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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。生産終了したかと思われたA8ですが一転、北米仕様が2027年モデルMY27を発表しました。といってもA8のデビューは2017年、もう10年ですからね・・・少し商品力としては弱く、あまり売れるとは考えずらい状況、変更といってもアルミホイールにニューカラーが加わったりしたくらいです。他のモデルも切り替わりはしましたが、例年に比べてほんの少しの変更にとどまりました。例年モデルイヤーが切り替わるのは5月末、今年も順調のようです。今後日本でも同様と思われますが、2026年モデルのPPCとPPE車は物理スイッチ付きのステアリングになったり、レーンキープを追加したりなどフェイスリフトに値するほど変化したため、さほど変わらないのではと言われています。さて今日はこちらです。

珍しいルーフレール付きのQ8でお客様が来店です。いつも名古屋からご来店いただきありがとうございます！

実は・・・前回ちらっと触れましたがMLB2液晶画面車用アイドリングストップキャンセルデバイス(core dev ISC for Audi MLB2)をとのご用命、2度目のチャレンジだったのです・・・前回いらしていただいた際はそもそもコントロールユニットがどこにあるかがいろんな説があり、はっきりわからず、なのでここか？違うな・・・とA6同様リアシート下かなとこんな風に分解してみたり、じゃあもうラゲージしかないなと思ったり・・・他の作業もあったので戻らなければいけない時間になってしまいタイムアップ、誠に申し訳ございませんでした！写真がブレブレなのが焦りを表してます(汗)その後更に調査を進め、もうここで間違いない！と確証を得ましたので、リベンジとなりました。機会を与えていただき感謝いたします。

この作業ではバッテリーのマイナス端子を外すのですが、これはセオリー通りQ7と同じく運転席フロアマットとカーペットの下に収納されています。まあ最近では珍しいいちばん大きな400mm幅のバッテリーでした。ソフトクロージングやらオートマチックテールゲートやらいろいろと電気を使いますからね・・・

今回はもう場所を特定していましたので迷わず助手席シートを外していくのですが、さすがはQ8レベル、レールの端のカバーが豪華な作りだからかなかなか外れない！何とか外し巨大な12ポイントボルトを4個外し、シートポジションを作業がやりやすい位置に調整してからコネクターを外し、後ろに倒します。でもその前にシートレールがカーペットにめり込まないようコッパで左右を支えます。スポンジでシート自体の変形やキズも守ります。このあたりはA4のマルチカラーアンビエントライティングで覚えた技(笑)

さあいよいよ助手席シート下カーペットに切れ目がありますので後ろを少しめくってエアベントもろとも前側をめくると、ようやく見えましたコントロールユニット！これが見たかったゴールなのです。こんなところにあるなんて、よっぽど置き場所に困ったんでしょうね。水対策からかフロアからはだいぶ浮かせています。さあここからが作業の本番。

とにかく狭くて暗くて見えない・・・54ピンコネクターのピン番号を何度も何度も間違えないように確認しながら(間違えると作動しませんし、何より再度分解するのが・・・)ロックのついたピンを4本何とか取り出し、ISCに付属しているコネクターに挿し、それをISC本体に接続し、本体を通した後のハーネスピンをユニットに戻してあげます。常時電源やアースも取り出すので絶対にバッテリーのマイナス端子は抜きます。接続したらtesaテープで抜け防止と音止めをし、本体もプラスチックなので音止めのためにスポンジで巻き、やはり水対策で浮かせてあるユニットのハーネスに乗せる形で固定しました。

はい、リベンジ成功ですエンジンをかけると自動的にアイドリングストップキャンセルを1回押したのと同じ状態になります。解除するにはもう1度押すだけ、簡単です～これで押し忘れてイライラすることもなくなりますね！先代A4(F4/8W)や先代A5(F5)や先代Q5(FY)やQ7(4M)2016-2019年などのMLVevoでも2画面液晶でないモデルの場合は A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)/Q7(4M)用アイドリングストップキャンセルデバイス(core dev ISC Audi MLB)が適合となります。次回は是非画面の下にあるスイッチ類を静電容量やアルミ調にしましょう！統一感がいまひとつなのです。

またもやこのエア噛みだらけのUTRをアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の補修キットを使い正規の取り付け位置に、プライバシーフィルムを使用しながら剥がれない工夫をしつつ取り付けました。スッキリしました～いい感じです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今朝は1週間ぶりくらいに雨の心配をせずにテツリクの散歩に行くことができました。太陽をほとんど見ていないのであまり気分は上がりませんが、でも寒いくらい涼しいのは助かります。近くのガソリンスタンドの前を通ったら、給油機の脇に車があり、それを多数のパイロンで囲ってありました。給油している人もそちらを見ているので見てみたら、何と給油機から出ているゴムホース数本をフロントバンパーに引っかけたまま、おそらくバックしたんでしょうねフロントフェンダーとバンパーの境目からどうもホースを巻き込んだんでしょうね。うわ！初めて見ました。慌ててバックして巻き込んだ？それともヤバいと車を置いて逃げたのか？スタンドのスタッフさんがマニュアルに従いそのままにせよという指示なのか？いろんなことが起きるものです。いろんな人が車を運転しているので、改めて気を引き締めなければと思いました。さて今日はこちらです。

表　2026年6月輸入車ブランド別登録台数TOP10

2ヶ月連続の悪夢から一転、6月のアウディは好調！105%アップの2500台超え、なぜ(笑)最近MY26のA5やQ5が納車されました！という方が多かったのでそのおかげでしょうか。まだご紹介できていませんが先月から数台ご来店されています。MY26はいいよね～車線維持が優秀ですって！いいな～それはそうですよねでも1年も待たされたんですから。現在7月なので既に本国で生産しているのはMY27、ワイヤレスカープレイになっているとか？その意味でもMY26は超希少！G-Speed号にレトロフィットできないのかなと・・・

他ブランドも堅調で輸入車ブランド全体も106%とまあまあ。もしかしてこの数字って、意外に船が来たとか来ないとかに左右されてるだけだったりして・・・でもVWの不調が全体としてもダメージ、是非I.D.シリーズの不調から立ち直ってバンバン売ってほしいものです。ゴルフ神話がなくなったなんて言われていますが、全然そんなことない、やっぱりまずは乗って走ってもらえるか、を重視するしかないと思います。乗れば違いは明らか、でもDSGは思い切ってトルコンに戻すことも考えてもいいかもしれませんね。BMWのトルコンを乗るとそう思わなくはない(笑)

