです。

久々に小ワザをご紹介します。このステアリングはAudiAG純正A4(F4)/A5(F5)用各種フラットボトムステアリングのS4用スムースレザータイプ、これをRS 3(8V)2017年以降用に流用できる、というものです。元々のステアリングはAudi純正FL後RS 3(8V)用フラットボトムステアリングをご覧いただければわかりますが3時9時方向はアルカンターラ、それ以外トップとボトムがスムースレザーと独特な組み合わせ、スポーティで操作性は十分かと思うのですが、ご依頼いただいたお客様にとっては「滑る」とのことでした。「流用できますか？」「はい」私は互換性があるのを知っていたので取り寄せて流用できるような準備をしてお送りすることとなりました。Sモデル用なのでエンブレムはSロゴ、こちらも事前に手配しておき入れ替えます。

S4/S5用のステアリングは面白いんですよねグレーステッチが目立つのですがこれ実は飾り、本当の縫い目は目立たないんですがブラックで縫われています。手が込んでますね。エンブレムはこのとおり別に用意しました。

エンブレムはコジるだけ、でもレザーで柔らかいので十分に養生してからエンブレムと同じ幅のレバーでグイっと、すると抜けます。はめるのはいつもどおりパチンで終了、外すのとはめるの手間の落差にむしろ感心(笑)

終わったかに見えますがもうひと工夫、RS 3(8V)のパドルは(FL後)Audi純正A3/S3(8V)流用シルバーパドルセットが付いているので当然再使用、ただスイッチ周りのトリムを外さないと交換できない、ただこのトリムは何かの仇？というくらい固いですし仕組みがわからない人は「ホントに外れるの？」と思ってしまうかもしれないので、予め外しておきます。コジるだけなんですが、相変わらず固い！何とか任務完了でお送りしました。

シフトノブもコーディネイト、RSロゴ入りのスムースレザーを作成し合わせて発送、後日お店で交換していただいたそうですが「しっとりとしたレザーで滑らず気に入ってます。ここ最近でいちばんの買い物でした！」ととても喜んでいただけました。お役に立てて何よりです！ご利用いただきありがとうございました。

A3/S3/RS 3(8V)2017-2020年の3本スポークステアリングとA4/A5/S4/S5/RS 4/RS 5(F4/F5)2016-2021年あたりまでの3本スポークでエアバッグが〇のステアリングは互換性があります。もし逆にオールアルカンターラやハーフアルカンターラが欲しい、オールパンチングやハーフパンチングは？と思った方メールにてお問い合わせください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。地味にAJさんいろんなモデルを日本に投入しています。A6、A7SBのBlack Style PLUS、Q755TDI、導入記念限定車のBlack Style PLUS、RS 6/7 Performance、そして先日ご紹介したS Q7/S Q8です。こういう積み重ねが台数を稼ぐことになるんですよね。ようやく少し半導体不足が解消されつつある中、限定車で攻勢をかけるのもメーカーはありがたいし、お客さんもお得だしといいことずくめ、応援してます！さて今日はこちらです。

インゴルシュタットmuseum mobile今年はTT25周年記念展を開催していました。と同時に生産中止という悲しい年でもありますが・・・初のTTコンセプトカーがこちら、イラストはかの有名なウォルター・デ・シルバさんでしょう一時はVWAGでボードメンバーまでこの1台のヒットで上り詰めました。特徴的な窓なしクオーターは・・・

さすがに採用されませんでした！が正式発売された初代TT、この車は初代最後の頃に発売された2シ－ターモデルのquattro sportです。以前も言いましたが私が営業をしていたころ発売されたのでもう昨日のことのようによく覚えています。日本でも売れに売れまくり、ATモデルが発売された時は大混乱でした。とにかくカッコよかった！よく左ハンドルMTのステッペウルフというグリーンの車でお客さんに試乗に呼ばれたものです。

これは知りませんでしたね何とTTRSのコンセプトカー、変わったリアスポ、正直初めて見ました・・・皆様ご存じですか？2001年ですからこの時既に5気筒ではなくV6でTT RSが企画されていたとは！ただTT RS発売には至らず。

3.2quattroとして正式発売されました。このV6、元々はVWのゴルフ3VR6用として開発されたバンク角15度！当時アウディのV6は60度！の狭角12バルブエンジン、なので超コンパクト、後に24バルブ化されTTにも搭載されたものです。私はこのドロドロとした音のVR6エンジンが大好きでしたが、現在はエミッションの関係でしょうかラインナップされていません！

その後2005年にこのTTシューティングブレークコンセプトが発表、ヘッドライトが完全に2代目ですよね！次回は2代目をご紹介します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様連休は楽しめましたでしょうか！きっとおでかけで楽しんだことでしょう。私はというと風邪を治すべくとにかくひたすら寝ていました。損した気分ではありましたが、でもそのおかげでよくなったと思うしかありませんね！さて今日はこちらです。

もうおわかりですねこれがかの有名なNeuschwansteinノイシュバンシュタイン城です！以前から行きたくて行きたくて念願の場所だったのと奇跡的によく撮れたので感無量。ちなみにこの日、不覚にもデジカメのSDカードを忘れ、手持ちの旧型iPhoneXRで自分でパシャリしたものですよ～決して買ってません(笑)ガイドブックは必ずといっていいほどこの角度から撮影したものが使われているはず、ちょっとベタすぎるとは思ったのですが、自分もどれだけきれいに撮れるか挑戦しようと近くの「マリエン橋」という超有名な撮影ポイントでパシャリ。思った以上の写真が撮れて満足でしたし、眺めるにも最高のお城、きれいで美しい白亜のお城でした。ノイシュバンシュタイン城が出来た経緯はこちらです。行くのは結構大変ですが、苦労して行った甲斐がありました。皆様も南ドイツへ行って天気がよかったら是非！

わかりにくいので慣れない方はOPツアーを申し込めばバスが連れてってくれますしお城ツアーの申し込みもしてくれますのでオススメです。この日はミュンヘンメッセから行ったので使いませんでしたが、私がホテルをとったAugsburg Hbfからは鉄道の最寄り駅Fussenまで乗り換えなし1本で行けるんです！2両でディーゼルですけど(笑)これもAugsburg Hbfを選んだ大きな理由、約1.5時間ですがこのとおり車窓からはずーっとこんなのどかな絶景が広がるのであっという間！メッセがつまらなかったのでホント、こういうの癒される～ちなみに右上写真に写っている車輪のついたタンク、牧草地に必ず置いてあるんですが何かおわかりでしょうか？正解は牛用の水タンク、後ろには新鮮な水がいつでも飲めるボウルになってます。なくなると自動で給水されると思います人はいませんので。よく牛が頭を突っ込んでガブガブ飲んでるところを見ました。のんびりした牛さんにもとても癒されます。山ではありますがあまりミュンヘンと気温自体は変わりません。

