G-Speed web store

いつもお読みいただきましてありがとうございます。最近よくNewA4の発売時期など情報を皆様から教えていただくのですがおさらいです。まずセダンが年明け1-2月、アバントは5-6月、ガソリンのみ・・・でもどうやらディーゼルは数か月遅れるだけのようです。当初のガソリンは190PSミラーサイクルFFと252PSクワトロの2種類、それぞれ標準とスポーツがありスポーツにはS lineが選択可能、そんな感じらしいですよ。間違っている、もっと情報があるという方はぜひお知らせいただくと助かります。さて今日はこちらです。

先日ちらっと触れましたがNewTT(8S)です。3代目になって念願のアームレストが装備されたにも関わらず、日本仕様はTTSも含め設定なし・・・シーン・・・せっかく本国にはあるのにそれじゃあ意味がないですよねということで取り寄せて付けちゃいました。いいですよ高速道路を走るのが楽になりますから。できれば左足が楽になりますし見た目も含めこちらG-SpeedオリジナルNewTTS/TT(8S)用RHDステンレスフットレストもあるとベストです(笑)

このアームレスト、純正らしくカラーが合うのは当然ですが機能もなかなかの優れもの。高さ調節は当然のこと前後スライドもしますし跳ね上げ可能、跳ね上げると中にもう1個ドリンクホルダーが付いていたりします。ただしご覧のように交換には膨大な手間がかかりごっそりセンターコンソールから専用品に交換する必要があるのです・・・11月だというのに久々に汗かきました(笑)クーペ、ロードスターそれぞれ専用、かつインテリアコードによって無数のバリエーションがありますので気になる方はお手数ですがメールにて問い合わせください。

たまらないですね605PSのサウンド。日本にも来るのかな？先代はプラスが来たのでおそらく来るでしょう。

それでは次回も読んでください。今週も土曜日の予定です。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。あいにく雨の週末になってしまいましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。お家でまったりといったところでしょうかたまにはそれもいいですよね。でも気づけば今年もあと7週間で終わりなんですって！まったりする間もないかも知れませんね・・・さて今日はこちらです。

先日ちらっとご紹介した圏央道を我慢できず早速走ってきました！いいですね開通したばかりの新しい道路を走るのって気分がいいものです。コンクリートも舗装もキレイだもの。通ってみてわかったんですが最後まで開通していなかった区間って上2枚の写真のようにずーっと下を通す区間だったんですね。

しかも写真にあるようなJR高崎線や国道17号、旧中山道と大きな道路や線路が集中して通っていて、そこを連続してアンダーパスにする工事はそれはそれは大変だったと思います。だから時間がかかったんだな～と納得しました。同時に何でこの区間だけ遅いんだろと不満に思っていたことを反省しました・・・訳があったんですね。工事した方々に感謝です。これで中央道、圏央道、東北道と高速だけでつながったので私的には超便利！混雑した都心を通ることなくたった1時間でスムーズに中央道国立府中から東北道久喜白岡JCTまで行けました。次回の帰省ルートはこれで決まりです！皆様もまっさらな新しい道路、気分がいいので通ってみてはいかがでしょうか。無論先日開通したばかりでナビはまだ反映されておらず、画面には「オフロード」と表示されます(笑)余談ですがNewTTっていつのまにかアウディコネクトがA3(8V)の3G回線に対してLTEになっててネットが格段に速くなってましたうらやましい！話がそれましたが次は東北道と常磐道がつながるとのこと、さらに便利になりそうです。

シュツットガルトのポルシェミュージアムでちょっと変わったイベント、往年のフラットエンジンサウンドを聞く「だけ」のもの。それだけでこれだけの人が集まるということはやはりいいサウンドという証明。皆様の好みは？私は959かな～でもどれもいいなと。

それではG-Speedは明日定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて先週末私にとっては重要な道路が開通しました。ついに！圏央道で東名高速と東北道がつながったんです。私はご存じ山形出身なのでたまに用事があり中央道から東北道を使って帰るのですが今度は楽、だと思いますきっと(笑)今までは中央道を上って首都高4号線へ、新宿から中央環状線に入り5号下り、中央環状線をまた通り6号下りから東北道とまあ面倒でした。でもこれからは圏央道で都心方面を通らずに済む！うれしいですね。今はまだ用事はないのですがうれしいのと見学で1度走ってみようと思ってます♪さて今日はこちらです。

先日チラっとご紹介しました各種アイテムをお買い上げいただいたS Q5のお客様、同時に定番中の定番、フットレストも交換いただきました。何度もご紹介していますがそれでも定期的に「左足が遠いのですが・・・」というお問い合わせをいただくのでこの機会に再度ご紹介します。手前に取り外しているのがアウディ純正ステンレスフットレスト、交換済みなのがG-Speedオリジナルです。S Q5の場合はご覧のアクセル、ブレーキは標準です。車を購入された際はG-Speedをご存じなく純正を選択されたとのことですが左足がやはり遠い・・・

奥がQ5/A4/A5系標準、手前がaG-Speedオリジナルですが違いは一目瞭然ですよね。アウディ純正ステンレスフットレストも標準に比べればステンレスの厚み2mmは嵩上げとはなるわけですが、でもG-Speedオリジナルは手前で約16mm、一番深いところで約35mm嵩上げされていますししかも踏面が湾曲していなくストレートなので足を置くとしっくり、結構違いますしデザインもよりアクセル、ブレーキと近くなると思いますがいかがでしょうか。交換したS Q5のお客様にもとても左足が安定するようになったと喜んでいただけました。ありがとうございます。

アウディの右ハンドル車はアクスルが右フロアトンネルを通るため極端に足元が狭くフットレストが奥まっています。左足が遠いと感じている方はぜひご検討ください。最近はQ5とシャーシを共用するMacanにもジャストフィットするのため結構お買い上げいただいております。意外な共用パーツですね！

同様に右ハンドルの足元が狭い現行A7/A6系もラインナップしています。各商品ページはこちら

G-SpeedオリジナルA4/A5/Q5用RHDステンレスフットレスト
G-SpeedオリジナルNewRS 6/S6/A6用RHDステンレスフットレスト
G-SpeedオリジナルRS 7/S7/A7SB用RHDステンレスフットレスト

です。

今週も木金曜日が不在ですので次回ブログは土曜日の予定です。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。皆様東京モーターショーにはお出かけされましたでしょうか？私は昨日も行ってきました。2回連続2回いっちゃいましたね(笑)平日なので余裕で写真が撮れるかなと思いましたが意外と混雑していました。とはいえ以前に比べればはやり空いている・・・このままいくとあと数回で終わってしまうかも知れませんよホントに。規模が小さい→入場者が少ない→廃止！こうならないように是非。明日が最終日ですよ！ちょうどいいことに明日はあまりお天気がよくなさそうなので室内でゆっくり見られるモーターショーが最適デス。さて今日は恒例のこちらから。