今日はQ8にMLB2液晶画面車用アイドリングストップキャンセルデバイス(core dev ISC for Audi MLB2)を付けていましたが、A6あたりと同じ手順だろうと思っていましたが、とんでもなく手間がかかる！詳細は後日ご紹介します。

来月もお楽しみに！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まだまだヨーロッパの熱波は収まりませんね。ニュースで見たフランスにお住まいの日本人、日中はもちろん夜も暑く、小さい生まれたばかりのお子様の睡眠がとれず、ミルクをあまり飲まなくなるほど、だからまずいと思いわざわざエアコンが付いているホテルに避難したほどだったそうです。当然ホテルは他に同じことを考える方で混雑し高め・・・いっそ日本に避難しようかなとか思っていたらしいです。今日も明日も暑さが続くとのこと、気を付けてすごしていただきたいものです。それに比べて今年の関東はとにかく涼しくて快適、夏の反動が怖い！さて今日はこちらです。

A1スポーツバック(GB)でお客様が来店です。ありがとうございます。以前にも1度Audi純正A1SB(GB)用ラゲージボードレトロフィットキットのご紹介をしたかと思います。早速今回のご用命はというとAudi純正A1スポーツバック(GB)用ブラックスタイリング用フロントグリルへの交換となります。少しずつブラックスタイリング化を進めるわけですね！

入念にマスキングをした上でバンパーを外していきます。A1だから構成パーツが少ないだろう・・・そんなことはありません！ただヘッドライトウォッシャーがないのは手がびしょ濡れにならないのでいいかもしれません(笑)他はあまり変わりません。しかもご覧のとおりツメが少なくとも数十ありますのでグリルまで行きつくまでには長い道のり、下から順番に外していく必要があります。右下写真の中央奥にあるのがACCのセンサー、もはや調整ボルトなど全くなく、しかも固定もツメのみ、バチン！で終わりとシンプル、調整は専ら電気的にテスターで行います。

左写真はようやくグリルまでたどり着き、外したところです。すかさずマスキング済の新しいグリルを組み込みます。Audi純正A1(GB)フロント用4Ringsブラックエンブレムへの交換は事前に済ませてあります。

んーんなかなかシックになりましたね。次回はグリル下の3分割されたグレートリムやリアのディフューザートリムもブラックに交換ですね！

合わせてリアもAudi純正Gブラック4Ringsエンブレム(A1SB(GB)/Q3(8U)リア用)とAudi純正グロスブラックリアA1エンブレムに交換すれば、今回の作業が完成です。ブラックのボディだから貼らなくても・・・いやいや貼ってあることが重要なのですオトナですもの。貼っていないとやんちゃというか子供っぽくなってしまうのです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

以前も紹介したかもしれませんね！再度お問い合わせがあったのでここで回答しておきます。FL後のRS 3ですがライセンスプレートブラケット、要するにナンバー枠ですねそれが付きました。FL前はそもそもブラケットがなくて何だかな・・・と思っていたら、FL後は付いてうれしいなと思ったのもつかの間、北米用を日本仕様にも付けて来ただけ、右写真をご覧ください。小さいのがFL後RS 3用、ひとまわり大きいのが私が考えた純正流用、結構大きさ違いますよね！納車時のブラケットだと小さいので人が寄りかかるるとナンバーが曲がってしまう、私は耐えられません(笑)

G-Speedオリジナルは左写真のセットです。厚さは本来もっと厚いのですがRS 3用に合わせるため裏を加工していますので、カメラ映りには影響しません。欲しいという方はまだ商品にはなっていないため、お問い合わせください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先週のドイツはすごかったですね40℃超え！もちろん周辺のフランスやイタリヤスペインも同様、今日見たらいまだにスペインなんて地域によっては34℃！どうなっているのやら。ニュースで皆様ご存じでしょうけれど、ユーロ圏は緯度が高く夏でも気温は23℃あたり、湿度が低いので日陰に入れば涼しくて、夕方には1枚羽織りたくなるのが普通、それが40℃超えですから異常なんてものではありません。当然そういう地域なのでエアコンなんて美術館とかデパートとかしかなく、一般家庭にはありません。ホテルですらないのが普通、最近建設された新しいところくらいでしょうか。私はいつも言っていますが最近はホテル探しをエアコン必須にしています・・・いつ熱くなるか予想がつかないですし、せっかくの旅行でそんなことでつらい思いをしたくない、いわば備えと言えます。夏休みまで収まるんでしょうか・・・さて今日はこちらです。

またもやBMWが振り切りまくってくれました！X3に続きX5もNeue Klasse世代に突入です。皆様の印象をお聞かせください。もうこのヘッドライトがキャッチーでたまらん(笑)Xで光りますが、MMIでIにもできるそうですよ？ということはNGな人もいることを織り込み済み、確信犯です～

少なくとも私はこの車で出かけようと思わないかな・・・皆の反応はどうだろうとコメント欄を見たら、やはり・・・まだいいんですよこの動画は。他の動画なんてもっともっとひどいことを言われています。どうやらこの調子であのカッコいいX1もこの顔にフェイスリフトするようですので、BMWはひたすらNeue Klasseにまっしぐらのようです。自動ドアもQ7同様採用、これユーロの流行りですか？でもドアノブはQ7の普通のタイプがいいと思います。A5のバッテリー上がりでえらい目に合ってるし、物理ドアノブ大事！ある意味今までの顧客を捨て、新しい顧客を獲得することになるかもしれませんが、とにかく変わりたいという熱意は感じます。

いつも思うのですがインテリア、このステアリングはどうしても馴染めません。なぜかというとどこが12時なのかわからないこと、下手をすると3時9時が横に見えますよね？とにかくモヤモヤして操作をミスしそうなので私には無理です。現行の多くのモデルのアイコンであるカーブドディスプレイともさよならして、真ん中と助手席に角度付き？ディスプレイが鎮座するようにしたんですね。ここも潔い変化と言えます。シフトノブがおもしろいですねデコラティブパネルなのにボタンのバックライトがきちんと浮かび上がってる！あまり目立たないが最新というまさにshy technologyというところでしょうか。

このX5を見た後にQ7を見るととにかく安心する～(笑)それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日は作業が佳境に入っていたためブログが書けませんでした。なにしろ福岡からのご来店のため失敗できません！おかげさまでヤマ場を越えましたがもう少し続きます。さて今日はいっぷくしたところでこちらです。

