G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日発売されたQ3に続き、A6セダン/アバントTFSI/ICE車が国内で発表されましたね！昨年ドイツで見ましたがなかなかカッコよく、売れそうだなと感じました、が、結構長かったですね日本に来るのが。A5の未完成具合を鑑みてソフトウェアの不具合確認とその解消に時間をかけたのでしょうか(笑)アウディジャパンさんのHPに行ってみてくださいね。さて今日はこちらです。

TTクーペでお客様が来店です。ありがとうございます。クロノスグレーのTTって意外に少ないんですよねFL後しかない気がします。かつブラックスタイリングだと本当に数が少なく、中古車で探すのにとても苦労したそうです。

これをやっている時点でご用命が何かわかりますよね！そうです(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットの取り付けです。TTのダッシュボードの雰囲気を大切にするため余計なものは置いたり付けたくない、だからバーチャルコクピットでTVを見られるようにTVチューナーを付けられますか？というお問い合わせでした。もちろんOKですと私、かつUSBケーブルをそのまま配線すると丸見えになりますが、隠しますか？もちろん！となり作業をお受けしました。ここがG-Speedで取り付ける意味ですものね。

しかしTTでTVチューナーなし車は極めてレアなような・・・なので私も分解するのが初めてな気がしますが、どうでしょうか。でも大丈夫アウディですからトリムあたりの外し方はあまり変わりません。いつものようにフロントガラスにフィルムアンテナを貼りますが・・・はい？点検ステッカーには大分の文字が！そうなんです探しに探してオーナーさん、大分のディーラーさんから購入、しかも自分で納車後自走で帰ってきたそうです・・・恐るべしTTの魔力(笑)

今回もヒヤヒヤしたものの、アンテナをきれいに付けることができました！そしてここからがG-Speedの最大のこだわり作業。テレビチューナーから車両への接続はUSBケーブル1本のみ、ただそのまま付けてしまうと・・・ケーブルが丸見えでカッコ悪い！でもTTはUSB端子がセンターコンソールの一番前にあるトレーの中に完全に隠されている！どうする！だからこうなりますよね(笑)

グローブボックス(やっぱりTTは初めてでした)、シフトノブ、シフトゲートパネル、スイッチがたくさん入ったデコラティブパネルを完全に外し、やっとトレーにアクセスできます。トレーをはずしあれこれと取り回しを考え、やはり当初の予定どおり後ろ側にケーブルを這わせることにし、ハンダコテでトレーを溶かし、取り回しに合ったケーブルを別に用意し、通す道を作りました。チューナー本体は今回もセンターコンソール前のダッシュボード裏に収納、そこからハーネスをどうやって通すかは現場で考えながら、フューズボックスまで引き回します。アンテナは逆にフロントガラスからセンターコンソール裏の本体まで引き回します、が、これが配線通しがあってもなかなかうまくいかないと(笑)

組み上げればハイ、このとおり見えている部分は最小限、しかもトレーのフタさえ閉めれば全く見えませんやった～うまくいきました。

意外だったのが画面の大きさ、バーチャルコクピットの真ん中部分って結構大きいですね！これなら休憩中に見るTVも十分楽しめます。ドライバーが走行中にテレビや画面を注視することは道路交通法違反となり処罰されますのでご注意ください。もちろん休憩の際やドライバー以外の方が見ることは許可されています。今回もご利用いただきましてありがとうございました。何と斬新、今まではA4AR、これからは新ゲレンデエクスプレスのTTクーペ(驚)でスキーをお楽しみください。だからクワトロ必須だったわけですね(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は作業でドハマリし遅くなってしまったためこちらです。

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ショック！何と早くもこのとびっきりカッコいいA6オールロードは日本に来ないそうです！何人かの方からディーラーさんに聞いたと情報がありました。きっと何人かの方ということは本当なんだと思います。まあ現行というか4Aも結局1台も販売しなかったので、順当といえば順当・・・サイズも日本向きじゃないと思われたんでしょうね。でも残念、夢にまで出て来たプロローグオールロードの再来、動画を見れば見るほどカッコいいので本当に楽しみにしていたのです！もしどうしても欲しいという方はみんなでディーラーさんに要望しましょう「売ってくれれば買うよ、絶対！」と(笑)そういう方が多ければ、カタログモデルでなく限定車としてでも、入れてくれるのではないでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今朝出社途中、信号待ちでなぜか土曜日なのに小学生が登校していました。で向いから「やーい、お前の家はお化け屋敷～～～」以下繰り返し(笑)と叫んでる悪ガキがいました！よく昔はそんな感じの悪口あったよな～とか思いながら、そのへんにしておかないとイジメ認定を受けるぞ！と思った私でした。コンプラ天国日本ですからね。さて今日はこちらです。

何度かご紹介しておりますA5セダン・エディション1でお客様が来店です。ありがとうございます。いつもきれいにしているので触るのが怖いくらい(笑)ソフトウェアの出来はさておき、やっぱりデザインが抜群ですよねセダンもアバントも。どっちも大好きなので最後まで悩みました。さて今回のまずのご用命は(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットです。

小さくなったとはいえテレビチューナーを収納する場所がA5はとにかくユニットだらけなので問題、結局いつものようにグローブボックスを外し、エアベント裏に納めました。ちなみに今回のA5、ご覧のとおりグローブボックスの奥行きになる部分にはデッカイユニットが鎮座、その分超浅くて日本の車検証が入れ入りません！モヤモヤしますよね(笑)その下、カーペットの下(ちょっと切れ目が写ってます)にまでユニットが入っている始末、そのうち物入れがなくなりそう・・・カーペットの奥が本当は分解するところが少なくて済むので収納場所に最適なのですが・・・

アンテナはいつもどおりフロントガラス4隅に1個ずつ、アースレスなのでホント目立ちません。4チャンネルとなっていて、ベストなチャンネルから映像を合成します。ちなみに純正は3チャンネル、散々調べたのでわかります(笑)地デジが写ってますね全てデジタルで接続されているので画質は抜群、車両側への入力はUSB1個のみ、車両側のAppleCarPlayシステムを利用して映像はMMIに、音声は車のスピーカーから鳴りますので、従来のようにアナログからトランスミッターで音声を飛ばすという必要がありません。イグニッションOFFからドア開けるまでのザー音も、もちろんありません！

