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いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日と明日お隣八王子市はオリンピック自転車ロードレースのコースの一部になっているらしく多摩ニュータウン通りや尾根幹線道路が通行止めになるんだそうです。都心をスタートして山梨山中湖までのコース！そんな長いんだ！と驚くと同時にどれだけのスピードで走るのかちょっと観戦したくなりますよねでも今回はお預け。残念ですよね！きっと生で見るオリンピックは最後なのに(笑)さて今日はこちらです。

来年のダカールラリーに出場するRS Q e-tronが発表されました。いや斬新なスタイルだこと！でも私にとってもっと斬新なのはラリーカーなのに無音なこと、ラリーというとどうしてもグループBのビッグクワトロが頭に浮かぶ世代なものですから・・・皆様はいかがでしょうか？ラリーと言えば？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様自粛しつつ楽しい残りの連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。子供達が夏休みに入ってかつオリンピック絡みの4連休ど真ん中、皆様いかがお過ごしでしょうか。田舎や郊外にお出かけという方も結構いらっしゃるみたいですね。昨日なんて中央道下りは渋滞40kmでしたからね！この暑さの中の渋滞はちょっとしんどい・・・たくさん水分を摂る必要があるのでその分お子さんのトイレは早めに連れてってあげてくださいね車内の雰囲気を悪くする原因になったりしますから(笑)携帯用も活用できればベストです。昨日今日は祝日で店長ブログはお休み、ただそれだけに時間に余裕のある方もいらっしゃると思い、番外編を書きましたのでお付き合いください。

何度かご利用いただいておりますQ7 55TSIqでお客様が来店ですありがとうございます。予告どおり今回は大物いきます！Q8の際も触れましたがQ7 S lineでも同様にレッドキャリパーはオプションでも選択できません。本国ではフロント純正375mm用が設定されていますがSロゴは入らず・・・それじゃあ面白くない、じゃあ400mmローターですね！でもそこまでは・・・とのこと。ではと正直申し上げてドキドキだったんですが、計算上99%付く！と思わしき(笑)375mm用のSロゴ入りキャリパーを発見しました。G-Speedですから当然全て純正パーツ、ただ日本には存在しないため、時間をいただき本国から取り寄せました。リアはロゴなしでもとのことで左下写真が比較的シンプルな交換するパーツ、パッドは既にマーヴェラスに交換していますので再使用、早速作業に取り掛かります。

ドキドキしていたわりにはあっさりと何事もなく交換完了、いつ見てもたまりませんねこの存在感！加工は一切不要でした。フロントはSロゴ入り、リアもご覧のとおりとフィッティングは同形状なので完璧。ただこの真ん中あたりがパッド丸見えなキャリパーの形状が何とかならないのかなといつも思うんです。単なる飾りでもいいから塞いでくれないかなと・・・機能優先は仕方ないですがちょっとアウディには考えてもらいたいものです。

絶対ニンマリしますよねこのチラリズム！オプション21インチは比較的キャリパーが見えずらい形状、でもそれでもこんなに見えるんですから視覚効果は十分、ますますカッコよくなっていきますね！皆様にも自信を持ってオススメします！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。東京オリンピックですね！といっても何がどうなっていることやら私は全然詳しくないのでわかりません。運ですよね昨年華々しく開催される予定がウィルスに攻撃されるなんて、誰も予想できなかった、で今になったと、こんなオリンピックはそれこそ誰も経験したことがないので思いやられますが、でも選手の皆様にはベストを尽くしていい結果を残せることをお祈りしています。見に行けないのがいちばんつらいですね・・・それに伴い今週は木曜日金曜日は祝日、G-Speedも休業させていただきますご了承ください。さて今日は何といってもこちらです。

超速報でお伝えしたとおりRS 3セダン/スポーツバックがワールドプレミアとなりました。スタイルがいいですね！フェンダーフェチとしてはこの広がった感じがたまらないし後方にはエアアウトレットが今回はくっきり。グリル周りの処理はシングルフレームは例によってなくなったに等しく、それに代わりにブラックアウトされたバンパーがその役目を果たし、両端がヘッドライトの切り欠きに回り込むような感じでとても自然なまとまり方。もしかしてライトの切り欠きってRS 3のためにあった？とも思えます。カミングホームのアニメーションで切り欠きの脇部分はしっかりRS3フラッグの順番に文字が浮き出ます。そのヘッドライトは当然専用、ブラックベゼルタイプ、形状はS3と同じかな～なんて比較しながら見ていました(笑)。スポーツバックはリアフェンダーも広げたそうですよそれも史上初。

最近散々安っぽくなったと批判されているインテリア、マルチカラーインテリアライティングがそれをごまかしている気がしないでもありませんが、それはそれでいい戦略(笑)シートは先代だとスポーツシートを選ぶとマニュアル調整だったのに対し、ようやく電動になりしかもメモリーも付いたのは大正解、シートサイドやエアベントにボディカラーと同じカラーのアクセントが付くのもいい雰囲気、ここがRS Q3で好評でしたからね！

エンジンは例の5気筒を踏襲、パワーも同様です、が、私には無用の長物ですがドリフトモードが装備され、サーキットを走る方にはいいんでしょうねピレリのセミスリックもOPだそうですから。さあ問題は、いつ日本に来るのか、ですよね！最近日本ではRSモデルって発表と同時にオーダーしないとなかなか入手できないですからね、欲しい方はご注意ください。

RSにRSが重なって・・・もったいなさすぎる(涙)ドイツで被害に遭われた方にもお見舞い申し上げます。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。豪雨被害が出ている日本、関東は梅雨明けして晴れてものすごい暑さですが一方今日も四国などで強い雨が降っているようです。暑さと雨にくれぐれもお気を付けください。さて今日はこちらです。

