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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様気になるのは「ドイツの景気ってどうなの？」だと思うのですが、私にはあまり良くなく写りました。フランクフルト中央駅は改修工事の最中とはいえ空き店舗がすごく増えて、その分DBドイチェバーンのサロンだの受付センターを無理やり大きくしたりして賑わいを演出しているものの、当然テナント料をもらった方がいいに決まってますよね。ICE(日本でいう新幹線)に関しては、きっとオンラインミーティングが普通になっただけだとは思うのですが、1st Klasseにびっしりいたはずのビジネスパーソンがまるで乗ってません！だから満席で座れないということが今回1度もありませんでした。ICEの場合予約されていない席はジャーマンレールパス1st Klasseでも乗車OK)DBとしては乗ってもらわないことには収益にならないわけですからね・・・道路はというと今回は渋滞見ませんでしたね工事渋滞くらいでしょうか。確実に平日日中の交通量は以前に比べて半分以下です。ただ収入は日本の160%ということですから、さほど影響ないんでしょうか？さて今日はこちらです。

Q4が本国ではフェイスリフトFLしてますよねこれがもう、質感がジャンプアップ！大化けしそうなNo.1間違いなし！これでもう少し航続距離さえ伸ばせていればさらに売れそうなのに！元々Q4ってスタイルはすごくいいんですよねでも内外の質感・・・もうちょっと頑張れ！って感じだったんです。どうやらそう思ったのは私だけではなく、相当言われたんでしょうねなので至る所リフレッシュされました。グリル周りくらいでしょうはヒゲみたいなのが好き嫌いが分かれるかも知れませんが、それが以外は満点、どうせ日本には来ないであろう新しいブラックメタの21インチアルミが良く似合う、そしてテールランプもジャンプアップしてデジタルOLEDのキラキラメラメラ付き。

インテリアもすごい！パノラマディスプレイとパッセンジャーディスプレイ、しかもダッシュボードはレザレットにステッチ入り！ドアトリムも同様にマイクロファイバー生地にステッチ入りが追加、Q2と同じ手法です。ステアリングも他モデル同様最新のフラットトップアンドボトム3本スポークの一部物理スイッチ復活版になりスッキリ。

従来はピアノブラックのみだったドアハンドル周りのデコラもグレーに改められ(私は気にならなかったですが)ました。しかもペットボトルホルダーとドアポケットにゴム中敷きが追加されてる！これ非常に重要、なかったんですFL前には。ガタゴトと置いたものがうるさいということがありません。これがプレミアムブランドたる気遣いというものですよね。センターコンソールも全く新しくなり、ピアノブラックパネルからこちらもグレーに変更、サイドにはステッチ付きレザレットがあると、まあ見違えたものですここまでやるのは感心します。スタートストップスイッチの位置がいちばん奥から手前に来た、ということは・・・FL前はドライバーズシートから降りると強制的にイグニッションOFFになるあの面倒さが改善されているのでしょうか？パーキングヒーターが日本仕様にも採用されるのかも興味があります。本国ではOPなのに日本仕様は今まで一切アナウンスなしのOPなし、期待しましょう。

まだまだありますワイヤレスチャージングはマグセーフではないものの、2つスマートフォンが置けるように改善、排気スリットが付いているのでおそらく急速充電ですね。CarPlayも今やワイヤレスなので、USB端子はあまり使わないと想定されたのかセンターアームレスト内の奥深くに移動、ここならTVの後付けするとき目立たなくケーブルが出せるなと思ったりして(笑)EU圏ではQ4から家庭や電動スクーター等への給電が可能になったのもニュース、確か双方向って言ってた気がします。これだけでも大幅アップグレードされていますので、リア左からの異音も収まっていることだし、日本でも補助金が結構出ていますので人気が出そう。早く来ないかな～と期待しましょう！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ようやく日本に戻ってまいりました～時差ボケ中ですが何とか生きてる感じ、テツリクも引き取ってきたはいいのですが、お腹が緩く大変デス、何度起こされたことか(笑)11月でテツも10歳、適応力が衰え、もうドイツ行きはキツいかなとも思っています。そういえば柴犬をフランクフルト中央駅の目の前で韓国人らしきカップルが連れてましたね、見たのはその1匹のみ、やっぱりドイツでは珍しい犬種でした。ドイツ人にも気に入ってもらえると思うのですが・・・さて久々に日本でのブログアップ作業、テザリングのスピードとは違いスパっと早くて快適、テザリングのスピードって何であんなに遅いんでしょうね不思議です。さて今日はこちらです。

今回は車の話題から一転離れドイツネタにします。ネッカーズルムからコンコルドへDBドイチェバーン検索したら、どうしても途中の左写真Eppingenという駅で降りて、バスで行けという指示、バスってチケットの買い方が場所によって全く異なり、非常にわかりにくいのが経験上わかっていました。嫌な予感がしつつも降り、どこで買うのかな～と思って探すが窓口などはなし！あーあまた知らない田舎で迷ったなと。どこここ？Eppingenはもちろんガイドブックにない小さな街、だからバスは嫌いなんですよね。ホントわかりにくい。あれこれ探すもわからず、もう誰かに聞くしかない！怖そうなバスの運転手さんに「ここでバスチケット買えますか？」そしたら「なんとかかんとか～なんとかなんとか～、ケッ、わからねえか、おーい誰か英語わかる奴こいつに説明しろ」みたいな感じでいつもどおり東洋人に向かうとケンカ腰の運転手、そしたら英語をしゃべれる救世主が教えてくれて、バスでは買えないことがわかりました。じゃあと駅のDBの人に聞くと、何やらホームの券売機で買えという指示。え～～～

ですが！もうバスは行ってしまっていたので次は1時間後(笑)街中を暑いな～と思いながら散策、銀行の表示を見たら何と！41℃だったわけです。どうりでもうろうとするわな(笑)

話は戻ります。DBでもないバスのチケットがこんなさみしいホームの券売機で買える？信じられない～でも、買えた！Sinsheimと行先が書いてあります。バスに乗ったはいいけれどどこに向かうか、誰も降りるを押さなくても止まる、でも本当にSinsheim museum/arenaで止まるのかわからない、畑の真ん中をぶっ飛ばすバス、不安になったので思い切って隣の人に「ここに止まる？」って聞いたらJa(Yes)と答えてくれたので安心、で無事に着いた、その後が以前のブログにつながります。長い顛末で恐縮ですが、こんなことは気ままな旅は日常茶飯事、どこでどうなるかわからないのが面白さでもありますよね～どなたか共感いただけます？その分1時間Eppingenを思わずして散策した際の美しい街並みを次回にでもご紹介します。