先日同じくA5にテレビが付いている車がご来店、何とアンテナがクオーターガラスに並べられていたんです。見た目はたしかに視界に入らないのでフロントガラスじゃないのでスッキリなのですが、でもやはり感度はメーカーが推奨するだけあってフロントガラスの方がいいようでした。G-Speedは感度重視のフロントガラスでいきます！

次は結構売れ始めているAudiAG純正流用A5/S5(FU)用ドアサウンドアブソーバー4枚セットの取り付けです。もう慣れたもの、リアドアトリムを外す以外は(笑)あんな固くしなくてもいいじゃん！絶対ドイツ人メカさんはイライラして壊してると思います(笑)超昔の工具が役に立っているのが皮肉。A3(GY)のスピーカーグリルもそうなんですよね・・・フロントは何もせずプラグアンドプレイ、リアも予め加工して発送するので同様。少しロードノイズが遠くなる気がします。

ご来店が必要なため通販ページには掲載していませんが、最近アウディはシガライターのイルミを面倒くさがって省略していますが、大丈夫なのですすぐ隣のUSB端子まではイルミ線が来ているので、そこから分岐させます。ただパネルを外すのがA5はやりずらい・・・エイっとコジるのはいいですが、ポルシェパーツのコネクターがまあ外れない！クイクイと永遠にコジりまくってやっとというもの。やっと外れたらシガライターを専用工具を使いパネルから抜き、イルミ付きのリングに差し替えます。あとはUSBのイルミ線から分岐させ、1個余っている端子に差し込み、パネルを戻せばこのとおり、USB2個にシガライターも揃ってイルミ付きに、モヤモヤがスッキリしましたね！今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いかにも梅雨という天気が続いていますが、以前も言ったとおり湿度が少ないのか日陰すなわち工場の中は涼しい気がしていくぶん楽です。ただこのままという訳にはいかないと思いますので、今のうちにやりたいことをやりたいと思っています。ご心配いただいている我が家の柴犬テツ、なぜだか痛み止めと抗生剤で安静にしていたら、ほぼ元通りになりました。といっても5才の頃のように元気という感じではありませんが、あと半年で10才の大台にのりますので、それはそれで自然なのかなと、胆嚢もないですし、レントゲンを今回撮ったら少しヘルニアの症状もありましたし・・・これからもとにかくよく食べてよく寝て、ゆっくりと過ごしてほしいものです。さて今日はこちらです。

超速報でもお伝えしましたがNew A6オールロード！横幅さえ1900とかじゃなければ大化けしたかもしれないほどカッコいい！皆様の第一印象やいかに！欲しい方は今からディーラーさんに予約を希望してください(笑)そうじゃないと現行モデルみたいに1台も、限定でも導入されないことになってしまいます。

レポートしたジャーナリストは皆フロントフェンダーがRS 6だと言ってましたねきっとそうなんでしょう。フェンダーアーチが付いて1900mmですから、RS 6は1895mmとかでしょうか？そちらも早く見たいものですが、RS 6の場合エンジンがV6なのかV8なのかがもう一大事、それどころじゃないです(笑)

とにかくスタイルがいい！超速報でも言いましたが、やっとプロローグオールロードが具現化されたといっても過言ではないスタイルの良さ。Cピラーが寝ていることがすごく生きているので、まさにアバントの王道、言うことがありません。A6よりもワイドボディになったのもポイント、ドシっと感が出ましたし、ヌヴォラーリスタイルの21インチアルミがいい感じにマッチしています。エアサスなのでドライブセレクトをダイナミックにするとまるでオフロードスタイルのRS 6！

エンジンは今のところ電動ターボ付きディーゼルとされていますが、北米導入が決まっているためガソリンもあります。ブラックスタイリングが基本のようですが、でもグリルやセンターロアスポイラーなんかはシルバーと2タイプある模様、なので従来のマットシルバーパッケージもあるのではと予想しています。とにかくどうなんでしょうね日本導入、気になります！

最近A5のお客様からよく言われるのが、ドアのイルミ、フロントがやたらと暗いこと、それに比べてリアはセンターコンソール同様に明るいんです。そうなんですよね私も最初思っていました。でよくよく見てみたら、根本的な構造の違いによるものでした。ちょっと改善は難しいかも知れませんが、もっとよく観察してみます！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

先日の帰宅途中、自転車からドアが開いていれば中が見えるセブンイレブンががあるのですが、そこに今まで決して見たことのない長ーいレジへの行列ができていました。何か天変地異でも起きた？何かマックのようなキャラクター商品とか？と仰天しながらも、テツリクが待っているのでそのまま帰宅。後日意味がわかりました。そうですスムージーの半額セールが行われており、レジ横のスムージーマシンへの行列だったわけです。行列は少なくとも見えるところまで6-7人いたと思うので、それだけでも相当時間がかかる・・・半額セールの威力を見せつけられた事件でした(笑)さて今日はこちらです。

Q3(F3)TDIquattroのまさに最終モデル2026年モデルでお客様が来店です。ありがとうございます。納車ホヤホヤとのことでしたが、ソフトウェア不具合の心配がない安定感抜群のQ3、今のうちにということもうなずけます。また通勤で長距離を走るとのことですので、新型はディーゼルないですしね。しかも新型はTVの設定がなし・・・レトロフィットも今のところできない模様です。さてご用命はというと

Q3はちょっと付け方が異なるのですが、グローブボックスを開けてMMIを外すということは・・・そうですアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。超がつく定番アイテムですが改めてご紹介していきます。ちなみにSFD2というサイバーテロ対策がされている2026年モデルでも、コーディングするわけではないので全く障害なく取り付けできます。他の多くの車種はMMIが見えないので最初からグローブボックスを外しますが、辛うじてQ3は見えているので、特殊工具さえあれば外せます、が、が、ハーネスが長くはなく、MMIをずっと横にしてアクロバティックな態勢で作業しなければいけないので、いつも本体だけを外すか、グローブボックスを外すか迷います。今回は本体だけを外すことにしました！

