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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。もう早いもので今週末からお盆休みという方多いのではないでしょうか。車でお出かけの方にちょっと気を付けて欲しいのが圏央道、連日20-30kmの渋滞が発生、いくら休日で物流倉庫へ出入りするトラックが減るとはいえ、逆に一般車両が増えますし、この時期は皆さん揃ってお休みなので更に激しい渋滞になることもあります。直前までどのルートが空いているかを調べてからお出かけした方がいいと思います。G-Speedはお盆休みは来週火曜日11日の祝日から翌週火曜日17までとなります。もちろんご注文やお問い合わせの受付自体は24時間365日可能です。ただ返信や発送は18日以降となりますご注意ください。さて今日はこちらです。

Q3(F3)SUVでお客様が来店です。いいですねぱっと明るくなるタンゴレッドメタリック！ご来店ありがとうございます。しっかし赤い車って少なくなりましたよね・・・グレーやホワイトやブラック等モノトーン系ばかりのこの世の中、カラフルな色の車も増えてくれないとおもしろくない気がしないでもありません。ブルーやグリーンやブラウンなんて絶滅寸前、少なくなりました。

ご用命はというとAudi純正Q3(F3)SUV advanced用グロスブラックエアガイドグリルセットへの交換です。おもしろいですよねセンターのラジエーターグリルとロアスポイラーはそのままに、サイドだけをグロスブラックにというなかなかないパターンです。最初のやりとりでは、「できるだけエアガイドグリル単体で外すように努力しますが、車によって外れやすさが異なるため、どうしても外れなかった場合バンパー脱着になる可能性があります。その場合ACCやサラウンドビューカメラのキャリブレーションが必要になる場合もございます」と正直にお伝えしてあります。実際片側のみ外れない場合があったためです。

左下写真のように隙間があるので、そこにフック状の工具を入れて慎重に手前に引けば・・・外れました！よかったよかった。ツメで止まっているだけなのですが、リリースするのが結構固いのです。

あとはリバースするだけ、バチンとグロスブラックをはめ込み、完成です。こうなると私はやはり・・・センターも合わせたいところ、レッドとブラックスタイリングの相性って抜群なのです！ご利用いただきましてありがとうございました！

表　2026年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

またもや悪夢です何とアウディは大きく2000台を割り1346台、4位を辛うじて守ったものの前年比69.8%と散々でした。ランドローバーを除く他ブランドも軒並み前年割れで輸入車ブランド全体でも89.6%とここのところの最低を記録しています。7月ってそんなに悪い月だったっけ・・・本当に悪いのは8月ですからね怖い怖い！イヤーモデルの谷間でもありますし嫌な予感しかありません。Q2とA1SBも販売終了しましたし、A5あたりが飛ぶように売れるなんてこともないでしょうし・・・だってA5/Q5はそれよりも既納客というか既納車のアップデートが優先でしょう・・・相変わらず悲惨な話ばかり聞きます。

やっぱりVWの数字が寂しいですよねこの時期で3位の15920台、放っておいても売れるのは今だとゴルフとティグアンぐらい？あとはポロは本国ではEV新型だし、T-Rocも同じく本国では前回IAAで新型が発表済ですがまだ日本には来ない・・・T-Crossは本国だとEVで新型が発表済、EVはまだ日本では厳しいのでT-Rocが期待というところ、世界での販売も厳しく工場閉鎖とリストラなんて言われているし、何とか落としどころを見つけて立ち直ってほしいものです。カッコはいいので！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。関東地方は急に昨日の雨を境に涼しくなりましたが、一方地震があった熊本は酷暑日40℃、もう嫌になる暑さだと思います。くれぐれも無理をされないよう、たまにエアコンのある所で休憩をはさみながら片付けを続けてください。前回少しだけご紹介した新型S6の件、やはりメディアサイトでも取り上げられており、カモフラージュが一切されていないことを考えると、事前にオンラインワールドプレミア、実車展示は秋のパリサロンではないかという予想もされています。A6系はこれからも楽しみがたくさんありますね！AJさんS6もそうですがA6ARも是非導入を！さて今日はこちらです。

先日のQ7ブラックスタイリングパッケージBKS化の続きをどうぞ。

苦労したフロントに続きリアディフューザーも交換します。何でもバンパー下半分だけが外れるとのマニュアルでしたが・・・よくあるんですよね～真っ赤なウソでした！裏から見ると破壊しないといけないレベル、もちろん無理せず全体を外しました。そしてまた数十個のツメをリリースし外し、バーチャルペダルのセンサーやコントロールユニット、パーキングセンサーなどいろんなパーツを移設するのも忘れずに、パーキングセンサーは位置を覚えているので別の場所に付けるとエラ(ー)いことになるので注意が必要です(笑)

やっぱり別の車になりましたね！BKS化はホントにすべきです急に今っぽくなります。ボディカラーがグレイシアホワイトなので尚更ブラックとのコントラストがはっきりしていますので満足度という点でも納得ではないでしょうか。もちろんお客様にはとても喜んでいただけました。特にフロントですねディーラーさんならバンパー交換ですから！それがお得に交換できるなんて夢のよう、皆様もいかがでしょうか(笑)合わせてエンブレムもグロスブラック化。交換したのは

アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリル
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックロアスポイラー
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックエアガイドグリル左右セット
Audi純正Q7(4M)フロント用4Ringsブラックエンブレム
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックスタイリング用ディフューザー
Audi純正Q7(4M)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正リア用Q7ブラックエンブレム

です。交換後ACCのエラーテストとサラウンドビューカメラの確認を行いましたが問題なし、コネクター抜き差しによるエラーチェック、消去も行いました。

サイドのドアモールやウィンドウモール、ルーフレールはラッピング、でもよく見てますウィンドウモールがグロスブラック、ルーフレールはマットブラックを選択しているのは純正と同じ設定、さすがです。ホイールはMAK UNIONをマットブラックに塗装、それにAudiAG純正オールブラックセンターキャップ4個セットを装着、ミラーハウジングはAudi純正Q7(4M)用カーボンミラーハウジングセットを選択、これでBKS化が完成！ご利用いただきましてありがとうございました。

やっとアウディもハンズフリーですか！もう他ブランドややニッサンだってなってるじゃないですか早く！日本でも実現してください。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。超速報でS6TFSIのテストをお伝えしましたが、ホントどうなるんでしょうね・・・A6のe-hybridがもう367PSとかあるのでS6_367PSはもう要らないでしょ？AudiAG的にはそんな感じなのでしょうか？それならちょっと違うと思うんですけれど・・・速さは同じくらいなのかも知れませんが、目指す方向が違います。片やモーターの出力を足して結果的にそのパワーになったA6、片やスポーティで感性に訴える気持ちよさを求めた2.9LエンジンのS6。どちらが気持ちいいか、udiAGさんわかるでしょ！さて今日はこちらです。