G-Speedではめったにお目にかかれないR8 V10パフォーマンスでバオン！とお客様が来店です。ありがとうございます。しかも珍しいアスカリブルー、全身グロスカーボンだらけで何とも目の保養になるクルマですね。早速ですがご用命はというともちろんアウディ純正R8(FX/4S)用ステアリングホイール マルチファンクション 4コントロールサテライトへの交換です。

まったく謎ですよねV10プラスまでは左にはドライブセレクトとチェッカーフラッグボタン、右にはスタートストップと排気音切り替えと4ボタンだったのに、パフォーマンスになったら右がスタートストップボタンのみの3ボタンに、だから中途半端に空間だけが残ってしまって間延びしています。さあエアバッグを外す前にフューズを・・・R8の場合助手席フロアマットとカーペットの下にあるんですよね珍しい位置、そこまではいいとして毎回このエアバッグを外すのがとにかく大変、コラムカバーがステアリングに対して大きすぎて、バネをコジる隙間がほぼないんです。じゃあカバーを外せば？外れるくらいならとっくに外してます(笑)格闘すること2時間、ようやく外れました(汗)でスイッチのみ外そうと思ったらやはりダメ、

アルミ調部分を車両から取り外してスイッチを交換となりました。左右仲良く2個ずつ、4ボタンで精神衛生上も実用上もベスト！テールパイプスイッチ1つでエンジン音をノーマルとスポーツが切り替えられます。そんなに違う？違います！音が響いて気になるホテルのエントランス等そういう場面ではワンクリックでノーマル音に、エズゾースト音を楽しめるスポーツにと自由自在、コーディングは必要なくプラグアンドプレイ、加工は不要ですからディーラー保証のことなど考える必要はありません。皆様もいかがでしょうか。あれ待てよ、R8とTT RSって同じサテライトボタンタイプのステアリング、じゃあTT RSにもこれが付けられるかも知れない？と思いつきました。ちょっと調べてみます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。とてもショッキングなニュースが入ってきました。VWAGグループが収益の悪化により世界で10万人の人員削減を20230年までに行い、ドイツ国内4か所の工場を永久的に閉鎖するというものです。中でも大ショックなのがその工場閉鎖、何とアウディの前身でもあるNSUの本拠地でもあったネッカーズルムも計画に入っているではありませんか！え～～～だって隣にはR8やe-tron GTを製造するベーリンガーホーフもあるし、、、今なんて正直インゴルシュタットよりライン忙しいと思いますよだって、インゴルは一時期メインストリームになるはずだったQ6やA6 e-tron等のEVラインを作るのに、量販車種のA5やA6のICE車をネッカーズルムに移したんです。インゴルシュタットはだから余裕があるはず、なのに・・・やはりEV全振りがドイツの車産業を結果的に苦しめてしまったんですね・・・EV大国中国の猛追恐るべし！さて今日はこちらです。

何度かご紹介していますS Q5スポーツバックでお客様が来店です。ありがとうございます。ホイールが変わりましたね！やはり今回も大好きなVOSSEN(笑)21インチにオールシーズンタイヤだそうです！時代は変わりましたね全然問題ないそうです。あとは摩耗がどうなのかという感じでしょうか。

当初から「フットレストが遠い！遠すぎる！」と言っていました。私も座ってみましたが、むしろA5よりも遠い・・・これはおそらく他にもどうにかしろというお客様がいらっしゃるだろう(後に声をたくさんいただきました)とA5同様アダプターを開発しています。試作を何度か繰り返し、ようやくフィッティング！

このとおりジャストフィット！と思ったのですがちょっと問題が・・・アドバンスドの黒いプラスチックのフットレストならばいいのですが、SモデルやS lineのステンレス製だと、変な突起がありうまく接着できないのです。もちろんご来店いただける方はフットレストを少し加工しますので何ら問題ありませんが、遠方のお客様、もう少し改良しますので発売までお待ちください。

今朝のテツリク、いやもうテツの見た目がダメですよねおじいちゃん犬になってます(笑)絶叫マシンは収まりましたが、一段とヨボヨボな感じに、かつ右耳が痒そうで下がってますね。昨日イヤークリーナーを注入したはずなのに、、、もう1回ですね。今朝もほぼ私の後ろをトボトボと歩いてましたので一生懸命励ましました！最近はケージにタオルを敷かないと床が固いと感じているのかな？いつも敷くようにしています。リクは元気ですねテツに合わせるとスピードや距離が物足りないかな？でもよく食べてよく寝ているので一安心です。

左の写真も今朝のもの、建築中のアパートにすごいですよね全面ブルーシートが貼られていました。今濡れては困る！そんな感じだったのでしょうか？さすがは大手住宅メーカー。一方普通の建築中の一軒家は・・・濡れて・・・マシタ。時間を見つけてはA1SBのBCMと格闘しています。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様台風に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日発売されたQ3に続き、A6セダン/アバントTFSI/ICE車が国内で発表されましたね！昨年ドイツで見ましたがなかなかカッコよく、売れそうだなと感じました、が、結構長かったですね日本に来るのが。A5の未完成具合を鑑みてソフトウェアの不具合確認とその解消に時間をかけたのでしょうか(笑)アウディジャパンさんのHPに行ってみてくださいね。さて今日はこちらです。

TTクーペでお客様が来店です。ありがとうございます。クロノスグレーのTTって意外に少ないんですよねFL後しかない気がします。かつブラックスタイリングだと本当に数が少なく、中古車で探すのにとても苦労したそうです。

これをやっている時点でご用命が何かわかりますよね！そうです(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットの取り付けです。TTのダッシュボードの雰囲気を大切にするため余計なものは置いたり付けたくない、だからバーチャルコクピットでTVを見られるようにTVチューナーを付けられますか？というお問い合わせでした。もちろんOKですと私、かつUSBケーブルをそのまま配線すると丸見えになりますが、隠しますか？もちろん！となり作業をお受けしました。ここがG-Speedで取り付ける意味ですものね。

しかしTTでTVチューナーなし車は極めてレアなような・・・なので私も分解するのが初めてな気がしますが、どうでしょうか。でも大丈夫アウディですからトリムあたりの外し方はあまり変わりません。いつものようにフロントガラスにフィルムアンテナを貼りますが・・・はい？点検ステッカーには大分の文字が！そうなんです探しに探してオーナーさん、大分のディーラーさんから購入、しかも自分で納車後自走で帰ってきたそうです・・・恐るべしTTの魔力(笑)