表　2015年10月輸入車ブランド別登録台数TOP10

ついにきましたねディーゼルスキャンダルの影響が。まさに衝撃としか言いようがありません。アウディは前年比70.6%、VWは何と52%・・・順位を落としているのは見事にこの2ブランドだけ。自業自得なので仕方ありません。一方同じグループのポルシェだけは絶好調の169.5%。あまりポルシェがVWグループという認識がアウディに比べて薄いのとディーゼル車というイメージも薄いのかも知れませんね。VWグループはどうなるにせよ、反省して出直す他ありません。ちなみに初代TTをデザインした取締役ウォルター・デ・シルバさんが今月で退任するそうです。

その絶好調ポルシェブースをチェックしてきました。まずワールドプレミアモデルがこの2台。マカンGTSとカレラ4です。ぱっと見ておもしろいなと気づいたのが、Macanとかボディ前後のナンバーが付くところのネームプレート、わかりますかボディカラーと同色なんです。いいアイデアだなと思いました。

マカンGTSはSよりも20PSパワーアップしたエンジンとマカン初のフルLEDヘッドライトを含むポルシェダイナミックライトシステムプラスが選択できるようになったのが特徴です。カレラ4はご存じですよね4輪駆動モデルが追加されました。リアを見ると違いは簡単、そうです下写真2枚のうち左のカレラ4は左右テール間をガーニッシュが貫くのに対してカレラ2はそれがありません。先代997は私だけかもしれませんがう～んと思っていましたが現在の991は見違えるように華やかに素敵なデザインになった気がします。

もうねこの2台は私ドンピシャ。特にボクスタースパイダーの美しさったらないですよ。結局デザインがいいクルマは売れますよねだから169.5%も納得です。アウディも1秒でも早くキレを取り戻してかっこいいクルマを出してください！プロローグシリーズをベースにしたモデルが楽しみで仕方ありません。

BMWのワールドプレミアはこの1台、にしてはひっそりと展示ですねM4 GTS。あまりに攻撃的なスタイルでとても乗れませんが気になったのがテールランプ。世界初のOLEDテールを市販車に採用してきました。一見普通に見えますが、でもよく見るとLED素子ではありえない不思議な光り方、とてもキレイでした。欲しいなコレ、アウディはというと2017年予定の次期A8から採用ではとのことです。是非行く方はチェックしてくださいね。こうなったらコンセプトにあった先代TT8JのOLEDテール、ボッシュさん是非発売してください！

この形を見て何のヴァーチャルコクピットとMMIかわかる方は鋭い！正解はNewTT(8S)です。日本の技術がアウディを支えているんですね何だか誇らしくなりました。それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ほとんどの祝祭日って今は月曜日になってしまっているので昨日のようなお休みって何だか調子が狂いませんか？私だけ？今日が月曜日のような気がしてなりません。あっという間に終わりそうでうれしいですね！土曜日までブログがありませんので今日はイレギュラーな曜日ですがどうぞお付き合いください。

別バージョンのプロジェクションマッピングですがわかりにくいですね(笑)すみません東京モーターショー(以下TMS)にもNewR8は出ていたのですがうまく写真が撮れなかったのでフランクフルトショーIAAの写真でご容赦ください。でもいいでしょうTMSに展示してあるアラブルーはご覧になったと思いますがIAAには珍しいソリッドカラーナルドグレーもあったんですよ！NewR8はエクステリアこそフルモデルチェンジですが意外や意外インテリアはちょっと変えただけ？とペダルを見ると思いますので是非皆様もチェックしてくださいね！今週日曜日8日でTMSは早くも終了です。

日本初出品ですねTTSロードスター！待っている方もいらっしゃるかと思いますがこの車両はおそらく日本仕様ではないはずです。とある点を見るとそれがわかりますのでこちらもチェックしてください。ヒントはインテリア写真にあります。日本仕様には存在しないパーツが写っています。といっても何を私が撮ろうとしたかは配置でわかりますよね(笑)そうそう前回のRS 3クイズの答え。実はフロントタイヤが235/35/19、リアタイヤが255/30/19となぜか前後逆に履いていたんです！予想でしかありませんがご存じのとおり日本仕様は255はなし。なのでバレたくなくてそっと前後交換して展示していたのではないでしょうか？あくまで予想ですが・・・気づいた方いらっしゃいますか？

というわけでTMSレポートその2でした。まだ続きのネタがありますので次回も是非お楽しみに！渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日のネタはもう予想がついていると思います早速こちらです。

さあ行ってきました東京モーターショー。結構このプロジェクションマッピングがキレイでしたので是非帰りはご覧ください。いろんなパターンがあって意外に(笑)楽しい！プレビューデーのアウディブース、こうやって見るとそんなに混雑してない気がしますね。実際はそうでもないのですが今回のプレビューデーは前回よりも時間が長くなったので18時を過ぎたあたりはだいぶ落ち着いていたのでゆっくり見られたのでお得でした。

これを見られただけで大満足！もう美しいとしか言いようがありませんこれがどう更に磨かれて次期A6アバントやオールロードになるかを想像するとワクワクします。だれですかアバントなのに荷物が積めないなんて言ってる人は(笑)もともとアウディのアバントはDピラーが他ブランドに比べて寝ていてスタイリッシュなのが特徴。どこからみても実に美しい傾斜だと思いますがいかがでしょうか？是非皆様もご自身の目で確かめてください。このテイストで2017年のA8、A7(どうやらスポーツバックではなくノッチバックのクーペとなる模様)、A6へと展開される予定です。大丈夫私だけじゃなくAJによるツアーでも同じ事言ってましたので(笑)

どうやらこのブルーはRS 6やNewA4もそうですがAra Blueというカラーだそうですとてもキレイないい色ですね。でもこのRS 3は不思議。右ハンドルなのでてっきり日本仕様と思いきやめちゃくちゃ。ACCが付いていないわグリルはマットシルバーだわルームランプが電球！だわデコラティブパネルがカーボンだわ。どうせなら全部自由に選べればいいのに～極めつけは・・・間違ってきちゃったのねきっと。是非アウディブースでご覧ください。ヒントは「タイヤ」です。鋭い人はわかります。どうしてもパーツ1つ1つが気になる私が変なところ見ているだけかも知れませんねAJさんすみません。