10個くらいのコネクターを横から外さなければいけません。しかも全てロック付き、しかも固い！ので工具でうまくやりくり補助しながら根気よく1個ずつ外します。やっぱりグローブボックスを・・・と頭によぎります(笑)苦労の末、何とか全て外れてくれましたフー。そしていつものグレー12ピンコネクターを外し、アルトポルテさんの親子(ブルー)コネクターを代わりに入れ、背中に外したグレーコネクターをプチンします。

事前にディップスイッチをQ3用に設定しておき、キャンセラー本体を接続、すると車台番号を読みにいき、消灯して設定終了。

キャンセラー本体に付属するエプトシーラーを巻き音止めとディップスイッチのいじり防止をし、MMIに丁寧にコネクターを差し直し、キャンセラー本体とハーネスも含め、ゆっくりと少しずつ絡まないようにMMIを元に戻していきます。

Q3の場合MMIの奥の左側にはスペースが結構余っているので、そこにキャンセラーを収納しつつ、MMIも慎重に戻せば、はい、何事もなかったかのようにMMIユニットが戻りました。グローブボックスライトも当然戻します。ずっと点けていると相当熱くなりますから注意が必要です。完成したら走行テストをして作動を確認、ステアリングのマルチファンクションスイッチ左側のリターンボタンの長押しでキャンセラー機能ONOFFを切り替えるので、別スイッチは不要なのもいいですね。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は作業で遅くなってしまいましたので軽くこちらをご覧ください。

カッコいいかは別として、BMWの変わらなきゃという意気込みには本当に感心します。これがエレクトリックとはいえM3ですよ！

こちらは現行型ですが、これでも十分顔がすごい(笑)でも顔以外はとってもいい感じ、でも新型はそれすら否定、Neu Klasseを極めた感じでしょうか。何だか実車というかアニメーションの世界のクルマの感じがしてなりません。皆様は新型と現行型どちらがお好きでしょうか？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いきなりのオンラインプレミアにびっくりしましたねQ7、11年ぶりにオールニューとなりました！いいはいいんですが、もう少し優しい顔でもよかったのではと・・・ネットの反応はいつもどおり「アウディはエレガントさがよかったのに・・・」「イカツすぎる」「デカすぎる」やっぱりなと(笑)数年前にAudiAGは確か「今後はフレンドリーデザインにする」と言っていたのは、撤回したんでしょうね。デザインチーフがマークさんからマッシモさんに変わったから？

内容はすごいですよねまさにQモデルの北米以外のフラッグシップにふさわしい豪華なもの。日本では大きさや価格ゆえにさほど売れないとは思いますが、でも気になるのは自動ドア、それぞれのドアの後ろ側の上下びっしりとセンサーが埋まっていないとガンガン壁に当たりますよね？さすがに考えてありますよね？だって北米こそ大丈夫なんでしょうけれど、EUだって決して駐車場に余裕はないし・・・実車レビューが楽しみです。にしてもグリルまで光るのはGLE EVの影響か(笑)Q9はフォーリングスまで光っていたので、フロントのフォーリングス、グリル、リアのフォーリングスが光る完成型はQ9のみか！

S Q7は北米がメインなのでしょうか。あからさまにフロントグリルのSロゴは後付け感すごい(笑)しかもQ7のエンブレムが2Dなのに対し、S Q7は前後共3Dで斜体、どうなってんの？結局フォーリングスが2D、AやQモデルのロゴは2D、SとRSモデルのロゴは3Dの斜体ということで落ち着くみたいですね。よくわかりません。

表　2026年5月輸入車ブランド別登録台数TOP10

今月も悪夢じゃ～定位置4位に返り咲くものの何と2000台を大きく割り1,535台、前年比73.5%の結果となりました。でも今月のネタはありますね先日ご紹介したNewQ3、納車も始まりましたので積み増ししてもらいたいものです。頑張れ！ただライバルのドイツ勢も軒並み不調、何だか嫌な予感がしますよね。ドイツブランドのスタイルのやりすぎ感？が日本人に嫌われつつあるのか・・・それとも日本車に比べて値上がりしすぎなのか？不調が目立ち、輸入車ブランド全体でも前年比98.4%と振るわず、ん～ん、せめて中東の戦争が終われば違うんですよねムードが。来月もレポートしますのでお楽しみに！

以前も1度ありましたが、ポストに投函されていましたいわゆるポスティング。すごいですよね消印がないので1軒1軒回っているんですから！A5から乗り換えろと(笑)DMを持って行き新規来店、成約だとグッズですよねコレクションに使えるギフトカード10万円分が貰える！等々特典満載、来場だけでも美濃焼きのお皿等、車検等でも特典があるそう、がんばってますねMB！ポスティングは懐かしいです私も営業時代相当撒いてました。が、以前も書いたと思いますが、DMでの成約は0件！今ではいい思い出です。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

ドイツのメルツ政権は昨年5月から右派の支持層を取り込むため移民の入国を厳格化し、1年で3万人以上の入国を拒否したと発表しました。というニュースがありました。そんなことやってたんですね！知りませんでした。もうすごいですよドイツ、道端にいる人の半分はアラブ系？という雰囲気ですし、なぜか携帯屋さんにいる人や店員さんもそう、しかも電車や地下鉄に乗ってベビーカーがいると必ずヒジャブを被ったお母さん、空港の清掃のお仕事をしている方もそう。まあ最近日本もすごいですが、ドイツはその比ではありません。さて今日はこちらです。