今回もヒヤヒヤしたものの、アンテナをきれいに付けることができました！そしてここからがG-Speedの最大のこだわり作業。テレビチューナーから車両への接続はUSBケーブル1本のみ、ただそのまま付けてしまうと・・・ケーブルが丸見えでカッコ悪い！でもTTはUSB端子がセンターコンソールの一番前にあるトレーの中に完全に隠されている！どうする！だからこうなりますよね(笑)

グローブボックス(やっぱりTTは初めてでした)、シフトノブ、シフトゲートパネル、スイッチがたくさん入ったデコラティブパネルを完全に外し、やっとトレーにアクセスできます。トレーをはずしあれこれと取り回しを考え、やはり当初の予定どおり後ろ側にケーブルを這わせることにし、ハンダコテでトレーを溶かし、取り回しに合ったケーブルを別に用意し、通す道を作りました。チューナー本体は今回もセンターコンソール前のダッシュボード裏に収納、そこからハーネスをどうやって通すかは現場で考えながら、フューズボックスまで引き回します。アンテナは逆にフロントガラスからセンターコンソール裏の本体まで引き回します、が、これが配線通しがあってもなかなかうまくいかないと(笑)

組み上げればハイ、このとおり見えている部分は最小限、しかもトレーのフタさえ閉めれば全く見えませんやった～うまくいきました。

意外だったのが画面の大きさ、バーチャルコクピットの真ん中部分って結構大きいですね！これなら休憩中に見るTVも十分楽しめます。ドライバーが走行中にテレビや画面を注視することは道路交通法違反となり処罰されますのでご注意ください。もちろん休憩の際やドライバー以外の方が見ることは許可されています。今回もご利用いただきましてありがとうございました。何と斬新、今まではA4AR、これからは新ゲレンデエクスプレスのTTクーペ(驚)でスキーをお楽しみください。だからクワトロ必須だったわけですね(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は作業でドハマリし遅くなってしまったためこちらです。

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ショック！何と早くもこのとびっきりカッコいいA6オールロードは日本に来ないそうです！何人かの方からディーラーさんに聞いたと情報がありました。きっと何人かの方ということは本当なんだと思います。まあ現行というか4Aも結局1台も販売しなかったので、順当といえば順当・・・サイズも日本向きじゃないと思われたんでしょうね。でも残念、夢にまで出て来たプロローグオールロードの再来、動画を見れば見るほどカッコいいので本当に楽しみにしていたのです！もしどうしても欲しいという方はみんなでディーラーさんに要望しましょう「売ってくれれば買うよ、絶対！」と(笑)そういう方が多ければ、カタログモデルでなく限定車としてでも、入れてくれるのではないでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今朝出社途中、信号待ちでなぜか土曜日なのに小学生が登校していました。で向いから「やーい、お前の家はお化け屋敷～～～」以下繰り返し(笑)と叫んでる悪ガキがいました！よく昔はそんな感じの悪口あったよな～とか思いながら、そのへんにしておかないとイジメ認定を受けるぞ！と思った私でした。コンプラ天国日本ですからね。さて今日はこちらです。

何度かご紹介しておりますA5セダン・エディション1でお客様が来店です。ありがとうございます。いつもきれいにしているので触るのが怖いくらい(笑)ソフトウェアの出来はさておき、やっぱりデザインが抜群ですよねセダンもアバントも。どっちも大好きなので最後まで悩みました。さて今回のまずのご用命は(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットです。

小さくなったとはいえテレビチューナーを収納する場所がA5はとにかくユニットだらけなので問題、結局いつものようにグローブボックスを外し、エアベント裏に納めました。ちなみに今回のA5、ご覧のとおりグローブボックスの奥行きになる部分にはデッカイユニットが鎮座、その分超浅くて日本の車検証が入れ入りません！モヤモヤしますよね(笑)その下、カーペットの下(ちょっと切れ目が写ってます)にまでユニットが入っている始末、そのうち物入れがなくなりそう・・・カーペットの奥が本当は分解するところが少なくて済むので収納場所に最適なのですが・・・

アンテナはいつもどおりフロントガラス4隅に1個ずつ、アースレスなのでホント目立ちません。4チャンネルとなっていて、ベストなチャンネルから映像を合成します。ちなみに純正は3チャンネル、散々調べたのでわかります(笑)地デジが写ってますね全てデジタルで接続されているので画質は抜群、車両側への入力はUSB1個のみ、車両側のAppleCarPlayシステムを利用して映像はMMIに、音声は車のスピーカーから鳴りますので、従来のようにアナログからトランスミッターで音声を飛ばすという必要がありません。イグニッションOFFからドア開けるまでのザー音も、もちろんありません！

先日同じくA5にテレビが付いている車がご来店、何とアンテナがクオーターガラスに並べられていたんです。見た目はたしかに視界に入らないのでフロントガラスじゃないのでスッキリなのですが、でもやはり感度はメーカーが推奨するだけあってフロントガラスの方がいいようでした。G-Speedは感度重視のフロントガラスでいきます！

次は結構売れ始めているAudiAG純正流用A5/S5(FU)用ドアサウンドアブソーバー4枚セットの取り付けです。もう慣れたもの、リアドアトリムを外す以外は(笑)あんな固くしなくてもいいじゃん！絶対ドイツ人メカさんはイライラして壊してると思います(笑)超昔の工具が役に立っているのが皮肉。A3(GY)のスピーカーグリルもそうなんですよね・・・フロントは何もせずプラグアンドプレイ、リアも予め加工して発送するので同様。少しロードノイズが遠くなる気がします。

ご来店が必要なため通販ページには掲載していませんが、最近アウディはシガライターのイルミを面倒くさがって省略していますが、大丈夫なのですすぐ隣のUSB端子まではイルミ線が来ているので、そこから分岐させます。ただパネルを外すのがA5はやりずらい・・・エイっとコジるのはいいですが、ポルシェパーツのコネクターがまあ外れない！クイクイと永遠にコジりまくってやっとというもの。やっと外れたらシガライターを専用工具を使いパネルから抜き、イルミ付きのリングに差し替えます。あとはUSBのイルミ線から分岐させ、1個余っている端子に差し込み、パネルを戻せばこのとおり、USB2個にシガライターも揃ってイルミ付きに、モヤモヤがスッキリしましたね！今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いかにも梅雨という天気が続いていますが、以前も言ったとおり湿度が少ないのか日陰すなわち工場の中は涼しい気がしていくぶん楽です。ただこのままという訳にはいかないと思いますので、今のうちにやりたいことをやりたいと思っています。ご心配いただいている我が家の柴犬テツ、なぜだか痛み止めと抗生剤で安静にしていたら、ほぼ元通りになりました。といっても5才の頃のように元気という感じではありませんが、あと半年で10才の大台にのりますので、それはそれで自然なのかなと、胆嚢もないですし、レントゲンを今回撮ったら少しヘルニアの症状もありましたし・・・これからもとにかくよく食べてよく寝て、ゆっくりと過ごしてほしいものです。さて今日はこちらです。

