2026年05月16日
いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。昨日自転車で出勤の際、会社のすぐ脇を八高線が走っているのですが、それを食い入るように見ている小学生がいました。通りすぎたら「短か！」っと叫んでいました(笑)素直だなと笑えました。確かに八高線って単線だし4両編成ですからね！しかもAIに聞いたら非電化区間は2両とか、沿線の皆様、なくなったら不便ですからね皆で使うようにしましょう。近くの八王子東高校の生徒は皆八高線北八王子駅からぞろぞろと歩いて通学してきます。ものすごい人数あのでJRにとってはありがたいお客様。ちなみに私はまだ乗ったことがない・・・今度乗ってみようっと。さて今日はこちらです。
RS 3(GY/8Y)スポーツバックでお客様が来店です。いつもご来店とブログにご登場いただきありがとうございます！なかなか楽しい車に仕上がっていますが今回もカスタマイズしていきます～まずは
右後ろの床下ですねRS 3の場合は専用スペースがありますのでそこにホルダー(もちろんパーツは全てアウディ純正)をボルトで固定します。そこにコントロールユニットを設置、近くのゴムに穴を開け、ハーネスを通します。
こうすると比較的簡単にハーネスを通せます。もちろん表も裏もブチルゴムでの防水処理を忘れずにしました。純正ハーネスと同じく、トランク内張りからリアシート座面まで外して丁寧に這わせていきます。裏を通すので表には一切出ませんがその分ここがひと苦労ですね狭くて暗いところなので(笑)
Kufatecの説明書は全て左ハンドル用なのでそれを右ハンドル用にG-Speedでカスタマイズ、運転席側までいかずとも助手席側で完結するようにしました。組んでしまえばもう、全く外には出ませんのでスマートこの上なし。社外品だとモニターを別に設置する必要があるので多少後付け感が残る・・・それがありません。さくっとコーディングドングルを挿入し、はい、インジケーターがグリーンになればOKです。というのはウソ、全てのSFDロック解除した上でないとコーディングできません！だからテスターは必須なのです。その後バス休止を経てSFDを再びロックし、エラーをチェック、消去したら作業は完了です。
実際に表示するか初回だけのテストドライブです。大丈夫とわかっていてもいつもドキドキしますね！時速25km以上での一定時間の走行が必要、5-10分走行するとパッと表示、やった～本当によかった。これでサーキット走行や高速走行も安心ですね！今回はOPのブラックバルブも選択されましたので、ホイールとマッチしてピッタリ。いいと思います。商品ページはこちらG-Speed+KufatecA3/S3/RS 3(GY/8Y)用TPMSタイヤプレッシャーモニタリングシステムレトロフィットキットです。現在対応できるのは2024年モデルまでのフェイスリフトFL前の車両に限られます。MY25以降はSFD2というプロテクトがかかっているためできません。ただMY23までの他の車種たとえばA4/S4(F4/8W)やA5/S5(F5)やQ8も可能でございます。ご希望の方はメールでご連絡ください。
お次はこのRSモデルらしくないドデカイステアリング、ただこのタイプはエアバッグを外すのは比較的簡単、左右に90度切ってポン、ポンと2回スプリングを外せればOKと。ルンルンでしたが・・・
そこまでうまくはいかないですよね地獄が待っていました。なぜかMY24なのにエアバッグハーネスのコネクターが違う！入れ替えが必要・・・ホントにピンのロックが外れにくいんです。1時間はかかりますねおそらく、私のような人がいるからわざとなんでしょうね・・・でも何とかクリア！
完成！もう言うことなしですよね上下フラットボトムにアルカンターラ/レッドステッチ、トップマーク付き、マルチファンクションスイッチは静電容量になり今っぽく、パドルは少し小さいですがでもアルミ合金のバナジウムブラック仕上げ、RSボタンはレッドの結晶風塗装、まさにお金がかかってます！交換前と比べるともう本当に別の車、商品ページはAudiAG純正FL後RS 3(GY/8Y)用フラットトップ&ボトムステアリングセットです。どちらもRS 3にはこれ！というアイテムでオススメします。今回もご利用いただきましてありがとうございました。
それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様引き続き楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。