いよいよNewQ3の販売や展示や試乗が日本でも始まりましたね！ディーラーさんで見てきました。昨年ミュンヘンメッセ、今年アウディシティで見たのはいずれも展示用、走ることができる車はこれが初めての対面でした。やっぱり新型は新しい！当たり前か(笑)でもそう感じさせるのはすごいことですよよく考えると。先代もとても質感が良かったですが、特にインテリアでは足りないところがあったのも事実、ダッシュボードやセンターコンソールにパッドがなくステッチがなかったり、でしたが反省したのか、両方あります！MMIパノラマディスプレイで印象が一変。いいと思います！ラインナップはかなり先代とは変わり、まずはTFSIquattro150KW(204PS)と110KWFFの2種類、すごくないですか？ずーっと重い100kg増のA5quattroと同じエンジンがQ3になんて、羨ましい！A5は信号待ちからの発進がかなりもたつくのですが、Q3ならばそんなことはないはず、今度機会があれば乗せていただきたいなと。謎だったのがブレーキ、なぜか日本仕様全車！がブレーキキャリパー・レッドなんだそうです。もちろん本国ではOP、お得な感じがしないでもありませんが、でもそれはいいとして残念極まりないのがアルミ、これってS lineですよでもこの平凡な19インチ、これが20インチのかっこいいのならな～残念。でも大丈夫こちらで購入できます！価格設定はネットでは頑張った！という評価のようですので期待できますね！

勝手に描いた絵ですよ絵(笑)New radical designでRS 6がこうなるだろうと、ね、欲しくないですよね！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日の朝、いつもどおりテツリクの散歩、帰ってきて足を拭いていたら、テツが突然の絶叫！確実に虐待していると通報されるレベルでしかも長い！アオアオアオアオがずーっと。もちろん何をしているわけではなく立っているだけで絶叫。近所迷惑になるので慌てて抱っこ、収まる、家に入れる、ケージに入って立っているとまた絶叫！触ってなくてですよ？もう何が何だか、とにかく絶叫ということはどこかが痛いので、より広いサークルを出してきて設置、行動の自由度を持たせました。どうせ痛くて動けないけど・・・会社に連れてくるなどしてどうにか夕方獣医さんに。食欲は全く問題ないので内側ではなく外側だろうとの診断で痛み止めを注射、夜はそれが効いたのかやっと横になり寝ていました。本当に効いてよかった！さすがは獣医さんです。再度今日受診して、痛み止めの薬をもらう予定です。テツ9歳7か月、まあ年齢的にもいろいろ出てくる頃でしょうか。もう獣医さんに行って診察券番号なんて聞かれなくてもすっと口から出てきますし、副院長は顔をみてテツちゃんですねとわかるほど(汗)リクのマラセチアといい、トホホが続きます。さて今日はこちらです。

上から今回発表されたNuvolari、同じくNew radical designが採用されたコンセプトC、Nuvolariはこの後継とされているR8最終型V10 Performanceです。んーん、圧倒的にR8が好き！ただ後継と言っても499台の限定で実質売り切れでしょうし、コレクターが1台買っておくか1.1億円くらいだし、そんな感じなので日本に来ても数台、きっと私は見ることがないでしょう(笑)私の頭が古いんでしょうけれど、いつまでたってもNew radical designに馴染めません。少なくとも3年くらいはかかりそう・・・皆様はいかがでしょうか？少なくとも今の私はRS 5のようなエモーショナルなデザインが大好きです！でもこうやって比べて一つわかりました。Nuvolariに違和感を感じるのは、斜め前から見た時Cピラーからフェンダーまでが直線で、いわゆる肩がないんですよね。コンセプトCにはそれがあるのでまだ、自然に見えます。

今見てもR8は名車だったなと・・・Nuvolariのような限定モデルではなく、新型R8を作ってほしいものです。シャーシはランボルギーニに頼っても仕方ないと思いますそれがグループというもの。要は外側のデザインを分けてカッコいい車を作るのが重要。デザイン言語が変わらないうちは・・・どうしますこのテイストでA4 e-tronが出てくるんですよ！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。次期型Q7のteaserが1枚だけ公開(スクープ記事のいちばん下にあるライトブルーのドアの車です)されましたが、既にもうこのスクープで丸裸にされたようなもの。インテリアは先日公開されたQ9と基本的に同じだと思いますので、このエクステリアとインテリアの組み合わせで3列シート7人乗り、成功は約束されたようなもの！もう少しリアハッチが寝ていたらアウディらしいのに、惜しい！まだ言ってる(笑)だってCピラーの立ち方がMBっぽいんですもの。さて今日はこちらです。

先日少しご紹介しました名古屋からご来店いただいたFL後Q8 S lineの続きをどうぞ。

本当の先日の続きです！名古屋からいらしていただいたお客様、センターコンソールがハイグロス/アルミニウムルックになりましたので当然ここもやらないわけにはいきません！早速サイドカバーを外し、ここがわかりにくいもう1個トリムを外さないとボルト(プラスチックですが)を外さないとパネルが外れてくれません。カラクリか(笑)統一感が素晴らしい！見違えましたね。交換したのはAudi純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式ヘッドライトスイッチです。

これもFL後モデルには絶対必要なAudi純正S Q8/Q8S lineFL後用Sロゴグリルエンブレムの取り付けです。ボンネットを開けオープニングレバーとグリル上カバーを外し、右側ACCダミーカバーのボルトを外し、エンブレムと共締めにします。たったこの小さいレッドランバスとSロゴだけでこの変化、最初の写真と比べていただければ一目瞭然、この違いは大きい！と思いませんか。FL後RS Q8には Audi純正FL後RS Q8後付け用RSロゴグリルエンブレムが適合します。こちらもボルトオンなのでお手軽でオススメです。

これはすごいアイデア、何とダッシュボード上にデジタルインナーミラーが付いているではありませんか。お聞きするところによるとルームミラーは生かしたい、でもデジタルインナーミラーも付けたい、ということでルームミラー型のものを別に付けたんだそうです。リアカメラがいいんですよねカバーが付いているのですごくスマート、いかにも「付いてます！」感がないのがいいなと。

なぜかゲッコー君が下がっていたので修正しておきました(笑)わざとでしたら申し訳ございません！カーテシーランプはこちらAudi純正ドアカーテシーLEDバルブセットです。いろんなタイプから選択ください。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。6月の台風心配ですよね～どうなるんだろう関東地方直撃、明日の出勤時間帯がピークらしいです。もうお休みにしたいくらいですよね。沖縄や九州では早くも被害があるとのこと、お見舞い申し上げます。皆様も今夜は十分に気を付けて就寝ください。さて今日はこちらです。

