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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドイツ行きの飛行機の中は先日お伝えしましたが、帰りはというと羽田空港着のANA224便を利用しました。現地を20:45出発なので1日を有意義に過ごしてから搭乗、羽田からお家までも非常に近いのがいつも使う理由、ただし、それが由にいつも満員、今回も同様で身動きとれない拷問イス(エコノミークラスのことです笑)に13.5時間縛り付けられ、じゃなかった座っていたわけですが、搭乗前数組の乳幼児を連れた国際結婚または日本人らしきご夫婦が優先搭乗のためCAさんと打ち合わせしていました。かわいいこと皆、で、搭乗したら案の定怖いもんね絶叫(笑)いや大変ですよ親は、周りの人はある意味自分が発している声じゃないから我慢するだけでまだいいのですが、ホントにお疲れ様でした。そのうちの日本人と思われる奥様がちょっとすごかった。赤ちゃんには日本語でしゃべりかけてると思ったら振り向いて旦那さんにドイツ語で、また戻って日本語、その切り替えの早さといったら1秒なんて全然ない！こうなるのは今さら無理！と思って妙に諦めてしまった私でした(笑)どなたかドイツ語の先生いらっしゃいませんか！さて今日はこちらです。

ドイツレポートの続きをどうぞ。あいにくの雨降る聖地アウディフォーラムインゴルシュタットに展示してあったまずはアスカリブルーのR8です。アスカリブルーはずいぶん以前からありますが、噂によると来年あたりからまたいろんな車種に採用されるみたいです。独特の配合R8にはピッタリ、にしてもR8は至るところカーボンだらけ、フロントスポイラー、ミラーハウジング、サイドシルトリムインサート、ブレード上下、ディフーザー、リアスポイラー、インテリアも同様に各所、囲まれたい(笑)

フェイスリフトされたばかりのA8、車格からか変更は最小限、グリルの模様がおもしろいですね！テールランプは本当に変わったのかな？という感じ、グラフィックが違うのかもしれませんね。インテリアは相変わらず素晴らしく、ONにすると反転するエアベントは次期型も是非採用してほしいものです。新しいデザインのアルミホイールを履いていました。ただ気になるのは次期型・・・これも噂ですがe-tron専用でセダンではなくなるかもしれないようです。sphereコンセプトのどれかに似ると考えるとルーフの長いスポーツバック風？楽しみではあります。

どこに行っても必ず展示されているAudiAGイチオシのe-tron GT今度はケモラグレーのボディカラーです。e-tron GTってどれも原色ではなく中間色が多いですよねそういう設定なのでしょう。なぜか気づかなかったのですがホイール、リムの外周も含めたグレーの部分ってRS 31stエディションのようなグラフィック、つまりはプリントなんですね！日本仕様のRS e-tron GTもこのデザイン、いいとは思うのですがもう数種類選べたらなおよし、ちょっとエアロエアロすぎる気がしないでもありません。整流用エアロブレードは別部品で裏からボルトで固定されています。

e-tron GTのインテリアってすごくいい感じなんです。マットカーボンな感じとセンターコンソールのグロスブラックの組み合わせがRS 3と似てますね！質感が高いし一体感があるしマットカーボンをうまく使ってスポーティ感もあるし、イルミも充実、フラットボトムステアリングがまとめています。シルプレートまでカーボンでしかも有機ELのイルミ付き！どうやって作ってるんでしょうねまさか裏からレーザーで半透明まで削ってそこにホワイトのチューブを仕込んで、面で光る有機ELをバックライトに？不思議で仕方ありません。RS 3のマットカーボンデコラティブパネルはイルミが点いていません！差別だ(笑)いったいいくらするんだろうと思ったら1枚約24万円！期間限定でカーボン不足のためレス仕様が日本仕様にも存在しますがその車はイルミなしのヘアラインアルミ仕上げ、ちょっと不満との声が・・・差がありすぎます。

e-tron GTのインテリアでカッコいいと思ったのがドアトリム、すごく立体的な凝った形状、もちろん上から下までナチュラルレザーでステッチ入り、わかりにくいですがデコラティブパネルもマットカーボン、そしてドアを閉じると見事にダッシュボードへとつながるようなデザイン、手触りもいいしこういう部分ってさすがと感じさせるポイントだと思いますが皆様はいかがでしょうか？機会があったら是非見てみてください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。台風が日本列島に向かってきますね。過去最強クラスということでとにかく皆様明日から火曜日あたりまではできるだけ外出を避けて家で過ごした方がよさそうです。台風から離れていると思っていた関東地方もぐっと近くを通る予報に変わっていますお気を付けください。私はやっと時差ボケが治りあとはひたすらもしもを考えコロナの潜伏期が過ぎるのを待つのみ、今週末はお家でゆっくりしたいと思います。さて今日はこちらです。

ドイツ・デュッセルドルフ中央駅でのひとコマ。こうやってドイツでは新幹線だろうが各駅であろうが普通に人とリードにつないだワンコが乗ってきます。というかリードなしの犬が車内をウロウロしたりもします(笑)アレルギー大国日本と違って犬が乗っているのが普通なので誰も嫌な顔をしたりしないですしむしろ気にしません。いいな～テツとリクも慣れさせたいな少しずつ。文化の違いでしょうか。そういえばドイツで初めて柴犬を見ました。少しずつ知ってもらえればいいなと。寒さに強い犬種なのでぴったりかも知れません。

中国市場限定のQ6の動画が出回ってきました。なかなか豪華ですよね特にインテリア、シートなんてエクスクルーシブのように表と裏のレザーカラーが違ったりして、かつダイヤモンドキルトステッチが3列シートまであしらわれています。2列目シートは前後とリクライニングまでパワー！すごいな。ウッドパネルもちょっと見ない感じのナチュラルウッド、マルチカラーアンビエントライティングが光り、華やかな雰囲気満載です。

でも何かこれじゃない感が満載なんですよね。以前もそう言ったかも知れません特にエクステリア。スタイリングがずんぐりむっくりでアウディらしいキレがない、大きければいいってもんじゃないと私なんかは思ってしまうんです。正直好みではありませんが中国市場が欲するスタイルなんでしょうねそれに特化したまで、といったところでしょうか。オンオフ時のアニメーションは凝っていていい感じ。新しいと思ったのがリアウィンドウ上のレッドに光るquattroイルミ、これがどんな構成になっているか私は興味津々(笑)このQ6は中国市場で売れるんでしょうか？楽しみです。皆様のご意見やいかに。

それでは明日明後日とG-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様お家で楽しい時間をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。無事ドイツから帰国しました、が、ドイツでは繁華街ですら誰もマスクをしておらず、万が一のことを考え1週間から10日はなるべく人との接触を避けておりますので何卒ご了承ください。ワクチン3回の接種証明書を持っているので入国拒否はないのは確実でしたが、着陸しストップしたらベルトサインが消え、そして機外へ、いつもはそういう流れですが、違うんですね日本に入国できるかどうかを全員分検疫官がチェックするため、乗り継ぎの人とそうでない人が分けれてチェックを受ける、なので機内でずいぶん待たされるんです。しかもやっと出たと思ったら私はMySOSなるアプリをインストールしていませんでした。そしたら羽田空港の中をわざわざそのインストールのためだけに往復20分はかかるだろう遠回りをさせられ、えらい目にあいました。ロスト対策で荷物を預けなかったのでその待ち時間がなかったにも関わらず、結局モノレールに乗ったのは飛行機がストップしてから1時間以上経過していました。これから海外へ行かれる方、必ずMySOSアプリをインストールしておいてください！さて今日はこちらです。

