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いつも店長ブログをお読みいただきましてありがとうございます。皆様連休はいかがでしたでしょうか？渋滞にハマった方たくさんいらっしゃったことでしょうねお疲れ様でした！中央道はもうずーっと渋滞渋滞渋滞でしたもの。圏央道とつながる八王子JCTが出来てからというもの、年中そこで渋滞が発生、混んでない時はないですね。そりゃそうですよねあんなアップダウンの激しい地形じゃあ、スピードが落ちて渋滞するのは目に見えています。大がかりに空中をくねくねさせた作りなので改良なんてことができるとも思えず・・・様々な制約がありあそこしかない！と仕方がなかったのか・・・とにかくボトルネックです。一報上りは言うまでもなく小仏トンネルがそれ！くれぐれも中央道や圏央道の利用時には事前に混雑具合を見極めた上での利用をオススメします。さて今日はこちらです。

S Q7でお客様が来店です！ありがとうございます。何とこちらのお客様、Q7(4M)FL前→FL後Q7→そして今回の2ndFL後S Q7と3台乗り継ぐという筋金入りのQ7マニア(笑)AJさん表彰しなければいけない方ここにもお一人いらっしゃいますよ～しかも現行Q7は1月に生産終了、その最後の最後1月生産ですこのクルマ、日本には他にないでしょう貴重な1台デス(笑)

何度乗り換えてもまずはここから(笑)Sモデルらしからぬ雑多なものがむき出しの高級感のないエンジンルーム、左右もカバーされていたFL後のカバーを流用できないかの検証を行いました。見た目の違いは右上写真のように両サイドにクリップを止める穴があるかないか、です。要するに2ndFL後用は穴がないのです。明確にヘッドライトやサイドまで回り込むカバーはもう付けないからいらないでしょ！そんな感じでしょうか。

左下写真のように新旧を重ねてみるとほぼツメの位置は合っていますがでも、端の方にくると微妙に違う、違うところだけツメをちょっとカットします。両端は元々クリップでパチンするので何ら問題なし。右下写真のように見事にFL後インテークへつながるカバーが装着できました！ので次回はサイドカバーを発注し、上級モデルらしいエンジンルームに変身させます。

メーカーさんの説明では「S Q7/S Q8のMY26途中からグリルにSロゴが装着される予定です」とあったそうですが、私は少し疑問に思っていました。過去の例からすると、もうすぐモデルチェンジするQ7にこれからエンブレムをわざわざ付けるかな・・・と。その後S Q8用Sロゴグリルエンブレムは順調に発売されました。以前もちらっとお話ししましたが、そのエンブレムには使わないはずのボルト穴が2つ、もしや！S Q7と共用パーツか！と期待して付けてみたものの、見事に撃沈、ただ加工で問題なく装着できたという顛末、もちろんこちらのお客様も付けたいとのことではい、このとおり完成！少し位置が端すぎますが、でもここならばS Q8用を多少得意のサンダーで削れば違和感なく装着することができます。いい！これでフロントリアSロゴが揃ったわけです。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。