迷う前にネッカーズルムでお昼をいただきました。フォーラムで食べてもいいのですがそれだと外は日差しが暑くてダメなので今回も近くのレストランでいただきました。ここはしっかり日陰なので外でも意外に快適です。ここは自家製ビール醸造所なのでその看板であるピルスをいただき、プファ～暑さからかひと飲みでこんなに減ると(笑)英語のメニュー要る？と言われたのでいただきました。

すぐ脇が道路なのに見渡せば緑の中、いただく食事は格別、何と親切にも少な目希望の方用メニューがあり、その中にシュニッツェル・グレービーソース・ポテトフライ付きを発見！迷わずオーダー、もうご存じですよねドイツどこへ行っても食べられるのが豚肉を薄くたたいて衣を付けて揚げた料理。私は子供の時から豚肉は好きですが脂身が食べられないのですが、このシュニッツェルは一切脂身なし！安心して食べられます。ヒレみたいなちょっと硬めの肉が最高においしいんです。ソースは甘辛うまみのあるグレービーソース、おいしくないわけないのよこれが！レモンを絞ってソースを絡めてお肉、はたまたソースを絡めてポンメス(ポテトフライ)、時々ビール、ここは天国ですか(笑)ここのレストランはハズレがない、皆様も近くに行ったら是非！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日もドイツは快晴35℃超え、連日汗にまみれるなんて想像もしていませんでしたが、でもまあそう予想して長袖シャツなんかは全く用意せず、極薄のシャカシャカパーカーしか持ってきていませんでしたので、好都合とも言えます。ましてや今年の4月から機内持ち込み荷物の大きさが厳格化され、厳しく制限されたので、荷物は最小限にとどめなければいけないという事情もあります。部屋着なんて数年前から持って歩きませんが・・・部屋では下着で過ごします(笑)それでもロストバゲージのリスクがないことや、帰国後にそのまま帰れるメリットの方が大きい、と私は思います。さて今日はこちらです。

もちろんここも行かないわけにはいかない聖地インゴルシュタットはもちろん快晴、暑い！ながらも撮影してきました。すでにRS 5アバントの納車が始まってるんですねご夫婦が納車説明を受けて納車、即駐車して眺めながらお茶を飲むと、すばらしい日になったことでしょう。そしてやはりもう展示されていました日本にはまだ来ないQ7、発表から間もないのにもう展示、実際ネッカーズルムでおじさまがもう普通に乗ってましたからね。ずいぶん気合いが入ってます。(途中ネッカーズルムの画像も入ります)ただ正直想像どおりであまりカッコ・・・な感じなのですが、それは好みなので差し置き、質感がどうかが問題です。エクステリアは興味があったグリルの間接照明、謎が解けました。グリル裏ブラケットにひとつひとつLEDが仕込んであり、そこから投影させる仕組み、このOP高そう！この車は採用されていませんが、フォーリングスロゴもイルミ付きを選べますので更に！商売上手(笑)マトリクスレーザーライトに加えウィンカーの拡張機能があり、路面に矢印を投影してくれる機能も初採用されています。

質感が低い、ピアノブラックが嫌と酷評されているインテリアは、これまた大幅に質感が上がりました。ピアノブラックがほぼなくなり、代わりにデコラティブパネルが増えた感じでしょうか。ウッドパネルやアルカンターラ、レザーやレザレットが目立つでしょうか。確かにセンターコンソールに残ったピアノブラックは指紋がすごかった・・・私はそこまで気にしませんが・・・自動ドアも試しましたが実にスムーズ、あ、試せばよかった途中で手をかざすとどうなるか、センサーの性能を試せばよかった！

いいですよね～これは評価されるでしょう。2つのマグセーフ対応チャージングパッドはもはやマークなどなく自然に皆様そこに置きますよね。驚くのはその周り、きちんとアルカンターラが敷かれていること、いつもなら必ずゴムなのに。レザーエアバッグの質感は文句なし！

意外に便利そうなアイテムがこのサンバイザー、直前にお客様から問い合わせがあったことで確認してみました。横からの日差しもこれならばスライドさせれば遮ることができますね。今まではそのスライド機構がなかったですものね。その他の寸法や取り付けは今まで通りなので流用できそうです。

リアも独特、このCピラーが立ってるのがホント惜しい！生活感が出てしまいます。A6ARを見習え！でUTRの代わりにつくルームミラー下のダッシュカム。本国や北米仕様はとっくに採用済みなのに、なぜ日本仕様はない？さりげなくて機能も充実、MMIと連動するなど最高なのに！AJさん早く！

それでは次回は通常に戻り日本からの更新となりますので読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。毎日ドイツは快晴なので助かりますが暑い！35℃超えがこんなに続くなんて今まで初めての体験です。たまに暑いことはあっても毎日これだけの暑さというのは異常、しかも18時でも19時でも同じ、エアコンが欲しい方かなり増えているのではないかと思います。昨日家電屋さんに行ったのですがとにかくウリは扇風機みたいで、とんでもない量が積みあがっていました。やっぱり暑いか・・・新築の家には室外機置場が装備されるのもそう遠くなさそうです。さて今回は撮れたてスクープをどうぞ。

もう一つの聖地インゴルシュタットで早速テストカーに遭遇しました。何か変なQ5SBだなと思ったらありえないほど張り出したオバフェンがあれ？すぐさまパシャリしたのがこの写真。そうですRS Q5スポーツバックのテストカーでした。音も大きかったし、信号待ちからの発進も素早く走り去ったのですがその分音が良く聞こえてラッキーでした。小気味よく加速、ギアが切り替わるたびボッ、RSならではの演出でしょうね！オーバルマフラーも同様、見えにくいですが確認できます。待てよどこかで見たなこの車と思い出し探したら

この車でした！HNナンバーはネッカーズルム登録の意味です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方特に千葉県にお住まいまたはお出かけの皆様、雷雨や豪雨で大変かと思います。謹んでお見舞い申し上げます。ちょっとあそこまでの雨はやはり想定外と言わざるを得ないですよね。とにかく気を付けて安全な場所でお過ごしください。一方ドイツは見事な快晴、今日も38℃予想なので私は熱中症に気を付けて今日も出かけます。

ネッカーズルムからの帰りに立ち寄ったのがSinsheim Museum/Arena駅(さらっと言ってますが紆余曲折ありました笑)ちらっと写っていますよねご存じでしょうか？駅から見えるほうに歩き、通りを渡ったら左に歩き、数十メートルの入口とすぐわかるところを右折、中段右写真の青い建物KASSE/Eingangと書いてあるところでチケットを購入、25ユーロ(4500円)となかなかの金額にびっくりして建物に入ると、おうっとその理由がわかりました。奥がかすむほどのスペースに車や乗り物が数百台・・・いちばんの目的は別にありますので後にします(笑)