意外にこのブログではメジャーになってきた？煙突でおわかりかと思いますVWの本拠地WolfsburgヴォルフスブルグにあるアウトシュタットAutostadtです。どうかななんて思っていたお隣の広大なアウトレットパークも今や大盛況みたいですよ日中は結構車も人も賑わっています。ひと回りしましたがナイキやアディダスをはじめ有名どころがたくさん出店していて、アウトレットの魅力である安さが加われば売れるんでしょうね！

私の目的は当然ネッカーズルムの休業の穴を埋めるためのアウディの情報収集、ただ・・・何と以前はカフェだったところの外にポツンとQ4、中にはRS e-tron GTが1台、たったそれだけ。というのも右上写真の完全に立ち入り禁止の工事バリケードで囲まれたここが本来のアウディパビリオンなのです。要するにリニューアル中で見られないという更なる悲劇に襲われました。もうここで心が完全に折れ、単なる観光です(笑)こんなキレイなビッグクワトロやクンタッチを見学しつつ

ちょっと面白いなと思っているけど右ハンドル仕様が存在しないので輸出していないSkodaパビリオンに行ってみました。ENYAQ COUPE iVです結構イケてますよね？BEVなのですその証拠が完全なダミーでもクリスタル系イルミが美しいグリル。ちなみにアウディQ4 e-tronとVW ID 4/5と兄弟車です。クーペSUVは世界中で人気ですからね必須でしょう。モール類がブラックになったアウディで言うブラックスタイリングやグロスブラックエンブレムも今風、サイドミラーは元々このenyaq用だったものをQ4にも採用しています。ウィンカーが長いタイプがアウディが今皆短いので逆に新鮮です。

インテリアがまたすごくてダッシュボードはおそらくレザレットという合皮レザーでしょうけれど全面ステッチ入りのソフトタイプ、シートはダイナミカのスポーツシート、ステアリングはフラットボトム、イルミはマルチカラー、ダッシュのセンターには大きな液晶画面、carplayがインストールされていました。ドアトリムのスピーカーグリルがちょっと面白くて、スピーカーが大きくいくつも付いているかのような穴開き形状。アイデアですね。デコラティブパネルはマットカーボンとほぼ完璧！右ハンドルもお願いします♪

もちろんドアにもマルチカラーアンビエントライティングとデコラティブパネル。アウディが寂しいのって今ドアトリムにデコラティブパネルがないことなんですよね。これがあるなしで雰囲気がだいぶ違うので再考してもらいたい点です。BEVではないこのSUVタイプはツールドフランスのオフィシャルカーを務めた車。ドアハンドルを見たら何かと同じ・・・A3ですね！ワイパーはきっとVWグループ内皆同じじゃない？という形状でしたし、グループ企業パワーで仕入れをスリム化するのはいいことだと私は思います。まさにいいとこどり！質感が落ちない限りですが・・・SKODAパビリオンはエントランスが独特、ドアミラーが数百個並んでる！アイキャッチ効果抜群です。

次回ではないかもしれませんが次の機会に日本には来ていない注目のCupraブランドをご紹介します。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて早速今日もこちらから。

この駅を見覚えがある方は相当の通(笑)やっぱりターボブルーにはブラックスタイリングだよな～とおじさまが乗ったQ2をわざと混ぜて写真を撮ったのは第二の聖地ネッカーズルム駅です(笑)

ちょっとオープンには早かったかな人がいないな～と入口に張り紙が。翻訳したら「イベントのために閉鎖しております」何で？とここで思い出したわけです数日前、予約していた工場見学が一方的に「開催できなくなったごめん」理由なくキャンセルのメール、ここで気づくべきだった！昨日のインゴルシュタットと日を入れ替えればよかった！googleで検索したらしっかり今日は定休日に変更されているではありませんか。土日はお休み、月曜日と木金しか営業しないみたいです。あれだけ3年前は納車ラッシュで日曜日以外は営業だったのに！にしてもイベントとは何なのかが気になって仕方ありません。Q6関係？この日はもうお手上げ。仕方ないのでちょうど見たかったホイールが付いているQ4 edition 1を見学。フムフムここがこういう組み合わせなんだ～と勉強。

タイフーングレーにブラックスタイリング、21インチのマットブロンズホイールはいいですね！日本仕様の1st editionはスポーツバックですがホイールが20インチになるくらいでほぼこのまま、そりゃ瞬く間に完売しますよねなかなか頑張りました。でもSUVも出してくれればいいのに～とクドい(笑)

駅で電車こないなあと待ってたらアメリカ向けのメルセデスの大群まで見せられるし踏んだり蹴ったり。これじゃネタがないとフランクフルトに戻りトラムに乗って市内のアウディディーラーに何とかお願いして見せてもらおうと行ったら、しっかり施錠(涙)予約制かな？フランクフルトは観光客で見るだけの人が多いからかなと・・・残念。しっかし規模が日本とは違いますね奥行もあるし2階もあるしゆうに300台は展示できそうでした。もう万事休すでお気に入りのカリーヴルストのお店が超残念閉店してたので別のお店で調達したが・・・もう寝ました(笑)アウディ販売店に出直そうにも日曜日はピシっとスーパーも含めお休み。それだけは変わりません！お気を付けください。スーパーでおみやげを探すにはフランクフルト空港内だけは営業していますのでそちらでどうぞ。

コロナでいろいろ変わってますねドイツ、小さなお店でも必ずカード決済ができるようになったから現金がいらないのがとてもありがたいですよねやっとです。ホテルのシステムも激変、いつも仲良くしてくれるバーテンダーは辞めたんでしょうねいませんでした。大好きな朝食は6時からで移動に忙しい私にはとてもありがたかったのですが、7時からに変更でほとんど食べられない(笑)おまけに蚊には食われまくるとちょっと今年は・・・コロナのバカ！皆様も海外へ行く際はとにかくしっかり下調べしておくことをオススメします。来年行くことがもしあれば、根本的に日程など見直さなければいけないかもしれません。

それでは次回通常ブログでお会いしましょう。楽しい日曜日をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。ドタバタ翌日6時前にドイツの新幹線ICEに乗りアウディの聖地インゴルシュタットに行ってきました！なぜそんなに早起きだったかというと、ズバリICEの減便です。今までは1時間に2-3便の選択肢があったのですがそれが1便しかない・・・コロナでリモートが進んだのと電力問題でしょうねDBドイチェバーンは国営企業。鉄道パスは自分でネットで購入でき、現地でのバリデーション(有効化)が不要になっていました。車内検札で見せろと言われたら印刷したパスのQRコードを端末で非接触でスキャンしてもらうだけ。ダンケシェーン(ありがとうございます)とても簡単でした。依然はDBラウンジでパスポートを提示してスタンプをもらわないといけなかったので意外に時間がかかっていました。これも変化です。

工場見学を予約していたので急いで出かけましたが結果遅刻で見学できませんでした(涙)前回以降新しくできたインゴルシュタットアウディという駅だったら近いだろうとそこで降りたのが失敗、万事休す間に合いません。いい印象がないので写真はパス(笑)要は一般の人が降りる駅ではなく従業員の人専用の駅と思ってください。ガイドブックに載るほどの情報がないときってこういう失敗ありますよね。午後を予約しようとするも空きがなし、切り替えます。さて今日は続きのこちらです。

駅をひとつ戻りいつものインゴルシュタットノルド駅から、タクシーいるんですが運動のため歩いてアウディフォーラムインゴルシュタットに向かいます。急いで約30分の道のり、変化はここでも。電動スクーターがあちこちに放置？乗り捨てられています。すごい数ですよそれがどこの街に行っても同じ、フォーラム看板前にもこのとおり数台あり、ドイツの人はあまり美観とか気にしないんですね利便性重視。歩かなきゃただでさえ太ってる人ばかりなのにさらに太るぞ(笑)乗ってみたい気もするんですけどルールなんてないのかな？アプリ見てみようっと。特設ケースにはかのTTclubsport quattroが！サイドにあるマフラー周りの焼け具合が本気で何度も走った形跡があります。カッチョいい！

