G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディF1チームの正式名称がAudi Revolut F1 Teamと発表されました。Revoltという企業は初めて聞きましたが金融サービスを手掛けるフィンテック企業ということだそうです。ローンチイベントは来年1月26日にベルリンで開催するおということで、楽しみがまた1つ増えました！楽しみといえばNewRS 5もそろそろな気がしないでもありませんが・・・さて今日はこちらです。

久々に出た～S3(GY/8Y)スポーツバック1stエディション、しかもパイソンイエロー、G-Speed号と全く同じ仕様でお客様が来店です。ありがとうございます！同時にご紹介が遅くなり申し訳ございません。もう4ヶ月前・・・もう全く違和感なくまとまっているためそう思えませんが、この状態は納車時とは違っているのです。それは
Audi純正FL前A3(GY/8Y)用フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正FL前RS 3/A3/S3(GY/8Y)リア用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正S3(8P,8V,GY)グリル用ブラックエンブレム
Audi純正リア用S3ブラックエンブレム
が装着されています。そうなんですなぜかエンブレムはメッキだったわけです。もちろんG-Speed号も同様に交換、ホント違和感ないですよねカッコいいと思います。

ご用命はというとAudiAG純正RS 3/S3/A3 S lineスポーツバック専用カーボンルーフスポイラーの取り付けです。私はもはや付いていることに慣れてしまっているためか、むしろない方が物足りなくなっています(笑)まずは仮付けしおおよその接地する位置をマーク、しっかりと脱脂プライマーを塗り、スポイラーにもプライマーを塗りボンドを説明書どおりに塗布、本付けし、動かないようマスキングテープでしっかりと固定し、乾くのを待ちます。もう慣れたものですね！

どうでしょういつ見てもイイ！さすがは純正、カーボンの仕上げといい形状のピッタリさといい、完璧としか言いようがない仕上がり。もちろんお客様は大満足とのこと、何よりです。適合はS3SBのみではなくA3SB S line、RS 3SBと広く適合します。もちろんセダン用もございますAudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)セダン専用カーボントランクスポイラーをご覧ください。次回カスタマイズするならG-Speed+Audi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)FL後用マルチカラー付きセンターコンソールセットとのこと、AudiAG純正RS 3/S3(GY/8Y)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリムもオススメですが、とにかく次回もどうぞよろしくお願い致します。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。先日の「電車の運転士さんが仮眠後の点呼には来ていたが、その後再び寝てしまって電車が遅れた」というニュースがありました。ほっこりですね(笑)と私は思ってしまいましたが、世間の反応は違いましたね世知辛い・・・ただ仮眠が4時間とはちょっと短いですよね、もう少し長くというのが理想かも知れません。さて今日は作業のためブログが書けず・・・こちらをどうぞ。

日本仕様が楽しみですねQ3、情報全くありませんが・・・上のカラーはスポーツバックにマデイラブラウンのマットカラー、もちろんexclusiveで本国では選択肢として用意されています。中はもちろんミトスブラック、下はおそらく新色プログレッシブレッドメタリックです。先日お客様とSUVにするか、スポーツバックにするか議論になりました。私は・・・開口部の大きなパノラマサンルーフのスポーツバックですね！できれば現行と同じくターボブルー、2代目G-Speed号にするでしょうか(笑)皆様買うには勇気が要る色だねとおっしゃっていましたが、何ならパイソンイエローでもいいくらい、変わり者でしょうか？仕方ない場合を除き白黒は選びません。あ、ナルドグレーもいいかな似合いそうです。皆様ならば何色にしますか？今回はホイールのリム幅が日本だから7J、本国は8.5Jとかはなく、19インチ以上ならば8.5Jのみですご安心ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。この間ショックなことが。我が家の先住柴犬テツと同級生の近所のボストンテリアのイブ君、イブ君というくらいですからクリスマスイブで9歳になるのですが、飼い主さんが触っていたらしこりがあったそうです。わかるくらいですから皮膚の外側、何かな？と思っていたらあっという間に大きくなったそうです。慌てて病院へ、そしたらあいにくの悪性腫瘍、いわゆるガンだったそう。大きくなるスピードが早いのでなるべく早く切除しなければいけません。病院によっては手術ができなくて大学病院へとなるところですが、その病院は出来るとのことで早速切除、無事きれいに取り切ったとのこと、もう心配でしたが、数日後会ったときには何事もなかったように元気そのもの。安心しました。私も慌ててテツとリクの体をくまなく触ってなにかしこりがないか確認したのは言うまでもありません。皆様も是非普段から触って確認することをオススメします。さて今日はこちらです。

前回から続きますA5アバントをお乗りのお客様の作業風景、今度はリアをどうぞ。

リアディフューザーも何とツヤなし・・・これはいけませんね早速アウディ純正A5(FU)用グロスブラックリアディフューザーに交換していきます。実はリアバンパー交換は初めてだったりしますが、さほど先代と変わらないはずと楽観的にお受けしましたが、予想通りでした(笑)ほほ～んやりやすいね～と思ったところもあれば、こんなところにツメ？というところも、なのでプラマイゼロでした。脱着はいいとして裏側はこのとおりツメだらけ・・・

ディフューザーにはバーチャルペダル用のコントロールユニットとセンサーがあるのは先代と同じ、でも違うのがLEDが付いていること、その下のバンパーには穴が開いていて、暗い時には「ここに足を入れてね」という矢印が路面を照らしてくれます。なかなかいいアイデアですね！あとは数十個のツメをリリースしてディフューザーを交換、ディフューザートリムを移設すれば

もう前後ツヤッツヤですねカッコいい！むしろ本来のブラックスタイリングになった気がします。お客様にもとても喜んでいただけたのが何よりでした。サラウンドビューカメラは目視でしか合わせていませんが、今回はズレがありませんでした。もちろん気にする方はキャリブレーションすることもできます。ACCはMY25ですのでセンサーは残るためそのままでOKです。

先代の際もこの組み合わせ、フェンダーのS lineエンブレムはシルバー、ブラックスタイリングだと浮いてしまうので撤去(笑)クワトロエンブレムはAudi純正リア用quattroエンブレムに交換しました。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

G-Speed号と記念のパシャリ、左のお客様の車はデイトナグレーパール、G-Speed号はマグネットグレーソリッドカラー、マグネットグレーの方が青いでしょうか？ホイールはどちらも20インチ、早速このダスト！困ったものです。G-Speed号は半年ほど全く洗わずともこのきれいさ、これはマーヴェラスEVO A5(FU)用低ダストブレーキパッド前後セットのおかげと言えます。次回は是非！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様寒さに気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いよいよ来年2026年シーズンからアウディはF1に参戦ですよね。日本GPは4月に鈴鹿サーキットで開催、私も初の応援に行こうかと思っています。先日マシンが公開され、今日はパートナーに新たにVisit Qatar(カタール観光局)がプリンシパルパートナーになると発表、カタールは結構モータースポーツに力を入れてますよねもちろんF1カタールGPも開催しています。まあ以前からカタールは投資庁もスポンサーですものねそれを更に強化するということ。アウディにとってはとてもありがたい国カタールと言えます。さて今日はこちらです。

A5(FU)アバント・ガソリン150KWクワトロS lineでお客様が来店です。ありがとうございます。実はこちらのお客様、先代A4アバントを購入された際もすぐいらしてフォーリングスやA4ロゴエンブレムをブラックスタイリングに合わせてブラックに交換でしたが、今回も納車後すぐのご来店、どんなメニューでしょうか！あれもうホイール/タイヤが変わってる！納車時は19インチでしたが社外20インチMSWに、なかなか似合ってます！ブラックスタイリングパッケージではありますが、何と・・・グリルがツヤ消しブラックなのです。私もG-Speed号edition oneがツヤありだったのでてっきり・・・ディーラーさんで初めて見た時は衝撃でした。そういうAudiAGの意向なのでしょうね・・・お客様がG-Speedサイトを見て「本当にそう？」と営業さんに確認したところ「はい、そうです」すぐ交換を決断、納車時にも宣言したとか(笑)「だってどこで交換するんですか？」「いいところあるのよ」そんな会話だったそうです。そんなこんなでアウディ純正A5(FU)用グロスブラックラジエーターグリルに交換していきます。