豪雨や洪水は日本だけではありませんドイツ西部とベルギー、オランダも大洪水に見舞われたのはご存じかと思います。ドイツを電車で移動していると川や運河沿いに決して大きくない街が至る所に点々とあるのをよく見ます。普段はきっと便利なんです水辺は。どこでも道路や鉄道もあるし船を持っていれば船で移動もできますものね。風景はいいし、そして都会からその水辺にキャンピングカーで行ってちょうどこれから夏のバカンスを過ごすにも最高。

ただ想定外の雨が降ってしまうとこうなってしまってしかも近年は頻発しています。数年前はミュンヘンでも同様の被害だったと記憶しています。これも地球が暑くなってしまったことに起因するとなると・・・

ちょうどEUは今週「内燃機関を搭載した車の販売は2035年から禁止する」という発表を行いました。EU内で洪水等の被害が多くなると更に議論は加速していくことでしょう。カーメーカー側もこれによってEV化を加速することは間違いなく、アウディは先日ご紹介したように2032年には内燃機関車は販売終了となります。もちろんアメリカもテスラがEV専業ですしフォードやGMもEV一直線ですからもはや世界をEVが席巻するのは遠くない？今後も注目です。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様自粛しつつ楽しいお家時間をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。午前中すさまじい雷雨でしたが午後は暑くて晴れ、そして雲がそれまでのもくもくから秋のような薄く広がるものに、明らかに何かが変わりました。ということはいよいよ梅雨明け？と期待しても、何と今年も羽を伸ばせないというもどかしい夏になるんですよねちょっと残念。許される範囲で楽しみたいですね。さて今日はこちらです。

Q8 55T S lineでお客様がご来店ですありがとうございます。あれ？Q8って最初からブラックスタイリングがあった？と思ったら見事に全部ラッピング、ルーフレールからウィンドウモール、グリル、ロアスポイラー、ミラー、ディフューザートリム、フェイクのテールパイプトリムまで。しかもホイールまでブラック、BCフォージドというブランドのもの、だからか持つと軽いんですちょっと驚きますかっこいいし、売れるはずです。話が逸れましたが本題に。G-Speedでは歴代の車を仕上げをお手伝いしており、今回もご依頼いただきましたそれはブレーキ、既にパッドはマーヴェラスQ7(4M)/Q8(F1)3.0T/55T専用低ダストブレーキパッドに交換済み、毎回これは定番(笑)でもキャリパーがQ8/Q7の場合未塗装の味気ないタイプ、S lineでもレッドキャリパーを選ぶことすらできないのです。

そこで用意したのはレッドキャリパー、もちろん純正パーツです。左がフロント用、右がリア用となります。フロントは元々Q8用375mmローター用の場合レッドキャリパーにしてもSロゴが付かないんですそれがS Q8の400mmキャリパー用だと、入るんですね～商売上手(笑)当然ロゴが入る方がいいということでフロントはキャリパーとローター、バックプレート、レッドキャリパーにするだけになるべく汚したくないですよね低ダストパッドも用意することに。パッドはマーヴェラスで製作するにも1週間リフトを占領する必要があるので断念、ちょうど新発売だったATEセラミックブレーキパッドを本国オーダー、結果的にそれが入荷せず何と納期が半年もかかってしまったという悲しいオチでした。そしてリアは350mmローター径は変わらずなのでキャリパーとキャリパーキャリアのみ、ただそこにG-Speedならではのひねりを加えたんですよ～

このとおりフロントは400mmキャリパーにレッドのSロゴ入りキャリパー、リアは径こそ同じですがレッドキャリパー、しかもリアにもSロゴが入ってます！通常このキャリパーQ8には付かないんですひねらないと、加工じゃありませんよ、いわば工夫といったところ、純正流用となります。さあリアにもSロゴが付く車種を探してくださいね。パーツデータ上は99%付くと思っていたこの組み合わせ、1%だけは初めての試みなのでドキドキしていたのは、お客様には秘密でした・・・が、結果予想は的中、ピッタリでした。いやカッコいいなもうこの時点で。

合わせてMY20の特権ですね丸型からスポーティなAudiAG純正Q8(F1)用フラットボトムステアリングに交換、いつも見ているところだからホント違うんです風景が(笑)操作性とかが・・・とかいう話もありますが私は何ら違和感ありません。正確にはMY21の途中からですが交換はアクティブレーンアシストの感知方法の関係で今のところRS 6/RS 7以外はできなくなっています残念。逆にそれ以前の方はチャンスです。

シフトノブはQ7と違ってQ8はS lineだと最初からシフトノブはパンチング、んーん、Q7は私、間違えてスムースレザーが付いてるだけじゃないかなと・・・思わなくはありません。こちらのQ8は他にもAudi純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式センタースイッチやAudi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングアシストスイッチやAudi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングブレーキスイッチやAudi純正Q8(F1)用スタートストップスイッチやAudi純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式ヘッドライトスイッチやAudi純正Q8(F1)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチもお買い上げいただいております。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日はこちらから。

他ブランド情報ですオペル・アストラ、ちょっと名前を聞いたことがあるという方多いと思いますオペルのベストセラーですが、日本からは現在撤退していますので見ることはなくなったブランド、ただ再上陸するそうですよ！その新型が昨日デジタルワールドプレミアされました。んーん、のっぺりというか何というか斬新なお顔だこと・・・私は現段階ではナシですが皆様はどう思われますか？見慣れてくればかっこよくなるタイプ？タイミングからすると日本にも間違いなく来年あたり導入される車だと思うのでその辺で見られるかも？来年はオペルにも注目です。次は先日の続きを。