今日本では納車がやっと始まったためかいろんなご要望が多いRS 3から見てみました。キャラミグリーンの鮮やかなボディカラーが似合ってます。きっと本国仕様だからきれいなRS 3専用のアニメーションするんだろうなこのライト・・・ホイールは1stエディションと同じくグラフィックタイプ、でも何かが日本仕様とは違うんですねそれは後でのお話。インテリアは日本では残念ながら選択できない同じくキャラミグリーンのRSデザインパッケージ。ステアリングはもちろんオールアルカンターラ、じゃなかったダイナミカのトップマークまで入ったフラットボトムステアリング。これですよこれ！エアベントのキャラミグリーンは日本では選択できませんが本国からのお取り寄せが可能、実際オーダーいただいております。奥のショールームにはもう1台セダンがありました。

あえてブラックスタイリングではなくマットアルミのモール、これは日本でも選択できるはず、アルミホイールも同様、オーソドックスなエクステリアが新鮮ですもはや。インテリアは同じくRSデザインパッケージのレッド、これは1stエディションと同じ、ステアリングも日本仕様と同じく丸型タイプ、私はちょっと・・・ん、待てよ、おうっとこの車は運よくRSランウェイモードじゃないですかバーチャルコクピットプラスが！やっぱりカッコいい、しかもオフになる時私は見逃しませんでした、もっとカッコいい(笑)レッド好きにはたまりませんきっと。これは特ダネ、YouTubeでも見られないでしょう！日本ではご存じのようにランウェイモードはなし、きっとそのカギの一つが右下写真、バルブが日本仕様のゴムと違いメタル、ということはTPMS、それに秘密があるのではと予想していますがいかに。なのでレトロフィットしようと企んでいます。

それでは次回も読んでください。それにしても何でドイツに蚊がいるんだ！これも今年の異常な高温に由来していることでしょう。ドイツは気温が低いのでいないはず、それがなぜ刺されて腫れるんだ！刺されやすい私は次回からプッシュ式か何かのを持ってこないといけません。ドイツに売ってるのかも探してみます。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は早速こちらから。

臨時休業をいただいた理由はもうブログを読んでいただいてる方は察しがついていると思いますドイツ出張兼旅行でございます。前回が2019年のIAAですからちょうど3年ぶりとなります。私の予定に合わせるかのように7日から帰国前のコロナ陰性証明が不要になるという超絶ラッキー。ウキウキです。今回は久々成田空港から初のオーストリア航空しかもウィーン国際空港での乗り継ぎ時間がたったの45分でフランクフルトへという超弾丸スケジュールです。ウィーン空港はMCT最短乗り継ぎ保証時間が35分ということなので間に合わなかったら代替え便を手配してくれる条件にはあてはまってはいるものの、乗れなかったらどっかで一泊して再度出発なんてことになったら超面倒、もうそわそわ。搭乗はいつもどおりでしたが・・・見事に翼の真上、景色は楽しめず、ただ！

何と！見渡す限り人がいません！こんなことあるんでしょうか！初めてですガラガラでした。エコノミークラスは重量バランスを考えて座席指定していなかった人はなるべく後ろに座らせる設定だったようです。ベルトサインが消えたら皆速攻で4席分を確保すべくダッシュで前に移動、フルフラットで爆睡していました。それが左写真に写っている方です。CAさんが離着陸以外は移動していいよって言ったみたいです。私はもともと座席指定して前の方だったしコンパクト設計(笑)なので端の3席分で十分、ブランケットをかけて足を延ばし放題で、覚悟していた拷問イスでは全くなく、超快適なフライトでした。こんなこともあるんですね！

でも順調だったのはそこまで。成田を定刻12:10に出発、時差7時間を含め14時間あまり定刻19:25にウィーン到着、機内の乗り継ぎ便案内でフランクフルト行きはF04ゲートから20:10発、やっぱり時間ない！とにかくダッシュでtransferの案内どおり進みます。誰かのレポートで降りてからの電光掲示板で必ずゲートを確認しなさいという指示に従い見たらF32！ゲ！F04だったらかなり手前だから近いのに、F32は超遠いじゃん！歩いて15-20minとの表示。少し諦めようかなと思いつつ、いやダメ元で急ごう！入国検査の列に並びますが・・・がたいのいい係員さん早くスタンプ押してよ余計な質問ばっかしてないで！と心のツイートをしつつ、どこ行くの？と聞かれかぶせ気味にフランクフルト！(笑)ロストバゲッジさせないために新しい機内持ち込みサイズのスーツケース買ったんだからお願いしますよ！無事スタンプをもらってまたまたダッシュ、今度は乗り継ぎ用の保安検査がまたありますここも実にイライラしっぱなし。自分の番が来た！とリュックの中からPCと液体100CC未満を透明ジップロックにまとめたのを出してポケットの中も全部出して、よし通過！と思ったらアレ？スーツケース何で出てこない？と思ったら青ざめる・・・順番待ちの列の先端に見覚えのある持ち主不在の見覚えのある新しいスーツケースがポツンと・・・置いてきた・・・もうダメだ、でも戻るしかない「忘れちゃった！」と係員さんにアピールしてまたポケットのものを全部出して保安ゲートを逆通過、アホだなという顔しないで係員さん！でまた通過、1回で2度保安ゲートを通過したのは生まれて初めてです(爆)

再びダッシュでF01からF32ゲートまで全力、写真なんて1つも撮れるわけないですよねゲートがもし早めに閉められたら終わりですから！結果F32ゲートでモバイル搭乗券をピッしたのが19:55、何とか間に合いました。ありえない人生初と言える程のドタバタで疲労困憊。でも機内に入る際前にいた男女2人も肩で息をしつつ私以上に汗だく、みんなそんな感じなんですねきっと。後で思えば私の後に乗客がぞろぞろ入ってきたのでむしろ早かったかも。でまたフライト、約16時間かかってフランクフルト空港に着陸、シェンゲン協定によりドイツでの入国審査はなし、延々と続く広い空港内を出口に向かい10分以上歩き、やっと地下のSバーンの駅に到着、鉄道パスを購入していたので切符を買わず、そのままフランクフルト中央駅行きに危うくホームを間違えそうなりつつも無事乗車、ホテルに着いたのが22:30、7時間の時差を含め家で起きてから24.5時間、どれだけ1日が長かったことか、もうウィーン空港以降の記憶があいまいなほど、でも明日は6時前の電車に乗らないといけない。もう何もせず歯を磨いてすぐ寝ました。もう次回からは強行スケジュールでの乗り継ぎしないと心に誓った長い1日でしたおしまい。

いよいよ次回はあの聖地からのレポートとなりますお楽しみに。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。沖縄から九州、日本海へと移動している台風11号、現在は北陸で強い雨が降っている模様です。皆様大丈夫でしょうか？毎回同じく「お気を付けください」しか言えません。台風から最も遠い関東は幸い風が強くて暑いくらいの影響なのですが、それだけ離れていても影響があるとは恐ろしい規模の台風です。さて今日はこちらです。

表　2022年8月輸入車ブランド別登録台数TOP10

久々にアウディは100%を超えて108.6%!たった1ヶ月とはいえやっぱりうれしいものです。静かにBMWとの差もつめている、ただ同じグループのMINIからは追い付かれつつあるという微妙な位置。ニューモデルがあるわけでもなくこの数字は発売間近のQ4 e-tronが着港したから？といらぬ詮索をしてみる(笑)