℃イッツにいらした方で何でこんなところに？と電車から一瞬見えた方もいらっしゃると思います。そうです私もその一人、その後調べたら博物館なんだと知ってはいたのですが、今回ネッカーズルムからの帰りにやっと行くことができました。10年来の夢がかないました！うれしい～ご存じ以前は就航していたという音速旅客機コンコルド、何といってもカッコよさに惹かれますよね！速く走るためだけに設計されたような機体先端の曲線といい、機能を突き詰めていったらスタイルもよくなったという典型に見えます。しかもいまだに内部まで入って見学できるところがすごい、世界にどれだけそんなコンコルドが残されているか、かなり少ない気がします。機内は想像どおり狭く、ジグザグ通路で横は最大2席並び、変なレディのマネキンがうすら怖い(笑)

更にマネキンに驚かされつつトイレも見えます普通、コクピットまで到達しました。もちろん何が何だかわかりません！実際操縦したパイロットがいたんですよね、私なら数十年自慢しそう(笑)最大4人が座れるようです。今の旅客機はかなり効率化や自動化が進んでこんなにボタンないでしょうね車と同じく。ちなみにSinsheim博物館のすごいところはもう1機、ライバルのロシア機まで展示されているところ、その様子はデータが見当たらないので次回にします。皆様も是非コンコルドだけではない乗り物総合博物館ジンスハイムへどうぞ、絶対オススメです！きちんと見ると丸1日かかりますのでその予定でどうぞ。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドイツの暑さも侮れません！今日たまたま街中にあった温度計は何と41℃！ドイツに来始めて15年くらいになりますが、40℃超えは初めて・・・こりゃ慣れていないドイツ人は暑くなったのは化石燃料のせい、だから早くEVだ！と騒ぎますよね。その影響か乗るのを楽しみにしていたローカル線ディーゼル列車が何と廃止されていました・・・でも湿度が低いので日陰だと涼しさもあり、朝晩は嘘のように15℃あたりまで下がります。それが日本とは根本的に違う点でしょうか。さてドイツ編の続きをどうぞ。

聖地ネッカーズルムの巡礼からスタートしました！あるかあるかとドキドキしていたA6オールロードARのブラックが早速ガラスケースにてお出迎え、これだけかとドキドキしてフォーラムに入るとありました！ボディカラーはフロレットシルバーにブラックスタイリングにコントラストペイント・ブラック、アルミはヌヴォラーリスタイルの21インチ、コンケーブしていてかつボルトがかなり奥まっているのでおそらくETは10-0近辺かと思います。クリアにブラックが混じっているので全体的に少し暗いトーンなのが実に今っぽくて、これもうホント、ガラスケースに入るだけあります売れますオーラがすごい！Cピラーの寝方といい、以前も言いましたがバカ売れした初代オールロードやプロローグオールロードコンセプトを思い出すのは私だけではないはず、日本も入れないと損しますよAJさん。ちなみにこの車はe-hybrid、モリモリ装備なので日本でも1500万円超えは確実ですが(笑)でもカッコいいのは高くても売れるんですまだ日本だってあるところにはありますものね。リアから見たフェンダーのふくらみがこの車のハイライトに思えました。これが見られただけでも今回のドイツ旅は成功、達成感があります(笑)

RS 5セダンも一番目立つ入口に展示、ちょっと見たことないグレーメタリックなので新色だと思われます。グリーンじゃないのでプラチナグレーかな？カモフラージュマットカーボンのAudi Sportパッケージが売れ筋と読んでますね私も同感。アルミはこちらも21インチのダーク/ブラックカラー、カーボンセラミックブレーキに新しいブロンズキャリパーの組み合わせでした。ちなみに今回セラミックの場合キャリパーはブラック/レッド/ブロンズから選択のようです。グレーとブルーがなくなった・・・売上順でしょうか(笑)インテリアはやはり別格、専用ハニカム柄のレザーシートに専用ブーストボタンとRSモードスイッチのついたステアリング、エクステリアに合わせてカモフラージュマットカーボンのデコラ。雰囲気ありますね！

それでは次回もお楽しみに！汗だくになった渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。早速ですが今年もあった！ドイツ旅をお送りします。

今年も台風やらでヒヤヒヤしましたが何とか14時間のフライトでやってきました！ルフトハンザLH717はボーイング747-8を使用、ロゴが黄色いということは結構昔から使っている機材なのでしょうか今は黄色が省かれたロゴが多いですものね。11:45出発のはずが台風で前便の到着が遅れて12:00に変更、でも私にとっては好都合、9:00にテツリクを動物病院のホテルに預け、計算すると羽田3タミにつくのが何と11:00、45分しかないのですが、それが15分余裕が出たということ。でもJRさん日野とか多摩地方から空港に行くのは時間がかかりすぎ！差別だ(笑)保安検査が混んでいたらアウトだな・・・ただ数年前から羽田はスマートレーンで液体やPCをイチイチ出さなくてもよくなったので大幅時短、それに期待するのみ。幸いさほど混んでおらず通過、空港到着から20分でゲート107Bに到着、まだ搭乗は始まっておらずひと安心、ここでやっと平常心に戻りました。

座席はエクストラレッグルームなるエコノミーですが足元が広いタイプ、これねホント快適！しかも3席並びの窓側が私、通路側は人がいましたが真ん中が空席！もう整いましたみたいな感じ(笑)爆睡もいいところ、機内食はエコノミーですからね出るだけで感謝、でもおいしくいただきながら再度爆睡。赤ちゃんの泣き声も今回は意外にも聞こえず、とにかく寝ました。テツリクのうるささから解放されたからか(笑)あっという間に減速が始まり、左下写真のフラップが立っただけでかなりの減速Gと音が！どんどんドイツのパッチワークが大きく見えてきて～

こんなようこそメッセージがあったっけ？フランクフルト空港に到着、話題のEES登録機械に並ぶも指紋が不鮮明ということで係員のブースに行けということに・・・EESの説明は次回に。

噂どおりドイツも暑い！何と30℃あります20時でも。電車は冷房がないですがそこまで暑くないのは湿度がないから、これで湿度が高ければ慣れてないドイツ人皆死にますね(笑)部屋は冷房完備を選んだので問題なし、モダンな新しいホテルです。何よりそこからブログが書けるのは元気な証拠。今年の旅はどうなることやらお楽しみに。次回も読んでください。

壊れにくいアウトビアンキA112アバルトを目指したんでしょうか(笑)本物だったらとても手がかかりますものね～私もシロッコ1を乗っていたのでわかります。ベースは皆様おわかりですよねミラです！