左右エアガイドグリルも同様ブラックスタイリングTT S用をお取り寄せしました。わかりにくいですが標準だとアルミ調の部分がグロスブラックになってます。拘りですね！

センターロアスポイラーも標準はプラチナグレー、それでは他のパーツと合わないのでブラックスタイリング用というか下地仕上げをお取り寄せして、ブラックに塗装しておきました。

リアディフューザーもブラックスタリングパッケージ用をお取り寄せ、これがこの幅ですから普通には発送してもらえないんです・・・苦労して何とか入手、トリムがグロスブラック、その他はマットブラックの組み合わせです。

ミラーハウジングもアルミ調からカーボンへチェンジ。サイドの印象がこれで全く違ってきますよね、サイドだけシルバーがあるのは違和感ありますので正解だと思います。

改めてビフォーアフターですもうすごい変わりようで私まで嬉しくなりました！カッコよすぎ！こうなるとホイールも少し黒系が欲しいななんて思ってしまいますがそれはお客様にお任せ、純正と同様よくレッドキャリパーが見えるようなホイールをチョイスしたらいいのではないでしょうか。それとまだ少し課題は残っているのですが次回それも改善する予定です。私のTTやTT Sもこうしたい！という方是非メールにてお問い合わせください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。毎年毎年豪雨の被害が深刻化していますよね。堤防を修理しても同じようなところが決壊したり、もううんざりですが、ご先祖代々の土地、簡単に引っ越しできるわけでもありません。いい解決方法はすぐには見つかりそうもないので早めに避難するしかありません・・・被害に遭われた方に心からお見舞い申し上げます。さて今日はこちらです。

お客様的にはもう別の車で帰った感じでしょうか(笑)絶対コッチがカッコいいとお客様に喜んでいただけたのが何よりです。TT S(FV)アーバンスポーツリミテッド(以下アーバンLTD)でお客様が来店です。前回はAudiAG純正TT RS/TT S/TT(FV)各種センターアームレストの取付でしたが今回はエクステリアです。元々アーバンLTDはTT最大の20インチだったりその間からきらりと見えるレッドキャリパーだったりが最初から豪華にも装備されている超人気な限定車ですが、ただブラックスタイリングではありませんよね今回はそこをちょっとひねりながら大変身させていきます。日本仕様外のパーツが多いことや追加発注が発生、塗装もあり、ご注文から半年くらい時間がかかりましたがようやく取り掛かることができました。

まずはフロント、何をひねったかというとラジエーターグリルが北米仕様のブラックスタイリングなのです。左写真の日本仕様は横長ユーロナンバーブラケットに無理矢理日本サイズナンバーブラケットを被せてある、それが右写真の北米仕様は州によってフロントナンバーが不要な場合もあるので後から付ける、ということはグリル自体にブラケットが付いていない、だから日本のナンバーの横にはみ出た横長部分がないのでスマート、ということになります。比べるとよくわかりますよね！しかもブラックスタリングなのでボディカラーと馴染みますしエンブレムもブラック、本当にカッコよくなったと思います！欲を言えばパーキングセンサーもブラックに・・・

最初の状態のラジエーターグリルって本当に何も付いてない(笑)それにパーキングセンサーブラケット裏表、グリルエンブレム裏表をパチンパチンと付けていきますが何しろ初めてなので勝手がわかりませんので意外に苦労します。またライセンスプレートブラケットはUSのナンバーがが微妙に日本のナンバーよりも小さいのとナットが全く位置が違うため、日本のナンバーが付くように穴を開け花咲ナットを埋めて、はい、ようやくラジエーターグリルの完成！です。まだまだ続きます。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様まだまだ自粛しつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。えっと、緊急事態宣言が東京でまた出ることが決まりました。何度目かもう記憶が定かではありません・・・増えている増えていると言いますがそんなにたくさんの人が出歩くようになったのでしょうか？都心に電車通勤しているわけでもなく密になるようなところにはまだ怖くて行っていない私にはそのあたりよくわからないのが実情。ただ気を付けることに越したことはないので渡井は引き続きワクチンを2回打つまで自粛と最低限のお出かけで済ませるようにします！皆様もくれぐれもお気を付けください。さて今日はこちらです。

他ブランド情報、新しい2シリーズクーペが発表されましたね。上が新型、下が旧モデルになる現行型ですお分かりかと思いますが。あまりBMWのニューモデルには反応しない私ですが今回は？と思ったのでご紹介します。第一印象は、モヤモヤする、でした。新しさはあるのかもしれませんよね顔つき特にヘッドライトが切れ長に変わりましたし、キドニーがビッグにならなかったのは大歓迎だし、正直フロントはいいと思うのです。ただリアは・・・のっぺりした面とか妙にうねって出目金のようなテールランプが・・・何だかトヨタGT86を思い出せるような・・・わかった！やっぱりこれが私のモヤモヤポイントなんです。それとどこかで見たと思ったら

最近フェイスリフトされたX3、テールランプが同じパターンなんですBMWは今後これ推し？上が新型、下が現行型、私は2シリーズもX3も現行が圧倒的にカッコイイと思うのですが・・・皆様はいかがでしょうか。私が言うのは余計なお世話？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。最近最寄り駅のJR中央線日野駅近くにイオンスタイルというスーパーが出来たんです。元々同業のいなげやだったところを壊して、地主さんがイオン前提に建てたみたいです。でも周りの評判は微妙、駅前とはいえお店が小さい、駐車場が少なくて狭い、おまけに店内通路まで狭い、そんな感じみたいです。主婦層が多いですからね通路はカート同士で余裕を持ってすれ違えないとそう言われるんでしょうね。どうなるのかほとぼりが冷めた頃に私も行ってみようと思っています。さて今日はこちらです。