左上写真のバスが止まっているあたりがFussenの駅ビル、そこから出て右奥方向、カメラを構えているあたりがHohenschwangau行きのバス停です。が、みんな行くので大丈夫付いていきましょう(笑)この辺までくると不思議、日本語が結構周りから聞こえてきます。日本人はノイシュバンシュタイン城が大好きですからね！だと思ってました。バスの車内で切符は現金で買えました。運転手さんにHello. For Hohenschwangau,go and return, bitte.と変な英語混じりのドイツ語でも通じました(笑)皆すごいですよねどこへ行っても英語とドイツ語が通じます。日本も見習わなければ。フュッセンからホーエンシュバンガウまで往復で5.4ユーロでした。終点で降りればこれまた皆の歩く方向へ付いていけばお城のツアーチケット売り場、当然当日券は完売！バカンスシーズンですからねそれは想定内、マリエン橋からのパシャリが撮影できれば問題ありません。お城の内部は自由見学できませんのでネットで予約してから行きましょう。

中段右写真はその後マリエン橋近くまでの急な上り坂を運んでくれるバスのチケット売り場に並んでいるところ、一応往復で買いましたが、何なら男性でしたら往復歩けると思います。何せ前に並んでいる体格のいい方でもone wayって言ってましたから(笑)行きはいいペースで自信がある男性なら歩いて40分くらいだそうです。下りは私も歩きましたがいくらもかからなかったです。左下写真のバスに乗り約10分でマリエン橋の近くの広場まで到着！マリエン橋まではすぐ。

マリエン橋はシーズンだからか大行列！とはガイドブックにあったので想定内、でも実際は5分もかかってませんね右が行き、左が帰りの列です。で感動してパシャリして戻って右上写真がお城の入り口、皆ガイドツアーの自分の番が来るまで待っているんです。荷物検査を経て城内に入っても待てます、電光掲示板にツアー番号が表示されたらGo、ということらしいです次回は是非私も行ってみます。日本語の音声もあるそうです。左下のホテルミュラー前からバスじゃなく馬車でマリエン橋までも行けます。帰りは歩きましたが大量のお馬さんの落とし物やおしっこが落ちているので注意してください。そりゃそうですよねお馬さんだって生き物ですから。どこに行ってもおみやげ屋さんや飲食店はたくさんあるのでご心配なく、ホーエンシュバンガウ城の見学、お昼ごはんやお茶の時間、他の近くの観光地までゆっくり見て歩くOPツアーはミュンヘンから丸1日見てくださいという日程のようです参考にしてください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。帰国後数日したらあれ？何だか変だぞ？風邪ひきそう・・・見事に的中、クラクラして滝のような発汗、布団があからさまに濡れていました。着替えこそしないとよくならないので這ってしていましたが、起き上がれません。こんなひどい症状はなかなかありませんので困惑しています。ドイツでの寝落ちがよくなかったのか、帰りの寒い機内での爆睡がよくなかったのか、ただの風邪ならいいのですが・・・インフルもコロナも流行しているそうで、念のため昨日は臨時休業にさせていただきました。週末の作業中止でご迷惑をおかけしたお客様にはお手数をおかけしました。無事に起き上がれるようになりこのブログを書いています。さて今日はこちらです。

Q8フェイスリフトですが実車はついにIAA、インゴルシュタット、ネッカーズルムでも見ることができませんでした。もちろんQ6 e-tronもナシ、プレス向けのみでした残念。目がいいですねe-tron GTのようなデイライトの配置、グリル内ACCのセンサーが目立たないようなデザインとなり、ブラックスタイリングをまるで前提にしたようなグリル周りのまとまりが素晴らしい！ただグリルのエンブレムくらいあってもいいような・・・サイドのS lineもなくなったし、とにかくエンブレムは廃止する方向、残っているのは2次元になったフォーリングスとリアのQ8ロゴくらい、そのうちフォーリングスしかなくなりそうです。テールランプはOLED化され最新グラフィック、アニメーションももちろんありますし、デイライトやアニメーションのパターンまで選べればいいですね！一方インテリアはというと従来と変わらず、元々完成されているのでいじる必要なし！と言われたのかも知れません。デコラティブパネルの種類が増えたくらいでしょうか。S Q8と共にいつ日本に来るのか今から楽しみです！

表　2023年8月輸入車ブランド別登録台数TOP10

いつの間にか発表されていましたね。アウディはまたまた2000台割れの1836台、昨年よりは多いとはいえ期待したほどではなく・・・良くもなく悪くもなく、そんな数字になりました。Q4 e-tronの受注停止が響いているのは間違いありません。屋台骨A4A5はモデル末期だからか動きは鈍いでしょうし、これから年末にかけて厳しい状況が続きます。

一方上位MB、VW、BMWも今回はまあまあ、特にVWが復調したことが大きく、輸入車ブランド全体としても99.8%となかなかでした。今回目立ったのがMINIの乱調、いきなり昨年の40%まで激減、順位も8位まで下落してしまいました。船が来なかったんでしょうか？EVの新型がドイツで発表されましたのでそれが来れば元気になるでしょう。ただ今回ドイツで見てわかりましたが、充電口の形状が欧州と米国と日本で異なる、全てに対応させてから、しかも日本は数が少ないので後回しになる、これが導入が遅くなる原因ということもありそうです。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。私はしっかり風邪を治します！渡邉でした。

つも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドイツへ行く前より確実に帰ってきてからの方が朝晩が涼しくなっています。ただ湿気がね、何より違うんです日本とドイツ。ただもう9月も半ばですから日中も涼しくなってもらわないと困りますよね。今週末からはシルバーウィーク、皆様お出かけですか？中央道を使う方、とにかく今は山梨で果物狩りのシーズン、半端じゃなく混みます！心して夜中と午前中に移動することをオススメします。さて今日はこちらです。

アウクスブルク中央駅、もう何もかも工事していて不便ですが、完成したらとてつもなく大きなきれいな駅になるでしょうね。何だかわからないとてつもなく短い1人乗りの車や、おしゃれ極まりない八百屋さん、路地を歩くだけできれいなお家ばかりで楽しいのなんの！ドイツ中どこへ行ってもある変な日本語、特にデュッセルドルフですが(笑)アウクスブルクにもありましたね、WABI SABIだからいっそBIをとってWASABIにすれば面白いのに(笑)変な日本食が出てきそうなのと時間がないのででやめておきましたが、アウクスブルクに行かれる方是非！で目的はというと看板の左側、フッゲライになります。駅からは歩いて20分くらい、普通の方はトラムに乗ってくださいね結構歩きずらいです石畳なので。

見事に私は通り過ぎました。入口には看板はなくアパートの入り口かな？って感じのところ、最初にチケットを買います確か数ユーロだったと思います。ちなみに日本のコンビニでは100円程度の500mlミネラルウォーター、ドイツでは1.6ユーロ約256円！よく比較されるマクドナルドのチーズバーガー、ポテトM、飲み物のセットは日本だと700円から、ドイツだと11ユーロ1760円から！でもポテトはS、バーガー自体は私の遠い記憶だとチーズバーガーってかなり小さくてシンプルで薄い(ごめんなさい最近食べてないんです)感じですが、ドイツのはしっかり大きくて厚かったので量が違うと思います。肉食獣向けサイズと言えます。1個とポテトでお腹いっぱいでした。