右ハンドルだけど日本仕様ではないのはこちらのS1も同じ。エクステリアはベガスイエローにコントラストルーフ、レッドキャリパーとここまでは普通ですが、ホイールがハイグロスブラック、ヘッドライトがレッドトリム仕様、しかもインテリアが全然違うクワトロインテリアパッケージ！やっぱり日本仕様にも欲しいですよね。S1をお乗りの方はこのインテリアを見るだけでも行く価値がありますので是非！ちなみにチケット、当日券に16時以降に入場できるタイプもありますのでちょうど空いてきた時間帯にゆっくり見る、そんな方法もアリです。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。それでは楽しいモーターショー見学になりますように！渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さすがに10月も末になり涼しくなってきましたね！こうなると夜ランの楽しいこと。最初寒い今くらいが最適なんです。寒いから思わずすぐ走り出す、そして走っているうちに暑くなってきて汗をかく、でもあまりかかない、そして終了、Tシャツにうっすら汗をかくくらいでと後始末も楽、もういいことずくめです。皆様も始めるなら今ですよ是非。さて今日はこちらです。

フェイスリフト後A7SB3.0Tです。なかなか珍しいボディカラーですねハバナブラックといって少しブラウンがかっていますねキレイに光ってます。

お客様にはちょっと不満があるそうです。フェイスリフト前は全車3本スポークステアリングにパドル装備だったものがご覧のようにフェイスリフト後は4本スポークにパドル無し・・・S lineにするなら問題は解決するのですがでもその他の仕様は非S lineがいいと・・・シフトノブももう少しスポーティなものがいい！

ハイ、一気に解決しました。Audi純正RS 7用ステアリング/SRSセットとシフトノブをRS 7に交換、もちろんパドルも機能するように変更しました。断然スポーティでいいですね！ダッシュボード周りのベージュとの相性を心配しましたがこのとおり意外に違和感がありません。今までのスムースレザーと違いパンチングレザーはざらっとした手触り、その違いも楽しんでいただけると思います。お客様にも喜んでいただけたことが何よりのやりがいです。同様のお問い合わせがA6の方からもいただいておりますがもちろん交換が可能です。

S8 plusのエンジンが何とRS 7とRS 6にも。605PSと560PSから45PSアップですがこの際どうでもいいですよねとにかく速いから(笑)それよりも私はかっちょいい専用ホイールとexclusiveなインテリアに興味津々。来週のTMSにRS 6アバントが出品されますがまさか・・・ないかなさすがに。

今週も東京モーターショーに出かけたりと木曜日は不在、金曜日は定休日のため次回のブログは土曜日を予定しております。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。さて今日は盛りだくさんなので早速こちらからです。

山形へ日帰り帰省を強行してクタクタです・・・でもご覧の紅葉は山形自動車道の仙台-山形間のもの。携帯なのであまりキレイに写っていないのが無念・・・実際はもうこの何倍も、本当に山全部が色とりどりに紅葉していてキレイなのなんのって思わず車内で叫んじゃいました！まさに絶景で今年はもう紅葉見なくていいやっていうくらいでした。是非お近くの方は通ってみてくださいね。でも標識も出てますが動物にご注意を(笑)

なかなかよくできた動画ですよね。FFでこんな芸(笑)ができるスキルが欲しい気もしますがいかがでしょうか。

上の動画はアメリカのものですが日本でもようやく2年前のIAAと東京モーターショーで見たA3スポーツバックe-tronが発表され、RS 3スポーツバックと合わせてカタログをいただきました。

いよいよだねと思っていたら、何とディーゼルの影響かは知りませんでしたが土壇場でe-tronは発売延期のようです・・・もうwebでは日本での試乗レポートも公開されているというのに残念！なので来週のTMSにも出品されない模様。ちなみにe-tronは1.4TFSIエンジンとモーターのハイブリッド、プラグインなので家庭での充電が可能、200Vでも100Vでも可能です。最近の住宅はハイブリッド用に外に200Vコンセントが設置されていますので手軽に充電できそうです。200Vですと最短3時間でフル充電が可能です。スマホ遠隔操作でキーロックの状態やエアコン作動まで制御できるとのことでそんな楽しみがありそうです。

RSモデルのカタログはガラリと色が黒になって写真がなくなりAudi Sportロゴが入って変わりましたね。こちらも当初よりも少し遅れましたがようやく発表となりました。今年度分は既に売り切れということで今からオーダーしても来年の夏納車！人気なんですね世界的に。確かにオーラがありますもの。来週のTMSにこちらは出品されます。追ってアメリカ・中国市場の要望でセダンが追加されるとの噂、ただしそれが日本に来るかは微妙。RS 3の特徴は何といってもエンジンで直列5気筒367PS。ワクワクしちゃいますね。既に予約しているお客様が納車が済んだら見せに来ていただける？と勝手に思っております(笑)

皆様来週木曜日からTMS、チケットはもう購入されましたか？2年に1度ですから是非。それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ニュースに出ていましたが2種免許がない普通の人でも有償で人の送迎ができる「ライドシェア」の検討を始めたとか。いいのではないでしょうか。無論条件をつけないとタクシーが困るので絶対ダメですが、条件を定めて実施する分には便利だと思いますよ。田舎での足、特に高齢の方はとにかく困っているのでアイデアとしてはわかる気がします。皆様はどう考えますか？さて今日はこちらです。

ビフォーアフターシリーズ今日はS7スポーツバックです。こちらのお客様は先日もFL後テールランプも装着いただきましたのでこれでフロントとリア両方をカスタマイズですねありがとうございます！もちろん上がノーマルS7グリル、これもなかなか私は好きです。それをRS 7に交換したら、まあ迫力というかすごみが出てきますねスポーティなハニカムだからでしょうか。フロントグリルはやっぱりその車の顔なので単体を交換しただけで雰囲気がガラッと変わります。いいですね！

こうやってみるとむしろスッキリしたかなとも思えます。さりげなく、でもスポーティ、オススメです。

ただし交換はスッキリとはいかず、表面は加工しませんが内部はかなりの加工が必要で時間的には丸1日とお考えください。特にフロントカメラ付き車両は・・・費用は工賃を含め30万円弱となります。今回のグリルは日本仕様のシルバーのシングルフレームにquattroロゴなしハイグロスブラックを選択されましたが他にもオールブラックのタイプやquattroロゴ入りやロゴ周りがカーボンで囲まれるタイプなどいろいろございます。気になる方はお手数ですが問い合わせください。