マスキングしてウルトラマンにするまでがむしろ大変、それが終わったらもう早いですよあっという間にバンパーが外れました。外してびっくり、何とホーンが最初からツインじゃないですか！お客様の言っていることは本当でした。左右に1個ずつついている・・・ムムム相当言われたな！調べたら3月下旬に製造された車両からツインになっているようです。最初からしとけよ(笑)救いなのがHella製A5/S5(FU)用Twin Tone Hornの方が低音寄りなのか多少いい音がします。

外してからがまた大変、左上写真から右上写真の状態にするまで、いったいいくつのツメをリリースしたことか・・・ヤマ場を越え組むのはもうパチンパチンツメを入れていきボルト止めするだけですから比較的楽と言えます。新しいグリルをはめ込み元通りにすると、はい、ツヤッツヤグリルへの交換が終了しました。当然ながら加工は必要ありませんピッタリフィットです！

ブラックインテリアいいですね！バナジウムルックじゃないのも新鮮、細かくはエアバッグもフォーリングスエンブレムがシルバーとダークグレーで分かれてます！変なところが細かいんですよね(笑)G-Speed号エディションワンはパステルシルバーインテリアにバナジウムルック、いつもそれを見ているので・・・でも欲を言えばレザレットのデコラティブパネルがあまりに周りと馴染みすぎてしまうので、A5もS5のようにアルカンターラにするといい意味で浮いて素敵かも知れません！

リアに続きます。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨夜の地震、皆様ご無事でしたでしょうか。私はちょっと風邪気味で薬を飲んでぐっすり眠っていて気付かなかったのですが、日野ですら結構な揺れだったと聞きました。お住まいが近い方、1週間はご存じのとおり同程度の地震が起こる可能性があるとのことで、気を付ける以外にありません。どうぞなるべく安全な場所でお過ごしください。さて今日はこちらです。

男子プロゴルフ最終戦ゴルフ日本シリーズJTカップが行われた東京よみうりカントリークラブ(以下カントリー、ちなみに従業員は東京よみうりカントリークラブをカントリー、よみうりゴルフ倶楽部はゴルフ倶楽部と呼びます)に行ってきました。行こう行こうと思いつつおそらく20年以上・・・最終日日曜日はご覧のとおり雲ひとつない快晴、風はおだやかで15℃くらい？文句なしのコンディションでした。やっぱり緑があると目に優しく気持ちいい！富士山もくっきり見えています。ここが東京都だと思えないほどのいい景色ですよね。以前ももしかしたらこのブログでお伝えしたかもしれませんが、私はよみうりゴルフ倶楽部のコース管理に数年お世話になっていたのです。当時男子はこのJTカップ、女子はグンゼワールドレディースと年2回お隣のカントリーで大会があり、そこに毎回借りだされていましたので思い出がたくさんあるコース。25年前と変わらず、本当に手入れが行き届いたコースですねしみじみすごいなと思いました。枯れた松や木は見えないし、フェアウェイはよく刈られているし、ラフも極端に深いところはないし、ヤード木も形がきれいに整えられ、バンカーの縁の芝もきれいに刈り取ってあり整っている、砂も下が見えないよう被せられているし、言うことありません。もちろん選手のプレーも見ましたが、私の目的はそこじゃない、コース管理目線レポートになります(笑)そんなレポしている人いないので是非ゴルフをされる方は参考にどうぞ。

カントリーの名物ホールといえばもちろん18番ショートです。既に場所取りすごい(笑)回ったことがある方はご存じですね最後にして最難関なホール、ダボはまだいい方、それ以上叩いた方もたくさんいらっしゃることでしょう。もちろん私も然り・・・カップの位置によっては上から打つと入らない限りグリーンから出るという(涙)今回は総じて天気がよかったからかきっと速すぎなんでしょうね関係者の方が何度も何度もパターで打って、ある程度のところで止まる位置を探して、でも優しすぎないところにカップを切る、そんな感じでしょうか。普段はどこにカップを切るかはコース管理に任せられていますが、試合になると指定されます。こんなたくさん関係者や観客のいるところでカップを切るなんて・・・緊張で頭が真っ白だったからか、当時の記憶はもうありません(笑)何しろいちばんテレビに映るホールですから、ピンが曲がってるなんて許されませんからね。手前の左側、あまりにも速すぎるんでしょうね順目にするためかブラシをかけてます。これは私がいた当時はやったことないですね・・・グリーンモアの模様が乱れてしまいます。更にびっくりなのがブラシをかけている方はおそらく女性、当時コース管理に若い女性はいませんでした。女性はいらっしゃいましたが皆年配の方で、専ら仕事は落ち葉を掃いたり除草をしたりで、グリーンを刈ったりカップを切る人はいませんでした。これも時代ですね！右下写真、今だから「ピン曲がってるよ！」言っちゃおっと(笑)

グリーンモアで刈り込みしているところです。刈高はおそらく4-3.5mmでしょう。これを大会前1ヶ月くらいからでしょうか朝晩2回、18ホールを4-5人で刈ります。朝はお客さんに追いかけられ、夕方はお客さんを追いかけます。もうこれだけでヘトヘトですよね・・・他の仕事もしますからいくら食べても太りません！芝を刈ってるのにスタッフさんの目線はまっすぐ前ですよね？そのくらい刈り込むともうどこを刈ったかわかんなくなるんですだから右写真の矢印に棒が立ってますよね？自分が刈ってきたところの端をUターンしてすぐマークとして棒を立ててしまうんです。その棒に端を合わせて刈っていく、というわけです。刈り込みの他面をきれいにならすためローラーもかけるので、余計に見えないんです。毎日同じ向きに刈っちゃいけないし、もうどうするの～って感じ、気持ちわかるな～私も苦労しました。思わず棒を立ててあげたくなります。

左写真、グリーン近くに必ずこの時期はシートが置いてあります。夜グリーンが凍ると色が悪くなるし生育も悪いので保温のためにシートを朝剥がし、夜かけます。定休日はないので冬の間毎日これを総出で作業します。風が強い日なんてとんでもなく大変だった記憶があります。あくる日めくれていた、は許されません。右写真、バンカーの中は毎日乗用の機会で鳴らします。硬くならないようにと言う意味もあります。普段はそこまでしませんが、大会期間中は毎日斜面の砂が落ちてくるので縁の近くまで手で砂上げします。これも総出。今考えると大変な作業ばかりだったな～としみじみ思いました。皆様プレーヤーの立場なのでしょうけれど、頭の隅に少しだけこんな苦労があってプレーが成り立ってるんだなと思い出していただければ幸い、スタッフが報われます。あ、忘れていましたプロのスイング、いつ見ても無駄な動きがなくコンパクト！あまり筋肉があるようには思えないのですが、ここいちばんのスイングの際のキレというかスピードがすごい！真似できそうで絶対できない！これ実感(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。いずれもセブンイレブンさんのニュース、1つは「多摩都市モノレールを活用した商品配送を始める」、2つめは「自動運転トラックによる商品輸送の実験を開始」というもの。さすがは大手、あの手この手で人手不足を解決しようという取り組みを着々と始めています。多摩都市モノレールは日野市も通っているのでよく使いますが、確かにセブンイレブンが駅構内に何ヶ所かあります。京王運輸の配達員が高幡不動駅から乗り込み、5駅6ヶ所の店舗に商品を配達するそうですが、1人なんでしょうかね？納品した後上北台から高幡不動に戻ってくるのって結構時間がかかるなと・・・でまた別の駅用の商品を積んでを繰り返すんでしょうか？そのあたりがどうなのかは不明です・・・2つめは自動運転用機材を設置した大型トラックで埼玉から兵庫間を走る、もちろん運転席には人が座っていますが、基本的には自動運転なのでステアリングから手を離してました。自分で運転するよりははるかに楽でしょうね！しかも燃料は食用油から作ったバイオ燃料、さすがです。どんどんやってほしいですよね未来に向けて。さて今日はこちらです。ｌ