豪商フッガー家が世界で初めて作った福祉住宅をフッゲライと呼びます。建てられたのは写真のオブジェにもnext500と書いてあるとおり、500年前の1521年！ただし現在の建物は第二次世界大戦後に建て直したようですそれでも70余年、すごいですよね500年間実際に人が住んでいるなんて！観光客を受け入れているとはいえ、家の中からはテレビの音が聞こえてましたので今でも実際生活されています。数年前でも年間家賃は1ユーロ160円未満！フッガー家がフッゲライを建てた目的は福祉のため、生活は困窮しているが負債はない、そういう人に格安で住宅を提供すること、だそうです。なかなかできないこと、それを500年続けているフッガー家は素晴らしいと思いました。散策すると静かだしきれいだし見ているだけで十分心が休まり、ちょっとした美術館もあって昔の生活を垣間見ることができます。1本の木が建物全体を覆い、西日を上手に遮ってくれるのはいいアイデア、いったい樹齢は何年なんだろうと・・・皆あまりに立派な木で驚くと共に、美観という点でもすごく貢献するんだなと感じました。

必ず各戸に1つずつある異なるデザインのオブジェのようなスチールの呼び鈴？と私は思ったんですが、美術館で見たところ、おそらく上の扉を外から開けることができるスイッチのようなものでした。詳細は書いてありませんでしたが、ご覧のとおり壁に穴が開いているので塞いで使用していないお家もありました。

各建物の角には守り神だそうですが細かな装飾があります。ただ中には物騒なものも・・・

左は第二次世界大戦時の写真、アウクスブルクはほとんどの建物が被害に遭ってますねかなりダメージです。そこからの忠実な再建はさぞかし手間がかかったでしょう。右の写真は街中にあるアウクスブルクの見所を示す看板、いろんなところにありますので参考になります。まだ行ってないところはたくさんありますが、時間の関係で次回以降に持ち越しです残念。アウクスブルク、皆様も機会があれば是非お出かけください。ホテルは駅前よりも繁華街近くの方が高級な感じ、駅前はビジネスホテル風で食べ物屋さんはファストフード中心ですのでご注意ください(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日の夕方定刻より少し早く羽田空港に着陸、あまりの湿気に大汗かきつつ帰宅、何もせず即動物病院が閉まる間際に飛び込んでテツとリクを迎えに行き、散歩に行ったらまた大汗かきつつでいつのまにか日常に戻った店長、今日から無事出社となりました。にしてもテツとリクは久々の散歩が超楽しそう！マーキングしすぎだからテツ！と癒されながら「我慢させてゴメンね～」と謝りました。家に戻ってエサを食べてゆっくり自分のケージで寝る、これがイチバンだ～ね～と、思ってくれていれば何よりなのですが、聞けないのがツライ(笑)さて今日はこちらです。

前回閉まっていたアウディフォーラム・ネッカーズルム、今回は下調べして行きました、ので閉まってはいませんが土曜日だからか、閑散としてコワイくらい、土曜なら普通は営業マンもいて前に車を並べていたり、ものすごい数の納車なので納車が終わった車を置き、アクセサリー等を買いそろえ、ヌボラーリというレストランでご飯を食べて帰る、とごったがえしていたはず、ですが誰もいない・・・土曜日は働き方改革で(笑)納車ができなくなったと思いたいですよね現に営業さんがいないのです。ただネッカーズルムの駅から道路沿いを歩いたのですが車がほとんど走ってない・・・以前はひっきりなしだったので・・・ドイツ大丈夫か？

1階のお出迎えはS Q8、フェイスリフトしましたね！でも実車はどこにもなかったので発売はかなり先でしょう正当進化という感じで、見た目の変化は最小限、現行を乗っている方は価値が下がりにくいと思われます。おもしろいボディカラーは新色ワイトモブルーメタリック、ブラックスタイリングにいちばん似合う5V22インチにレッドキャリパーの組み合わせ、写っていませんがインテリアもSレザーシートと完璧。テールパイプトリムはつながっておらずいわばフェイク、ブラッククロームも本国にはありますよ！是非お問い合わせください。S lineの方もディフューザー毎交換で4本出しにできるらしいです。

A8Lは強烈なウルトラブルーメタリック、カーボンミラーハウジングがさりげなく装備、ドイツは車両発注時に選択できます。

日本ではまだ走っていないQ8 e-tron、こちらも新色のマデイラブラウンメタリック、やはり新しく追加されたRSロゴ入り22インチと贅沢な1台でした。

Q4ですが日本仕様とはまるで違うエディション1、何でいまだ残ってるの？というほど超レアな1台なのに新入り、きっと即売れでしょうね！今はこの仕様全くオーダーできません。バッテリー容量の大きい50グレード、前後にモーターがあるクワトロ、G-Speed号と同じエディション1専用のAudiAG純正Q4 e-tron用21インチ5スポークシュテルンデザインアルミホイールセット、ボディカラーはタイフーングレーメタリックにコントラストペイントはグレーではなくソリッドブラック、グリルはグレー/ブラック、インテリアはフルレザーにパノラマルーフ、日本仕様では選べないことになっているプライバシーガラス、もう乗って帰りたい(笑)でも大丈夫G-Speedでならまんま同じ仕様にできますよ！ガラスは納期がかかりますが・・・

こちらは日本には結局来ないだろうA6オールロード、ボディカラーも日本にはないドゥシルバーというこれがいい色！Q3SBエディション1でも思ったんですが、いまだ日本にはナシ、どなたかexclusiveお願いします(笑)AudiAG純正allroadロゴカーテシLED左右セットが付いてました！21インチのオールロード専用ホイール、まあ本国はキリがないほど選択肢がありうらやましい限り！時差ボケが治ったらまだまだご紹介しますので続きをお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今回も元気なんですが2日連続のホテルへ帰ってジャンクフードを食べての寝落ち・・・知らずに疲れてるんでしょうね(笑)今日も早朝のドイツから。

ようやく私が描いていたIAAに行ってきました！IAA MOBILITY 2023は先日行ったメッセ会場をIAA Summitと呼び有料、今回行ったミュンヘンのもっとも賑やかな繁華街の広場を借りたスペースはIAA Open Spaceと呼び、こちらは誰でも無料で見ることができる、と2会場の構成になっています。サミットは金曜日までとお伝えしましたがオープンスペースは明日日曜日まで開催しています。ずーっととにかく天気と気候がいいのですごい賑わいです。

アウディとポルシェは同じビッテルスバッハ広場にブースがあります。ホントに人がすごくてかつ誰もマスクをしていないのがかなり怖い気がしつつ、逆にしていると目立つくらいでした。ブース内がなんでこんなに人が多いかと思ったら講演しているデザインの重鎮？がいらっしゃいました。一番右はアウディの役員さんでよくメディアに登場している方です。

ステージにあったのはアクティブスフィアコンセプト、初めて見たのですがあまりに未来すぎて？ピンと来ません(笑)デザイナーから見るとすごいんでしょうか？デザインはアウディのDNAの一部というタイトルがついています。他にも展示されているのはすべてBEV！ICEはなし！割り切ってます試乗イベントもポルシェと共同でやってましたが長い長い列、ただやはりBEVのみ、推したいんでしょうねメーカーは。CO2出しすぎると罰金になりますから！ドイツはもちろん日本よりもはるかにBEVは多いですが、話で聞くよりは少ない気がします。充電器は少なくとも街中では多くなってませんのできっと郊外の道路沿いにあるんでしょう。ドアは開いているので家族みんなで次は何にしようかと悩んでるんでしょうか？お父さんや子供の楽しそうな顔を見ると、きっと企画したスタッフさんはうれしいでしょうね。未来の顧客だし(笑)この混雑を見て私は本当に安心して同時に心底楽しみました。モーターショーはこうじゃなくちゃ！