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2ndフェイスリフト後S Q7です。乗ったらもちろん極上V8エンジンで酔ってしまうくらいいい！のですが、ぱっと見フロントはグリルエンブレムがないのでS Q7とはわからないんですよね・・・ちょっと物足りない感じ、だってS Q7だとは後ろに回ってエンブレムを見るしかないですものね。わかるひとなら4本出しマフラーでもわかりますが・・・何というか所有満足度が今一つ。またQ7 S lineをお乗りの方だってそうですよねS lineエンブレムくらい付けろよと(笑)エンジンルームを見ればカバーにV8エンブレムと8パッドが誇らしげにあるので。チラリズムというのもわからなくはないのですが。じゃあと

きっとQ8用が流用できるだろう！と当ててみたら・・・全然合わない！ならばなぜボルト穴が2個余っているのか・・・正直わかりません(笑)でもここで諦めるわけにはいきませんからね合うまで加工します！

はい、上出来です！やっぱりワンポイントあるとないとじゃ大違い！

日本のジャーナリストさんなので日本の情報もきちんと織り交ぜたレポート、さすがです。スポーツバック1399万円からとはバーゲンプライス、でも既に申し込みが殺到している模様ですので、まあ普通には外れますよね(笑)でも欲しいという方多いはず、皆様も申し込みしてみてはいかがでしょうか？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらです。

いえいえ同じに見えますが前回とは違う車です！偶然にも前回ご紹介したお客様がいらっしゃった前日にも、名古屋からわざわざご来店いただきましたありがとうございます！しかもフェイスリフトFL後、デイトナグレーにブラックスタイリング、新しいデザインのオールブラック22インチまで同じ！このままだと名古屋で2台が遭遇したら、お互いに間違えて「あれ、開かない」になってしまいそう(笑)違うのはこちらはTDI、先日の車はTFSIなことでしょうか。

グローブボックスを外すということはもうおわかりですねご用命はアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。ボルトがトリムに隠れていたりしますよね最初これがわからず探したものです。でも今は慣れたもの、本国仕様だとここにDVDプレーヤーが付くというスペースは日本仕様では使われず、フタを取ると物入れになりますね(笑)その奥にもボルトがあるのでこちらも外します。

グローブボックスが外れたら吊り下げられているMMIも外します。裏の正方形の大きなコネクターを外し、そこからお馴染みですねグレーの12PINコネクターを外します。

ここからがアルトポルテさんのキャンセラーの美点、親子コネクターの出番です。車両側グレー12PINのコネクターを親子コネクターに挿し、アルトポルテさん製ブルーの12PINコネクターをMMI側に挿し、それをMMI本体に挿します。予め説明書を見てディップスイッチを設定しておいたキャンセラー本体を接続、音止めやディップスイッチが何かに触れて変わってしまうのを予防するエプトシーラースポンジを本体に巻き、MMIを元通りにしてグローブボックスを戻してテストドライブをすれば終了、エビ反り作業が終わりました(笑)

ついでに暗くて点いているかわからないフットランプをAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換しました。一目瞭然ですよね！今回はご利用いただきましてありがとうございました。いただいたステアリングの宿題を少しずつ解いておりますが、うまくいく予感がします。また次回もどうぞよろしくお願い致します。

宿題といえば別のお客様にもいただき、これから取り組むのがこの基板、ついにこれを触る日が来るとは・・・機械化卒がなぜ？人生そんなものですよね！まずは、顕微鏡が必要でしょうか(笑)それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。フェラーリ初のBEVルーチェですがまあいろんなところから批判されているみたいですね。かわいそうなくらい・・・でも私も初めて見た時、いただいてもこれで出かける気にならないなと正直思いました。リアのバランスというか縦横比がおかしくて見ていられない、インテリアも何がどうなっているんだかわからず、いいところがひとつもないと。素人の正直な気持ちですが、皆様の印象はいかがでしょうか。さて今日はこちらです。

同じに見えますが前回とは違う車です！偶然にも前回ご紹介したお客様がいらっしゃった前日にも、名古屋からわざわざご来店いただきましたありがとうございます！フェイスリフトFL後、デイトナグレーにブラックスタイリング、新しいデザインのオールブラック22インチまで同じ！見分け付きませんよね(笑)でも決定的に違うのはこちらはTDI、先日の車はTFSIなことでしょうか。

グローブボックスを外すということはもうおわかりですねご用命はアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。ボルトがトリムに隠れていたりしますよね最初これがわからず探したものです。でも今は慣れたもの、本国仕様だとここにDVDプレーヤーが付くというスペースは日本仕様では使われず、フタを取ると物入れになりますね(笑)その奥にもボルトがあるのでこちらも外します。

グローブボックスが外れたら吊り下げられているMMIも外します。裏の正方形の大きなコネクターを外し、そこからお馴染みですねグレーの12PINコネクターを外します。

ここからがアルトポルテさんのキャンセラーの美点、親子コネクターの出番です。車両側グレー12PINのコネクターを親子コネクターに挿し、アルトポルテさん製ブルーの12PINコネクターをMMI側に挿し、それをMMI本体に挿します。予め説明書を見てディップスイッチを設定しておいたキャンセラー本体を接続、音止めやディップスイッチが何かに触れて変わってしまうのを予防するエプトシーラースポンジを本体に巻き、MMIを元通りにしてグローブボックスを戻してテストドライブをすれば終了、エビ反り作業が終わりました(笑)

ついでに暗くて点いているかわからないフットランプをAudi純正フット/ドアカーテシー/ラゲージ用アップグレードLEDバルブに交換しました。一目瞭然ですよね！今回はご利用いただきましてありがとうございました。いただいたステアリングの宿題を少しずつ解いておりますが、うまくいく予感がします。また次回もどうぞよろしくお願い致します。

宿題といえば別のお客様にもいただき、これから取り組むのがこの基板、ついにこれを触る日が来るとは・・・機械化卒がなぜ？勉強しないといけませんがまずは、顕微鏡が必要でしょうか(笑)それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。JALの飲酒による遅延のニュースご存じですよね。もちろんダイヤを乱すのは論外なのですが、パイロットをはじめスタッフさんは激務、なのに片道が終わり滞在中でもパイロットは以前のこともあり飲酒不可！今後は客室乗務員も不可！身から出た錆とはいえ、ちょっとかわいそうだなと・・・もういっそ違反した人をその部署から外し、違反していない人は飲酒可能、とかじゃダメですかね？一切飲酒禁止なんて、大人なんだし、厳しすぎる気がします。皆様のご意見やいかに。さて今日はこちらです。