超速報でもお伝えしましたがNew A6オールロード！横幅さえ1900とかじゃなければ大化けしたかもしれないほどカッコいい！皆様の第一印象やいかに！欲しい方は今からディーラーさんに予約を希望してください(笑)そうじゃないと現行モデルみたいに1台も、限定でも導入されないことになってしまいます。

レポートしたジャーナリストは皆フロントフェンダーがRS 6だと言ってましたねきっとそうなんでしょう。フェンダーアーチが付いて1900mmですから、RS 6は1895mmとかでしょうか？そちらも早く見たいものですが、RS 6の場合エンジンがV6なのかV8なのかがもう一大事、それどころじゃないです(笑)

とにかくスタイルがいい！超速報でも言いましたが、やっとプロローグオールロードが具現化されたといっても過言ではないスタイルの良さ。Cピラーが寝ていることがすごく生きているので、まさにアバントの王道、言うことがありません。A6よりもワイドボディになったのもポイント、ドシっと感が出ましたし、ヌヴォラーリスタイルの21インチアルミがいい感じにマッチしています。エアサスなのでドライブセレクトをダイナミックにするとまるでオフロードスタイルのRS 6！

エンジンは今のところ電動ターボ付きディーゼルとされていますが、北米導入が決まっているためガソリンもあります。ブラックスタイリングが基本のようですが、でもグリルやセンターロアスポイラーなんかはシルバーと2タイプある模様、なので従来のマットシルバーパッケージもあるのではと予想しています。とにかくどうなんでしょうね日本導入、気になります！

最近A5のお客様からよく言われるのが、ドアのイルミ、フロントがやたらと暗いこと、それに比べてリアはセンターコンソール同様に明るいんです。そうなんですよね私も最初思っていました。でよくよく見てみたら、根本的な構造の違いによるものでした。ちょっと改善は難しいかも知れませんが、もっとよく観察してみます！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

先日の帰宅途中、自転車からドアが開いていれば中が見えるセブンイレブンががあるのですが、そこに今まで決して見たことのない長ーいレジへの行列ができていました。何か天変地異でも起きた？何かマックのようなキャラクター商品とか？と仰天しながらも、テツリクが待っているのでそのまま帰宅。後日意味がわかりました。そうですスムージーの半額セールが行われており、レジ横のスムージーマシンへの行列だったわけです。行列は少なくとも見えるところまで6-7人いたと思うので、それだけでも相当時間がかかる・・・半額セールの威力を見せつけられた事件でした(笑)さて今日はこちらです。

Q3(F3)TDIquattroのまさに最終モデル2026年モデルでお客様が来店です。ありがとうございます。納車ホヤホヤとのことでしたが、ソフトウェア不具合の心配がない安定感抜群のQ3、今のうちにということもうなずけます。また通勤で長距離を走るとのことですので、新型はディーゼルないですしね。しかも新型はTVの設定がなし・・・レトロフィットも今のところできない模様です。さてご用命はというと

Q3はちょっと付け方が異なるのですが、グローブボックスを開けてMMIを外すということは・・・そうですアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。超がつく定番アイテムですが改めてご紹介していきます。ちなみにSFD2というサイバーテロ対策がされている2026年モデルでも、コーディングするわけではないので全く障害なく取り付けできます。他の多くの車種はMMIが見えないので最初からグローブボックスを外しますが、辛うじてQ3は見えているので、特殊工具さえあれば外せます、が、が、ハーネスが長くはなく、MMIをずっと横にしてアクロバティックな態勢で作業しなければいけないので、いつも本体だけを外すか、グローブボックスを外すか迷います。今回は本体だけを外すことにしました！

10個くらいのコネクターを横から外さなければいけません。しかも全てロック付き、しかも固い！ので工具でうまくやりくり補助しながら根気よく1個ずつ外します。やっぱりグローブボックスを・・・と頭によぎります(笑)苦労の末、何とか全て外れてくれましたフー。そしていつものグレー12ピンコネクターを外し、アルトポルテさんの親子(ブルー)コネクターを代わりに入れ、背中に外したグレーコネクターをプチンします。

事前にディップスイッチをQ3用に設定しておき、キャンセラー本体を接続、すると車台番号を読みにいき、消灯して設定終了。

キャンセラー本体に付属するエプトシーラーを巻き音止めとディップスイッチのいじり防止をし、MMIに丁寧にコネクターを差し直し、キャンセラー本体とハーネスも含め、ゆっくりと少しずつ絡まないようにMMIを元に戻していきます。

Q3の場合MMIの奥の左側にはスペースが結構余っているので、そこにキャンセラーを収納しつつ、MMIも慎重に戻せば、はい、何事もなかったかのようにMMIユニットが戻りました。グローブボックスライトも当然戻します。ずっと点けていると相当熱くなりますから注意が必要です。完成したら走行テストをして作動を確認、ステアリングのマルチファンクションスイッチ左側のリターンボタンの長押しでキャンセラー機能ONOFFを切り替えるので、別スイッチは不要なのもいいですね。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は作業で遅くなってしまいましたので軽くこちらをご覧ください。

カッコいいかは別として、BMWの変わらなきゃという意気込みには本当に感心します。これがエレクトリックとはいえM3ですよ！

こちらは現行型ですが、これでも十分顔がすごい(笑)でも顔以外はとってもいい感じ、でも新型はそれすら否定、Neu Klasseを極めた感じでしょうか。何だか実車というかアニメーションの世界のクルマの感じがしてなりません。皆様は新型と現行型どちらがお好きでしょうか？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いきなりのオンラインプレミアにびっくりしましたねQ7、11年ぶりにオールニューとなりました！いいはいいんですが、もう少し優しい顔でもよかったのではと・・・ネットの反応はいつもどおり「アウディはエレガントさがよかったのに・・・」「イカツすぎる」「デカすぎる」やっぱりなと(笑)数年前にAudiAGは確か「今後はフレンドリーデザインにする」と言っていたのは、撤回したんでしょうね。デザインチーフがマークさんからマッシモさんに変わったから？

