G-Speed web store

いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。スノータイヤの老舗ノキアンタイヤが、画期的な格納式スタッド(スパイク)タイヤを今秋に発売すると発表しました。これすごくないですか？気温によってスパイクが出たり引っ込んだりする構造なんだそうです。いくらスタッドレスタイヤの性能が上がりアイスバーンやブラックバーンに対応と言っても限界がありますからね！ただスタッドは凍っていないところで使うと大量の粉塵を発生させ、道路も傷めます。その相反する点を解決するというのが今回のタイヤ、期待していますが、問題は何百個のスタッドが同じ温度で作動するか、はたまた減ってきたときに交換する費用・・・かなと。来シーズンのノキアンタイヤに注目です。さて今日はこちらです。

2026年モデルMY26のS3でお客様が来店ですありがとうございます。納車からすぐのご来店ということはもちろん、ご用命がATE S3(GY/8Y)FL後用低ダストセラミックブレーキパッドセットとなります。せっかくのレッドキャリパーを汚す前に交換、これが正解です！FL後2025年モデルからはエンジンパワーが310から333PSになったことに伴い、ローターが大きくパンチングになり、キャリパーもシングルピストンからツインにアップグレードされたので、パッドも変更となりました。リアは今までと変更ありません。純正パッドのフロントはZF製、リアはATE製でした。そりゃATEは有利ですよね知り尽くしてますもの！

リアS3ロゴエンブレムは何と！どうしても2Dがということで3Dのブラックに戻すとなりました・・・こればかりは好みですよね。

味気ないパワーシートスイッチをAudi純正A3/S3(GY/8Y)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチに交換、見違えますよね！

FL後S3もグリルエンブレムがなくなりましたが、そこは大丈夫ですG-Speedオリジナルがあります。3D純正パーツを使用してペタっと貼って解決、なぜかフロントはブラックではなくメッキを選択されました。UTRが付いているのはいいのですが・・・亀の甲羅テープだしマルチファンクションカメラのカバーがUTRのハーネスで浮いてしまっている・・・気になってしかたありません(笑)

ひとつ問題が発覚、急遽履いたスタッドレスのホイール、実は先々代8Pのもので7.5J-18 ET54、ビッグキャリパーがなかった時代なので、最新の354mmキャリパーローターには対応している、けどクリアランスが1mmくらいでしょうか・・・小石をかめば即・・・オフセットも10mm程度純正よりも内側に入っているので余計に危ない気がします。ガリ傷もすごい(笑)ということで

お客様がOZが好きということと私もカッコいいとイチオシのOZ SuperSportアルミホイールセットのスターグラファイトカラーに交換しました！見違えましたね昨年発表されたばかりの新作なのでビッグキャリパーに対応、8J-18 ET45と純正ホイールと同じセッティングなので安心、キャリパーとバランスウェイトとのクリアランスも十分、はみ出しは当然ありません。バックオーダーでしたがタイミングよく引き当てられました。コストパフォーマンスにすぐれているのも特徴、鋳造ですが意外に軽い・・・技術は進歩していますね！他にマットブラックカラーもあります。

コストパフォーマンスがいいだけにボルトやハブリングは別売りになっていますが、価格に含まれていますのでご安心ください。スタイリッシュなホイールを履きたい方、19インチが選べなかった方、いかがでしょうか！オススメです。

それでは次回も読んでください。渡邉でした。