もう近い将来発表のようですねもうグリルはRSモデルのアイコンであるハニカムになっていますしバンパーも専用、マフラーも楕円で走っています。エンジンはお聞きのとおり4気筒ではなく2.5リッター5気筒で400PSあたりとか。楽しみです！今週は変則的となり木曜日が不在、金曜日が定休日となります。ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。関東地方だけ？昨日今日はまあしとしと降ったこと。15℃と寒いし今週前半の晴れが嘘のようです。さて今日はこちらからです。

あと2週間弱ですね東京モーターショー(以降TMS)では当然見られるでしょうNewA4/S4、楽しみですね！と思っていたらS4はなし・・・アウディの出展概要、ようやくホームページに情報がアップされていました。S4の代わりの楽しみはというとPrologue Allroad Concept！要するに次期A6オールロードを示唆するコンセプトカーです。個人的にとても好きでしたしIAAには展示されていなかったのでやった！他にはNewA4セダン/アバント、Q7 e-tron 2.0Tq、RS 3 Sportback、RS 6 Avant、S1、R8 V10 plus、S8 plus、TTS Roadster、R18 e-tron quattroの計11台。ジャパンプレミア続出ですがやはりディーゼルはなし・・・A4は事前予約とか言っていたので完全にあのスキャンダルの影響ということです。詳細は

アウディジャパン公式サイト

をどうぞ。

ちょっと違った視点でNewA4を見てみました。通常ボンネットとフェンダーの切れ目は左のA6のようにヘッドライトの途中にあり同じ面で隣り合わせになっています。だから色も同じく見えていますね。対してNewA4は右のようにヘッドライトの一番奥で切れていてフェンダーにボンネットが上からかぶさる構造、面が隣り合わせでないため色が明るいのと暗いので分かれています。TTやA1等最近のモデルはこの上下分かれる構造が多くなってきていますがじゃあ利点はあるのかということですが、あります。A6のように隣り合っているといわゆる「チリ」と言われる隙間、これが狭かったり広かったりと合っていないと目立つのですぐわかってしまいます。それがNewA4のように上下に分かれている構造だと左右に少しずれていてもそれがほとんど目立ちません。この違いって小さいように見えますが製造ラインや後に板金修理する場面の手間を考えると、結構大きかったりします。だからかは定かではありませんがメルセデスも最近は多用しています。フェンダーの先が尖っていないため輸送過程での事故も減るので流通コストが下がるメリットもあります。

だからボンネットを開けると左のように、これはあまりに直線なので珍しいですがすっきり大きく開口してますよね。メカさんも整備がやりやすいというメリットがあります。Aピラーの付け根も同様にチリが問われにくいということが言えます。

でもこんなデメリットもあります。何が起こったかはわかりませんがボンネットの端とドアモールが接触して塗装が1部剥がれてしまっています。もう少しパーツの接し具合には検証が必要かも知れませんね。おそらくですがショーが終わった後関係部署の皆さんは展示車を隅から隅まで観察して何か想定外のことが起こっていないか見るはず、それを製造ラインにフィードバックするはずなのでご安心を。といってもこんな視点で見る人はいないか(笑)

ところでおもしろいおみやげをもらっちゃいました。初めて見ましたね何とミカンのワイン！考えてみるとみかんは伊豆の特産ですものね納得です。でもって飲んでみたら、「微妙」最初はそう思いました。何しろ初めてだし案外みかんの強力な味がする(後で見たら香料が入ってた)ので、何の料理とも少しずつ合わない(笑)でも別の日に飲んだら、少し慣れてきたからかおいしく思えてきました。皆様も機会があれば不思議な味を是非！

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。もう2週間で東京モーターショーTMSですがやはりあの問題の関連でしょうかアウディジャパンさんの出展概要が全然明らかになりませんね・・・あと2週間なのに・・・もちろん楽しみなのですが心配でもあります。S4アバントなんか見られれば最高なのに。お願いしますAJさん！さて今日はこちらからです。

面白いプロモーションですねちょっと眩しいけど(笑)本物のNewA4のマトリックスLEDは人を見つけるとそこを避けるけれどこれは全くの反対なのがユーモア、でもこれ、自動制御？だとしたらすごいけど、ある意味人力っていうのもどっちにしても大変そう・・・さてNewA4の日本でのプロモーションはどんなことをするんでしょうか？楽しみです。

需要に供給が追い付かずどうしても全種類揃わないAudiAG純正ドアカーテシ用LEDバルブレトロフィットキットですがようやく今日揃いました。この写真はお客様からいただきましたありがとうございます！S Q5のフロントにはフォーリングスロゴを、リアにはquattroロゴを装着するとこんな感じです。4ドア分同じロゴで揃える方が多いのですがこうやって見るとミックスするのも面白いですね！皆様のお好みはどちらでしょうか？

あまり大きいファイルがアップできないため上の写真ではちょっとわかりにくいですので補足です。このLEDの特徴はさすが純正だからかロゴのクッキリさやコテコテとしないシンプルさが皆様に好評です。ちなみに現行A4/A5/Q5系はタイプ1、それ以外の現行モデルはタイプ2が適合となります。詳細は上の商品ページをご覧ください。もし自分の車の適合に自信がないという場合は商品ページのお問い合わせボタンより車台番号を書き添えてどうぞ。また特に人気のタイプ2フォーリングスロゴは早めにご注文ください。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。連休明けですが「会社へ行くのがつらいな～今日は」なんて方はおそらくこのブログを読んでいる方にはいらっしゃらないと思います(笑)私ですか？全然大丈夫ですよ～最近何をするにもいい気候なのがうれしいですもの通勤も快適です。ということは無理やりすぎるかなDIY日和とも言えますね是非パーツなどチャレンジを(笑)さて今日はこちらです。

久々のIAAレポートです。もうねここまでくるともう麻痺して何が付いて何がないのかはどうでもよくなってきますねため息しか出ない(笑)低温のドロドロしたエグゾーストノートが聞こえるような迫力とかっよさにヤラれます。まさに全部付き！がこのS8 plusです。ボディカラーは確かマットフロレットシルバーだったと思います。それにもうカーボンパーツが満載、エアガイドグリルにセンターロアスポイラー、デコラティブパネルはカーボンはカーボンでもレッドカーボン！これいいですねA7系にもあります。

それとリアディフューザーのトリム、トランクスポイラーとミラーハウジング、ぱっと見だけでこれだけカーボンが使用されています。テールランプも特別ですねダークにラインはメッキではなくブラックです。ブレーキはもちろんセラミック、エンジンは通常のS8V8ツインターボ580PSをチューンして605PSとなります。もちろん従来のS8に標準のマトリックスLEDヘッドライトにダイナミックウィンカーも装備。いったいいくらなんだろ(笑)日本に輸入されるかはまだ本国でも発表されたばかりで不明ですがおそらく数台は来るのかな？と思っています。