ご近所の柴犬の横綱福くんです。体重はおそらく18-20kgくらいじゃないでしょうか？テツのお腹の2倍は幅があります！遠くから見ても存在感がすごいので「福くんかな？」と近寄って行き、「あれ秋田犬ですか？」と私、「アハハもうどうとでも言って！」とママ(笑)世間話をしていたら通りがかりの人が「もしかして秋田犬ですか？」ママと私は爆笑(爆)ひととおり説明が必要そうだったので私はバイバイしました(笑)ちなみに大関はさくらちゃん、でもさくらちゃんは15kgくらいじゃないかな～全然福くんにはかないません。そしてガリガリ幕下はもちろん我が家のテツ(笑)たくさん食べてウンチも好調なのですが、久々に会った人がお腹をみて「あれ？テツちょっと痩せた？」ギク！ちょっと私も気づいていたんです。パシャリ忘れました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。すっかりお盆休みですね！というのも昨日車で走っていたら立て続けに「佐世保」「旭川」「岐阜」ナンバーに遭遇したからです。結構いろんなところから帰省？遊びに？いらしているんですね。それを見るとすっかりお盆だよね～と、なりました。皆様お気をつけて出かけてください！G-Speedも店長ブログも明日11日(火)から17日(月)までお盆休みとなりますので何卒ご了承ください。さて今日はこちらです。

ユーロ圏でのRS 5の納車が始まったみたいですね！もうカッコいいなんてもんじゃなく、膨らんだフェンダーが大好物の私は興奮してしまうほど。でも初めて知りましたアバントのルーフスポイラー、先代にもあった(日本には結局設定されませんでした)エクステンションがいつの間にか車両注文時のオプションとして設定されていたんです！この動画のグロスカーボン、そしてカモフラージュマットカーボンのから選択できます。とにかくめちゃくちゃカッコいい！私がRS 5を購入するならマストアイテムですね！車両発注と同時でも何と2100 EUR(約38万円)！補修パーツとして購入するとなるとこの2倍はするでしょうね(汗)カッコいいのに～でもまず日本向けにはフロントエアガイドグリルトリム、サイドシルインサート、リアのディフューザートリムがカーボン、21インチホイール、カーボンセラミックブレーキ等が付くAudi Sportパッケージが設定されるか、の方が危ないですが(笑)噂ではRS 5が日本にも年明けに上陸するのではないかと言われています。

それでは次回も読んでください。お盆番外編がある？ない？そのあたりもお楽しみに！渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。Q7とQ9がオンラインプレミアされましたが、気になるのがその間のQ8、海外メディアのインタビュー？によりますと、今のCEOが就任した2023年時点では次期型のGOが出ていなかったんですって！だからGOを出してプロジェクトをスタートさせたと。だから単純に5年と考えると2028年まではかかるはずですが、でもベースになるPPCのQ7がありますからね、そこまでかからないでしょうか？もっと気になるのがスタイル、Q8はQ7と違い5シーターでクーペスタイルですが、フロントはそのまま使うんでしょうか？是非違うスタイルにしてほしいものです、でもコンセプトCみたいなチョビ髭は勘弁してくださいね！アウディが嫌いになりそうなので(笑)さて今日はこちらです。

A5セダンでお客様が来店、ありがとうございます！ご紹介が約2ヶ月も遅れてしまい申し訳ございません。G-Speed初来店の2026年モデルMY26でございます。やはりMY26はレーンキープがなかったのでひたすら待ったそうです・・・好みの仕様にするとS lineではなくアドバンスドになったそうですが、でも！譲れない点がひとつあったそうですもうわかりですね。そうです下写真のいわゆるヒレと呼ばれるサイドシルのストーンガードがアドバンスドだとない！右がG-Speed号ですS lineなので付いています。どうしても付けたいとのことですが大丈夫です。歴代8Kから8Wへとずーっと付けてきましたからね(笑)アウディ純正A5(FU)ストーンガード左右セットを取り付けましょう！ただむしろよかったのかなと思うのは、A5の場合ブラックスタイリングでもそうでなくてもストーンガードはブラックのみ、お客様のご希望はボディカラーがファーマメントブルーと濃いのでコントラストを出したい、またウィンドウモール等と合わせたマットシルバーです。ということはどのみち交換だったと(笑)早速S5専用のマットシルバーを取り寄せました。

本来S lineのサイドシルにはスタッドが片側10個くらいずつ出ていて、そこにパチンパチンとはめ込んで、かつ上側は両面テープで貼ってということになっています。それがアドバンスドの場合スタッドが出ていないため、シーラーで止めて、かつ両面テープで貼るという手順です。まずは作業しやすいようリフトに上げ、仮止めしマーキングします。次によく汚れや油分を脱脂剤で拭き、2度と外れないようプライマーを塗布します。ストーンガード側のパチン周辺にシーラーをたっぷりと盛ってマーキングどおりに取り付けます。両面テープも少しずつ剥離紙を剥がしては接着、また少し剥がして接着、を繰り返していき、終わったらピッタリと密着するようこれでもかというくらいマスキングしておき、ひたすら乾燥を待ちます。同時に乾き具合を見るために関係ない段ボールなどに付けておいたシーラーで乾燥具合を確認するもの忘れずに。本来シーラーだけであれば24時間動かさないことが鉄則ですが、両面テープ併用なのでそこまで神経質にならなくても良さそうです。貼り付ける位置はG-Speed号で確認しながらやりましたので安心、こういう時便利ですよね(笑)

ハイ完成です。やっぱり安定感というか安心感というか下にアイキャッチがいくので腰高感が抑えられます。ちなみにアルミはS line用19インチなので標準ではありませんご注意ください。A5でこのマットシルバーのストーンガードが付いたA5(FU)は世界に1台かも(笑)お客様の満足そうなお顔が何よりのやりがいです。

初のMY26ということで少しシーラーが乾燥するまでの間観察させていただきました。遠方よりご来店感謝でございます。私の場合MY26なのは何よりも向かって左側のACCセンサーがあることで判断しています。MY25は真ん中のセンサーのみ、その場合はレーンキープアシストがない、こちらのお客様に聞いたところ、やっぱり便利だとおっしゃっていました。いいな～

それとあれ？と思ったのが3Dサラウンドビューカメラ、MY25からは大きく進化してます。右上写真のように何より解像度が上がっていて鮮明だし、フロントグリルのカメラとサイドミラーについたカメラの境目のぼやけがない！はっきりそれこそ360度はっきりと見えます。かつ障害物に接近していくと、左下写真のように近いか近くないかを色分けして表示してくれるし、何と35cmとありますが具体的な距離まで出てくる！この内装カラーが欲しかったんだそうです素敵ですね！