誰がどう見ても911、ポルシェブースにしか見えないというこのアイコンはさすが。大人気です。私には特にボクスタースパイダーRSが眩しすぎました。カーボンの魔力・・・VWブースもこのとおり、ID.Buzzが家族連れに大人気でした。詳細は後日お伝えできればと思っています。

何でMBブースが見つからないんだろうと思って探しまくったらまさかの結末、環境保護とか言って危険な行為をして注目を浴びるアクティビストという名の女の子2人が無謀にもロープだけでビルの屋上からぶら下がってる。落ちたら確実に・・・警察としては興味本位でお客さんが殺到しそれが報道されたら相手の思うツボなので、入口を封鎖して観客を締め出し、もう見てる人いないよ？効果ないでしょ？と下りるように交渉してるでしょうね。MBが今どうなってるか見たかったのに残念、明日はそこまで時間がない・・・

もちろん聖地巡礼も忘れていませんでも、え～～～、何で？

それでは次回、帰国後の通常ブログも読んでください。帰りの便は本物の拷問イスですから羽田に降り立ったらきっと私は燃え尽き症候群、テツとリクに現実に戻してもらいましょう(笑)元気かな～それでは皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日も少し触れましたが皆様気になるドイツ・ミュンヘン近郊の陽気はと言いますと、快適極まりない！です。朝は10℃くらい、昨日の朝Tシャツでホテルを出たら、ブルっとしましたすぐさまウィンドブレーカーを羽織る、でも日中は23-25℃、湿度が低いので運動せず日陰に入ったら5秒で寝られる感じ(笑)ただし歩き回ると急に汗が出てTシャツにリュックの汗ジミが出来ます。まさにドイツの夏という感じ、この時期の例年はもう少し気温が低いかな？ってことでした。参考にどうぞ。さて今日はこちらです。

大混乱の初日から明けて2日目、あれほど苦労したミュンヘンにあっけなく急行に乗り到着、アウクスブルクから44分程度、見慣れない景色でガラガラなのであっという間、Munchen Hbfで地下鉄U2に乗り換えて20分程度でしょうかMessestadt West駅で下車、荷物検査を受けゲートオープン5分前に会場に到着しました。メッセ会場は5日から8日までの平日のみのため、またチケット代が1日27000円だったかなと飛びぬけて高価なためか、一般向けとは言い難いでしょうガラガラです。

やっとアウディが見られた！フォルクスワーゲングループの会場B2C30へ真っ先に行って拍子抜け、てっきりQ6 e-tronが見られると思ったら、ない！プレスデーのみだったようですでもその代わりこれも気になっていたA6 Avant e-tron conceptがドーンと展示されていました。何人かの方があのコンセプトカーみたいな感じだったらいいよね！という話のとおり、これはいい！ぱっと見すぐ目がいいし全体のスタイルがアウディらしいアバントスタイル、リアはあまり見慣れない感じですが、悪くはないです年内に登場するであろうA5アバントが具現化してくれます。BピラートリムのエンブレムもQ8 e-tronで市販車に採用、インテリアのこの2画面はさすがにQ6のようなカーブドOLED大画面になることでしょう。タイヤは285/30-22とRS 6と同じサイズでした。

もう1台はそのQ8 e-tron、ホロライドというエンターテインメント企業とのコラボをアピールする車両みたいです。インテリアは当時ものすごく斬新と思いましたが今見ても依然質感が高く、飽きがこなさそうです。

お隣にはそのA6 e-tronもQ6もマカンeも採用するPPEプラットフォームが展示、SUVタイヤ付きでしたのでQ6のものでしょうか。もう一般人向けのいわゆるモーターショーというコンテンツはもう開催されないんでしょうね・・・会場を見回すと車両じゃなくサプライヤーが技術を展示しているのがほとんど、車メーカーの技術者が新しい技術を探しにくる場かなと感じました。私のような車の展示にワクワクしている人は少ない、またはネットでいいじゃん！なんでしょうねさみしい限りです。

見るところが減ってさみしくなったことと天気もいいのでここは切り替えよう！となり憧れだったこの白亜のお城に？お楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は時間がないので早速こちら！

すみません初日はもうネタだらけで長文になります(笑)今回は準備万端です～と意気込んで羽田空港へ、IAAを見学するためドイツへ出張のスタートです。事前にスマートフォンに送信されてきたボーディングパスに記載されたゲート106Aに行くと、はい、違う～、気を取り直してさっき変更されたゲート109、まあねこれくらいはね(笑)で、出発時刻は21:30、これ実は1年前の予約時の時刻翌日の0:10だったものが、ロシア上空を避けて北海回りをしなければいけないため3時間ちょっと早められたんです。

ゲートオープンは21:00予定、でも機材の準備が間に合わないとのことで遅れ、まあこれもね最近よくねありますよね～人出不足とか。でアナウンス「渡邉様、係員まで！」ハイ？何かありましたか？と行くと「実は通路に定期的に出なければならないという診断書が出てるお客様がいらっしゃいます。あまり目立つのもあれですので、渡邉様最後尾後の通路側を予約されていますがそこを譲っていただけないでしょうか？」「そうなんですか？もちろんいいですよ」で手書きで訂正された紙のボーディングパスをもらい、機内へ。何と！前に席のない足が伸ばし放題のいい席じゃないですか！ルンルンで22:15くらいでしょうか45分遅れで出発。

拷問イスとはいえ足が伸ばし放題なのでかなり楽、14時間半のフライトを終えフランクフルト空港へ到着、預け荷物はないのでスムーズに出口へ向かい、遅れたのですがちょうど間に合った！日本で言うICEに乗り込んでミュンヘンに向かいます。時計が見えますね6:50、約3時間で到着の予定、7時間遅れの時差があるのでまだ8日は始まったばかり、長い1日になりそうです！でも順調だった、のはここまで・・・最初に見せられたキャリア電車がメルセデスだったからか(笑)

それから8時間後、結局ミュンヘンの手前のホテルを予約したAugsburg Hbfまでしか進めませんでした(涙)ほぼ記憶がありませんイライラしすぎて。とにかくドイツの電車はヤバイ！普段から定刻どおりなことは稀ですが、今日に限っては全く使い物になりません。最初は少しだけ遅れて空港駅を出たらノロノロから始まり、たぶん30km/hくらいでしょうか各駅以下、で停まる駅ごとに30分以上止まったまま！前で故障が起きているよう、だんだんイライラが募る・・・それでも我慢を続けスーツースを持ってIAAは邪魔と、アウクスブルクで降りコインロッカーに入れ、戻ると・・・電車は来ないしホームには徐々に人があふれると。軒並みICEはキャンセル！時刻表には調整中待ってねとしか書いてない(笑)ミュンヘン近郊は大混乱、それでも何とかミュンヘンにたどり着きたいと人の流れに乗るも、最初はミュンヘン行きだった電車は途中の知らない駅でストップ、あ～もう迷ったなと思ったのですが何とかアウクスブルクに戻れた！時刻はもう15時くらい、8時間経っても・・・相変わらずドイツ国鉄DBのアプリではICEのキャンセル続出、ついに心が折れました。切り替えて観光します。元々アウクスブルクを宿泊に選んだのは交通の便がいいことと、豪商フッガー家ゆかりの土地、見たいものもあったから、とミュンヘンまでICEで30分と近い、ミュンヘンはホテルが高い割に狭くてゴミゴミしているんですよね。朝は10℃、でも日中は23℃、湿度も低く快適、子供が水浴びしてましたね気持ちよさそう混ぜてほしいくらい(笑)日本のちょうちん？みたいなのが飾ってあるきれいな通りを進みます。天気がいいことだけでも感謝ですね～