名古屋からわざわざFL後Q8でご来店いただきましてありがとうございます！でも更に驚くのは前日も名古屋から同じデイトナグレーのFL後Q8でご来店いただいたお客様がいらっしゃったということです(笑)もちろんそちらもご紹介いたしますのでご安心ください。なぜにこちらからご紹介するかというと、とにかく大変だったのをお客様ではなくAudiAGの開発スタッフにボヤキたかったからです(笑)

ギックリ腰になって以来腰痛持ちの私、気を付けていたはずなのに、見事に今回の作業中プチギックリ腰に！しかも後でご紹介しますが爪も割れたという！散々でした。覚悟はしていたものの、固かった！その一言、でもそのおかげかご覧くださいこのセンターコンソールの変わりよう！交換したのは

AudiAG純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式センタースイッチ
Audi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングアシストスイッチ
Audi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングブレーキスイッチ
AudiAG純正Q8(F1)用2020年以降用シフトノブ上側パンチングレザー

となります。Q8クラスだともう必須ですよねせっかくのダブル液晶画面ですものそれなのにいきなりスイッチがツヤ消し、違和感ありありだったのに対し、右写真のアフターは最初からこうだったかのように静電容量式やアルミ調で自然、特に静電容量式センタースイッチは液晶画面と一体化し、画面が大きくなったかのような印象になり効果が絶大！こうじゃなくちゃいけません。ということで作業の様子をどうぞ。

まずは後ろ側のエアコンパネルやアームレストや吹き出し口等を外します。これだけでかなり私の爪が怪しい感じになってます(笑)が、最大の難関は赤で囲んだ右上写真のグロスブラック/アルミ調パネルを真上にコジって外すこと、これ下写真にありますが小さなツメがクリップにバチン！と入っているのを十数個外すだけ、と思いきや、どうやって外すの？ホントに外れるの？と最初本気で疑問に思った覚えがあるほど、固い！ひたすら固い！なのでウェッジを4本くらい並べてエイ！っとコジってもビクともしない・・・でも外さないことにはセンターコンソールが外れてくれないのでひたすらコジる！で最後の1個異常の5乗くらい固いツメを外すのに、全身を使いエイ！っとやった時にあっ！ピキっとぎっくり腰に・・・狭いところで無理な態勢だったんでしょうねしばらく動けない。でも外れた！

外れたら少しコンソールを後ろにずらし、コネクターをいくつか外します、がここも厄介なコネクターが1つ、ロックを外すのがこれまた固い！今回も苦労しました。

ようやくごっそりとセンターコンソールを車外に出すことに成功、裏から液晶画面を外さないと、スイッチの交換にたどり着けません。ものすごい重いので慎重に外します。左下写真の赤い丸はセンターコンソールを固定しているボルト位置の1部、グロスブラック/アルミ調パネルの下にあるので、外さないといけないわけです。絶対改善してほしいこの構造・・・伝わるわけないか。

外れたらアルミ調の枠を外してハザードスイッチ等が入っているセンタースイッチを交換します。同時に枠に付いているパーキングアシストスイッチも交換します。

パーキングスイッチも忘れずに交換、もはやこのくらいは目をつぶってもできるなと思うほど、他が難しすぎるんです。前出のツメが最強に固かった時にグイっと全身でコジったら爪がちょっと浮いたんでしょうね「パキっ」という音がして親指の爪上半分の浮きかけていたところが完全に浮いたと(笑)でも元々浮いてはいたんですそのトドメを刺しただけ、痛くもなく「あ、割れた」って感じ、冷静でした。長編のため次回に続きます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらから。

さつきがきれいですよね今！先週の通勤で止まった際にパシャリしたものなのですが、ホント癒されます。今のうちですよねもうすぐ梅雨の足音が聞こえてきそう・・・うっとうしい季節ですが、めげずに過ごしましょう。リクのお腹にできた腫瘍はほぼ良性ではないかという検査結果、でもほんの少しだけ手の施しようがない悪性のいわゆる癌の可能性もあるとのこと、どっちやねん！全身麻酔のリスクがないわけではない、悩みますよね・・・さて次はこちらです。

何度かご登場いただいておりますQ3(F3)スポーツバック2023年モデルでお客様が来店です。ありがとうございます。新型が発表されたとはいえまだ出回らないのでほぼこれが現行型、やっぱり出世作はいいですよね抜群なスタイリング、2020年に発売されていますが、フェイスリフトしなくても全く古さを感じさせません。さてご用命はというと

前回ステアリングをAudiAG純正RS Q3(F3)用各種フラットボトムステアリングに交換しましたが、6時方向がRSロゴエンブレム、Sロゴにしたいとのことで取り寄せておきました。

Q3はまだそこまで力業ではありませんが、やはりBMWなんかと違ってボルトがない分超やりにくい！見えない！ドライバーの小さいのと鏡を使って、90度切ってバネをエイ！今度はぱーーーーーーとクラクションが鳴っても構わず反対に90度切ってエイ！とやるとやっとエアバッグが外れてくれます。もちろんエアバッグを外す際には決まったルーティーンがありますので忘れずに行います。でも結局20年で一度もエアバッグが開いたことはありません！我ながらさすが(笑)エアバッグさえ外れてしまえばあとはボルトで止まっているので4つ外し、ツメを外し

これで違和感が解消！フィッティングが完璧なのでもう、最初からこうだったといわんばかり。2023年モデルですのでレーンキープが接触式、それは使えなくなりますがこちらのお客様は専ら使わないので問題なし、もちろん表面に出てくるエラーはありませんのでご安心ください。

RS Q3スポーツバックには標準で装着されていますがQ3にはなし、グロスブラックに塗装済み、両面テープも付いている、車はブラックスタイリングのS line、もうこれは付けるしかありません！アウディ純正RS Q3SB用リアスポイラーエクステンション、リアが締まるんです！今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて早速今日はこちらから。