何故か端に追いやられているので写真が非常に撮りにくかったNewTTのnon S line。ですがこのTTただ者じゃあありません純正アクセサリーのエアロパーツがフル装備とこれまたアクセサリーの20インチアルミが付いてマス。見たことないなと思ったらもこのエアロパーツはまだカタログにも載っていないホヤホヤ！実はすごいスクープですよ！

フロント、リアのロアスポイラーは今流行りの左右にちょい足しするタイプ。サイドは1枚もので見事に下部のボリュームが少し足りないなというところを見事にフロントからサイド、リアに連続性を持たせちょうどいいボリュームにしてくれてます。、それにリアウィング、縦部分がブラックアウトされていてまるでウィングが浮いているようなデザインで似合ってます。さすが純正ですね派手すぎず地味すぎずエアロパーツが好きではない私もこれなら大歓迎です。ただし18インチアルミだときっと大げさに見えるのでこの20インチとの組み合わせが必須。やがて日本でも発売されると期待しましょう。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。連休初日の今日、高速道路はどこも渋滞していましたね。これからお出かけの方はどうぞ気を付けて！また今週末富士スピードウェイで世界耐久選手権WEC第6戦が行われていますがご存じですか？もちろんアウディもR18 e-tron quattroでLMP1クラスに参加、ポルシェ、トヨタ等も参加しています。私は行けませんが・・・明日が決勝ですねチケットの当日販売もあるそうなので興味がある方は是非検索してみてくださいね。さて今日はこちらです。

フェイスリフト前RS 7/S7/A7にフェイスリフト後のテールランプをレトロフィットさせるG-Speed+Audi純正NewA7SBFL後テールランプ左右セット今回はS7のお客様に装着いただきました。大満足とのことありがとうございます！自分の車ではないけれどこれやっぱりいいんです。そしてこのパーツに関してときどき質問いただくのがリバース、つまりバックランプがどう変わるかです。そこで撮影してみましたのでご覧ください。フェイスリフト(以後FL)前はバックランプは電球、かつアウター側つまりボディ側についています。そして下がFL後。結構違いますねインナー側つまりゲート側に移動してしかも電球ではなく真っ白明るいLEDになるのです！一見どこが光るのかわかりにくいですが実はウィンカーの上の細～いところが光ります。初めて見た時はかっこよくてお客様と顔を見合わせて笑ったものです(笑)その代わり作業の手間がかかるわけですが・・・レンズがダークになるのはもちろん、ダイナミックウィンカー、細く長くなったスモールランプに加え最初からリバースもLEDと価格なりの価値があると思いますがいかがでしょうか？アウディは他のモデルも急速にリバースランプLED化を進めています。

偶然にも次もリア周りパーツのご紹介です。アウディ純正Q5/S Q5用RゲートメッキデコラティブトリムをS Q5に装着いただきました。こちらのお客様は1年の半分以上アメリカで生活されているのですがそこで見たQ5についていたのを見て、日本で乗っている自分のS Q5にも付くのかなとお問合せいただいたというわけです。S Q5もQ5もゲート自体は同じですからもちろんジャストフィットします。ボディカラーが濃いめなのでより映えますよね。ところでそのボディカラー、こちらのS Q5は初めてみましたムーンライトブルーパール、かなりブラックに近いダークブルーですがこれが結構似合っていて素敵でした。Q5系の車ってホント何でも似合いますね。ボルケーノレッドメタリックもたまに見ますがすごく似合っているし不思議な車です。

そういえばA3スポーツバック e-tronが年内に発売とアウディジャパンからアナウンスがありました。ようやくですね！EVモードでの航続距離は52kmと結構長いんですね。全ての販売店ではなく限られた販売店でのみ扱うんだそうですがなぜ？という気もしますがおそらく少しずつ増えていくのでしょうね。詳細がHPのニュースリリースにありますのでこちら

アウディジャパン公式サイト

をご覧ください。でも最新の噂では例の件の影響で遅れるとか・・・ですからディーゼルはもちろん・・・

それでは明日明後日とG-Speedは定休日とさせていただきます。皆さまどうぞ楽しい連休をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。急に寒くなってきましたが皆様風邪などひいていませんか？うたた寝なんかしたらすぐですからね十分ご注意ください、とこれは実は自分にも言い聞かせる意味もあったりして(笑)もうついついソファで寝ちゃいますよね！さて今日は恒例のこちらから。

表　2015年9月輸入車ブランド別登録台数TOP10

アウディはというと辛うじて101.3%と前年並みを確保。ディーゼルスキャンダルがあったにしては上出来だと思います。でもなかなか3位のBMWの背中が見えてこないですね～今回の差は意外とあり1689台・・・今回の台数にはNewTT効果があったのかな？そういえば昨日初めて近所を走っている黒いNewTTを見ました。目がやっぱり特徴的ですね鋭い感じがアウディらしい！カッコよかったですよ真っ暗だったので見えませんでしたがTTSだったかも知れません。

他ブランドはというとVWも90%とアウディ同様に健闘、スキャンダルはきちんと対応しながら地道に売っていくしかないですね。MBは相変わらず売れていてしかも10年ぶりに半期でもVWを抜いて1位ですって。んーん、これでCクーペやGLCなどまだまだ新型車が投入されたら・・・あーコワイ。

ではでは次、IAAの続きでございます。またもやブルーですがこれは日本メディアもあまりご紹介していないでしょう限定車S Q5プラスです。まあ各部ハイグロスブラック部が眩しくてピンボケ連発の困ったちゃんですが。残念ながら日本には来ませんよドイツのS Q5はTDIなので！YouTubeででも見てくださいねスポーティな音がします。リアサイレンサーの上にリゾネーターが付いていてそこでサウンドのチューニングが行われているんです。本国では通常TDIにもアクセサリーとして同様のシステムがあったりします・・・そういえば来年早々にと言っていたディーゼルモデルはどうなるんでしょうか？やっぱり中止かな・・・

おもしろいなと思ったのがテールパイプトリム、良く見てくださいね2個の○がつながってます！珍しいから欲しい！と思ったらサイレンサー毎のようで残念。インテリアも限定車らしくエクステリア同色ステッチなのでexclusiveです。アルミビューフォートデコラが上品です。