S5アバント(FU)の続きをどうぞ。ブラックスタイリングだとグリルとディフューザーがツヤなしマット・・・それを交換した結果

ツヤッツヤ！わかる人にはわかるコストパフォーマンスに優れるパーツといえます。しかも日本では販売されていないので誰とも被らないのもポイント、見違えました～お手入れもかなり楽になります。ツヤのないマット面はキズとかあっても磨けないんです。磨くとツヤが出てきてしまう、そうですマットのボディカラーと同じ原理ですね！交換したのは

AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリル
AudiAG純正S5(FU)用グロスブラックリアディフューザー

となります。グリルのマグネシウムグレーに合わせてリアのディフューザートリムもマグネシウムグレーにしてワンポントというのもいいかもしれませんね！どうしてもブラックでと言う場合はグリルを2個用意して合成するしかないわけですが、数十か所ある熱着部分を剥がして再度熱着しなければいけませんので、ちょっと・・・いや、かなり大変です。

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AudiAG純正流用A5/S5(FU)用ドアサウンドアブソーバー4枚セットも取り付けていきます。まずはリアドアトリムを外しますが、とあるボルトカバーがまあ固い！A3(GY)並みですので、どうしても外れない場合はカバーを破壊することになります。そして加工しておいたサウンドアブソーバーを被せて戻せばOK、フロントは加工なしでご丁寧にも引っかけるツメまであるのに！最初は付けるつもりだったんでしょうか。実際静かになった気がしますし見た目も雑多なパーツやハーネスやユニットが見えにくくなる効果もありますね。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様水分をとりながら引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。熊本地震で被災された方やお亡くなりになられた方に、心からお見舞いとお悔やみを申し上げます。猛暑の折、くれぐれもお体に気を付けて少しでも涼しい場所でお過ごしください。昨日の超速報でお伝えしたとおりQ9/S Q9が発表されました。まあ日本には大きすぎて来ないでしょうね・・・だってA6 allroadですら来ないんですから！Q2とA1SBが生産中止なので、その代わりにせめてA3 allstreetなんてどうでしょうAJさん！小さめサイズの車くらい得意の日本に入れてください～さて今日はこちらです。

Q7(4M)フィエスリフトFL後モデルでお客様が来店です。ありがとうございます。元々はブラックスタイリングではない車ですが、ラッピングで「ほぼ」完成ブラックスタイリングBKS化が終わっている段階、そうですあとはラッピングではやりにくいところが残っているということですね！

交換するのは
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックフロントグリル
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックロアスポイラー
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックエアガイドグリル左右セット
アウディ純正FL後Q7(4M)ブラックスタイリング用ディフューザー
がメインです。

バンパー外すだけでもまあこのクラスになると重い！とにかく重い！しかも作りが複雑！ツメはもう数えられませんね少なくとも数百個です。中央はグリルなので交換はいつものとおりという感じですが、が、サイドが問題なのです。最初新しいパーツを見たツメの数と、裏からリリースするために数えたツメの数が違う！と思ったのです。そうなんです見えないところにツメがある、じゃあ見えないところをバラせばいいじゃん？それがですね左下写真の矢印部分を筆頭にたくさん熱着されていて外せない構造なのです。だから基本的にパーツ交換はできず、新しいバンパーを買え、塗装しろという指示なのです！その費用約30万円・・・いやなんか方法はあるはず！

得意のサンダーで削ればいいのです(笑)戻す時はプラスチックを盛りぎゅーっと熱着すればOK！そこまではうまくいくのですが、そこからが最大の難関、たくさんのツメが複合的に絡まって止まっているので、同時に100個程度をリリースしなければなりません。しかも過去Q7より固いツメはない！というくらいの固さ、工夫をして全筋力を使い何度も何度も全身で押して、やっと外れるという・・・毎回「次は受けるのをやめよう」と思います(涙)左下写真が本当のバラバラになった姿、疲れて茫然としている私(笑)で右下写真、順番を忘れないようすかさずブラックスタイリングパーツを組み上げていきます。別の日になったらきっと忘れて組めないから(笑)こんな変な形状でロアバンパーとアッパーバンパーを合わせるなんておそらくQ7/Q8くらいでしょう！次回に続きます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日ご紹介した夏のりんご夏あかり、全く見かけませんね！近所のスーパーいずれもありません！通販はありますが3kgとかとても食べきれない量での販売でした。ここ数日すごい雷雨ですね。昨日なんていきなり雨が降り出したと思ったらあっという間に突風も伴い前が全く見えない状況に！ニュースでも皆様聞いているとは思いますが、実際目の当たりにすると迫力が違います。今日も昨日ほどではないものの雷雨、これから夏は毎日こんななんでしょうか？困りますね。さて今日はこちらです。

A4(8W/F4)アバントS lineでお客様が来店です。以前KWのHASで20mmローダウンした車両ですが意外にもホイールはそのまま、ちょっと変えたいところですよねどうしても内側に入って見えてしまいます。9J-19とか8.5J-20
がいいでしょうか。

まずはTEXA Konfort エアコンリフレッシュを実施、これはエアコンライン内にある余計なスラッジをフィルターでろ過、きれいにした上で戻すという画期的なマシンです。冷媒はR134と1234yfどちらも対応できるBiGas、現在新車で販売されているアウディは全て1234yf、冷媒の料金がR134より0が1つ増えます！新車時から3年経過して案の定減っていたので、規定量までの補充し完了です。

エアクリーナーはページには掲載されていませんが取り寄せ可能なパーツ、ボックス毎外し、中のフィルターを交換します。ボックスの中は枯れ葉等が意外に多く、フィルター表面も同様、黒ずんでいましたので交換してすっきりですね！説明書は海外メーカーらしく適当、ボックスを外さずに簡単にできるよう書いてありましたが、全く違いました(笑)でも数分で終了です。次は充電器を接続しての・・・

ドイツ製VARTA(バルタ)アウディ用バッテリーへの交換です。ご覧のとおり純正もバルタのAGMジェルバッテリー(笑)純正を選ぶかアフターマーケット用を選ぶかはもはや好みでいいのではないでしょうか(笑)充電器をつなぎバックアップモードにしておくとメモリーが消えませんし、トランク内バッテリーを交換するのも楽ちんです～ただそれで終わりではなく、交換後はバッテリーアアダプテーションをして、どのメーカーの、容量はいくらの、シリアルは何かを入力し、交換したことをCANゲートウェイコントロールユニットに認識させます。これで本当に終了です。