どうりで！カメラの広角具合が全然違います。左がMY26、右がMY25、明らかにMY26の方が広角レンズになっていて品番も違う。だからつなぎ目がないんですね！MY25にMY26のカメラ入らないかな(笑)でも大丈夫、1個10万円以上とコスパ悪し。んーん、うらやましいMY26でした！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様くれぐれも気を付けて、十分に暑さ対策やトイレ対策を準備してから、車で楽しいお盆休みのお出かけをどうぞ。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。もう早いもので今週末からお盆休みという方多いのではないでしょうか。車でお出かけの方にちょっと気を付けて欲しいのが圏央道、連日20-30kmの渋滞が発生、いくら休日で物流倉庫へ出入りするトラックが減るとはいえ、逆に一般車両が増えますし、この時期は皆さん揃ってお休みなので更に激しい渋滞になることもあります。直前までどのルートが空いているかを調べてからお出かけした方がいいと思います。G-Speedはお盆休みは来週火曜日11日の祝日から翌週火曜日17までとなります。もちろんご注文やお問い合わせの受付自体は24時間365日可能です。ただ返信や発送は18日以降となりますご注意ください。さて今日はこちらです。

Q3(F3)SUVでお客様が来店です。いいですねぱっと明るくなるタンゴレッドメタリック！ご来店ありがとうございます。しっかし赤い車って少なくなりましたよね・・・グレーやホワイトやブラック等モノトーン系ばかりのこの世の中、カラフルな色の車も増えてくれないとおもしろくない気がしないでもありません。ブルーやグリーンやブラウンなんて絶滅寸前、少なくなりました。

ご用命はというとAudi純正Q3(F3)SUV advanced用グロスブラックエアガイドグリルセットへの交換です。おもしろいですよねセンターのラジエーターグリルとロアスポイラーはそのままに、サイドだけをグロスブラックにというなかなかないパターンです。最初のやりとりでは、「できるだけエアガイドグリル単体で外すように努力しますが、車によって外れやすさが異なるため、どうしても外れなかった場合バンパー脱着になる可能性があります。その場合ACCやサラウンドビューカメラのキャリブレーションが必要になる場合もございます」と正直にお伝えしてあります。実際片側のみ外れない場合があったためです。

左下写真のように隙間があるので、そこにフック状の工具を入れて慎重に手前に引けば・・・外れました！よかったよかった。ツメで止まっているだけなのですが、リリースするのが結構固いのです。

あとはリバースするだけ、バチンとグロスブラックをはめ込み、完成です。こうなると私はやはり・・・センターも合わせたいところ、レッドとブラックスタイリングの相性って抜群なのです！ご利用いただきましてありがとうございました！

表　2026年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

またもや悪夢です何とアウディは大きく2000台を割り1346台、4位を辛うじて守ったものの前年比69.8%と散々でした。ランドローバーを除く他ブランドも軒並み前年割れで輸入車ブランド全体でも89.6%とここのところの最低を記録しています。7月ってそんなに悪い月だったっけ・・・本当に悪いのは8月ですからね怖い怖い！イヤーモデルの谷間でもありますし嫌な予感しかありません。Q2とA1SBも販売終了しましたし、A5あたりが飛ぶように売れるなんてこともないでしょうし・・・だってA5/Q5はそれよりも既納客というか既納車のアップデートが優先でしょう・・・相変わらず悲惨な話ばかり聞きます。

やっぱりVWの数字が寂しいですよねこの時期で3位の15920台、放っておいても売れるのは今だとゴルフとティグアンぐらい？あとはポロは本国ではEV新型だし、T-Rocも同じく本国では前回IAAで新型が発表済ですがまだ日本には来ない・・・T-Crossは本国だとEVで新型が発表済、EVはまだ日本では厳しいのでT-Rocが期待というところ、世界での販売も厳しく工場閉鎖とリストラなんて言われているし、何とか落としどころを見つけて立ち直ってほしいものです。カッコはいいので！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方は急に昨日の雨を境に涼しくなりましたが、一方地震があった熊本は酷暑日40℃、もう嫌になる暑さだと思います。くれぐれも無理をされないよう、たまにエアコンのある所で休憩をはさみながら片付けを続けてください。前回少しだけご紹介した新型S6の件、やはりメディアサイトでも取り上げられており、カモフラージュが一切されていないことを考えると、事前にオンラインワールドプレミア、実車展示は秋のパリサロンではないかという予想もされています。A6系はこれからも楽しみがたくさんありますね！AJさんS6もそうですがA6ARも是非導入を！さて今日はこちらです。

先日のQ7ブラックスタイリングパッケージBKS化の続きをどうぞ。

苦労したフロントに続きリアディフューザーも交換します。何でもバンパー下半分だけが外れるとのマニュアルでしたが・・・よくあるんですよね～真っ赤なウソでした！裏から見ると破壊しないといけないレベル、もちろん無理せず全体を外しました。そしてまた数十個のツメをリリースし外し、バーチャルペダルのセンサーやコントロールユニット、パーキングセンサーなどいろんなパーツを移設するのも忘れずに、パーキングセンサーは位置を覚えているので別の場所に付けるとエラ(ー)いことになるので注意が必要です(笑)

やっぱり別の車になりましたね！BKS化はホントにすべきです急に今っぽくなります。ボディカラーがグレイシアホワイトなので尚更ブラックとのコントラストがはっきりしていますので満足度という点でも納得ではないでしょうか。もちろんお客様にはとても喜んでいただけました。特にフロントですねディーラーさんならバンパー交換ですから！それがお得に交換できるなんて夢のよう、皆様もいかがでしょうか(笑)合わせてエンブレムもグロスブラック化。交換したのは

アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリル
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックロアスポイラー
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックエアガイドグリル左右セット
Audi純正Q7(4M)フロント用4Ringsブラックエンブレム
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックスタイリング用ディフューザー
Audi純正Q7(4M)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正リア用Q7ブラックエンブレム

です。交換後ACCのエラーテストとサラウンドビューカメラの確認を行いましたが問題なし、コネクター抜き差しによるエラーチェック、消去も行いました。

サイドのドアモールやウィンドウモール、ルーフレールはラッピング、でもよく見てますウィンドウモールがグロスブラック、ルーフレールはマットブラックを選択しているのは純正と同じ設定、さすがです。ホイールはMAK UNIONをマットブラックに塗装、それにAudiAG純正オールブラックセンターキャップ4個セットを装着、ミラーハウジングはAudi純正Q7(4M)用カーボンミラーハウジングセットを選択、これでBKS化が完成！ご利用いただきましてありがとうございました。

やっとアウディもハンズフリーですか！もう他ブランドややニッサンだってなってるじゃないですか早く！日本でも実現してください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。超速報でS6TFSIのテストをお伝えしましたが、ホントどうなるんでしょうね・・・A6のe-hybridがもう367PSとかあるのでS6_367PSはもう要らないでしょ？AudiAG的にはそんな感じなのでしょうか？それならちょっと違うと思うんですけれど・・・速さは同じくらいなのかも知れませんが、目指す方向が違います。片やモーターの出力を足して結果的にそのパワーになったA6、片やスポーティで感性に訴える気持ちよさを求めた2.9LエンジンのS6。どちらが気持ちいいか、udiAGさんわかるでしょ！さて今日はこちらです。