他ブランドはやはり可もなく不可もなくという数字、今や不動の1位メルセデスですら3221台、冷静に考えると少ないと言えます。伸び率トップはLand Roverで174%、ディフェンダーとかが多かった？最近チラホラと見るようになりましたものね。私はあまり好きなスタイルではないのですがすごい人気なんですって。ゴツいの好きな方いらっしゃいますからねオールニューですし。ポルシェは惜しくも11位、397台で前年比は珍しく76.6%と冴えない数字、ただ今年通してだと97.6%と依然好調と言えます。次回もレポートをお楽しみに！

久々A4(8K)セダン2.0Tクワトロでお客様がご来店ですありがとうございます。アウディの出世作はいつ見ても安定したコンサバスタイル、しかもこの車両ものすごくキレイに乗られていて汚れや垢がどこにもない！売ってほしいと思う方いらっしゃることでしょう(笑)そんな中ラジエーターグリル内のパーキングセンサー周り、右写真のようにグロスブラックがペリペリと剥がれてきてしまっています。これはですね私も犬の散歩する範囲内に以前ずーっとあった8Kが同様にペリペリきていて、どうにも気になっていたんです(笑)気に入っていてまだまだ大事に乗りたいとのことでしたので交換、それならばと

最近Q3やQ5のバンパーまわりを分解することが多いのですが、それに比べればA4はパーツの点数が少ないことと慣れていることなど(久々ですが忘れていません笑)であっさりと交換完了！グロスブラック1色だったグリルがクロームメッキが細かく入りまさに華やかになりました！お客様にも気に入っていただけたようで何よりです。ご利用いただきましてありがとうございました！

お客様はシーズーという犬種を飼っているそうでしばし犬談義(笑)シーズーってイメージでは暑さにあまり弱そうじゃないのですが、実は柴犬よりも弱いそうです。まだまだ暑いのでお気をつけて散歩をどうぞ。おもちゃありがとうございました(笑)

それではG-Speed明日から13日まで臨時休業とさせていただきます。webからのご注文やお問い合わせは通常通りお受けしておりますのでよろしくお願い致します。次回も読んでください渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様ご存じのとおり140円台まで円安が進んでいます。このまま進めば輸入車は更に値上げするかも知れません。特にドイツ車はロシアからのガス供給が絞られたら確実に製造コストがかさみます。何とかなってほしいですが日本にそれを止める材料や方法はあるかというと・・・パーツも同様に今年既に2回値上げされてしまっていますが、超異例の3回目があるかと心配してしまいます。購入するパーツが決まっている方は早めのご注文をオススメします。さて今日はこちらです。

Q5でお客様ご来店ですありがとうございます。ご紹介が遅れて申し訳ありません！最近Q5のお客様が多いのがうれしい限りです。ご用命はというとこのシンプルすぎるセンターコンソール周りを集中的にアップグレードせよ！でも私は気付きましたAudi純正S Q5/Q5(FY)センターコンソール用ボルトカバーセットが付いていませんでしたが(笑)次回にでも是非。

あっという間にセンターコンソールを分解、リア側も含めて分解し、少し後ろにずらさないとAudi純正Q5(FY)用各種センターコンソールトリムの交換がQ5の場合はできないので大変です。ずらしたらようやく左右トリムを外せました。ナチュラルレザーではないもののアウディが呼ぶアーティフィシャルレザーの質感はどんどん良くなっています。ステッチ付きのトリムってただノーマルの樹脂の上に貼っただけでしょ？いやいや全然違いますステッチ部分の折り返しが出っ張らないように溝が付いていてそこに折り返しを収納するから、ステッチが真っ直ぐ曲がらずに付けられるんですね～もちろん貼り付けはパッドを間に挟んで超強力ボンドで、かつ裏側はホッチキスの強力版ステーブルでキッチリ止めてあります。ステッチ付きをはめ込み戻したらこのとおり、ステッチの魔力で質感がグッと上がりましたよね！

ついでということでAudi純正S Q5(FY)用SシフトゲートパネルとAudi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用スタートストップスイッチもレッドトリムに交換、華やかになりました。Audi純正A4(F4)/A5(F5)/Q5(FY)用シルバートリムパワーシートスイッチも交換したら、完成です！ご利用いただきましてありがとうございました。次回は是非Audi純正Q5(FY)用各種ドアアームレスト左右セットでコーディネートしてください。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。すみません昨日は不在にしてしまいブログを飛ばしてしまいました。なので朝からブログアップです！海外のメディアサイト記事をご紹介します。ノルウェーのテスラオーナーさん達ツイッターでハンガーストライキを開きました。ノルウェーは北欧ですからとても寒い地域、なのになぜか世界一1人あたりのテスラ普及率なんです。きっと環境問題への関心が高いからだと思いますが、不満がとても多いのも事実のようです。ずーっと無料で充電可能と言ったわりに、初期車両には適合しない充電器が多くなってきたこと。トランクに水がたまること、テスラ自慢のiPadばりの画面が室内センターにありますがその周りの黄ばみなどと多岐にわたります。それを解決するためにサービスセンターへの電話するがつながらない・・・まあテスラは新しい自動車メーカーですからいろいろあることでしょう。ただこのハンガーストライキは当然ツイッターユーザーのイーロンマスクさんに向けてのものですが、反応を示すかが注目されています。さて今日はこちらです。

現行Q3をはじめアウディは従来標準装備だったテレビチューナーをOP化しています。もちろん見ない方はそれはそれで都合がいいのですが、付いていないことを除けば是非この車、例えばボディカラーとか他の装備が自分好み！とか、以前Q5の方がそうだったのですが「テレビチューナー付き車をオーダーしたが、営業さんの間違いで付いてこなかった・・・」モメますがそういうこともあります(笑)でも大丈夫です。この車も左上写真のようにメディアで「TV」が選択できない、だけどハイ、見れていますもちろんワンセグではなくフルセグ(地上デジタル)で。そうです右下写真は一部でしかありませんが後付でインターフェイスとそれにつなぐテレビチューナーを装着すれば純正MMI画面で見られるようになります。Q3の場合はタッチパネルでチャンネルを操作できるような専用インターフェイスがありますので今回それを使用、チューナーは感度を重視してアルパイン製を使用しています。

もうしっちゃかめっちゃかになるくらいのハーネスの山を整理しながら・・・作業はグローブボックスはもちろんルームミラー、サンバイザー、Aピラートリム。Bピラートリム等広範囲にわたりトリムを外しながら「収納」していくという言葉が最適かも知れません。とにかく時間がなかったため写真はありませんすみません。純正アンテナはブースターを介してリアウィンドウの熱線と共用しますが、日本車は絶対それはしないそうです。なぜなら電波障害になり熱線を入れると全く写らないから。もちろん後付の場合も中段の左写真のようなアルパインチューナー専用超小型のブースター、それと直結のフィルムアンテナを4つフロントガラス上に貼り付ける手法です。だからとにかく受信感度がいいんです純正よりも全然途切れません。純正MMI画面とテレビの切り替えはステアリングのマルチファンクションスイッチ左のリターンボタンを長押しするか、付属するボタンを押すかどちらでもOK。チャンネル切り替えは前述のとおりタッチパネルもしくは付属するリモコンでも操作できます。しかも速度に関わらず運転席以外の方はテレビを視聴することが可能、いいことずくめです。外に何か見えているのは画面切り替えボタンとリモコンの受光部、リモコンくらいであとは全て見えないようにいつものようにスマート取付なのも見逃せません。アウディにテレビを付けたい方、いかがでしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。最近新型になったトヨタ・シエンタの発表イベント。タレントさんがペットのワンコをわざわざ連れて「来てこんな風に使うと便利でしょう？アクセサリーもこんなに豊富」とアピール。以前紹介したホンダも肉球マークの純正アクセサリーを豊富にラインナップしていますし、来月行われる八ヶ岳のワンコと車のイベントにも出展するそうです。ようやくワンコを車に乗せてドライブするのが当たり前という雰囲気になってきたのがうれしいですよね！サービスエリアにも整った広いドッグランもありますしペット連れが快適にすごせる環境は10年前と比べると遥かによくなりました。と、ところでアウディさんはそういうグッズ開発しないのかな？無理かな？アイディにも愛犬家の方たくさんいらっしゃるのに・・・VWは結構揃ってるのに・・・究極の話ロゴとカラーだけ替えてくれれば・・・とグチる(笑)さて今日はこちらです。