MANNフレシャスプラスA4/A5/Q5/Q7/Q8/A6/A7/A8用エアコンフィルター

への交換です。なつかしのアイテムValeoのわさびも一緒に(笑)車内で吸う空気ですからね1年に1度の交換をオススメします。都会であれば都会であるほどスモッグでしょうか黒く汚れますし、郊外だと茶色に汚れます。いいリフレッシュになりましたね！リフレッシュといったらエンジンオイル交換となりますが、フリーウェイプランに入っているのですが、エンジンオイルが不足していて延期だそうです・・・今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まだ7月だというのに何ともうりんごの出荷が始まっているんだそうです。その名も「夏あかり」まさにそこが狙いなわけですね(笑)そうですよねりんごといったら私のイメージでは11月頃と遅めですが、甘酸っぱい夏向きのりんごなんだそうです。今年の出来は上々で、春先の霜害がなく梅雨の雨量も十分だったため、すごく大きく育ったとのこと。夏のりんごなんて知らなかったので、今度見かけたら買ってみます！冷やして甘酸っぱいりんごなんて夏にはピッタリですよね楽しみです。さて今日はこちらです。

S5アバントでお客様が来店です。ありがとうございます。ブラックスタイリングパッケージですしパノラマルーフだし20インチだしファインナッパレザーシートだしもう言うことないですよね！と思いきや

やはりこれが不満だそうです私はもちろんお気持ちわかります・・・G-Speed号A5エディション1はツヤッツヤですから！誰が考えたんでしょうねブラックスタイリングだとツヤ無しじゃなきゃダメなんて！先日のA5はリアのみでしたが今度は
AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリル
AudiAG純正S5(FU)用グロスブラックリアディフューザー
前後同時に交換していきます。

リフトに上げてまずはリアから。事前にマスキングしておくとキズ防止になるので○、下半分を交換するのみです。もちろんツメは数十個！でももう慣れました(笑)ディフューザートリムは移設します。意外に大変なのです薄くて剛性感ゼロ～～～

今度はフロントです構造上ヘッドライトをぐるりとバンパーが包むのでそこを入念にマスキングする必要があります。これは新型A6も同じですね！まるごとウルトラマンの目のようにマスキング、万全にしてハイ、もう慣れたもの、S5なのでフロントバンパー右前のエアガイドグリル部にはエンジンサウンドジェネレーターのスピーカーが鎮座、ホーンは残念！ツインに最初からなってます(笑)左下写真のようにいろんなものを外して、最後がラジエーターグリル、そこそこ手間がかかります。組むと右下写真、まあ何やらわからんがたくさんパーツが組み合わさります。

もちろんフロントカメラは真ん中狙いしたのですが、今回はうまくいきましたね全くずれていません！リアもずれていませんが当然、センサーは車両側に付いたままだからです。でも以前は違ったんですよねバンパー側になぜかついていて、意外とずれるんです・・・

長文になるため次回に続きます。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

G-SpeedA5アバントの修理のためお借りしていたA3を返却に今日の13時頃に出かけた際のメーター外気温計が左写真、何と！40℃を表示しています！そりゃ雲が出てきて雷雨になりますよね(後で八王子は一瞬土砂降りになりました)もう勘弁して～～～そしてチャリに乗り換えて日野自動車の前を通ったら、何と！ダカールラリー参戦車が出てきた～ゼッケン517番はどうも調べると2019年にペルーで開催されたダカールラリーに参戦した1号車だそうです。なぜにペルーでダカールラリー(笑)さて次はこちらです。

またもや名古屋からご来店ありがとうございます！お忙しいのはもちろん存じておりますが、もう少し時間を長めにください(笑)

今回のご用命はというとMagSafe対応のスマートフォンホルダーに関して、左写真は運転席右側のエアベントに充電ケーブルがさりげなく吸い込まれています(笑)それを右写真のように反対側の左側にも付けてほしい、というものです。よーくお気持ちはわかります。私もケーブルやハーネス類がごちゃごちゃ見えるのがどれだけ嫌いなのかは、ブログを読んでいただいている方でしたらお分かりかと思います。レーダー探知機のアンテナや、GPSアンテナやケーブルがダッシュボードの上にペタっと貼ってあるのはもってのほかです(笑)

ただし！右側はエアベントの右側はすぐダッシュボードのサイドカバー、脇からアクセスできますし、極端な話ライトスイッチを外せればエアベントそのものを外せます。ドリルやハンダこてで穴をあけてUSBケーブルを通せば終わり、でも左側は・・・Q8やFL後Q7の場合はメーター脇から助手席終わりまでずーっと続くデカイパーツ、しかもエアベントを外すにはメーター周りのトリム全て、かつMMI画面やそのトリム、その下のデコラティブパネル、それだけではありませんセンターコンソールのシフト周りのグロスブラックパネル全てを外す必要があり、とてもとても1日ではできない作業でした。そのため方針を変えメーターを囲むアルミ調パネルの1部を削り、そこからケーブルを引き出し、かつステアリングコラムカバーも外し、あれもこれも外し一切ケーブルが見えないよう助手席左足元のフューズボックスまで這わせていき、USBの電圧が5Vなのでそれを12Vに変換、このMagSafeスマートフォンホルダー専用のフューズも追加して、フューズボックスへ接続、電源を取得しました。写真が全くないのは急遽足りないパーツを買いに走ったり、あまりに時間がなくて急いだからです(笑)

ハイ完成！初めての作業でしたがスッキリ付けられました！おそらくTVチューナー取り付け作業やデコラティブパネルの交換等、この辺を分解するのは得意中の得意ですからね！その経験が役に立ちました。これでホルダーにスマートフォンをポンと置くだけで充電が始まり、頭のいいお好きなナビも使えますね(笑)今回もご利用いただきましてありがとうございました！皆様も同様にケーブルをすっきりしたい！という方はどんどんご依頼ください。ただし最低でも5Vへの変換ボックスはG-Speedでお買い上げいただく必要がございますのでご了承ください。

Audi純正FL後RS 3(GY/8Y)後付け用RSロゴグリルエンブレムです。ようやくできた！と皆喜んでご注文いただいておりますが、中には2Dがいい、RSだけじゃなくRS 3ロゴのほうがいいというという方もいらっしゃいます。G-Speedでは後付け用がないころからG-Speed+Audi純正FL後RS 3(GY/8Y)グリル用ブラックエンブレムをラインナップしていたわけですが、ただ貼り付けるだけでは面で貼っているわけじゃないので洗車時に剥がれるか心配という意見もあります。ならば！1個ダメにしてギリギリ強度が確保できるように表面をロゴ毎削ってみました。これならばしっかりと面で両面テープがブラケットに貼りつくので安心感があります。