内容はすごいですよねまさにQモデルの北米以外のフラッグシップにふさわしい豪華なもの。日本では大きさや価格ゆえにさほど売れないとは思いますが、でも気になるのは自動ドア、それぞれのドアの後ろ側の上下びっしりとセンサーが埋まっていないとガンガン壁に当たりますよね？さすがに考えてありますよね？だって北米こそ大丈夫なんでしょうけれど、EUだって決して駐車場に余裕はないし・・・実車レビューが楽しみです。にしてもグリルまで光るのはGLE EVの影響か(笑)Q9はフォーリングスまで光っていたので、フロントのフォーリングス、グリル、リアのフォーリングスが光る完成型はQ9のみか！

S Q7は北米がメインなのでしょうか。あからさまにフロントグリルのSロゴは後付け感すごい(笑)しかもQ7のエンブレムが2Dなのに対し、S Q7は前後共3Dで斜体、どうなってんの？結局フォーリングスが2D、AやQモデルのロゴは2D、SとRSモデルのロゴは3Dの斜体ということで落ち着くみたいですね。よくわかりません。

表　2026年5月輸入車ブランド別登録台数TOP10

今月も悪夢じゃ～定位置4位に返り咲くものの何と2000台を大きく割り1,535台、前年比73.5%の結果となりました。でも今月のネタはありますね先日ご紹介したNewQ3、納車も始まりましたので積み増ししてもらいたいものです。頑張れ！ただライバルのドイツ勢も軒並み不調、何だか嫌な予感がしますよね。ドイツブランドのスタイルのやりすぎ感？が日本人に嫌われつつあるのか・・・それとも日本車に比べて値上がりしすぎなのか？不調が目立ち、輸入車ブランド全体でも前年比98.4%と振るわず、ん～ん、せめて中東の戦争が終われば違うんですよねムードが。来月もレポートしますのでお楽しみに！

以前も1度ありましたが、ポストに投函されていましたいわゆるポスティング。すごいですよね消印がないので1軒1軒回っているんですから！A5から乗り換えろと(笑)DMを持って行き新規来店、成約だとグッズですよねコレクションに使えるギフトカード10万円分が貰える！等々特典満載、来場だけでも美濃焼きのお皿等、車検等でも特典があるそう、がんばってますねMB！ポスティングは懐かしいです私も営業時代相当撒いてました。が、以前も書いたと思いますが、DMでの成約は0件！今ではいい思い出です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

ドイツのメルツ政権は昨年5月から右派の支持層を取り込むため移民の入国を厳格化し、1年で3万人以上の入国を拒否したと発表しました。というニュースがありました。そんなことやってたんですね！知りませんでした。もうすごいですよドイツ、道端にいる人の半分はアラブ系？という雰囲気ですし、なぜか携帯屋さんにいる人や店員さんもそう、しかも電車や地下鉄に乗ってベビーカーがいると必ずヒジャブを被ったお母さん、空港の清掃のお仕事をしている方もそう。まあ最近日本もすごいですが、ドイツはその比ではありません。さて今日はこちらです。

いよいよNewQ3の販売や展示や試乗が日本でも始まりましたね！ディーラーさんで見てきました。昨年ミュンヘンメッセ、今年アウディシティで見たのはいずれも展示用、走ることができる車はこれが初めての対面でした。やっぱり新型は新しい！当たり前か(笑)でもそう感じさせるのはすごいことですよよく考えると。先代もとても質感が良かったですが、特にインテリアでは足りないところがあったのも事実、ダッシュボードやセンターコンソールにパッドがなくステッチがなかったり、でしたが反省したのか、両方あります！MMIパノラマディスプレイで印象が一変。いいと思います！ラインナップはかなり先代とは変わり、まずはTFSIquattro150KW(204PS)と110KWFFの2種類、すごくないですか？ずーっと重い100kg増のA5quattroと同じエンジンがQ3になんて、羨ましい！A5は信号待ちからの発進がかなりもたつくのですが、Q3ならばそんなことはないはず、今度機会があれば乗せていただきたいなと。謎だったのがブレーキ、なぜか日本仕様全車！がブレーキキャリパー・レッドなんだそうです。もちろん本国ではOP、お得な感じがしないでもありませんが、でもそれはいいとして残念極まりないのがアルミ、これってS lineですよでもこの平凡な19インチ、これが20インチのかっこいいのならな～残念。でも大丈夫こちらで購入できます！価格設定はネットでは頑張った！という評価のようですので期待できますね！

勝手に描いた絵ですよ絵(笑)New radical designでRS 6がこうなるだろうと、ね、欲しくないですよね！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日の朝、いつもどおりテツリクの散歩、帰ってきて足を拭いていたら、テツが突然の絶叫！確実に虐待していると通報されるレベルでしかも長い！アオアオアオアオがずーっと。もちろん何をしているわけではなく立っているだけで絶叫。近所迷惑になるので慌てて抱っこ、収まる、家に入れる、ケージに入って立っているとまた絶叫！触ってなくてですよ？もう何が何だか、とにかく絶叫ということはどこかが痛いので、より広いサークルを出してきて設置、行動の自由度を持たせました。どうせ痛くて動けないけど・・・会社に連れてくるなどしてどうにか夕方獣医さんに。食欲は全く問題ないので内側ではなく外側だろうとの診断で痛み止めを注射、夜はそれが効いたのかやっと横になり寝ていました。本当に効いてよかった！さすがは獣医さんです。再度今日受診して、痛み止めの薬をもらう予定です。テツ9歳7か月、まあ年齢的にもいろいろ出てくる頃でしょうか。もう獣医さんに行って診察券番号なんて聞かれなくてもすっと口から出てきますし、副院長は顔をみてテツちゃんですねとわかるほど(汗)リクのマラセチアといい、トホホが続きます。さて今日はこちらです。

上から今回発表されたNuvolari、同じくNew radical designが採用されたコンセプトC、Nuvolariはこの後継とされているR8最終型V10 Performanceです。んーん、圧倒的にR8が好き！ただ後継と言っても499台の限定で実質売り切れでしょうし、コレクターが1台買っておくか1.1億円くらいだし、そんな感じなので日本に来ても数台、きっと私は見ることがないでしょう(笑)私の頭が古いんでしょうけれど、いつまでたってもNew radical designに馴染めません。少なくとも3年くらいはかかりそう・・・皆様はいかがでしょうか？少なくとも今の私はRS 5のようなエモーショナルなデザインが大好きです！でもこうやって比べて一つわかりました。Nuvolariに違和感を感じるのは、斜め前から見た時Cピラーからフェンダーまでが直線で、いわゆる肩がないんですよね。コンセプトCにはそれがあるのでまだ、自然に見えます。