S5アバント(FU)の続きをどうぞ。ブラックスタイリングだとグリルとディフューザーがツヤなしマット・・・それを交換した結果

ツヤッツヤ！わかる人にはわかるコストパフォーマンスに優れるパーツといえます。しかも日本では販売されていないので誰とも被らないのもポイント、見違えました～お手入れもかなり楽になります。ツヤのないマット面はキズとかあっても磨けないんです。磨くとツヤが出てきてしまう、そうですマットのボディカラーと同じ原理ですね！交換したのは

AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリル
AudiAG純正S5(FU)用グロスブラックリアディフューザー

となります。グリルのマグネシウムグレーに合わせてリアのディフューザートリムもマグネシウムグレーにしてワンポントというのもいいかもしれませんね！どうしてもブラックでと言う場合はグリルを2個用意して合成するしかないわけですが、数十か所ある熱着部分を剥がして再度熱着しなければいけませんので、ちょっと・・・いや、かなり大変です。

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AudiAG純正流用A5/S5(FU)用ドアサウンドアブソーバー4枚セットも取り付けていきます。まずはリアドアトリムを外しますが、とあるボルトカバーがまあ固い！A3(GY)並みですので、どうしても外れない場合はカバーを破壊することになります。そして加工しておいたサウンドアブソーバーを被せて戻せばOK、フロントは加工なしでご丁寧にも引っかけるツメまであるのに！最初は付けるつもりだったんでしょうか。実際静かになった気がしますし見た目も雑多なパーツやハーネスやユニットが見えにくくなる効果もありますね。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様水分をとりながら引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。熊本地震で被災された方やお亡くなりになられた方に、心からお見舞いとお悔やみを申し上げます。猛暑の折、くれぐれもお体に気を付けて少しでも涼しい場所でお過ごしください。昨日の超速報でお伝えしたとおりQ9/S Q9が発表されました。まあ日本には大きすぎて来ないでしょうね・・・だってA6 allroadですら来ないんですから！Q2とA1SBが生産中止なので、その代わりにせめてA3 allstreetなんてどうでしょうAJさん！小さめサイズの車くらい得意の日本に入れてください～さて今日はこちらです。

Q7(4M)フィエスリフトFL後モデルでお客様が来店です。ありがとうございます。元々はブラックスタイリングではない車ですが、ラッピングで「ほぼ」完成ブラックスタイリングBKS化が終わっている段階、そうですあとはラッピングではやりにくいところが残っているということですね！

交換するのは
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリル
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックロアスポイラー
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックエアガイドグリル左右セット
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックスタイリング用ディフューザー
がメインです。

バンパー外すだけでもまあこのクラスになると重い！とにかく重い！しかも作りが複雑！ツメはもう数えられませんね少なくとも数百個です。中央はグリルなので交換はいつものとおりという感じですが、が、サイドが問題なのです。最初新しいパーツを見たツメの数と、裏からリリースするために数えたツメの数が違う！と思ったのです。そうなんです見えないところにツメがある、じゃあ見えないところをバラせばいいじゃん？それがですね左下写真の矢印部分を筆頭にたくさん熱着されていて外せない構造なのです。だから基本的にパーツ交換はできず、新しいバンパーを買え、塗装しろという指示なのです！その費用約30万円・・・いやなんか方法はあるはず！

得意のサンダーで削ればいいのです(笑)戻す時はプラスチックを盛りぎゅーっと熱着すればOK！そこまではうまくいくのですが、そこからが最大の難関、たくさんのツメが複合的に絡まって止まっているので、同時に100個程度をリリースしなければなりません。しかも過去Q7より固いツメはない！というくらいの固さ、工夫をして全筋力を使い何度も何度も全身で押して、やっと外れるという・・・毎回「次は受けるのをやめよう」と思います(涙)左下写真が本当のバラバラになった姿、疲れて茫然としている私(笑)で右下写真、順番を忘れないようすかさずブラックスタイリングパーツを組み上げていきます。別の日になったらきっと忘れて組めないから(笑)こんな変な形状でロアバンパーとアッパーバンパーを合わせるなんておそらくQ7/Q8くらいでしょう！次回に続きます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日ご紹介した夏のりんご夏あかり、全く見かけませんね！近所のスーパーいずれもありません！通販はありますが3kgとかとても食べきれない量での販売でした。ここ数日すごい雷雨ですね。昨日なんていきなり雨が降り出したと思ったらあっという間に突風も伴い前が全く見えない状況に！ニュースでも皆様聞いているとは思いますが、実際目の当たりにすると迫力が違います。今日も昨日ほどではないものの雷雨、これから夏は毎日こんななんでしょうか？困りますね。さて今日はこちらです。

A4(8W/F4)アバントS lineでお客様が来店です。以前KWのHASで20mmローダウンした車両ですが意外にもホイールはそのまま、ちょっと変えたいところですよねどうしても内側に入って見えてしまいます。9J-19とか8.5J-20
がいいでしょうか。

まずはTEXA Konfort エアコンリフレッシュを実施、これはエアコンライン内にある余計なスラッジをフィルターでろ過、きれいにした上で戻すという画期的なマシンです。冷媒はR134と1234yfどちらも対応できるBiGas、現在新車で販売されているアウディは全て1234yf、冷媒の料金がR134より0が1つ増えます！新車時から3年経過して案の定減っていたので、規定量までの補充し完了です。

エアクリーナーはページには掲載されていませんが取り寄せ可能なパーツ、ボックス毎外し、中のフィルターを交換します。ボックスの中は枯れ葉等が意外に多く、フィルター表面も同様、黒ずんでいましたので交換してすっきりですね！説明書は海外メーカーらしく適当、ボックスを外さずに簡単にできるよう書いてありましたが、全く違いました(笑)でも数分で終了です。次は充電器を接続しての・・・

ドイツ製VARTA(バルタ)アウディ用バッテリーへの交換です。ご覧のとおり純正もバルタのAGMジェルバッテリー(笑)純正を選ぶかアフターマーケット用を選ぶかはもはや好みでいいのではないでしょうか(笑)充電器をつなぎバックアップモードにしておくとメモリーが消えませんし、トランク内バッテリーを交換するのも楽ちんです～ただそれで終わりではなく、交換後はバッテリーアアダプテーションをして、どのメーカーの、容量はいくらの、シリアルは何かを入力し、交換したことをCANゲートウェイコントロールユニットに認識させます。これで本当に終了です。