目的の一つはこの建物、右側の立派なのが何と現役！市庁舎で1615年から建造されたので築400年以上！それには似つかわしくない？自動販売機でGolden Hallのチケットを買い、ひえ～すごすぎる！見事な装飾、当然何回か修復したようですがでもこの仕上がりは見事、圧倒されます。広さは552m2なので167坪、右写真の右側に人が写っていますが天井も高く、ヨーロッパならではの暗めな色調の絵画を堪能しました。アウクスブルクの観光ができただけまだマシ、でも本来の目的が果たせない1日目でしたので明日、いや今日こそは！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近よく「犬と泊まれる宿泊施設がオープン！」というニュースを聞きます。それだけペットが増えてるってことですよね私はもちろん大歓迎、泊まってみたいな～とは思っているわけですが、躾が行き届いていないので不安なんです。室内で飼っているとはいえ完全フリーではないし・・・粗相しないとは言えないし・・・踏ん切りがつきません(笑)何度も泊まったよ～という方、いろいろ教えてください是非。さて今日はこちらです。

今日から一般公開されるIAA2023のアウディ、目玉は昨日超速報でお伝えしたQ6 e-tronの「インテリア」のみ！です。確かに新しいですよね大きなOLEDカーブディスプレイと助手席ディスプレイが初採用、惜しかったなというのはカーブしてドライバーオリエンティッドもいいですがこの際助手席まで1枚もしくはつながっているように見えるデザインの方がインパクトはあったなと。ヘッドアップディスプレイも格段に見えやすくリアルな案内をしてくれます。ダッシュボードはステッチ付きですしドアトリムも同様、やっとですね！OPかも知れませんが(笑)ダッシュボード上にLEDストリップが埋め込まれていて、ハザードやチャージングの状態などいろんな光り方をしてドライバーにサインを送るアイデアも今までなかった発送です。Q4はここが何も光らないのが寂しく思えたりします。BEVはエンジンがないのでダッシュボードが低くて見晴らしがいいのでここに仕掛けがあるのはよく見えるしいいアイデアだと思いました。でもインテリアのみ・・・

一方メルセデスの目玉はワールドプレミアのこちらCLAコンセプトになります。完全なるBEVですねおそらく現行CLAが置き換わるのではと言われています。よくまとめてきますよね～ハズレがないメルセデス健在です。でももう飽きたスリーポインテッドスターだらけに(笑)やりすぎなのルーフにまで要ります？まあ私は買わないのでいいですが。

そしてBMWの目玉はやはりBEVのNEW CLASSE、3シリーズの大きさのようです。

屋内の展示スペースsummitがQ6 e-tron、今夜Q8のフェイスリフトがワールドプレミアされるのでオープンスペースはそれが置かれるんではないでしょうか。ということは事前に予想されていたNewA5ワールドプレミアはナシ！何よりそれがショックです。せっかく・・・

それでは明日6日(水)から12日(火)G-Speedは臨時休業とさせていただきます。ご注文やお問い合わせの受付は24時間365日お受けしておりますが有人対応は来週13日(水)以降となります。ご不便をおかけするかも知れませんがどうぞよろしくお願い致します。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。東京の水がめ八木沢ダムの貯水率は昨日現在39.3%とかなり少ない状況、節水に心掛けていますが、私の田舎山形県も同様に猛暑と少雨により田んぼに使う農業用ため池が干上がっているそうです。大江町などでは貯水率ほぼゼロ、なので仕方なく川からもポンプで水をくみ上げていますがそれでも足りず、お米の収穫量見込みは何と7割減・・・60年間で初めての事態だそうです。北海道も連日の猛暑、日本全国で今年の夏は記録的な暑さが続いています。そのうち記録的な暑さが日常に・・・考えるだけで怖いですね。明日あたりから雨が降るとの予報ですが果たして水不足の解消の助けになるのでしょうか。さて今日はこちらです。

久々のQ3ネタ、というかご紹介するのが遅くなっただけ・・・申し訳ございません。Q3SUVTDIqでお客様が来店ですありがとうございます。何度かインテリアライティング施工したことがある車両ですが、今回は内外装、SUVだと各部にマットチタニウムのトリムが使われているんですが、経年変化でパサパサ感が増してきます・・・それをブラックスタイリングBKS化で解決していきます。

まずはフロントバンパー周りを交換しますのでフルマスキング、当然柔らかいマットの上で作業しますが念のため、ただマスキングするならまだ楽ですが、残すパーツと外すパーツがあるのでそれを考えてマスキングするのは意外に手間がかります。交換後もパーツも同様にマスキングし、ようやくバンパーが外れました。で中はというとほんの30cm四方だというののに丸で囲ったのは全部ツメ！しかも固い！おそらくフロントバンパー内にツメは100個どころじゃなくあり、ボルトも併用されています。Qシリーズはパーツ点数が多く、1個外そうにもほぼ全部外す必要があったりするため、フロント周りを交換するならば今回のように全部1回で終わらせるのがオススメです。左下写真、やっとグリルが交換できるところまできましたが、その前にセンタートリム、その下の細いセンターバンパー、ACCセンサー周りのトリム、を外さないといけません。右下写真は新しいグリルがようやく付いた！のショットです。

ドアモールの小さい部分もやはりマットシルバー、ここだけを交換します。両面テープが主なのでヘラで切るように剥がしていきますが、見事に両面テープが双方に残ってしまうですだからひたすらお掃除、でもキレイになりました！次回に続きます。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディジャパンは「正規ディーラーにてペットボトルではなく紙パックのミネラルウォーターの提供を開始する発表しました。サスティナブルを意識したもので、CO2の排出量をペットボトルに比べて46%以上、アルミ缶に比べて59%以上減らせるとのこと、こういう取り組みは日本の販売店では珍しいこと、いいことなのでどんどん進めてほしいものです。プラスチックゴミってあっという間に増えますものね。さて今日はこちらです。

TT(FV)クーペS lineコンペティションでお客様が来店、遠方よりありがとうございます。久々のターボブルー、鮮やかで明るくて大好きなボディカラー、限定車だけにブラックスタイリングにエンブレムは最初からブラック、19インチアルミ、そして目立つのはリアにそびえるグロスブラックのウィングと目立ち度抜群の車両です。