表　2021年6月輸入車ブランド別登録台数TOP10

すごくないですかアウディは3000台超えで前年比170%超え、年間トータルでも138%とまさに絶好調、A3やQ3の効果絶大というところでしょうか。数字がいいと楽しいな♪今後の課題はいかにニューモデルを本国からかっさらってきて日本向けが用意できるか、これに尽きます。ただここでAJさん社長交代になるのが少し気がかり、本国とのネゴができる方が来ることを願うばかりです。

それと久々にいいニュースですねVWはゴルフ8効果絶大、一気にBMWを抜いて2位に返り咲き、なんだかんだ言ってもゴルフ頼みなんですVWは。なのでこちらもとにかく頃合いのいい仕様を今後も継続的に供給できるか、です。今のうちに売っておかないと下手をしたらフェイスリフトになっちゃいますからねTロックなんて秋にフェイスリフトですよきっと。VWは日本導入がとにかく遅すぎます現場が泣いてます。

一方唯一調子が悪いのがMINI、定位置の5位から何と今回は8位、ただこれは一時的なもので、フェイスリフトした今月は一気にまたアウディを追いかけてくるでしょう全く油断できません。街中でよく見ますものねボルボも増えてきました。来月もレポートしますのでお楽しみに！

デイトナグレーRS Q3SBですいつもご利用ありがとうございます！今回のご用命は、「車両発注時あえて選ばなかった」というAudi純正Q3/RS Q3(F3)助手席側カーボンデコラティブパネル、気が変わり交換となりました。標準もアルミにそれ風のプリントがされていてかつ型押しとそこそこ良くできている、んですが私はご存じのとおりカーボンとフェンダーフェチですから断然ツヤッツヤのこっち！お客様もやっぱり交換してよかったとのこと、お役に立てて何よりです。次回はこちらも気が変わったという茶色になったアルミの対策でしょうか。怖いもの見たさですが裏側を洗うのが面白そう(笑)今回もご利用いただきありがとうございました！

先日少し触れました3分割スリット、早速反響がありましたがどういう違いかというと左がRS Q3SBで右が新しいS3、全然仕上げが違いますよね！RS Q3はスリット部分も実はグリルなので同じグロスブラック1色になっているんです。対してS3の方はバンパーに突起があるのでボディカラーなわけです。どちらがカッコイイか、皆様はいかがでしょうか？ここが私はNewA3 S line/S3のお気に入りポイントだとも思っていてそれもあってスリットが目立つようどちらかというと明るめボディカラーがオススメなんです。簡単に面白い方法でRS Q3や他の車種でもここをボディカラーにできないか、を考えてみようと思ってます。

他にも違いを発見、サイドミラーQ3(F3)系はミラーハウジングと下の台座が同面、いわゆる出ヅラが合わないと目立ちますよねもちろん下側の切れ目もきれいじゃないとダメですね、対してA3(GY)系は台座側が出っ張ってるんですだから少なくとも出ヅラは問われない、だからコストダウンになるんですちなみにA6、A7等も同じ処理になっています。それとミラー内側のドライバーにウィンカーを知らせるインジケーター、初めてですA3(GY)系は省略されました！Eマークの印字もありません。ただS3に関してはミラーが自動防眩になったので相殺でしょうか(笑)良し悪しは別としていろいろと発見できるのは楽しいものです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。本当に皆様雨に気を付けてくださいね熱海や箱根近辺の皆様は言うに及ばず・・・お見舞い申し上げます。さて今日はこちらです。

我が家の柴犬隊まずはタヌキ顔のリク、ちょっと左右で何かが違いますがわかるでしょうか。結構難しいですかね～正解は右の写真の方がわずかに左耳が下がっているんです。私は見逃しませんでした。これとテツが執拗にリクの耳を舐めるのですぐわかりますマラセチア菌が増殖して左耳が痒くて仕方ないんです。下がっている方が痒いのが経験的にわかります。この暑くて湿気がある時期、先日いたした獣医のお客様が同様に言っていましたアトピーもひどい時期だと。早速その日からまた藤沢の病院からもらった特効薬を点耳しました。昨年は何ともなかったんですがね・・・仕方ありません。

そしてキツネ顔のテツ、何と！数年ぶりに換毛期が来ました！雨が降って散歩に行けない暇な朝20分かけた成果、そこそこ抜けましたよね？部屋の中もリクとテツの分2倍になった抜け毛を掃除機掛けするのが超面倒ですが、フサフサのテツを見たらうれしくてそんな苦労はどうでもよくなります。でテツは自分の毛なのに食べ物と勘違いしてるし(笑)

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様雨に気を付けてかつ関東の方は自粛しつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日から7月、もう今年も後半なんですよね！考えられません半年が一瞬！という方いらっしゃると思います私も同感。いいこととも言えますが反面歳を重ねた証拠・・・複雑です。ワクチンが待ち遠しいこの頃ですがようやく接種チケットが配達されたので予約を・・・当然つながりませんよね・・・何故PCで予約するのにOSがグーグルクロームじゃなきゃいけないのか、私には理解できませんがそこは大人の事情ということなんでしょうね。コールセンターは当然つながりませんし、スマートフォンでやってみようっと。さて今日はこちらです。