シートは何とダイヤモンドキルト！これ実は本国ではもう選択できるアイテム・・・そしてこれも同様のレッドキャリパー！ずるい本国ばっかり～(笑)しかも「S Q5」エンブレムがフロントだけではなくリアにも！ですよねRSが随時同様に変更されてますもの。少し小さいキャリパーでもエンブレムが入っているだけで全然見栄えが違います。ちなみに日本仕様ブラックキャリパーのリアには入りません専用でした。S Q5をお乗りの方でレッドキャリパーが欲しいという方はお取り寄せできますのでおっしゃってください。

実は前日インゴルシュタットで納車したての車を見ていたんですが「このS Q5めちゃめちゃかっこいいな！」「ん？レッドキャリパー？」気づいてチェック済みだったんです。ちなみににインテリアは亡霊が写ってしまったのでご紹介できませんが(笑)プラス同様にシルバーのダイヤモンドキルトシートでした。以上超超かっこいいS Q5特集でした。もう1つちなみのお知らせが。もう少し時間がかかりますが本国でATEローダストパッドS Q5用が発売されたようですのでご用意できそうです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日お子さんの運動会の方は普段の行いがとても良いんだと思います。少し暑い気もしますがでもぴったりの天候です。でも筋肉痛は明日ではなくきっと明後日(笑)さて今日はこちらです。

上がお買い物等を転がらないようにかけておけるフック、下はご存じハンガー、実はこれ

上写真のようにベースをヘッドレストフレームに固定し、真ん中の穴に入れるアタッチメントを変更することによって4通りの使い方ができる優れものなんです。今回ご紹介したフックとハンガーの他iPadと折り畳み式のテーブル/ドリンクホルダーがラインナップされています。iPadなんていいですねお子さんが見てくれていれば飽きないかもしれませんね。現行A3, A6, A7は車内でWifiが使えますし。

VW純正で今のところVWブランド名での販売のみなのですが入っているはずのVWロゴが入っていないのでおそらく将来的にアウディでも採用となると確信しています。質感がよくてアタッチメントが入るところの精度の良さと「カチっ」の音がいかにもドイツらしいしっかりしていてとても気に入りました。デザインもハンガーは半ツヤとグロスブラックの2トーンでとてもいいしフックはシルバーのワンポイントがとてもいいですよ！

どこで見つけたかというと意外ですよ先日行ったドイツ・アウトシュタットの売店なのです！ただ観光しているんじゃないんです(笑)ぶらぶらしてたら何やら結構売れているものが。「これいい！」となったわけです。近日中に販売開始したいと思いますのでもうしばらくお待ちください。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。どうぞ皆様楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。なかなか快適に月見ができるこの季節に合わせるように現れたスーパームーン、皆様ご覧になりましたか？私はもちろん見ましたよ、というか毎日見てるし(笑)ゼーゼー言いながらですが。大きい小さいは正直あまりわからないのですが昨日に限っては明るかった！遮る雲がなかったから？いやいや本当に明るかったんです。だから結果大きかったのかなと。さて今日はこちらです。

そう今日はプレミアムブランド3、BMWグループのブースです。またまたこちらもMB同様思いっきり走ってますよ3階を実車が。前回も申し上げましたがBMWとMBだけはホールを貸し切っているので車を自由自在に走らせる高さと強度があります・・・

ショーはいろいろあるのですがやっぱりMの番になると人が多い！M3,M4,M6,X5M,X6Mだったかなが派手なエクゾーストノートを響かせ走ると無数のシャッターが切られます。真ん前なので迫力あるしかっこよく見えるし・・・ンーン羨ましい限り。

何といっても今回のウリはブース入口にも大きく「7」とあるようにフルチェンジした7シリーズセダン。ショーの回数はダントツでした。中段右写真のように7シリーズ3台を駆使して走らせたあと2台はステージのテーブルで回したり、真ん中の1台は道路の坂の頂上で止まってサイドビューを見せたりとかなり凝ってます。スクリーンには外からはエンブレムしか見えないですが特に強度が必要な場所にカーボンファイバーを入れたCarbon CORE技術の紹介も。実車説明も別にありました。すごいですね何気なく見える鉄板の裏に見えなくてもコストをかけて軽くしながら剛性を出す、すばらしい技術だと思いました。カーボンは結構たくさん入ってますよピラーは前から後ろまで、Bピラーもですしフロアはセンターにも。多分ですがアウディ同様もう少しドラスティックに変わった方がよかったかなと思うくらいキープコンセプト。あくまでもかっこいいはいいんですよ。またBMWブースはBGMの音がすごくいいので余計にショーが楽しく見られるし、かっこよく見えて、売り上げが上がる？そんなことないか(笑)もちろんショーだけではなくただただ広いスペースに静的展示もたくさんあります。ちなみにMモデルはほとんど全てフローズンカラー、いわゆる半ツヤのマットカラーです。

意外と言っては失礼ですがこの3シリーズ40周年ショーに出ていたシルバーの初代3シリーズがまあカッコイイこと！記憶にはありません・・・赤の方は何となくわかります六本木の何とかって言われてた車ですよね。しかも両方2ドアセダン！以前よくあったパッケージ、今でも新鮮です。

BMWは終了でアウディですよ～こちらは観光で立ち寄ったハイデルベルクで見かけた最新の2台。A8はマトリックスにダイナミックウィンカーなので結構目立つんですよねフランクフルトで。ブラックのボディカラーに写ってませんがベージュのインテリアという鉄板の組み合わせ。上品さがにじみ出てますが背景に注目、家が半端じゃなく傾いてますよね？そうなんですこのA8はとんでもない坂道に駐車してます。輪留めしなくて大丈夫なのかな？と心配になるくらいです。

A1もフェイスリフト後最新、ブラックのボディカラーにブラックインテリアのS line、最近追加された18インチを履いてます。スポーティイメージ満載の1台です。

トンデモ価格でしたがあまりに出来がいいのでインゴルシュタットで衝動買いしたミニカー。500台限定だそうでホイールが切削とカラーの2トーンに見えるなどと凝りまくり、しかもクワトロインテリアパッケージ！んーん、いい！それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ドイツから帰って早くも1週間になりますが、その間にかなり涼しくなってきましたね。昨日なんて寒いくらい。先週のドイツはちょうど今くらいの気候だったのですが、上着が必要なほど涼しいにも関わらず皆気にせず仕事帰りでも休日でも外のテラス席でビールを飲むは飲むは。喫煙する人は店内が禁煙なので仕方ないとはいえ、喫煙しない人もテラス席が好きな人が多いんです。茶色い液体部分はここまでという目盛入りでしかも銘柄専用グラスで(笑)それとドイツ人は食べるのも我慢しない。仕事が終わって5時くらいかなフランクフルト中央駅構内はまあインビスでサンドウィッチを買って食べてる人の多いこと。帰ってから食べればいいのにとも思うわけですが・・・だからあんなに大きくなるんですね女性も。殴られたら私絶対吹っ飛ぶでしょう(笑)小さくて細身の女性はたいていアジア人観光客です。さて今日はこちらです。