ご用命はというと既にリフトに上がっていますのでおわかりかと思いますが、「とにかくダストがすごい」とこのことで低ダストブレーキパッドへの交換、いつも使っているDIXCEL TT S(FV)用低ダストタイプMブレーキパッドがしばらく在庫切れ、でも私はピーンときました。D-Stimmerブランドという商社さんオリジナルブランドはそれをベースにしているんです。在庫もありということでこちらにしました。とここで違和感を持った方はすごい！実はこのTTクーペ、TTなのにブレーキはまんまTT S用になっているんです！パワーは通常と同じ245PSなんですが・・・とにかく340mmローターにSロゴ付きの4ポッド対抗ピストンのレッドキャリパーをフロントに装備、リアも

310mmローターにレッドキャリパーとなっています。おそらくファイナルエディションも同様だと思われます。交換の間水洗いでアルミホイール裏表もこのとおりスッキリ！コーティングをしているとのことでしたのでサラっと汚れは落ちました。

コンペティションプラスの専用装備、おもしろいデザインの19インチアルミ、内装はターボブルーのボディカラーのみコーディネイトされまくったブルー、エアベントはもちろん、シートサイド、パワーシートスイッチまわり、センターコンソール、そしてシートそのものまでブルーステッチ！おしゃれすぎます！ターボブルーにこだわった甲斐があるというものです。今回もご利用いただきありがとうございました。

お客様の地元群馬県に本社のあるガトーフェスタハラダさんとぐんまちゃんがコラボしたラスクをお土産にいただきました！もう皆様はご存じですよねあまりに有名なラスク、ホワイトチョコがけなんかも見ますよね！定番をおいしくいただきましたありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先週末から運行開始された宇都宮LRT、乗ってみたいですね！道路を走る電車いうと江ノ電しか私は乗ったことがないのですが、感じはかなり異なるので、近いのはドイツで乗ったトラムかな？開始されたばかりの先週末は大混雑で精算に時間がかかったとか。ほとぼりが冷めてから、事前に小銭を用意しておいて乗ろうと思います！さて今日はこちらです。

A1(GB)スポーツバックでお客様が来店ですありがとうございます。レア色ティオマングリーンにミトスブラックメタリックのコントラストルーフ、このカラー指定で探したそうです。これが独特でいい色なんですよね！人と被りませんし。先代A1(8X)からのお乗り換え、見た目はもちろんACC等テクノロジーが進化していてすごい！となったたものの、ガッカリポイントがあるとのこと、それがラゲージです。非BOバングアンドオルフセンだとこのとおりペラペラのフェルトが敷いてあるだけ・・・ローポジションもハイポジションもなく、トノカバーを外しても収納する場所がない・・・でも大丈夫Audi純正A1SB(GB)用ラゲージボードレトロフィットキットがあります！発送は何度かしましたが私自身取り付けたことがなかったので、ずーっとどなたかいらっしゃらないかなと待っていたのでワクワクで作業に入りました！

まずは左上写真の左右のグリーンライン部分にブラケットを付けます。ボディには予め全車ブラケット取り付け用のボルト穴が開けられているのですが、非BO車はカーペットで塞がれていて見えません。じゃあカーペットに穴を開けてしまい、ブラケットを付けてあげようというのが今回のアイデアです。

まずブラケットをカーペットの上から当てます。ブラケットの位置は当てると右下写真のグリーンラインで示したボディの張り出し部分に沿うため自ずと決まりますのでご安心ください。ブラケットのボルト穴の方から試しにキリのようなもので刺してみると深く通る部分があるので、そこがボディ側のボルト穴だなと把握できます。ボルト穴は左右それぞれ2か所あります。だいたい穴の位置が決まったらペンでマーキングしておき、ブラケットを一旦外しカッターで慎重に穴を開けます。四角に開けた方が楽です丸は意外に大変でした(笑)カッターの刃は必ず新しいものを使ってください。そこをケチると思わぬ大けがをする恐れがあります。もちろん手袋は必須です。ブラケットを裏返して開ける穴の大きさは把握しておきましょう。左下写真のように無事ボルト穴が露出しました！なお作業時パンク修理キットは外して車外に出し、そのスペースで工具などを持ち込んで作業してください。外からかがんで作業すると非常に疲れます。

付属するボルトをT30レンチで締めます。もう片側もマーキングした上でカーペットをカッターで切ってブラケットを付けてボルトを締めます。両側が付いたらあとはBO用ラゲージボードを敷けば、ハイ、終了！もう納車時の状態が思い出せませんね(笑)実にスマートでアップグレード感が得られますアウディはこうじゃなくちゃいけません。

ラゲージボードは折り目が付けられていて取っ手を持ち上げて左右のブラケットで固定することができます。ローポジションの荷物を下ろす時頭で支えなくてもいい親切設計(笑)今回のお客様はこのブラケットって何に使うんだろうと不思議だったそうです。当然ですよね今までは必要なかったので！なるほどこうやって使うんんだ～と感心していました(笑)純正パーツですから前だけではなく後ろ側もピッタリ、フックも使えるのでラゲージネットも使えます。

基本はここで終了ですがもうひと工夫、これはDIYした他のお客様から聞いた裏技です。元々付いていたフェルトは右下写真のグリーンラインの大きさ、ブラケットを付けた分形が合わないんです。だからそのままだと収まりが悪い・・・ブラケットの下に潜り込ませるも焼け石に水、シワが寄ります。

ならばとマジックでマーキングしてからハサミで何度も何度も合わせながら慎重にフェルトを切ります。ハイ、ようやくピッタリ形状になりました！我ながらうまい(笑)

完成です1段目はハイポジション、普段の買い物等1番出し入れするものを収納、そこに高めの荷物を収納する場合はトノカバーを外して2段目ののフェルトの上に収納、またはトノカバーを付けたまま2段目フェルトにあまり出し入れしない荷物を収納、さらに3段目のパンク修理キット周りにももっと出し入れしない例えばジャンピングケーブルや洗車道具等が収納できます。ここも何気に結構容量が大きいんですよね。まさに3段活用できる便利なラゲージの完成、適合するのは非BOバングアンドオルフセンのA1(GB)スポーツバック、もちろんcitycarverにもOKです。発送でDIYはもちろん、ご来店いただける方は今回のようにG-Speedで作業することが可能です。今回はご利用いただきましてありがとうございました。次はQ4に触発されA1SBでもフードダンパーがどうにかならないかと・・・なかなか厳しそうです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。政府はEVの充電器を2030年までに30万口に増やす計画だと報道されました。これは現在の3万口から10倍に増やすという無謀？な計画、大丈夫なんでしょうか？どうやって？どこに？どのくらいのワット数？それを今度の会議で議論するという・・・これからかい(笑)ただでさえ日本人はBEVに対して懐疑的、どうなることやら。一方でe-fuelの推進もしておかないと。トヨタのような全方位戦略が日本には合っている気がします。皆様はどうお考えですか？さて今日はこちらです。

A3スポーツバック40Tqにてお客様が来店ですありがとうございます。現行A3のクワトロは初来店ですね！ヘッドライトが非マトリクスのSlineも初！皆様それぞれ重視するポイントが違うのが面白いですよね！いいと思います。さてご用命はというとG-Speed+AudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)用qiワイヤレスチャージングの取り付けです。早速センターコンソール側から分解していきますシフトパネル周り、ハザードスイッチ周り、デコラティブパネルを外せばトレーが外れてくれます。USBポートは移植します。