先日はアウディ純正ドライブレコーダーUTR2.0をご紹介しましたが、一方アンチUTRの方もいらっしゃいます。何かかっこいいのないの？とずーっと言われていたんです。ようやくご紹介できるのが見つかりましたのでご紹介します。まだ数日前に発売になったばかりのHPヒューレットパッカード製の前後が最初からセットされたf920xです。デザインのインテリアとのマッチングは純正UTRの方が上ですがそれでも他よりはずーっといいと思います。新発売だけあってまあ本体がコンパクトで軽いこと、アウディ純正ディスプレイクリーナーより小さい(笑)UTRを持った後はホント驚きます技術の進歩ですね～イメージセンサーはソニースタービスなので当然ごく明るくでも白飛びしない、こんなにコンパクトなのにさらにコンパクトな液晶モニターまで装備、見えないけど小さくて(笑)いいんです見るのなんて最初だけですから。

G-SpeedQ3SBに付けてみましたがそのコンパクトさからかETCの受信機とフロントガラスの上端の間に入ってしまうという・・・ご覧の位置で広角レンズですが支障はありませんでした。フロントは水平がとれていないようにも見えますがそれは錯覚、ETCが曲がっているんですコラ！ハンガリーの兄チャンちゃんと水平に貼ってよね(笑)両面テープの気泡もガラスのブラックアウト部分に貼るので全く気にならないのもメリット。DIYの場合はコードは見えてしまいますがシガライターに電源コードを挿すだけでも使用可能です。ただスマートさに欠けるので今回はOPの駐車監視もできる常時電源キットを使用して電源はもちろんリアｶﾒﾗまでのコードもUTR同様見えないようにトリム類を外しながらリアまで這わせ、ゲートの内張りも全て外し見えないように取り回しました。フロントもリアも角度調整は自在なのでリアガラスがすごく寝ているQ3SBでも全く問題ありませんしリアカメラは180度回せば車内撮影用にもなります。まだ機能がたくさんあり使っていませんが、マイクロSDカードに記録はもちろんアプリを使ってリアルタイムや記録した映像を再生できます。もうちょっと使ってみますね！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ちょっと最近ブログサボり気味じゃない？と言われそうなので両立を目指します(笑)

この動画ご覧になりました？偶然出てきたんですがもう最高すぎて何度も見ちゃう(笑)ご飯はハウスでもらえるのがわかるのかご飯を見た瞬間ものすごい勢いで走っていってハウス！つまずきながらも上しか開いてないからか何とかジャンプして入って秒速でお座りしてじっとしてるのが最高(笑)お願いだから飼い主さん、次回からは横を開けておいてあげて！いかがですか和んでいただけましたでしょうか。

前回マーヴェラス低ダストブレーキパッド交換でご来店いただきましたFL後Q7 55TSラインです今回もありがとうございます。ホイールが汚れないのでとてもお手入れが楽だととても気に入っていただいているようで何より、マーヴェラスは不評や不具合が全く今までありませんからねオススメできます。さて今回はちょっと気に入らないところがあるとのこと。それはシフトノブ。ステアリングがせっかくハーフパンチングでカタログも確かそうだったような・・・でも現実はスムースレザー、統一感が欲しいということで交換となりました。この作業は慣れてしまえばごく短時間で交換できます。シフトノブを前側から見たのが左2段目の写真、交換できるのは矢印の切れ目から上側のみ、なので内張り剥がし等を入れて真上にコジる、または爪が丈夫な方は爪でも大丈夫です。パチンで3か所止まっているだけですから簡単に外れますあとはパンチングをパッチンするだけ、見事にステアリングと統一感が出ましたね。十分DIYが可能かと思います商品ページはAudiAG純正Q7(4M)MY2020用各種RHDシフトノブです。私的にはシフトノブもそうですがステアリングがフラットボトムじゃない方が気になります(笑)

こちらも小さいながらも効果が大きいAudi純正FL後Q7(4M)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチへの交換、どうでしょうか乗り込む時にいつも見えますからねオススメです。作業はコジるだけですのでDIYも可能かと思います。こちらのQ7、今回は小ワザ編ですが次回はいよいよ大ワザ編・・・お楽しみに！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日とある国産車に乗りエンジンをかけたらナビから「今日は雷記念日です」！え？その情報要る？って笑ってしまいました。でもそれをブログネタにする時点で私には必要な情報だったということですね(笑)さて今日はこちらです。

Q4も見慣れてきましたねいいと思います。ところで今週アウディ本国から発表あったのはご存じでしょうか。2026年以降発売する車は全てBEVになります。そして2032年以降は内燃機関を生産しない、というものです。衝撃ですよねまさかアウディまで正式アナウンスとは驚きました。まさにQ4のようなBEV(バッテリーEV)だけになるわけですよねでもこれがちょっと寂しい、と思っている方いらっしゃるのではないでしょうか。時代の流れと言ってしまえばそうですが・・・私の周りやお客さんも同様に感じている方多いようです。痛快なエンジンのS3を乗ると楽しいんですよね～やっぱり。いいエンジン音を忠実に再現していくつか用意してくれないかな～無理ですかね・・・モーター音だとこれじゃない感がしちゃいますが、が、皆様いかがでしょうか？

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。久々の宣言後の週末ですがなるべくおとなしく、おでかけするなら車にしましょうね！残り少ないエンジンアウディ車を楽しめます(笑)渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。真剣に今NewS3SBのあることに取り組んでいますが、が、難しいですね！ゴルフ8もかなり苦労することでしょう！そのため時間がなくなってしまい短文となりましたがご容赦ください。さて今日はこちらです。