MANNフレシャスプラスA4/A5/Q5/Q7/Q8/A6/A7/A8用エアコンフィルター

への交換です。なつかしのアイテムValeoのわさびも一緒に(笑)車内で吸う空気ですからね1年に1度の交換をオススメします。都会であれば都会であるほどスモッグでしょうか黒く汚れますし、郊外だと茶色に汚れます。いいリフレッシュになりましたね！リフレッシュといったらエンジンオイル交換となりますが、フリーウェイプランに入っているのですが、エンジンオイルが不足していて延期だそうです・・・今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まだ7月だというのに何ともうりんごの出荷が始まっているんだそうです。その名も「夏あかり」まさにそこが狙いなわけですね(笑)そうですよねりんごといったら私のイメージでは11月頃と遅めですが、甘酸っぱい夏向きのりんごなんだそうです。今年の出来は上々で、春先の霜害がなく梅雨の雨量も十分だったため、すごく大きく育ったとのこと。夏のりんごなんて知らなかったので、今度見かけたら買ってみます！冷やして甘酸っぱいりんごなんて夏にはピッタリですよね楽しみです。さて今日はこちらです。

S5アバントでお客様が来店です。ありがとうございます。ブラックスタイリングパッケージですしパノラマルーフだし20インチだしファインナッパレザーシートだしもう言うことないですよね！と思いきや

やはりこれが不満だそうです私はもちろんお気持ちわかります・・・G-Speed号A5エディション1はツヤッツヤですから！誰が考えたんでしょうねブラックスタイリングだとツヤ無しじゃなきゃダメなんて！先日のA5はリアのみでしたが今度は
AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリル
AudiAG純正S5(FU)用グロスブラックリアディフューザー
前後同時に交換していきます。

リフトに上げてまずはリアから。事前にマスキングしておくとキズ防止になるので○、下半分を交換するのみです。もちろんツメは数十個！でももう慣れました(笑)ディフューザートリムは移設します。意外に大変なのです薄くて剛性感ゼロ～～～

今度はフロントです構造上ヘッドライトをぐるりとバンパーが包むのでそこを入念にマスキングする必要があります。これは新型A6も同じですね！まるごとウルトラマンの目のようにマスキング、万全にしてハイ、もう慣れたもの、S5なのでフロントバンパー右前のエアガイドグリル部にはエンジンサウンドジェネレーターのスピーカーが鎮座、ホーンは残念！ツインに最初からなってます(笑)左下写真のようにいろんなものを外して、最後がラジエーターグリル、そこそこ手間がかかります。組むと右下写真、まあ何やらわからんがたくさんパーツが組み合わさります。

もちろんフロントカメラは真ん中狙いしたのですが、今回はうまくいきましたね全くずれていません！リアもずれていませんが当然、センサーは車両側に付いたままだからです。でも以前は違ったんですよねバンパー側になぜかついていて、意外とずれるんです・・・

長文になるため次回に続きます。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

G-SpeedA5アバントの修理のためお借りしていたA3を返却に今日の13時頃に出かけた際のメーター外気温計が左写真、何と！40℃を表示しています！そりゃ雲が出てきて雷雨になりますよね(後で八王子は一瞬土砂降りになりました)もう勘弁して～～～そしてチャリに乗り換えて日野自動車の前を通ったら、何と！ダカールラリー参戦車が出てきた～ゼッケン517番はどうも調べると2019年にペルーで開催されたダカールラリーに参戦した1号車だそうです。なぜにペルーでダカールラリー(笑)さて次はこちらです。

またもや名古屋からご来店ありがとうございます！お忙しいのはもちろん存じておりますが、もう少し時間を長めにください(笑)

今回のご用命はというとMagSafe対応のスマートフォンホルダーに関して、左写真は運転席右側のエアベントに充電ケーブルがさりげなく吸い込まれています(笑)それを右写真のように反対側の左側にも付けてほしい、というものです。よーくお気持ちはわかります。私もケーブルやハーネス類がごちゃごちゃ見えるのがどれだけ嫌いなのかは、ブログを読んでいただいている方でしたらお分かりかと思います。レーダー探知機のアンテナや、GPSアンテナやケーブルがダッシュボードの上にペタっと貼ってあるのはもってのほかです(笑)

ただし！右側はエアベントの右側はすぐダッシュボードのサイドカバー、脇からアクセスできますし、極端な話ライトスイッチを外せればエアベントそのものを外せます。ドリルやハンダこてで穴をあけてUSBケーブルを通せば終わり、でも左側は・・・Q8やFL後Q7の場合はメーター脇から助手席終わりまでずーっと続くデカイパーツ、しかもエアベントを外すにはメーター周りのトリム全て、かつMMI画面やそのトリム、その下のデコラティブパネル、それだけではありませんセンターコンソールのシフト周りのグロスブラックパネル全てを外す必要があり、とてもとても1日ではできない作業でした。そのため方針を変えメーターを囲むアルミ調パネルの1部を削り、そこからケーブルを引き出し、かつステアリングコラムカバーも外し、あれもこれも外し一切ケーブルが見えないよう助手席左足元のフューズボックスまで這わせていき、USBの電圧が5Vなのでそれを12Vに変換、このMagSafeスマートフォンホルダー専用のフューズも追加して、フューズボックスへ接続、電源を取得しました。写真が全くないのは急遽足りないパーツを買いに走ったり、あまりに時間がなくて急いだからです(笑)

ハイ完成！初めての作業でしたがスッキリ付けられました！おそらくTVチューナー取り付け作業やデコラティブパネルの交換等、この辺を分解するのは得意中の得意ですからね！その経験が役に立ちました。これでホルダーにスマートフォンをポンと置くだけで充電が始まり、頭のいいお好きなナビも使えますね(笑)今回もご利用いただきましてありがとうございました！皆様も同様にケーブルをすっきりしたい！という方はどんどんご依頼ください。ただし最低でも5Vへの変換ボックスはG-Speedでお買い上げいただく必要がございますのでご了承ください。

Audi純正FL後RS 3(GY/8Y)後付け用RSロゴグリルエンブレムです。ようやくできた！と皆喜んでご注文いただいておりますが、中には2Dがいい、RSだけじゃなくRS 3ロゴのほうがいいというという方もいらっしゃいます。G-Speedでは後付け用がないころからG-Speed+Audi純正FL後RS 3(GY/8Y)グリル用ブラックエンブレムをラインナップしていたわけですが、ただ貼り付けるだけでは面で貼っているわけじゃないので洗車時に剥がれるか心配という意見もあります。ならば！1個ダメにしてギリギリ強度が確保できるように表面をロゴ毎削ってみました。これならばしっかりと面で両面テープがブラケットに貼りつくので安心感があります。