先日チラッとこのブログでご紹介したS5、今回は左のブラックアバントをご紹介します。山梨からご来店ありがとうございます！お客様は元々ホライゾンブルーでオーダーしていたそうですが、何ととんでもないことが・・・きっと日本に陸揚げの時でしょうけれども、白装束を外したらピラーまで凹んでいて、廃車だったそうです！私は25年前からアウディに関わっているのですが、納車前に廃車なんて聞いたことがありません！何があったんでしょうね船の中で・・・仕方なく別の車にすることに、でもこのアラスレッドのSスポーツシートは譲れない、インテリアで選んだらこのブラックになった、ということでした。わかりますこのアラスレッド、私も今まで選んだことはありませんでもこのレッドなら選びたいですね。赤すぎず明るすぎず落ち着いたレッドのカラーと、デコラティブパネルがアルカンターラになるところもとてもいい！皆様レッド内装は所有したことありますでしょうか？

ご用命はというとAudi純正S5(FU)後付け用Sロゴグリルエンブレムの取り付けです。1度発送しましたがどうしても付けられなかったということでご来店いただくことに。まずは付けることが可能か否かの判断方法から。ご覧のようにエンブレムが付く場所は左写真のところ、ここに右写真のように裏にブラケットが付いていて隙間があったらさくっと外からパチンが可能です。この隙間がなければバンパーを脱着しブラケット毎装着しなければいけません。十分確認してからの発注をお願いします。おそらくMY26からは最初から装着されてくるはずですので、必要なのはMY25のみと予想しています。パーツとしては左下写真のようにエンブレムとブラケットがセットで供給されています。ブラケットが付いていない車にはバンパーを脱着してブラケットと一緒に付けてね。最初からブラケットが付いていればエンブレムのみ付けてね、という意味。この車は隙間があることを確認したので、右写真のように左右のカギ状になったところが入るところまで差し込むのみ！

ちなみにこの作業、知ってるふりをしていますが、お客様の車でやるのは初めてです(笑)ちょっと緊張しながら軽く養生して、入れていきますが、音すらなくすーっと、差し込んでいきます。止まる寸前にカチッというかプチっというか感触がありました。グラつきもないのでOK、ハイ、これにて終了です。ちょっと雑談している間に終わったのでおそらく所要時間5分弱じゃないでしょうか(笑)DIYアイテムと言えます。おそらくお客様が付けられなかったのは場所が違ったんではないでしょうか。正直私もAudiAGのことだからちゃんと入るのかな～グラつかないのかな～と疑っていましたが、杞憂に終わりました。

おみやげをいただいてしまいました。この色の包みはもちろん信玄餅！と思ったら、さすがは地元ですね何と「桔梗信玄餅生ロールケーキ」だそうです！開けてみると、本当だしっかりと信玄餅が生クリームの中に入ってる！食べてみるとこれが不思議、ちゃんと信玄餅なんです～保護シートに餅がくっついてきそう怖いところ以外は満点。とてもおいしゅうございました。皆様も是非見かけたらお試しください。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様ご覧になりましたでしょうか昨日放送された日本テレビの「石田さんチ」という11人大家族に密着する番組、期間は何と28年だそうです！これすごくないですか？四半世紀越えですからね。しかもいまだにいろいろ出来事が起こるところが大家族、だからおもしろいんでしょうね、放送を知ると見ちゃいますよね。今回も然り(笑)見どころは長女奈緒子さんが13年ぶりに帰郷し、再会するところでした。お父さんとの話で本音を言ってましたね。「お父さんもお母さんも嫌いだった」ですって。「だった」というところがオトナだなと思いました。さて今日はこちらです。

わざわざ大阪からS7スポーツバックで2度目のご来店ですありがとうございます！前回はインテリアでしたが、今回はエクステリア、FL前のフロント周りはちょっとやはり・・・特にグリルのACCセンサーでのぶった切りが気になりますよね・・・横バーはおそらく塗装してあると思います納車時はそこもシルバーだったはずです。ついでにブラックスタイリングも気になっていたとのことで早速アウディ純正FL後S7(F2/4K)用フロントグリルレトロフィットキットに交換していきます。撮影していたらちょうど懐かしいイモライエローのS4(8D)アバントが前を通ったのでパシャリ。2.7LV6でMT！楽しい車なのですが残念ながらパーツは生産中止が多い、ただ1部アウディトラディションという純正パーツでカバーすることができ、今回は奇跡的に日本では入手できない純正UK左側通行用ヘッドライトと純正OEMテールランプと純正ウィンドウレギュレーターをご注文いただきました。

まずはマスキングテープでの養生、大事です！ボディ側とつながっているボルトやらツメやらを1つ1つ外せばはい、もうホルダーに乗っかりました。さくっとやっているようでこれが重い！S7くらいになるとバンパー内もしっかり作ってあるのでQじゃなくてもパーツ点数が半端ない！ということはツメの数も半端ない！いつものように自分の爪の限界に向かって格闘していきます。グリルだけではなくロアスポイラーもエアガイドグリルも交換です。これまた1つもボルトは使っておらず、ツメです・・・低速での衝突の衝撃を和らげる発泡スチロールも形状が異なるため交換します。

グリルってそれだけではなく裏にピッタリ形状のブラケットが付いて、剛性を上げてペナペナしないようにしてあります。形状がそれぞれ格子上とハニカムと違いますのでこちらも交換、右写真は交換後、ご存じでしたでしょうか右側のACCがあるようなところって実はダミーで、左側だけが本物のACCセンサーが入っています。調整が必要なことに備えてこのカバーはとりあえず外しておきテストドライブします。

ACCは十分なテストドライブでエラー全く問題ありませんでしたが、サラウンドビューカメラは調整できる限り真ん中にセットしたはず・・・ですが左上写真のように左上(笑)をカメラが向いてしまっているようで、フロントのラインが逆八の字に広がっていてかなり気になります。でも大丈夫G-Speedではテスターを用意しているのでキャリブレーションすることができます。左右にVWグループ専用のターゲットを敷き、スタート。車台番号は自動的に読みこまれ、ガイドに従って操作します。途中なぜかエアサスがなぜか邪魔をするのですがそれもクリア、日差しにも邪魔されましたが遮光し何とかエイ！MMI上には見慣れない画像が次から次へと流れてテスターがキャリブレーションしていることがわかります。正常に終了、ラインがまっすぐになりました！

やっぱり帰りは別の車になりますよね(笑)ホント、見違えましたしなぜか今っぽくなりましたよね。ついでにボディカラーのブラックとマッチしているので余計に違和感がない、喜んでいただけたようで何よりです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。MY26からPPCとPPEが大幅アップデートと先日ご紹介しましたが、同時に新しいディーゼルエンジンも発表しました。3LV6TDIでhybridはもちろん、ターボチャージャーが電動でタイムラグがゼロ！300PS！という現代に即した最新のテクノロジーを搭載したものです。相当よさそうですよねでも今のところはEU圏向けのよう、Q5やA6に搭載されYouTuberがテストしていましたが、良さそう！できれば日本でも車重のあるQ7とかQ8だとより快適に走れそう、期待しましょう。さて今日はこちらです。

S3スポーツバックでお客様が来店です。わざわざ静岡よりありがとうございます！長年通信販売でAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)専用カーボンミラーハウジングセットやAudiAG純正RS 3/S3(GY/8Y)用ブラッククロームスポーツテールパイプトリム等をお買い上げいただいたりしておりましたが、ご来店は初めてとなります。MY23ということでかなり納車が早かったのではないでしょうか？コロナの当時S3SBはもう納期が長くてどうしようもなかったですものね。数年待ちなんていうのが当たり前でした。