今見てもR8は名車だったなと・・・Nuvolariのような限定モデルではなく、新型R8を作ってほしいものです。シャーシはランボルギーニに頼っても仕方ないと思いますそれがグループというもの。要は外側のデザインを分けてカッコいい車を作るのが重要。デザイン言語が変わらないうちは・・・どうしますこのテイストでA4 e-tronが出てくるんですよ！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。次期型Q7のteaserが1枚だけ公開(スクープ記事のいちばん下にあるライトブルーのドアの車です)されましたが、既にもうこのスクープで丸裸にされたようなもの。インテリアは先日公開されたQ9と基本的に同じだと思いますので、このエクステリアとインテリアの組み合わせで3列シート7人乗り、成功は約束されたようなもの！もう少しリアハッチが寝ていたらアウディらしいのに、惜しい！まだ言ってる(笑)だってCピラーの立ち方がMBっぽいんですもの。さて今日はこちらです。

先日少しご紹介しました名古屋からご来店いただいたFL後Q8 S lineの続きをどうぞ。

本当の先日の続きです！名古屋からいらしていただいたお客様、センターコンソールがハイグロス/アルミニウムルックになりましたので当然ここもやらないわけにはいきません！早速サイドカバーを外し、ここがわかりにくいもう1個トリムを外さないとボルト(プラスチックですが)を外さないとパネルが外れてくれません。カラクリか(笑)統一感が素晴らしい！見違えましたね。交換したのはAudi純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式ヘッドライトスイッチです。

これもFL後モデルには絶対必要なAudi純正S Q8/Q8S lineFL後用Sロゴグリルエンブレムの取り付けです。ボンネットを開けオープニングレバーとグリル上カバーを外し、右側ACCダミーカバーのボルトを外し、エンブレムと共締めにします。たったこの小さいレッドランバスとSロゴだけでこの変化、最初の写真と比べていただければ一目瞭然、この違いは大きい！と思いませんか。FL後RS Q8には Audi純正FL後RS Q8後付け用RSロゴグリルエンブレムが適合します。こちらもボルトオンなのでお手軽でオススメです。

これはすごいアイデア、何とダッシュボード上にデジタルインナーミラーが付いているではありませんか。お聞きするところによるとルームミラーは生かしたい、でもデジタルインナーミラーも付けたい、ということでルームミラー型のものを別に付けたんだそうです。リアカメラがいいんですよねカバーが付いているのですごくスマート、いかにも「付いてます！」感がないのがいいなと。

なぜかゲッコー君が下がっていたので修正しておきました(笑)わざとでしたら申し訳ございません！カーテシーランプはこちらAudi純正ドアカーテシーLEDバルブセットです。いろんなタイプから選択ください。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。6月の台風心配ですよね～どうなるんだろう関東地方直撃、明日の出勤時間帯がピークらしいです。もうお休みにしたいくらいですよね。沖縄や九州では早くも被害があるとのこと、お見舞い申し上げます。皆様も今夜は十分に気を付けて就寝ください。さて今日はこちらです。

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2ndフェイスリフト後S Q7です。乗ったらもちろん極上V8エンジンで酔ってしまうくらいいい！のですが、ぱっと見フロントはグリルエンブレムがないのでS Q7とはわからないんですよね・・・ちょっと物足りない感じ、だってS Q7だとは後ろに回ってエンブレムを見るしかないですものね。わかるひとなら4本出しマフラーでもわかりますが・・・何というか所有満足度が今一つ。またQ7 S lineをお乗りの方だってそうですよねS lineエンブレムくらい付けろよと(笑)エンジンルームを見ればカバーにV8エンブレムと8パッドが誇らしげにあるので。チラリズムというのもわからなくはないのですが。じゃあと

きっとQ8用が流用できるだろう！と当ててみたら・・・全然合わない！ならばなぜボルト穴が2個余っているのか・・・正直わかりません(笑)でもここで諦めるわけにはいきませんからね合うまで加工します！

はい、上出来です！やっぱりワンポイントあるとないとじゃ大違い！

日本のジャーナリストさんなので日本の情報もきちんと織り交ぜたレポート、さすがです。スポーツバック1399万円からとはバーゲンプライス、でも既に申し込みが殺到している模様ですので、まあ普通には外れますよね(笑)でも欲しいという方多いはず、皆様も申し込みしてみてはいかがでしょうか？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

いえいえ同じに見えますが前回とは違う車です！偶然にも前回ご紹介したお客様がいらっしゃった前日にも、名古屋からわざわざご来店いただきましたありがとうございます！しかもフェイスリフトFL後、デイトナグレーにブラックスタイリング、新しいデザインのオールブラック22インチまで同じ！このままだと名古屋で2台が遭遇したら、お互いに間違えて「あれ、開かない」になってしまいそう(笑)違うのはこちらはTDI、先日の車はTFSIなことでしょうか。

グローブボックスを外すということはもうおわかりですねご用命はアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。ボルトがトリムに隠れていたりしますよね最初これがわからず探したものです。でも今は慣れたもの、本国仕様だとここにDVDプレーヤーが付くというスペースは日本仕様では使われず、フタを取ると物入れになりますね(笑)その奥にもボルトがあるのでこちらも外します。

グローブボックスが外れたら吊り下げられているMMIも外します。裏の正方形の大きなコネクターを外し、そこからお馴染みですねグレーの12PINコネクターを外します。

ここからがアルトポルテさんのキャンセラーの美点、親子コネクターの出番です。車両側グレー12PINのコネクターを親子コネクターに挿し、アルトポルテさん製ブルーの12PINコネクターをMMI側に挿し、それをMMI本体に挿します。予め説明書を見てディップスイッチを設定しておいたキャンセラー本体を接続、音止めやディップスイッチが何かに触れて変わってしまうのを予防するエプトシーラースポンジを本体に巻き、MMIを元通りにしてグローブボックスを戻してテストドライブをすれば終了、エビ反り作業が終わりました(笑)

ついでに暗くて点いているかわからないフットランプをAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換しました。一目瞭然ですよね！今回はご利用いただきましてありがとうございました。いただいたステアリングの宿題を少しずつ解いておりますが、うまくいく予感がします。また次回もどうぞよろしくお願い致します。