完成です。ブラケットは左側を削ってノーマルの位置、バランスを考えた位置の両方に対応するため、

左写真がメーカー指定の貼り付け位置、右写真が見た目のバランスを考えるとここがという位置、どちらでも対応できます♪欲しい！という方はメールにてお問い合わせください。エンブレムを2セット使い、手間暇かかっていますのでそこそこの価格です・・・リアも3Dに統一してくだｓだいAudi純正ブラックRS 3リアエンブレムとなります。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様連休はいかがでしたでしょうか？渋滞にハマった方たくさんいらっしゃったことでしょうねお疲れ様でした！中央道はもうずーっと渋滞渋滞渋滞でしたもの。圏央道とつながる八王子JCTが出来てからというもの、年中そこで渋滞が発生、混んでない時はないですね。そりゃそうですよねあんなアップダウンの激しい地形じゃあ、スピードが落ちて渋滞するのは目に見えています。大がかりに空中をくねくねさせた作りなので改良なんてことができるとも思えず・・・様々な制約がありあそこしかない！と仕方がなかったのか・・・とにかくボトルネックです。一報上りは言うまでもなく小仏トンネルがそれ！くれぐれも中央道や圏央道の利用時には事前に混雑具合を見極めた上での利用をオススメします。さて今日はこちらです。

S Q7でお客様が来店です！ありがとうございます。何とこちらのお客様、Q7(4M)FL前→FL後Q7→そして今回の2ndFL後S Q7と3台乗り継ぐという筋金入りのQ7マニア(笑)AJさん表彰しなければいけない方ここにもお一人いらっしゃいますよ～しかも現行Q7は1月に生産終了、その最後の最後1月生産ですこのクルマ、日本には他にないでしょう貴重な1台デス(笑)

何度乗り換えてもまずはここから(笑)Sモデルらしからぬ雑多なものがむき出しの高級感のないエンジンルーム、左右もカバーされていたFL後のカバーを流用できないかの検証を行いました。見た目の違いは右上写真のように両サイドにクリップを止める穴があるかないか、です。要するに2ndFL後用は穴がないのです。明確にヘッドライトやサイドまで回り込むカバーはもう付けないからいらないでしょ！そんな感じでしょうか。

左下写真のように新旧を重ねてみるとほぼツメの位置は合っていますがでも、端の方にくると微妙に違う、違うところだけツメをちょっとカットします。両端は元々クリップでパチンするので何ら問題なし。右下写真のように見事にFL後インテークへつながるカバーが装着できました！ので次回はサイドカバーを発注し、上級モデルらしいエンジンルームに変身させます。

メーカーさんの説明では「S Q7/S Q8のMY26途中からグリルにSロゴが装着される予定です」とあったそうですが、私は少し疑問に思っていました。過去の例からすると、もうすぐモデルチェンジするQ7にこれからエンブレムをわざわざ付けるかな・・・と。その後S Q8用Sロゴグリルエンブレムは順調に発売されました。以前もちらっとお話ししましたが、そのエンブレムには使わないはずのボルト穴が2つ、もしや！S Q7と共用パーツか！と期待して付けてみたものの、見事に撃沈、ただ加工で問題なく装着できたという顛末、もちろんこちらのお客様も付けたいとのことではい、このとおり完成！少し位置が端すぎますが、でもここならばS Q8用を多少得意のサンダーで削れば違和感なく装着することができます。いい！これでフロントリアSロゴが揃ったわけです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。世界限定750台、日本限定たった100台のRS 3コンペティションリミテッドですが、いろんなところでいろんな騒動が巻き起こっているらしいですね。まあそうですよねアウディ販売店よりも少ない数、しかもセダンなんて何台もないですものね。抽選やら早い者勝ちやらで販売店毎にいろいろとあり混乱。なぜか辞退する人もいるとの噂。ボディカラーがまた問題で、グリーンはいいとしてもう1色はグレイシアホワイト・マット！マットの白ですよ！なぜそうなったと。だって本国だとグリーンもしくはデイトナグレーですよ、それがなぜそうなった？マットならデイトナグレーでしょう(笑)一応欲しい！抽選に漏れた！という方のために、グリーンとマットのスポーツバックが1台ずつまだ買え「そうな」ところを知ってます。本気の方のみメールをお願いします。さて今日はこちらです。

どうやら本気みたいですね初のRS Q5！ボディはまだまだハリボテですがマフラーはきちんとセオリーどおり楕円の2本出しになってます。やっぱりマフラーはこのくらい離れてた方がバランスがいいですよね。RS 5は近すぎなの！もちろんエンジン自体はRS 5と同じ2.9LV6プラグインハイブリッド639PS。そういえばRS 5は年明けに日本導入とか、楽しみですよね～フェンダーフェチにはたまらない車です。

でまだRS 6はV8だV6だと騒いでますよね。もう諦めてくださいAudiAGの上層部がRS 5と同じV6でちょっと馬力上げときゃいいじゃんって判断したんです。メルセデスAMGの直4からV8に戻さざるを得なかった顛末を見ていながらこうですから、もうね・・・皆様ヘッドフォンを使って音を最大にして聞いてみてください。私にはV6にしか聞こえません・・・それに比べてS Q7は明らかにV8、んーん快音！

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。日本には先日発表されたばかりのQ3、本国では何と！2027年モデルが発表されました。発表されるだけならいつものことなのですが・・・A5やA6と同様に1年で大幅改良はないんじゃないですかAGさん、だっていつも私が言っていたの覚えている方もたくさんいらっしゃると思います。「助手席の人がMMIパノラマディスプレイがあまりにも運転席を向いているので、パッセンジャーディスプレイが欲しいなあ～」皮肉にもそれが実現してしまいました・・・ダッシュボードを発表から1年で違うのにしますか？2026モデルMY26を買った方は・・・こういう仕打ちはしてほしくないですよね！さて今日はこちらです。

FL後Q5(FY)にてお客様が来店です。ありがとうございます。いやこれは珍しいボディカラーですね名前はわかりますでしょうか？答えはディストリクトグリーンメタリックと言います。何でも20年間の間にブラウンやグリーンは90%以上現象しているボディカラーなんだそうです。そうもちろん増えているのは白黒グレー、何とも言えない虚しさが(笑)さて話を戻してブラックスタイリングパッケージがまさにこのカラーにはドンピシャ、でもエンブレムが・・・あ、このくだり、以前にもあったような(笑)そうなんですおそらく年式によるのですが、エンブレムだけがメッキのまま、目立つといえば目立つのですが、マッチしていないといえば、してませんよね。ということで交換したい！となりました(笑)