ね！極端な話あまりかっこよくなくてもこの演出だとかっこよく見えちゃいますよね。もうね毎回ですがこの入口のエスカレーターから見える風景でみんなやられちゃうんですよきっと。立体感とか高さが大事なのよこういうのは。しかも今回は壁一面が自由自在に開閉しそこには何と数十台のMBが入っていてそこからそのショー内容にあった車が走って出てくるわけです。でもってドローン？というか遠隔操作のカメラが縦横無尽に走り回って撮影、その様子を壁のスクリーンに写しだし、説明のテロップが入る。MBAGさん参りました！詳細は動画サイトでどうぞ(笑)

コンセプトカーは結構画期的だけれどさほど目立たない席に鎮座していました。よく知りませんが何でも設定スピードになるとお尻が長くなるというか羽が出てくるとかそんなことみたいですね。それよりも私が気になったのがイエローのGLCクーペ。今回は隅の方にさりげなく置かれていますが来年発売とアナウンスされましたし多分ショーが来年あれば主役になれる存在です。通常のGLCが比べものにならないくらいオーラがあります・・・恐るべし・・・特派員が気になると言っていたCクラスクーペはもうねホント人がすごいの朝イチはアウディに行かなければいけない関係でそこが終わってMBに来たらもう人だかり。だから内装を撮影するのが精一杯。質感は・・・悔しいけれど良い。レザーとレザレットをうまく使い分けてステッチだらけにしてまあうまい見せ方してます。外装は私にはチープ感が感じられませんね普通といったところです。ただ得意のドロップラインが途中で止まらずサイドを突き抜けてしまって中途半端かなと。やっぱりドロップラインはSセダンショートに限ります。とにかく走らせているのが勝ちというか価値。AMGモデルの排気音にやられちゃった人、結構いたと思います。

そういえばインゴルシュタットの展示車が変わってました。このQ3かっこいいと思いませんか？やっぱりセパンブルーかと思いやハイナンブルーメタリックですって。220PSなのでマフラーは唯一の左右出し。LEDヘッドライトにS lineに20インチとフル贅沢仕様。かなりイケてます。

それでは明日G-Speedは定休日とさせていただきます。皆様どうぞ楽しい週末をお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。皆様いかがでしたかシルバーウィーク、渋滞がひどかったところを見ると車でお出かけして疲れ切って帰ってきた方が多いのではないでしょうか。でも考えてみれば今日明日と出勤するとまたお休みですものね楽勝ですよね。私はというとお休みしてIAAに行っていたわけですがまあ「先週の」ドイツ・フランクフルトはIAAで人が多くてお祭りムード。景気はいいようですよドンドン高層ビルが建設されています。ただ移民問題はこれから深刻になるのは確実です。さて今日はタイミングが微妙ですがある意味貴重、スキャンダル直前の明るいムード満載のワンダーランド、こちらのご紹介です。

いつもドイツの朝は早い！こういう時でも6時から朝食バイキングが開いているホテルはホントありがたい存在です。しっかり食べてからICEに乗り少しうたた寝する(笑)少しですよ本気で寝たら何かなくなりますので皆様ご注意を。よくドイツ人がノートパソコンでゲームしているのを見るのですが、皆ビールなんか飲んでるので出しっぱなしでトイレに行くんです。そんな時は大丈夫なのかな？と私が心配しちゃいます。

TTとA3セダンということはハンガリーgyur工場からの列車。フルカバーされているのもありますので日本のどなたかがオーダーした車かも！牧草地が多く高地なのかな？雲がその辺にあることにびっくりしたりしながらwolfsburg Hbfに到着、土曜日だからかな？かなり人が多いことが意外だったりしますが、VWグループのテーマパーク、AUTO STADTに到着です。駅からもう丸見えですから迷うことはありません。AUSGANG AUTO STADT Cityの看板がある方へ降りると自然とみんなそっちへ行きますので。料金はまた驚きですTAGES KARTEですから1日券になりますが今までの各ブランドの博物館ではダントツ最高額15EURO約2025円です。まあこれだけの広さとVWグループの各パビリオンがあること、芝生やら全部がキレイに管理されていること、おまけにホテルリッツカールトンまであるということで仕方ないとしましょう。実際じっくり見てまわると1日かかります。にしても人が多い！完全に観光地となっています。実は駅前にアウトレットモールがあるのも人が多いのかも。それはまた次回。

あまりに有名なツインのカータワー。実際外から見て、中に入り動くのを見てみるとやっぱりすごい！まさにシンボルで集客効果抜群だと思いました。これを考えた人はすごい！確か1棟400台収納できるんだと思いました。次回ご紹介しますね。

私のAUTO STADT訪問の目的はこれ、たびたびメディアに登場する本物VW所有のゴルフⅠGTIを見ること。もう感激の一言です。かなりキレイですがよく見ると飛び石キズがあったりで実際走らせていることがわかります。ドアミラーはたまに高速に乗ると風圧で格納されてしまう(笑)偽物が付いていたりするのですがさすがにこの車のものは本物です。スチールホイールも微妙にグレードによって太さが違いますが当然GTIは1番太い5.5Jで13インチ。

ゴルフはさすがにGTIだけでなくたくさん展示されています。カブリオにこれまた赤いディーゼル、白いガソリン通常モデル、他にはゴルフⅡカントリーもありました。不満なのは私が大好きなシロッコⅠがレーシングモデルしかなかったこと。やっぱりマイナー車なのかな・・・まあ展示する車がないというほど希少だということでプラスに考えることにします。AUTO STADTはスケールが大きすぎてとてもとても1度では紹介しきれませんのでまた次回にでも。1日スケジュールが空いたという方は楽しめますので是非行ってみてください。フランクフルトからICEで3時間と思ったより近いですよ。私が行った日もどこかで日本語を聞いたので結構メジャーなのかな？レストランも何ヵ所かあります。流行のカレーヴュルスト(カレーソーセージ)も売ってました。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。ドイツ・フランクフルトはまあ快適な気候、これで雨さえ降らなきゃ(笑)今回もどこかで雨に必ず当たってます。これじゃ洗車なんかしないですよ私も。足として割り切っている人はきっとスタンドの機械洗車、もちろん拭き取らずに走りだし、かつ1時間もしないうちにやっぱり降られる、容易に想像できます。昨日はWolfsburgでドシャ降り・・・ネタばれしそう(笑)ICEに乗っていても晴れたり雨が降ったりとまあめまぐるしいこと。日本とはかなり違います。それと連日トップニュースの移民クライシス、ついにフランクフルト中央駅にも影響が。駅構内で寝泊まりする方が増えすぎたのかホーム1車線を使用停止にして柵を設置、寝泊まりするならココ、っていうことになってます。まだまだ数十万人と押し寄せてますから・・・さて今日はこちらです。