先日S3SBの納車でアウディ東名川崎さんにお邪魔した際にちょっと衝撃的にかっこよかった1台をご紹介します。意外にA8の展示車こそあれどS8っていうのは初めて見ました。やっぱり塗装の肌が違うんですよね！皆様も今度見比べてみてくださいね車格によって少しずつ差があります面白いので是非。インテリアはもちろんA8よりも豪華でナッパレザーのダイヤモンドステッチ入りシートにカーボンデコラティブパネルに何とシフトノブもカーボン！エクステンディットレザーパッケージだしレッドトリムスタートストップスイッチだしペダルも当然アルミ、こんな風景が運転している間見られるなんて贅沢、いいなと素直に思いました。一方エクステリアはこのクラスになると派手派手ではなくA8と大きな違いはあまりないように見えますが、見る人が見ればグリルやバンパーは専用ですし車高も少し低いしミラーはアルミ調シルバーだしと結構違います。そしてハイライトは衝撃的でした21インチアルミホイール、当初これは設定されていなくて途中から追加されたデザイン、それがようやく日本でも選べるようになったんですね。私が思うにA8系で最もカッコイイ！疾走感があって似合い過ぎますさすがはアウディのアルミホイールデザイナーはホント優秀、まだまだカッコイイのデザインしてください！

そのS8の隣に珍しいQ7がありましたフェイスリフト導入記念45TFSI S line limitedです。ボディカラーはデイトナグレーで専用21インチアルミを履いたレアな車、これもなかなかでした！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。緊急事態宣言が解除されたもののまだ私はワクチンを打てていないため自粛しておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。もう打った方もたくさんいらっしゃいますが副反応はいかがでしょうか？私は昨年秋のインフルエンザワクチンでえらい目にあったのでちょっと警戒をしていますが、ただ感染するよりはいいので思い切って打とうと思っています。さて今日はこちらです。

Q7のお客様がご来店です認定中古車が納車されたばかり、先代4Lからの乗り換えとのことですが結構スタイルが変わっているのでまた新たに楽しめそうですね！おめでとうございます。

ご用命はというと特に奥様の希望だったグリル交換です。目立ち過ぎるシルバーのグリルがどうも・・・好き嫌いが分かれるポイントですものねわかります。ただG-Speedにこういうグリルがあるんだよといって旦那様が説得、お役に立てて何よりです(笑)早速フロントバンパーを外し、バラバラにしますが、が、Q7はグリルが前出のとおり大きく剛性がどうしても不足するためか同じサイズの裏骨がびっしりとメチャ固いツメでパッチンされていたり、ナイトビジョンが付く車もあるのでフォーリングス裏もパーツ交換が必要だったりとまあ分解するだけで難儀も難儀、ようやくグリルが外れた～っと。

組むのは比較的基本はパチンパチンとはめていくのが主体なのでスムーズ、そして終了、Q7やりがいありすぎ(笑)やりがいがあったためか奥様にきっと喜んでいただけることでしょうグリルがブラックのボディカラーに馴染んでさりげなくなりました。ドアモールも納車前の補修の際についでということでシルバーからブラックに塗装してありましたので余計にブラックグリルとマッチして落ち着いた雰囲気になったと思いますがいかがでしょうか？あとはウィンドウモールとルーフレール、テールパイプトリム、アルミホイールをどうするか考えているとのこと、悩む楽しみがあって何よりです。またご利用お待ちしておりますありがとうございました！

ようやくG-SpeedS3にUTR2.0を装着しました。何ら問題なく使えていますがちゃんと今度は前後共外側の赤いインジケーターが点滅して駐車感知してますね！もうしばらく使ってみます。アプリが心配・・・それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。明日までディーラーさんではA3デビューフェアを開催していますがやはりもう近々に納車できるような車はないそうです。意外?と言ってはなんですが売れ行きは上々とのことです。Q3スポーツバックも同様に車が不足している、RS Q3にいたってはもうオーダーしても納車は来年だそうです。日本の枠がちょっと少なくなっているという事情もあるような気がしますが、でも売れるのはいいことです！やっぱり街中でアウディを多く見るのは楽しいですもの。さて今日はこちらです。

NewS3スポーツバックですね偶然出てきたので見たら、オーッ！と思ったのがルーフスポイラーしかもカーボン！ミラーハウジングはもう既に入荷していますがこのルーフスポイラーは、なし、本国のコンフィグレーターをチェックすると、あるんですね～カーボンスタイリングパッケージという名前でミラーハウジングとスポイラーのセットでした。スポイラー単体としてはまだアクセサリーページにも存在しないのでおそらく新しいパーツでしょう。是非これは欲しい！カーボンフェチだもの(笑)追加されたら即発注してご紹介したいと思っていますのでお楽しみに！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様明日まで自粛しつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。最近ものすごい勢いで犬が増えているとお話したと思いますが私は大歓迎なのですただそれに伴い道端に糞が落ちているのが目立つのです。特に雨の日やその翌日、拾うのが大変な気持ちはわかりますが、特に犬を飼っていない人から見たら気分が悪いですし、きちんと拾っている方にとっては連帯責任にされるのでとても困ります。「犬を飼っている人がだらしがない」等と言われないようにしたいですね。ペットは自分で始末できませんから代わりに飼い主が必ず拾いましょう。もちろん私は拾っています。テツが子犬の頃はお腹がゆるくて大変でした新聞紙とか500mlペットボトルを2本とか持っていました。それに比べたら今なんてルンルンです(笑)さて今日はこちらです。

RS Q3SUVでお客様がご来店です。普通に考えればSUVの方が圧倒的に販売台数が多い気がしますが、G-Speedにいらっしゃる台数は逆、スポーツバックが多い気がしますそれもナルドグレー(笑)もう人気色ですねナルドグレーは。こちらの車は既にエンブレムも当然グロスブラック化されています。こう見るとRS Q3ってほぼボディカラー同色でG-Speed号のようなコントラストペイントが選べませんが、ちょっと見てみたいですよね・・・S Q2がフェイスリフトで選べるようになりましたのでRS Q3もそうなるのかなという気もしないでもありません。