ついに出ましたねQ3、史上初ですね先代が2020年に日本で発売されてからたったの一度もフェイスリフトせず、で新世代にバトンタッチとなりました。先代はまだまだ先代で中古車としては最も売れ筋がしばらく続くことでしょう。ちなみにこの動画の車はあくまで本国仕様、マットエディションという日本独自の仕様はかなり近いですが、でもパノラマルーフはなし、マトリクスOLEDリアライトはなし、ですのでご注意ください。いつもそうなんですよね詰めが甘い！ボディカラーはマデイラブラウンメタリックのマットエフェクト、これはいい！しかもスタイリッシュなスポーツバック、もうショールームに入っているんでしょうか？気になる方は是非ディーラーさんへどうぞ。

偶然オススメで出てきたこの動画、この店知ってる～～～って涙が出るほど懐かしかったのでご紹介します。このお団子屋さんの前を毎日通学していたのでよく覚えてるんです。もちろん買って食べたことも数えきれないほどあります、でももちろん小学生とか中学生だったのでお小遣いで買えるのは数本でしょうけれど・・・おつかいで何度も買ったことがあります。焼きだんごが名物ですが、でももっとすごいところあったんですここは白鷹町鮎貝ってところなんですが、荒砥というところにはそれこそ焼きだんごしか売ってないという、スタイルは東もち屋さんと同じ、そこのもホントおいしかったんですがおばあちゃんがやってたからかいつしかなくなり、名前はもう覚えてない。。。ずんだじゃないですよじんだんのおだんご皆さんも是非買ってみてください、常連さんのお墨付きということはきっとおいしいと思います。私も今度行ったら買う！絶対買う！近くにやまりというお菓子屋さんがありますので、そちらのチロルケーキもオススメ、そこにはもっとすごいようかんがあるんですが、予約を半年以上前にしないと買えないので、これ以上有名になってほしくない(笑)是非お店で聞いてみてください。

RS 6パフォーマンスでお客様が来店です。ありがとうございます。まずのご用命は飛び石によって交換になってしまったフロントガラス、UTRも当然貼り直しなのですが・・・変な左右の切れ目が残り、わかりにくいですがエアも入っているので、またアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の補修キットでやり直しをお願いしますとのこと。ガラス表面の柄はお客様ご自身がガラコを塗ったためです汚れではありません(笑)この時は冬だったのでまだ汗をかくほどではないのですが、でもかなりのパワーが必要、両面テープをヘラで剥がします。両面テープの残りを掃除するのもかなりの手間、きれいになりました！

ガラス内側もきれいに掃除したら、純正の型紙を表から当て、裏から肝心のプライバシーフィルムを早くさっときれいに貼り、補修キットに付属の両面テープを貼り、両者をペタっと貼り、ぎゅーっと密着させます。もちろんプラスの工夫もしていますので、よりはがれにくいはずです。表から見てもこのとおり、エアが見えません！当たり前かエアレステープなので、でもゴミも入ってません！自慢しておくと(笑)

こちらのRS 6Pは他にも

AudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリング
Audi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグ
AudiAG純正RSロゴ入りフューエルタンクキャップ
G-SpeedオリジナルA5(FU)/A6(FN)/A6(F2)/A7(F2)用RHDフットレストアダプター
Audi純正パーツ使用4ドア用ワーニングランプキット(DIYも可)

といろいろとカスタマイズされています。ほとんどが純正パーツを使ったカスタマイズですので質感が損なわれずフィッティングが完璧、雰囲気がとてもいいですよね！フラットボトムとレザーエアバッグはホント、日本仕様のノーマルからすると比べ物にならないほどRS 6にふさわしい雰囲気になります。皆様も是非！今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今週はずっと作業が続いています、というかちょっとA1SB(GB)で苦戦しているだけですが(笑)今日は雨で急に寒くなり半袖だと寂しいくらい、昨日の夜はTシャツでも暑くて寝られず、テツリクがいるのをいいことにエアコンつけっぱなし。快適じゃ～と。この急激な変化、いったいどうなってるんでしょうか困ります。困ったといえばリク、お腹の真ん中にあれ？できものがあるのに気が付きました。まだ小指の先くらいですが、あきらかにポコっとしているんです。青くなりすぐ病院へ、運よく細胞が取れたので病理検査に出してもらいました。変なのだったらどうしよう・・・ドキドキが止まりません。リク、気づくのが遅くなってゴメン！さて今日は少し前に書いていたものがありますのでこちらをどうぞ。

偶然にもご紹介するのも同じA1SB(GB)です新潟からお客様が来店です！遠方より恐縮です。上越ナンバーってご当地なので最近できたのでしょうか？おそらく10回未満しか見ていないと思います。さてご用命はというと

もうおわかりですね日本仕様には存在しないカーテシーライトの取り付けです。本国仕様にはライティングパッケージがあるので、ドアトリムには最初から凹みがついています。もう15年は使っているだろうお手製のテンプレートに従いマーク、カッターで穴を開けます。フィッティングテスト専用の手持ちカーテシーライトをパチン！純正コネクターとピンを使い、コントロールユニットにつながるコネクターまでハーネスを引きます。カーテシーライトの直前でハーネスを180度曲げているのは私の小ワザ、真っ直ぐだとカーテシーを後で外すことがあった場合、ハーネスの長さに余裕がなく、コネクターを外すのに苦労するからです。

カーテシーを装着した後はコーディングが必要、ハイ完成！カーテシーはAudiAG純正各車用フラッグデザインドアカーテシーLEDバルブセットを選択されました。ハッキリクッキリが特徴の最新モデルなのです。

こちらのお客様は最初にAudi純正A1SB(GB)用ラゲージボードレトロフィットキットをDIYされたお客様、さすがですきれいにされています。本来BOサウンドシステム付き車だけがこの厚いボード、それ以外はかなり薄いフェルトのような感じ・・・それが後付けでA3以上同様のHiLo2段式になり、さらにその下のスペアタイヤスペースも使えるので3段式になります！スペースって棚があって小分けにできると、俄然使いやすくなりますよね！A1SBまたはシティカーバーをお乗りでラゲージボードが薄くて心もとないと思っている方、是非どうぞ。