完成です。ブラケットは左側を削ってノーマルの位置、バランスを考えた位置の両方に対応するため、

左写真がメーカー指定の貼り付け位置、右写真が見た目のバランスを考えるとここがという位置、どちらでも対応できます♪欲しい！という方はメールにてお問い合わせください。エンブレムを2セット使い、手間暇かかっていますのでそこそこの価格です・・・リアも3Dに統一してくだｓだいAudi純正ブラックRS 3リアエンブレムとなります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様連休はいかがでしたでしょうか？渋滞にハマった方たくさんいらっしゃったことでしょうねお疲れ様でした！中央道はもうずーっと渋滞渋滞渋滞でしたもの。圏央道とつながる八王子JCTが出来てからというもの、年中そこで渋滞が発生、混んでない時はないですね。そりゃそうですよねあんなアップダウンの激しい地形じゃあ、スピードが落ちて渋滞するのは目に見えています。大がかりに空中をくねくねさせた作りなので改良なんてことができるとも思えず・・・様々な制約がありあそこしかない！と仕方がなかったのか・・・とにかくボトルネックです。一報上りは言うまでもなく小仏トンネルがそれ！くれぐれも中央道や圏央道の利用時には事前に混雑具合を見極めた上での利用をオススメします。さて今日はこちらです。

S Q7でお客様が来店です！ありがとうございます。何とこちらのお客様、Q7(4M)FL前→FL後Q7→そして今回の2ndFL後S Q7と3台乗り継ぐという筋金入りのQ7マニア(笑)AJさん表彰しなければいけない方ここにもお一人いらっしゃいますよ～しかも現行Q7は1月に生産終了、その最後の最後1月生産ですこのクルマ、日本には他にないでしょう貴重な1台デス(笑)

何度乗り換えてもまずはここから(笑)Sモデルらしからぬ雑多なものがむき出しの高級感のないエンジンルーム、左右もカバーされていたFL後のカバーを流用できないかの検証を行いました。見た目の違いは右上写真のように両サイドにクリップを止める穴があるかないか、です。要するに2ndFL後用は穴がないのです。明確にヘッドライトやサイドまで回り込むカバーはもう付けないからいらないでしょ！そんな感じでしょうか。

左下写真のように新旧を重ねてみるとほぼツメの位置は合っていますがでも、端の方にくると微妙に違う、違うところだけツメをちょっとカットします。両端は元々クリップでパチンするので何ら問題なし。右下写真のように見事にFL後インテークへつながるカバーが装着できました！ので次回はサイドカバーを発注し、上級モデルらしいエンジンルームに変身させます。

メーカーさんの説明では「S Q7/S Q8のMY26途中からグリルにSロゴが装着される予定です」とあったそうですが、私は少し疑問に思っていました。過去の例からすると、もうすぐモデルチェンジするQ7にこれからエンブレムをわざわざ付けるかな・・・と。その後S Q8用Sロゴグリルエンブレムは順調に発売されました。以前もちらっとお話ししましたが、そのエンブレムには使わないはずのボルト穴が2つ、もしや！S Q7と共用パーツか！と期待して付けてみたものの、見事に撃沈、ただ加工で問題なく装着できたという顛末、もちろんこちらのお客様も付けたいとのことではい、このとおり完成！少し位置が端すぎますが、でもここならばS Q8用を多少得意のサンダーで削れば違和感なく装着することができます。いい！これでフロントリアSロゴが揃ったわけです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。世界限定750台、日本限定たった100台のRS 3コンペティションリミテッドですが、いろんなところでいろんな騒動が巻き起こっているらしいですね。まあそうですよねアウディ販売店よりも少ない数、しかもセダンなんて何台もないですものね。抽選やら早い者勝ちやらで販売店毎にいろいろとあり混乱。なぜか辞退する人もいるとの噂。ボディカラーがまた問題で、グリーンはいいとしてもう1色はグレイシアホワイト・マット！マットの白ですよ！なぜそうなったと。だって本国だとグリーンもしくはデイトナグレーですよ、それがなぜそうなった？マットならデイトナグレーでしょう(笑)一応欲しい！抽選に漏れた！という方のために、グリーンとマットのスポーツバックが1台ずつまだ買え「そうな」ところを知ってます。本気の方のみメールをお願いします。さて今日はこちらです。

どうやら本気みたいですね初のRS Q5！ボディはまだまだハリボテですがマフラーはきちんとセオリーどおり楕円の2本出しになってます。やっぱりマフラーはこのくらい離れてた方がバランスがいいですよね。RS 5は近すぎなの！もちろんエンジン自体はRS 5と同じ2.9LV6プラグインハイブリッド639PS。そういえばRS 5は年明けに日本導入とか、楽しみですよね～フェンダーフェチにはたまらない車です。

でまだRS 6はV8だV6だと騒いでますよね。もう諦めてくださいAudiAGの上層部がRS 5と同じV6でちょっと馬力上げときゃいいじゃんって判断したんです。メルセデスAMGの直4からV8に戻さざるを得なかった顛末を見ていながらこうですから、もうね・・・皆様ヘッドフォンを使って音を最大にして聞いてみてください。私にはV6にしか聞こえません・・・それに比べてS Q7は明らかにV8、んーん快音！

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。日本には先日発表されたばかりのQ3、本国では何と！2027年モデルが発表されました。発表されるだけならいつものことなのですが・・・A5やA6と同様に1年で大幅改良はないんじゃないですかAGさん、だっていつも私が言っていたの覚えている方もたくさんいらっしゃると思います。「助手席の人がMMIパノラマディスプレイがあまりにも運転席を向いているので、パッセンジャーディスプレイが欲しいなあ～」皮肉にもそれが実現してしまいました・・・ダッシュボードを発表から1年で違うのにしますか？2026モデルMY26を買った方は・・・こういう仕打ちはしてほしくないですよね！さて今日はこちらです。

FL後Q5(FY)にてお客様が来店です。ありがとうございます。いやこれは珍しいボディカラーですね名前はわかりますでしょうか？答えはディストリクトグリーンメタリックと言います。何でも20年間の間にブラウンやグリーンは90%以上現象しているボディカラーなんだそうです。そうもちろん増えているのは白黒グレー、何とも言えない虚しさが(笑)さて話を戻してブラックスタイリングパッケージがまさにこのカラーにはドンピシャ、でもエンブレムが・・・あ、このくだり、以前にもあったような(笑)そうなんですおそらく年式によるのですが、エンブレムだけがメッキのまま、目立つといえば目立つのですが、マッチしていないといえば、してませんよね。ということで交換したい！となりました(笑)

いつものように技を使いディーラーさんではバンパー脱着やACCとサラウンドビューカメラキャリブレーションを含み8万円！ほどかかるフロントフォーリングスエンブレムを外から脱着、リアはひたすら両面テープと格闘し・・・

どうでしょうかこの統一感、一段とプレミアム感が増したというか落ち着いたというか、そんな感じではないでしょうか。私は断然ブラックエンブレムが付いている方が好きですが皆様はいかがでしょうか？お客様にもとても喜んでいただけましたのでそれが何よりです。交換したのは
Audi純正FL後Q5フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正Q5/S Q5(FY)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正リア用Q5ブラックエンブレム
です。今回はご利用いただきましてありがとうございました！ちなみにこのディストリクトグリーンをマットにするとこちらの動画になります。こっちも渋い！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。