さてご用命はというとまずセンターコンソール、意外にグロスブラックが苦手という方が多いんですね！カーボンファブリック製のカーボンアトラスパネルに交換します。DIYだとなかなかハードルが高い場所です。奥側からコジってだんだん手前にと来るわけですが、相当養生しないと周りのパネルにキズや凹みを付けてしまう可能性がありますご注意ください。コネクターを外すのも十分にイグニッションOFFしてから時間をおいてハザードランプが消えたら、チャンスですパチンと外します。グロスブラックパネルとその下のパネルはツメとボルト止め、パチパチ外していき、交換します。カーボンファブリックのパネル、相変わらず素晴らしい質感と寸法感、脱帽ものです。

センターコンソールが外れている時がチャンス！とばかりNewMQB用アイドリングストップキャンセルモジュール(core dev ISC for Audi/VW)も取り付けます。ハザードスイッチが付いたパネルを専用工具で外し、取説を見ながらハーネスに結線していきます。ISCは車を替えても持っていけますので、何台も何台も取り付けしているうちに、自然とエレクトリカルタップで結線することに落ち着きました。結線した後はtesaテープでタップを巻いているからか、今のところ接触不良は起きていません。

次は定番アルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。何度もご紹介しているので手順はあっさり、まずはグローブボックスを外し、吊り下げのMMIユニットも外し、たくさん小さなコネクターが集まった大きなコネクターを外し、そこから12ピングレーコネクターを外し、アルトポルテさん特製親子コネクターを割り込ませ、キャンセラー本体をパチン。本体をMMIユニットの上の見えないところにスポンジを巻いて収納、MMIユニットを戻せば、何事もなかったようにきれいに納まりました。テストドライブをして終了です。

これで気になる指紋から解放ですね！まるで純正、ホントに出来がいい、だからお値段もいい(笑)かつ毎回アイドリングストップキャンセルスイッチを押す手間が省けました。私も今だにA5アバントで押すのを忘れてストン、もう～！これがe-hybridならスターターじゃなくベルト駆動だから始動時の振動なんかは気にならないだろうに・・・どうやらA5あたりのe-hybridが日本でも出るとかいう噂ですが。テレビキャンセラーで助手席の方は走行中テレビの視聴ができるようになることと、副産物としてナビ操作もできるようになります。だいぶ使いやすい車になったと思いますがいかがでしょうか。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。早速2025年モデルのA5やQ6をお乗りの方から2026年モデルの大幅アップデートに対して意見が届きました。中には「もうマイチェンじゃん！」とお怒りの方も。わかっていたこととはいえ、お気持ちわかります・・・ここは早く乗り始めたので優越感に浸ったり、注目度が高かったと割り切るしかないですね！さて今日はこちらです。

わざわざ福井よりご来店ありがとうございます！A4(F4/8W)アバントTDIクワトロS line！なぜか最近ご来店が少なくて寂しい感じ、まだまだカスタマイズ需要があるはずですので皆様お待ちしております！こちらのお客様は中古車で購入されたそうですが、その際、意外にもTFSIとTDIで価格差があったそうです。どちらが高かったか予想できますか皆様！答えはTFSIなんですって。意外ですよね！私ならばSモデルとかは別として、ディーゼルとはいえ室内に入ってしまえばそれを感じさせないほど静かだし、航続距離が4桁とそれぞまさに桁違いに長いし、とTDIが人気だとばかり思っていました。福井から八王子まで走ってきて、まだ半分以上燃料が残っているそうです(笑)すごすぎ・・・さてご用命はというと

ここまで写すとおわかりではないでしょうか。そうですG-Speed+AudiAG純正A4(F4)/A5(F5)系qiワイヤレスチャージングの取り付けです。大仕事のためパシャリが少なめです申し訳ございません。センターコンソールのトレーのみ上から取り外せればどんなに簡単だろう・・・実際はご覧のとおりセンターコンソールをごっそりと車外に出し、裏返しにしてトレーを交換しなければいけません。だからここまでバラバラに分・・・私はもう何度もやっていますのでそうでもありませんが、初めての作業だとそれこそ知恵の輪だと思います。

トレーを交換したらハーネスを通し、組む前に助手席のグローブボックスも外します。MMIユニットはFL前だと助手席から外せるのですが、FL後はNG。何でもセキュリティのためとか・・・なんだかな～とにかくMMIユニットも外し、裏のコネクタ内ハーネスにワイヤレスチャージングパッドからのハーネスを接続します。これを間違えるとまたふりだしに戻るので、何度も何度も接続箇所をチェックしてから組み直します。センターコンソールもその後ごっそり戻し、細かいハーネスやスイッチ、トリム、シフトノブ等を戻します。当然コーディングも必要となります。その後車内CAN-BUSを休止させれば

出来上がりです！さすがは純正OPと全く同じ構成ですからね当然ながら後付け感ゼロ、置くだけで充電ができ、置いた際にはMMI画面にご覧のとおり「充電してるよ」の表示、そしてチャージングパッドにスマートフォンを置いたままイグニッションOFFし運転席ドアを開けると、「ETCカードと携帯電話が車内に残されています」のアナウンスが流れますので、忘れて車を離れることがしにくくなります。配慮ですね～すばらしい。社外品でそれこそUSBを挿すだけのチャージングパッド等はあると思いますが、本物はフィッティングとMMIとの連携が全く違います！是非皆様も付けてみてはいかがでしょうか？もちろん同じ世代のA5/S5/RS 5(F5)やS4/RS 4(F4/8W)でしたらFL前後を問わず取り付けが可能です。オススメします。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。作業が立て込んでいたためブログを1回飛ばしてしまい申し訳ございません。今日のニュースがおもしろかったのでご紹介します。皆様飛行機に乗った時、リクライニングを倒しますか？私はどうかなめったに倒しません、というか倒すと後ろの人が狭くなりちょっとかわいそうだなと思ってしまい・・・トイレに立ち後ろの人が寝てる時に倒すとか、いちばん後ろに座るかという感じです。人それぞれですよね！そんな中10月からカナダの航空会社ウェストジェットは、何とエコノミークラスのシートをリクライニングしない固定式に改装しているそうです。その代わり今までより少し角度を最初から倒した感じにして、足元も広くした、いわゆるアップグレードだ！となっているらしいです(笑)じゃあリクライニングする席は？というとエコノミーではなくプレミアムにするか、エクステンディッド・コンフォートにするか、要するに有料ですということ。面白い発想ですね！もちろん短距離路線だけのようですが、私はそれならそれでいいと思います。さて今日はこちらです。

アウディAGは2026年モデルのPPCプレミアムプラットフォームコンバッションシリーズA5、A6、Q5、PPEプレミアムプラットフォームエレクトリックシリーズA6 e-tron、Q6 e-tronが大幅にハード、ソフト共にアップデートされると発表しました。上の動画は同時に公開されたA6TFSIにOPされるデジタルマトリクスLEDの紹介動画ですが、ちょっと驚きですよねA6TFSIはようやく納車が始まったばかりで2026年モデルしかありませんので、モデルイヤー途中でのアップデートとなり、もう乗ってる方は・・・損したなと思っているかもしれませんよね・・・

主な追加された機能としては、最新のアダプティブクルーズアシスト、これは条件こそあれど、高速でウィンカーを出すと車線変更をアシストしてくれる、つまりはステアリングを切ってくれるんでしょうね。加えて日本仕様はACCセンサーが1個増え、2025年モデルにはなかった車線維持、しかもかなり高度な制御が可能なタイプが新たに加わりますから、まさに大幅アップデートですね！G-SpeedA5アバントにも欲しかったなと・・・またサラウンドビューカメラが今度は平面ではなく3Dになること、その角度も自分が見たいように変更できるそうです。これなかなか便利かもしれませんね。

パークアシストがプラスに進化、より自動で駐車できる範囲が広がります。これ私は使わないので関係なし(笑)日本では駐車場が狭すぎて、任せるというより怖くて任せられないという方がほとんどではないでしょうか？実用上役立ちそうだと思ったのがステアリング、マルチファンクションスイッチが今静電容量式なのですが、結構知らない間に押してることになってしまうんです。それが1部物理的なスイッチ式になるそうです。ボリュームスイッチは少なくとも物理的が私は好きです。これ2025年モデルにも使えるので交換してみたいなと思いました。スマートフォンを複数モニターでミラーリングできるようになったともあります。ChatGPTも統合したそうです。何よりもNewQ3のようにメーターパネルにもナビ画面が写るようになったこと！う～これいいな～MY25もOTAしてくれ～まだまだ項目がありますので詳細記事はこちらをどうぞ。

