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いつもお読みいただきましてありがとうございます。午前中すさまじい雷雨でしたが午後は暑くて晴れ、そして雲がそれまでのもくもくから秋のような薄く広がるものに、明らかに何かが変わりました。ということはいよいよ梅雨明け？と期待しても、何と今年も羽を伸ばせないというもどかしい夏になるんですよねちょっと残念。許される範囲で楽しみたいですね。さて今日はこちらです。

Q8 55T S lineでお客様がご来店ですありがとうございます。あれ？Q8って最初からブラックスタイリングがあった？と思ったら見事に全部ラッピング、ルーフレールからウィンドウモール、グリル、ロアスポイラー、ミラー、ディフューザートリム、フェイクのテールパイプトリムまで。しかもホイールまでブラック、BCフォージドというブランドのもの、だからか持つと軽いんですちょっと驚きますかっこいいし、売れるはずです。話が逸れましたが本題に。G-Speedでは歴代の車を仕上げをお手伝いしており、今回もご依頼いただきましたそれはブレーキ、既にパッドはマーヴェラスQ7(4M)/Q8(F1)3.0T/55T専用低ダストブレーキパッドに交換済み、毎回これは定番(笑)でもキャリパーがQ8/Q7の場合未塗装の味気ないタイプ、S lineでもレッドキャリパーを選ぶことすらできないのです。

そこで用意したのはレッドキャリパー、もちろん純正パーツです。左がフロント用、右がリア用となります。フロントは元々Q8用375mmローター用の場合レッドキャリパーにしてもSロゴが付かないんですそれがS Q8の400mmキャリパー用だと、入るんですね～商売上手(笑)当然ロゴが入る方がいいということでフロントはキャリパーとローター、バックプレート、レッドキャリパーにするだけになるべく汚したくないですよね低ダストパッドも用意することに。パッドはマーヴェラスで製作するにも1週間リフトを占領する必要があるので断念、ちょうど新発売だったATEセラミックブレーキパッドを本国オーダー、結果的にそれが入荷せず何と納期が半年もかかってしまったという悲しいオチでした。そしてリアは350mmローター径は変わらずなのでキャリパーとキャリパーキャリアのみ、ただそこにG-Speedならではのひねりを加えたんですよ～

このとおりフロントは400mmキャリパーにレッドのSロゴ入りキャリパー、リアは径こそ同じですがレッドキャリパー、しかもリアにもSロゴが入ってます！通常このキャリパーQ8には付かないんですひねらないと、加工じゃありませんよ、いわば工夫といったところ、純正流用となります。さあリアにもSロゴが付く車種を探してくださいね。パーツデータ上は99%付くと思っていたこの組み合わせ、1%だけは初めての試みなのでドキドキしていたのは、お客様には秘密でした・・・が、結果予想は的中、ピッタリでした。いやカッコいいなもうこの時点で。

レッドキャリパーが存在感を出しつつでも目立ち過ぎない、ちょうどいいんですよねこれは満足度が超高い！何でレッドキャリパーってこんなに気分が上がるんだろう(笑)お客様も大満足と喜んでいただけました。最近RSモデルにブルーキャリパーが選べるようになったんですが、正直まだ見たことがないんです。どうなんでしょうね興味があります。そうそうRSモデルもどうも日本ではセラミックブレーキにしないとレッドキャリパーが選べないんですが本国にはありますのでメールにてお問い合わせください。

合わせてMY20の特権ですね丸型からスポーティなAudiAG純正Q8(F1)用フラットボトムステアリングに交換、いつも見ているところだからホント違うんです風景が(笑)操作性とかが・・・とかいう話もありますが私は何ら違和感ありません。正確にはMY21の途中からですが交換はアクティブレーンアシストの感知方法の関係で今のところRS 6/RS 7以外はできなくなっています残念。逆にそれ以前の方はチャンスです。

シフトノブはQ7と違ってQ8はS lineだと最初からシフトノブはパンチング、んーん、Q7は私、間違えてスムースレザーが付いてるだけじゃないかなと・・・思わなくはありません。こちらのQ8は他にもAudi純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式センタースイッチやAudi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングアシストスイッチやAudi純正Q8(F1)用アルミ調パーキングブレーキスイッチやAudi純正Q8(F1)用スタートストップスイッチやAudi純正Q8(F1)用ハイグロス静電容量式ヘッドライトスイッチやAudi純正Q8(F1)用シルバー/ハイグロスパワーシートスイッチもお買い上げいただいております。今回もご利用いただきましてありがとうございました！

それでは次回も読んでください。渡邉でした。