グローブボックスを外しいつものコンビネーションコネクタを外し、グレーのコネクタをコショコショ、もう一つのコントロールユニットのハーネスもコショコショ、コーディングをすると

はい、このキットは純正そのものですから後付け感はありませんスマートフォンを置けば即充電、MMIにも表示、スマートフォンを置いたままイグニッションOFFすると置き忘れ通知とアナウンスが入ります。これを1度使ってしまうともコネクタ挿さなくてもいいですしシンプルだしスマートだし便利だしといいことだらけ、余計なものを置かずに済みますし。皆様もいかがでしょうか。今回はご利用いただきましてありがとうございました。そういえば先日「Q2にも付けられますか？」というお問い合わせがありましたが、もちろんできます！希望の方はメールにてお問い合わせください。

テツリクはまあまあ元気、今年の夏はいつもにも増して暑いのでつらいでしょうね・・・お察ししますという感じ(笑)ブルーのハーネステツまで耳のマラセチア菌の増殖でカイカイ、獣医さんに点耳薬をもらったらかなり改善、2回目であとは様子見となりました。でもちょっと最近また胆汁が・・・もう何が起こっても驚きません。グリーンのハーネスリクはお散歩は基本おもちゃ探しの旅、この時はペットボトルのフタを拾って蹴っては取りに走る、また蹴っては走る、の繰り返し、そしてこのドヤ顔(笑)テツは「もう行こうよ～」って顔、ほぼ毎回こんな感じです、毎回言いますが犬って子供のような何気ないしぐさや表情にとても癒されるんですよね～

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディジャパンが価格改定を発表しました。ただ全車種ではなくこの時期ですからイヤーモデルが変更、いわゆるMY24での変更だと思われます。10月から変更されるのがA1SB、A4 35TFSI、S8、ただひと足先に8月22日から変更されたのがRS 3セダン/スポーツバック、運転席シートメモリー、ミラーもメモリー機能付きになったくらいの変更なので織り込み済み。ただ細かくはいろいろと変更されている模様、カーボンセラミックブレーキが選択できなくなりました。残念がっている方多数(笑)でも大丈夫ですそれを見越してAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用フロントカーボンセラミックキャリパーセットをアップしておきました！さて今日はこちらです。

前回から続きますQ4 e-tron用超便利グッズ、これが最低限購入できるセットとなります。実は私のメインはフードダンパーだったりしますが(笑)メーカー側からすると売りたいのはコンパートメントボックス、それを付けるにはつっかえ棒が右写真の右端の矢印のようにボックスの下になり邪魔、つっかえ棒をなくすにはフードダンパーが必須、だから仕方なく？セット販売している、そんなところでしょうか。思惑はいろいろですよね(笑)

そしてオプションがこのバッグ、大小2種類があり、フェルトでできているので音は出でいないと思います。ボックスはポリエステル製です。取り外し可能なネットで押さえることもできます。裏返すと固定用の樹脂製クリップと支えと音止めを兼ねたゴムブッシュが付けられています。

取り付けは極めて簡単、タワーバーにクリップ4個を挟むだけ、一瞬で終了です。さすがに奥様はラゲージは見るでしょうけれど、エンジンがないのでフロントフードを開けることはない、ということは旦那様だけの隠し財産も収納できる！または洗車道具や充電ケーブルでもOK、使い方はあなた次第！フロントフード内を有効活用する超便利グッズはご自身で輸入もできますし、面倒だという方はメールしていただければ取り扱い手数料はいただきますがご自宅まで約2週間でお届けします。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。勝手ながら来月9月6日(水)から12日(火)までG-Speedは臨時休業とさせていただきます。ご不便をおかけしますがどうぞよろしくお願い致します。あれほど猛暑と熱帯夜が続いたのに急に今日から雨が降ったりで比較的涼しくなりました。ただ湿度は相変わらずで朝なんて80-90%、何をするにも汗だく洗濯が大変ですがでも東京の水源はピンチ、節水を心掛けなければならないし、バランスが難しい・・・さて今日はこちらです。

何やら大きな箱が届きました。Q4はBEV、なのでエンジンがない分フロントフードはガスダンパーではなく手動で開けてつっかえ棒を挿すんです。まあこれは仕方ないですよね開ける頻度が少ない。でも何気に洗車なんかの時はダンパーがあるに越したことはないな～と思っていたら、あるんです！早速取り付けましょう。スパナ10mm、12mm、13mmとボルトなんかを落とさないように大きめの布、があればOKです。タワーバーの左側の手前側ボルトを外します。

キットに付属するブラックのブラケットを挟みながら再度締めます。トルクは10-12Nm、緩める時にどのくらいの力が必要だったかを感触で覚えておくと楽です。再度締めた際に緩めてみて、同じだなと思うくらいに締めればOKです。ブラケットの角度はタワーバーに直角、タワーバーの厚さが薄いところから厚くなる場所なので自然とその場所で止まる設計、地味によく考えられてる！

上側は左フードロックブラケットの右側ボルトを緩めます。付属の樹脂ナット、メタルナット、ピンという順番で入れて締めますこちらは4-6Nmの規定トルク、やはり緩めるのに必要だった力を覚えておきます。あとはフードダンパーを下側ピンにパチン！と入れてから、手動のつっかえ棒を外し手で長さを調節しながら上側をピンにパチン！これで終了です極めて簡単。

もうチープな手動つっかえ棒が必要なくなりました。しかも余計な飾りがないのでまるで純正、絶対ディーラーメカさん社外だなんて気づきませんよ！今度点検後に何か気づいたか聞いてみようっと(笑)これでサウンドアブソーバーがあれば一層チープ感がなくなるのに・・・さすがにそれはなさそうです。さて次回は物入れコンパートメントボックス編ですお楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お盆休みが終わってしまいましたね！皆様楽しめましたでしょうか。本当にあっという間、しかも台風と猛暑で楽しめなかった方も多かったかも知れませんが切り替えなければいけませんね。昨年のお盆も同様に台風直撃だったということですが、私はドイツにいたので経験していなかったんです。で今年過ごしてみて、温度と湿度で汗が止まらないですものね改めて日本のお盆の過酷さが身にしみました。さて今日はこちらです。

いつもQ4G-Speed号の充電はディーラーさんのPCA急速充電にお世話になっていますが、1度試してみなければと思って普通充電をしてみたことがあります。日本仕様のQ4e-tronは標準で3KW充電ケーブルが車載されていて、キャンペーンで8KWももらえます。ただ8KWは設置工事が必要、その補助もしてくれますが、G-Speedは移転の予定もありまだ設置していません。そのため3KWでチャレンジしました。元々の端子形状は、あれ？左中段写真のような見たことがない形状、当然コンセントに入りませんふとラゲージを見るともう1本ケーブルが車載してありました。形状を見たらこれこれ！

さあケーブルを交換しましょう。ロックレバーを上げて合わない端子側のケーブルを止まるまでスライドさせる、止まったらロックレバーを戻す、またケーブルをスライドさせると、抜けます。反対手順で差し込んだらOK。

何も説明がないので少し手間取りましたが無事に交換、あとは車のリッドを開け左がAC、右がDCと書いてあるので左のACのフタを開けてケーブルを挿す！インジケーターがホワイトからグリーンになったら充電開始！