ちょっと面白いプロジェクトが進行中、お楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日から3連休で遠出しているという方もいらっしゃるかと思います。熊です熊！気をつけてくださいね！ここ八王子からそう遠くない昭島市では昨年熊が出没、同様に今年もどこかはわかりませんが、都内でツキノワグマが目撃されたとのこと。もうこれで聖域はありませんね・・・ようやく警察官の方がライフルを使って緊急銃猟できるようになったとはいえ、会ったらもう人生が終わるかもという事件、怖いとしか言えません。冬眠までの間これ以上被害が増えませんように祈っています。皆様のお近くではいかがでしょうか？岩手のお客様は「とにかく暗いと車を降りて家までの間が怖くて仕方ない」とのこと。もはや岩手だと一瞬でも油断できない・・・お察しします。さて今日はこちらです。

Q7ではなくQ9とのこと、Q7とは何が違うのか・・・ちょっと不思議ではありますが全長が違うとか、ロングホイールベースなのかもしれませんね。しかもこの動画で言っているのは「これはQ9 horchだ」もう思い出しましたねA8 L horchという中国専用車がありましたね！それと同じか・・・確かにグリルが今アウディが好きな変テコハニカムではなく、懐かしい縦スジになってます。来年Q7とQ9は発表するとアナウンスがありましたので、確実でしょう！スプリットヘッドライトはこれが最後、ラジカルデザインになるのでしょうか・・・

こちらは以前にもご紹介したA2 e-tronです。ニュルなんて本気で走ったら何周できるんでしょうね！そこにすごく興味があります(笑)スタイルがいいんですよね先代A2をここまで踏襲するとは驚き、でもボディはアルミじゃありません・・・このくらいのサイズなら街中用と割り切れば最高の使い勝手でしょう。e-hybridを期待しましたが、このエンジンルームの短さでは不可能でしょうね・・・こちらもQ7、Q9同様ロードマップで来年発表されることが決まっていますので、実際変な形のグリルがどう見えるのか、楽しみです(笑)来年のアウディはこの3車種が新規発表のようです。あとは追加とかFLフェイスリフトでしょうか。

明日、明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。酉の市も行かなきゃ！それでは皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様カキはお好きでしょうか？悲しいですよね広島の養殖カキのほとんどが死んでいると・・・原因は暑くなったことで海水温が上昇したこと、今年雨が少なかったことで塩分濃度が高かったからではないかという専門家の見解でした。食べられない私達はまだ嘆くだけですが、生産者の方はきっとタダで仕入れたわけではないでしょうし、死活問題でしょう。農水大臣が視察に行っていたようですが、何かいい策はあるのか・・・カキって品種がそう多くはなさそうですが、暑さに強いカキを作る、なんてことはできないのでしょうね。他にも農産物への影響があり、暑さは本当に困ったものです。さて今日はこちらです。

今日のイチョウ並木、本当にきれいでしたのでパシャリ。これからますます色づき、しかも風が吹くとはらはらと舞う情緒あふれる景色が見えます。あー、京都行きたい、インバウンドが減っていたら(笑)

ようやく来ましたねQ6 SUV S lineでお客様が来店です。ありがとうございます！S5SBでいらっしゃってから何年でしょうねおそらく5年以上ぶりのご来店だと思われます。最初ピンとこなかったのですが、お話しているうちに！でした。お互い歳をとりましたねとご挨拶(笑)

ご用命はというとまずはこれですよねAudiAG純正リア用2D Q6ブラックエンブレムへの交換です。日本仕様はほぼレッドランバス付きは存在しないかもしれませんね結構後の生産なので。それじゃつまらないということで交換します。ランバスが追加された分エンブレム全体が少し左へ移動、上下は変わりません。上の写真と見比べれば差は歴然、オススメです。AudiAGの法則に従いフェンダーのS lineエンブレムは削除します。それもそうですしブラックスタイリングなのでここだけシルバーのエンブレムというのも・・・というのもあり、スッキリしました。

Audi純正Q6 e-tron(GF)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチも交換します。定番中の定番、インテリアのワンポイントとして乗り込む度にキラリ、いいと思います！次は・・・Audi純正 S Q6 e-tron(GF)用レッドスタートストップスイッチなんていかがでしょうか。(エンジンじゃない)スタートストップ(笑)今回もご利用いただきましてありがとうございました。次回もどうぞよろしくお願い致します。

Q6と同じPPEプラットフォームを使用しているマカン、じゃないですよカイエン・エレクトリックがワールドプレミアされました。この時期ですからね・・・迷ったことでしょう。それでも充電性能はQ6発表時に比べれば向上していますし、非接触充電もできるというメリットはありますよね。スタイルのハイライトはもしかしたらリアバンパーから出てくるスポイラーかな(笑)基本的にスタイルは・・・元々私はクーペじゃないカイエンはICEも・・・デスはい。でもいいんです買う層が好きならば、売れてますから！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日なんて上着が邪魔だというほど暖かかったのに、今日から寒くなるんですよね～あ～とうとう嫌な冬が来るのでしょうか。先ほどあられが降ってましたので、本当みたいです・・・皆様のお住まいの地域はいかがでしょうか。急に気温が変わると風邪ひきますからねどうぞお気を付けください。さて今日はこちらです。

A5アバントでお世話になっているアウディ東名川崎さんのショールームにすごいのが置いてありました。A7 Sportback exclusive editionです。現行最後の限定車？にふさわしい贅沢極まりない車でした。ボディカラーはアスカリブルーメタリック、それに通常ありえない21アルミ、RS 7用22インチと同デザインですよね。価格は何と1345万円！でもそれに見合うインテリアは圧倒的です。

Audi exclusiveによるダイヤモンドシルバー/オーシャンブルー2トーンカラーインテリア、アスカリブルーとの相性は抜群、しかもコントラストがすごくいいですよね。ダッシュボードやドアトリム上部もレザレットではないですよナチュラルレザーになりますバルコナレザー/シルバーステッチ、シートも型押しじゃなく刺繍のSロゴ付きバルコナレザーにオーシャンブルーコントラスト、ステッチが施され、センターコンソールトリムやドアアームレスト、センターアームレストも同様にバルコナレザー、デコラティブパネルはRS 7ばりのカーボンツイル、極めつけはドアトリムに誇らしげに付くAudi exclusiveエンブレム。もう伝えきれない！ベースモデルは45でなく55TFSI、現定数わずかに15台、A6アバントも存在し、セブリングブラックにブラックスタイリングの組み合わせとなります。いかがでしょうかexclusiveを堪能したい方は是非、問い合わせてみてください。

そしてもう1台、いやいいですねショールーム映えする1台、RS 3セダンのキャラミグリーン！フル装備ですねパノラマサンルーフだしスポーツエグゾーストだしカーボンミラーハウジングだし、レッドキャリパーだし、鍛造シルクマットグレーアルミだし、デザインパッケージレッドだし、SONOSだし。4桁万円確実ですね！そういえば最近、SONOS付きRS 3セダンに2日間乗る機会があったのですが、A5アバントと比べると全然スピーカーから出る音が違う！声も音楽も臨場感というか奥行きがあるんですよね！私にはとても心地いい音に聞こえ、これなら付けたいと見直しました。プラスカーボンスタイリングが設定されれば最高なのに～以上アウディショールームの最新情報でした。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。毎日聞かないことがない熊出没のニュース、一斉に人を襲うようになったのはなぜ？なぜ里に下りてくるの？エサのドングリが不作とか？それはホントです。というのは我が家の柴犬リクこの季節、何よりも楽しみにしているのはドングリを私が蹴って、それを追いかけて遊ぶおもちゃであり、おやつにもなるという好物。今年ははっきりと少ないのがわかります。例年は掃除されても次から次に落ちてきて歩道が数週間ドングリで覆いつくされるほどなのが、今年は既にもう1週間くらいで盛りは終わり、ポツポツと落ちているくらいです。熊が里に出てこなくてもいいように、来年は猛暑ではなく普通の夏でかつドングリが豊作だといいですね。さて今日はこちらです。