さて今回のご用命はというとマーヴェラスRS Q3(F3)用低ダストブレーキパッドへの交換です。順調に売れていますなんせ豪快なダスト量ですから、さすがはRS、ただ普通に走るだけなら日本だとスピードレンジが低いこともあってオーバークオリティ、このマーヴェラス低ダストパッドで効きに不満があるという方は1人もいませんので安心してお使いいただけます。話は逸れますがRS Q3のショックアブソーバーのブランド、懐かしいですよねモンロー製でした。最近アフターマーケットは手掛けてないですものね久々に見た気がします。話は戻りホイールはもちろん裏表水洗いし、テスターでパーキングブレーキの復帰やエラーチェックもして、ハイ、終了です。最後にG-Speed号Q3SBと一緒にパシャリ、ずいぶん印象違いますよね同じブラックグリルでもRSはシングルフレームがなし！3分割スリットも付いている、ただ3分割っていうのがはっきりわからないのが残念ですよね～突起のところをボディカラーに塗ってくれればいいのに、そこがNewA3/S3はちゃんとその点が改良されています。じゃあ塗って～という方は是非(笑)

先日も触れましたステアリング、両方RS Q3なのですが初期モデルは左のフラットボトム、それがALAの関係で右の丸型へと変更されています。あとほんの1ヶ月くらい生産が早ければ(笑)やっぱりフラットボトムって気分が上がります。ただこちらのお客様はフラットボトムの形状もありますがアルカンターラからレザーに変更したいとのこと、おそらく近い可能かと思いますのでしばしの我慢です。ご利用ありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。とうとう梅雨入りですね関東地方も。それに伴い気温も湿度も上昇、なかなかつらい季節ですが私の場合寒いよりはずーっといいです。皆様はいかがでしょうか寒いのと暑いのどちらが耐えられますか(笑)まあ梅雨は約1ヶ月の我慢ですからね滅入らずに過ごしたいものです。さて今日はこちらです。

スアテアリングの理想と、現実。やっぱりいいですよね～左のステアリング、コンパクトなエアバッグだしフラットボトムだし、なのにG-SpeedのNewS3はそこからかけ離れた右のステアリングとなってます。ちょっと残念。

フラットボトムじゃなきゃと変更後RS Q3のお客様もそうおっしゃっていたんですが、無情にもQ3系は2021年モデルの途中から変更、A3系の日本仕様は最初から丸型で6角形のエアバッグのみです。その原因と思われるのはアクティブレーンアシストALAの接触感知方法の変更。ステアリングから手を離すとエラー表示されるあれです。どうも入手した情報によりますと従来はステアリングシャフトに装備されたトーションバーによるねじれを感知して触っているかを検知、それが今度はステアリング外周に張り巡らされたセンサーが圧力によって感知する方法に変わり、そのセンサーとフラットボトムとの相性が悪い、ということで丸型になった、でした。じゃあ早速分解して何が相性が悪いのか見ようとエアバッグをずらしてみました。

そしたら6時方向に見慣れない小さなコントロールユニットが鎮座、そこから確かに外周方向に太めのハーネスが、その反対側はステアリングコラムへ・・・これですねALAコントロールユニット。これを収納するスペースがフラットボトムだと下側が短いので確保できないし左上写真のようなコンパクトな丸いエアバッグとステアリングなんてそもそも6時方向に平面がないのでスペースはもっとない、エアバッグは必然的に6角形タイプしか存在しないんですね。なるほど～じゃあがんばってユニットを小さくして対応するフラットボトムステアリングを早く作ってください、アウディAGさん。お願いします！きっと世界中でそういうリクエストありますよね。

でもって対応するG-SpeedオリジナルA3/S3(GY)用RHDステンレスフットレストも早くも発売できました。アクセル、ブレーキとの相性抜群ですので是非！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日久々に東急田園都市線に乗ったんです。新卒の頃料が沿線藤が丘駅にあったものですから1年くらいでしょうか毎日乗っていた、ただその後引っ越してからはあまり縁がなくなってしまいました。主要駅全部かは定かではないですが少なくとも宮前平駅は真新しいホームドアが設置されていました。これは安全ですよね電車が停まってドアが開いてからじゃないとホームドアは開かない、だからホームでの人身事故がない、当たり前ではあるんですよ今時ホームドアなんて、でも日野駅を含む中央線は全く設置されていません。JRさん、いろいろと大変でしょうが中央線も設置お願いします！さて今日はこちらです。

G-SpeedにQ3に加えてニューマシン今度はS3SBファーストエディション、メディアに出てるそのまんまですよね(笑)でも最初から選択肢はなかったんですホワイトは普通だし、ブラックはかっこいいんですがお手入れができない、するとこのパイソンイエローしかありませんでした。きっとイエローはほとんど発注なかったでしょうね東名川崎を含む販社では4台発注してイエローはこの1台だけ、そんな割合でしょうか。虫が寄ってきますしね(笑)内容はかなりいいですよ何といってもブラックスタイリングパッケージだし珍しいパノラマサンルーフまで装備、マトリクスLEDだしシートは日本人は嫌いだけどドイツ人が大好きなグレー、ダイヤモンドステッチ付きのアルカンターラとアーティフィシャルレザー合皮のコンビパワーシート、エンブレムとテールパイプは残念ながらメッキですが交換すればOK、内容を知った段階で即OKでした。ステアリングだけはフラットボトムじゃないししかも丸いエアバッグじゃないしと大誤算でしたが今後の改良に期待しましょう。