いつものように技を使いディーラーさんではバンパー脱着やACCとサラウンドビューカメラキャリブレーションを含み8万円！ほどかかるフロントフォーリングスエンブレムを外から脱着、リアはひたすら両面テープと格闘し・・・

どうでしょうかこの統一感、一段とプレミアム感が増したというか落ち着いたというか、そんな感じではないでしょうか。私は断然ブラックエンブレムが付いている方が好きですが皆様はいかがでしょうか？お客様にもとても喜んでいただけましたのでそれが何よりです。交換したのは
Audi純正FL後Q5フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正Q5/S Q5(FY)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正リア用Q5ブラックエンブレム
です。今回はご利用いただきましてありがとうございました！ちなみにこのディストリクトグリーンをマットにするとこちらの動画になります。こっちも渋い！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日は作業のためブログを飛ばしてしまい申し訳ありませんでした。その代わり本日アップします。先日もチラっと触れましたが、VWグループのリストラについてです。2030年までに車種を半減する計画と報じられていますが、その中にはアウディだとクーペSUVが入っている模様、Q5とQ6のスポーツバック、販売の少なさから廃止されるとされています。同様にポルシェだとカイエンクーペ、しかも一時期存続すると言われていた718ボクスターケイマンの4.0も含まれる。いや本気の車種半減ですね怖すぎる・・・さて今日はこちらです。

A1スポーツバック(GB)でお客様が来店です。ありがとうございます。エクステエリアに気合いが入っているので覚えている方も多いかもしれませんね！6年経過しているとはとても思えません！

結構たくさんのパーツを交換しますねいずれも国内では調達できないもの、ということは日本仕様には採用されていない何か、ということですねでも、A1SBをお乗りの方でしたらわかるかも？答えはマルチカラーアンビエントライティングを光らせるためのパーツ、これだけ必要なのです。早速ドアから、ドアトリムを外しついで(笑)にAudiAG純正A1(GB)用レザレットフロントドアアームレスト左右セットを交換しつつ進めます。

意外にも細かいところが違うですね～ドアプルハンドルの裏側半分、アンビエントライティングの有無でパーツが異なり穴開きタイプ、そこに投影させるファイバーをパチンとはめ込み、裏からLEDをパチン

これで完成、他にもありますよ～ドアトリム前側のピアノブラックデコラティブパネル、ここも同じように見えてアンビエントライティングの有無によってパーツが違い、交換の上ファイバーをパチンパチンとはめ込んでいきます。同じパーツでもいいのに(笑)

まだまだ先が長いので次回に続きます。ただこの時はさくっと交換してコーディングして終了！となる予定だったのです・・・それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。VWグループが苦境に立たされています。お得意様だった中国市場が今年上半期36%以上のマイナスとなり、先日ニュースであった2030年までに10万人の人員削減とツヴィッカウやネッカーズルムを含む4工場の閉鎖がまさに現実味を帯びてきました。当然労働組合は納得せず、州政府も取締役会のメンバーなので否決されましたが、じゃあ倒産していいの？となるのは必至です。また2030年までに車種を半減するなど、スリム化を図らなければいけないとのことで、当然アウディもあおりを受けてメインストリーム以外のニッチモデルはことごとく開発の中止を余儀なくされそうです。どうなるのか不安ですよね・・・さて今日はこちらです。

A5セダンでお客様が来店です。ありがとうございます。結構G-Speedの周辺でも見るようになってきましたよねうれしいことに。やっぱりカッコいいですもの、ソフトの出来がもう少しアップデートされたら完璧です。さて今日のご用命はというとアウディ純正A5(FU)用グロスブラックリアディフューザーへの交換となります。

ブラックスタイリングパッケージを選ぶとなぜかグリルもディフューザーもマットブラックになってしまいます。好みもあるのでしょうけれど、存在するのであればツヤのあるグロスブラックの方が見映えがいいと思います。早速リフトに上げてバンパーを外します。リフト移設埋め込みの効果で楽ちん♪中身も骨組みだらけなのでここからが大変、数十個のツメをリリースする必要があります。バーチャルペダルのコントロールユニットやセンサーや矢印を投影させるLEDも移設します。

マフラーのタイコ、こんな中途半端な形状だったら最初から4本出しにすればよかったのに(笑)はい、ツヤのあるディフューザーになりました！エラーチェック、消去をして完了です。

いい！お客様はとても気に入ったとのこと。私がフロントグリルもありますよ？と言ったら、ホント？となり次回フロントを交換することになりました。前後揃った方がいいですものねお楽しみに！

TVチューナーを付けているとのこと、アンテナがおもしろいのですフロントではなくクオーターガラスの中、外からは見えませんが内側から見るとこのとおり、おもしろいですね。ただ感度はやはりフロントガラスの方が勝るようです。フロントガラスが紫色がかったメタル断熱タイプの時のみここにアンテナを付けます。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様熱中症に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。生産終了したかと思われたA8ですが一転、北米仕様が2027年モデルMY27を発表しました。といってもA8のデビューは2017年、もう10年ですからね・・・少し商品力としては弱く、あまり売れるとは考えずらい状況、変更といってもアルミホイールにニューカラーが加わったりしたくらいです。他のモデルも切り替わりはしましたが、例年に比べてほんの少しの変更にとどまりました。例年モデルイヤーが切り替わるのは5月末、今年も順調のようです。今後日本でも同様と思われますが、2026年モデルのPPCとPPE車は物理スイッチ付きのステアリングになったり、レーンキープを追加したりなどフェイスリフトに値するほど変化したため、さほど変わらないのではと言われています。さて今日はこちらです。

珍しいルーフレール付きのQ8でお客様が来店です。いつも名古屋からご来店いただきありがとうございます！

実は・・・前回ちらっと触れましたがMLB2液晶画面車用アイドリングストップキャンセルデバイス(core dev ISC for Audi MLB2)をとのご用命、2度目のチャレンジだったのです・・・前回いらしていただいた際はそもそもコントロールユニットがどこにあるかがいろんな説があり、はっきりわからず、なのでここか？違うな・・・とA6同様リアシート下かなとこんな風に分解してみたり、じゃあもうラゲージしかないなと思ったり・・・他の作業もあったので戻らなければいけない時間になってしまいタイムアップ、誠に申し訳ございませんでした！写真がブレブレなのが焦りを表してます(汗)その後更に調査を進め、もうここで間違いない！と確証を得ましたので、リベンジとなりました。機会を与えていただき感謝いたします。

この作業ではバッテリーのマイナス端子を外すのですが、これはセオリー通りQ7と同じく運転席フロアマットとカーペットの下に収納されています。まあ最近では珍しいいちばん大きな400mm幅のバッテリーでした。ソフトクロージングやらオートマチックテールゲートやらいろいろと電気を使いますからね・・・