実物はかなりいいですよe-tron quattro concept。だってこれがこのまま東京を走っていると想像してください、いいでしょう！ヘッドライトはマトリックスLED/マトリックスレーザー、他のウィンカーやテールランプ、インテリアは全てOLEDすなわち有機ELですよ！点で光らず面で光るので滑らかさは奇跡的、。特にダイナミックウィンカーの滑らかさは感動的ですらあります。といってもOLEDで市販されたらとんでもない金額になると思いますのでいくつかは簡易的になるのかなと。価格次第でしょうか。

前フェンダーのCCDカメラ部分に充電プラグがあります。このe tron quattro conceptはエンジンがない完全EVになります。2018年市販予定で現在のところは航続距離500km、もちろん2018年までにもっと伸びると思われます。充電は急速充電約50分と意外に短く、これも現在開発中のワイヤレス充電技術が進めばもっと短くなると予想できます。現に

存在し今回もデモをしていました。このA3 e-tronはそれと自動駐車のデモもしていました。希望すれば同乗試乗もできるようです。このくらいスマートじゃなきゃですよね。

ちなみにe-tron quattro conceptのドアミラーの代わりをするCCDの画像はドア内貼り内矢印部分液晶に画像が映し出されています。ミラー撤去は遥か昔からの永遠のテーマですがいつまで現在のミラー形状のままなのでしょうか？カメラで済めばスマートになって車本来のデザインが生きてとても魅力的です。ダイナミックウィンカーみたいにアウディが既成事実を作っちゃえばいいのに(笑)

RS 3スポーツバックが展示されていました。やっぱりセパンブルー、そういえばメディアサイトも書いてましたね今回のショーはブルーがとっても多いと。私も同意。日本仕様は？忘れました・・・ACC標準装備の日本仕様ではありえないグリルにquattroロゴ入りでした。こんな感じということで参考に。でもってスクープ。ついに初対面セラミックブレーキ！フロントのみですがかっちょいい～あるあるとアナウンスされていたにもかかわらず実車では見たことがなかったんです。MY16からでしょうかおそらく「本国では」選べるはずです・・・

アウディブースは前回も申し上げましたがメッセ既存のホールではなくイチから作るのでかなりの費用がかかるのか静的な展示のみ。ホールを貸切りその高さを利用し縦横無尽に実際に車を走らせてショーを行うメルセデスやBMWと比べてアピール面で不利なのは否めません。いっそアウディがお金を出してでも今の場所にホールを作ってあげればいいのにと(笑)毎回イチから作るのを考えるとありえない話じゃなさそう。というのもやっぱり車は走ってナンボ。置いてあるのももちろんいいんですけれど走るのを見ると数倍かっこよく見えちゃうんですこれが。売上にも微妙に影響する気がするのは私だけでしょうか？皆様も機会があれば次回でも是非！

次回のブログは通常どおりに戻って木曜日の予定です。皆様楽しいシルバーウィークをお過ごしください。渡邉でした。

いつもお読みいただきましてありがとうございます。今日のドイツは雨、気温16℃と寒くはないのですが雨で風があるからかだいたい日本の11月といったところでしょうか。上着は必須ですがさほど厚手でなくても風を通さなければOKです。日本はいかがですか？さて今日は約束通りこちらです。

今日は一般公開というわけではなくトレーディングデイ、要するに業者さんが来る日なのですが一般15ユーロに対して45ユーロと3倍払えば誰でも来られるような緩い縛り。でも3倍だから空いてるだろうと予想していたのですが・・・当然私は朝イチでアウディ館へ。当然こんなですからすぐ入れていろんな演出を抜けて、ちなみにHome of quattroとあるところは何と凍ってますよ思わず身震いするような寒さ、それを抜けると

ようやく左のように全体が見渡せました。展示車はやっぱりAG一押しのセパンブルーが圧倒的に多い感じです。まず前回2013年よりも確実に派手な演出です壁を4台だったかなTTロードスターとNewA4とNewR8とNewRS Q3がプロジェクションマッピングと共にいつも走ってマス。ゆっくり見ようっと。でも後である事情で行ったら・・・右写真のように無数の人で撮影などほとんどできず。前回よりもかなりチケットが高額なのにちょっと想定外です。

ついに初対面NewA4！8Kから８Wにコードが変わります。実物はというと、もうちょっと変わって欲しかったというのが正直な気持ち。ですが確実に新しい感があります。かなりフロントが薄くなった印象ですね角が取れてヘッドライトが傾斜してます。私だけかな今回はセダンがイケるのではと。今まではずっとアバントが圧倒的だったわけですが・・・とここで気づいた方は鋭い！S4は？そうなんです何故か跡形もなく消えてます。セパンブルーのS4のはずの中央のターンテーブルはA4 ultraに変わってました。何かあったのかな？

アウタードアハンドル、2種類あります形状は同じですが上面がメッキのものと一体でボディ同色のもの、おそらくトリムラインによって使い分けてるはずです。S lineはメッキが入りません。しかも開き方、1時期BMW3シリーズにあった上にひねるように開く方式。でもBMWは不評だったのかやめてしまいましたので心配といえば心配かなと。もちろん現時点では作動に問題ありませんスムーズに動きます。

アルミは両方19インチ、左はRS 4(8K)デザイン、私は1番好きですが右側が好きな方もいらっしゃると思います。お好みと言いたいところですが日本ではおそらくコレって決められちゃいます19インチがお預けなんてありそうでイヤ。ちなみにA4日本上陸は今のところ予想外に早いらしく、来年1-3月とのこと。ちょっと早すぎるのでズレないといいですが。

Fバンパー、どちらがS lineでしょう？詳しい方はわかりますね左がS line、右が非S lineです。エアガイドグリルのメッキの入り方が違います。皆様どちらがお好みですか？ちなみに今回からA4は両側のエアガイドグリルにACCのセンサーが入ります。日本の現行型8Kは右側片側デス。それとルームミラー上にカメラも付きます。安全装備は現代のクルマには必須アイテムですから手を抜けません。と言っておきながらNewTTにACCが装備されないのは何故？

それでは次回も読んでください。渡邉でした。