宿題といえば別のお客様にもいただき、これから取り組むのがこの基板、ついにこれを触る日が来るとは・・・機械化卒がなぜ？人生そんなものですよね！まずは、顕微鏡が必要でしょうか(笑)それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。フェラーリ初のBEVルーチェですがまあいろんなところから批判されているみたいですね。かわいそうなくらい・・・でも私も初めて見た時、いただいてもこれで出かける気にならないなと正直思いました。リアのバランスというか縦横比がおかしくて見ていられない、インテリアも何がどうなっているんだかわからず、いいところがひとつもないと。素人の正直な気持ちですが、皆様の印象はいかがでしょうか。さて今日はこちらです。

同じに見えますが前回とは違う車です！偶然にも前回ご紹介したお客様がいらっしゃった前日にも、名古屋からわざわざご来店いただきましたありがとうございます！フェイスリフトFL後、デイトナグレーにブラックスタイリング、新しいデザインのオールブラック22インチまで同じ！見分け付きませんよね(笑)でも決定的に違うのはこちらはTDI、先日の車はTFSIなことでしょうか。

グローブボックスを外すということはもうおわかりですねご用命はアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。ボルトがトリムに隠れていたりしますよね最初これがわからず探したものです。でも今は慣れたもの、本国仕様だとここにDVDプレーヤーが付くというスペースは日本仕様では使われず、フタを取ると物入れになりますね(笑)その奥にもボルトがあるのでこちらも外します。

グローブボックスが外れたら吊り下げられているMMIも外します。裏の正方形の大きなコネクターを外し、そこからお馴染みですねグレーの12PINコネクターを外します。

ここからがアルトポルテさんのキャンセラーの美点、親子コネクターの出番です。車両側グレー12PINのコネクターを親子コネクターに挿し、アルトポルテさん製ブルーの12PINコネクターをMMI側に挿し、それをMMI本体に挿します。予め説明書を見てディップスイッチを設定しておいたキャンセラー本体を接続、音止めやディップスイッチが何かに触れて変わってしまうのを予防するエプトシーラースポンジを本体に巻き、MMIを元通りにしてグローブボックスを戻してテストドライブをすれば終了、エビ反り作業が終わりました(笑)

ついでに暗くて点いているかわからないフットランプをAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換しました。一目瞭然ですよね！今回はご利用いただきましてありがとうございました。いただいたステアリングの宿題を少しずつ解いておりますが、うまくいく予感がします。また次回もどうぞよろしくお願い致します。

宿題といえば別のお客様にもいただき、これから取り組むのがこの基板、ついにこれを触る日が来るとは・・・機械化卒がなぜ？勉強しないといけませんがまずは、顕微鏡が必要でしょうか(笑)それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。JALの飲酒による遅延のニュースご存じですよね。もちろんダイヤを乱すのは論外なのですが、パイロットをはじめスタッフさんは激務、なのに片道が終わり滞在中でもパイロットは以前のこともあり飲酒不可！今後は客室乗務員も不可！身から出た錆とはいえ、ちょっとかわいそうだなと・・・もういっそ違反した人をその部署から外し、違反していない人は飲酒可能、とかじゃダメですかね？一切飲酒禁止なんて、大人なんだし、厳しすぎる気がします。皆様のご意見やいかに。さて今日はこちらです。

名古屋からわざわざFL後Q8でご来店いただきましてありがとうございます！でも更に驚くのは前日も名古屋から同じデイトナグレーのFL後Q8でご来店いただいたお客様がいらっしゃったということです(笑)もちろんそちらもご紹介いたしますのでご安心ください。なぜにこちらからご紹介するかというと、とにかく大変だったのをお客様ではなくAudiAGの開発スタッフにボヤキたかったからです(笑)

ギックリ腰になって以来腰痛持ちの私、気を付けていたはずなのに、見事に今回の作業中プチギックリ腰に！しかも後でご紹介しますが爪も割れたという！散々でした。覚悟はしていたものの、固かった！その一言、でもそのおかげかご覧くださいこのセンターコンソールの変わりよう！交換したのは

AudiAG純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式センタースイッチ
Audi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングアシストスイッチ
Audi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングブレーキスイッチ
AudiAG純正Q8(F1)用2020年以降用シフトノブ上側パンチングレザー

となります。Q8クラスだともう必須ですよねせっかくのダブル液晶画面ですものそれなのにいきなりスイッチがツヤ消し、違和感ありありだったのに対し、右写真のアフターは最初からこうだったかのように静電容量式やアルミ調で自然、特に静電容量式センタースイッチは液晶画面と一体化し、画面が大きくなったかのような印象になり効果が絶大！こうじゃなくちゃいけません。ということで作業の様子をどうぞ。

まずは後ろ側のエアコンパネルやアームレストや吹き出し口等を外します。これだけでかなり私の爪が怪しい感じになってます(笑)が、最大の難関は赤で囲んだ右上写真のグロスブラック/アルミ調パネルを真上にコジって外すこと、これ下写真にありますが小さなツメがクリップにバチン！と入っているのを十数個外すだけ、と思いきや、どうやって外すの？ホントに外れるの？と最初本気で疑問に思った覚えがあるほど、固い！ひたすら固い！なのでウェッジを4本くらい並べてエイ！っとコジってもビクともしない・・・でも外さないことにはセンターコンソールが外れてくれないのでひたすらコジる！で最後の1個異常の5乗くらい固いツメを外すのに、全身を使いエイ！っとやった時にあっ！ピキっとぎっくり腰に・・・狭いところで無理な態勢だったんでしょうねしばらく動けない。でも外れた！

外れたら少しコンソールを後ろにずらし、コネクターをいくつか外します、がここも厄介なコネクターが1つ、ロックを外すのがこれまた固い！今回も苦労しました。

ようやくごっそりとセンターコンソールを車外に出すことに成功、裏から液晶画面を外さないと、スイッチの交換にたどり着けません。ものすごい重いので慎重に外します。左下写真の赤い丸はセンターコンソールを固定しているボルト位置の1部、グロスブラック/アルミ調パネルの下にあるので、外さないといけないわけです。絶対改善してほしいこの構造・・・伝わるわけないか。

外れたらアルミ調の枠を外してハザードスイッチ等が入っているセンタースイッチを交換します。同時に枠に付いているパーキングアシストスイッチも交換します。

パーキングスイッチも忘れずに交換、もはやこのくらいは目をつぶってもできるなと思うほど、他が難しすぎるんです。前出のツメが最強に固かった時にグイっと全身でコジったら爪がちょっと浮いたんでしょうね「パキっ」という音がして親指の爪上半分の浮きかけていたところが完全に浮いたと(笑)でも元々浮いてはいたんですそのトドメを刺しただけ、痛くもなく「あ、割れた」って感じ、冷静でした。長編のため次回に続きます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。