まだまだ現在も爪の鍛錬をしております(笑)リアは両面テープと格闘、フロントは意地でもバンパー脱着をせず外から交換するため爪ならぬツメと格闘、でようやく完成です！

左がビフォー、右がアフターとなります。RS 3(8V)でお客様がご来店ですありがとうございます。いや久々です8V、こう見ると8VでもA3から比べるとかなりフロントフェンダーが広がっているはずなのに、現行よりもかなりスリムでオーソドックスな感じ、きっとそれが皆に好まれる理由なのでしょうね。交換したのはいつもの4点セット

Audi純正各車種フロント用4Ringsブラックエンブレム
AudiAG純正FL後RS 3(8V)グリル用ブラックエンブレム
AudiAG純正グロスブラック4Ringsエンブレム(A3/S3/RS 3(8V)リア用)セダン用
AudiAG純正ブラックRS 3リアエンブレム

です。珍しいセダンのブラックスタイリングに相性はもちろん抜群、最初からこうじゃなくちゃいけないくらい、ガラリと印象が変わりました。ここまでするとフロントグリル下のグレーのquattroエンブレムが気になってしまうかも・・・マットブラックだったらよりモノトーン感が出るかも知れません。ご利用ありがとうございました！ちょっと最近は時期的にRSモデルが多いですがG-Speedは決してRS/Sモデルだけのお店ではありません。通常のAやQモデルもたくさんいらっしゃいますので皆様気兼ねなくどんなアウディでも是非ご利用ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。

ついに噂だったAudiの2026年シーズンからのエンジンサプライヤーとしてのF1参戦が発表されました。ただシャーシはどこと組むのかは発表されていませんがどうもザウバーと組むとみられており、そのスイスファクトリーで作られたシャーシではないか？とのことです。ただまだ参戦まで3シーズンありますから、どんどん速くなっていく過程も含め楽しみですね！今後も注目です。さて今日はこちらです。

RS 4でお客様ご来店ですいつも遠方よりありがとうございます。以前もブラックエンブレム等でお世話になりました。

ご用命はというとAudiAG純正TT RS(FV)/MY17RS 3(8V)Fグリル用quattroエンブレムのマットブラックへの交換です。以前もRS 3で同様の作業がありましたね！納車時だとブラックのシングルフレームだとマットチタンのロゴ、シルバーのシングルフレームだとマットブラックのロゴ、コントラストで結構目立ちますね左上写真がそうです。今回もあえて逆転させ目立たなくする小ワザというわけです。RS 4の場合は少しロゴの幅がRS 3とは違いますが流用可能、さっそくお邪魔なライセンスプレートを外そうと思ったら結構ガッチリはめ込んである・・・仕方なくそのまま、マスキングでおおよその奥行きの位置をマーク、慎重にマットチタンエンブレムを外します。外したら跡が消えるまでいちばん細かいコンパウンドでひたすら磨きまくる！あとは保護フィルムがないのでマスキングテープを表面に貼って型崩れしないように、マットブラックエンブレムを慎重に左右奥行きを合わせながら・・・ピタ！密着させます。

写真ではわかりにくいほど目立たなくなっていますよねこれがお客様のご希望、ご満足いただけたようで何よりです！そうそう忘れてはいけませんG-SpeedオリジナルA4(F4)/A5(F5)用RHDステンレスフットレストも快適に使っていただいているようで何よりです。長距離ドライブの左足置き場に皆様もいかがでしょうか。今回もご利用いただきありがとうございました！

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。アウディがまたまた値上げでございます。じゃなかったe-tronは競争力を高めるため唯一の値下げでした。大半のモデルが8月23日から、それ以外のモデルも10月から12月にかけて、要するにMY23の導入に合わせての値上げということみたいです。これはなかなか日本人には納得できないかもしれませんが、本国のエネルギー事情や円安を考えると仕方ないともいえます。とにかくドイツはロシア産天然ガスが絞られて、発電コストが上昇、危機とも言えるほど電気代が上昇、連鎖的に車の製造コストも上昇しているんです。冬に向かって更に・・・もう考えたくない(笑)さて今日はこちらです。

納車ホヤホヤのフェイスリフトFL後A4アバントでお客様がご来店ですありがとうございます。A4は久々に見ましたがいいですね～とてもまとまっています。ずーっとアウディを乗り継いでいるお客様で8Kから乗り換えるにあたり、いろいろなブランドをどうせならと見て回ったそうですが、奥様がやっぱりアウディという希望、さすが！浮気がちな旦那様とは違います(笑)ただ新車を選ぼうにもご存じのように車がない、希望のグレードや装備は当然ない、最後に行きついたのがデモカーとして使用していたこの車、これならほぼ希望どおりと購入したそうです。最近こんな話をよく聞きますが、こういう方が普通に新車を選べて購入いただき、中古車を最初から考えている方が中古車を購入できるようになるのはいつの日？と思ってしまいます。コロナ憎し！さてご用命はというと、納車されたらまずはこちらです早速リフトに上がっていますのでおわかりかと思いますATE A4/A5(F4/F5)クワトロ車用低ダストセラミックブレーキパッドセットへの交換です。

こちらのディーラーさんは納車整備をキチっとしてますねハブが錆びないようスレッドコンパウンドをスプレーしてくれています。ホイールを脱着する際にも固着しないのでメカさんも楽です。

クワトロはフロントが変テコ形状、バランサー付でカニのような形のパッドです。すごく重いんですよ！リアもこのとおり交換完了。もちろん電動パーキングブレーキの圧力を解除してからの交換、交換後再度圧力をかけて、が必須です。後日談では「今まで純正のダストに悩まされてきましたが、セラミックパッドはホイールが汚れないのでとても手入れが楽です！」とうれしいお言葉。また次回もどうぞよろしくお願い致します。ご利用いただきましてありがとうございました。

先日ご紹介し忘れました。現行A3/S3/RS 3は新しいコントロールユニットのプロテクトがかかっていますが、OBDelevenというドングルを購入、スマートフォンでアプリをダウンロードして連携すると、そのプロテクトを解除することができます。解除できれば右写真のようにOBD2ポートにドングルを差し込むだけでテレビキャンセルできます。こちらのお客様はお持ちでしたのキャンセルできました！何かでリセットされても同じ車であれば何度も使用することができるのも従来どおり、ご希望の方はおっしゃってください。もちろんOBDelevenを持っていなくてもご来店でキャンセルしてねということでも構いませんドングルを用意しておきます。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。大きなニュースになっている日野自動車の排ガス不正は残念ですね。日野自動車って今は主力工場が東京・羽村市と茨城県・古河市だそうです。ただ本社はまだ日野市にありますから業績の悪化は日野市にも従業員がたくさんいますので影響があります。3月期の決算は847億円の赤字・・・この際膿を出し切って何とか再出発してもらいたいものです。さて今日はこちらです。