ラゲージルームライト、通常はこのとおり電球、それをLEDにしたいとのこと。とりあえずLEDにしましたが明るさが足りず・・・後日アウディ純正アップグレードLEDとお手製変換コネクターと共にお買い上げとなりました。比べ物にならないほど明るくなり、とても喜んでいただけました。これもオススメです。さすがは米どころ新潟、おかきも新潟限定というのがあるんですね！普段からせんべいをおやつに食べる私、とてもおいしくいただきました。山形出身の私はえだ豆味がやっぱり好き、あ～だだちゃ豆をつまみにビールが飲みたい(笑)

ラゲージに続き人柱になっていただいたシートアンダートレイ、もちろん純正パーツ、何ら問題なく付いていますさすが！物入れの少ない車はあればあるほど小分けできて便利です。以上です今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は作業が続いておりブログが書けない状況、そのため今月お伝えできなかった数字のみでございます。

表　2026年4月輸入車ブランド別登録台数TOP10

ひどい！いくら決算期が終わった4月とはいえひどすぎます！なぜ？A5やQ6やA6 e-tronの26モデルが導入直前だから？そんなことはないはず(笑)とにかくアウディ頑張って！カッコは良くなってきているのであとはソフトウェアの完成度を上げるのみ！応援しています。ポルシェに負けた！4位ポルシェ万歳～

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日自転車で出勤の際、会社のすぐ脇を八高線が走っているのですが、それを食い入るように見ている小学生がいました。通りすぎたら「短か！」っと叫んでいました(笑)素直だなと笑えました。確かに八高線って単線だし4両編成ですからね！しかもAIに聞いたら非電化区間は2両とか、沿線の皆様、なくなったら不便ですからね皆で使うようにしましょう。近くの八王子東高校の生徒は皆八高線北八王子駅からぞろぞろと歩いて通学してきます。ものすごい人数あのでJRにとってはありがたいお客様。ちなみに私はまだ乗ったことがない・・・今度乗ってみようっと。さて今日はこちらです。

RS 3(GY/8Y)スポーツバックでお客様が来店です。いつもご来店とブログにご登場いただきありがとうございます！なかなか楽しい車に仕上がっていますが今回もカスタマイズしていきます～まずは

右後ろの床下ですねRS 3の場合は専用スペースがありますのでそこにホルダー(もちろんパーツは全てアウディ純正)をボルトで固定します。そこにコントロールユニットを設置、近くのゴムに穴を開け、ハーネスを通します。

こうすると比較的簡単にハーネスを通せます。もちろん表も裏もブチルゴムでの防水処理を忘れずにしました。純正ハーネスと同じく、トランク内張りからリアシート座面まで外して丁寧に這わせていきます。裏を通すので表には一切出ませんがその分ここがひと苦労ですね狭くて暗いところなので(笑)

Kufatecの説明書は全て左ハンドル用なのでそれを右ハンドル用にG-Speedでカスタマイズ、運転席側までいかずとも助手席側で完結するようにしました。組んでしまえばもう、全く外には出ませんのでスマートこの上なし。社外品だとモニターを別に設置する必要があるので多少後付け感が残る・・・それがありません。さくっとコーディングドングルを挿入し、はい、インジケーターがグリーンになればOKです。というのはウソ、全てのSFDロック解除した上でないとコーディングできません！だからテスターは必須なのです。その後バス休止を経てSFDを再びロックし、エラーをチェック、消去したら作業は完了です。

実際に表示するか初回だけのテストドライブです。大丈夫とわかっていてもいつもドキドキしますね！時速25km以上での一定時間の走行が必要、5-10分走行するとパッと表示、やった～本当によかった。これでサーキット走行や高速走行も安心ですね！今回はOPのブラックバルブも選択されましたので、ホイールとマッチしてピッタリ。いいと思います。商品ページはこちらG-Speed+KufatecA3/S3/RS 3(GY/8Y)用TPMSタイヤプレッシャーモニタリングシステムレトロフィットキットです。現在対応できるのは2024年モデルまでのフェイスリフトFL前の車両に限られます。MY25以降はSFD2というプロテクトがかかっているためできません。ただMY23までの他の車種たとえばA4/S4(F4/8W)やA5/S5(F5)やQ8も可能でございます。ご希望の方はメールでご連絡ください。

お次はこのRSモデルらしくないドデカイステアリング、ただこのタイプはエアバッグを外すのは比較的簡単、左右に90度切ってポン、ポンと2回スプリングを外せればOKと。ルンルンでしたが・・・

そこまでうまくはいかないですよね地獄が待っていました。なぜかMY24なのにエアバッグハーネスのコネクターが違う！入れ替えが必要・・・ホントにピンのロックが外れにくいんです。1時間はかかりますねおそらく、私のような人がいるからわざとなんでしょうね・・・でも何とかクリア！

完成！もう言うことなしですよね上下フラットボトムにアルカンターラ/レッドステッチ、トップマーク付き、マルチファンクションスイッチは静電容量になり今っぽく、パドルは少し小さいですがでもアルミ合金のバナジウムブラック仕上げ、RSボタンはレッドの結晶風塗装、まさにお金がかかってます！交換前と比べるともう本当に別の車、商品ページはAudiAG純正FL後RS 3(GY/8Y)用フラットトップ&ボトムステアリングセットです。どちらもRS 3にはこれ！というアイテムでオススメします。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ちょっと今日も作業のためブログが書けませんでしたのでこちらをどうぞ。

さすがはメルセデス、Sクラスとかデザインさせるとうまいよね～6年目(もうそんなに経つの！)でビッグマイナーというかフェイスリフトされたとのこと、トピックは島下さんが言うようにフラットプレーンV8エンジンなんですね。私はあまりピンとこないのでちょっと調べてみようと思います。Q9の直接のライバルではないものの、トップレンジであることは同じ、ショーファードリブンとするとリアシートの作り等がどう先日のQ9と違うか、インテリアをじっくりご覧ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。