それと決めてがもうひとつ、このホイールなんです1stエディション専用の19インチ、ブラックとのコンビが理想だったとはいえこのデザインが最高！レッドキャリパーじゃないですが交換すればOK、ダストすごい(怒)ですがこれも8Vと共通ですからATEに交換すればOK。エンジンルームは特に語るところなし、シンプルすぎてダメ(怒)

でも超いいところが1つ、何とドアノブをあえてフロントとリア両方を写しているのには訳があります。何とQ3にもないのにリアのドアハンドルにタッチセンサーが入ってる！Q3はフロントドアハンドルを握ってロックを解除してからリアドアを開けなきゃいけない、これちょっと不便なんですよね。それとA3シリーズ初の装備が、S3のみですがシートメモリーまであるのってホント楽なんです。ただその周りのトリムやドア内張り、内装全般はA1SB同様ハードプラだらけで叩くとカンカン、カンカン、こればかりはAudiAGさん、改善しないとお客さん離れますよ・・・とにかくどうにかしましょう。と長所短所ありますがこれから何ができるのか、皆様お楽しみに！ちなみにコーディングはほぼ全滅、新しいプロテクションシステムが採用されていてゴルフ8も同様のようです。まあ・・・

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様あと少しですからね自粛しつつ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。昨日の朝いつものようにテツとリクとアウディ日野バイパス(勝手に呼んでます希望を込めて笑)の近くお散歩中民家の前で年配女性がゴミ出しだったかな出てきたんです。そしたらその後からワーイみたいな感じでテツの方に駆け寄ってくるトイプードルだったかなワンコがいたんです。超かわいい！と思った次の瞬間血の気が引きました。何とノーリード！慌てて逃げようと思ったんですが走ると犬って動くものを追いかける、ここは道路だからついてきて車に轢かれるかも、と思ってワンコとテツの間にに立つ私。思わず「何でノーリードなんですか！ワンコのためでしょう！」叫んじゃいました。その女性は「申し訳ありません」と抱き上げて何とか無事。極端な話テツは咬まれても全然平気なんですむしろ咬まれる痛みを知った方がいいから。でも私の場合その逆が心配なんです。テツは他の犬に咬みついて離さなかった前科があるのでそのかわいいかわいい「つないでおくなんてかわいそう、大丈夫ウチのコは咬まないし道路になんか出ないわよ」と思いこんでいるワンコに咬み付いてかつそれが変な箇所だったらどうするんですか？死にますよ？そう言いたかったんです。なぜか近所でノーリードのワンコを連れてるのって50代以上に見えそうなの女性ばかりなんですよね。ホント勘弁してほしいですこちらは変なことに巻き込まれたくないだけなんです。以上暑い朝でしたら寒くて凍りそうになった出来事でした。さて今日はこちらです。

フェイスリフト後Q7でお客様が来店ですありがとうございます。古くからのお客様ですありがたいですねアウディからアウディへ乗り換えていただけるなんて。AJさん表彰しなきゃ！さてフェイスリフトなのにフロントもリアも別物、こうも変わるものかという見本です。ヘッドライトもグリル形状すら変わり、テールランプも同様、ボディプレスもわかりにくいですが変わってます、ドアモールもフェンダーアーチもとフルチェンジに近い内容と言えます。インテリアも同様にQ8とほとんどを共有、エンジンも3Lガソリンから同じく3Lガソリンプラス48Vハイブリッド、もう書ききれない変更点です。

すみません長くなってしまいましたがご用命はというとこれまた純正ライクの半艶ブラック塗装にしたのでわかりにくいですがマーヴェラスQ7(4M)/Q8(F1)3.0T/55T専用低ダストブレーキパッドへの交換です。通常マーヴェラスはシルバーに塗装されますがご要望によっては純正に近い前出の塗装にすることも可能です。いつもどおり交換し見事なまで数百キロしか走行していないのにここまで汚れたホイールを裏表水洗いしてスッキリしました！ちなみにこの21インチホイールはオプションですなかなかいいですよね！例のアレも施工してと、今回もご利用ありがとうございました。

この日はなぜか2台ともマーヴェラスのパッド交換でした。こちらの718ボクスターはご近所シリーズ、車を乗り換えたらまずはトラブルフリーなマーヴェラスということで手配して交換ですありがとうございます。なかなかS6アバントから他ブランドにいって戻ってきてくれません残念。アウディのデザイナーさんかっちょいい車出してくださいね！ポルシェはアウディと違ってパーキングブレーキはローターの中にドラムが入っているので交換時は特にテスターによる圧力解除は必要ありませんでした。キャリパーのブランドは書いてはいなかったと思いますが残量センサーの色からしてブレンボですね純正パッドはTRWとかいろんなブランドがあるようです。にしても数千キロしか走ってないにしてはフロントローターにできたリング状の段差がすごいような・・・

テストドライブをひとまわりしましたが2Lフラット4エンジンはパワフルでシフトフィールもさすがにカッチリ、MTはやっぱりいいな～などと思いつつ低速トルクは少なめ、クラッチミートが意外に難しくて超恥ずかしくも久々数年ぶりにエンストしました(爆)低速トルクのなさはお客様も言っていて「でしょ！」と盛り上がりました。しかもパーキングブレーキがエレクトリックなので解除するにはブレーキを踏んでなければいけないし、だからきつい坂道だとパーキングブレーキを引いたまま半クラッチにしてそこからパーキングブレーキを戻す、というお決まりの手順ができないため発進が難しいんです。ポルシェさん、MTだけは普通のハンドブレーキにするかヒルホールドアシストくらい付けてください(笑)ベロブの撥水ワイパーも付けて終了です。今回もご利用ありがとうございました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。