今回はもう場所を特定していましたので迷わず助手席シートを外していくのですが、さすがはQ8レベル、レールの端のカバーが豪華な作りだからかなかなか外れない！何とか外し巨大な12ポイントボルトを4個外し、シートポジションを作業がやりやすい位置に調整してからコネクターを外し、後ろに倒します。でもその前にシートレールがカーペットにめり込まないようコッパで左右を支えます。スポンジでシート自体の変形やキズも守ります。このあたりはA4のマルチカラーアンビエントライティングで覚えた技(笑)

さあいよいよ助手席シート下カーペットに切れ目がありますので後ろを少しめくってエアベントもろとも前側をめくると、ようやく見えましたコントロールユニット！これが見たかったゴールなのです。こんなところにあるなんて、よっぽど置き場所に困ったんでしょうね。水対策からかフロアからはだいぶ浮かせています。さあここからが作業の本番。

とにかく狭くて暗くて見えない・・・54ピンコネクターのピン番号を何度も何度も間違えないように確認しながら(間違えると作動しませんし、何より再度分解するのが・・・)ロックのついたピンを4本何とか取り出し、ISCに付属しているコネクターに挿し、それをISC本体に接続し、本体を通した後のハーネスピンをユニットに戻してあげます。常時電源やアースも取り出すので絶対にバッテリーのマイナス端子は抜きます。接続したらtesaテープで抜け防止と音止めをし、本体もプラスチックなので音止めのためにスポンジで巻き、やはり水対策で浮かせてあるユニットのハーネスに乗せる形で固定しました。

はい、リベンジ成功ですエンジンをかけると自動的にアイドリングストップキャンセルを1回押したのと同じ状態になります。解除するにはもう1度押すだけ、簡単です～これで押し忘れてイライラすることもなくなりますね！先代A4(F4/8W)や先代A5(F5)や先代Q5(FY)やQ7(4M)2016-2019年などのMLVevoでも2画面液晶でないモデルの場合は A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)/Q7(4M)用アイドリングストップキャンセルデバイス(core dev ISC Audi MLB)が適合となります。次回は是非画面の下にあるスイッチ類を静電容量やアルミ調にしましょう！統一感がいまひとつなのです。

またもやこのエア噛みだらけのUTRをアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の補修キットを使い正規の取り付け位置に、プライバシーフィルムを使用しながら剥がれない工夫をしつつ取り付けました。スッキリしました～いい感じです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今朝は1週間ぶりくらいに雨の心配をせずにテツリクの散歩に行くことができました。太陽をほとんど見ていないのであまり気分は上がりませんが、でも寒いくらい涼しいのは助かります。近くのガソリンスタンドの前を通ったら、給油機の脇に車があり、それを多数のパイロンで囲ってありました。給油している人もそちらを見ているので見てみたら、何と給油機から出ているゴムホース数本をフロントバンパーに引っかけたまま、おそらくバックしたんでしょうねフロントフェンダーとバンパーの境目からどうもホースを巻き込んだんでしょうね。うわ！初めて見ました。慌ててバックして巻き込んだ？それともヤバいと車を置いて逃げたのか？スタンドのスタッフさんがマニュアルに従いそのままにせよという指示なのか？いろんなことが起きるものです。いろんな人が車を運転しているので、改めて気を引き締めなければと思いました。さて今日はこちらです。

表　2026年6月輸入車ブランド別登録台数TOP10

2ヶ月連続の悪夢から一転、6月のアウディは好調！105%アップの2500台超え、なぜ(笑)最近MY26のA5やQ5が納車されました！という方が多かったのでそのおかげでしょうか。まだご紹介できていませんが先月から数台ご来店されています。MY26はいいよね～車線維持が優秀ですって！いいな～それはそうですよねでも1年も待たされたんですから。現在7月なので既に本国で生産しているのはMY27、ワイヤレスカープレイになっているとか？その意味でもMY26は超希少！G-Speed号にレトロフィットできないのかなと・・・

他ブランドも堅調で輸入車ブランド全体も106%とまあまあ。もしかしてこの数字って、意外に船が来たとか来ないとかに左右されてるだけだったりして・・・でもVWの不調が全体としてもダメージ、是非I.D.シリーズの不調から立ち直ってバンバン売ってほしいものです。ゴルフ神話がなくなったなんて言われていますが、全然そんなことない、やっぱりまずは乗って走ってもらえるか、を重視するしかないと思います。乗れば違いは明らか、でもDSGは思い切ってトルコンに戻すことも考えてもいいかもしれませんね。BMWのトルコンを乗るとそう思わなくはない(笑)

今日はQ8にMLB2液晶画面車用アイドリングストップキャンセルデバイス(core dev ISC for Audi MLB2)を付けていましたが、A6あたりと同じ手順だろうと思っていましたが、とんでもなく手間がかかる！詳細は後日ご紹介します。

来月もお楽しみに！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。まだまだヨーロッパの熱波は収まりませんね。ニュースで見たフランスにお住まいの日本人、日中はもちろん夜も暑く、小さい生まれたばかりのお子様の睡眠がとれず、ミルクをあまり飲まなくなるほど、だからまずいと思いわざわざエアコンが付いているホテルに避難したほどだったそうです。当然ホテルは他に同じことを考える方で混雑し高め・・・いっそ日本に避難しようかなとか思っていたらしいです。今日も明日も暑さが続くとのこと、気を付けてすごしていただきたいものです。それに比べて今年の関東はとにかく涼しくて快適、夏の反動が怖い！さて今日はこちらです。

A1スポーツバック(GB)でお客様が来店です。ありがとうございます。以前にも1度Audi純正A1SB(GB)用ラゲージボードレトロフィットキットのご紹介をしたかと思います。早速今回のご用命はというとAudi純正A1スポーツバック(GB)用ブラックスタイリング用フロントグリルへの交換となります。少しずつブラックスタイリング化を進めるわけですね！

入念にマスキングをした上でバンパーを外していきます。A1だから構成パーツが少ないだろう・・・そんなことはありません！ただヘッドライトウォッシャーがないのは手がびしょ濡れにならないのでいいかもしれません(笑)他はあまり変わりません。しかもご覧のとおりツメが少なくとも数十ありますのでグリルまで行きつくまでには長い道のり、下から順番に外していく必要があります。右下写真の中央奥にあるのがACCのセンサー、もはや調整ボルトなど全くなく、しかも固定もツメのみ、バチン！で終わりとシンプル、調整は専ら電気的にテスターで行います。

左写真はようやくグリルまでたどり着き、外したところです。すかさずマスキング済の新しいグリルを組み込みます。Audi純正A1(GB)フロント用4Ringsブラックエンブレムへの交換は事前に済ませてあります。