S5セダンでお客様が来店です。群馬県よりありがとうございます！といっても結構群馬や茨城からはご来店いただいております。とてもありがたいです！そういえばS5セダンのご来店は初ですね！ブラックスタイリングじゃない車両も初！初めてづくしですが、ところどころちょっとアンバランスなところも・・・ブラックスタイリングじゃないのにトランクスポイラーやS5ロゴエンブレムはグロスブラックなんです。アウディさん是非改善お願いします。

ご用命はというと当初はアウディ純正A5/S5(FU)グロスブラックエアガイドG左右セットと AudiAG純正S5(FU)後付け用Sロゴグリルエンブレムでしたが、どうせなら統一ということでラジエーターグリルもアウディ純正S5(FU)用Sロゴ付きフロントグリルのブラックスタイリング用に交換することになりました。結果的には良かったと思いますエアガイドグリル交換だけでもバンパー脱着にはなりますし、実際エンブレムを付けるブラケットがグリルに付いていませんでしたので手間がかかる形・・・サクッとできましたね先日もA5で交換したばかりですから慣れたものです。

バンパーが外れている間についでにHella製A5/S5(FU)用Twin Tone Hornに交換です。標準はプーっとチンクエチェントのようなシングルトーン、交換すると本来のドイツ車然としたいい音色になります。今回は片側を最新型オリジナルブラケットを使って簡単に付けられるようになったので時短になりました。でもせっかく作ったのに・・・どうやら3月後半生産分からは相当言われたんでしょうね最初からツイントーンに改良されたようです。またもや仕事がなくなるという(涙)まあ商品力が上がって売れることに期待しましょう！ちなみに音色は純正よりもHellaの方が高級感があります。

完成！まさに帰りは別の車でという感じ(笑)お客様はとにかくエアガイドグリルのシルバーが気になって仕方ないということでしたので、念願かなった感じではないでしょうか。シルバーだととにかくデカすぎて悪目立ち・・・ブラックになって目立たなくなった上に、センターのラジエーターグリルもブラックスタイリングになって、かつSロゴも付いた、でもこうなると他も気になるかも(笑)

Q6以降テレビチューナーの設定がなくなりましたが、大丈夫です(TVのみ)Apple CarPlay付きアウディ各車種用テレビチューナーキットを付ければ解決、しかもキャンセラー等いらず走行中も見られますのでとても便利です。(ドライバーの方は走行中注視することは法律で禁止されています)アンテナは目立たないフロントガラスの4隅に配置、ピラーカバーを外して極力ハーネスが見えないようスマートに取り付け、テレビチューナー本体は唯一収納可能なセンター画面裏に、最近コントロールユニットが増えてきてメーカーも収納場所に困っているよう、だからグローブボックスに車検証入れが入らないんですよね！結構これ困りますが、どうりで・・・シルバーのユニットがギリギリまで付けられています。助手席カーペットの下も、実はユニットが埋まっているという・・・表面に出ているのはセンターコンソールのUSB端子からの数センチとリモコンの受信部くらい、チャンネルや地域別受信局リサーチ等は付属のリモコンで行います。ボリュームはもちろん車両のスピーカーから音が出ているのでステアリングのボリュームボタンで操作が可能、慣れればわけない感じですご安心ください。この日はこちらのS5セダンとS5アバントとA5アバントG-Speed号と3台新しいA5シリーズが揃った日、こういう場面がこれから増えてくれることに期待しています。今回はご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。コンビニエンスストアでは今できたてメニューを強化しているそうです。今日ニュースで見たのはセブンイレブンのできたて麺、まだ埼玉県の一部でしかやっていないそうですが、映像を見ると、お客さんは購入したラーメンを機械の前でQRコードをかざして、入れて2分待つだけ、何と入れた機械らしきものはロボット調理器！あとは自動で調理してくれる、終わったら食べるだけ！すごいですよね私これラーメン屋さんに並ぶのが苦手なので、すぐできて食べられておいしいなら是非試してみたいと思いました。近所のセブンイレブンではできたてベーカリーの看板が目立ってましたので、まずはそれからかなと。埼玉県の皆様是非試してみてインプレお願いします。さて今日はこちらです。

センチュリーなんていうより私はこちらがむしろメイン(笑)なナンバープレート展、今回はもうご当地ナンバーばかりでつまらん！今年新たにできたのは十勝、日光、江戸川、安曇野、南信州とありました。南信州ってどこなんでしょう？調べたら長野県の飯田市と下伊那郡の13町村（松川町、高森町、阿南町、阿智村、平谷村、根羽村、下條村、売木村、天龍村、泰阜村、喬木村、豊丘村、大鹿村となっていました。意外に広い地域です。しかもご当地ナンバーの種類の多さ！こんなにご当地があったら、逆にアピールにならないんじゃ？でわれらが山形県の場合はやっぱりさくらんぼ柄の山形と、米どころですからね垂れる稲穂と鳥海山が柄の庄内ナンバーがあります。アウディにはとてもじゃないけど・・・少なくともさくらんぼは、ね、かわいすぎる(笑)そうそう平泉ナンバーなんてもはや白じゃなく金色です・・・

こっちのほうがよっぽど面白い！左写真のいちばん上から、昭和26年道路運送車両法施行前のいちばん古いタイプ、単純に数字のみですが、でもカンマが何を表すのか・・・上には東京都自動車鑑札の文字、それで東京とわかる仕組みのようです。その下の1-278が施行後、東京都かなぜわかる？その下の群はもちろん群馬県、ということは、文字が何も書いてないのは東京都、というわけですね。その下の3A1は時期は同じでも外国人軍人用なんですって。だからアルファベット、これがおそらく日本のナンバーに初めてアルファベットが使用されたんでしょうね！

右写真にいきますね。1-23456は左写真の上から2番目1-278と同じく東京都で使用された自家用車とのこと、単純に数が増えたので数字が増えた、結果横長ナンバーになっていたということでしょうか。その下3Aは先ほど3A1の増えた版ですね外国人軍人用、Aは当然アメリカの意味でしょう。その下兵3は兵隊の意味じゃなく兵庫でしょうか一般外国人用だそうです。その下が転機になったナンバー、昭和30年です初めてひらがな「す」が入りました。その上の1は引き続き東京の意味です。これで横長だったのが現在と同じカッコ悪いサイズに統一されたみたいです・・・残念！その下のオレンジ色のナンバーだけ説明をパシャリするの忘れましたが、調べると事業用がこの色なんですって！今はグリーンですものね。

左写真の一番上、Eは駐留軍人または軍属の私有車、関税免除車だそうです。で重要なのはその下、品とありますね東京都でも昭和3年から地域制が導入されました。ここで今の品川や足立、多摩ナンバーが誕生したというわけです。すごく歴史のあるナンバーなんですね！翌年37年からは4桁の真ん中にハイフンが付き、大型ナンバーが追加されたとのことです。既に事業ナンバーがオレンジからグリーンに変更されています。その下のYはご存じ横田ナンバー、関税免除車です。

右写真の一番上、昭和39年からは陸事所在地が2文字の足立に、昭和42年からは品川5から51の二桁に増えました。その下は珍しいですね琉球政府(昭和47年)以前の沖縄本島ナンバー、RYUKU ISLANDとやはり日本ではない感じが出ています。その下は本島ではなく与那国島の事業用ナンバー、だからYなんでしょうね。いや面白い！