こちらもニューモデルですオールインワンタイプのユピテル_レーザー&レーダー探知機Z1000です。これを何とか納車されたばかりのRS 3セダン(GY/8Y)にスマート取付できませんか？というご用命がありあれこれ工夫してみました。Z1000はご覧のとおりZ910Lとは違い箱の中はとてもシンプルな構成、画面にアンテナやスピーカーが内蔵、なので少し大きめではあります。同梱ステーは何とガラス上面に逆さ吊りで付ける用のみ！できればG-SpeedS3のようにエアベントに付けたいとのことでよく観察すると、「待てよ、逆さ用だけどそれを上下反対にして角度を調整したらつけられるんじゃないかな？と考え右上写真、左が逆さ吊り用のノーマル、、エアベントに組み込むため少し小さくステーを削りサビ止めし、角度を調整したのが右のステーです。そうですこのためだけにステーを何個か別に用意したんです！で左下写真は本体を取り付けたところ。何だか良さそうとなり、最後の右下写真が実際エアベントに取りつけたところ、パシャリしてお客様に確認したら「これでお願いします！」とのこと。やった！

お客様がご来店ですわざわざ長野県よりありがとうございます。何とビックリですセダンでは2台目、エクスクルーシブのナルドグレーのボディカラー、結構いらっしゃるんですね！いいと思います！さて実際に取付けますが今回もハーネスが見えないように徹底して内装を分解して電源を取得しました。Z1000の場合本体から直接ハーネスが出るのではなく方向ののあるコネクタで右側にしか出せないので、エアベントとデコラティブパネルの間からコラムカバー内、センターコンソールを通ってフューズボックスまで到達、これがなかなか大変でしたが何とかミッションコンプリート！ただアイドリングストップキャンセルモジュールはなぜか作動せず、宿題となりました。

気付いた方いらっしゃると思いますが、何とこの車、デコラティブパネルが幻のAudiAG純正RS 3(GY/8Y)用アクセントサーフェスマットカーボンデコラティブパネルセット、なのでセンターコンソールはAudi純正RS 3(GY/8Y)用グロスブラックセンターコンソールトリムなんです！おまけにG-Speed+AudiAG純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)用qiワイヤレスチャージングとAudi純正RS 3/S3/A3(GY/8Y)系リアシート用USBチャージングアダプターまで。デコラティブパネルのこの質感！やっぱりこれですね！グレーデコラのようにライン状のイルミは構造上光らなくはなりますが、断然私ならこちらを選びます。お客様によると超初期にオーダーしたとのこと、確かRS 3の場合は当初はOK、それが途中でNGとなった経緯がありますのでギリギリ間に合ったんではないかとのことでした。貴重な1台ですからどうぞ大切にお乗りください。ご利用いただきましてありがとうございました。いずれも選べなかったという方、ご安心くださいG-Speedなら全て揃えることができます！すみません最後の最後に営業しちゃいました(笑)

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもご利用いただきましてありがとうございます。日本はこの夏の猛暑や一方の大雨と異常気象が続いていますが、ヨーロッパもご存じのように熱波と干ばつがまだ続いているようです。先日のニュースでは「ライン川の水位があまりに下がった影響で、積荷がなくても船の往来に支障が出ている」というニュースがありました。連日の暑さに少雨が重なり山火事も多く起きているらしいですし、世界のいろいろなところでしょっちゅう気候変動のニュースが聞かれます。進行しないように我々ひとりひとりにできることは小さいですが、無駄なものは買わない、食べ物は食べ切る、使っていない電気は消す、心がけなければ！さて今日はこちらです。

フルラッピングしたRS 3セダンが再登場ですいつもありがとうございます。ちょっとした小ネタをご用命いただきましたのでご紹介します。マットブラックのホイールってアウディ純正で設定されたのはつい最近、ただセンターキャップは従来どおりヘアラインシルバーとグロスブラック、ちょっとそのミスマッチングが気になるとのこと。確かに見ようによっては違和感があるかも・・・なのでホイールと同じくマットブラック1色に塗装してくださいとなりました。

丁寧に足付け等下地をしてから塗装します。マットカラーにするには通常の塗料につや消し剤を混ぜて塗装します。中段左写真がビフォーアフター、標準と並べてみるとよく違いがわかりますよね。で交換はいたって簡単、アマゾンで売っているような吸盤でもちょっと改良すればピタっとくっつきますのでピタっと付けてエイっと引けばポンっ！気持ちよく外れてくれます。あとはパチンとはめ込めば終了、確かにマットブラックホイールにマットブラックのセンターキャップ、コーディネイトされて違和感がなくなりましたね！いいアイデアだと思います。今回もご利用いただきましてありがとうございました。

それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様お盆休みはいかがお過ごしでしたでしょうか？帰省？旅行？お出かけ？何もせず(笑)それぞれお盆を楽しんでいただいたのであれば何よりです。私はひたすら雑務をこなしていて体の水分が全て入れ替わったかのようでした。改めて思いましたね日本のお盆は暑い！暑すぎる！毎日35度以上！なので我が家の柴犬隊日中はひたすら部屋でゆっくりさせるしかなく、だんだん日本で夏を過ごす犬が可哀そうになってきました。さて今日はこちらです。

その柴犬隊ですが私が数日間不在の際に預けるのはいつも近所の大好きな動物病院のホテル。ただ散歩は基本的になく排泄させる程度、ということでストレスを感じてしまうので長い場合に備えどこか散歩をさせてくれるところを探してみてはいかがですか？との勧めでいろいろと探し見つけたのが左写真の何とドッグラン付きのホテル。早速連絡して正直にテツが何度か咬み付き事件を起こしたことやその時のシチュエーションを詳しく話したところ、「今は夏休みで混んでいるので、落ち着いた頃に一度トライアルに連れて来てください」「はい」となりテツとリクを連れて行ってきました！1度Q3SBでどんなところか下見に行ったのですが正直道が狭すぎて両側草にこすってしか入っていけない、行き違いなどもってのほか、しかもUターンも危うい(笑)よかった下見に行って！ということで改めて軽自動車を会社に借りました。

14時なのにこの日は曇っていてわかりにくいですが晴れていても何と森の中だからか日陰！すごい環境。初回なのでたくさんいる他のワンちゃんを一度ドッグランからよけていただき、オーナーさんがテツとリクの素行(笑)を調査していました。結果は予想どおり、リクの話題には触れることすらなく、テツはやはり何度かたくさんのワンちゃんに反応し咬むそぶりも見えました。オーナーさん「どの犬にでも咬む可能性のある精神疾患ではない、ただ他の犬と一緒にドッグランで遊ばせることはできないかも・・・夜もケージで過ごしてもらうかも知れません。」まあそうですよね他に預かっているたくさんのワンちゃんに何かあったらを考えますものね当然です。

私「準備はしてきているのでこのまま1泊させてもいいですか？」「じゃあ、飼い主さんがいない方が本来の性格もわかるのでテツだけ預かってもいいですか？」「え？」と私、でもここはプロを信頼して「お願いします。」とそんなこともあろうかと用意しておいた回数分に分けたエサを渡してリクと共に帰ることに。その際の「何で僕だけ置いてくの～」というテツの顔が右の写真。不安そうですよね私だって不安でいっぱいだし緊張したし。でも成長してほしいなという気持ちもあり、預かりOKを願うのみですねもう。リクも意外に戸惑うんですテツがいないと。でも年末年始もそうだったね！

そして運命の翌日お迎え、きっと咬み付くから皆と一緒じゃなくどこかにつながれてると思い、どこから出てくるのかな～と探していたらオーナーさん「普通に皆と遊んでますよ？昨日の夜から混ぜられるようになりました。大丈夫ですねテツは、お預かりできます」え～～～～～～～～～～泣きそうになると思いきやテツのこの渾身のドヤ顔を見たら(爆)いきなりの雷雨でしたがものともせず楽しそうにあっちをウロウロ、こっちをウロウロ。こんなテツはあまり見たことがない！さすがはプロ、私が5年飼っていてもボスになれなくても半日でボスになったオーナーさん、参りました、そしてありがとうございます。ワイルドな匂いをまとい(クサ！)成長したテツと帰り、うれしそうにしっぽを振るリクと夕方の散歩に行きました。もちろんテツは夜ぐっすり寝てました。やれやれ。いきなりですが来月9月7日から12日までG-Speedは臨時休業とさせていただきます。皆様にご不便をおかけいたしますがどうぞよろしくお願い致します。