んーんなかなかシックになりましたね。次回はグリル下の3分割されたグレートリムやリアのディフューザートリムもブラックに交換ですね！

合わせてリアもAudi純正Gブラック4Ringsエンブレム(A1SB(GB)/Q3(8U)リア用)とAudi純正グロスブラックリアA1エンブレムに交換すれば、今回の作業が完成です。ブラックのボディだから貼らなくても・・・いやいや貼ってあることが重要なのですオトナですもの。貼っていないとやんちゃというか子供っぽくなってしまうのです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

以前も紹介したかもしれませんね！再度お問い合わせがあったのでここで回答しておきます。FL後のRS 3ですがライセンスプレートブラケット、要するにナンバー枠ですねそれが付きました。FL前はそもそもブラケットがなくて何だかな・・・と思っていたら、FL後は付いてうれしいなと思ったのもつかの間、北米用を日本仕様にも付けて来ただけ、右写真をご覧ください。小さいのがFL後RS 3用、ひとまわり大きいのが私が考えた純正流用、結構大きさ違いますよね！納車時のブラケットだと小さいので人が寄りかかるるとナンバーが曲がってしまう、私は耐えられません(笑)

G-Speedオリジナルは左写真のセットです。厚さは本来もっと厚いのですがRS 3用に合わせるため裏を加工していますので、カメラ映りには影響しません。欲しいという方はまだ商品にはなっていないため、お問い合わせください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先週のドイツはすごかったですね40℃超え！もちろん周辺のフランスやイタリヤスペインも同様、今日見たらいまだにスペインなんて地域によっては34℃！どうなっているのやら。ニュースで皆様ご存じでしょうけれど、ユーロ圏は緯度が高く夏でも気温は23℃あたり、湿度が低いので日陰に入れば涼しくて、夕方には1枚羽織りたくなるのが普通、それが40℃超えですから異常なんてものではありません。当然そういう地域なのでエアコンなんて美術館とかデパートとかしかなく、一般家庭にはありません。ホテルですらないのが普通、最近建設された新しいところくらいでしょうか。私はいつも言っていますが最近はホテル探しをエアコン必須にしています・・・いつ熱くなるか予想がつかないですし、せっかくの旅行でそんなことでつらい思いをしたくない、いわば備えと言えます。夏休みまで収まるんでしょうか・・・さて今日はこちらです。

またもやBMWが振り切りまくってくれました！X3に続きX5もNeue Klasse世代に突入です。皆様の印象をお聞かせください。もうこのヘッドライトがキャッチーでたまらん(笑)Xで光りますが、MMIでIにもできるそうですよ？ということはNGな人もいることを織り込み済み、確信犯です～

少なくとも私はこの車で出かけようと思わないかな・・・皆の反応はどうだろうとコメント欄を見たら、やはり・・・まだいいんですよこの動画は。他の動画なんてもっともっとひどいことを言われています。どうやらこの調子であのカッコいいX1もこの顔にフェイスリフトするようですので、BMWはひたすらNeue Klasseにまっしぐらのようです。自動ドアもQ7同様採用、これユーロの流行りですか？でもドアノブはQ7の普通のタイプがいいと思います。A5のバッテリー上がりでえらい目に合ってるし、物理ドアノブ大事！ある意味今までの顧客を捨て、新しい顧客を獲得することになるかもしれませんが、とにかく変わりたいという熱意は感じます。

いつも思うのですがインテリア、このステアリングはどうしても馴染めません。なぜかというとどこが12時なのかわからないこと、下手をすると3時9時が横に見えますよね？とにかくモヤモヤして操作をミスしそうなので私には無理です。現行の多くのモデルのアイコンであるカーブドディスプレイともさよならして、真ん中と助手席に角度付き？ディスプレイが鎮座するようにしたんですね。ここも潔い変化と言えます。シフトノブがおもしろいですねデコラティブパネルなのにボタンのバックライトがきちんと浮かび上がってる！あまり目立たないが最新というまさにshy technologyというところでしょうか。

このX5を見た後にQ7を見るととにかく安心する～(笑)それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日は作業が佳境に入っていたためブログが書けませんでした。なにしろ福岡からのご来店のため失敗できません！おかげさまでヤマ場を越えましたがもう少し続きます。さて今日はいっぷくしたところでこちらです。

G-Speedではめったにお目にかかれないR8 V10パフォーマンスでバオン！とお客様が来店です。ありがとうございます。しかも珍しいアスカリブルー、全身グロスカーボンだらけで何とも目の保養になるクルマですね。早速ですがご用命はというともちろんアウディ純正R8(FX/4S)用ステアリングホイール マルチファンクション 4コントロールサテライトへの交換です。

まったく謎ですよねV10プラスまでは左にはドライブセレクトとチェッカーフラッグボタン、右にはスタートストップと排気音切り替えと4ボタンだったのに、パフォーマンスになったら右がスタートストップボタンのみの3ボタンに、だから中途半端に空間だけが残ってしまって間延びしています。さあエアバッグを外す前にフューズを・・・R8の場合助手席フロアマットとカーペットの下にあるんですよね珍しい位置、そこまではいいとして毎回このエアバッグを外すのがとにかく大変、コラムカバーがステアリングに対して大きすぎて、バネをコジる隙間がほぼないんです。じゃあカバーを外せば？外れるくらいならとっくに外してます(笑)格闘すること2時間、ようやく外れました(汗)でスイッチのみ外そうと思ったらやはりダメ、

アルミ調部分を車両から取り外してスイッチを交換となりました。左右仲良く2個ずつ、4ボタンで精神衛生上も実用上もベスト！テールパイプスイッチ1つでエンジン音をノーマルとスポーツが切り替えられます。そんなに違う？違います！音が響いて気になるホテルのエントランス等そういう場面ではワンクリックでノーマル音に、エズゾースト音を楽しめるスポーツにと自由自在、コーディングは必要なくプラグアンドプレイ、加工は不要ですからディーラー保証のことなど考える必要はありません。皆様もいかがでしょうか。あれ待てよ、R8とTT RSって同じサテライトボタンタイプのステアリング、じゃあTT RSにもこれが付けられるかも知れない？と思いつきました。ちょっと調べてみます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。とてもショッキングなニュースが入ってきました。VWAGグループが収益の悪化により世界で10万人の人員削減を20230年までに行い、ドイツ国内4か所の工場を永久的に閉鎖するというものです。中でも大ショックなのがその工場閉鎖、何とアウディの前身でもあるNSUの本拠地でもあったネッカーズルムも計画に入っているではありませんか！え～～～だって隣にはR8やe-tron GTを製造するベーリンガーホーフもあるし、、、今なんて正直インゴルシュタットよりライン忙しいと思いますよだって、インゴルは一時期メインストリームになるはずだったQ6やA6 e-tron等のEVラインを作るのに、量販車種のA5やA6のICE車をネッカーズルムに移したんです。インゴルシュタットはだから余裕があるはず、なのに・・・やはりEV全振りがドイツの車産業を結果的に苦しめてしまったんですね・・・EV大国中国の猛追恐るべし！さて今日はこちらです。