こちらはお馴染みの外国ナンバー展示、

左写真は北米アメリカとカナダのもの、色合いがご当地ナンバーと似てますよねこれをモチーフにデザインしたんでしょうか？んーん(笑)車の出身地に合わせて何種類か形を用意してくれないのかな～誰も国会議員やら車メーカーの人やら言いませんよね・・・ユーロ圏の車は右写真のシンガポールのように横長、アメリカの車は北米さいず、そして国産車は現状どおり、せめてこの3種類は欲しいです。もしくはデジタル時代ですからQRコードでもフロントガラスに貼るだけでもいいんじゃないでしょうか？十分道路に設置されたカメラで読み取れます。そうですねナンバー廃止もいいかも！

先日もご紹介したRS 3 GT？ニュルを本気で走ってますよね！MY25で達成したクラス最速ラップタイムをまた更新するつもりでしょう！楽しみでなりません。にしてもこのボディカラー、ちょっと気になるんですよねミトスブラックにしてはちょっとブラウンがかっているような・・・

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。2025年も早くもあと残り2ヶ月、来年はという話が出てくる頃です。アウディAGは来年全く新しいモデル3車種発表するとのことです。まずは2016年に発表し2回もフェイスリフトしたQ7が、いよいよオールニューとなります。もちろんEVではなくICEモデルとなり、ディーゼルもガソリンもPHEVもある模様。そしてそれをベースに更に延長したQ9が発表されます。Q7との棲み分けがどうなることやら・・・一説にはA8Lのようにホルヒとして豪華版を用意し、中国向けにするのではとも言われています。そして「エントリーレベルBEV」も発表されます。これは先日このブログでもご紹介したA2 e-tronと思われます。まあ数年前から企画しているので今更止められなかった、ということでしょうか？ちなみにRS 6 e-tronははついに発表されず中止となりました・・・時期が悪すぎます。カイエンEVも発表しない方が良かったのでは・・・さて今日はこちらです

表　2025年10月輸入車ブランド別登録台数TOP10

久々にアウディは数字がいい！気分もいい(笑)これで2,000台超えだったら言うことなしだったのですが、1,843台。昨年が悪すぎる1,005台だったので当然といえば当然ですが、でも嬉しい前年比183.4%！A5やQ5をメインにQ6やA6 e-tronも貢献してくれたことでしょう。A3はコンスタントにずっと売れているという情報ですので安心、ただRS 3は皆様ご注意くださいねエンジンが来年いっぱいで生産中止です！本当に最後の5気筒になってしまうのでしょうか・・・独特のビートが聴けなくなるなんてさみしいです。

他ブランドではMBとBMWが揃っていま一つ、絶好調のVWにBMWが抜かれるのは時間の問題？やっぱりVWは供給の問題だったんですね。だってゴルフだってティグアンだってすごくカッコいいし、来年はいよいよ新型T-Rocが導入されれば、かなり期待が持てます。MINIもなぜか10月は低調、新型の供給不足？なのでしょうか。ポルシェは好調が復活、やれやれです。次回もお伝えするのをお楽しみに！

RS 6アバントの続きをどうぞ。まずはAudiAG純正RS 6/S6/A6(F2)用カーボンミラーハウジングセットへの交換です。また寿命が縮まる・・・今回もミラーガラスが割れなくて本当によかった！A6系はミラーガラス周りがハウジングと一体、一難去ってもまた一難、前に倒すように外すのがひと苦労です。カーボンはハウジングがカーボン、ガラス周りがグロスブラックで別パーツ、これが先代と違って大幅にコストダウンできた理由になっています。

組み立てはパチンとはめ込みボルトで固定するタイプ、サイドアシストのワーニングインジケーターも忘れずに移設、外すのが死ぬほど固い！と毎回顔が赤くなります。はい、苦労の末に完成！特にボディカラーがブラックやグレーの車両との、同じ色に見えて実は違うという微妙なコントラストがすごくいいんですよね！

次はアウディ純正ユニバーサルトラフィックレコーダーUTR2.0の補修用を使ってお馴染みの貼り直しを行います。フロントは左上写真のようにグレーの両面テープのみなので入ったエアが丸見え！それをエアが抜けるプライバシーフィルムを使いきれいに貼り直し！スッキリしました。リアもあまりに下過ぎて邪魔だから上ギリギリに貼り直して！とのご依頼、ご覧のとおりきれいにプライバシーフィルムも使用して貼り直しました。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日はテレビチューナーの取り付け作業でブログを飛ばしてしまいました。申し訳ございません。まずは熊被害について、私は正直政府の対応が遅すぎる！とちょっと最近怒っています。東北は東京の自分の家から遠いから静観？冗談じゃありません。その東北出身の国会議員さん、例えば秋田県出身の人は何かアクションを起こしましたか？聞きませんよね。東北人はもっと怒るべき、市町村の議員や県会議員や国会議員さんに働きかけられない？でも自分がと思うと、伝える手段がない・・・SNSくらい？もっとそういう手段が必要と思われます。警察もそうです。市民が殺されているのに、外交も大事ですが国民の方も向いてください！さて今日はこちらです。

ここ最近いちばん驚いたニュースがこちら。写真は先代80トヨタヴォクシー、事故で修理なのですがこのなにげない16インチアルミホイール、BBS製で何と鍛造！矢印にはハッキリFORGEDと刻印されています。家族のミニバンにこのお金のかけようがすごくないですか？きっと普通に乗っている人はそのホイールを気にしたこともないし知らないまま乗り換え、聞いたとしても鍛造、FORGEDって何？ですよね(笑)しかもパーツで購入すると1本134200円！16インチですよ！ヴォクシーですよ！対して他の16インチホイールは42000円程度、価格差がすごい、せめて表にFORGEDの他にBBSのロゴがあったらもっとありがたみがあるのに・・・トヨタさんお金のかけどころ間違ってますよ(笑)皆様今度同じ車を見かけたらFORGEDの刻印を見てみてくださいね。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様連休はいかがでしたか？久々に天気のいい3連休、どこもすごかったようですが・・・運転した方お疲れ様でした！一方車内を含め野球観戦って方も多かったことでしょう。すごかったですね～日本人があそこまで活躍するなんて・・・あり得ない！ドジャース、ファンの皆様おめでとうございました。でも山本投手、あんまり無理して連投なんてしてほしくないですよね。まずはゆっくり休んでほしいものです。さて今日はこちらです。

ビッグサイトに行ってきました～モビショー、ひとこといいですか、もうね混みすぎ、車が見えないんです。こんなに混んでたかな～と言う感じ、何となく元気なトヨタブースに行こうかな、すごいんですよ規模が、南ホール1階全部トヨタグループの貸し切り！今回いちばん広いスペースだと思います。で早速新しいセンチュリーブースへ・・・60分待ち！はい、諦めました(笑)kayoibakoいいな～と思いながら

メインステージには小さくしか見えませんがセンターにあるグレーの車、カローラですよ！ありえない形、もうカローラという名前を変えた方がいいのにと思うほど、一番奥は発表されたばかりのミニFJクル－ザー、ランクルという名前ではありますが・・・水色の車も展示してあったのですが、近づけません。あと3年もすれば街はこればかりになりそう・・・

ハイエースコンセプトを除き攻めてる3台は全てレクサス、ミニバンの名前は何とLS！LSといえばレクサスのフラッグシップセダンですが、販売が思わしくないのか、得意のミニバンにして贅の限りを尽くす？でもそれってセンチュリーの役目？どうすみ分けるのか見ものです。LFAの後継と言われるスポーツカー？そう言われたくないというほどカッコいい車でしたよ？本当に日本人デザイナーなのかなと思う程。クロスオーバー？はどうしてもフォルムがクラウンクロスオーバーにしか見えません・・・まだまだコンセプトの域を脱していません。ハイエースとてこの大きさで市販はどこの建築現場にも入っていけないので2100%ないでしょう。やっぱり日本ではボンネットタイプでの新型はなく、少しずつ現行をいじるくらいで生産を続けるんでしょうね。