それでは次回も読んでくださ。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。お盆休み真っ只中ですが皆様いかがお過ごしでしょうか。G-Speedも17日までお休みですが、私はなぜか雑務で全く手が離せない状況、連日どれだけ汗をかいたことか夜は抜け殻のよう。。。でもようやくひと段落したのでこの時期読み物が少ないですよねブログ番外編をお送りしますのでお付き合いください。さて今日はこちらです。

前回の続きですQ5のブラックスタイリング化、今度はドアモールが入荷しました、が、想像ではチタンブラックに塗装してある小さいモール、一体とイラストではなっていても実際は別添えだったりするよね～と思っていました、が、現実は甘くないですよね見事にはめ込んでありますトホホ。上側は塗装するんだからQ3みたいに別添えにしておいてくれればマスキングの必要もないのに！とボヤきながら、使うのはチタンブラック部分のみ、仕方なく丁寧にマスキング、裏返しにしてビッシリと並んでいるツメのリリース及びモールの分離に取り掛かります。リアルカーボントリム交換の練習にもなりますし(笑)FL前の非S line、FL後のS lineとS Q5をお乗りの方、本国のみのレアパーツなので是非！話は戻ってオリジナル工具を使ってツメをリリース、写真にはありませんがカッターも駆使して、ようやく分離に成功。やはりというか前準備が大変です。作業当日これをやっていたら日が暮れるので時短のため事前にやっておいて正解でした。

そして緊張の作業当日です再度のご来店ありがとうございます。本来であればグレー部分からドアモール自体を外し、裏からツメをリリースするのですが、その前に試しに丁寧に養生しマットシルバーのモールだけ外れるかにチャレンジします。よく付けるパーツを観察しながら、ツメの位置をマーキングしてウェッジでエイっとコジる、あれ？意外に素直に外れてくれるじゃありませんか！チャレンジしてよかった！さあこれさえ外れればこっちのもの、チタンブラックのモールはバチンバチンとはめ込むだけ、サクサクと4ドア分の交換が完了です。早すぎて自分でも驚きです(笑)

ただフロントロアスポイラーはサクっとはいきません本来ならばバンパーを脱着して交換ですから・・・でもマットシルバーのパーツを再使用しないことを前提にチャレンジします。こちらも何とか外れました！やはり付けるのはバチンとはめ込んでボルトで固定するだけとあっという間。ラジエーターグリルやエアガイドグリルに合わせフロントのブラックスタイリング化ができました。

お客様もあまりに早い交換完了にびっくりしていました(笑)これで下半分はブラックスタイリング化できましたねすばらしい！特にドアモールは小さいところだけ交換したとは絶対わかりませんよねそんなパーツがあるなんて誰も知らないですから。しかも仕上がりは完璧！今回もご利用いただきありがとうございました。

それでは皆様引き続き楽しいお盆休みをお過ごしください。次回(機会がまたありましたら番外編かも？)も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。G-Speedはカレンダー表示どおり明後日11日(木)より17日(水)まで夏季休業・お盆休みとさせていただきます。何卒ご了承ください。昨日の海外メディアサイトに面白い記事(注意！あくまで予想です！)が載っていました。「これまでスクープされた次期型A4は全てアバント、セダンは1度も見ていません。もしかしたらA4セダンとA5スポーツバックが統合してA4スポーツバックになるのではないか」というもの。なるほど～と思ってしまいました。私もセダン未確認の件は心配していました。現行がそうであったようにA4よりもA5の発表は後のはず、A4セダンよりもA5スポーツバックらしき車が先にスクープされたら、前出の予想が現実になるかも知れません。おまけに最初からスポーツバックスタイルだったら・・・通常は最初にクーペから発表ですから、A5クーペも廃止される可能性がありますねそれも心配です。さらにカブリオレの存続はもっと心配です。次期A4/A5はICEとBEV両方用意されるといいますから、一気にボディ形状を絞り込んでくる可能性大です。これからも注目していきます。さて今日はこちらです。

表　2022年7月輸入車ブランド別登録台数TOP10

今回も憂鬱な結果をお伝えしなければいけません。トップ10で前年を上回っているのはJeepとRenaultのみ、あとの8ブランドは前年割れとなりました。我らがアウディも前年比70%、散々な結果が続いています。ただ来月あたりからでしょうかきっと入念に予約注文をたくさーん受けているであろうQ4(笑)が発売されるんではないかと期待しています。だから今がこらえ時、アウディの営業さんあと少しの我慢です。また次回もお伝えしますのでお楽しみに。

Q5でお客様ご来店ですありがとうございます。ご用命はいわゆるブラックスタイリング化をご用命いただきました。2018年モデルの購入時はS lineだとエアサスが選べなかったことやいろんな制約がありスポーツnon S lineを選択したそうです。そろそろ買い換えようかなと思ったらこの状況でまたまた装備が限られる、オーダーするととんでもなく待たされる、ということでこの際乗り続けることにして好みの仕様にしてしまおう！ということです。理にかなっているかもしれませんね！写真は左がビフォー、右がアフターとなります。交換したのは
アウディ純正Q5(FY)用ブラックスタイリング用フロントグリル
Audi純正Q5(FY)チタンブラックエアガイドGセット
Audi純正FL前Q5(FY)ブラックスタイリング用リアバンパースポイラー
Audi純正FL前Q5/S Q5(FY)フロント用4Ringsブラックエンブレム
Audi純正Q5/S Q5(FY)リア用4RingsブラックエンブレムSUV用
Audi純正リア用Q5ブラックエンブレム
です。今風に大変身！カッコよくなりましたね！20インチのBBSホイールがまるでブラックスタイリングを先取りしていたかのように似合ってますさすが。ただ交換は結構大変で時間の都合上写真が撮れませんでした残念。フェンダーアーチの脱着方法がQ5って独特でちょっと癖があり手こずりました。ただ・・・私のミスはシルバーのフロントセンターロアスポイラーがあるとは気付かなかった！白い車を参考にしていたんですが白とシルバーってほぼ見分けが付かない、だからいろんなボディカラーの車で検証しないとダメと改めて思いました。またS lineはこの部分がバンパー一体ということもありました。申し訳ございませんでした。

それとお客様がどうするか迷っていたサイドのドアモール下側のシルバー部分、これはですねパーツとしてはドアモール毎の供給ですが当然塗り分けではなくグレーの部分とシルバーの部分は別部品、ということは分解してシルバー部分だけをブラックスタイリング用に交換するか、もしくはモールを塗装してまるごと交換するか、どちらにしますかとご提案、結論は大変なシルッバー部分だけの交換に・・・しまった塗装だけを最初から提案していればよかったと内心(笑)なぜ分解できるか知っていたかというと本国にはFL前は非S lineのみ、FL後は全車だと思いますが Audi純正S Q5/Q5(FY)用カーボンミラーハウジングセットとセットでドアモール下部がリアルカーボンのオプションがあるんです。ということは絶対塗り分けなんてことはなく分解できると確信していました。その様子は次回ご紹介します。その次は・・・ウィンドウモールとルーフレールをどうするか・・・でしょうか。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。我が家の柴犬テツが年末病気で手術したお話は以前しましたが、2ヶ月前頃からでしょうか抗生剤やかゆみ止めの薬をやめて様子を見ていたら何らいつもどおり調子いいみたいでした。抗生剤を飲んでいるとワクチンは打っても効かないため意味がないとのことでしたが、ようやく1ヶ月前に約半年遅れでいろんな病気にかからないよう毎年必須の8種ワクチンを接種、その後1ヶ月間隔を開ける必要がある狂犬病ワクチンをテツもリクも接種、これでようやく今年分のワクチン接種が完了しました。いや長かったです8ヶ月、でもテツが結果フサフサで元気になったのでよしとしましょう。皆様のテツへの応援ありがとうございました。さて今日はこちらです。