何度かご紹介していますS Q5スポーツバックでお客様が来店です。ありがとうございます。ホイールが変わりましたね！やはり今回も大好きなVOSSEN(笑)21インチにオールシーズンタイヤだそうです！時代は変わりましたね全然問題ないそうです。あとは摩耗がどうなのかという感じでしょうか。

当初から「フットレストが遠い！遠すぎる！」と言っていました。私も座ってみましたが、むしろA5よりも遠い・・・これはおそらく他にもどうにかしろというお客様がいらっしゃるだろう(後に声をたくさんいただきました)とA5同様アダプターを開発しています。試作を何度か繰り返し、ようやくフィッティング！

このとおりジャストフィット！と思ったのですがちょっと問題が・・・アドバンスドの黒いプラスチックのフットレストならばいいのですが、SモデルやS lineのステンレス製だと、変な突起がありうまく接着できないのです。もちろんご来店いただける方はフットレストを少し加工しますので何ら問題ありませんが、遠方のお客様、もう少し改良しますので発売までお待ちください。

今朝のテツリク、いやもうテツの見た目がダメですよねおじいちゃん犬になってます(笑)絶叫マシンは収まりましたが、一段とヨボヨボな感じに、かつ右耳が痒そうで下がってますね。昨日イヤークリーナーを注入したはずなのに、、、もう1回ですね。今朝もほぼ私の後ろをトボトボと歩いてましたので一生懸命励ましました！最近はケージにタオルを敷かないと床が固いと感じているのかな？いつも敷くようにしています。リクは元気ですねテツに合わせるとスピードや距離が物足りないかな？でもよく食べてよく寝ているので一安心です。

左の写真も今朝のもの、建築中のアパートにすごいですよね全面ブルーシートが貼られていました。今濡れては困る！そんな感じだったのでしょうか？さすがは大手住宅メーカー。一方普通の建築中の一軒家は・・・濡れて・・・マシタ。時間を見つけてはA1SBのBCMと格闘しています。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様台風に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日発売されたQ3に続き、A6セダン/アバントTFSI/ICE車が国内で発表されましたね！昨年ドイツで見ましたがなかなかカッコよく、売れそうだなと感じました、が、結構長かったですね日本に来るのが。A5の未完成具合を鑑みてソフトウェアの不具合確認とその解消に時間をかけたのでしょうか(笑)アウディジャパンさんのHPに行ってみてくださいね。さて今日はこちらです。

TTクーペでお客様が来店です。ありがとうございます。クロノスグレーのTTって意外に少ないんですよねFL後しかない気がします。かつブラックスタイリングだと本当に数が少なく、中古車で探すのにとても苦労したそうです。

これをやっている時点でご用命が何かわかりますよね！そうです(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットの取り付けです。TTのダッシュボードの雰囲気を大切にするため余計なものは置いたり付けたくない、だからバーチャルコクピットでTVを見られるようにTVチューナーを付けられますか？というお問い合わせでした。もちろんOKですと私、かつUSBケーブルをそのまま配線すると丸見えになりますが、隠しますか？もちろん！となり作業をお受けしました。ここがG-Speedで取り付ける意味ですものね。

しかしTTでTVチューナーなし車は極めてレアなような・・・なので私も分解するのが初めてな気がしますが、どうでしょうか。でも大丈夫アウディですからトリムあたりの外し方はあまり変わりません。いつものようにフロントガラスにフィルムアンテナを貼りますが・・・はい？点検ステッカーには大分の文字が！そうなんです探しに探してオーナーさん、大分のディーラーさんから購入、しかも自分で納車後自走で帰ってきたそうです・・・恐るべしTTの魔力(笑)

今回もヒヤヒヤしたものの、アンテナをきれいに付けることができました！そしてここからがG-Speedの最大のこだわり作業。テレビチューナーから車両への接続はUSBケーブル1本のみ、ただそのまま付けてしまうと・・・ケーブルが丸見えでカッコ悪い！でもTTはUSB端子がセンターコンソールの一番前にあるトレーの中に完全に隠されている！どうする！だからこうなりますよね(笑)

グローブボックス(やっぱりTTは初めてでした)、シフトノブ、シフトゲートパネル、スイッチがたくさん入ったデコラティブパネルを完全に外し、やっとトレーにアクセスできます。トレーをはずしあれこれと取り回しを考え、やはり当初の予定どおり後ろ側にケーブルを這わせることにし、ハンダコテでトレーを溶かし、取り回しに合ったケーブルを別に用意し、通す道を作りました。チューナー本体は今回もセンターコンソール前のダッシュボード裏に収納、そこからハーネスをどうやって通すかは現場で考えながら、フューズボックスまで引き回します。アンテナは逆にフロントガラスからセンターコンソール裏の本体まで引き回します、が、これが配線通しがあってもなかなかうまくいかないと(笑)

組み上げればハイ、このとおり見えている部分は最小限、しかもトレーのフタさえ閉めれば全く見えませんやった～うまくいきました。

意外だったのが画面の大きさ、バーチャルコクピットの真ん中部分って結構大きいですね！これなら休憩中に見るTVも十分楽しめます。ドライバーが走行中にテレビや画面を注視することは道路交通法違反となり処罰されますのでご注意ください。もちろん休憩の際やドライバー以外の方が見ることは許可されています。今回もご利用いただきましてありがとうございました。何と斬新、今まではA4AR、これからは新ゲレンデエクスプレスのTTクーペ(驚)でスキーをお楽しみください。だからクワトロ必須だったわけですね(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は作業でドハマリし遅くなってしまったためこちらです。

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ショック！何と早くもこのとびっきりカッコいいA6オールロードは日本に来ないそうです！何人かの方からディーラーさんに聞いたと情報がありました。きっと何人かの方ということは本当なんだと思います。まあ現行というか4Aも結局1台も販売しなかったので、順当といえば順当・・・サイズも日本向きじゃないと思われたんでしょうね。でも残念、夢にまで出て来たプロローグオールロードの再来、動画を見れば見るほどカッコいいので本当に楽しみにしていたのです！もしどうしても欲しいという方はみんなでディーラーさんに要望しましょう「売ってくれれば買うよ、絶対！」と(笑)そういう方が多ければ、カタログモデルでなく限定車としてでも、入れてくれるのではないでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。