ダイハツの目玉はNewK-OPENですね！しかもFR！初代と2代目はFF、それがハイゼット関連を利用した？FRになり、ターボエンジンでオープンにもなる、これは売れないはずないですよね。赤い2代目はFRのテスト車両、しれーっとFR車にして街中をテストしていたわけですよね。これはうまい、気づく人がいるわけがない、うまいことやりました。もう1台の目玉はK-VISION、もう見るからに片側Bピラーもないですし次期タントですね。軽初めてのフルハイブリッド、エンジンとモーターとトランスアスクルを一体としてようやく軽にも積めるようになった模様、これはすごいですよね！さりげなく置いてあったトヨタの軽版KAYOIBAKO-KはEV、きっとアマゾンさんの配達に重宝するでしょうね？でもトヨタとスズキとダイハツの共同EVハイゼットの計画はどこいった？

マツダの目玉はこれ、MAZDA VISION X-COUPEです。カーボンニュートラル燃料を使用して2ローター、そうですロータリーターボエンジンとモーターとバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドに何とCO2回収システムまで搭載したというマツダファンには夢のような車です。それ以上に私が注目されたのはそのスタイル、クオーターあたりがマツダですよね～私はあまり・・・ですが、マツダ3の雰囲気が感じられます。

こちらもマツダの目玉MAZDA VISION X-COMPACT、クオーターは紛れもないマツダチックですが、でも全体的にはすごくまとまっていて、一瞬今年で生産終了する2の後継？というタイミングだと思いましたが・・・コンセプトの域を出ませんが、おそらく将来発売するであろう2にこのスタイルは生きると思います。周りの標板はかなりよかったですよ！コンセプトはティーザーの意味もありますものね。

まだまだほんの、本当にほんの一部しかご紹介していません。皆様も是非自分の目で日本のモビリティの未来を見てはいかがでしょうか？今週日曜日まで開催です。ちなみにアウディは出展してませんよ～MBとBMWはちょろっとあります(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらです。

RS 3 GT？と噂されているスペシャルエディションですが、どうも生産に向け動き出しそうですよ！どんなマシンになるんでしょうね楽しみで仕方ありません。毎回比較されるMBのA45と比べてエンジンパワーがどうのこうの、でももうキツいでしょうねこれ以上・・・前回のスペシャルエディションRS 3パフォーマンスは407PS、でもここは気合いに気合いを入れてA45の421PSを1PS超える422PS！とかなれば拍手ですよね～どうせ日本には来ないでしょうけれど(笑)噂だと2026年でエンジンと共にRS 3は生産終了とのこと、じゃあ次期RS 3は？S3のハイパワー版、いわゆるゴルフGTIとRみたいな関係になるのでしょうか？いっそ高くてもいいので新しいエミッションに優れた5気筒を開発、復活！とか言ったらどうでしょう？あ、ダメかな今のCEOはEV推しですものね残念です。

RS 6アバント・パフォーマンスでお客様が来店です。ありがとうございます。いずれもパフォーマンス、ブラックのRS 6アバント、グレーのRS 7ときてこちらもブラックRS 6とたて続けにいらしていただき、感謝でいっぱいです！世の中にはこんなにたくさん存在しているんですね(笑)またまたご紹介が遅れ大変申し訳ございません。さてブラックカラーにブラックの鍛造ホイール、ブラックAudi rings&カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ(長)と定番のブラックカラーですね！スポーツエグゾーストもブラックのテールパイプになるので、ブラックカラーには必須？

もう説明の必要がないですね先日のRS 6,RS 7と同様にAudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリング、それに加えてAudi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグに交換しました。3台ともフラットボトムステアリングは交換しています。やっぱりいいんですよねわかります！レザーのエアバッグとセットで交換すると特に見違えますよね。エアバッグののっぺり感がなくなり、レザーの質感でアップグレード！ホント、ステッチって重要なのです！

次は大ごとですねリアシートの座面を外してしまいます。ただこの作業、慣れれば結構すぐなんです。コツをつかめば座面は超固いツメで止まっているだけ、チャイルドシートを固定するISO FIXのアンカーもすぐ外れます。そして意外にも小さいラゲージ右側カーペット奥に隠されているバッテリーのマイナス端子を外し、コントロールユニットを外します。このユニットは電源入れたままはずしてはいけないんですよね身に染みてます。コネクターを外し、更にピンを外し、ユニットに直接ではなく一旦キャンセラー内の回路を経由させるようにします。間違えると大変なことになるので細心の注意を払って何度も何度も確認し、戻します。にしても毎回思います。水濡れ対策がビニール袋に入れること？そんなんでいいんだ(笑)座面を戻せば全くどこから見ても付いていることがわかりません。スマートですよね。付けるとご覧のとおりイグニッションONで自動的にアイドリングストップスイッチがOFFになります。押し忘れないので便利ですよね～私はいまだにA5は止まってから、「あ、また忘れた」なってます。ちなみにコードテックさんはA5用を開発しないそうです・・・ちょっと今回から変わったからでしょうね。

グローブボックスを外したということはもう説明の必要がないかもしれませんアルトポルテオートE2TV NEO 各車種用TVキャンセラーの取り付けです。MMIを外し、グレーコネクターを外し、そこに親子コネクターを挟み込むことで、コードテック同様に一旦キャンセラーを通ってからMMIに戻すことで走行中も見られるように制御します。本体のディップスイッチを忘れずに車種毎の設定に変更します。グローブボックスを戻せばもう、全く存在を消すことができます。続きは次回！お楽しみに。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ジャパンモビリティショーが東京ビッグサイトで開催されています。明日からは一般開放ですからきっとたくさんの来場者がつめかけると予想されます。行かれる方どうぞ気を付けていってらっしゃい！今続々と日本メーカーのコンセプトカーが発表されていますが、明らかに前回より多いですよね元気が感じられてうれしいです。IAAミュンヘンもそうでした前回よりも活気がありました。ただ残念なのは今回もアウディジャパンさんの出展がないこと、もういつぶりでしょうか・・・MBとBMWは出展するのに・・・コンセプトCなんてあった日には、かなりインパクトがあったのに！好き嫌いは別として(笑)本当に残念です。次回は是非！さて今日はこちらです。

A5セダンedition oneエディションワンでお客様が来店です。ありがとうございます！いきなりですがフロントグリルはA5なのでワンピース、ただエディションワンはブラックスタイリングなのにグロスブラックなだけ救い、でも・・・ AudiAG純正A5/S5(FU)用Sロゴ付きブラック/マグネシウムグレーフロントグリルを見たら我慢できなかったとのことで、交換します(笑)

A5からはバンパーの付き方が根本的に違うので、どこまで入っていたか、左右はどうだったかを丁寧に記録し、いちばん大事な完璧なマスキングをした上で外します！何度か脱着をしているからか、結構あっさり外れてくれます(笑)いつ見てもバンパーの外れたA5のライトはウルトラマンにしか見えない！裏返すとまあすごいパーツ点数だこと。ここまできたらあとは単純についているものを外すだけ、でもグリルがいちばん最後なので外さなければいけないツメはゆうに100個を超えます・・・

グリルブラケットは当然交換しますが、意外にも発泡スチロールのホースメントも形状が違うのでS5用に交換します。ようやくグリルが外れました！上と比べてくださいねいかにたくさんのパーツを外したか！フ～あとはパチンパチンはめ込んでいくのみ！プラグアンドプレイで何の加工も必要ありません。

わかる人にはわかる仕上がり、差し色って大事なんだなといつも思います。しかもSロゴエンブレム付き！特にエディションワンはエアガイドグリルやアルミホイールが元々マグネシウムグレーなのでグリルの差し色と同じ、見事なコーディネイトです。おそらくこれであれ？と思うディーラーマンはいないことでしょう。最初からこうだったと思わせる説得力がありますし違和感がないですからね！少なくともG-Speed号は気付かれたことはありません。エディションワンをお乗り皆様も交換してみてはいかがでしょうか。マグネシウムグレーの差し色じゃなくてもいいけどS5のグリルに交換したい！という方はアウディ純正S5(FU)用Sロゴ付きフロントグリルのA5用を選択ください。

フロントドアとリアドア間のモールはこのとおり、ピッタリです！フットレストの嵩上げも順調に開発が進行中ですので、楽しみにお待ちください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。