またまたRS 3のお話、RS Runwayモードって何？という質問がありましたので再度詳しく。8分あたりからがメーター周りの操作、おもむろにフラットボトムのRSモードボタンを押すと左右2本のタコメーターが表示されました。これがRS Runwayモードです。走るとタコメーターが左右同時に奥から手前に向かって回転数の変化を表示、たしかに今までのRS 3にはなかった気分が上がる表示！なのに日本仕様では前回申し上げましたね表示されません。本国の場合はバーチャルコクピットプラスを選ぶと自動的に付いてくることになっているのに・・・何で？おまけにトップマーク付きアルカンターラのフラットボトムステアリングも選べないし。

10分あたりで紹介しているヘッドアップディスプレイHUD、これも日本では選択できない、ゴルフ8が選択できるのに、です。しかも今回はダッシュボードが専用、HUDがアクセサリーで付けられる仕様のダッシュボードはHUDが付く部分が別部品のフタになっていて、そのフタを外してメーターを外し、HUDユニットを埋め込みます。RS monitorなんて項目ありましたっけ？

10分あたりイルミがないことがよくわかる動画をご紹介します。

こちらもお問い合わせがありましたのでついでにご紹介しますデコラティブパネル。HUDの後すぐMMIを操作している際アクセントサーフェスマットカーボンASMCのデコラティブパネルが写りますが、グレーのデコラだと正面に細いライン状にマルチカラーアンビエントライティングが点灯するのですが、光っていませんよね？元々ASMCを選択すると形状や厚みからか、省略されます残念。抜群の質感のマットカーボンをとるか、イルミをとるかの究極の選択となります。両方は選択できません(笑)その罪滅ぼしかセンターコンソールはASMCを選択した時だけグロスカーボントリムに変更されます。

ならばアクセントサーフェスマットカーボンにしても少し下を削って間接照明のようにマルチカラーアンビエントライティングが付けられないか、をS3で試しているのですが、なかなかそううまくはいきません・・・ステアリング右側が手作り、左側が標準のラインライトです。S3はASMCではないのでデコラティブパネルにマルチカラーアンビエントライティングが装備されています。

今回のRS 3は最近では珍しいくらい日本仕様と本国仕様の差が大きい気がします。それでは明日G-Speedはweb対応定休日とさせていただきます。どうぞ皆様感染に気を付けて楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。雨の被害に遭われた方お見舞い申し上げます。昨日の山形の雨といい、今日の北陸といいもう降ったらずーっと同じところで降り続けてしまうのでどうにもなりませんよね。雲を人工的に動かせればいいのになと、そんなことはさすがにできないんでしょうね。思い切り私の田舎も近くなんで友達に連絡してみたんです。そしたら「こんな降り方今までないね」って言ってました。その友達の住まいは高台なのでまあ大丈夫なんですがでも高台ならではのリスクもあるので注意してねとも言っておきました。やっぱりそうなんです現在進行形でこれからも異常気象がむしろひどくなる方向、困ったものです。関東も今日は雨模様で降ったらザバーっとというハッキリした降り方です。さて今日はこちらです。

RS 6アバントでお客様が来店ですありがとうございます。まあすごいこと元々デイトナグレーマットエフェクトのボディカラーではありますが更にマットなフルラッピングを施した模様、異様な迫力とカッコ良さが両立しています。パノラマサンルーフ、カーボンスタイリングパッケージ/グロスブラック、スポーツエグゾースト、ブレーキは珍しいブルーキャリパーのカーボンセラミックブレーキ、AudiAG純正RS 6/7用22インチ5Vスポークグロスアンスラサイトアルミ等々、ほぼ全部付きの贅沢仕様になります。

ただミラーハウジングは残念なことにブラック、統一感がないのでAudiAG純正RS 6/S6/A6(F2)用カーボンミラーハウジングセットに交換してくださいとのご用命です。毎度のことながらこの作業、ドキドキが止まりませんね割ったらミラーガラスは1枚7万円超、しかも簡単に割れる・・・外れた時のあのバキっ！が嫌なんですう。でも今回も吸盤とレバーを併用し何とかクリア、でもまだその先も慎重を要す作業の連続、カーボンは2ピースになっていて組み立てが必要ですがそれがまた薄くて軽いから割れないようにしないと・・・おまけにサイドアシストのインジケーターの入れ替えも超がつくツメの固さ、もう片側も同様に、ブラックのミラーハウジングは1ピースのためちょっと前のモデルのようにミラーガラスの周り全てを持ち上げるんですがこれも固い、全てが心臓に悪い作業です・・・

完了！マットカラーとの相性も抜群！このツヤ感がまたいい！これでミラーハウジングとサイドシルトリム、フロントはロアスポイラー、エアガイドグリルトリム、リアはディフューザートリムとフルにカーボンスタイリングパッケージとなり統一感が出ました！

AudiAG純正RS 6/RS 7(F2)用各種フラットボトムステアリングとAudi純正A6/S6/RS 6(F2)レザーパッケージ用エアバッグとAudiAG純正A6/A7(F2)用各種RHDシフトノブもお買い上げいただいています。インテリアはRS 6の場合いわゆる全部入りですがこのあたりは日本仕様の闇(笑)ですがG-Speedなら大丈夫ですお好みにより本国仕様に近づけられます。シートの内側部分のステッチはexclusiveでキャリパー同様ブルーに変更、すると例によってAudi exclusiveのエンブレムがドアトリムに入りますが遠くから見たら・・・あれ？近くで見たらやっぱり、初めて見ましたデザインが新しくなっていました。へえ～～～今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。今日は時間が押してしまったためすみません短縮版のこちらです。

新しいRS 3(GY/8Y)には先代8VにあったタイヤプレッシャーモニタリングシステムTPMS、要するに空気圧センサーが装備されていません。便利なんですよねいつもメーター内に表示させることができひと目でわかりますものね。で皆様先代から乗り換えた方が多く当然装備されているものと思いどこで表示するようにできるのか一生懸命探した方もいらっしゃるようです当然どこにもありません(笑)アウディはTPMSが装備されているか判別する方法がありますのでご紹介します。タイヤのバルブを見てください。黒いゴムであればアウディの場合は100%TPMSは装備されていません。シルバーのアルミバルブであれば装着されている、または可能性があります。可能性があるというのは過去に単にアルミバルブだけで肝心のセンサーが入っていない車両があったからです。。。新しいRS 3はというと、ゴムでしたすぐ私はチェックしたのでわかっていました。

じゃあ純正が後付できるの？という話ですが、近い将来できると思うのですが未だテスト中、現在は販売されていません。また純正はセンサー固有のIDを専用テスターで読み込んで書き込むことが4輪分必要でローテーションしたら再度書き換えが必要、そうしないとエラーで正しく表示されません。そのかわり純正ですからモニターは必要なくコーディングによってメーター内に表示できる、これがメリットです。

前置きが長くなりましたが純正より気軽に付けられるのが、動画の社外品のようなセンサーやモニターまで一式セットになって販売されているものです。センサー固有のIDは設定されていますが4輪のどこに装着されているかを自分で認識してしまうので例えばタイヤローテーションしてもテスターは必要なくモニターにて再設定することによってエラーなくまた使用できるのが気軽でメリットと言えます。皆様ならどちらがいいでしょうか？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。