3KW充電だと0から100%まで充電するには27時間！毎日乗らない人は挿しっぱなしにしていればいいので何ら問題なし、ただ私の場合はアウディ販売店にあるPCA充電器を使って充電中ショールームを拝見できる方が楽しいのでそうさせていただいています。もちろんショールームではスタッフの方を煩わせないように大人しくしてます。また近くにはVW販売店があり、そこもPCA急速充電対応なので使用させていただこうとも思っています。PCAは24H稼働しているので本当に早くて便利。しかもPCAは登録から1年間は無料、e-tronカードも同様ですが今年いっぱいで終了なのでもう使わないかなと。

ちなみに春頃に規定の80%まで充電したときの航続可能距離は確か470kmだったと思いますが先日猛暑の時充電した時は370km！気温や状況により航続可能距離が全然違う！真夏は厳しいですのでご注意ください。MMIで80%まで充電すると止まるのが電池の劣化を抑えるため標準ですが、任意に100%に変更できます。

Q4e-tronは今、せっかく充電器がポルシェの230KW対応でもソフトウェアが90KW充電までしか対応していないことがネック、AJさんお願いします！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。台風で被害に遭われた方お見舞い申し上げます。昨年のお盆も台風、狙いすましたように2年連続ですものね・・・通り過ぎた後も雨がしつこく降っていて東海道新幹線が静岡県で止まっている模様、これからお出かけの方ご注意ください。さて番外編第2弾はこちらです。

最近お問い合わせが多いのでちょっと触れておきます。RS 6/7パフォーマンス用に新たに追加された22インチ軽量鍛造ホイールですが、当初日本仕様には設定されておらず、今更これから発注する車両にはOPで付けることができるそうです。当然もうオーダーしている方の車両は既に船に乗っており輸送中なのでこれから交換することは不可能、となります。通常モデルとパフォーマンスというわかりやすい見た目の差別化にもなりますし、軽量鍛造ホイールということはカーボンセラミックブレーキと組み合わせるとバネ下荷重が軽くなりドライバビリティに大きく影響します。私の場合何よりこのリム外側から中心部への落とし込むカーブ、いわゆるコンケーブ形状が超ディープなことにヨダレが出ます(笑)10.5Jと太いリム幅だからこその利点です！

当然何とか入手できますか？となりますよね！お気持ちわかります。もちろんお取り寄せ可能です。動画のようにホイールカラーは4種類、アンスラサイトブラックグロス/ダイヤモンドカットフィニッシュ(シルバー)、その下のネオジウムゴールドマット、ブラックマット、チタニウムグレーマットから選択できます。オーダーしているRSのボディカラーとの組み合わせを考えるのは楽しい悩みですね！今のところ価格は4本1台分で160万円前後、納期は約1ヶ月を予定しておりますがユーロ高のため変動する可能性があること、おそらくこの価格はRS 4の20インチ鍛造ホイールがやはり150万円超えを考えるとおそらく間違い、よくあるんです初期に。ある時ドカンと数十万円高くなることがありますのでその点は脅すわけではありませんがご了承ください。

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。せっかくのお盆休みだというのに、晴れれば猛暑、雨が降れば蒸し暑く、何だか夏の日本は生活に適さない国になってきた気がします。特にテツリクのような犬にとってはまさに地獄、かわいそうです。気候変動に対して今まで以上に敏感に、協力していかなければなりません。さてG-Speedも18日までお盆休みですが番外編としておいしい～話題をどうぞ。

現在桃が旬を迎えていますよね！G-Speedの2軒先のブリリアントカフェさんでは本場山梨から直送の桃を使った「桃のおうちパフェ」なる季節限定のスイーツを発売したそうで早速いただきました。最高！桃はみずみずしくて甘くて冷たくて、相性のいいバニラアイスも添えてあり、桃のシロップ漬けも入っていて、夏にピッタリな、過度に手を加えないまさにおうちで作ったようなパフェでした！

G-Speedと同様に18日から営業するとのこと、合わせて一番人気？の定番「おうちプリン」もシンプルで素朴で安心するおいしさ、そちらもオススメです。場所は川崎街道から路地に入り正面にあるG-Speedを過ぎて隣がクリオマンション、その隣がブリリアントカフェさんです。遠慮なく通り過ぎてひと息ついてください(笑)駐車場は7台とたっぷりありますので停められます。

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みを、明日から台風ですから気を付けて、お過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。あの新幹線のワゴンサービスがなくなる！というニュース、さみしいという声が多いですよね。もちろん私もそう思いますが、考えてみると「最近あまり使ってないな」と。だからなくなるんですよね！仕方ないかも知れません。売れていればなくなりませんものね。名物カチカチのスジャータバニラアイスはグリーン車席を利用した方はスマートフォンで買えるそうですしホームに自動販売機があるそうなのでさほど利便性は損なわれないのでしょうね。私の車内販売の思い出といえば、ものすごーく前はコップが付いた緑茶(笑)、最近ではそれこそ新幹線の車内販売で食べた「牛肉ど真ん中弁当」がとてもおいしかったこと、今でもかなりの人気だそうですよ駅弁の中では。皆様も食べてみてください。山形県の駅弁ではいちばん人気じゃないでしょうか？さて今日はこちらです。

鍛造ホイールの製造って見たことありそうでないんですよね。たまたま海外のメディアサイトで見つけたら日本語版もあったのでご紹介します。レイズホイールの代名詞ですよねTE37、その製造ですが、まあ手がかかる！まさに高いには訳がある、そんな感じでしょうか。デザインにもよると思うのですがTE37は今出回っているホイールに比べればシンプルなデザインなので3回の鍛造でほぼ形ができてスポークの裏の肉抜きまでできてしまうというのはあると思います。もっと複雑なデザインの海外物はだいたいの形に鍛造したホイールをひたすらCNCで削り出していく感じ、仕方ないですが材料に無駄が多いかなと。

でも最後にAMTでロゴを削り出す工程がありますが、その削ったところって錆びないのかなと思ったのは私だけ？まあ心配ないでしょうね耐食性という言葉が何度も何度も出てきましたからね。鍛造ホイールの価格には意味がある！と納得できた動画でした。

こちらは鋳造ですがフローフォーミングという作りやすさと軽量化が両立されたホイールになります。ずっと気になっていたBBSジャーマニーのBBS unliited、ようやく日本でもスペシャルサイトがオープンしました。BBSジャーマニーはサスペンションのKWに買収されたんですだから輸入元もKW AUTOMOTIVE JAPANさんに変わりました。まずはCI-Rという従来まであったデザインはそのままに、何がすごいってアダプターを替えるだけでいろんなオフセットやPCDにできたりする！極端な話ホイールを替えなくてもいろんなメーカーや車種に使える、ということです。しかもいろんなオプション、カラーバリエーション多数、前出のアダプター、リムガードも多数カラー、センターキャップが2D、3D、ダイナミックまで！、バルブキャップも多数のカラー、ハブボルトもシルバーやブラック、ロックまでととにかく豊富なバリエーション！OPは後から単品で購入することも可能です。もちろんJWLマーク付きですので車検もOKです。G-Speedでお取り寄せ可能ですので是非！

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。G-Speedは明日11日から18日までお盆休みとさせていただきます。渡邉でした。